深圳某供水隧洞二衬施工工法

目录TOC\o"1-1"\h\z\u一、工程概况 2二、隧洞衬砌全断面、分块浇筑施工方法 3三、衬砌施工各主要工序施工方法 3四、质量保证措施 13五、主要工序质量保证措施 14六、安全文明施工及环境保护保证措施 17XX市XX供水调蓄工程第Ⅱ标段隧洞二次衬砌砼施工方法一、工程概况1.1衬砌结构设计XX市XX供水调蓄工程第Ⅱ标段供水隧洞全长2083m，设1个施工支洞，长127.5m，2＃支洞施工完毕后进行封堵。供水隧洞支护结构型式采用由初期支护和二次衬砌组成的复合式衬砌。初期支护包括喷砼、锚杆、钢筋网、钢拱架等。二次衬砌为模注钢筋混凝土，主要承担运行期间的荷载。隧洞主洞为圆形有压隧洞，内径3.4m。根据围岩情况和埋深，隧洞二次衬砌结构采用以下参数：II、III类围岩地段：二次衬砌为模注300mm厚钢筋砼。IV、V类围岩地段：二次衬砌为模注400mm厚钢筋砼。二衬后均进行拱部模注衬砌背后回填注浆；注浆管预埋，纵向间距2米。1.2衬砌结构防水要求本隧洞为有压输水，对结构防水有较高的要求：(1)洞身防水：模注砼采用防水砼，防渗标号W8。(2)施工缝防水：所有模注衬砌施工缝均设置遇水膨胀橡胶止水条。(3)变形缝防水：在围岩类别变化处和结构类型变化处设置变形缝，安设橡胶止水带。(4)衬砌砼按裂限设计：裂缝宽度短期组合不超过0.3mm，长期组合不超过0.25mm。(5)防止地下水侵蚀的措施：喷砼采用W8的防渗砼，水泥标号不低于42.5Mpa。(6)对于隧洞局部最小覆盖层厚度不满足要求段，在初衬和二衬之间设防水板。(7)防止地下水侵蚀的措施：保护厚度为50mm，不准使用氯盐外加剂。二、隧洞衬砌全断面、分块浇筑施工方法1、全断面施工隧洞二次衬砌全断面钢模板台车一次浇筑。.2、分节施工设计建议8～10m浇筑一环，同时在结构及地质明显变化处，主洞与支洞交汇处及进出口处需设置变形缝。考虑到尽量减少渗水、漏水现象，提高防水质量，施工中应尽量减少施工缝，为此计划按10m一环进行施工，尽可能的减少施工缝，同时满足设计要求。在结构及地质明显变化处，主洞与支洞交汇处及进口处，围岩变化段按照设计要求设置好变形缝。三、衬砌施工各主要工序施工方法根据设计和规范要求，按以下衬砌施工工艺流程进行施工。隧道二次衬砌施工工艺流程框图在工序的衔接上，注意衔接紧密，提高工作效率，减少不必要的时间，加快施工进度，主要采取以下措施：1、底板清理后，用同标号混凝土浇注垫层及回填至设计高程。再进行基面清理，在清理基面的同时，安排人员准备此段所需防水层的材料，基面检查通过后，即可开始铺设防水层；2、防水层开始施工后，钢筋制作人员在洞外开始加工主筋，防水层施工完毕，检查通过后，钢筋安装人员开始进行衬砌钢筋的安装，安装时注意对防水层的保护；3、钢筋安装的同时，准备好预埋件的材料，衬砌钢筋安装好的同时，预埋件也安装好，绑扎支撑牢固；4、前方钢筋施工，后边做好台车就位的准备工作，主要有液压系统、行走系统的检查，堵头板的准备等工作，保证台车的顺利就位；5、衬砌钢筋检查完毕，安设好施工缝或变形缝后，台车即可就位，经测量检查满足净空要求，开始堵头板的安装；6、一切就绪开始砼的浇注，浇注过程中，安排2人进行砼捣固并观察台车状况，及时对台车各部位进行紧固，防止台车移位；7、由于隧洞内空间狭小，各工序重叠施工可能会相互干扰，实际施工中可进行相应调整，尽量提高施工进度。3.1衬砌断面检查3.1.1二次衬砌前的量测要求：二次衬砌的施作时间根据量测情况决定，当隧道净空水平收敛速率小于0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.10mm/d，可认为围岩变形基本稳定，此时可进行二次衬砌工作；3.1.2断面检查：隧道衬砌前必须对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查，对欠挖部位进行标记并及时处理，满足设计断面要求后可进行下一道工序。3.2二次衬砌前的防水层施工在隧洞局部地下水丰富段，按原设计在初期支护和二次衬砌间铺设350g/m2的无纺布，再铺设1.5mm厚的EAV防水卷材，设防水层的衬砌断面为B1ˊ型、C1ˊ型、D1ˊ型。