实习报告隧道施工实习报告

地道施工实习报告地道施工实习报告实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教课环节。学校要修业生提交一份实习报告，本文是地道施工实习报告范文，可作参照。篇一:地道施工实习报告作为重生的我们，一定要对我们所学习的专业有个感性的认识，所以，学校给我们大一重生安排了为期十天的土木匠程认识实习。为期两天的地道工程认识实习此刻已结束了，我们更清楚地认识和认识土木匠程中的地道工程这个专业。下边就是我记录的实习状况，以及一些在实习过程中或以后的感悟与思虑。年x月xx日上午8点整，在综和楼前，施成华老师给我们做了实习动员，侧重给我们重申了一下几点：1安全第一，要到处注意安全;严肃对待实习，要正直态度，每一个人到要参加，不能够随意缺勤;3全部行悦耳指挥，不要私自独立行动;4在实习中能够帮助我们地道施工实习报告这些大一重生对土木匠程有个感性的基础的认识，为未来的专业课程的学习打下优秀基础。以后，老师给我们上了一堂课，介绍了一下地道与地下工程。地道与地下工程概论的主要内容：一、地道工程的基本观点1、广义定义：最后使用于地表面以下，无论以何种方式建筑的所需形状和尺寸的空洞，内部净空面积在2平方米以上者。2、狭义定义：是一种修建在地下的工程建筑物，修建在地下、两头有进出口，供车辆、行人、水流及管线等经过的通道。二、地道工程的沿革与发展(一)发展目标：20世纪：高层建筑;21世纪：地下空间美国未来学家杂志社展望21世纪将有1/3的人口生活于地下。在我国，地下空间的开发利用始于60年月，主假如地铁与人防工程，65年修建北京地铁;70年月修建了大批的人防工程，经改造利用，成了地下商业街、地下工厂、库房和款待所，较好地发挥了经济效益。地道施工实习报告(二)历史发展1.国际上(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比伦城幼发拉底河下修建的人行地道，是迄今已知的最早用于交通的地道，为砖砌构结构物。(2)现代：现代地道开挖技术的产生是在火药的发明和19世纪的家产革命后出现的，特别是铁路的出现对交通地道起到了很大的推进作用。(3)当前生界上最长的交通地道：山岭铁路地道:日本的大清水隧;交通地道:日本的青函地道，英法海峡地道;公路地道:瑞士的圣哥达隧道。2.国内(1)古代：1、春秋时代《左传》就有隧而相见的记录2、三国时期的官度之战，曹操掘地道3、封建时期各个朝代的帝王墓地陵园均修在地下地道施工实习报告(2)近代：1、最早的地道是：台湾的狮球岭地道2、完整由中国人自行设计和修建的地道是詹天佑负责设计的八达岭地道。(3)现代：1、已建成的最长铁路地道：秦岭地道;2已建成的最长公路地道：秦岭终南山地道。(三)技术发展1.国际上地道工程的长度标记着一个国家发展的水平，如日本的三代清水地道，穿越海拔xxm的谷川山脉;其余的有：日本南朝鲜拟建海底隧道;意大利连结西西里岛的海底地道正在建设之中，它们可望在本世纪实现。2.在我国(1)铁路地道的建筑：至xx年末，我国营运铁路地道已有6880多座，总延伸为3700Km。(2)公路地道的建筑：改革开放此后跟着高等级公路的修建，地道地道施工实习报告才愈来愈长。近十多年来，公路地道的建筑也获得了迅猛发展，每年几乎都有十座以上的地道建成。当前我国已建成400余座公路地道，总长度已超出100km。(3)水底地道的建筑：最近几年来，跨海地道开始获得鼎力发展，当前在建的有厦门海底地道，规划中的有山东胶州湾海底地道，上海崇明岛海底地道，琼州海峡地道，台湾海峡地道。(4)在地道设计与理论剖析计算方面：衬砌结构的设计与计算采纳了与电子计算机技术配套的数值计算方法，若有限元、界限元、失散元等。广泛采纳计算机协助设计，进而节俭了大批劳力和时间。三、地道工程的功能与特色(一)地道工程的功能：1.战胜高程阻碍;2.裁弯取自;3.避开不良地质地段;4.避开其余重要建筑或工程等。(二)地道工程的特色1)长处：1.缩短线路长度，减少能耗;2.节俭土地资源;3.有益于环境保护;4.保证行车安全;5.不受天气影响，提升防备能力;6.不影响水道交通。地道施工实习报告2)弊端：1.造价较高;2.施工限期长;3.施工作业环境和条件较差;4.隶属设施能耗大。四、地道工程的种类及作用1.按用途分:(1)铁路地道(2)公路地道(3)水底地道(4)地下铁道2.按地层分：岩石地道,土质地道3.按所处地点分:山岭地道,城市地道,水底地道4.按施工方法分:钻爆法地道;明挖法地道;机械法地道:包含掘进机法和盾构法;沉埋法地道5.按断面形状分:圆形地道,矩形地道,马蹄形地道6.