连续梁悬灌施工工艺试验监理细则

连续梁悬灌工艺试验监理实施细则、、工程概况工程特点及技术、质量标准新建连云港至镇江铁路标段，标段起迄里程为:~，标段全长正线公里。本标段范围内的工程内容为：~(不含～段架梁工程）范围内站前工程(含跨宁启铁路特大桥~段,淮扬联络线左线、淮扬联络线右线、淮泰联络线左线、淮泰联络右线,江都站改造工程,江都梁场、广陵梁场），另含五峰山北岸引桥非先开段公里（～）架梁工程,先开段～段公里架梁工程。主要技术标准（）正线铁路等级：客运专线;正线数目：双线;设计速度：公里小时;正线线间距：;（)地区联络线设计行车速度:;正线线间距：；施工工期（)总工期：项目计划工期日历天(个月)，计划开工日期:年月日,计划竣工日期：年月日。(）节点工期:路基工程计划年月日开始，年月日完成,共计个月。站场路基与区间路基同步进行，涵洞工程将先于路基填筑工程完工。桥梁下部结构及连续梁计划于年月日开始施工,年月日完成，共计个月;梁场建设计划于年月日开始施工,年月日完成，共计个月。预制箱梁计划于年月日开始,年月日完工,共计个月；箱梁架设计划于年月日开始施工，年月日施工完成,共计个月。重难点工程根据工程特点和总体施工组织进度安排,以架梁为控制工期目标,确定跨宁启铁路特大桥~段，淮扬联络线左右线特大桥及箱梁制、运、架工程为本标段的重难点工程。特殊结构工程本标段特殊结构：双线预应力混凝土连续梁处、单线预应力混凝土连续梁处、双线预应力混凝土转体梁处、单线预应力混凝土转体梁处。工程施工特点)桥梁工程具有工程量大、工点分散,连续梁孔跨类型多,大跨度梁多,结构复杂,施工主要采用悬浇、造桥机现浇及支架现浇；因本线路位于山区地段,桥梁多为跨谷,本工程的桥梁桥墩较高，部分桥梁水中施工，其下部结构施工难度较大，技术含量高、施工工艺复杂等特点。）简支箱梁分布广，简支箱梁截面大、自重大，对施工机械的要求高,主要采用集中预制，运梁车运输,大吨位架桥机架设的施工方法,先架区段连续梁工期较紧；同时因山区隧道多且长，采用集中预制架设受隧道工期和隧道内箱梁运输困难的影响较大,投入支架、移动模架数量多。）工后沉降和混凝土徐变控制标准高,为满足无砟轨道沉降控制技术要求,对桥梁工后沉降和混凝土收缩徐变要严格控制，特别是采空区和溶洞发育地区要采取有效措施防止桥梁基础下沉；与站后工程接口多，施工中要避免出现差、错、漏,以免造成不必要返工;结构耐久性要求高，使用寿命按年设计,采用高性能混凝土。、编制依据综合依据．已批准的连镇铁路监理标段《监理规划》。．关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知(建建〔〕号).《铁路建设工程监理规范》（-).本工程的《委托监理合同》、《投标文件》、《施工合同》．已批准的《施工组织设计》.已批准的施工图和建设单位与有关各方形成的会议纪要和指令性文件;主要技术规范、规程及标准国家和铁路总公司有关标准、规范、规程：施工质量验收标准(但不仅限于、且为现行有效版本)：）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(）；)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（）;)《铁路站场工程施工质量验收标准》(）；）《建筑工程施工质量验收统一标准》（）;）《高速铁路工程静态验收技术规范》(）；）《高速铁路工程动态验收技术规范》（）。勘察设计标准、规范、规程(但不仅限于、且为现行有效版本)：）《铁路工程结构可靠度设计统一标准》()；)《铁路工程制图标准》(）;)《铁路工程制图图形符号标准》（）;）《铁路工程劳动安全卫生设计规范》（—）;）《铁路房屋建筑设计标准》（—）；)《铁路工程水文勘测设计规范》（—）；)《铁路电力变、配电所设计规范》()；)《铁路站场道路和排水设计规范》()；）《铁路工程不良地质勘察规程》();)《铁路工程岩土分类标准》()；)《建筑结构可靠度设计统一标准》（）;)《建筑抗震设计规范》（）;）《建筑结构荷载规范》（);)《建筑地基基础设计规范》（）;）《混凝土结构设计规范》(）；）《铁路工程地质原位测试规程》();)《铁路工程水质分析规程》()；)《建筑工程抗震设防分类标准》（);)《铁路桥涵设计基本规范》(，铁建设【】号文修订)；）《铁路桥梁钢结构设计规范》（）;)《铁路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范》(,铁建设【】号文修订);)《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(）;）《铁路桥涵地基和基础设计规范》(）;)《高速铁路设计规范》（）;）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》()；)《铁路路基支挡结构设计规范》（)；）《铁路特殊路基设计规范》()；)《铁路旅客车站建筑设计规范》(）；)《铁路工程设计防火规范》（);）《铁路旅客车站客运信息系统设计规范》()；）《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》();)关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知(铁建设[]号);）《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[］号)；）《建筑抗震设计规范》();施工技术指南、规范、规程(但不仅限于、且为现行有效版本):)《建筑桩基技术规范》();)《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》()；）《建筑基坑支护技术规程》()；)《铁路混凝土工程施工技术指南》(）;）《客运专线铁路轨道工程施工术指南》（）;)《客运专线铁路路基工程施工术指南》()；）《客运专线铁路桥涵工程施工术指南》（);)《客运专线铁路电力牵引供电工程施工术指南》（)；)《客运专线铁路通信工程施工术指南》()；）《客运专线铁路信号工程施工术指南》（）；）《铁路数字移动通信工程施工技术指南》()；）《铁路电力工程施工技术指南》（);)《铁路通信工程施工技术指南》();)《铁路给水排水工程施工技术指南》（);)发布《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设［］号）；)《客运专线铁路信号工程室外设备安装规程》();)《铁路建设项目资料管理规程》（）。