3.2.1基面处理防水层铺设前，因喷射混凝土或围岩表面凹凸不平，锚杆头外露，易损坏防水层，为此防水层铺设前对初期支护面进行处理，基面处理通常超前于防水层作业两个循环，处理方法及要点如下：①检查初期支护后断面的尺寸，凹凸处符合隧洞设计要求和施工规范。②基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割除，并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破；③隧道净空满足设计要求。④隧洞底板清底必须将浮渣清除干净，浇注前用水冲洗出基岩面，清除积水，保持基岩面的干净，使底板砼与基岩紧贴密实。⑤拱墙超挖严重部位用砂浆进行填补，满足设计和规范要求，尽量做到断面尺寸均匀，方便防水层的铺设。⑥底拱超挖严重部位先用衬砌同级混凝土进行填补，浇注混凝土前须将积水清理干净，保证浇注质量。3.2.2防水层铺设防水层采用无钉铺设工艺，搭接采用双缝热熔合工艺，即为保证防水可靠和便于施工，先将土工布用机械方法铺设混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水卷材粘贴在固定圆垫片上，从而使防水卷材无机械损伤，施工方法如下：(1)铺设无纺布铺设方法将挂防水层台架移至铺设段，在喷射混凝土隧道拱顶部正确标出隧道纵向中心线，再使剪裁好的土工布换成缓冲层中心线与喷射混凝土上的这一标志相重合，从拱部开始向两侧下垂铺设，并用射钉固定塑料垫片，将土工布固定在基面上，土工布长边搭接宽度不小于100mm，短边不小于150mm。热塑性塑料圆垫片是防水层施工的必要部件，用射钉将其覆盖在土工布上，梅花形布设（拱顶50cm~70cm，边墙100cm~120cm，），位于变化断面和转角部位，钉距适当加密。(2)防水卷材的加工防水板在洞外拼接，搭接宽度为10cm，热焊粘结。防水板拼接前检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷。(3)防水卷材铺设先在隧道拱顶部的无纺布缓冲层上正确标出隧道纵向中心线，再使防水膜的横向中心线与这一标志相重合，将拱顶部与塑料圆垫片热溶焊接，与无纺布一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与圆垫片热溶焊接，铺设时要注意与基面处相密贴，不要拉得太紧，预留10％的富余量，以保证二次模注砼衬砌时板面与喷砼面紧贴。上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于2cm。每一处搭接确保施作内、外两条焊缝。预留洞室处铺设防水板时，先按照预留洞室的大小和形状加工防水板，将其焊在洞室内壁的初期支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体。为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度应比衬砌长度长0.5~1m，以利接头焊接施工。防水板接缝和衬砌施工缝应错开0.5~1m为宜，防水板铺设好后，尽快灌注混凝土。防水板应铺设平顺无隆起，无皱折，无漏缝，无假缝，焊缝连接牢固。(4)防水层的保护①二次衬砌的钢筋头加上塑料套，防止搬运和安装钢筋时碰破防水板。②焊接钢筋时必须在周围用石棉板遮挡隔离，以免溅出火花烧坏防水板。③在灌注二次衬砌模注混凝土时，振捣棒不得直接接触防水板，以免破坏防水板。④对现场施工人员加强防水层保护意识教育，不得穿带钉子的鞋在防水层上走动。3.3衬砌砼钢筋制安本隧洞为有压隧洞，线路长，设计为全隧洞钢筋混凝土，由于隧洞同时承受内压外压，为防止衬砌开裂，对衬砌钢筋制安提出了较高要求：（1）钢筋制作钢筋必须有质保书和试验报告单，各项指标符合规范要求，钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。