丹梓大道施工方案

PAGEPAGE371、工程概况1.1、工程位置深圳市龙岗大工业区位于深圳市东北部，东临龙岗区与惠阳市的交界线，西止龙岗镇同乐村，南沿盐田港至澳头铁路，北至坑梓镇，坪山镇行政区划界线，面积174.4平方公里，原始地貌为低山残丘陵谷地带。丹梓大道位于龙岗大工业区北侧，紧邻出口加工区，规划为龙岗大工业区内一条东西走向的城市主干道，与南北走向的荔景路，丹景路，聚龙路等主干道共同形成大工业区的主干路网，同时也是连接龙岗与惠阳的主要交通干道，建成后交通地位极其重要。1.2、设计概况丹梓大道按城市主干道路一级、路幅红线宽80米设计。主要技术指标道路等级：城市I级主干道；计算行车速度：60Km/h；断面形式：双向六车道（远期双向八车道），路辐总宽80米；设计荷载：道路标准BZZ—100，桥涵汽—超20，挂—120验算；最小平曲线半径：600米；缓和曲线最小长度：60米；最小竖曲线半径：10000米；最大纵坡1.2%，最小纵坡0.3%；路面形式：刚性路面；抗震等级：按7级地震烈度设防。丹梓大道路面结构为：车行道：C35水泥混凝土面层厚25厘米6%水泥稳定石粉渣层基层厚22厘米4%水泥稳定石粉渣底基层厚20厘米总厚度厚67厘米非机动车道：C35水泥混凝土方砖厚5厘米1:3水泥砂浆厚2厘米6%水泥稳定石粉渣厚15厘米总厚度厚22厘米丹梓大道（中道）管线布置方面：在道路两侧的绿化分隔带下各设计有雨水管道，两侧非机动车道下设计有给水管道、电讯管道、电力电缆沟。1.3、工程内容丹梓大道（中道）市政工程第1合同段的桩号：0+100～0+600；L=500米。施工的主要项目有：道路工程、给排水工程、电力、电讯、照明工程、软基处理工程等。主要工程项目数量见下表：序号项目名称单位数量备注1路基挖方M3301122路基填方M3125693软基换填M31832044%水泥稳定石粉渣底基层M33028.5(厚20cm)56%水泥稳定石粉渣底基层M3927.7(厚15cm)66%水泥稳定石粉渣基层M33294.6(厚22cm)7C35水泥混凝土面层M214617(厚25cm)8立道牙M19479平道牙M293410人行道板M26184.311雨水管道M1408.512给水管道M1307.313电力管道M182114电缆沟M615.315电讯管道M5681.4、气象情况深圳市的气候属南亚热带海洋海洋气候。受海洋季风的影响，夏季湿热多雨，冬季温和，相对少雨。气温情况：多年平均气温22℃，多年最高平均气温26.40℃，多年最低平均气温19℃。降水情况：主要是降雨，其次是台风雨，降水集中在夏季（占45%～47%）和秋季（占34～36），其次是春季（占12%），最少为冬季（4%）。多年平均降水量2000mm，多年年平均最大降水量2662mm，多年年平均了小降水量913 mm。 风向和风速情况：本区受台风影响显著，多年平均台风次数4.5次，集中在7～9月份，最大风速是由台风引起。全年主导风向E和NE占42～48%，多年平均风速2.6m/s，最大风速11～28m/s，最大瞬间风速43m/s。1.5、现场情况本工程位于深圳市龙岗大工业区内，进场道路：深汕公路→已建的丹梓大道（西段）→施工现场。深汕公路，已建的丹梓大道（西段）不限制载重汽车的通行，载重量限制在15.0t，是进场材料，设备的主要通道。临时驻地业主提供有场地搭设临时设施，临时水电业主提供有接驳点，可直接接至本标段施工范围使用。1.6、工程特点本工程具有：施工场地情况良好、工程公项齐全、工期较紧、施工期间正值深圳地区的雨季、受热带几暴的影响大以及临时排水难度大的特点。施工现场的地质具有：地下水位较高、土质为亚粘土、含沙量较高、局部含有硬塑性淤泥、是典型的南方丘陵地区的地质构造。现场地面堆积了一层厚约1.0～1.5的垃圾。本工程业主为深圳市规划与国土资源局大工业区分局，临理单位为深圳市东鹏工程建设监理有限公司，设计单位为深圳市市政工程设计院，工程质量业主要求为合格，工期240天。2、施工总体部署2.1、施工总体目标工期目标：计划开工时间2002年5月08日，竣工时间2002年12月31日，施工工期220天，比规定工期提前20天完成。质量目标：符合国家、建设部现行的工程质量验收评及本次工程招标文件中的《技术规范》要求。工程质量一次验收合格率100%，优良率95%以上，争创样板工程。安全目标：无重大安全事故，安全生产达到国家标准。2.2、施工指导思想本工程按项目法组织施工，按网络计划进行动态管理，按ISO9002质量体系标准严格施工过程的控制，确保各工序质量达到优良标准。合理配备资源，科学组织施工，充分预见各种不利因素，工期留有余地。确保安全有序，优质高效完成施工任务。2.3、现场组织机构根据本工程特点，规模及工期要求，我们对此工程的施工总体部署如下：

为确保深圳市丹梓大道（中段）市政工程第I标段安全、优质、高效地完成，我单位将组建精干高效地现场项目经理部，调配专业水平高的作业队伍投入项目。建立科学的管理体系，以“抓质量，保安全，促进度”为宗旨，制定相应的制度，明确各级人员的责任，施工过程中加强与设计、质监单位联系，定期向监理、业主汇报工程质量进度情况，确保工程质量和安全生产。根据工程规模及工程特点，组建一支路基工程队、一支路面工程队、一支给排水工程队，一支电力电讯管道及照明工程队，每个队相应分成两个作业组，分别承担各分部工程施工，并配备相配套的机械设备。以上四个施工专业队做到既统一指挥，又各自独立，支态管理，分工合作，流水作业，全面推进，以确保工程按期完成。各施工队的工作范围作如下划分：路基工程队负责全部路基土方、软基处理工程、路面工程队负责路面各结构层、附属设施工程的施工；给排水工程队负责雨水及给水管道的施工；电力电讯管道及照明工程队负责电力、电缆沟、电讯、照明工程施工。各专业施工顺序及工期控制见横道网络图。承包人工地组织机构图承包人工地组织机构图项目经理项目经理项目副经理技术负责人项目副经理技术负责人质安组进度组材料组质安组进度组材料组计量组技术组后勤组路基工程施工队路面工程施工队给排水工程施工队电力电讯及照明工程施工队路基工程施工队路面工程施工队给排水工程施工队电力电讯及照明工程施工队注：具体管理人员名单见附表《项目部主要管理人员情况表》2.4、施工准备（1）、施工现场工作准备：根据业主提供施工驻地位置范围搭建土地临时办公住所，其中包括临时道路修建，围栏、工地指挥部、工人宿舍、停车场、临时水电接入等。（2）、技术准备组织施工技术及管理人员于开工前对施工现场进行详细的勘察，进一步了解设计意图，收集与本工程有关的设计、施工及验收的技术规范、规程等。参加开工前前举行的图纸会审会议，根据对图纸的自审记录以及对设计意图的了解，结合有关技术范围、规程，从方便施工、保证质量和工期、节约工程造价的角度出发，提合理的设计变更建议。进行详尽而全面的自然条件及技术经济条件的调查分析，取得制定科学施工方案的第一手资料。调查的主要内容：水准点及控制网、地形、地质、水文地质、气候、降雨量、台风、砂、石料进货、产地、土料供应、交通条件等。施工用控制网的测量准备：将施工测量仪器进行校对，然后按监理工程师提供的测量控制点及现场的场地情况引测布设供施工用的水准测量及平面测量控制点，埋设水泥桩，并进行控制点的保护，尽量将施工控制点设在不受施工影响地地点。编制施工组织设计并报监理工程师审批，作为施工技术指导文件，同时编制施工图预算。进行施工技术交底，向广大的施工技术人员及工人简介整个工程的概况及施工内容、施工进度计划、月旬作业计划、施工组织设计，尤其是施工工艺、质量标准、安全技术措施、成本降低措施和施工规范的要求，关键工序还要组织人员进行示范。让广大施工人员做到心中有数。（3）、施工机具、设备的准备根据施工的需要，项目施工过程中需要的各种各样的大小机具共数十余种，主要是施工机具及设备有：挖掘机、推土机、装载机、平地机、运输车输、吊车、路拌机、发电机、抽水机、照明设备、试验检验设备等，这些设备按就近调配的原则进行调度，按工程进展需要，分期、分批进场、并于施工现场划定进场机具及设备的存放和保养场地。安装、调试大型施工机械设备，在施工前要组织专业技术人员及操作人员对上述施工设备进行安装、调试、维修、使之处于良好的状态，保证施工的顺利进行。（4）组建专业施工队伍根据本工程特点，组建四个施工专业队，并分别给每个队配备两个专业施工组。2.5、临时设施根据本工程施工工序多、工期紧的特点以及业主的安排，施工现场的布设详见《施工总平面布置图》。项目部驻地内设置办公室、工人及管理人员宿舍、食堂等多项施工临时设施。各施工临时设施的位置、面积、结构详见《项目部驻地布置详图》临时用水、电方面业主已将水源及电源联接点设置驻地附近。