道路及附属工程施工方法

道路及附属工程施工方法主要包括道路和道路挡墙、道路钢管栏杆。一、道路工程本工程道路宽为44.0m。断面设计包括人行道、非机动车道、机动车道及分隔带几部分。本工程道路结构由下至上分别为:土路基、宕渣层、5%水泥稳定碎石层和沥青砼面层。道路工程紧跟在排水施工和配套管线埋设之后进行,根据工期要求,排水工程不同段落完成后即可进入实施。道路工程的施工工序为:施工准备→土路基→宕渣层→5%水泥稳定碎石基层→平侧石及人行道板铺设→沥青砼面层。1、施工准备:施工放样:在排水工程测量放样基础上,利用临时测量控制网,按设计图要求,分别作好轴线、边线、高程的测量放样。同时,按照不同要求作相应控制桩,以确保准确无误。组织施工机械、材料进场。做好各班组的技术交底工作,做好安全、质量意识教育。2、土路基:施工前应清除表层约30cm厚的杂填土或耕植土。对于挖方段,挖方土应及时运出,且不得超挖,对路床设计高程60cm以内的树根等杂物须清除,挖方段采用1:1边坡;对于填方段,应清除表面耕植土及不良土质,以符合要求的塘渣进行分层回填、碾压,填方段采用1:1.5边坡,回填厚不大于30cm。路基填土不得含有树皮、草根等杂物,粒径超过10cm的应打碎,有机质的烧失量不得大于5%。如遇池塘或河渠,须经处理后方可施工路基。处理方法:先围堰、抽水、清淤后,铺排40cm厚块石,以碎石嵌缝,机械压实后上部再回填50cm宕渣,然后铺设一层土工搁栅,再一层素土一层宕渣回填压实至设计路基顶面,每层压实厚度不大于30cm。路基施工时,应视土质情况相应虚设一定厚度,以利碾压。待一段路基平整完成后,即可进入碾压。路基用12~15T以上压路机碾压,路基成型后以12~15T压路机碾压后轮迹深度不大于5mm,碾压后路基应平整、坚实、表面无明显弹簧或翻浆现象。路基土质中不得含有有机质。路基完成碾压后,即可进入压实度和回弹模量(承载板)试验。路基压实度按重型击实标准。路基密实度:零填或挖方段路床下0-30cm范围内路基压实度要求≥95%,填方路段路床下0-80cm范围内路基压实度要求≥95%,路床80cm以下为≥93%。具体按《城市道路设计规范》CJJ37-90表8.4.1执行。土基回弹模量值为≥20Mpa。3、宕渣层:宕渣层厚机动车道为30cm、非机动车道为25cm,所有石块粒径应级配合理。在土路基完成、检查验收合格后,即可进入宕渣层施工。宕渣层所有石块粒径应级配合理。最大粒径不超过15cm,含泥量不大于20%。对于粒径过大宕渣,采用人工现场破碎;对于含杂质过多宕渣,采用人工剔除杂质或不得运输进场;对于粗细料集中、级配达不到要求的,采用人工配合机械拌和处理。宕渣摊铺、碾压后应平整、密实。碾压应均匀、到位。摊铺、碾压具体要求及方法同填土路基,宕渣厚度、宽度控制应符合规范和设计要求。碾压完成后,即可进入相关试验,宕渣层顶部回弹模量(承载板)值达到设计要求。宕渣层顶部回弹模量要求为≥30Mpa,试验合格后应进行水泥碎石稳定层施工。4、水泥稳定碎石层:5%水泥稳定碎石层车行道厚30cm、非机动车道为25cm、人行道厚20cm。其组成为:水泥:碎石=5:95(重量比),要求碎石粒径级配合理,碎石最大粒径不超过4cm。5%水泥稳定碎石层7天浸水龄期无侧限抗压强度为不小于3.0Mpa。28天龄期无侧限抗压强度为不小于4.0Mpa。水泥稳定碎石层施工前应作水泥和碎石的相关试验。水泥稳定碎石层浇筑边模是以钢模(槽钢、型钢)支立。