高架桥地铁站施工组织设计

word可自由复制编辑《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003版《建筑工程施工质量验收统一标准》(GBJ50300-2013)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-2003)《城市轨道交通监测技术规程》(GB50911-2013)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011)《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010)《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2011)《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2010)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)《钢筋焊接接头试验方法》(JGJ/T27-2014)突word可自由复制编辑(1)认真阅读理解和全面响应招标文件，严格遵守招标文件的所有条款；(2)严格执行招标文件所要求的规范、规程、标准以及相关文件；(3)确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康(4)施组编制具有重点突出、内容全面、措施得力、安全稳妥，施工方案经济(5)积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用先进科学的检测手(6)贯彻质量、环境、职业健康安全管理认证体系标准，对施工过程进行全方(7)严格执行天津市有关文明工地的标准，周密安排交通疏解和管线保护，做-工业园站-航母站-信息园站-南开中学站(不含)，以及变电所建筑。编制范围包(1)土建工程：包括建筑、结构设计图所示的全部内容，含主体结构、地面建(2)安装工程：安装工程包括车站外通信人孔制作、综合接地和杂散电流。在、线槽、孔洞、防水套管等的预留和设备基础的混凝土浇筑(含预埋件)；(3)其他工程：包括合同内建(构)筑物保护、管线保护(地上管线保护和地下管线的悬吊保护除外)、图示围挡外临时用地及地上物(含房屋)拆迁(交通导改引起的除外)、临水引入等工程或事务；(4)总负责及协调配合：本合同段内的施工现场履行总负责单位的职责，以及城停车场，设北塘运管中心，设新城二站站后以高架形式沿中央大道东侧向城二站，此后逐渐由高架线转为地下线，依次下家堡中心商务区，与于家堡高铁站形成换乘，出碱厂、津港四号路后进入开发区范围，沿黄海路街、永定新河，过河后沿中央大道进入生态城和中心北跨越规划津汉快速路后往西北方向进入汉沽新园站、信息园站为路侧高架侧式车站。区间全采用高架桥结构形word可自由复制编辑(1)地形与地貌沿线水泥地面，路面车流较大，两侧多为工业及民用(2)地层岩性本区范围内地层主要为第四系全新人工堆积层(Qml)、第四系全新统新近沉积层(Q3Nal)、第Ⅰ陆相层、第Ⅰ海相层、第Ⅱ陆相层、第Ⅲ陆相层、第Ⅱ海相层、4(3)水文布河流、沟渠、盐田等。本标段主要河流件主要受大气降水以及周边地表水体的影响。勘测期间地下水位埋深0.00~3.5米，相当于标高2.36~-5.02米。本工程第Ⅱ陆相层及以下土层含有较多砂土，所含地水。根据初步勘测，本场地沿线承压水具有分层价依据《岩土工程勘察规范》(GB50307-20122009年版)附录G，本工程场地word可自由复制编辑word可自由复制编辑腐蚀等级ZHAHAZHM-DK006HM-DK001 弱300~弱中1500中 交替) 390~1950~2977.86993842.404034.524322.70镁盐Mg2+ )2000~3000~2188.80(弱)462.08(微)3404.80(中)2480.64(弱)2553.60(弱)(mg/L)20000~50000~8445.0~4.0~<3.575878.28侵蚀 30~60~0.00(微)0.00(微)0.00(微)0.00(微)0.00(微)(mg/L)~－19143.(弱)19852.(弱)17725.(弱)2091.5(微)35804.50(中)11344.00(弱)47148.50(中)40413.0(中)41653.75(中)Cl- )0100~500~11344.00(强)47148.40413.41653.75(强)word可自由复制编辑腐蚀等级水 弱300~弱中1500中 交替) 390~1950~5523.457204.502593.625523.453362.102785.744514.823554.22084322.70镁盐Mg2+ )2000~3000~3891.20(中)4438.40(强)2115.84(弱)4256.00(强)2067.20(弱)1799.68(微)2480.64(弱)2286.08(弱)1386.24(微)3283.20(中)(mg/L)20000~50000~5.0~4.0~2879651054侵蚀 30~60~0.00(微)0.00(微)0.00(微)0.00(微)0.00(微)0.00(微)0.00(微)0.00(微)0.00(微)0.00(微)0.00(微)(mg/L)~－46794.00(中)58492.50(中)28537.25(中)52288.75(中)28005.50(中)28360.00(中)30841.50(中)31727.75(中)23397.00(中)45376.00(中)Cl- )0100~500~46794.00(强)58492.50(强)28537.25(强)52288.75(强)28005.50(强)28360.00(强)30841.50(强)31727.75(强)23397.00(强)45376.00(强)word可自由复制编辑蚀性；按地层渗透性评价地下水具有微腐蚀性；综合中的钢筋的腐蚀性评价如下：长期浸水部。：按环境类型评价承压水具有中腐蚀性；按的腐蚀性评价如下：长期浸水部位具有弱等。b依据《岩土工程勘察规范》(GB50307-2012)第12.2条对本工程场地地下水土的腐蚀性评价根据本工程特点主要包括对混凝筋的腐蚀性两方面内容，所评价的土层主要为软4 (mg/kg)450~22502250~>45004682.93(强)1681.05(弱)960.60(弱2161.35(弱)240.15(微g 3000~4500~>6000456.00(微)121.60(微)212.80(微)152.00(微)60.80(微(mg/kg)400~750~///// 250~500500~5000>50008508.00(强)4254.00(中)7710.38(强)4608.50(中)4874.38(BZS-DK007微腐蚀弱腐蚀强腐蚀表层土5.0~4.04.0~3.5.5SDKDKDKDKDKYSDK7ZYSDKZHMDKZHMDKHAZHM-DK007微腐蚀弱腐蚀强腐蚀表层土表层土表层土表层土DK4 (mg/kg)450~22502250~>4500240.15(微2401.50()960.60(弱840.53(弱2881.80()2881.80()2881.80()3121.95()2401.50()1921.20()5763.60()3362.10()1801.13()3602.25()1440.90()g 