浙江某高速公路合同段隧道工程施工组织设计

浙江某高速公路合同段隧道工程施工组织设计

施工组织设计编制说明编制本“设计”是以达到优质、安全、保量、按期、高效完成施工任务为目的，通过对施工生产的生产力组织、物质组织和施工条件的组织，使工程施工能连续、均衡、有计划地进行。本设计以浙江省杭新景高速公路千岛湖支线SQD4标横路头隧道工程施工图设计文件为编制依据，严格执行交通部交公路发[1999]615号《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）和现行公路工程技术规范。在充分理解招标文件精神的基础上，并结合我公司以往类似工程的施工实践和生产经验，以高质量、高效率施工要求为原则，进行了本施工组织设计的编制。１．工程概况１．１概述浙江省杭新景高速公路千岛湖支线SQD4标横路头隧道为双向四车道，其右隧道起止桩号由K16+760至K18+614，长1854m；左隧道起止桩号由K16+758至K18+661，长1903m，属长隧道。为人字坡，其中进口段纵坡坡率为2.9％，出洞口段纵坡坡率为－1％。隧道净宽9.75米；净高5.0米；行车道宽度为2×3.75；隧道最大埋深432米；明洞结构为现浇钢筋砼衬砌结构，暗洞衬砌按新奥法原理采用复合式衬砌，初期支护以工字钢拱架、管棚（II类围岩增设）、超前锚杆、锚杆、钢筋网、喷砼组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑砼（II类围岩为钢筋砼）衬砌，初期支护与二次衬砌之间设防水夹层，隧道内防排水采用防水层、衬砌背后排水管、止水带等综合防水措施。１．２气候条件本区属南亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，雨量充沛。１．３水文地质条件隧道围岩岩性为细砂岩，隧道进出口段为强风化细砂岩，中间段均为微风化细砂岩，其中左隧道Ⅱ类围岩113米，Ⅲ类围岩72米，Ⅳ类围岩1718米，右隧道Ⅱ类围岩102米，Ⅲ类围岩66米，Ⅳ类围岩1686米。进出口段隧道埋深.5～30.5米，围岩稳定性差，地下水为基岩裂隙水，雨季受大气降水补给，会出现滴水或溢流现象。中间段围岩稳定性一般到较好，地下水贫乏，主要为基岩裂隙水。１．４交通电力及供水条件由于地处山区，交通条件极为不便，须修建隧道口施工便道连接进场道路。电力线路采用指挥部提供的电网供电，将高压线路接到进出洞口附近，施工时从高压变压器架设临时供电设施即可满足施工要求，但考虑近年供电紧张，应增配自发电系统。隧道用水取自洞口附近水源供生活及施工用水。１．５工程技术指标我公司承诺的质量、安全、工期等目标如下：质量目标：工程质量达到优良等级。安全要求：无重大安全事故，死亡零指标工期要求：总工期17个月。文明施工要求：争创文明样板工地。２．总体施工方案与总体工期安排２．１指导思想在认真研读了竞标文件、施工图文件，一旦中标，组织相应的施工队伍立即进场。为本项目开工创造良好的条件，着手做好开工前的准备工作，确保开工后能迅速、顺利、连续施工。为圆满完成本项目的工程任务，基本指导思想是对工程负责、对建设单位负责、对本单位信誉负责。为此我们将做到：科学管理、精心施工、纪律严明、计划周密、措施得力、保障全面、作业紧凑、操作规范、过程受控、质量优良、工期按时。２．２总体施工方案根据竞标文件、施工图文件精神和工程现场调查情况，本隧道工程为关键工程，隧道工程的施工进度直接关系到整个项目的施工进度。