生活区用水采用φ50管接入工棚内，施工用水可根据实际用量情况用φ100管接入用水区域。施工场地临时用电线路采用BVV32mm2铝芯线布设，布设时采用三相五线制，同时配备2台230KW的发电机，以备停电时使用。3、主要工程项目的施工方法3.1、施工测量放线本工程分项工程多，施工中相互交叉，测量放样工作量大。测量时安排专人维护交通，确保人员安全，并保证交通畅通。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：量设备设置：设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪1台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点。及高程水准点。根据设计图坐控制点，用全站议敷设三级坐标控制点并与交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或被移动。分项工程测量工作要点：根据所设置坐标控制网，利用坐标法，直接测放各工程构筑物的平面位置，但段同时用其它坐标控制点进行交会复核。根据所设置各水准点可以进行施工高程测量。3.2、道路工程本工程路基挖方30112m3，填方利用土填方12543m3，弃方17569m3；软基挖淤泥换填翻压18320m3；路面4%水泥稳定石粉渣底基层3028.5m3，路面6%水泥稳定石粉渣基层3294.6m3；路面C35水泥混凝土面层14617m2；道牙4881m，人行道板6184m2。3.2.1、路基施工本标段路基土方工程量较大，工期要求紧。因此，路基工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”，路基工程施工主要采用反铲挖掘机开挖，推土机整平，振动式压路碾压，核子密度仪检测。路基施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。3.2.1.1、软基处理（换填）软基（换填）处理的施工顺序为：测量放线→淤泥挖除→换填碾压。其主要施工方法如下：测量放样：以监理工程师提供的测量控制点为基准点，在不受施工影响位置施工用临时测量控制点，并进行保护，并根据设计图纸提供的坐标数据，采用全部议测放的中心轴线和边线。组织施工机具、试验检测设备及施工人员进场，进行施工技术交底和设备调试，等待开工作业。淤泥挖除：软基路段先进行抽水，然后按设计要求挖除淤泥至持力层，淤泥用自卸车运至弃土场，不得堆放在路段上。开挖时采用纵向一次到位，横向分段法进行，必要时采用挖掘机进行倒运。换填碾压：运输合格填科，进行换填碾压至路基设计标高。换填碾压的施工程序为：料源选择→填料试验→填料运输→填料摊铺（每层30cm）→碾压→检测密实度→下一层施工。换填碾压的详细施工方法见路基填筑工程施工。换填碾压设计标高后，进行分部验收，施工过程中要按照设计及规范要求进行沉降观测。3.2.1.2、路基开挖路基开挖施工顺序：测量中桩→放出边桩→清除表土→挖掘土石方至设计标高→整平、碾压路基→修整边坡。土石方开挖及运输采用机械作业。开挖方式根据断面形式及挖量的大小、长短而分别采用横挖法、纵挖法和混合挖法进行；开挖边坡内侧预留台阶，台阶内保持一定纵向坡度，以保证施工面排水。（1）、土质路基开挖：开挖过程中，对于适合填筑的土随用、随挖、随运、避免堆放和淋雨，同时严格控制标高不得超挖，挖方路段面以下0～30cm部分进行挖松翻碾。对于不适合填筑的土用自卸车运至弃土场。土方开挖及运输过程中，当运距在100米以内时，用推土机推送；运距为100米以外时，用挖掘机、装载机配合自卸汽车施工。挖方过程中及时根据测设的边桩及坡度控制边披，并在雨季作好排水配套工程，保证边坡的稳定性。挖至接近路基标高时，通过实验确定单位厚度土壤压缩变形量，研究合适的予留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路面。在整修施工期间，保证路段排水的畅通，防目泥水污染环境，机械作业避免损害民房或地范围以外的其他构造物。（2）、石方路基开挖对于风化层及松软岩部位，先用大马力推土机松动，无法松动地段，实施爆破开挖。本标段石方爆破方案如下：（详细的爆破方案另行设计，报公安部门进行审批，获批准后实施）。爆破方法选择本工程石方宜采用中深孔台阶松动爆破方法。该方法具有钻机移动灵活方便、生产效率高、爆破效果好、可以实现石方开挖的综合机械化等优点。设计原则①为确保边坡平整、稳定和确保工期、降低大块率、拟采用边坡预裂爆破；中深孔台阶爆破的钻孔直径选择φ76cm，钻机选用瑞典生产的ATLAS405型高风压钻机；浅孔爆破的钻孔直径采用φ42mm，选用国产9m3柴油移动空压机和YT—23型凿岩机。为确保安全和便于控制，钻孔除边坡预裂孔采用斜孔外，其余全部采用垂直布孔方式。②中深孔的台阶高度太小，难以保证回填长度和经济效率，而且容易发生安全事故，故开挖深度大于3m的地段采用中深孔爆破方法，开挖深度小于3m的地段以及地坪和台阶整平、边坡修刷、大块解小、孤石爆破则采用浅爆破方法。③为保障铲装设备施工安全，保证边坡完整，开挖深度控制在10m以内，当挖深大于10m时，由上至下分层开挖，且分层的开挖深度与边坡平台位置保持一致。④中深孔台阶爆破采用多排布孔，毫秒微差爆破，但每次爆破不得超过4排，最大同段药量不得大于250Kg。⑤全路堑路段，爆破抵抗线方向沿路走向设计，半路堑路段抵抗线方向可根据情况布置。⑥爆区的顶部采用加压竹笆、砂土袋防护层，以防冲孔产生飞石。⑦中深也爆破孔内无水时，采用铵油炸药作主爆药，毫秒延期电雷管起爆，孔内有水时使用乳炸药，雷雨季节和在高压线电磁感应安全范围内爆破必须采用非电雷管起爆。安全距离校核及警戒范围根据爆破参数设计，最大单段起爆药量为250Kg。取K=165，a=1.60以及国家爆破安全规程中限定的一般砖房，非抗震的大型砌块建筑物的容许震动速度[V]=2--3cm/s，可算出爆破地震安全距离R为120m ，但根据国家爆破安全规程规定，中深孔和浅孔台阶爆破对人员的安全警戒范围半径不小于200m，二次爆破、清底爆破及浅孔爆破时取警戒范围半径为300米。爆破安全措施现场爆破施工作业必须严格遵守国家颂布的BG6722—86《爆破安全规程》，爆破器材的采购、运输、储存、保管、使用应遵照当地分安部门有关规定执行。装药、放炮将由经过训练和考试合格的有证人员（爆破工）作业，并经爆破工程师检查。在闪电雷击的时候，禁止装置炸药、雷管和边接线、捣填装药严禁使用铁器，所有引线要加以检查。事先设立警戒范围，规定起爆和警戒时间，在警戒范围的各道口树立标志，贴出安民告示。配备对讲机，以便放炮前引爆员与警戒人员的通讯联络。起爆前，先发出预告信号，警戒人员到位并清场，所有设备人员撤出警戒范围，且经警戒人员确认无误并通知起爆人员发出起爆信号后，方能引爆，爆破并经检查确认安全后，方能发出解除警戒信号。对于瞎炮，应在距离炮眼10陪炮径直径外打平行炮眼，另行引爆，严禁在原炮眼装药或挖掏炮眼。严禁在瞎炮未处理完毕前进行其他作业。3.2.1.3、路基填筑（1）、场地清理原地面的表土、草皮、按图纸所示或监理指示的深度和范围清除，运到指定地点或废弃。掘除用地范围以内的树墩、树根和其它有机物，并挖到原地面30 cm以下深度，拆除用地范围以内的及其因影响施工必须拆迁移的建筑物，障碍物和设施。（2）、路基填筑本标段路基填筑材料使用前，首先检验是否符合要求。在路基填筑前，按规范规定的标准方法进行重型击实，颗粒分析、液塑限试验，为科学合理地组织施工提供依据。填筑时分层平行摊铺，每层填料松铺厚度不超过30cm。路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。填土层在压实前，先整平，自路中线向路堤两边作2—5%的横坡，以利于雨季排水。每层填料铺设宽超出路堤设计宽度100cm，以保证修路堤边缘足够的压实度。路基压实度要满足设计要求。结构物处的回填，材料一般使用砂性土或渗水性材料。填土在接近最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑及压实。当路基土方工程基本完工后，按设计文件要求检查路基的中线位置和标高，以及路基的宽度、边坡等、根据检查结果，编制整修计划，进行路基整修。整修时用人工及机械切土或补土，配合机械碾压。路基表面用平地机、推土机刮平、铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土夯实。