3000~4500~).80(微486.40(微)152.00(微)152.00(微)121.60(微)547.20(微)729.60(微)608.00(微)1033.60(微)1459.20(微)2067.20(微)1337.60(微)273.60(微)1520.00(微)972.80(微)5.0~4.04.0~3.5.5(mg/kg)400~750~///////////////(mg/kg)250~500500~19674.75(16129.75(30309.75(39526.75(28537.25(28005.50(14180.00(24106.00(19320.25(word可自由复制编辑DKDKK3K3K3K5K5K5NKZHADK7NKZHADK7NKZHADK7NKZHA-DK007微腐蚀弱腐蚀强腐蚀表层土表层土表层土表层土4 (mg/kg)450~22502250~>45008405.25(强)2401.50(中)7444.65(强)3001.88(中)10566.60(强)4082.55(中)1681.05(弱)2401.50(中)2161.35(弱)1440.90(弱)1921.20(弱)1200.75(弱)g 3000~4500~>60002918.40(微)668.80(微)2158.40(微)1428.80(微)1520.00(微)668.80(微)304.00(微)729.60(微)486.40(微)60.80(微152.00(微)152.00(微)5.0~4.04.0~3.5.5(mg/kg)400~750~////////////(mg/kg)250~500500~.00(强)18434.00(2127.00(6912.75(7621.75(评价具有强腐蚀性。本工程场地土对钢筋混凝土(4)不良地质作用及特殊性岩土word可自由复制编辑及海河下游工业区等几个沉降中心。本工程段由北塘汉沽，靠近北塘段主要属于地面沉降中等发育区、靠：2土、⑥4淤泥质黏土和⑥4淤56本段主要为氯盐渍土，以弱~层厚0.3~3.6m为0.3~5.8m，⑥4淤泥质黏土和5⑥4淤泥质粉质黏6土厚1.0~5.3m。/123(5)气象属内陆海湾，受海洋影响较温带亚湿润大陆性季风气候。主要特点是：四度大、(6)周边环境情况word可自由复制编辑，线路穿越生态城和中心渔港区域，沿线排洪通道，但部分线路位于现状虾池内，虾池水深约0~4m。缆、天然气管线等大量市政管线，管线种桥梁、高架车站施工有较大影响，在施工时需要对管线颁布有关安全生产及文明施。绝泄露、污染及重大火灾事故的发word可自由复制编辑结合本工程线路长、任务重、综合性强的特点，按照科学规划、统一组织协调施工的原则，为优质、高效地完成本工程，组件划组织，对所有施工队统一管理并协调指内容平行组织施工，合理有序地进行人力、物力和财构、通信安装、综合地网、杂散电流，以及钢结构等质量、DK28+618.37~右DK30+513.55)施工DK32+671.584~右DK34+902.796)施工DK35+042.796~右DK37+881.796)段施工DK37+881.796~右DK39+563.271)段施工队123456789建设和建筑法规，以及招标文件对本工程施工的总体部word可自由复制编辑按就近原则选择场地布设，每个施工程周围环境，施工总体安排及本标段内各施工队伍大限度地减少对本地区居民生活、出行的影响以及保关工程建设和建筑法规，以及招标文件，结合本工程周围环境，施工总体安排及交通疏导的规划、构形式的特点，施工场地总体上按“分段施和办公区、车站和区间施工队生活区和办公区，部分内。沿区间施工段设置临时道路，保证交通通畅，各工围挡的土建及结构安装型式及结构尺寸、施工围挡图集》和《天津市城市轨道交通工程文明施工标准化图集》)要求执行，施工地功能区相关要求执行，围挡示意图见下图所牌一图”，一图即施工现场平面图；五牌即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文库、发电机房、机修房、加工房房屋采用钢管支架，架石棉瓦屋顶结构；对结构，并按规定配备消防设施和器材。生活班宿舍等场所，住房面积不小于招word可自由复制编辑word可自由复制编辑围表面积(m2)序1234567线下工程的施工便道，连续梁节段运输利道接入。综合考虑到消防用水的储备，采用主供支管引入生产、生活区域，并负责自用水接口引入施工现场，在电力部门许可的位置修建配电的输出端设总控制箱，各施工部位分别设分控制，施工现场供电线路根据现场情况采用架空和埋，以保护电缆。为防止意外停电及用电高峰时对低噪音发电机，以保证满足连续施工的要求，保、项目经理部内外联络之用，主要管理人员配备移动word可自由复制编辑得检查认可，并坚持进行消防自检，确保设施经中消防设施不得挪用。在各生产和生需按消防等部门要求备足灭火器器具按照职业健康安全管理体系(GB/T28001-2001)建立医疗卫生保障体系。在本设备和资金，配备有经验的医师组建工地医池。所有施工排水均经过有效环保处理后方可排地表的排水系统，在施工场地内及场地四周设置排强对施工现场的监测和观察，及时收集、分析监设备。基坑四周砌筑挡水墙，截水沟与场地外排水系统连括：信息园站、航母站、工业园站、南信word可自由复制编辑施工队分别为：车站施工一队(信息园站、航母站)、车站施工二队(工业园站)、桥梁施工一队(南信区间)、桥梁施工二队(信航区间)、桥梁施工三队(航工区间)、桥梁施工四队(工中区间右DK35+042.796~右DK37+881.796段)、桥梁施工五队(工中区间右DK37+881.796~右DK39+563.271段)、节段预制施工队(标段节段块预制)、钢结构作业队(标段钢结构施工)。(1)组织机构工程部工程部结构施工队财务部节段预制施工队桥梁施工五队试验室梁施工四队管线迁改部梁施工三队安质部物机部技术负责人副经理(车站)副经理(区间)安全项目经理工程经济部综合办公室word可自由复制编辑规定的要求完成项目部的组建并完善相应的资源设项目经理一名、项目副经理两层设六部两室，即工程部、管线迁改部(2)管理职责施工组织设计和施工方(含合同)☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆★★★★★☆★★☆★☆★☆☆☆☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆1前期策划2技术管理4进度管理5财务部工经部试验室安质部工程部物机部综合办公室线迁部★☆☆★☆☆word可自由复制编辑财务部财务部工经部试验室安质部工程部物机部综合办公室6789管线迁改部☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆★★★☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆★★★☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆★★☆☆☆☆☆★☆(3)施工任务划分word可自由复制编辑(1)管理层和作业层分开于组织管理，将参与本工程的项目部全体统一管理。