边模支立应牢固、顺直,高程以边模控制。水泥稳定碎石按重量比拌和后,予以摊铺。车行道、非机动车道摊铺分两次进行:15cm+15cm和10cm+15cm,人行道一次摊铺。拌和时用水不宜偏多,以稍干为宜。摊铺时应控制虚摊厚为5-7cm,摊平后即行碾压。碾压以12-15T压路机进行。碾压后平整、坚实、无松散现象。基层在摊铺过程中按“宁高勿低”和“宁铲勿补”的原则进行,严禁贴落找补。碾压遵循“先边后中,先轻后重,先慢后快”的原则。水泥稳定碎石层浇筑后,即可养护。养护以布毯覆盖洒水。养护时严禁车辆通行。水泥稳定碎石层龄期到后,即可进行相关试验。基层压实度5%水泥稳定碎石层不小于97%,其顶部弯沉值要求:机动车道不大于0.066cm,非机动车道不大于0.085cm。5、平、侧石铺设:中央分隔带边高侧石为99×15×50cm花岗岩侧石,其他道路边侧石为99×15×37cm花岗岩侧石,人行道边侧石为99×10×20cm花岗岩侧石,道路平石为50×28×12cm花岗岩平石。平、侧石在安装前先进行外观检查和抗压试验,均合格后方可进行铺设。平、侧石铺设应做到轴线垂直,相邻两块之间高差一致,底部座浆饱满,两块之间排列间距一致,棱角分明,后背浇筑密实。平、侧石无明显色差,勾缝均匀美观,线条顺直,高程正确。同时保证与设计坡道一致,坡度顺畅。平石雨天表面不积水。6、人行道板铺设:当水泥稳定碎石层养护达到强度,进行完相关实验且合格后,即可进行人行道板铺设。人行道板结构为6cm透水砖(20×10×6cm)+3cmM10水泥砂浆。人行道板以平铺法施工,铺设前沿两侧每5m设控制点,再连成控制网。板片安放应平整稳固,并注意如下事项:①检查基础是否符合要求,做好基层清理工作,对基层洒水湿润。②铺前对板块应对拼,并浸水湿润,阴干后备用。③地面找好标高,拉十字线,铺好分块标准块。④铺完第一块后,再由中间向两侧和后退方向顺序铺砌。⑤铺砌时,板块要四角同时下落,对齐缝格铺平,板间缝宽不大于3mm,并用木锤敲击平实,如发现空隙,板凹凸不平或接缝不直,应将板块掀起加浆,减浆或理缝。铺好一排,拉通线检查一次平直度。安砌时方块安放应平整稳固,不得有翘动,与两侧及树池侧石交接应平顺。坡道处应整体美观、平顺,无障碍肓道板应规范、准确。提示肓道和行进肓道布置应合理。曲线段应顺畅,不得反复弯折,行进肓道和提示肓道铺设及布置必须符合设计要求。7、沥青路面施工:在道路平、侧石完工后,进行沥青砼施工,本工程面层均采用拌合式沥青砼施工,沥青砼厚度机动车道为15cm(6cm粗粒式+5cm中粒式+4cm细粒式)、非机动车道为9cm(5cm中粒式+4cm细粒式)。沥青砼铺摊前,首先检查水泥稳定层基层,基层必须标高准确、坚固、稳定平整、表面整洁、干燥,还需把施工范围内所有的检查井和雨水口,按照路面标高要求调整好。为了保证路面纵横断面高程符合要求,应在路面底层(基层表面)上侧设5m*5m控制网以控制高程,并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程,保证路面平整度,防止积水。沥青砼机动车道分三次摊铺,6cm粗粒式、5cm中粒式和4cm细粒式;非机动车道分二次摊铺,5cm中粒式和4cm细粒式。沥青混凝土摊铺前在道路基层顶面上铺洒透层沥青,透层沥青应采用PC-2慢裂撒布型乳化沥青,质量应符合《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)中附录C表C.0.3中的要求,沥青用量与规格应满足该规范中附录D表D.0.9的要求。