田间道路专项施工方案

一、编2制依据 *、工2程概况施3工准备四、施4工测虽基本原则五、施4工导线点控制六、土5方开挖回填七、砾8石垫层八、现10浇磴及钢筋制安九、路17基整形压实及素土路肩十、磴路面 18H-一、排水（边沟） 22、编制依据1＞简阳市东溪镇2016年农业综合开发高标准农田建设项目施工合同。2、 四川腾润农业工程技术有限责任公司编制的实施方案3、 已中标的工程虽清单4、 现场实际踏勘情况5、 质虽、安全保证体系文件6、 国家现行相关工程建设法规和当地政府有关地方性法规和规定。7、 行业技术标准本工程遵循、参照的主要规范、标准(包括但不限于) ：《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003);《磴结构工程施工及验收规范》 (GB50204-2002);《土地开发整理项目验收规程》(TD/T1013-2000);《土地开发整理标准》(TD/T1011—1013—2000);《四川省土地开发整理工程建设标准》。二、工程概况简阳市东溪镇2016年农业综合开发高标准农田建设项月，总工期为151日历天。建设地点位于：简阳市东溪镇凤凰村、裕民村、新胜村、桂林村、泉合村等5个行政村。本专项施工方案涉及田间道路措施，明细如下：1、机耕道及附属工程等级规格：宽3.5米，总长度370001设计路基宽4.0米，砂砾石换填15厘米，fr=4.0Mpa水泥混凝土C30面层20厘米；路两边设25厘米土路肩。路面平整度凹凸深度不大于6厘米；坡、弯、涵等危险地段设置安全护栏等设施； 全程设置交通安全指示牌、警告牌；错车道按每间隔 200一400米1处进行设置。2、 机耕道及附属工程等级规格：宽3米，总长5206ml设计路基宽3.5米。砂砾石换填15厘米，fr=4.0Mpa水泥混凝土C30面层20厘米；路两边设25厘米土路肩。路面平整度凹凸深度不大于6厘米；坡、弯、涵等危险地段设置安全护栏等设施； 全程设置交通安全指示牌、警告牌；错车道按每间隔 200一400米1处进行设置。3、 田间生产便道主要结合原有生产大路改造，设计路面宽按0.6米、1.2米和2米三种规格设计，总长分别为14548m2174m60m路面在拓宽、夯实基础上采用C20磴现浇。4、 下田坡道共8处，每处宽2.5m，总长40mi设计路面宽25米，路面厚度20厘米，路面类型C30磴。三、施工准备1、 拌和场三通一平及场地硕化，拌和设备安装、调试。2、 材料准备和性能报检验，根据施工进度计划，分批备好所需的各种材料，并按规范要求进行抽验，确保材料质虽合格。3、 测虽放样、基层整修、模板安设，根据设计图纸恢复中线、放出路面边缘线，并检查基层标高和路拱横坡。 如果标高、横坡的偏差超出允许值，则要整修。模板釆用钢模板，稳固支立于基层上，顶面与设计标高一致，底面紧贴基层，模板接头紧密平顺，不得有离缝、前后错台和高低不平等现象。4、 模板接头和模板与基层接触处均匀不得漏浆。模板安装完毕并经检测合格后，根据施工安排涂好脱模剂。四、 施工测虽基本原则1、 遵守先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序。2、 要有严格的审核制度。3、 建立一切定位、放线工作，经自检、互检合格后，方可申请主管部门验收的工作制度。五、 施工导线点控制建立施工控制导线点，必须从整个施工过程考虑，从建筑工程、安装工程、临时工程施工过程中的控制线均能应用到所建立的控制导线点。除了经常反复查核外，应随着施工的进行，将控制点延伸到施工地点。六、 土方开挖回填1>土方开挖挖掘包括所有挖土方，按图纸所示或工程师指示，在划定的界线内进行挖掘。所有弃土的清除、运输、适当利用和处理，都要依图纸上注明的开挖线、 水平线、坡度、尺寸及截面并按工程的要求去实施。土方开挖施工就是按设计要求进行挖掘，并将挖掘出来的土方运到填筑地段作填料，或者运往弃土点。开挖方式应根据地段的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定，于加快施工进度和提高工作效率。开挖注意事项、开挖中如发现土层性质有变化时，报请监理工程师进行处理，修改施工方案或调整边坡坡比。、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数H时，停止开挖，重新选择弃土位置并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。