3.2.2、路面（底）基层施工施工准备：（1）、认真检查成型土基的高程、平整度、核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物。（2）、按设计要求备料、洒水闷料。（3）、作好试验选样工作。2、水泥稳定石屑层施工时采用分段流水作业，一个流水段控制在200以内。其主要工序施工方法及注意事项为：⑴、施工测量：测量出基层施工匠边桩和摊铺石粉碴的高程。⑵、摊铺石粉渣、水泥：摊铺料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽0.5米，以保证整段稳定层碾压密实，再将整段石粉碴分块，按设计计算每块的水泥用量，摊铺在每块石粉碴上。⑶、机械拦合：派专人在路拌机后检查翻拌深度和翻拌是否均匀，并同时检查水泥石粉碴的含水量是否合适，必要时适当洒水。⑷、整形：用压路机快速静压一遍，以暴露不平之处，再用人工或平地机进行整形。严禁用薄层贴补的办法进行找平。⑸碾压：用12吨以上振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。⑹、养生：碾压检验合格后，立即覆盖或洒水养生，养生期不少于7天。3.2.3、水泥混凝土面层施工本工程水泥砼路面是机动车道部分，其砼等级为C35，厚度为25cm，施工时采用商品砼。路面分块为4×5米，一般每隔100左右设胀缝一道。施工准备基层的检查与整修。对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求。如有不符之处，予以整修。摊铺前，基层表面洒水润湿，以免砼底部分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。检测完水泥石粉渣的密实度及回弹模量等合格后再进行面层的施工。安装模板模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线（即纵缝），立模时挂线保证模项平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符予以调整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。传力杆安设模板安装好之后，即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆，砼板连续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，缩缝传力杆采用φ25钢筋。对连续浇筑的砼设置传力杆，则在嵌缝板上设木制或铁板压缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，在胀缝板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于砼不连续浇筑时设置的胀缝，宜用顶头模固定传力杆的安装方法。同时安设纵缝拉杆，利用预制砼块支撑，采用φ14钢筋。摊铺和振捣砼采用搅拌车直接倾倒，并将砼均匀卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。严禁抛洒使混合料产生离析，摊铺时注意考虑砼振捣后的沉降量，虚高可高于设计厚度约10%左右，同时注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。在人工初平后，放置横向缩缝传力杆φ25钢筋，在需要放置防裂筋及角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。振捣时用板振捣器，插入振捣器和振动梁配套作业。振捣根据砼的厚度分两次进行，先用插入振动棒振捣，然后用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。压震过程中，多余的混合物将随着振动梁的滑移而刮去，低陷处随时补足。随后用直径75mm的无缝钢管，两端设在侧面模上，沿纵向滚压一遍。摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。因故停工，在半小时内可用湿麻袋盖上，恢复工作时把此处耙松，再继续摊铺，在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。在摊铺或振捣混合料时，不要碰撞麻布和传力杆及角隅钢筋，更严禁有脚踩，以避免移位变形。真空吸水在初步振捣并整平的混合料的表面铺设气垫薄膜，光面朝上，半球面凸头部分朝下，以构成真空腔及水流通道。气垫薄膜通过过滤布压于砼表面上。作业面处负夺状态，然后安装吸头，衔接吸垫与机组，起动真空泵，使真空度限制在60～75Kpa即满足真空作业要求。真空时间（以分计）约为面板厚（以cm计）的1.0～1.5倍。当吸水完毕，停机前先将吸垫掀开一角，然后再关机，以免波纹管内的存储水倒流入砼表面。在完成吸水作业的砼面层上，为增加其密实度，提高混凝土强度，再用振动梁作二次振捣找平。表面整修及拉毛振捣完成后砼面层过多和泥浆必须刮掉，要求原浆抹面。采用机械抹面，用小型电动抹面机进行粗光。再结合人工抹面，要求凹凸不超过3毫米，不合格即返工。抹面结束后，可用拖光带横向轻轻拖拉几次，撸边是在板体初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔细压撸切割，然后用L型抹子仔细撸实，使板边呈现光滑、密实、有清晰美观的棱角边缘。拉毛是用金属丝梳子顺横向在抹平后的表面上轻轻梳成1～2mm的横槽，要求纹迹均匀，且与路中线垂直。养护与切缝砼抹面2小时后，当表面已相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。养护时采用湿麻袋养护，在养护期内安排人专人洒水，保证砼路面水分充足。切缝工作宜在砼初步结硬后（砼温度达到8～12PMA，一般湿度状态在砼摊铺后20小时）及时进行。切缝采用切割机机割。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后按设计要求浇灌填缝料。填料不宜填满缝隙深，最好在浇灌填料前称用柔性材料填塞缝底，然后再加填料。拆模时间可在砼达到设计强度的75～85%时进行，拆膜时必须注意避免碰伤砼的边角。砼强度必须达到设计度的90%以上时，方能开放开通。路面施工时要做好雨季施工准备，预备好防护雨棚等用具，保证施工质量。3.2.4、路缘石工程施工1、放线与刨槽：按设计的道路边线，加钉边桩，直线部分10～15米，弯道上5～10米，路口园弧1～5米反复校核高程及曲线，以求园顺。立缘石平面刨槽时，连同现烧基础凝混凝土的位置，一次刨出，按规定或设计做好灰土。2、检验：安砌前检验尺寸是否合格，路缘石方正，避免有峰窝、露石、脱皮、裂缝等现象。3、安砌：在刨好的槽面上或现浇基础混凝土面上铺2cm水泥砂浆卧底，按放线位置安砌路缘石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm）,线条园顺，平直。4、安砌好混凝土路缘石后，内外槽在基层项面以下者，用砂浆填平至基层面。5、还土：路缘石背后还土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm,密实度在90%以上，立缘石背后，用混凝土填实。6、勾缝：先校核路缘石位置高程，使其先符合设计，且在路面完成后勾缝。7、湿法养生3天以上，防止碰撞。3.2.5、人行道板施工㈠、检验：人行道板铺砌前检验尺寸是否合格，表面平整、颜色一致、线路清晰和棱角整齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。㈡、检查方格坐标：按控制点定出方格座樯并挂线，再分段铺砌（铺砌样板条），且随时检查位置与高程。㈢、人行道板铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤敲实，避免损坏砖边角。㈣、纵、横缝：保证平正直顺、避免弯曲不平、缝宽符合设计要求。㈤、铺好人行道板后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干砂掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，保持砖面清洁。㈥、养生：洒水养生5—7天，主要是湿润缝处，且在养生期间严禁上荷载。