其中管理层包括项目主要领导和(2)按作业队组织施工各工区相对独立开展工作，接受项目部的统一协调管我单位重点工程，组织专业化的施工队伍按计划进场(3)劳动力组织方式工作制，保证施工机械设备连续进行，为架(4)施工高峰期的劳动力计划word可自由复制编辑一83二83三83四55030一5二55三3四83年三四二5500京地铁十六号线已进入收尾阶段，需要管理人员(1)我单位在本工程投标阶段即对本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详沈阳、地铁十六号线有关车站及区间工程的组织管理word可自由复制编辑精干、(2)拟在本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有丰富的地铁及类似工程(3)公司领导负责对参建本工程的主要管理人员进行协调，确保主要管理人员(4)本工程的主要参建人员由参与过广州、北京及深圳地铁的建设，均具有类(5)重视职工技能的培训工作，施工人员具有专业知识及专业技能的优势，均(6)重视职工的思想教育工作，激励员工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神，确(7)所有参建人员都参加社会主义劳动竞赛，建立多劳多得的奖励机制，员工(8)充分发挥工会的职能，关心职工的思想动态和生活状况，维护员工的合法充分发挥员工的主观能动性，使他们以工地为家，以(9)节假日期间的劳动力保证措施施工高峰期进行，节假日期间职工一般不属的居住条件，使节假日期间部分职工家属能到以工地为家，为祖国的建设事业献身的精他们的生活困难，给予集体的关怀和温暖，使他word可自由复制编辑员劳务合同；劳务人员工资实行透明管理，劳务应发金额、实发金额、预支金额、欠发金额等帐务时候可以离开工地的，其劳务工资及福利待遇全界监督，若发现我单位拖欠劳务人员劳何款项及履约担保金，用于支付拖欠的劳务地下管线复杂，工期紧迫，同时投入机械(1)根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；(2)优先采用先进、高效机械和设备，提高生产效率，保证工程质量；(3)按照施工进度计划指标配备数量，并有一定备用数量；(4)考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备；(5)确保上场设备的机械性能完好、设备数量充足，保证工程的施工，满足业(1)高架车站、区间所基础由钻孔桩用循环钻成孔，汽车吊吊装钢筋笼就位并车吊吊装墩柱钢筋、摸板就位，墩柱、现浇连续梁混word可自由复制编辑(3)路基施工用挖掘机开挖，自卸汽车运输，推土机、装载机整平、压路机碾机HW-140WX1DQKVMXG86425464333333word可自由复制编辑RQY5BZF75-150GPS20ZL0/8MVT-400YCD0YCW-250ML-5343267771114word可自由复制编辑BQUN1-100BX2-500TSMB-504BQW5DAI-100SQZG30MJMMBRCS16φ6~φ40mmφ6~φ40mmφ4~φ14mmφ6~φ40mm3Q-40m32222266877346word可自由复制编辑施工需要及场地等条件，提前向业主提备。自行式设备直接开往工地，其它设备装、调试、报验及检测等工作，确保工程实施期间正常(1)严格审核所有进场机械设备，对带“病”的机械设备及缺少安全装置或安(2)机械作业人员必须持证上岗；进场后签署机械设备安全生产协议书，明确(3)施工机械设备的安装、拆卸必须根据原有生产厂的规定，按机械设备施工组织设计的技术方案和安全作业技术措施，由专业队伍的(组)人员在队(组)长(4)大型施工机械设备的安装完毕后，必须经调试、试运转，并经施工现场负责人对设备进行验收合格签证，在设备明显处挂上“验收合格”牌，“机械性能”(5)机械设备使用前应制定专项作业指导书，详细阐述大型施工机械使用参数(6)机械设备进入现场的作业点后，施工技术人员向机械操作人员进行施工任(7)施工期间对机械设备定期检查及维修保养，及时排除机械故障、消除安全(8)施工现场为机械进场作业设备提供良好的道路、水电、临时机棚及场地等word可自由复制编辑(9)建立施工现场的机械设备使用台帐，详细记录机械设备使用情况，确保机企业的名牌产品，由投资管理公司招标选定供应甲供材料外的甲控材料、地方材料由我方自行的材料和设备坚决不，满足日常施工需要。根据施工安排及进度计划，工(1)项目经理部成立物机部，专职从事材料的调查、采购、管理、发放及质(2)收集专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或组织均(3)由有丰富的市场调查、采购、管理、发放的专职人员从事材料管理及质量(5)加强材料的进场试验工作。每一批材料进场必须由监理工程师检查，并经word可自由复制编辑(6)加强材料的实地考察及市场询价工作，做到货比三家，选择有相应资质，(7)依据招标文件要求，商品砼、管片由甲方供应，甲控材料自业主提供的合料采购利用公开招标的方式，引入竞争机制，确(8)甲供料的计划和根据工程进展情况及时调整并上报业主。(9)所有材料的采购必须签订合法的采购合同，材料的质量具有可追踪性。(10)现场材料建立专项档案，并建立现场铭牌，材料的种类、规格、时间、(11)现场材料专人管理，必须经工程技术人员的现场确认后方可使用。(12)材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种(13)加强材料采购的过程控制，完善物资管理制度，实行层层监控，防止不(14)掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺(15)材料的采购有计划、有组织地进行，根据施工实际进度及相应施工进度(16)合理进行材料库及材料堆放场的布置，材料分批进场，分期库存，库存(17)特殊材料的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单(18)节假日期间的材料供应提前作好充足准备，并多方考虑，以最不利情况(19)加强对材料供应单位节假日放假制度的了解，掌握他们在节假日期间的，争取在节假日期间能正常进行材料供应，并作好应原则word可自由复制编辑(1)响应招标文件工期要求。(2)以本标段工程内容、工程量大小、工艺、工法难易程度为依据；类似工(3)综合考虑地面交通组织、施工场地范围管线改移或保护的相关条件，合理(4)充分考虑招标文件对相关节点工期限制，最大限度减少施工作业的相互干(5)体现我单位专业施工技术水平，使资源配置合理利用。工期要求期计划计划，结合我单位类似地铁施工经制定的，施工中我单位将在保证质下，尽量提前。若有不可抗因素致使阶段工期滞施工方案，加快后续工程进度，以保证总工期目度安排word可自由复制编辑南开中学站~信息园站区间信息园站~航母站区间航母站~工业园站区间工业园站~中心渔港区间0103112016-5-52016-7-12016-7-12016-7-12016-7-12016-7-12016-7-12020-5-1施工→工业园站~中心渔港站区间高架桥上部结构施工→配合架梁、轨道、机电安工工期的保证措施高效运行的项目经理部。项目经理均由参加过地铁工程施工的人员组成，以充分利用丰富在现场行使指挥职能，对建设单位负责。在工程施工中财力，加强管理，精心组织，确保工期目标的实现。信备进度保障措施，前期做好周边环境评价、施工组织和工作协调word可自由复制编辑管线保护、场地移交与交通疏解、降水配管线单位、周边单位及居民的沟通、协调，并树木迁移方案，上报交管、路政等安排，统筹考虑，尽量缩积极进行现场勘查，对所有需通过附近地下管线或建(构)筑物进行详细的探查，拍摄声像资料，取得管线、建(构)筑物的第一手资料，并且邀请产权单位及织管理措施期进度控制流程期进度控制组织机构负责制，项目经理部内设置强有力的工。