浇酒透层沥青后,宜立即撒布粗砂,其用量为2-3m3/1000m2。沥青砼混合料由沥青加工厂拌制而成。沥青混合料运至工地应有专人立即测量其温度(深10cm处),并检查颜色是否均匀,有无白石子,及颗粒离析现象。沥青混合料到达工地温度应控制在130℃-150℃,摊铺长度视温度情况而定,当气温较高时,为50-100m左右;气温较低时,以30-40m为宜。用机械摊铺,设专人指挥自卸车拉料车,使汽车后轮等贴在摊铺机进料斗前两个前推动的辊轴上,然后将混合料倒在摊铺机进料斗内,摊铺机开始搅拌并慢慢向前行驶,顶推着汽车前进将混合料铺开,后部掌握拉平。调节平整厚度的人员待摊前5-6m时应用折尺插入摊铺层内,测定其厚度如发现厚度不均时,应及时调整搂平,使其达到设计要求,摊铺分层尽量减少接茬,压实系数一般采用1.2-1.25。摊铺机应距平石10cm处操作,边缘、雨水口、窨井附近剩余宽度,同时用人工摊铺补齐,以减少接缝。沥青混合料的辗压温度:开始辗压温度不得高于100℃-120℃,压实后不低于70℃。在辗压过程中,发现横向裂纹应停止碾压,待温度稍降后,再行碾压。碾压方法采取先轻后重,先边后中,先慢后快,先用8T两轮压路机碾压,速度25-35米/分,压至无明显轮迹时,再用12T压路机碾压,速度同上,压至砼料稳定坚实。碾压时需改变行驶方向时,应放慢速度,但不能停止,不能任意左右移动位置,调头或急刹车。行驶不得拐死角,以免使沥青混合料挤出拥起和裂纹。压路机进出碾压地,这时要从稳定的路面上进出,不允许在新旧路的接缝处斜面进出。碾压时,碾轮保持清洁。压前需在轮上涂刷稀柴油。以免粘轮,切忌用量过多,浸蚀路面,碾压不到之处,如雨水井、窨井周围局部边沿地方应用手扶式振动压路机进行碾压,达到平整密实为止。弯道边上的碾压应尽量圆顺,高程符合设计要求。碾压终了的沥青砼面层应表面平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、拥挤、烂边、粗细料集中等现象。沥青砼的接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦,沥青砼面层与平石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。沥青砼面层的压实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面高差指标的允许偏差应符合GB50092-96标准和设计要求。沥青砼面层弯沉值要求:机动车道LR=0.05cm,非机动车道LR=0.076cm。面层压实度不小于95%。当沥青面层温度降至大气温度时,即可开放交通,一般施工完后第二天开放。二、道路挡墙本工程在一号桥(建设河桥)的东、西桥台背后两端道路的南、北两侧每侧10m范围内设置挡墙,挡墙与桥梁桥台相连。桥端道路挡墙共40米。在道路桩号0+970处管涵进出口两端管涵两侧每侧5米,涵侧道路挡墙共20米。在道路桩号0+500~1+400道路北侧设置挡墙,挡墙共900米。挡土墙结构由下至上为:20cm碎石垫层+M10浆砌块石基础+M10浆砌块石墙身+20cmC20砼克顶+青石栏杆挡墙施工工序为:施工准备→基槽开挖→碎石垫层→浆砌块石基础→墙身→勾缝→墙背回填→克顶→青石栏杆1、施工准备:沟槽开挖前应作好降水、放样、材料、机械的准备工作。