同时隧道的施工又必须与后期的施工相衔接，给后期的施工预留时间，所以必须对隧道工程进行攻关，力求缩短工期，使整个工程如期竣工。根据本项目施工现场条件，我们采用交叉平行作业方式，拟成立二个施工工区：进口工区和出口工区。四洞口同时进行施工。隧道施工总体安排是：进场后立即进行进出洞口的施工便道和临时工程的规划建设，主要有洞口施工便道、场地平整，临时房屋建设及风水电系统的建设。明洞开挖采用明挖法，从上往下分层开挖，暗洞均采用新奥法施工。进出洞口段先施作长管棚和洞脸支护后再进行开挖，采用侧壁导坑法开挖，初期支护采用钢拱架和锚、喷、网联合支护，；Ⅲ类围岩采用超前锚杆、锚喷网支配合上下台阶法开挖，围岩允许时可采用全断面法开挖，及时支护；Ⅳ类围岩采用全断面开挖，挖掘机或铲车配合自卸车出碴施工。二次衬砌采用全断面钢模台车配砼输送泵泵送工艺。２．３总体工期安排施工准备：包括管理人员进场，组织施工设备和工作人员进场，洞口施工便道修建，测量放样，建设临时工程，共1.5个月时间。开工日期：暂定为2004年5月1日，具体开工时间以监理工程师发出的开工通知上要求的时间为准，总工期为17个月。洞口明方开挖安排0.5个月，洞口管棚施工安排1个月，隧道开挖安排8.5个月（包括洞脸处理）；初期支护安排8.5个月，与开挖平行作业；二次衬砌安排6个月，滞后开挖作平行作业。隧道洞门施工工期为3个月。隧洞路面工程工期为2.5个月。洞内装饰工期为2个月。整理扫尾0.5个月。总工期为17个月.３．工程总体平面布置３．１施工总平面布置图施工总平面布置图３．２临时工程布置总租用地面积约6000m3（不包括弃碴场地），进出口各约3000m3，具体见表临时用地计划表。施工总体计划横道图项目单项工期(月)2004年2005年5678910111212345678910施工准备1.5隧道明方开挖0.5管棚施工1洞身开挖8.5初期支护8.5二次衬砌6洞门3路面2.5洞内装饰2扫尾0.5３．２．１拌和场布置在隧道进出洞口中间各设一预制拌和场，占地约300平方米。３．２．２施工便道修建洞口施工便道连接进场施工道路。３．２．３临时生产、生活房屋拟在进出隧道口右、左两边各拟建简易房屋400平方米、料库650平方米、搅拌场300平方米、机械设备停放维修场600平方米。３．２．４高位水池拟在隧道进出口山坡上各建一高位水池，水池占地40平方米左右。３．２．５炸药库隧道进出口各设一临时炸药库，占地面积各为80平方米，会同公安部门最终确定其位置。３．２．6电力配置根据本项目的工程规模，拟在隧道进出口附近各设一容量为1000KVA变压器，供隧道施工生活用电，考虑供电较为紧张，进出口各自备一台400KVA发电机组，以供紧急用电。４．施工准备根据合同要求，现场实际组织施工人员和施工设备及时进场，以满足工程施工要求。４．１施工技术资料准备1、复核与熟悉设计图纸2、调查沿线房屋、管沟及其他建筑物的基本情况。3、编制实施性施工组织设计。4、交接、复核测量基桩点，进行精密控制测量。5、编制《施工监测大纲》，按大纲要求做好爆破震动测点的布设。6、申请与办理工程开工。7、编制质量、安全、文明施工、环境保护措施和管理办法。8、所有工程技术人员学习与工程有关的技术规范、规程和验收标准。9、组织施工作业人员进行施工图、施工组织设计与安全技术交底。４．２材料准备（１）选择砂、石产地及钢材、水泥、外加剂和水泥预制品合格生产厂家，购买合格材料，并按试验规范的有关规定进行材料试验、检验。（２）根据爆破设计选择、购买、检验炸药、雷管和其他爆破器材。