实施性施工组织设计的实现；发扬光荣传统和作定详细、科学合理的施工作业计划，保持均衡生组织上都具有挑战性，为我单位重点工程代化大型施工机械设备，大量施工经验丰富技术人员情况，适时组织进场施工，在人、财、物上满足本工word可自由复制编辑否是行否进度计划完成情况是否管理措施业主及监理工程师下达的各项计划、指令，并采。一旦发现某个分项工程的进度不能满足当月施的资源配置，来确保当月施工计划的完成。当某突发事件确实完不成本月施工进度计划时，要及及时调整施组计划，优化资源，确保当季施工任不利因素，例如天气、地质、周围环境动时间。在施工组织过程中，千方百计把工程任务往，尤其是关键线路上的工序，以获得工程施工的主动期进度控制要求word可自由复制编辑(1)制定各项进度的控制原则；(2)确定各个阶段工作管理目标和进度要求；(3)编制进度计划；(4)按进度计划的要求，进行过程控制，定期举行进度会议；(5)定期对进度进行检查，按照“前锋线”原理，随时对关键工序进行调整。(6)掌握实际执行过程中进度偏差，分析产生偏差原因，提出纠正措施，落实期进度控制方法据进度网络图和里程碑，采取“制订执行、检查使本工程按照预期的工期目标有条不紊的推进。当实际前时，或当出现未预料的问题时，我们都将修订计划，使各详细编制制订进度网络图，给工序分配资将主要采取“实地检查、会议分析”的方法，召开“月进度会议”和“季度进度会议”。特(1)上期进度情况、资源分配状况，确定“前锋线”；(2)上期遗留问题、解决方案；(3)本期工作计划，资源分配。键线路。按照“向关键工序要时间，向非关键期进度监控方法，编制与施工进度相应的逐月投资际每月完成的投资进行比较，看实际完成与计划完成析在哪一单位、分部、分项工程存在差距，采取相应旬、每月、每季、每年的施工形象实际每旬、每月、每季、每年达到的形象进度、看实际word可自由复制编辑因，分析在哪一单位、分部、分项工程存在实际进度指标进行统计，掌握情况，并较。发现实际指标低于计划指标时，采，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网管理措施段。项目主要管理人员将尽早组织有关人员编写工程施工的全面性技术、经济文件，并在工而设立的“关键工期”，并坚决服从。在，确保关键工期的工程完成。在履行合同期间，执行合理安排工序，牢牢抓住关键工序的管理与。，通过合理的施工组织与正确的施工方法来源保障措施。word可自由复制编辑沛；机械设备定期不定期进行检修，保持障措施作。料供应，材料计划要超前提出，确保按时到，超前调查和预测市场供应情况，特别是季保障措施任感强的机械工程师担任，负责资金保障措施协调管理措施，理顺关系，搞好团结和友密切协作，共同努力，服从业主支持，加快征地拆迁工作，照顾当地群众利word可自由复制编辑段进度计划，以及具体、有效的组织和技术，确保各分段进度计划的按期实现，并制定工期出每根的钻孔施工的时间，根据总工期和节点工。间。进场后立即进行全线测量复核桩施工，同时建设临建设施，尽早形成平行和流水作的支设和高架车站电缆层、消防层等主体易损、易耗零配件，做好主体、后内部附属”的原则进行结构的施工，确块。、机械设备和劳动力，确保工序衔接紧word可自由复制编辑高架车站施工进度保证根据区间架梁计划安排及接口工期工过程可能出现的问题进行预测分析，及时以保证的关键、在施工组织安排时，各分部措施尽量安排平行作业，以减少对车站主体施工下，车站二次结构及附属工程安排与车站平行交。生产，使劳动力、机械、材料、资金等资源配置(1)优化施工方案、科学组织施工等编制详细的、可行的实施性施工组织设计，选工工艺细则，在施工过程中，根据现场阶段工作重点。应用微机进行网络计划工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每充分考虑各种因素的影响，考虑台座周转周期时(2)控制工期的关键工程、关键工序、关键环节分析及对策word可自由复制编辑(3)加强技术攻关及技术支持、工艺等方面的指导作用。在开工前和优化。鼓励技术人员研究应用新技术、新设备、新工项新工艺、新技术的应用首先进行工艺试验，试验成(4)采用成熟先进工艺和先进设备，提高工序的工效，确保或加快台座周转周期应。泵送混凝土，布料机布土早期强度，根据现场实际测定结果确定合理的结构的开工时间。在主体结构施工时，尽可块。期保证措施外，我公司将采取以下word可自由复制编辑假日期间砂、石、钢材、防水材料、商品季施工措施(1)技术措施充分的优化组合，对于在冬季施工的工程要做到保障，工期不延误。要明确冬季施工的技术、质案及技术措施，对有关人员进行教育培训、技术(2)组织措施长由项目经理担任，副组长由主组员要有各业务部门、工区长、工区技术主管参工组织作出详细的计划和安排，就各相关部门的冬季施工方案及有关规范、规定，并对全体施工word可自由复制编辑(3)物资措施季的物资供应。所有物资在夜晚必须采用彩(4)机械、机具措施不用或停滞的土方工程机械水箱内的水必须好。(5)其它措施(6)大小型临时设施的检修雨季施工措施(1)土方工程盖。在开挖过程中遇有暴雨等情况，立即停止施工，并覆盖，并留好雨水槽。确保坑边堆放材料与基坑边缘有人员验槽通过后，根据天气预报选择晴好的天气垫层砼施工，施做垫层砼前槽底施做设计预留的时，要严格控制土料含水率，过湿的土料在土方回填过程中要经常检查土方的含水率，确word可自由复制编辑情况，立即停止作业，将已回填的土方进行苫；如回填土被雨水浸泡，必须将其全部挖出换(2)钢筋工程程中，如遇到下雨，及时将钢筋用塑料薄膜覆盖，遇有现场，必须放置在的方木支起的架子上，方木架子基础地面。在架子和地面间铺设塑料薄膜将钢筋隔离，并将(3)混凝土工程，以及雨后模板及钢筋接茬处淤泥天雨季施工时，天气炎热，混凝土施工应加强养。况，避免在暴雨期间进行车站主体结构大体积混凝土浇筑的预案工作，如采取搭设防雨棚等，防止突运输车及输送泵的混凝土出口加盖防雨设施，不(4)模板及架子工程禁锢措施，各类模板临时停放，均应按有关规定的过程中遇到大雨，需要及时将模板苫盖，并在word可自由复制编辑防电、避雷装置，钢脚手架、钢垂直运输架均应有和垂直运输架应设避雷装置。提升竖井井口要力，架子地基应平整夯实，排水好，无天气施工措施(1)混凝土施工措施于温度升高及运输等因素蒸发掉的水分，确保混C时掌握混凝土的内外温D行温差应力预测，提前做好防温E较大的情况，立即采取温(2)防水施工施工时，要加强对施工焊接温度的控制，防止温接及自身质量性能的改变。因其扰民的因素少，在高施工时使用，因此，尽量避开风沙及高温天气，调整word可自由复制编辑(3)临电施工管理用电设备容易发热，导设置带顶板的防护棚，临时使用或者移动设备、开量集中对配电设施及用电设备、电线线路等进行检闪电灯天气，因此对于高大设备如塔吊等，必须设(4)后勤管理暑。汤、衡组织生产，但若因重大设计变更、自然：一旦进度落后，主要原因充分保障，才能保证赶工措施的实时的应急措施word可自由复制编辑合理的安排好分项工程间的工期衔的，如设计变更、其他施工单位施工计划的更改、进度的缓慢和停滞、物资(设备、机具、材料等)供应延迟、生产和人身安性自然灾害和气候原因等，都会导致施工进度的存在的问题，利用我方在以往大型工程施工过程取相应的应急措施，减少各种不利因素带来的负积极、主动地与监理公司、设计单位联系，尽快领会有关的设计变更意图(主要是设计修改量比较大的情况)，确定相应的工程施工任务的变化量，评估改变施。些阶段、范围的交叉作业施工速度，满设备、机具和材料的订货问题，保证能够。