2022年新场景下滑板底盘的新机会

新场景下滑板底盘的新机会2022.11.022 31什么是滑板底盘？1看电影K看电影K歌打游戏约会文件阅读洽谈午休环保4什么是滑板底盘？个性化座个性化座舱上车体进行模块化开发，根据用户和使用场景进行个性化设计自由自由软件软件服务化，实现软件定义汽车标准底盘标准底盘.........件接口的底盘平台舱体分离，底盘不变、上车体满足不同场景的形态需求51什么是滑板底盘？1什么是滑板底盘？61什么是滑板底盘？1滑板底盘=上下车体解耦+线控系统+电池包与底盘⼀体化+集成式热管理？71什么是滑板底盘？181术术全全法处理底盘滑板底盘线控转1术术全全法处理底盘滑板底盘线控转向系统线控换挡系统线控制动系统线控驱动系统线控底盘系统三电系统热管理系统车架系统中央计算单元线线控底盘线线控悬架系统92为什么是滑板底盘？2传统的汽车开发模式有哪些痛点？u开发周期长、迭代慢u开发费用高、成本高u空间利用率低，车越做越大？u用户被动接受，个性化体验差大空间个性化性能优势用户和场景盘属为什么是滑板底盘？大空间个性化性能优势用户和场景盘属u以用户和场景为导向的车型是下一代平台的发展趋势政策引政策引导功能需求情感需求 重视因素个性需求达到的效果为什么是滑板底盘？重视因素个性需求达到的效果u传统的纯电平台开发周期长、开发费用高解解决的问题纯电平台底盘、三电、下车体40%24-36月3-6亿55%滑板平台底盘、三电、车架、热管理、智能网联、电子架构80%12-18月2-3亿70%单车销单车盈利能力单车销量蔚来ES6小鹏P7竞争白热化，高，销量低单车销单车盈利能力单车销量蔚来ES6小鹏P7竞争白热化，高，销量低逐步细分的市场传统商业模型滑板平台的商业模型红海哈弗红海哈弗H6大众CC宝马X4奔驰奔驰G单单量量异化程度异化程度为什么是滑板底盘？u滑板底盘具有大、多、省、快四大优势l上l上下车体机械接口标准化，上车体自由设计l子解耦快速适配调外置，释放车内空间lL113(前轮心到踏点)大幅度缩短验证时间验证时间转向、制动模块集成到车架，一次性开发投入3滑板底盘的典型玩家3整车厂，以滑板底盘为技术核心开发整车NO整车厂，以滑板底盘为技术核心开发整车NO1:滑板底盘供应商，主要提供底盘滑板底盘供应商，主要提供底盘及底盘的ODM服务Canoo、Upower、PIXMovingNO3:电池厂，借CTCNO3:宁德时代、比亚迪NO4:底盘关键零部件厂商，从零部件进NO4:博世-本特勒、苏州科尼普、拓普集团3滑板底盘的典型玩家3u滑板底盘并非新事物，早在2002年就已经出现滑板底盘逐步商业化3滑板底盘的典型玩家3u滑板底盘典型企业包括：国外的RIVIAN、ARRIVAL、REE和CANOO，国内的PIXMoving、悠跑u盘目前在商用车、低速自动驾驶的场景应用较多，并逐步向高速乘用车场景发展。RIVIANARRIVALREECANOOPIXU-POWER典型企业美国英国以色列美国贵阳上海企业总部创立时间2009年2015年2011年2017年2014年2021年术术输出底盘与技术技术术技术、核心产品2021年R1T2022-2023年2022-2023年2022-2023年2020年滑板底盘2023年滑板底盘量产时间2022年R1S2023年Robobus3滑板底盘的典型玩家3RIVIAN滑板底盘车型皮卡2021年上市SUV2022年上市商用车2023年上市BMS统BMS空BMS空BMSRIVIAN滑板底盘特点3滑板底盘的典型玩家3uARRIVAL滑板底盘目前侧重于商用车，如电动巴士及电动物流(亚马逊订单)ARRIVAL滑板底盘车型厢式货车小型车模块化制造成面模块化制造成面ARRIVAL滑板底盘特点3滑板底盘的典型玩家3最后一公里出行服务电动巴士物流运输用车滑板底盘车型驱动驱动独立的cornerECU独立的cornerECU热管系统、动力转换器功率模块属于簧上量轮线控、转向和制制滑板底盘特点统等关键部件模块在车架和车轮之间3滑板底盘的典型玩家3CANOO滑板底盘车型生活方式车2022年上市多用途物流车2023年上市皮卡2023年上