（３）购买其他有关的合格材料。４．３施工测量４．３．１路基施工测量路基施工测量包括路线测量、路堤放样、路堑放样、涵洞放样、路基挡墙放样等。路线测量根据设计提供的测量基准经复核后放样出线路主控点。对线路平曲线、竖曲线放样，先根据曲线要素计算出有关数据，找出曲线中线交点JD，用经纬仪测出转角а，根据切线长T量出曲线起点ZY、终点YZ。对于曲线各点可采用曲线支距法、偏角法等方法测定。路堤放样、路堑放样，首先在中桩处立十字架，确定横断面方向，并树立测杆C1、C2，计算出中桩距各坡面交点的距离；中桩处置测杆量水平距离得坡面交点即坡脚（路堤）或开挖边界（路堑）。施工测量放样必须复核校正无误后才据以施工。施工过程中应经常测定、检查涵洞浇筑、砌体和安装部分的路线和标高，并作测量记录和结论。如超过允许误差，及时分析原因，予以补救，改正。４．３．２隧道施工测量隧道施工测量任务为地面控制测量、洞内测量以及施工放样。根据设计提供的基准点进行地表控制测量复核，经校核无误后，作为洞内控制的基准。洞内控制为洞内施工提供中线和高程基准。洞内控制网采用四等导线网，导线边长100米，采用Ｊ２经纬仪测角，激光测距仪测距。高程控制采用四等水准，DZS3水准仪及双面标尺测量。隧道放样采用Ｊ２激光经纬仪标定中线，水准仪测定标高的方法进行。施工导线每50米设一临时控制点。在掌子面标定中线及起拱线高程后，利用圆心放样开挖轮廓或利用支距法放样。开挖轮廓放样时应注意掌子面与中线是否正交，如果斜交，测定交角并修正放样支距数据，保证开挖质量，减少超欠挖现象。５．路基土石方工程５．１路基施工排水（１）率先做好截水沟、排水沟等设施，施工前充分注意施工过程中的防水、排水工作。（２）施工前各施工层随时保持一定汇水横坡或纵向排水出路，使各施工层表面不积水。（３）雨季施工或因故中断施工时，必须将施工面层修整平坦并予压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。５．２挖方路基施工５．２．１清除表皮及表土先用推土机清除表皮及表土，然后用挖掘机配合自卸汽车装运清除的表皮及表土到弃土堆；人工砍树,挖、砍掉的树截断后运到指定的地方堆放好。推土机把原地面整平后用压路机压实，准备进入下一道工序。５．２．２土方的开挖土方的开挖自上而下地进行，施工时以机械施工为主，人工施工为辅。在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖，同时也要禁止掏洞取土。开挖的土方除利用以外，弃方用自卸汽车运到弃土场，弃土场要堆置得整齐、稳定并保证排水畅通，以免对周围的环境产生不好的影响。５．２．３石方的开挖石方的开挖，我们采取松动爆破法进行开挖；在开挖工作中需做好安全保证措施。在爆破的地方树立警示牌，爆破区段设专人进行警戒，爆破时指定有上岗证的爆破员进行爆破。５．２．３．１石方爆破程序炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废渣清理→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石区内的人、机器、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果。５．２．３．２石方爆破（１）先开炸松动石方，再用挖掘机挖除，装载机配合自卸车装运，施工时需注意边坡与设计一致，做到多打眼少装药，避免超挖。（２）坡脚外先打浅孔，爆破后清出台阶，创造临空面，以便于下一步水平钻孔或垂直钻孔的布设。