的配备问题，以解决由于工作量大大增加或和某些特定施工任务，采取集中人力、物力、机，并做好其他施工单位进度恢复前的等工作，建立健全防洪抗灾、安全生产等word可自由复制编辑责任落实到人。安排状态良好的先进精良的机具环境因素的应变措施、气候等环境因素的动态信息，遇到对本报告项目公司有关管理人员处理，以便及时、准用电及紧急排水措施准备发电机，保证在不能正常供电外，将准备几台潜水泵，保证在紧急停水情况下满足试过程中突然管件破裂而出现水淹在这些部位准备几台抽水泵，进行紧急排水，以保证、以质量求生存、以进度求效益，我方在本项目施工中将在严格执行“百年大计，质量为本”、“安全第一，预防为主”的，保证工程质量、安全是施工。作业班次，实行三班制，夜间搞好照明措施word可自由复制编辑，确保实现工期目标有丰富地铁施工经验的项目经理、项目的施工人力、施工机械，集中优势资源，确保因素，杜绝持续拖延取措施，消除或降低它的影响，保证它不继续造作，确保关键线路工期力、物力、机械设备等方面加大方案上开辟新的作业面，确保关键线路的工期赶上计投入，多工作面平行作业前期专项工作(房屋拆迁、管线改移等)不可预测的因素较多，若因前期专项及区间人力、设备、材料等资源的投入，缩短时节，确保施工连贯性取措施，确保冬雨季正常施工，做好冬雨季施工投入，保证施工安全及质量；另外做好材料、设值班人员，并随时与当地水文气象部门之前，认真做好施工场地及主体工程的防水、防洪、防汛设施，加强对便道的养护，保证雨季道止因下雨而停工待料的情况发生。随时检查材料损之处及时修补。经常对电力线路及用电设备进季来临之前编制切实可行的冬季施工方案及技术培训。冬季施工时施工机械按冬季运行规定，添word可自由复制编辑。员及现场作业工人加大节假日奖励力度，积极开，改善施工环境工进度造成影响的管线、建筑物、地下水等，减少返修率应的保护措施，安排专人负责，保证成品、半成。工程项目实施的重点、难点分析和解决方案进度计划，并采取科学、可靠的进度控制措施，确保，通过增加工作面的形式，缩短施工周调高架车站和高架区间之间的施工衔接，实行平行作运梁车能及时通过，高架区间的现点要制定好严密的工期计划，科学规划安排施word可自由复制编辑设备、周转材料以及资金等各个方面合理的增加梁施工需要搭设满堂脚手架，施工中央大道南侧过渡，后沿中央大道一侧布置，跨越多中央大道道路中央区段高架桥梁和跨越各路口节点桥运输时不干扰地面交通的正常通行和交通行车安全是架，它们关系到车站主体结构的安全以及施工的强监控量测，安排专人定时检查，严格控制沉降。通过一期施工恢复的路面导改至北半幅道路进行系，上报交通疏解方案，并开展交方案，并据以制定实施细则。并从交通标志、警置安全警示标志；行车道靠近基坑一侧设置波形架施工经验，结合本工程具体情况，我们将及区间主体结构、结构防水施工等方面的施工word可自由复制编辑(1)线路线型控制。施工中必须确保施工测量的准确性和精确性，结构位置的性；本工程各种接口关系复杂，施工过程中必须采用先量水平高的测量人员，加强测量程序及技术管理，提高失。(2)钻孔灌注桩控制。钻孔灌注桩作为桥梁结构的基础，施工质量直接影响到、成桩质量、钻孔桩钢筋笼接头、水下混凝土灌(3)结构施工的过程控制。本合同工程结构型式多样，受力复杂、跨度大，结小组，切实加强过程控制，加强模板、原材料、钢筋(4)各个环节防水施工控制。防水施工是一个复杂的系统工程，牵涉的面广、效果影响都很大；防水施工的好坏关系到车站及工队伍进行防水工程施工，进场材料必需经检验管理体制上建立健全的质量管理体系，设置工程人员、质检人员、管理人员和操作人员，成立质较大的地段，主要为交通要道、河流等，施工，直接关系到架桥进度及总体工期；节点桥施工程质量。因此，高架区间节点桥的施工控制度、(1)为了保证架梁对工期的要求，连续梁下部结构优先安排施工，配足施工资桥顺序，合理安排交叉作业。严格控制高架车站主体协调，保证高架车站与高架桥施工紧密对接，不发生word可自由复制编辑(2)钻孔桩采用施工速度快的循环钻机成孔，钻孔桩钢筋笼采用工厂化分节加(3)支架现浇梁模板采用木模方便现场加工安装，悬浇梁模板采用工厂预制大(4)对于跨越城市道路的满足支架现浇梁，为了不影响既有道路行车，搭设支连续梁采用挂篮法，同时由施工经验丰富的专业队伍(5)对于跨既有道路区段，做好施工围挡，预留行车通道，并设专人进行交通。(6)加强施工监控，对支架稳定性、现浇结构强度等及时准确进行掌控，确保度大，部分节点桥处于小曲线半径上，施连续梁的几何形状控制精度要求高；本工程地处的景观效应，本高架区间节点桥梁较多，其中现(1)成立专业测量队，固定专用符合规范要求的测量仪器和工具设备，专人观(2)按“三级复核制”的原则进行施测。每次施测后，须经测量工程师复核。必须经第三方测量单位进行复测审核，通过后方可应(3)加强对测量所用的控制点进行有效保护，防止移动和损坏；一旦发生移动协商补救措施，禁止使用移动或遭破坏的控制(4)外业前，测量技术人员对内业资料进行检查，所采用的测量方法、测量所word可自由复制编辑行交底，做到人人明白；外业中，中线和高校核条件要求的测量才能成为合格成果，否则返工重(5)模板采用整体钢模或大块钢模板(支架法除外)，增加钢板刚度，减少变以便于脱模，避免梁体损伤；箱梁内模采用整体。钢模板纵、横向采用角钢和槽钢加密横肋和纵(6)严格控制钢筋的配料尺寸及绑扎质量，确保钢筋保护层，杜绝露筋现象的向构件内侧弯折，以免因外露形成锈斑，影响梁实施跟踪管理，发现异常及时处理，确保梁体(8)在满足混凝土强度设计的前提下，严格控制混凝土的水泥用量和减小水灰(9)设置合理的负拱度等来最大限度减小混凝土的收缩、徐变、挠度变化。福一方百姓、交一方朋友”的思想，积极开发引进“新要求，为了确保施工总体目标和关键节点工为主线，区间高架桥梁下部工程与车站同步施工的原。word可自由复制编辑础及主体结构施工，高架区间分段平行施工。航过程中采用先下部后上部，先主体、后附属工围挡及场地整平→钻孔灌注桩施工→层施工→底层主体结构施工→站厅层主体结构施台层主体结构施工→车站顶棚钢结构工程→砌体息园孔施工，多工点平行作业，且优先施工连续梁的word可自由复制编辑信息园站为路侧高架侧式车站。第一层为架空层(部分为电缆夹层)、第二层为站厅置钢罩棚结构。施工顺序按照从下至上，先基础口、采用回旋钻成孔，钢筋笼在加工场分节砼采用商品砼，用运输车运至施工现场，导管浇注法挖掘机开挖，开挖前探明地下管线并采取相应保护措下料弯制成型后，再用平板车运至安装点绑扎。模板开浇筑施工，车站主体施工采用满堂支架+方木+胶合板木模的支撑体系，楼板按后浇带分段进行浇筑施工。钢筋在现场集扎，砼采用商品砼，泵送入模。料具垂直提升使用塔吊次整体浇筑成型，框架墩分两次浇筑；钢筋；砼采用商品砼，砼搅拌罐车运输，泵送入模。混凝word可自由复制编辑施工准备、钻孔、清孔、吊装钢筋笼、灌注线→埋设护筒→钻机就位→钻孔→成孔质量检测位坐标，用全站仪准确放出桩位，并做好整场地，并做好泥浆池、沉淀池、泥浆沟，备齐控制同钢护筒的偏差控制要求。经监理工程师复查无误浆所用粘土及膨润土掺量，确保泥浆粘，保证在钻进过程中不产生位移和沉陷。钻前进行试钻孔，确定钻孔工艺后组织完善钻垂直线上，钻杆位置偏差不m转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均word可自由复制编辑时，严防钻头脱落。钻进时防止扩孔、坍孔器能顺利沉入孔底则钻孔合格，如检孔器不能偏移护筒中心，则可能产生了变孔、斜孔或缩孔孔位、竖直度进行检查确认合格后，即进行要满足设计要求。