由于洞内施工面小，钢筋主筋制作在洞外开阔场地进行，严格按设计要求进行下料，钢筋级别、数量、直径、搭接长度等符合设计要求。（2）钢筋安装钢筋制作和钢筋安装同时进行，安排人员将制作好的主筋及时运送进洞进行安装，严格按设计图和设计要求进行施工，做到位置准确、不漏筋。绑扎过程中操作人员要提高工作责任心，不碰撞防水板，尽量减少现场焊接，若必需焊接，应在防水板上面加垫木板或石棉板隔热层，以免防水板被烧坏。同一根钢筋上长度在30d且小于500mm的范围内只准有一个接头。绑扎或焊接成形的骨架或网片必须架立牢固，在安装及灌筑混凝土时不得松动或变形。绑扎钢筋或焊接接头与钢筋弯曲处相距长度不小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。钢筋与模板间设置足够数量和强度的混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。双层钢筋之间应设置足够强度与数量的钢筋撑脚，确保钢筋网格的定位准确。3.4衬砌砼模板台车就位为保证衬砌混凝土质量，尽量做到内实外美，直线平直，曲线圆顺，本隧洞采用全液压自行式模板台车一次浇筑成型，泵送混凝土浇筑，设计要求8～10m衬砌一环，考虑衬砌质量，尽量减少施工缝，拟采用10.5m衬砌台车保证10m衬砌一环，衬砌时台车就位按以下要点施工：（1）台车设计、制造时，应考虑施工误差。调整台车支撑的液压系统，按设计净空调高调宽台车。（2）模板台车拼装，同时进行隧道净空测量，放出中线及控制标高点。（3）台车拼装好后，进入已放线的隧道区段，首先对中，然后按设计参数调整高度和宽度，满足净空要求。台车调整好，经监理工程师复查合格后方可封闭端头，进行混凝土灌筑。（4）台车就位后，测量工程师对净空进行复测，适当考虑沉降量，保证衬砌不侵入净空。（5）砼浇注时，随时观察台车状况，并随着浇注进度检查台车各支撑部位，及时紧固，避免台车位移。3.5二次衬砌砼施工隧洞二次衬砌采用C25，W8抗渗混凝土，按照招标文件要求，混凝土供应采用工厂拌合的商品混凝土，混凝土的拌合必须选材固定，计量准确，拌合时间达到规定要求；二衬施工前，在周边确定合格的商品砼厂家，确定厂家后，将厂家相关资质报送监理工程师审核，并对其使用的碎石、砂子、水泥、外加剂和相关设备进行检查，原材料和砼配比及时报送质量监督站检测、试验，全部合格后才能进行隧洞衬砌浇筑。混凝土运输采用混凝土罐车运送，当混凝土由于运送距离远或产生交通堵塞而引起混凝土出厂时间过长时，需要提前预计，在工厂调整配合比，严禁对由于出厂时间过长的商品混凝土掺加任何材料，以确保混凝土的入模质量。混凝土坍落度控制在18～20cm内。施工工序：断面检查→处理欠挖→浮渣清理→冲洗岩面→防水板铺设→底板钢筋制安→模板台车安装→砼浇筑→砼养生二次衬砌采用全液压自行式模板台车，一次浇筑成型10m，遇到围岩类别变化处时严格按设计安设变形缝。(1)施工方法经监控量测，隧道收敛与下沉趋于稳定后，即可进行拱墙衬砌。采用10.5m衬砌钢模台车配砼输送泵全断面机械化配套作业，整个工序在防水层，衬砌钢筋制安，预埋件安设，预留洞室套模固定等工序完成后进行。采用商品混凝土泵送入模，在模板台车上开工作窗，浇注过程中利用插入式振捣器及输送泵压力使砼密实；灌注砼时严格按规范和操作细则施工，封顶砼从内模向外端模方向灌注，以利空气排除，保证拱顶部位砼灌注密实；砼强度达到5.0Mpa时即可脱模，脱模时间由砼试验报告确定。脱模后砼表面采用洒水养护，养护期不少于14天。(2)施工要点：=1\*GB3①严把立模关：台车混凝土挡头板做到模缝严密，避免出现水泥浆漏失现象且达到表面规则平整。=2\*GB3②控制泵送入模关：防水混凝土采用泵送入模时，宜将润湿管道砂浆接走当作他用，确保不改变入模混凝土的原有质量。混凝土泵送入模时，须经水平均匀入模，垂直控制其自由倾落高度，当自由倾落高度超过2m时，应使用串筒、溜槽或在灌注面接一段水平导管，当暗挖结构采用衬砌台车时则按灌注孔先下后上有序地进行，防止发生混凝土离析。=3\*GB3③把好混凝土振捣关：混凝土振捣前应先根据结构物设计好振捣点位布置，振捣时间为10—30s。