、不能横向弃置废方的开挖路段，必须选择可行施工方法,防止造成废方侵占农田、河道，损害民房和用地范围以外的其它构造物。、必须注意对图纸未标出的其它构造物的保护， 一经发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。、土方地段的挖方至施工标高，应考虑因压实而产生的下沉虽，其值由试验确定。、当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。2、 清淤清淤釆用挖机配合运输车进行，运输车必须用塑料腊在车底部作处理，以防止淤泥污染运输道路。3、 土方回填在填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先予以整平，然后进行碾压（填筑碾压）达到规范要求的压实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合， 台阶宽度应在设计要求范围内，厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。（1）、布土合理的土方调配和运土路线是非常重要的，应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度（规范规定或经监理工程师同意的厚度） 计算卸车数虽，例如每层填土压实厚度不大于20cm时，一车土8n3,可摊铺30宿。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场， 从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度撑握好了，就可以提高摊铺速度。、按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般为1.2-1.3,如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.1-12由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。、整平当一段落(50米以上)由推土机摊平并经复测符合要求。在平整时注意纵坡和横坡，尤其是在夏季施工时，横坡应该适当加大以利于排水。、碾压第一遍用震动压路机静压进行稳压， 然后再震动压实，具体要求如下所示、压路机碾压轮重叠轮宽的1/3〜1/2。、碾压遍数，震动压路机碾压6〜8遍，一般就可达到压实度要求。、压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为2〜5公里/小时，震动压路机为3〜6公里/小时。所以各种压路机械的最大速度不应超过 4公里/小时。、影响压实效果的主要因素是含水虽， 土的类别、性质以及压实功能。在施工现场因为已经有标准击实， 填土类别和标准填料基本一致，因此影响压实效果的因素主要是含水虽。根据现场施工经验，在压实前最好实测填料的含水虽，经验证明土壤的实际含水虽在最佳含水H的正负2%A5%进行碾压时效果最好。如果填料含水虽过大，碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含水虽的基础上，如果含水虽过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水虽时再进行碾压，否则将出现因含水虽过大碾压达不到标准或出现软弹现象。现场实测含水虽的简单办法为酒精燃烧法。4、 人工回填夯实零星回填工程虽均采用人工回填，并采用蛙式打夯机进行夯实。5、 削放坡在削放坡施工前，按削放坡要求施放出削放坡开挖线，包括上口线，下口线，然后釆用挖机按操作规程进行削放坡，完成后进行验收。6、 人工平整路基根据设计清基处理要求、基面处理要求及有关施工技术措施对填筑区地表进行处理，釆用人工、机械以及人工机械配合等施工工艺进行路基平整。七、砾石垫层