严禁采用加深钻孔深度方法代向孔内加注清水或新鲜泥浆保持mm大前进行调直和除锈，钢筋调直及除锈均保证钢筋无段钢筋笼两端及一个中部箍筋或加强箍筋内围将它们焊牢，然后再绑扎其他箍筋及加强箍筋。为笼焊接定位筋的方法施工，定位钢筋采用直径不障碍则徐起徐落和正向旋转使之下放，防止碰撞孔壁而筋笼放入孔内，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机word可自由复制编辑筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋。钢筋笼入孔后，牢固定位，采用钢筋笼水下混凝土过程中钢筋笼下落或上浮。钢筋管接头焊接牢固，且不漏水，管顶加盖防杂物F探测孔底沉淀物厚度，严格控制在规范要求的范围以.0MP之间，并逐节编号。导管吊装采用吊机进行施工，吊装管等设备，以保持井孔水头和及时处理灌注故计要求高配一级。水泥用量每立方米word可自由复制编辑和站拌制，混凝土的运输采用搅拌求，凝土量一次备足，保证首批混凝土m混埋入混凝土的深度，做好记录，谨防因，并提出补救措施，报请监理工处理，以防止污染环境或堵塞河道，拌合时间为一般混凝土拌合时间，随时测量和记录孔内混凝土灌注标高和导管埋入混凝埋入混凝土内有适当的深度，防止导管提升过猛，管底使导管进水造成断桩夹泥，同时防止导管埋入过深造成管被混凝土埋住不能提升导致中止浇灌而断桩。导管埋查。灌注过程中若出现故障，要及时提出处理方案，报师批准后，依照已批准的方案及时进行处理。灌注的桩，并按规定进行桩基检验，合格以后再进行下道工序施word可自由复制编辑(1)钻孔、清孔。固停钻时，保持孔内具有规定的水位，要求泥浆的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆；钻孔泥浆不箱式泥浆池，废弃泥浆采用泥浆运输车运至当地不得中断。钻孔时及时填写钻孔记录，在土层变化处符合图纸要求并经过监理工程师批准后，立筒壁的泥浆清洗干净，采用二次清孔。清孔浆以及地面沉陷等情况立即停止钻进，采取塌，轻度塌孔时加大泥浆密度和提高水位；严重土，慢速转动；护筒周围及底部接缝用土回。(2)钢筋骨架word可自由复制编辑段接长吊放，焊接连接后放入孔内。如果因能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架，对钻孔的完整性，包括孔底松散物，重新进，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取程中钢筋骨架上升。支撑系统对准中线防止钢控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块。垫块沿桩钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。(3)灌注混凝土深度和填充导管底部间隙的需要。导管埋入混凝土的深度为2~6m。测量导管埋深，填好灌注记录。导管要在无水状mh量在10~20m3以内，≤3h；灌注量在20~30m3，方可停止浇筑，以保证截面以下的word可自由复制编辑(4)钻孔灌注桩的质量检测件在标准养护条件下的保留强度需同时满足mfcu≥1.15fcuk选取有代表性的桩进行动态无破损检验，检验数量为桩总数的3~10%，判断桩。混凝土灌注施工记录；成孔、钢筋笼、混凝土质量评桩位平面图；桩身混凝土抗压强度试验报告；基桩无更或工程洽商记录；工程质量重大事故处理记录及报线，测量基坑平面位置及既有地面标高，在工期间遭受水害。基坑采用挖掘机开挖，人工配理，桩基顶面按照施工接缝进行处理，以确后，根据监理要求按照桩基检测规范对桩基进word可自由复制编辑的混凝土或砂浆摊平、压实、抹光，做为扩表面均匀涂刷脱模剂，四周采用管架及方木进行加蚀、油脂等杂物。钢筋调直采用冷拉法进行，其I级钢筋冷拉长度不大于2%，Ⅱ、Ⅲ钢。凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查浇筑。应在下层混凝土初凝或能重m混混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护(水质与拌和用水相同)，洒word可自由复制编辑后，拆除模板，拆除的模板必须立剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强计、规范进行。注意与桩顶伸入筋、墩台预埋筋连(1)在结构施工前，先对导线点和水准点进行复测，并经监理和业主符合。基(2)结构施工前，对围护结构表面进行有效的防水处理，并进行凿毛找平，使(3)在每一结构段施工前首先进行接地网施工，并对接地电阻进行测试，接地(4)扎扎实实作好图纸会审工作，并对站台、站厅、顶(楼)板模型支撑系统(5)提前进行防水材料的进料、检验。(6)对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理(7)根据施工进度安排劳动力、机械设备进场。，吊入底板内绑扎，焊接质量和搭接长度满足规范筋经监理工程师检查合格后安装堵头模板、各种预埋word可自由复制编辑无误后浇注底板砼。采用商品砼泵送入模，插入式振别加强对防水层的保护；绑扎钢筋，泵凝土必须做好标高控制，按顺序连续不间断完成，振捣护。(1)找平层施工(2)车站侧墙及站厅层立柱施工施作侧墙防水层，满足要求根据一次浇筑的范围进行拼接，采用在模板内侧搭与支架系统进行受力检算，确保支撑一层缓凝剂，拆除模板之后采用高压水枪冲洗施干净，无须凿毛，为下次砼灌注提供非计标高。振捣采用插入式振捣棒为主，附配合人工进行立模；模板支撑是利用四个方向事先做好的混凝土地锚和混凝土蹬脚分别固定钢丝绳缆风和钢管斜撑,并和模型过检算，立柱一次灌注成型，各项要求同侧墙施(3)站厅层板混凝土分层浇筑，浇筑连续不间断完成，分层浇筑振捣时注意不5.3.1.3.4楼(顶)板、梁施工方法word可自由复制编辑(1)楼(顶)板、梁模板与支架系统满堂红钢管支架支撑，模板与支架系统进刚度、稳定性满足施工要求，车站顶板与侧墙整沉降量，并沿纵向和横向设置预留上拱度，规范规定起拱高度宜为跨度1/1000~设计和规范强度后拆除，避免板体产生下垂、开管、木材、脚手架质量经常进行检查，有质量隐(2)钢筋在地面加工，在基坑内绑扎，钢筋安装完之后安装模板。(4)对于浇注后的中空楼板，由于中空面积较大，在楼板达到设计强度、拆除(5)安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承(6)混凝土强度达到设计要求时，才进行中板和设备用房板的模板拆除。(7)顶板混凝土未达到设计强度前不得在板上堆放设备、材料等。(8)顶板养护期结束后应立即施作顶板防水层和防水保护层，细石混凝土保护(1)站台板施工进行站台板的施工。站台板结构采用分段段一致。第一部分为支撑墙施工，第二部分为板场绑扎，支撑墙与站台板word可自由复制编辑设专人捣固。板面混凝土初凝后，进行压实、抹法与主体相同。楼梯施工时需注意：浇注踏步砼时须①围绕孔洞的内外层(或上下层)纵向、横向钢筋在交叉点均焊接，围绕孔洞形成钢筋环。在内外层(或上下层)钢筋环的四角处，通过在内外层(或上下层)钢筋环的联络钢筋与在内外层(或上下层)钢筋环焊接，将两个钢筋环焊接起来。②与钢筋环相交的横向、纵向钢筋(如中板中的横向、纵向钢筋，结构墙内的纵向钢筋、竖筋，人行通道内水平筋等)均与钢筋环焊接。焊铜，考虑在施工现场加工制作。