对新旧混凝土结合面、变形缝、施工缝止水带位置需要严格按设计点位和时间进行控制振捣。④拱顶混凝土灌注，往往会产生拱顶混凝土不密实、不满灌、漏振捣、易收缩现象，封顶砼灌注时，砼灌注从内向外向堵头模方向灌注，排除空气，以保证拱顶灌注密实。(3)混凝土的养护混凝土灌注完毕，待终凝后应及时养生，结构养生期不少于14天，以防止在硬化期间产生干裂。养生采用喷洒水养生方法，每天至少2次以上，保持混凝土表面湿润。3.6施工缝、变形缝3.6.1施工缝设计在两环模筑砼之间施工缝设环向止水条一道，止水条布置如下图：施工缝在灌注必须将混凝土表面凿毛（除粘钉止水条位置预留槽底），清除浮粘和杂物，用水冲洗干净，以确保施工处混凝土间的良好连接。在施工缝中心准备粘贴止水条的50mm范围内的混凝土表面不凿毛，并摸平压光，安装时辅以钢钉固定，钢钉间距0.5m。在上一模脱模后，须在防水层铺设完毕，钢筋制安好，准备下一模浇注前安设环向、纵向施工缝止水条，从而避免止水条提前膨胀，失去止水作用。3.6.2变形缝设计在结构及地质明显变化处，主洞与支洞交汇处及进出口处需设置变形缝；隧洞进出口处V类围岩段每浇筑一段设一环向变形缝。变形缝主要采用中埋式橡胶止水带（DW－5D），在接缝中填塞沥青木丝板，见下图：进出口V类围岩段的变形缝除采用中埋式橡胶止水带（DW－5D）和填塞沥青木丝板外，还增加一道橡胶止水条和一道双组份聚硫橡胶，见下图：变形缝施工时应注意变形缝处的钢筋遇水膨胀止水带要截断；安设止水带采用φ6钢筋弯制成U型夹利用档头板或结构钢筋将止水带定位在结构断面中间，并确保止水带中间变形孔与变形缝重合，为避免止水带在混凝土灌注时跑位，应加强对档头板支撑系统，并具有一定的刚度。止水带在砼浇注前安设，止水带的搭接须采用45度斜面现场热焊接。四、质量保证措施隧洞衬砌是隧洞施工的最后一道工序，必须严格保证施工质量，施工中主要按照“三检、四按、五不准、六做到”来确保衬砌质量，即三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”，具体有以下质量保证措施：(1)配备熟练的技术工人，并按模板、砼、钢筋、防水组织成工班，选择有丰富施工经验及一定管理组织才能的人员担任施工员及班组长。(2)健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量，强化质量意识。牢固树立“质量第一”的观念。(3)工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸向施工管理人员进行工程内容交底，使施工管理和作业人员掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、等，做到心中有数，施工有据。(4)施工过程中，经理部技术人员负责施工放样、定位、按设计图纸进行中线、高程测量复核，确保中线、标高达到设计要求。(5)严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后才能进行下道工序施工。(6)严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。(7)实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。(8)严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。(9)坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。五、主要工序质量保证措施5.1混凝土浇筑施工工序质量保证措施本工程采用商品混凝土，为加强对混凝土生产过程的控制，除选择质量有保证的搅拌站外，还需随时抽查各种原材料到货质量、计量情况、搅拌时间等，协助试验人员抽样、测定坍落度，并与施工现场及时联络，互通情况，记录混凝土输送车离搅拌站时间等。1、原材料质量保证⑴水泥和水的质量控制水泥采用抗水性能好、泌水性小、水化热低、具有一定抗侵蚀性而且质量比较稳定的转窑水泥，水采用洁净饮用水。