3.3、雨水管道工程雨水管道工程量如下：管道部分：DN300钢筋混凝土管（1350）：303米；DN400钢筋混凝土管（1350）：149米；DN600钢筋混凝土管（1350）：186米；DN800钢筋混凝土管（1350）：222米；DN1000钢筋混凝土管（1350）：347米；DN1200钢筋混凝土管（1350）：201.5米；钢筋混凝土管均采用II级钢筋混凝土排水管。各类雨水检查井、雨水口64座。施工前，首先进行现有地下管线调查，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，同时检查设计提供的新建与现况排水管道接口的位置和标高是否正确，然后根据对现况地下管线的位置和分布情况的调查，决定采用人工或机械进行管沟开挖。施工期间将根据实际情况，对重要的地下管线和地下管线密集的区域采取妥善的保护措施。雨水管道的施工顺序为：沟槽开挖→地基处理→管基施工→管道安装及包封→回填。测量放线：基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。施工放线注意控制管道在线中位，每隔20米钉设标记桩并加以保护。机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。管沟开挖：根据现况管线的分布和实际地质情况，采用人工和机械开挖两种方法：在人工填土层用机械和人工开挖分别采用1：0.25和1：0.33的放坡系数，开挖沟底需比设计基底每侧加宽0.5m以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应置于挖沟槽边线1m以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰劝，保证基坑稳定；沟槽开挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。采用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开挖，开挖至设计管底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不同，将根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水边沟和排水集井，对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度应陡于1%，沟槽两侧的排水沟，每隔15cm左右用碎石设置盲沟连通。同时在集水井处用抽水机进行施工排水。当沟槽开挖深度超过2m，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑，沟槽支护根据实际情况可采用木桩或钢板桩进行支撑。地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底低洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商，根据实际情况采用相应的方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。管基施工及管道安装、包封：开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程控制桩，及时支模浇筑砼垫层，待垫层强度满足要求后，用墨斗弹放管道中线进行安管作业。本工程设计上采用承插式钢筋砼管。安管前先检验管道成品，质量要求内外表面无露筋、空鼓、峰窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车吊装并设专人指挥。测量人员跟班作业，负责控制管道在线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），不得使用木屑或碎砖块代替。雨水管道采用水泥砂浆接口，安管前将接口部位清洗干净，然后再校正、顶压及内外填缝、抹口。管道的接口砂浆要求填打饱密实，抹口水泥沙浆的配合重量比水泥：砂为1：2.5。接口完成，进行管道包封。管道包封立模时，要求模板安装稳定牢固，接缝平顺密实并满涂脱模剂。砼采用机械搅拌，严格按配合比下料，注意控制塌落度；浇灌砼前用纯水泥浆刷管身以保证粘结度，烧灌时从管道两侧错开进行，振捣均匀确保管底密实饱满。接口和磅管完成后用及时加以养护。检查井砌筑、污水闭水试验及管沟回填。检查井砌筑严格按照国家标图集及设计图纸设计。井身采用M7.5水泥砂浆满浆砌MU10砖，要求灰缝均匀，砂浆饱满无通透，砖块砌筑前浸水润湿；流槽与井身一起砌筑，同时安装爬梯，控制好爬梯间距。所有检查井按有地下水考虑，内外勾抹20cm厚1：2水泥砂浆至井面，防止地下水渗透。井盖及盖座安装注意保持水平，路口处井盖与路面齐平，绿化带内井口比地面高15cm.管沟回填人管道两侧平衡进行，回填土分层夯实（每层20cm），管身周围50cm范围内采用打夯机夯实，然后用14T压路机碾压至满足密实度要求为止。回填时每层进行密实度取样，经检验合格再进行上层回填。3.4、给水管道工程本工程在道路两侧非面动车道下有新建给水管二条，给水管的工程量如下：DN800预应力混凝土给水管575.3米；DN250×6焊接钢管5.4米；DN150×6焊接钢管48.1米；DN100×4焊接钢管205米DN150球墨铸铁管473.5米；DN75闸阀Z45T—101个DN100闸阀Z45T—1015个DN150闸阀Z45T—103个DN250闸阀Z45T—101个DN800蝶阀XD341X—101个DN100消火栓SS100—100—1.011个；管道埋深大部分在2—3米左右。给水管道施工方法如下：安装前的准备工作：⑴、清理：将管子、管件、阀门（闸阀）等内部清理干净，不存杂物；⑵、检验尺寸：管子安装前，逐根量测，编号配管，应选用其壁厚相同及管径相差最小的管节组合对接；配备焊接工具及下管机械。⑶检查各类给水管的材质，规格符合设计要求；管材及防腐：铸铁管和钢管管内壁涂衬无毒聚合物水泥砂浆，管道外壁采用喷砂除锈，环氧煤沥青加强防腐（即一底二布四油）。内防腐采用水泥砂浆衬里，水泥砂浆重量比为1：1.5。管道基础管道安装铸铁管、预应力钢筋混凝土管采用橡胶圈接口，橡胶圈的安装位置在插口的橡胶圈槽内，橡胶圈安装前必须作浸泡润滑剂处理，拟在本工程采用洗洁精作为橡胶圈的润滑剂。铸铁管、预应力钢筋混凝土管安装施工程序如下；管沟开挖→基础处理→管道随插口清理→管节吊入管沟→橡胶圈套入插入口的橡胶圈工作位置→人工拉动手拉葫芦或手扳葫芦→拉至工作位置→人工检查橡胶圈的位置和管道接口的间隙是否正确接头覆土，加水养护七天。钢管安装时，除设计要求的蝶阀和闸阀位置采用法兰连接外，其余根据具体施工情况采用6m或12m分段吊运到沟槽底部进行对位焊接。安装时使内壁平齐，对口准确，错口误差小于0.2倍壁厚；管道焊逢表面不得有裂缝、气孔、夹渣等情况发生，焊缝表面光顺、饱满、均匀，其宽度、表面余高、咬边、错边等均符合规范要求。焊接管道质量经油渗试验和X射线无损探伤检测控制。管道压力及渗水试验给水管道水压及渗水试验原则上分段进行，分段长度根据具体情况及上部结构的施工要求而定，以使开挖管沟能尽早回填，确保上部结构的施工进度。管道试压分段长度最长不得超过1Km，试压堵板采用钢板加肋与管壁进行焊接，支撑视具体情况分别采用钢结构，千斤顶或砼支墩等形式。管道试压、渗水量试验符合要求后即进行填土作业。管道冲洗、消毒冲洗的作用是使管道内的污泥、脏水、杂物全部冲洗干净，使排出的水的色度和透明度与进水状况一样，没有异状、臭味。在冲洗起点处设DN50加药管和DN20取样管。在冲洗终点处设置排水管，具体设置管径和管径排出口位置由有关单位指定，在冲洗终点处设DN20取样管一个。管道冲洗完毕后，从DN50加药管处用潜水泵泵入药液关闭进出口的阀门。经24小时消毒后，依次开启出口、进口的阀门。冲洗至出水口无明显氯味时，取样、送自来水公司的化验中心，作水样化验。水样化验合格即为冲洗、消毒工作合格。管道消毒的排出水是有毒的。排出口的选择必须反复比较后确定。并通知附近居民注意人畜的安全。管沟开挖，回填土等施工方法与雨水管道相同。3.5、电力、电讯、及照明工程电力电讯管线施工方法电力及电讯管线埋深普遍较小，因此原则上在其它管道施工完成并回填土后进行施工，过路的管线与道路施工密切配合，合理安排时间，预先埋设，不防碍道路及上部结构施工。⑴、根据设计中线及给定的座标、相对应位置和高程准确地测定线路的中线、标高及开挖边线，经核对无误后再进行施工。