钢筋的抽料、加收、1)钢筋加工制作使用中发生异常(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常)时，补作化学成设计单位的同意，并得到监理工渍、面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于dD钢筋末端180°弯钩平直长度d度长直平钢筋末端135°弯钩钢筋末端90°弯钩平直D长度dD。word可自由复制编辑word可自由复制编辑dDD2)钢筋焊接的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢均符合设等。焊接后在焊接处无缺口、裂纹及较大的同样的清脆声。钢筋端部的扭曲、弯折需校工艺和质量验收，按国家现行标准《钢筋焊接及验进行试焊，合格后施焊。焊工持证上岗，并在规定筋接头，均采用焊接。普通混凝土中直径大头，采用焊接。当采用焊接时接头应符合下列规纵向钢筋的接头，对一、二级抗震等级，采用焊word可自由复制编辑与允许偏差表项项目折移搭接焊表在2d长直径量大小检验频率范围每个接头(每批检验方法点111225d0.05/0.5d12345673)钢筋绑扎与安装虑支模和绑扎的先后次序，要注意钢筋的型号、位梁位钢筋、后绑扎板面钢筋；对梁位钢筋是对板筋是先安装下层钢筋后安装上层钢筋，先安梁板钢筋骨架的交错穿插布置工作，同时并预留是先绑扎临土侧钢筋，后绑扎非临土侧钢筋。对度和厚度，避免超厚增加结构荷重和造成混凝土的箍筋或拉筋电焊固定。板面负筋安装word可自由复制编辑不同的梁板、柱板负钢筋需按不同该部位的箍筋对于保证框架有足够的强度至采用先将柱箍套在竖筋上，穿完梁钢筋并同做法。同时在钢筋的帮扎和安装过程中，应(1)所配置钢筋的级别、钢种、根数、直径等必须符合设计要求，钢筋如需替(2)焊接成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注混凝土时无松动或(3)同一根钢筋上在30d、且≮500mm的范围内，只准有一个接头。(4)绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径，也不能在最大(5)钢筋与模板间设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要(6)在绑扎双层钢筋网时，设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准(7)钢筋的绑扎符合下列规定：外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉力钢筋不产生位置偏移；双向受力的钢筋，必须特殊要求外，与受力钢筋垂直设置；箍筋弯钩叠合(8)绑扎网和绑扎骨架外型尺寸的允许偏差应符合相关规范和设计的要求。(9)钢筋的绑扎接头应符合相关的规定：大word可自由复制编辑结合本工程钢筋混凝土结构的特点(主体结构混凝土强度≥C30，抗震等级为三前，要做好隐蔽工程验收，并经驻地监理验收合格项项目板、墙受力钢筋间距范围点数2每个构件或构4每个构件或构差(mm)12345224)钢筋机械连接机械连接。钢筋套丝时先将钢筋的横肋和滚压成型。丝头加工时使用水性润滑液。丝丝头在套筒中央位置顶紧。钢筋接头拧紧后应用力矩word可自由复制编辑5)防迷流施工(1)结构钢筋在保证钢筋成为统一电气整体的前提下，尽量减少焊点。(2)车站的底板、中板、顶板横向结构钢筋应电气连续，若有搭接，应进行搭焊接。车站纵向钢筋应电气连续，若有搭接，应进行钢筋连接端子，上、下行线分别设置；车站与高架区下行整体道床上，分别设置一个测量端子；设牵引变。(4)所有连接端子、测量端子及排流端子均采用紫铜，与结构钢筋的焊接采用体结构的质量及施工进度。模板工程是保证限界模板工程量较大，质量要求高，为保证施工质量并且、柱子拟采用全新钢模板，腋角和柱转角等特殊部位1)准备工作(1)测量定位。平标高直接引测到模板安装位置。在无法直法，用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点，作为证模板位置正确，防止模板根部漏浆。找平方法word可自由复制编辑(2)材料准备2)柱梁支设方法(1)底板模板用18mm厚木胶合板和50mm×100mm木方支设，采用木方进行顶纵梁的边线，测设出板顶的标高，并做好标记。在底Φ25钢筋桩Φ20钢筋撑砼砼垫块垫mm查模板的垂直度和截面尺寸以及其支架的稳定，合格3)柱模板的支设方法word可自由复制编辑节式槽钢，间距行水平垂直校正。对整排柱模板应先装两端柱模4)梁、板模板的支设方法杆之间加设一排立杆，横、纵向采用钢管进行连接车站楼板及顶板模板采用1220×2440mm厚12mm胶合板，横向方木采用模板加固，利用油托支座调整高度，确保碗扣式脚手水平剪刀设置三道(上、中、下)。在立杆顶部设置一道水平杆，防止顶部立杆因自(1)梁模板复核梁底标高并校正轴线位置无误后，搭设和调平梁和板模支架(安装水平拉程下图所示，梁模支设见梁模板支设示意下图word可自由复制编辑可调侧面斜撑木方型钢可调钢楼板mm(2)板模板word可自由复制编辑(3)梁、板模板支设时注意事项采用专用木条镶拼，形成拼装准确，加固牢(4)支架搭设时注意事项：得随意加大木方、横杆、立杆的间距。剪端用旋转扣件与支架扣紧外，在中部还必须有四个扣word可自由复制编辑50三角形木楔50三角形木楔50厚木枋切角A5)楼梯模板的支设AA七夹板钢管水平杆混凝土楼板钢管立杆杆mm角，以保证混凝土抹面时能抹到边角。踏步侧模通过角钢与楼梯上部设置的50×100mm木枋固定(木枋下部均按楼梯级数及踏步形状设置完的混凝土楼面上，用木块顶在端部，上部各处用斜木体上，再在两根斜支撑木枋下部用一根木枋拉起来，以6)施工缝模板、实，确保混凝土的自防水功能。施工缝模板采用箱形构施工接缝处堵头模板涂一层缓凝剂，拆除模板之后word可自由复制编辑结合面。本工程的施工缝有底板、中板、顶板上的水7)模板的拆除求表结构跨度(m)按设计的砼强度标准值的百分率计(%)板≤875≤275(3)模板拆除的顺序和方法，应按照配模设计的规定进行，遵循后支先拆、先以及自上而下的原则。重大复杂的模板拆除应(4)为了严格掌握拆模时间，中板、顶板砼施工时，多做一组混凝土抗压强度(5)拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。待该段模板全部拆堆放。拆下的模板等配件，严禁抛扔，要有待用。(6)板拆模后，考虑到上部浇砼的压力较大，下部结构的支架不能拆除。(7)拆模顺序为后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。8)模板安装质量要求结构工程施工及验收规范》的有关规定，进行全(1)组装的模板必须符合施工设计的要求。word可自由复制编辑(2)保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合设计要求，保证工程结构(3)模板体系必须具有足够的承载能力、刚度、和稳定性，能可靠地承受混凝体系因受力而发生的变形以及施工误差，确保各(4)模板构造力求简单，受力明确，加工容易，装拼方便，以便提高工效加快(5)为了保护模板和保证拆卸模板的方便，与混凝土接触模板面在支设模板前侧墙、底板混凝土为防水混凝土，其内(6)各种连接件、支承件、加固配件必须安装牢固，无松动现象。模板拼缝要(7)模板的安装与钢筋的绑扎、水电安装等工程密切配合，相互为施工创造条是结构防水的主要措施，因此，混在施工过程当中，为防止混凝土不均匀开裂，每段长度控制在12m~18m左右。