⑵砂石料质量控制砂石料除符合现行的《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》和《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》规定外，石子粒径最大不超过40mm，所含泥土符合规范要求并不得呈块状或包裹石子表面，吸水率不大于1.5％。⑶外加剂质量控制掺加高效减水剂或微膨胀剂，其掺量根据试验确定，允许误差为1%。2、混凝土输送质量控制运送混凝土尽量避开车流高峰期。在细致深入调查研究的基础上，定出省时、省距的运送路线，并制定应急措施。所有混凝土从卸出到浇注时间间隔不宜过长，从搅拌站发出到混凝土卸出时间严格控制在2小时内，若因特殊情况出现混凝土输送中断，则对已浇注混凝土部分按施工缝处理或按有关规定处理。砼搅拌时温度严格控制在25度以下，浇注时必须低于30度，在炎热天气施工时，加强温度管理，进仓前用温度计检验，在施工安排上尽量避开白天施工。如无法避免，要求砼厂家采取措施降温：(1)搭盖凉棚，喷洒水雾降温（砂子除外）；(2)粗骨料采用风冷、浸水、喷洒冷水措施，采用水冷时，应有脱水措施，使骨料含水量保持稳定；(3)拌合时，采用冷水、加冰等降温措施，加冰时宜用片冰或冰屑，并适当延长拌合时间；(4)尽量缩短运输及等待卸料时间，入仓后及时进行平仓振捣，缩短混凝土暴露时间。3、混凝土灌注质量控制(1)混凝土送到现场后，在现场作坍落度核对，允许1~2cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水。在浇筑过程中，要按规定抽样做抗压、抗渗试件。(2)混凝土灌注前须对模板进行全面检查，模板必须支撑牢固、稳定、没松动、跑模及超允许值的变形下沉等现象。混凝土基面处理满足规范要求，同时考虑预留一定的沉降量。(3)混凝土灌注时其自由倾落度不大于2m，混凝土灌注时从低处向高处分层连续进行，如必须间歇，其间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将上层混凝土灌注完毕。混凝土采用振捣器振捣，振捣时间为10~30S，以混凝土开始冒浆、混凝土不再下沉和不冒气泡为准。4、混凝土养护混凝土浇注完后，及时洒水养生，每天不少于8次，持续28天，并注意成品保护，已浇注好的底板砼采用铺设麻袋进行保护。5.2防水工序施工质量保证措施防水工序主要包含防水层施工和施工缝、变形缝的施工，主要采取以下措施：(1)各种原材料制品及配件进料要有出厂合格证，产品性能必须符合相关标准规定，使用前必须按规定对各种材料进行抽检，合格后方准使用。(2)在防水施工前做好技术交底工作，并经常进行现场指导监督。(3)每道防水工作完成后，先由质检工程师检查，再报请监理工程师验收，签认后，才准进入下道工序，并做好资料整理工作。(4)重点抓好施工缝、变形缝的处理及外防水层的敷设等项工作。主体结构施工缝处理上，新、旧接合面要凿毛并清洗干净。安设中埋式橡胶止水带时，保证位置准确，定位牢固。止水条、带安放好之后，必须由监理工程师检查合格后方可浇注下段混凝土，否则，须重新安设以达到设计要求。(5)为避免钢筋绑扎过程中对防水层造成破坏，钢筋端头设塑料套帽。钢筋焊接时，应在钢筋与防水板之间用防火板遮挡，以防烧损防水卷材。5.3预埋件、预留孔洞的施工质量保证措施(1)施工前，对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，在每个结构段施工之前，对该段内预埋件、预留孔洞进行详细的技术交底。(2)预埋件、预留孔洞严格控制其中心线位置及标高，中心线及标高线应用红油漆标注于地模表面或钢筋架上。(3)预留孔模型加工尺寸误差必须符合设计、规范要求，超出范围的要坚决拆掉重做。预埋件选用合格材料精心加工，模板须支撑牢固，防止因跑模造成预埋件、预留孔的变位。(4)混凝土灌注前，对预埋件、预留孔洞位置进行仔细检查，不合格处必须立即返工重做，直至达到要求为止。自检满足规范要求后，报请监理工程师和设计人员验收，签认通过后方可进入下道工序。