⑵、电力、电讯管道埋深在1.0m以内均采用人工进行沟槽工挖，若沟底标高在现有地面下超越1.0m则采用机械开挖，然后预留0.2m进行人工清底，以防扰动土层，对过路并需作砼包封的电信管道开挖宽度，比设计每侧加宽0.5m，以便于管道、模板安装，极砼灌筑。⑶、电力管道主要为玻璃钢管SBB—6Φ200+6Φ150，将玻璃铅钢管制作后，穿好铁丝。用人工放至沟底，回填土分层夯实。电讯管采用增强型双壁波纹PVC塑料管，其规格型号为PVC—16Φ114+16Φ60和PVC—4Φ114两种，双壁波纹管要求耐压不小于0.1Mpa，外径变形1/3无破裂。管线用塑料排架固定，排架间隔2m左右。管线在车行道下采用砼包封，管间隙为20mm，管线在人行道上或绿化带上采用细沙填缝，管线间隙为20mm。对于设计要求进行包封的过路电和、电讯管道，先立模，分段现浇砼。⑷、动力电缆沟采用砖砌覆土隐蔽式电缆沟，电缆沟断面1.4×1.4米。位于道路南侧人行道下。壁及井室均采用M7.5水泥砂浆砌Mu10砖，表层用1:2.5水泥砂浆抹面，厚度内1cm、外1.5cm，电缆沟砌筑分段进行，砌筑砖墙的同时，依照设计位置在电缆沟底部预埋塑料增强管PVCΦ150，按大于1%坡度将沟内集水排进雨水井。钢筋砼电缆支架及电缆沟盖板均在现场预制，在搭设的操作平台上分批进行，达到强度后移至空地上堆放整齐。常开型盖板采用10#槽钢包边，上面设有电气标记。支架为250#钢筋砼。侧墙上部150#砼梁在砌筑后立模分段现浇。⑸、电缆沟砌筑经检查合格后即进行管沟回填，回填土采用蛙式打夯机分层夯实，管道回填原则上五管道安装、沟渠砌筑平行作业，分段进行。每分段填土层间预留0.3m以上的搭接平台。照明工程施工方法⑴、灯杆基坑开挖前，按照有关规定，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线位置准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距的5%,垂直线路，不超过50mm。基坑开挖深度偏差不超过要求，施工中如出现基坑超挖，按监理工程师的指示进行回填和夯实。⑵、灯杆底座采用现场砼浇筑，接地极角钢打入设计深度并通过Φ10圆钢与预埋的地脚螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于100mm，焊接处涂刷防腐、防绣漆。在监理工程师临督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，不应大于设计要求，若大于，则增加接地极，直到符合设计要求为止。得出结论后按此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。⑶、在烧筑灯杆基础前，预制地脚螺栓并按尺寸焊接成架子置于钢筋架上；将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于脚螺栓架上，堵好管口。基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。⑷、在灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行灯杆吊装。灯杆吊装前，安装好拔梢灯臂并组装好灯具。吊装灯杆时用25T汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。⑸、在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖。沟槽开挖前由测量人员放线定位。沟槽开挖（深60cm，宽40cm），清除石块杂物后沟底铺10cm黄砂，上敷电缆，再铺10cm黄砂，夯实后上覆红砖再回填土夯实Ω：进行回填夯实前昆监理工程师隐蔽验收合格。每敷设一档电缆均测一次绝缘电阻，按规范不低于0.5MΩ为合格。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。⑹、整个工程安装完毕后，拔除保险进行相间、相对地绝缘电阻测试。然后进行控制回路调试，断开主回路检查灯具控制电路接线，模拟操作。达到控制要求为止。⑺、在送电之前，首先进行模拟操作试验，检测各个回路接线正确；然后开灯24小时不故障，能按照设计要求控制亮灭，整个系统运行正常，达到交工验收要求。4、设备、人员、材料需求计划及运输方法4.1、设备、人员、材料需求计划设备、人员、材料需求的大致安排，详见主要施工人员需求计划表、主要施工机械设备进退场计划表和主要材料需求计划表，现将有关事项说明如下：设备、人员动员周期计划系根据本工程任务量大小，以及对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素编制而成的。本计划的时间起点假定为2002年05月08日，按220天的工期计算，具体进退场时间既考虑了工程本身实际需要，又留有一定机动时间。本计划表只列举部分主要的施工机械设备、施工人员及材料、其它则未一一叙述。实施过程中，如果监理工程师对设备人员的进退场安排存有异议，我们将随时按照监理工程师的意见进行调整。主要施工人员需求计划表序号工种名称2002年5月6月7月8月9月10月11月12月1混凝土1010202020201002木工6612121212003钢筋工5510101010004道路工1010252525252505石工10101015151515156试验工222222227电（焊）工222555228测量工222222229修理工2222222210司机101010101010101011普工151530303030301512管道工1010181818180013管理人员1010101010101010主要材料需求计划表主要施工设备进退场计划表序号名称单位数量进场时间退场时间规格1挖掘机台32002.05.082002.12.12KT320B2装载机台12002.12.052002.12.05KT9373压路机台32002.05.202002.12.01CA254推土机台22002.05.102002.12.05D-75平地机台12002.05.202002.10.30YB2056自卸汽车辆102002.05.102002.12.05NISSA7平板拖车辆12002.05.082002.12.13T8158汽车起重机台12002.05.252002.11.25QY259油罐车辆12002.05.082002.12.13SC4066IY10洒水机辆12002.05.082002.12.13SC4560P11稳定拌和机台12002.06.102002.09.30WB22012砼搅拌机台22002.05.082002.12.104JZ50013钢筋弯曲机台12002.05.252002.11.20WT40—114钢筋调直机台12002.05.252002.11.20JH-1015钢筋切断机台12002.05.252002.11.20φ40mm16振动棒台102002.05.252002.11.20φ0.05m17平板振动器台42002.05.252002.11.25M35018电焊机台22002.05.102002.12.10LF-319手提电锯台22002.05.102002.10.30GF-120园盘锯台12002.05.102002.10.30QG35021打夯机台42002.05.202002.11.25HC7022翻斗车辆42002.05.202002.11.30MZ-123潜水泵台202002.05.102002.11.25Q×10—3424内燃发电机台22002.05.082002.12.13MS23025高风压钻机台12002.05.102002.07.25ATLAS40526空压机台22002.05.102002.07.259m327凿岩机台42002.05.102002.07.25YT-234.2、设备、人员、材料运到现场的方法施工区周围已具备以道路运输为主的交通网，如深惠高速公路，深汕高速公路等，且有已建道路可直达本工地。因此，本段道路交通方便，可充分利用现有道路迅速地将所需的设备、人员材料运至本路段各作业点，工程调动时间短，除开工准备期内调入的设备、人员、材料占用工期约需10日外，其他调动安排在施工期内进行，不考虑占用工期。在运输过程中，做到遵守交通规则、规定等，确保运输安全。本工程所需的设备、人员、材料运至现场的方法分述如下：设备：根据机械设备进退场时间安排，对于可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驭到施工现场；其它机械设备，原则上考虑和汽车及平板车运输，除满足公路交通有关规定外，切实保证运输安全。