(1)、向驻场监理单位呈报“垫层开工报告单” ，经同意(1)后方可进行砂垫层施工。(3)、计算材料用虽根据垫层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度,(3)、计算材料用虽根据垫层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度,计算砂、在摊铺段以控制基数H。2、运输和摊铺集料(1)两侧先培土(除挖方道糟外)层的宽度和厚度。(2)、可用人力斗车运输集料。合料时，其摊系数约为1.40-1.50,平地机摊铺混合料时，其松摊、卸料距离应严格控制,料过多或不够。(4)、卸料距离应严格控制,料过多或不够。(4)铺通常由远而近全断面摊铺，缝。(5)过试验确定集料的松铺系数，通常由专人指挥卸料，避免铺、卸料和摊尽虽不留纵、应事先通人工摊铺混系数约为1.25〜1.35。(6)、检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作3、 整型人工进行整平、整型，并用打夯机械在初步整平的基层上快速压实一遍，以暴露潜在的不平整，便于找补。通常整型要1^2次。4、 压实整型后，当填料含水虽等于或略大于最佳含水虽时， 应立即用打夯机进行压实，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。八、现浇磴及钢筋制安1、模板制安、模板的设计制作安装应使磴得以正常的浇筑和捣实，使其形成准确的形状、尺寸和位置。模板应有足够强度，能承受磴的浇筑和换捣固的侧压力与振动力， 并应牢靠地维护原样，不移位、不变形，模板表面做到光洁平整、接缝严密，不漏浆，以保证磴表面的质虽。主要采用钢模板，局部铺以木模，其允许误差按规范规定，使用前涂刷矿物油或不会使磴留有污点的油剂，以利模板防锈和拆模，拆模的期限在征得监理工程师同意后进行，不承重的侧面模板在磴达到规范要求强度以上，并保证其表面棱角不因拆模损坏时方能进行拆除。 拆模采用专用工具，应严格按照施工程序十分小心地进行， 以减少磴及模板的损伤。、模板及支架要求具有足够的强度、刚度和稳定性。、保证混凝土浇筑后结构手的形状、 尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在允许范围之内。、模板表面光洁模平、接缝严密。、制作简单、装拆方便、经济耐用，尽虽做到系列化、标准化。2、钢筋制安、钢筋材料钢筋混凝土结构所用的钢筋种类、钢号、直径等，应符合设计文件的规定，热轧钢筋的质虽必须符合现行国家标准的规定。钢筋应有出厂质虽保证书；使用前，仍应按规定作拉力、延伸率、冷弯试验。需要焊接的钢筋，应作焊接工艺试验，钢号不明或使用中发现性能异常的钢筋，经复验合格后方可使用，但不得在承重结构的重要部位上使用。钢筋需要代换时，应符合现行水工钢筋混凝土结构设计规范的规定，并应征得设计单位的同意。、钢筋的加工和安装、钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用、钢筋应平直，无局部弯折。加工后钢筋、钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过设计及有关规范要求。④、钢筋焊接和钢筋绑扎应按国标规范的有关规定,以及④、钢筋焊接和钢筋绑扎应按国标规范的有关规定,以及施工图纸的要求执行。(3)、质虽检查每批钢筋均应附有产品质虽证明书及出厂检验单， 承包人在使用前，应进行下列钢筋机械性能试验： 钢筋分批试验，以同一炉(批)号、同一截面尺寸的钢筋为一批；根据厂家提供的钢筋质虽证明书，检查每批钢筋的外表质虽， 并测虽每批钢筋的代表直径；在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测虽合格的两根钢筋中各取一个拉力试件 (含屈服点，抗拉强度和延伸率试验)，如一组试验项目的一个试件不符合规定的数虽时，则另取两倍数虽的试件，对不合格的项目作二次试验， 如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。3、现浇磴(1)、原材料原材料行家和合格产品，水泥采用符合国家标准及有关部门之标准的规定产品，施工前分批抽样检测，粗细骨料力学性能的要求和检验。按国家建筑工程标准规范相应规定执行检验合格方可使用,并同时出个产品合格出厂证，骨料选用质虽好，级配及清洁度好的产品，若不符合规定要求，采取筛分、清洗耳恭听、掺合等工艺措施，直至合格为止，否则另选料场。砂料选用质地坚硕、清洁、级配良好的材料，细度模数按规范要求进行控制。磴拌和及养护用水采用饮用水，施工前取水样进行水质检验,符合磴施工用水要求才使用。、磴配合比施工前做好砂、碎石料、水泥等检测工作，并做好各种混凝土设计标号配合比试验，全部合格，经监理工程师同意后进先进行混凝土的制作、浇筑施工。混凝土的施工严格按配合比进行控制，具体采用双胶轮车定H划线控制砂、 碎石用经常采用磅称抽查，发现纠偏，及时调整。混凝土的坍落度，应根据建筑物性质、钢筋含H、混凝土的运输、浇筑方法和气候条件决定,尽可能釆用小的坍落度。