按开挖断面大小分:特大断面,大断面,中等断面,小断面,极小断面五、地道结构基本结构地道施工实习报告六、地道施工设施：钻孔台车、凿岩机、半边炮眼、空压机房、空压机、斗车、有轨运输、混凝土发射机、混凝土泵、装碴机、施工通风设施、模板台车、型钢资料、地道爆破等等。年x月x日，在老师的率领下，我们一成天进行地道工程实习。开始，我们观光的是正在修建的浏阳河高速公路地道，它是国内建设线路里程最长、技术标准最高的客运专线，长、大、深、软、紧是它的五大特色，由中铁四局和中铁一局担负了施工任务，采纳以非爆破铣挖法为主的施工工艺，加速了施工进度。接着，我们观光了天际岭公路地道，它是火星大道的重点性工程，南接长潭高速连结线的李洞路。地道位于火星大道与省植物园的交汇处，是省内第一座大型城市地道，由东西两个洞群构成，西洞地道早在前年3月贯穿，8日完工通车的是东洞地道。最后，我们观光了长南铁路地道，它是矩形的，于xx年建成，但它早就被人们遗弃了，那边又脏又臭，唉，惋惜啊!以后不久，我们在老师的率领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性认识上认识了建筑工程，并借此激发我们的学习兴趣，而且为我们部署了实习作业，还重申了实习的重要性，以及要正直态度对待最后的实习报告和实习日记。在此，我谨一句话结尾：老师，您辛苦了!地道施工实习报告篇二:地道施工实习报告实践是大学生活的第二讲堂,是知识常新和发展的源泉,是查验真谛的试金石,也是大学生锻炼成长的有效门路。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能获得丰富、完美和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相联合一同,在实践中持续学习,不停总结,逐渐完美,有所创新,并在实践中提升自己由知识、能力、智慧等要素交融成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下优秀的基础为了让我们对所学专业有个感性的认识，这个学期学校给我们安排了为期十天的土木匠程认识实习。9月1,2日为期两天的地道工程认识实习此刻已结束了，我们更清楚地认识和认识土木匠程中的地道工程这个专业。9月1日上午8点整，老师给我们做了实习动员，侧重给我们强调了一下几点：1安全第一，要到处注意安全;严肃对待实习，要正直态度，每一个人都要参加，不能够随意缺勤;地道施工实习报告3全部行悦耳指挥，不要私自独立行动;在实习中能够帮助我们这些大一重生对土木匠程有个感性的基础的认识，为未来的专业课程的学习打下优秀基础。以后，老师给我们上了一堂课，简要介绍下地道工程，让我们对地道工程有了一个最基本的认识。一、地道工程的基本观点广义定义：最后使用于地表面以下，无论以何种方式建筑的所需形状和尺寸的空洞，内部净空面积在2平方米以上者。狭义定义：是一种修建在地下的工程建筑物，修建在地下、两头有进出口，供车辆、行人、水流及管线等经过的通道。二、地道工程的沿革与发展(一)发展目标：20世纪：高层建筑;21世纪：地下空间美国未来学家杂志社展望21世纪将有1/3的人口生活于地下。在地道施工实习报告我国，地下空间的开发利用始于60年月，主假如地铁与人防工程，65年修建北京地铁;70年月修建了大批的人防工程，经改造利用，成了地下商业街、地下工厂、库房和款待所，较好地发挥了经济效益。(二)历史发展国际上：(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比伦城幼发拉底河下修建的人行地道，是迄今已知的最早用于交通的地道，为砖砌构结构物。(2)现代：现代地道开挖技术的产生是在火药的发明和19世纪的家产革命后出现的，特别是铁路的出现对交通地道起到了很大的推进作用。(3)当前生界上最长的交通地道：山岭铁路地道:日本的大清水隧;交通地道:日本的青函地道，英法海峡地道;公路地道:瑞士的圣哥达隧道。国内：地道施工实习报告(1)古代：1、春秋时代《左传》就有隧而相见的记录2、三国时期的官度之战，曹操掘地道3、封建时期各个朝代的帝王墓地陵园均修在地下(2)近代：1、最早的地道是：台湾的狮球岭地道2、完整由中国人自行设计和修建的地道是詹天佑负责设计的八达岭地道。(3)现代：1、已建成的最长铁路地道：秦岭地道;2已建成的最长公路地道：秦岭终南山地道。(三)技术发展国际上地道工程的长度标记着一个国家发展的水平，如日本的三代清水地道，穿越海拔xxm的谷川山脉;其余的有：日本南朝鲜拟建海底隧道;意大利连结西西里岛的海底地道正在建设之中，它们可望在本世纪实现。国内(1)铁路地道的建筑：至xx年末，我国营运铁路地道已有68