同时,作好场地地上排水,以使地面水不进入沟槽。2、基槽开挖、碎石垫层施工方法参照排水管线相关施工方法,前已述。3、浆砌块石基础及墙体:驳坎块石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土,应清洗干净,砌筑挡墙的第一层砌块时,应先将底基表面清洗、湿润,再用浆砌筑,墙身应分层砌筑,墙身应按沉降缝位置分段进行,但相邻工作面的高差一般不宜超过1.2m。驳坎块石采用新鲜块石,要求强度达到Mu30。浆砌砌筑时的砂浆必须饱满,不得有浮石,所用块石大小要均匀,沉降缝和泄水孔位置都要按设计要求予以实施,砌筑中断时应把砌筑好的石层空隙用砂浆填满,再砌筑时石层表面应仔细清扫干净,洒水湿润后再继续砌筑;当天砌筑完毕时,应及时对所砌的驳坎进行养护。驳坎采用人工砌筑,浆砌时所用的砂浆采用拌浆机拌和,用手拉翻斗车转运到砌筑所在地的铁板上供筑时用。砌筑时根据设计给予的几何尺寸进行砌筑,每隔3m设置Ф100mm泄水孔。周围设50CM级配碎石反滤层。各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土填塞竖缝时,应以扁铁捣实。挡墙墙身,应在砂浆初凝后,养生7d左右,在此期间应避免碰撞、振动或承重。挡墙表面勾凸缝,勾缝砂浆采用1:2水泥砂浆。力求美观、大方、线条顺直。4、墙背回填:根据设计,墙背填土采用透水性好的碎(砾)石或好的素土,每层压实厚度不大于30cm,回填密实度大于90%。严禁回填淤泥质土和垃圾。回填土分层摊平后,以蛙夯机夯实。挡墙边1m以内严禁用压路机碾压。5、克顶:克顶采用20cm厚C20砼克顶,克顶支模应牢固顺直,浇筑密实,抹面光洁。同时作好养护。克顶外观应表面平整,线条顺直,整体美观。6、青石栏杆青石栏杆结构、尺寸等同桥梁栏杆,青石栏杆安装方法同桥梁栏杆安装,具体方法详见第四节桥梁施工方法中叙述的有关内容。三、道路钢管栏杆在道路桩号0+070~0+500北侧设置钢管栏杆,下设C20混凝土基础,钢管栏杆长430m。道路钢管栏杆施工工序:测量放样→基坑开挖→砼浇筑→栏杆加工→组装焊接→现场安装1、测量放样按设计图,根据现场具体情况,放出护栏、基础位置大样,并用水准仪测出各部位高程,作出中心线急高程标示桩。测量放样时注意护栏与原道路纵向和高程接顺。2、基坑开挖由于基坑较浅(1.0米),基坑开挖施工同排水沟槽,前已述。3、基础砼浇筑A、基础砼标号为C20,为自拌砼,在临时设施拌和台拌和后用砼运输车运至施工现场。砼拌和时严格按配合比配料和按拌和操做规程拌和,同时作好原材料测试和现场用料控制。B、预埋件数量、位置、高程严格按设计要求设置,且固定牢固,浇筑过程中不位移和变形。C、砼运至现场后由人工运至基坑,用振动棒振捣密实、到位。在振捣时按直线行列移位,移位距离40-50cm,插入砼振动深度为30cm左右,振捣时间控制在振动时混凝土不再有沉落,不再出现大量的气泡和砼表面均匀,平整,并已泛浆为止。一般振动时间约为20-30S,在一个部位振动完毕后,要缓慢,匀速地边振动边上提,不要提升过快。严禁漏振和过振、欠振。D、砼养护采用自然养护,采用覆盖麻袋或布毡,上部浇水湿润,养护时间不少于7天。4、材料加工所有栏杆钢管材料其规格、型号必须符合设计要求,材料合格证、质保书及试验检测报告齐备。材料在加工棚内按设计要求尺寸进行加工,切割加工时应