、磴浇筑捣实混凝土应按一定的厚度、顺序和方向，分层浇筑，浇筑面积应全振、重振；移动间距不应大于振动器有效半径的1.5倍；当使用表面振动器时，其振捣边缘应适当搭接。振捣器头宜垂直插入并深入下层混凝土中， 振捣至混凝土无显著下沉、不出现气泡、表面泛浆并不产生离析后徐徐提出， 不留空洞。在无法使用振捣器或浇筑困难的部位，可釆用人工捣固。混凝土拌和机操作和振动器操作员选用有经验， 熟练的专职技术工人，其施工严格按有关施工规程进行。、养护混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖以防日晒，面层凝固后，应即泗水养护，使混凝土面和模板经常保持湿润状态。混凝土连续湿润养护时间，重要部位的混凝土或在干燥、炎热气候条件下应延长养护时间。(5)、质虽检查为了使磴浇筑质虽得以保证，磴坍落度的检查，每班在搅拌机出料口进行四次，仓面进行两次。按监理要求浇筑磴试块，采取出料口和浇筑地点随机取样。 并按规定进行水质、骨料质虽等检测。4、磴雨季施工措施、雨季施工应做好下列工作：掌握天气预报，避免大雨、暴雨时浇筑混凝土； 砂石料场的排水设计应畅通无阻； 运输工具及道路宜釆取防雨、防滑措施；浇筑仓面宜有防雨设计； 加强骨料的测定工作。、无防雨棚仓面，在小雨中浇筑，应釆取下列措施：、减少混凝土拌和的用水、加强仓内的积水的排除工作，但不得带走砂浆；、防止外水入仓；、做好新浇混凝土面的保护工作。、无防雨棚仓面，在浇筑混凝土过程中，如遇大雨或暴雨，应立即停止浇筑，并将仓内的混凝土振捣好，使仓面规整后遮盖。雨后须先排除仓内积水，清理表面软弱层，继续浇筑时应铺一层水泥砂浆，如间歇时间超过规定，应按施工缝处理。抗冲、耐磨和需要抹部位的混凝土，不得在雨天施工。5、磴夏季施工措施夏季高温季节浇注的混凝土路面，由于表面积大，早期迅速形成水化，使混凝土早期温度上升较高，混合料内部热虽不易散发，使混凝土板面容易产生收缩裂缝， 并对后期强度的增长带来不利影响，因此规范规定当混凝土拌和物温度在 30C以上，但不超过35C时，按夏季要求施工。(1) 、在进行配合比设计时，要考虑到夏季混凝土稠度的变化，最好采用缓凝剂，并进行多组实验，以确定出最佳配合比方案，取得可靠数据，以满足夏季混凝土施工对配合比的要求。混合料从拌合到摊铺在水灰比不变的情况下增加蒸发水，不能用改变水灰比的办法来代替混合料在运输、 摊铺施工过程中水虽的消耗，施工中要不断进行蒸发水的测定， 以确保混凝土的浇注质虽。混合料使用水泥的温度不能高于或等于 70C,粗、细集料经烈日暴晒，表面温度很高，用料时尽虽从料堆内部取用，或釆用泗水冷却骨料，设置阴棚，覆盖遮阳等措施防止日光对骨料直射，以免骨料温度的升高。拌合用的输水管应遮盖挖埋，蓄水池其上部应严密遮盖。 如米用水罐储水，其上部应遮盖外，还应将外表刷成白色涂料，以减少热H吸收。混凝土在运输过程中应加盖隔热毡布， 防止水分蒸发。每次装料前车斗需用高压水管冲洗一遍，既能降低车辆温度，乂能防止混凝土粘附在车斗内影响混凝土质虽。、混凝土在摊铺过程中为使模板、钢筋及基层降温，摊铺前可适当泗水降温，调整工作时间，避开当日最高温度期，在每日较低温度时间内施工混凝土路面是可行的。 施工中如遇过大的热风，会对混凝土路面成型造成危害， 应采取相应的防护措施：设立防风墙，以降低吹到混凝土表面的风力， 减少水分蒸发虽；增加遮阳设备，从而防止表面打缩裂缝。加快混凝土混合料成型速度，缩短成型时间，在混凝土摊铺前应做好一切准备工作，所有摊铺工具及需用材料做到既能拿到而不浪费时间，以促进摊铺工作的顺利进行。、养生工作是混凝土施工的最后一道工序， 也是防止混凝土面板出现收缩裂缝最关键的一环。湿治养生的目的是防止混凝土中水分蒸发过速而产生裂缝，保证水泥水化过程的顺利进行。采用塑料薄膜养生是在新铺好的混凝土表面上喷布塑料溶液，使其形成不透水的薄膜粘于混凝土表面上， 从而阻止混凝土中水分的蒸发，保证水泥的水化作用。养生剂喷洒的剂虽、成膜厚度、适宜的喷洒时间应通过现场试验确定。 喷洒养生剂的厚度应足以形成全封闭的薄膜， 喷洒应均匀，成膜厚度应一致，喷洒后的表面不得有颜色差异，喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行，当水泥混凝土路面泌水较多时， 应延迟喷洒养生剂的时间，待泌水基本结束后再喷洒养生剂。 每次喷洒剂虽宜为300ml/m2,再次相隔时间主要依据天气、气温、风速等决定，一般情况表面不粘手可进行第二次喷洒。 昼夜温差大的地区，路面摊铺后3d内宜采取覆盖保温措施防止发生裂缝和断板。