，在工作面泵管端头采用耐高压橡胶管(4~6m)作活动端，便于人工摆动、调节。灌注过程中，采用插入式振捣器振,如此(1)底板混凝土浇注插入式振捣棒及平板振捣器振捣，分层、分段对word可自由复制编辑(2)中柱混凝土浇注由于基坑深度较大，为防止泵送混凝土入模时冲击季选择一天中气温较低时间浇注，气温较高时采用侧墙采用涂养护液养护，混凝土养护液是硅酸盐系在混凝土表面，很快形成一层致密的薄膜，阻到自养的目的，并能提高混凝土和水泥砂浆表(3)顶(中)板混凝土浇注①顶(楼)板混凝土采用分层、分段水平连续浇注，其它方法与底板相同。②顶(楼)板采用蓄水保温法养护，养护时间不少于14天。2)混凝土材料及配合比(1)水泥含碱量(Na2O)不超过0.6%；设计无特殊要求时，一般不采用高标号水泥，不采用(2)水(3)砂、石word可自由复制编辑(4)外加剂(5)混凝土配合比必须经试验确定，根据需要掺入外加剂及其它掺和料，采用季节影响，本车站主体结构混凝土使用外加(1)添加普通减水剂，在保持混凝土稠度不变的情况下，增强混凝土的减水作(2)减水剂的掺量一般不大于0.2%~0.3%，且应混合均匀，颜色一致，称量准(3)减水剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内。降低水泥用量，增强混凝土的密实在混凝土中掺加磨细粉煤灰，掺合量一般为水泥用量的5%~20%。(1)严格控制胶凝材料最小用量不小于300Kg/m3。(2)限制水胶比：最大值为0.45。(3)混凝土最大氯离子含量为0.06％。(4)宜采用非碱活性骨料，当时用碱活时，混凝土的最大含碱量为3.0Kg/m3。(5)优先参加优质引气剂。且不超过水泥重的5％。(6)混凝土保护垫块的强度及抗渗不小于现浇构件的要求。(2)从搅拌车卸出的混凝土不发生离析现象，否则需重新搅拌合格后再卸料。(3)输送泵车保持良好状态。word可自由复制编辑(4)输送泵管路拐弯宜缓，接头严密，无硬弯。输送混凝土过程中，接长管路(5)输送泵间歇时间预计超过45min或混凝土出现离析现象时，立即冲洗管内(6)输送混凝土过程中，料斗内保持足够混凝土。4)混凝土浇筑及振捣(1)主体结构底板、侧墙、顶板均采用防水混凝土，其抗压强度、抗渗标号满(2)在主体结构混凝土浇筑前做好以下几项工作：设计要求，结合施工经验，并通过多次的配比试根据现场条件、结构部位、浇筑量等，编制详细的、劳动力的组织、混凝土供应方式、现场质量检工艺、混凝土的养护以及防止混凝土开裂的各项留孔洞、端头止水带完成后首先经过质保体系的三隐蔽工程验收。经验收签证后才能进(3)混凝土浇筑过程中注意的事项：或振动流管下落控制其自由倾落高度，避免因超②混凝土采用振捣器振捣，振捣时间为5~10S，并以混凝土开始预埋件和止水带等；表面振捣器移距与已振捣混凝土word可自由复制编辑(4)结构施工缝留置在受剪力最小处，并符合下列规定：(5)施工缝处继续灌注混凝土时，按下列规定执行：(6)混凝土灌注地点采取防止暴晒和雨淋措施。(7)垫层混凝土分段灌注，布灰均匀；底板混凝土分段分层留台阶灌注，混凝捣器振一遍后再作压实、收浆、抹面；柱子、墙(8)结构变形缝设置中埋式镀锌钢板止水带时，混凝土灌注按下列规定执行：内外侧混凝土均匀、水平灌注，保持止水带位置正word可自由复制编辑5)混凝土养护截面尺寸较大，属大体积混凝土结构。当二次压实抹光，立即覆盖一层湿麻袋，作保温蓄须严格控制混凝土内部与表面的温差。施工时采用φ48钢管(用钢板烧焊封底)作为测温管，埋入深度为混凝土深度人负责，做好测温详细记录。根据测温的结果，需要工程的底板、顶板混凝土定。明挖工程的墙体混凝土，在模板外包裹保的二次结构施工，依次将车站内的电梯细部结构的施工完成。二次结构的模板安装、钢筋制相关技术标准进行。内部结构一定要确保结构的净空度等。(1)施工工艺流程：墙体放线→制备砂浆→砌块排列→铺砂浆→砌块就位→竖(2)施工工艺：本工程填充墙主要采用加气砼砌块，每两皮砖预留2根ф6.5word可自由复制编辑致，随砌随将舌头灰刮尽，顶部斜砌砖应逐块敲(3)门窗洞口按规定预埋木砖或预埋件。(1)根据设计规定使用的钢材类别，规格和质量要求，把好采购材料验收关，单及钢材外观质量检验，按规范要求，分批检验(3)编制各单元体构件的工艺作业指导书。承重构件焊缝质量必须达到2级，。(1)桁架斜腹杆与上、下弦轴线，均呈空间相交。制作时，将斜腹管杆两端头切割成立体曲率孔口。按工艺规程，采用数控相贯线(2)桁架制作分段的选择。根据制作工艺要求、加工设备条件、运输长度限制质量，桁架分段制作。分段制作的构件在出场能顺利拼接。在试拼接过程中除了要做好号、拼接位置和便于拼接时控制各制作段在同一平接和桁架的起拱度能符合设计要求，轴线范要求，现场拼接操作方便，确保桁架与支承圆word可自由复制编辑(1)大檩条制作长度的确定：大波浪檩条的水平投影制作长度从受力性能分析(2)大檩条的翼缘、腹板、下圆管的曲率成型与结合：按施工设计图要求，利板、下圆管，分别在曲率加工设备上压制加22多头切割加工；腹板上下端焊接坡作。每一雨篷。梁与桁架连接成空间体系。壳体几何形，选用刚性连接，拥有不少非正交空间多杆交汇(1)熟悉施工图和祥勘施工现场周边情况；(2)根据设计意图，结合现场情况反复论证吊装施工方案；(3)吊装方案报批。word可自由复制编辑(1)桁架和大檩条吊装：桁架按轴线位置、拼接位置、顺序编号，运到吊装现到拼装架上，拼装成整榀。但在正式起吊前先进行试(2)钢梁和小檩条吊装：钢梁和小檩条采用一副人字扒杆起吊，吊装工艺如桁单榀吊装，吊点采用四点绑扎，绑扎点应用软材料垫至临进固定，同时进行垂直度校正和最后固定，屋架垂直器作临时固定和校正，屋架经校正后，即可安装各类支1梁两端顶面高差2主梁与梁面高差±2.0mm3跨中垂直度H/5004挠曲(侧向)L/1000且≤10.0mm(3)雨篷构件吊装：雨篷构件吊装采用机械吊装和支撑相结合的吊装方法。(4)屋面壳体吊装：屋面制作精度经设计单位同意，制作各构件支承于钢柱节支承脚，应用数控定位，不但要控制各构件与水平面之吊装便利考虑，宜分段制作，而且在出厂前一定要经过角钢固定于该点上，高空定位就以此点为准，便于形成某word可自由复制编辑构件长度要精确控制，避免过长或过间连接构件过长，采取两端分别切割磨光的技术个别构件拼接时焊缝过长，采用单面先垫钢板进字扒杆，沿二层楼面的天井四周转移，吊装桁架度长，从落点搭设临时支承分别吊边梁；待屋面柱和屋面构件支承的摇臂扒杆和小人字扒杆，吊(2)高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号，安装时其规格和螺栓号要与穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿(3)从构件组装到螺栓拧紧，一般要经过一段时间，为防止高强度螺栓连接处异系数发生变化，高强度螺栓不得兼作安装螺(4)为使被连接板叠密贴，从螺栓群中央顺序向外施拧，为防止高强度螺栓连影响预拉力，应在当天终拧完毕，为了减少先拧与后，其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行，对于大型节值。(5)高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手在班前和班别为使用扭矩的±5%和±3%；对于高强度螺栓个进行检查，此外应进行扭矩抽查，如果发现，如果发现超拧的螺栓应更换。对于高强度大法”，即先在相对应位置划一组直线，然后将螺母退回