在场区内通过统一规划的临时道路进行设备调运。人员：施工项目经理由总公司统一调配，从下属各公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术管理人员组建精干高效的项目经理部。现场施工工人从下属工程队调集，该施工队伍技术管理人员都分别参加过高速公路及市工程的施工。所有人员在要求的时间内送到施工现场，所需生活用品等用货车配合运输。材料：本工程所有材料除业主指定供应商外均在深圳及省内购买，以保证质量为前提，结合生产规模及价格综合考虑订购。其运输方式，均保证其质量不受损坏，集料用车厢构造紧密的车辆运送，防止运送途中漏失和分离，并在施工现场设置料库适量存放，随时满足施工生产需要。所有需要材料必须根据使用计划表提前一周购买，通过现有道路运至施工现场。5、施工进度计划施工进度计划详见附后的《施工进度计划网络图》及《施工进度计划时间参数表》。根据本工程的特点和施工条件，在总体施工中拟划分三个阶段，组织四个专业施工队：一支路基工程施工队、一支路面工程施工队、一支给排水工程施工队、一支电力电讯燃气及照明工程队。开工时间暂定为2002年05月08日，计划完工时间为2002年12月31日，计划工期220天。第一阶段为施工准备阶段时间从2002年05月08日至2002年05月24日，准备内容包括：解决施工现场的临时用地、用水、通讯、临时设施布置。完成全线施工控制导线点、水准点的测设。完成主要原材料检验、试验工作、组织施工人员、机械设备进场。编制详细施工组织设计。协助业主做好开工前的准备工作。进行场地清理，拆除旧结构物等。修建施工便道。第二阶段：施工阶段时间从2002年05月25日至2002年12月01日。整个工程施工顺序按照先深后浅，先地下后地面，先主体后附属的原则组织。主要分项工程的施工顺序为：路基土方→软基处理→给排水管道→电力电讯工程→路面（底）基层→路面面层→人行道→附属工程。道路工程中首先进行路基土石方施工，施工时间从5月25日至6月23日，施工工期30天。软基处理（换填）在路基土石方工程施工7天后开始施工，施工时间从6月1日至6月15日，施工工期15天。因本标段雨水管道位于绿化带下，不受路基施工影响，因而在施工便道完成后即可开始施工，与路基施工平行作业。施工时南北侧雨水管道同时开工，南侧雨水管道施工时间从5月25日至6月18日，施工工期25天。北侧雨水管道施工时间从5月25至6月14日，施工工期21天。给水管道也分南、北侧两个工作面同时开工，分别在南、北雨水管道完成后开始施工，南侧给水管道施工时间从6月19日至7月23日，施工工期35天。北侧给水管道施工时间从6月15日至7月14日，施工工期30天。通信管道在北侧给水管道完成后开始施工，施工时间从7月15日至8月4日，施工工期21天。电力管道、电缆沟工程南侧给水管道完成后开始施工，施工时间从7月24日至9月11日，施工工期50天。路基土石方及软基处理完成后，即进行路面（底）基层、路面面层以及路缘石、人行道、照明工程等的施工。所有工程完工后，即开始收尾工作。机动车道4%水泥稳定石粉渣底基层施工时间从6月24日至7月21日，施工工期28天；非机动车道6%水泥稳定石粉渣基层施工时间从9月12日至9月25日，施工工期14天，水泥混凝土路面面层施工时间从9月2日至10月31日，施工工期60天；道牙工程施工时间从10月25至11月14日，施工工期21天；人行道工程施工时间为11月12日至12月2日，施工工期21天；照明工程施工时间从11月15日至11月29日，施工工期15天。第三阶段：收尾竣工验收收尾和竣工验收工作在2002年12月3日开始，12月13日完成。6、工程质量和工期的措施6.1、工程质量保证措施6.1.1、工程质量管理目标本工程的质量管理目标为：分项、分部、单位工程交验合格率100%，优良率95%以上，创全优工程；工程质量隐患和问题整改率达100%；杜绝重大工程质量事故。6.1.2、组织管理措施开工前即组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计图纸和相关施工规范，管理人员人手一册施工技术规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次创优。健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目创优活动。施工全过程严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每层回填土严格按照设计要求的密度进行检测，不合格不准进行下一层施工，不合格要求返工重新碾压处理。严格执行国家颁布的各种施工规范及技术规定。认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量“三检制”（自检、互检、专检），隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。坚持“谁施工，谁对质量负责”的原则。施工生产中，从技术人员到施工工人都要按质量保证计划的程序内容实行质量自检、互检和交接检查制度。负责施工的技术人员在检查后，要认真填写记录和整理质量文件。加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。工作质量与分配挂钩，建立严格的奖惩制度，以促进创优工作在一个良好的激励机制下进行。加强员工的质量意识教育，在施工过程中，树立“质量第一”的思想，在确保施工质量的前提下求进度、求效益。精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行。各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备；对新，特施工工艺，重要或复杂工序，进行典型施工。认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。针对各项工程制订并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专业人员检查其执行情况。加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行检校，不合格的计量器具及过期未经检校的器具不得用于施工计量。6.1.3、主要项目点的质量保证措施6.1.3.1、水泥水泥有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性能符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。水泥的使用时间，不超过出厂日期三个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不小于四项：水泥的细度、凝结时间、体积安定性、强度。水泥应堆放在干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的足够容量的库房中，保证水泥不硬化变质。不同种类的水泥应分开堆放，并按进场的先后次序分别堆放，先存先用。6.1.3.2、骨料细骨料采用的天然砂，要求质地坚硬、颗料洁净、耐久性好，且不得包含团块、粘土、灰土、有机物和其它有害物质。如果需要时，砂应经过筛洗以达到以上要求。同一结构物用料采用同一产地同一级配沙。粗骨料采用坚硬碎石，禁止使用受矿物水特别是酸水浸蚀的石灰岩碎石或受锻烧的石料，粗集料应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况、分批进行检验，机械集中生产时，每批不宜超过400m3，人工分散生产时，每批不宜超过200m3。粗骨料的检验项目六项：强度、颗粒级配、比重、容重、空隙率、泥土杂质含量。6.1.3.3、水拌制和养护用水符合下列规定：水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类等，污水、PH值小于4的酸性水和硫酸盐含量（按SO计）超过水重1%的水以及海水均不得使用。供饮用的水一般能满足上述条件，使用时可不经检验。6.1.3.4、钢筋钢筋砼用钢筋，在运输和进入工地时，均应附有制造厂的质量证明或实验报告单。工地试验室对运进的钢筋进行检验，填发“钢筋试验报告单”。