总之，在夏季混凝土路面施工过程中为减少混凝土路面产生收缩裂缝，保证工程质虽，尽虽缩短施工到保温养生的间歇时间，从拌合到运输、摊铺抹面、压糟各工序要紧密衔接，做到按时运输、及时摊铺、振捣、抹面、压糟和养生。6、质虽控制与检查、对磴组成材料的质虽和用虽，每一工作班由工地试验室负责检查两次。、检查磴在拌制、浇筑地点的坍落度，每一工作班由工地试验室负责检查至少两次。、磴的搅拌时间应随时检查。、浇筑混凝土时，工地试验室在现场取样检测。、不合格的磴严禁入仓，拌制好的磴不得重新拌和，浇筑磴时，严禁在仓内加水。、下雨天无防雨措施不准开仓浇筑磴， 中途因下雨而迫使停工时，磴表面必须严格按工作缝处理，才能继续浇上层。九、路基整形压实及素土路肩1、 路基整形压实、路基平整在路基工程陆续完成，磴管道工程完成并回填后进行。、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。、路基边用人工刮土补土整修成型。、路基做到设计标高后，用人工修平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工;路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。2、 质H检验路基施工过程中和整修完毕后及时进彳了质虽检验。检验项目及标准执行设计文件、 技术规范相关标准。外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。3、 素土路肩路肩土施工中，控制每层土的填筑厚度，采用分层填筑，每层层厚不得超过20cm,以保证其密实度能满足要求。路肩填土填至与基层顶面相平。施工中釆用每10米挂线施工。严格按设计图纸放样，确保路肩的宽度和横坡度满足规范要求。十、磴路面1、 主要工程项目、放线定位，安装模板，测定高程；、混凝土的拌和与运送；、混凝土摊铺振捣；、接缝施工；、表面整修、刻痕；、锯缝、养生、填缝。2、 施工顺序放线定位7安装模板7测定高程7混凝土的拌和与运送7混凝土摊铺振捣7接缝施工7表面整修、 刻痕7锯缝、养生、填缝。3、 边模安装摊铺磴前，应先安装两侧模板，模板釆用糟型钢模，模板M度为220mm在转弯和交叉口路缘处，采用0.015-0.03m厚的薄木模板或竹胶板加木肋的办法，以便做成弧形。用铁钎打入基层以固定侧模位置。模板顶面用水准仪器检查高程，不符合时予以调整,经常核验，严格控制。4、混凝土拌和在混凝土搅拌站集中拌和，自卸汽车运输。、材料质虽要求：必须符合设计文件及现行有关规范；、确定混凝土配合比；、理论配合比确定混凝土的配合比，应保证磴的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌和物和易性要求。按抗压强度进行配合比设计，以抗折强度作强度检测。到现场材料送实验进行配合比设计， 确定理论配合比。、施工配合比确定。在施工时，应测定现场原材料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为混凝土施工配料的依据。每班开工前，测定砂、石含水虽，根据天气变化，由工地试验确定当时施工配合比。施工时，必须按配合比施工，用经校验的磅称称料。原材料按质虽计的允许误差，不应超过下列规定：水泥土1%粗细骨料土3%水土1%外加剂土2%、混凝土拌和、搅拌第一盘混凝土拌和物前，应先用适H混凝土拌和物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按当H规定施工配合比进行搅拌。、搅拌装料顺序：砂、水泥、砾石或砾石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。、严格控制搅拌时间，应符合规范规定，撑拌时间短，磴拌和物不均匀，和易性差，影响磴质虽，拌和时间过长，影响工期,经济效益差。最长时间不超过最短拌和时间的三倍。、磴运输：用小型运输机械运输。注意卸料高度不超1.5m,当有离析现象发生时，应重新拌匀。5、 摊铺和振捣将混凝土倒入侧模后，先用插入式振捣器按顺序振捣，人工配合摊铺找补均匀，再用摊铺机摊铺，最后用人工抹平。本工程面层厚度为10cm,均一次摊铺。6、 整平、填补板面选用砂石较细的磴拌和物，严禁用纯砂浆填补找平。经用摊铺机整平后，再由人工用铁抹子进一步整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。7、 接缝设置和施工、横向施工缝每日施工终了，或因故浇筑混凝土中断，应设置横向施