工程测量、检测、试验规程、标准(但不仅限于、且为现行有效版本):）《高速铁路工程测量规范》(）;)《新建铁路工程测量规范》()；）《新建铁路摄影测量规范》（）；)《全球定位系统测量规范》（）;）《铁路工程岩石试验规程》（);）《铁路工程岩土化学分析规程》（)；）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(）；)《变形模量检测规程(试行)》（铁建设[]号)；）《铁路工程基桩检测技术规程》(）；）《铁路工程土工试验规程》()；)《铁路混凝土强度检验评定标准》（）；）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》()；）《铁路工程试验表格》()；）《铁路建设项目工程试验室管理标准》（)。工程监理规范：)《建设工程监理规范》();)《铁路建设工程监理规范》()。安全、环保、水保、文明施工规程、规范、标准:）《铁路工程基本作业施工技术安全规程》（)；）《铁路路基工程施工技术安全规程》(）;)《铁路桥涵工程施工技术安全规程》（);)《铁路轨道工程施工技术安全规程》();）《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工技术安全规程》(）；）《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》（)；)《铁路建设项目水土保持方案技术标准》()；）《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技[]号）；）《铁路建设项目现场管理规范》(）。、工艺试验范围及监理工作试验目的、确定施工方法、施工工艺是否可行,是否合理及存在的不足。

、确定施工各环节的时间，为下步工程施工计划提供经验。、确定施工机械组合能不能满足施工要求。、确定模板的质量、安装、支护方法是否满足结构尺寸精度要求。

、确定混凝土施工配合比控制和坍落度是否满足施工要求。

、确定施工完成后的结构物各项检查指标是否达到规范要求。

、总结施工、质量、安全控制等各方面经验。工艺地点选择悬灌梁工艺试验位置选择在～,～墩()双线连续梁。桥址范围属于里下河冲湖击平原,地势平坦,交通便利。桥址于~处跨越新省道,新公路与主桥交角°。。、连续梁施工监理工作流程、现浇梁段控制流程图（支架)预制台座检查预制台座检查返工返工否否合格合格是是安装侧模安装侧模否否合格ﻩ合格是是安装底、腹板筋安装底、腹板筋否否合格合格是是安装侧模安装侧模否否合格合格是是安装顶板筋安装顶板筋否合格否合格是是浇注混凝土浇注混凝土养生养生是否符合张拉条件是否符合张拉条件张拉张拉、现浇梁段质量控制流程图（挂篮)移挂篮移挂篮调整底模标高调整底模标高否否否否合格合格是是绑扎底腹板筋绑扎底腹板筋否合格否合格是是安装内模安装内模否否合格合格是是绑扎顶板筋绑扎顶板筋合格合格是是浇注混凝土浇注混凝土养生养生否否满足张拉条件满足张拉条件是是张拉张拉、监理工作控制要点及目标悬臂浇筑预应力混凝土连续梁、连续刚构监理工作控制要点模板及支架、钢筋、预应力和混凝土的施工应符合设计要求和铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(—)的有关规定。悬臂浇筑预应力混凝土连续梁、连续刚构施工应编制详细的专项施工方案、施工设计和安全操作细则。预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。连续刚构墩顶梁段与桥墩整体浇筑。悬臂浇筑所用挂篮必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化并满足与已浇筑梁段搭按需要和挂篮走行要求。挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于。挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和载重试验。悬臂浇筑梁段施工过程申,应进行线形监测,发现超出允许偏差应及时调整纠正。悬臂合龙时,两侧梁体的高差应在设计允许范围内。悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工,实际不平衡偏差不得大于设计允许数值。连续梁、连续刚构预应力筋张拉应符合设计要求。当设计无具体要求时，应符合下列规定：梁段预应力筋张拉应接先纵向、再竖向、后横向的顺序进行。纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的、弹性模量达到设计值的后进行,且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于.纵向预应力筋应两端同步且左右对称张拉，最大不平衡束不得超过束。张拉顺序应为先腹板再顶板后底板，从外向内左右对称进行。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。竖向预应力筋应左右对称单端张拉，宜从已施工端顺序进行。为减少竖向预应力损失,竖向预应力筋应采用两次张拉方式,即在第一次张拉完成天后进行第二次张拉。横向预应力筋应在梁体两侧交替单端张拉,宜从已施工端顺序进行。每一梁段伸臂端的最后根横向预应力筋，应在下一粱段横向预应力筋张拉时进行张拉。