混凝土灌注过程中，对预留孔设置变形观测点，若变形超过允许范围，立即停止混凝土灌注，待加固牢固后再继续灌注。(5)拆模时注意不要损伤孔边，并对孔口尺寸、孔壁垂直度误差超出设计要求之处，进行修补。六、安全文明施工及环境保护保证措施1、防范重点:①事故控制点：a，行车安全事故；b,触电事故；c，设备机具伤害事故；d，火灾事故；e边坡稳定安全。②控制点的管理：a，制度健全无漏洞；b，检查无差错；c，设备无故障；d，人员无违章。2、运输安全措施：各类车辆必须处于完好状态，制动有效，不准带病运行，严禁人料混载。所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运输车辆应文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过10km/h。3、用电安全措施：施工现场用电设备应定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器等每季度测定一次绝缘强度，移动式电动机，潮湿环境下电气设备使用前应检查绝缘电阻，对不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。非专职电气值班员，不得操作电气设备。电气作业人员在操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有良好绝缘，使用前应进行绝缘检查。低压电气设备宜加装触电保护装置。电气设备外露的转动和传动部分（如皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。36V以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架等，必须有保护接地。电气设备的保护接地，每班均有当班人员进行一次外表检查。电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。3、洞室施工安全控制措施：a、所有进入洞室工地的人员，必须按规定配带安全防护用品和警示标志，遵章守纪，听从指挥。b、通风与防尘安全措施1）洞室内的空气成份，每月取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。2）洞室施工时的通风，设专人管理。3）无论通风机动转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。4）通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在通风管或管口附近。5）洞室施工采用综合性防尘措施定期检查测定粉尘浓度。4、混凝土浇筑安全措施：1）工作台、踏板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的木板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。2）在2米以上高处作业时，应符合高空作业的有关规定。3）检查修理压浆机械及管路时，应停止并切断风源和电源。4）拆除混凝土输送软管或管道，必须停止混凝土泵的运行。5、台风季节施工措施：1）关注天气预报，台风来临前，能采取预防措施，台风过后及时恢复施工。2）成立防洪防台领导小组，统一指挥和组织防洪抗台工作。3）台风季节，选派经验丰富的安全主任进驻工地协助项目部组织和领导防台工作。4）一旦获悉台风信息，立即组织力量对开挖边坡等进行检查，必要时进行突击临时防护，作好必要加固。5）附企工厂，仓库及办工、生活用房等临时设施采取加固措施，台风之前逐一检查，做到万无一失。6）在油库和发电机房等位置设置一定数量的避雷针，以防雷击。7）对堆放材料进行全面清理，堆放整齐，并进行加固处理，以防台风来时将材料吹散。8）对现场操作架进行全面细致的检查，加固，同时将其面上全部零星材料和杂物清理干净。9）台风来临时停止施工，台风过后对各机构和安全设施进行全