钢筋的检验与试验：同一批钢筋由同一炉号的同截面钢筋组成，每一批钢筋（最多为20吨）中取3根，各截取3节试件，分别作拉力试验（抗拉强度、屈服点、伸长率）、冷弯试验和可焊性试验。所有试验必须符合有关标准的规定。钢筋的防护与储存：钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放在高于地面的平台、垫木或其它支撑物上并应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起钢筋表面锈蚀。钢筋的加工：钢筋不应存在有害缺陷，如裂纹和叠层，经用钢丝刷或其他方法擦锈去污后的钢筋，其尺寸、横截面面积和拉伸性能等应符合图纸要求。6.1.3.5、混凝土工程根据深圳市的有关要求，C20以上标号的混凝土全部用商品混凝土。⑴、用混凝土搅拌运输车运至工地后采用吊车吊灌，注意混凝土的自由倾落高度不得超过2m，否则，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口灌筑。运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不简断且运输车到工地后不长时间等待为宜。⑵、混凝土浇筑的温度，不得低于+5℃，也不得高于+30℃。如现场温度不符合上述规定而又必须浇筑时，必须采取经监理工程师批准的相应防寒或降温措施才可浇筑混凝土。⑶、使用插入式振动器时，混凝土烧筑分层厚度不得超过45cm，使用附着式振动器时的分层厚度不超过30cm。注意层与层混凝土之间应捣实，防止两层混凝土表面间脱开。⑷、灌注混凝土边续进行。如果必须间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过混凝土的初凝时间，则按照施工缝处理。⑸、混凝土灌注完毕并初凝后，立即用麻袋、混砂等等覆盖并浇水养护，养护期不得小于7天。⑹、灌注混凝土时，应按有关试验规范和设计标准进行混凝土试件的制作，混凝土试件的28天抗压极限强度必须符合设计标准。6.1.3.6、路基回填本工程方回填质量最为重要，在土方回填中采取如下质量保证措施：土方回填时由中央向两侧按2%做成排水水坡，保证施工排水的顺畅。每天完工面应平整压实，做好流水坡度。雨季施工时，尽量做到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时恢复含水量标准才可以进行碾压。填筑过程中，合理安排现场的流水作业，科学地在不同区段之间调配进场的土方，尽可能做到均衡填筑。施工作业面统一管理、做到统一铺土、统一碾压，并配备足够的平土人员和整平机具，避免出现界沟，相邻作业面要均衡上升，减少施工接缝。设立土方作业面排水班，负责作业面积的排放。6.1.3.7、排水管道购买管材选择合格析供应商，管材运至现场后按要求进行严格检查，不合格品严禁使用。管沟回填严格按要求进行分层回填，人工打夯回填厚度控制在20cm/层，回填密实度要符合设计要求，密实度达不到要求，不准进行下层施工。施工过程中，发现不良地质及时向监理工程师汇报，并采取相应处理措施。合理施工作业时间，减少雨季施工的影响，防止地基长时间受雨水浸泡。6.2、工期保证措施建立以项目经理为首的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工专业队伍及其作业层由施骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备及水电的供应。包括技术准备、物质准备、劳动力准备及场内场外的准备，防止施工过程中因设计变更、物质供应、劳动力组织等而引起的停工、窝工、误工等工期损失。实行计划交底制度，全员共同实施进度计划。在工程开工前，通过各种形式向广大工程施工技术人员进行不同层次的进度计划技术交底，要使各有关人员明确各项计划的目标、任务、实施方案及措施，使管理层与作业层协调一致，使计划的实施能“一竿子到底”，减少各种不必要的阻力。制定实施切实可行的工期奖惩措施，层层下达施工任务书，明确每个分部、分项工程及工序的施工期限和工期奖惩细节，落实经济承包责任制，充分发挥广大工程技术人员的劳动积极性和创造性，制定、完善、落实确保工期的经济责任制，使保证工期目标的实现成为广大工程技术人员的一种自觉行动，体现在工程施工的各个环节，各项活动中。做好施工过程中的现场调整工作，即人、财、物，在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主及边防部队等单位的联系和密切配合，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标，少走弯路。抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，保证重点、兼顾一般，对整个工程进度实施有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动化配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡，连续地向前推进。根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个实现子目标，从而达到实现总目标的目的。确定科学的施工方法，运用网络计划技术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺、新材料、新设备，改进以往施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。运用先进的计划管理技术。如动态控制理论、网络计划技术、系统工程理论，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。实施科学的进度计划检查制度。抓好施工过程中对进度计划实施的统筹、控制与协调。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，责成相应的进度计划执行责任人书面报告施工实际进度情况，并与计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好经验，予以推广；制订合理的措施，将已拖的工期抢回来。7、雨季施工的工作安排深圳属海洋性气候，雨季来得早，且延续时间长，降雨量大，地表水相当丰富，对工程施工影响较大，这就要求我们必须给予周密考虑，统筹安排，以减少雨季对正常施工进展带来的冲击。7.1、抓好防洪抗汛工作根据我们以往的施工经验，防汛抗洪工作将采取主动控制，早研究、早布置、早着手、早落实，防患于未然。防汛抗洪总的指导方针对：思想重视、组织落实，以防为主，防抢结合。具体须做好如下几个方面的准备工作：成立由项目经理挂帅的妨汛抗洪小组，小组成员包括各施工队主要负责人。在汛前建立好防险巡查队、医疗救护队，组织一支招之即来，来自能战，战之必胜的高素质抢险队伍。当有险情，立即上报，团结一致，共同抢险，使损失降到最低。在汛期实行二十四小时值班制，由专人收听并记录天气预报、台风警报，根据以上情况的综合分析，作出防台防洪的紧急准备。做好抢险物资器材的组织，供应和运输工作。根据可能发生险情和抢险时采取的方法，各工段必须储备一定数量的器材、物资以备急用，严禁随意动用防汛物资。雨季保证工地内外道路交通畅通，以备人员、设备、物资调运，同时做到通讯联络完备。主动与业主、市三防办、气象台、水文站等单位联系，及时掌握深圳市地区的水文、气象、台风等情况。对全体职员工进行雨季施工的动员和思想教育，使各级人员树立“安全第一”的思想。组织职工广泛学习防汛抗洪的有关知识及深圳市有关规定，进行防洪抢险、安全度汛的思想教育，树立整体、全局观念，做到个人服从组织，下级服从上级，局部服从整体，听从市三防办、业主的统一指挥和调度，做好抗大洪，抢大险的思想准备，克服麻痹大意思想和侥幸心理。台风、暴雨来临之前，检查所有输变电线路，对临时工棚进行加固，系好缆风绳，疏通和清理生活区内排水系统。在暴雨、台风到来前分批将机械设备及材料撤离危险区，停放于安全位置。在拟停放机械设备的地方，修筑排水设施，以便及时排放积水，防止暴雨冲刷、坍塌，确保安全。7.2、计划好各单项工程的施工工作。针对本工程项目的特点，并考虑到有的项目施工受雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，对受雨季影响最大的施工项目，大部分工作量安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，尽量抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求针对性措施。