横向和竖向预应力筋张拉滞后纵向预应力筋张拉不宜大于个悬浇梁段。挂篮前移时,纵向预应力筋必须张拉完成。孔道压浆方法应符合设计要求。孔道压浆应在预应力筋终张拉完毕后内完成,特殊情况时必须在内完成，并应接先纵向、再竖向、后横向顺序：进行施工,竖向预应力管道应从最低点开始压浆。同一孔道压浆应连续进行一次完成。压浆时，浆体温度应在～℃之间，梁体温度在压浆时及压浆完毕后内不应低于℃。合龙段施工必须符合设计和施工设计要求,边跨现浇梁段采用支架施工时,应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（）第节的相关规定。模板及支架监理工作目标—主控项目模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(一)第条、第条及第条的规定。用于梁体施工的挂篮、支架或托架使用前应进行静载试验。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行静载试验；监理单位检查试验报告并见证检验。监理工作目标——一般项目模板及支架拆除、预埋件和预留孔洞的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(一)第条及第条的规定。预应力混凝土连续梁、连续刚构梁段的模板尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。预应力混凝土连续粱、连续刚构梁段模板尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差()检验方法粱段长士尺量粱高十顶板厚尺量检查不少于处底板厚十腹板厚十横隔板厚十腹板间距土腹板中心偏离设计位置梁体宽十模板：表面平整度靠尺测量不少于处模板接缝错台尺量孔道位置尺量梁段纵向旁弯拉线测量不少于处粱段高度变化段位置土测量检查底模拱度偏差测量检查底模同一端两角高差桥面预留钢筋位置尺量支座板四角高度差水平尺靠量检查四角螺栓中心位置尺量检查(包括对角线)平整度尺量检验数量:施工单位全部检查。钢筋监理工作目标—主控项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（一)第条～第条、第条、第条、第条、第条和第条~第条的规定。监理工作目标——一般项目钢筋原材料及加工的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(一)第条和第条的规定。钢筋安装的允许偏差和检验方法应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》()第条的规定。混凝土监理工作目标——主控项目混凝土原材料、配合比设计和施工的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(一)第条～第条、第.条~第条和第条～第条的规定。合龙段采用补偿收缩混凝土时,其检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(一)第条和第条~第条的规定。梁段混凝土的浇筑应符合施工工艺设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。合龙段施工及体系转换应符合设计和施工工艺设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、监控。监理单位旁站监理。监理工作目标——一般项目连续梁、连续刚构梁体外观质量的检验应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（)第条的规定。连续梁、连续刚构悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。连续梁、连续刚构悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法序号项日允许偏差()检验方法悬臂梁段顶面高程十一测量检查合龙前两悬臂端相对高差合龙段长的,且不大于梁段轴线偏差相邻梁段错台检验数量:施工单位全部检查。悬臂浇筑连续梁、连续刚构梁体外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。连续粱、连续刚构梁体外形尺寸允许偏差和检验方法序号项日允许偏差()检验方法粱全长土尺量检查中心及两侧边孔梁长土各变高粱段长度及位置土边孔跨度土尺量检查支座中心对中心梁底宽度＋尺量检查每个梁段及每孔、跨中和截面桥面中心位置检查、跨中和截面及最大偏差处粱高十一尺量检查梁端、跨中及梁体变截面处底板厚度十测量检查跨中及粱端腹板厚度十]顶板厚度十桥面高程土桥面宽度土表面平整度靠尺每检查一处腹板间距土测量检查跨中及梁端接触网支柱基础预埋螺栓距桥面中心线偏差十测量检查注:梁体顶面平整度应同时满足无砟轨道的技术要求。检验数量：施工单位全部检查。预应力监理工作目标——主控项目预应力施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封锚(端)的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（一)第条～第条、第条~第条、第条~第条和第条~第条的规定。连续梁、连续刚构预应力筋的张拉时间、张拉方法和张拉顺序应符合设计要求和施工技术方案的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。施工单位进行混凝土强度和弹性模量试验;监理单位检查试验报告、施工记录。张拉时监理单位旁站监理。梁段预应力筋终张拉完毕后应在内完成孔道压浆，合龙后的预应力筋络张拉完毕后应在内完成孔道压浆。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、检查施工记录。