开挖采用气腿和手持式风钻打孔，使用８＃雷管，２＃岩石硝铵炸药，接近边坡和路基面时，采用保护层弱爆破方法施工。遇有中硬以上岩石时，边坡采用沿边坡方向加密打孔（即孔距等于三分之二最小抵抗线），隔孔装药的光面爆破法。路基面采用分层爆破，最后一层采用浅孔超深法，一次达到设计要求。边沟采用浅孔爆破法，其中掏槽孔要垂直，爆破后使用人工出碴。（３）堵塞：炮孔堵塞用炮泥进行堵塞，注意对导火索的保护，孔眼堵塞长度不小于孔深的三分之一。（４）作业配合：在选取作业面时，充分考虑挖掘、装运机械的作业条件和顺序，并与之形成交替区域，在条件受限制时，应用推土机或装载机倒碴，避免在前后爆区出现挤压面，影响效果。（５）大块解小：在爆破后难免要出现一些大块岩石，解小后作为路基填料。6．隧道工程施工本隧道采用新奥法施工。进洞口开挖采用明挖法，从上而下分层开挖施工，边坡爆破采用浅眼光面爆破，坡度按设计。隧道暗挖采用新奥法施工，Ⅲ类围岩段采用正台阶法施工，Ⅱ类围岩段根据围岩量测情况辅助以侧壁导坑开挖，Ⅳ类围岩段采用全断面一次开挖施工，临时支护采用超前强支护，II类围岩段采用管棚，III类围岩采用超前锚杆，锚喷网联合支护方式。隧道施工采用光面爆破，WY200挖掘机装碴，10Ｔ自卸汽车运输，锚喷网衬砌支护，围岩监控量测技术；二次衬砌采用自行式有轨钢模台车配砼输送泵浇筑；II类围岩临时支护采用管棚预注浆、钢拱架支撑和锚喷网支护。6．１洞口施工6．1．1土石方开挖爆破主要用浅眼台阶爆破法，底部和边坡用小炮松动爆破（预留层），以保护底板和边坡受破坏，基本爆破形式见图。250-300cm250-300cm边坡爆破：倾角按设计边坡施工，预留保护层厚1.5－2m，孔径42mm，孔距1m，孔深2m，炸药采用25＊300mm光爆小药卷。2＃岩石硝铵炸药（有水钻孔用乳化炸药），8＃火雷管引爆，非电毫秒导爆管雷管微差起爆。6．１．２防排水工程洞口开挖前，在洞口边坡和边坡上方，距坡面线3－5m远处挖截水沟，截水沟结构用7.5号浆砌片石砌成、梯形断面。截水沟纵坡不小于３％。用于防排地表水。明洞底板在开挖时设排水沟自然排水，无法自然排水处挖临时集水坑用潜水泵把水抽出。6．２隧道开挖方法及工艺6．２．１Ⅱ类围岩开挖横路头隧道进出口围岩类别为Ⅱ类，地层破碎，开挖时遵循“短开挖、弱爆破、管超前强支护、严注浆、快封闭、勤量测，适时衬砌”的原则。开挖前进行管棚超前预支护（详见9.4.1有关内容），改善围岩条件，开挖采用侧壁导坑与上导坑相结合的方法（开挖程序见导坑先进开挖图）采用弱爆破，必要时采用人工开挖以减少对围岩的扰动，开挖循环进尺为0.8－1.0m，开挖后及时进行锚喷网，钢拱架支护，做到随挖随支，钢拱架，锚喷网按设计布置，在上部导坑探明地质情况后再改变施工方法。考虑到支护因素，每月进尺为30米。11123侧壁导坑先进开挖图隧道开挖采用钻爆法，光面爆破技术；进出口各设置供风站，采用4台10m３和4台20m３空压机供风，每洞配20台YT27气腿式凿岩机作业，钻孔直径42mm，爆破炸药采用2＃岩石硝铵炸药，有水钻孔采用乳化炸药，周边眼采用φ22光爆小药卷，辅助眼采用φ32药卷，起爆网络采用8＃火雷管簇联非电毫秒导爆管起爆。6．２．１．１光面爆破参数的确定光面爆破的作用是保护围岩，提高围岩的自承能力，达到洞室成型好，安全施工的目的。施工经验证明：II类围岩周边眼间距Ｅ＝30－45cm，Ｅ和Ｖ的比值E／V＝0.7－0.9，能获得理想的规则轮。