在总工期内统筹平衡各分项工程的进度计划，并详细制订出完成各阶段计划具体措施，同时报监理工程师。总之，各分项工程的施工安排要尽可能紧凑，充分利用施工工作面和工作日，最大限度发挥施工机械设备的施工效率，提高工效，缩短对工期的占用。7.3、雨季施工措施本工程在施工前，首行先解决排水问题。增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑抽水机等排水机械，及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。在工期上综合多方面因素予以安排，对受雨季影响较大的施工项目，大部分工作量安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，尽量抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求针对性措施。由于深圳雨季较长，许多工程项目不可避免地要跨季施工，因此工作安排上要灵活机动，积极抢晴天、战雨天、见缝插针。若遇台风、大雨而不能正常施工，则利用这些时间进行学习、培训。同于运输车辆将使用城市道路，雨季期间可能造成环境污染，施工车输离开现场先洗干净，同时雨季期间加强施工便道的维修养护工作，确保雨季施工的顺利进行。对受影响工程进度的补偿措施⑴、加强雨季工程施工管理，制定有针对性的管理办法，充分发挥作业人员的积极性和主观能动性，群策群力，忘我工作，提高工作率和工作水平。⑵、针对各分项工程的不同施工环境和要求，结合雨季对工程进度的影响，适度地加大人力、物力、财力的投入规模或数量，适当地增加作业时间，把造成的时间资源损失夺回来。⑶、雨季对工期影响较大的关键项目，采取优先施工措施，关键项目正常施工后再进行非关键项目施工。⑷、严密组织、科学管理，统筹运作，避免一切人为的浪费和工作疏忽。⑸、台风、暴雨过后，立即组织人力、机械清理工地，做好善后工作，迅速恢复生产。8、安全生产、文明施工和环境保护措施8.1、安全生产措施8.1.1、安全生产管理目标及安全防范重点本工程的安全目标为：杜绝工伤死亡事故；无中毒、火灾、火警事故；杜绝重大车辆交能事故，减少一般责任事故，违章率低于10%，百万公里事故率<1.8起，百分公里经济损失不超过六千元；新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；特种作业人员持合格证件上岗率达100%；按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%，优良率95%以上。根据本工程的特点，安全防范重点有以下六个方面：防触电电击事故；②防机械设备伤害事故；防交通运输事故；④防火灾、台风、洪灾事故；⑤防高处坠落事故；⑥防坍塌事故。8.1.2、安全管理组织机构工地安全管理组织机构框图项目安全领导小组项目安全领导小组项目安全主任施工安全员操作工人各班组兼职安全监察员8.1.3、安全保证措施为实现以上安全目标，根据本工程安全防范重点，特制订如下保证措施：制订安全训练计划，并有效地加以推行和监督，确保工地内每一名施工人员都接受过必要的、恰当的安全训练，以确保安全文明施工。所有参加工程的施工人员均应在施工前进行施工安全训练，合格者方能上岗作业。上岗人员坚持每月至少一次的安全培训和工具使用培训，使员工得到及时的安全知识教育。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。分部分项工程在开工之前必须由技术负责人向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施。安全督察员对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。建立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施工工作的同志任安全主任，负责抓安全；各作业队同时也设安全主任、安全监督检查员、班组设（兼）职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管、处于受控状态。定期地检查工地安全情况，及时提交施工安全报告，制订适时的安全措施，以弥补和完善安全计划。制定定期安全检查制度，项目经理每半个月检查一次，工程队每周检查一次，坚持每星期开展一次安全生产活动日制度，对发现的问题限期整改。定期召开工地安全会议，讨论需审议的施工安全问题，及时针对工地的施工安全情况作出决策。坚持“安全第一，预防为主”的主方针，项目经理把安全当作一项重要位工作来抓，下大力气增强全员安全意识，落实安全行产责任制，严格各项安全规章制度。认真落实施工现场安全防护设施的投入，确保其功能正常发挥，并为现场职提供必要的的安全防护和劳动保护用品，加强作业员的自我保护，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。实行安全奖惩制度，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工专业队、施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工专业队、施工人员进行惩罚。本工程安全防范重点技术措施：临时用电安全技术措施：所有特种作业人员必须持有符合要求的特种作业操作证书，严禁无证上岗，无证上岗者除了要追究其本人的直接违章责任外，还要追究班组长和现场安全监察员、技术管理人员的连带责任。工地编写临时用电施工组织设计，并办理规定的审批手续。严格按规范接、用电，实行“一机一闸一箱一漏电保护”，漏电保护的参数必须符合规范要求，严禁一闸多机现象。各种便携工具、手提工具及临时的工地照明设备必须从工地设置的变电站取得电源，并在总闸开关箱里接上漏电断路系统。在密封及潮湿的湿地作业情况下，临时照明设备采用12V安全电压，手提工具使用24V的安全电压。生活区的用电线路统一架设，严禁员工私自乱接乱搭用电，严格使用电饭煲、电阻杯、电热水壶以及电气取暖炉等大功率家用电器设备，严禁插座放置在床铺上。照明用电线路均用PVC套管走设，穿墙用套管保护，进户线设漏电保护器和接地系统。员工宿舍统一安装三叶吊扇，吊扇下用铁丝网水平封护，防止吊扇的意外事故。施工机械设备安全技术措施：各种机械操作人员和车辆驾驭员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备叫给无操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。操作人员按照本机睡眠规定，严格执行工作前的检查制度和工作中的注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷动转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间派专人看管。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，要站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。交通运输安全技术措施：现场施工道路的交叉处、道路拐弯处，派专人指挥来往的交通车辆。汽车运输要严格限制行车速度，每小时不超过80分里，行车要保持安全距离，下坡不准空档滑行，禁止在坡上停车，倒车。车辆卸料时，相互间要保持适当的安全距离和设置挡墩，以防翻车。严禁机辆司机酒后开车，一经查处，给予停工处理，并让其参加安全学习。定期对车辆进行维修保养，组织车辆安全大检查，对检查出的问题进行检查处理，制定防范措施，防止交通事故的发生。消防安全技术措施建立各项防火制度，建立工地消防领导小组，按规定开展定期和不定期的消防安全检查，及时消除火灾隐患，保障工地生命财产安全。组建兼职消防小分队，设立一名有经验的专职消防员，开展消防业务学习，掌握必须的消防知识和技能。工地每半年开展一次消防演习，同时，每月出一期消防宣传专栏，搞好消防安全教育。生活区的建设要符合消防要求，用气、用电都要制定管理制度，保证消防安全。员工食堂距宿舍的距离不小于10米。严格执行消防管理规定，对生活区及施工区的各种消防违章现象进行严厉处罚，并在消防宣传栏中予以通报。根据工地防火需要和消