市乘用运动车2025年上市系统片簧系统片簧后驱四驱后驱四驱置舱空间CANOO滑板底盘特点3Pixloop平台AAMTM生成分布式驱动+设计•分布式驱动+优秀的线3Pixloop平台AAMTM生成分布式驱动+设计•分布式驱动+优秀的线多样化、复杂场景用需求运行场景AI生成式设计算法(与滑板底盘特点MPV/房车CityBot/MPV/房车CityBot/专用车小型乘用车滑板底盘车型2022年上市2021年上市2022年上市=3统提升10-定义=3统提升10-定义置U-power滑板底盘特点U-power滑板底盘车型ONEBOX乘用运动车SUV热管理系统可插拔环网架构一体化电池包热管理系统持通信、计算、供、制动、转向、感tops超驾驶算法提供活的算力储备444滑板底盘能带来哪些革命性的变化？u商业模式u开发模式u用户体验44544||传统4800mm车型的空间：内部空间有效长度2900mm||滑板底盘4800mm车型的空间：内部空间有效长度3600mm，比今天同尺寸车型的空间提升700mmu前后悬短，轴长比大u车内超大空间、地板平整乘客可面对面互动(开会/打麻将)44—配置定制—车、家、办公为一体的贵宾座舱享受办公滑动CNSL化—生态定制——基因定制—风格及驾驶辅助87非承载车身，含车架结构，通过电池底盘一体化，整车刚度高高非承载车身，含车架结构，通过电池底盘一体化，整车刚度高高集成度底盘，结构紧凑，通过CTC。线控底盘等技术实现整车轻量化载荷由滑板底盘承担，车身可靠性、耐久性提升4u整车关键性能提升分布式驱动控制，可实现更高的动力性低重心底盘，提升稳定性,分布式驱动及四轮转向提升操控性全线控底盘实现更快的响应速度和控制精度5怎么做好滑板底盘55•上下车体间SOA服务接口封装•上下车体间信号接口封装ü管路接口 (2-8组)(4(14-48个)5•上下车体间SOA服务接口封装•上下车体间信号接口封装ü管路接口 (2-8组)(4(14-48个)MCU-FEPS-R池u上下车体连接技术是上下车体解耦的关键技术件接口上车体计算平台•上车体计算平台•配套SDK软件开发工具包•开发新车型时，按照接口封装定义和开发工具包，可进行快速开发适配；优点：—辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声的作用，既可以延长车身的使用寿命又提高乘坐的舒适性。缺点：由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加整车整体性更好，但悬架的舒适性及NVH性能影响 下车体计算平台•下车体 下车体计算平台•下车体信号接口封装•下车体信号接口封装•下车体标准化通讯协议.....5怎么做好滑板底盘5u底盘全线控技术是实现上下车体解耦、高等级自动驾驶及取消方向盘及踏板的关键+5怎么做好滑板底盘5u底盘域控制技术是智能汽车最核心的控制系统—“小脑”+“四肢”。它采集IMU、各执行器控制单元的信息，并接受自动驾驶系统的控制指令，对网络信息进行管理、调度、分析和运算，控制下层各部件控制器的动作5怎么做好滑板底盘5序号适应工况(采暖)热泵低品位热源热源加热对象环境驾舱储热电池储热电机余热热泵压缩机鼓风机PTC成员1环境＜-10℃；电池有多余储热；驾舱需采暖√√√√√2环境＜-10℃；电池储热不多；驾舱需较大功率采暖√√√√3环境＜-10℃；电池有储热，驾舱需较大功率采暖√√√√√√4环境＜-10℃；电池无储热，驾舱需较大功率采暖√√√√5环境＜-10℃；电池需制热，驾舱需较大功率采暖√√√√√6√√7环境>-10℃电池预加热√√√8√√√9环境-10~10℃；驾舱需采暖√√√驾舱有余热，可用于加热电池√√√低温环境，驾舱需强力除湿√√√HVAC内蒸发器除霜√√√驾舱无需采暖，或环境温度适宜，驾舱除湿√序号适应工况(制冷)散热对象制冷对象环境乘员舱乘员动力总成自动驾驶模块1有超级快充需求，驾舱内无乘员√√√2需要动力系统发挥最大性能√√√√3驾舱需快速制冷√√√4驾舱、动力、电池、自动驾驶模块需制冷√√√√√5怎么做好滑板底盘5将电芯与车底