监理工作目标——一般项目预应力筋制作和安装、张拉、压浆和封锚（端)的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（—)第条、第条和第条的规定。粱段预留孔道位置的允许偏差为。检验数量:施工单位全部检查。检验方法：尺量，每根管道检查不少于处。支座监理工作目标——主控项目支座安装的检验应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》()第条～第条的规定。监理工作目标——一般项目支座安装的检验应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(）第条的规定。防水层监理工作目标——主控项目防水层的检验应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》()第节的相关规定。监理工作目标——一般项目防水层的检验应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（)第节的相关规定。支架法现浇预应力混凝土连续梁监理控制要点模板及支架、钢筋和混凝土的施工应符合设计要求和铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(一）的有关规定。制梁支架应进行施工设计，其强度、刚度及稳定性应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求，并应进行预压,预压荷载不应小于最大施工荷载的倍。支架法现浇连续梁分段长度、位置以及分段浇筑、张拉顺序应符合设计要求。梁底模及支架应严格按照设计要求的顺序进行卸载、拆除,设计无要求时应从梁体挠度最大处支架节点开始,逐步对称卸落相邻节点。模板及支架监理工作目标—主控项目模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(—)第条、第条和第条的规定。支架的地基和基础承载力应符合施工设计的要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行承载力试验;监理单位见证检验。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。浇筑混凝土前应按设计及有关技术要求对支架进行预压。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法:施工单位进行设计计算并进行预压;监理单位检查计算书、预压报告并见证检验。分段浇筑、张拉的连续梁支架应设置临时刚性支墩,临时刚性支墩的强度和刚度应符合设计文件和施工设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查设计计算书、观察。监理工作目标—一般项目模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(一）第条和第条的规定。模板允许偏差和检验方法应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（—）第.条的规定。钢筋监理工作目标—主控项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(一）第条～第条、第.条、第条~第条、第条和第条～第条的规定。监理工作目标—一般项目钢筋原材料及加工的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(—)第条、第条和第条的规定。钢筋安装的允许偏差和检验方法应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（—)第条的有关规定。混凝土监理工作目标—主控项目混凝土原材料、配合比设计和混凝土施工的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（—)第条～第条、第条～第条和第条~第条的规定。梁体混凝土浇筑顺序应符合设计要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和检查施工记录。监理工作目标—一般项目梁体外形尺寸允许偏差和检验方法应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（—）第条的规定。混凝土外观质量的检验应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(—）第条的规定。预应力监理工作目标—主控项目预应力施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封锚(端）的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(一)第条~第条、第条～第条、第条~第条和第条~第条的规定。监理工作目标—一般项目预应力筋制作和安装、张拉、压浆和封锚(端)的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(一)第条、第．条和第条的规定。粱段预留孔道位置允许偏差和检验方法应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(—)第条的规定。支座监理工作目标——主控项目支座安装的检验应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（）第条~第条的规定。监理工作目标——一般项目支座安装的检验应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（)第条的规定。防水层监理工作目标——主控项目防水层的检验应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》