初步确定，光爆参数如下：凿岩方式孔径Ｄ(mm)周边眼间距Ｅ(cm)周边眼最小抵抗线(cm)相对距Ｅ／Ｖ装药集中度q(g/m)装药不偶合系数D/d药卷直径d(mm)YT-274230-4550-600.7-0.970-1202.0-2.50226．２．１．２装药结构（１）掏槽眼及辅助眼采用线状连续装药，孔口用炮泥堵塞（２）周边眼采用空气柱间隔不偶合装药。装药结构结构形式示意图说明单段空气柱式装药周边眼①炮泥②雷管③导爆索④炸药(1)周边眼用φ22mm光爆小药卷。(2)雷管用非电毫秒雷管6．２．１．３装岩运输隧道内装岩运输采用无轨机械化作业。ZL－50装载机和PC-200挖掘机装岩，10Ｔ自卸汽车运输，把洞内岩碴运至弃碴场。6．２．２III类围岩开挖当地层条件较差时，采用上断面长台阶法施工。上半断面先进20m左右后，在岩体稳定条件下，再进行边墙扩大及底部开挖，上部开挖循环进尺为1.2－1.5m，当地层条件较好时，采用短台阶开挖，上部台阶循环进尺为2m，下台阶开挖循环进尺为2.5m，月进尺为70米，开挖后及时进行系统锚杆与挂网喷砼相结合的初期支护施工。6．２．２．１凿岩机具YT－27气腿式凿岩机50台，二台10m３空压机和四台20m３空压机。6．２．２．２爆破器材掏槽眼及辅助眼，底眼采用32mm＊200mm２＃岩石炸药，光爆眼采用25mm＊300mm，２＃岩石铵炸药，起爆网络分段导爆管雷管簇联用８＃工业雷管起爆，为加强光爆效果，减弱爆破作用对周边围岩影响，用导爆索引爆。6．２．２．３爆破参数设计（１）掏槽方式上台阶掏槽采用直线掏槽；下台阶采用楔形掏槽。（２）炮眼数目的确定炮眼数目的多少直接影响每一循环凿岩工作量，爆破效果，循环进尺，洞成型的好坏，暂按译波尔建议公式计算炮眼数目，在施工中，根据具体情况再做调整，以达最佳爆破效果。Ｎ＝a1+a2S(取整数值)式中：a1,a2――由岩体可爆程度确定系数，见表９－１。S――平洞断面积，m2经计算上台阶炮眼数目Ｎ＝62，光爆需增加周边眼13只，掏槽眼增加5只，共计80只，下台阶炮眼数目Ｎ＝63，光爆需增加周边眼6只，楔形掏槽眼10只，共计79只。岩体性质a1a2易爆25.10.62中等可爆的30.91.00难爆的37.61.36（３）炮孔深度上台阶炮孔深度暂按2.2m考虑，下部炮孔深度暂按2.7m考虑，考虑爆破效率因素，上台阶每循环进尺2.0m，下台阶循环进尺2.5m，施工中结合现场实际不断调整。（４）光爆参数凿岩方式炮孔直径D(mm)药卷直径d(mm)不偶合系数D/d周边眼间距E(cm)抵抗线V(cm)相对距E/V周边眼装药集中度q(kg/m)YT-27气腿凿岩机42251.6850600.830.12装药结构：空气柱间隔不偶合装药，如下图11234①炮泥②导爆管雷管③导爆索④光爆药卷（５）上台阶单孔装药量计算式中：qd单个炮孔炸药用量，kgd------药卷直径，d=0.032mΔ----装药密度，a------充填系数，a取0.55---0.75L------炮孔深度，①掏槽眼qd=1.5kg②辅助眼qd=1.05kgqd=0.90kg③光爆眼qd=L*q=0.12kg/m*2.2=0.264kg（６）下台阶单孔装药量计算①掏槽眼qd=1.65kg②辅助眼qd=1.35kg③光爆眼qd=L*q=0.12kg/m*2.7=0.324kg6．２．３Ⅳ类围岩开挖在Ⅳ类围岩地段，采用全断面一次爆破成型，开挖循环进尺为2.7-3.0m，每天平均掘进8米，月平均进尺每洞口为200米，按新奥法施工，光面爆破技术，掘进时采用全断面凿岩平台。6．２．３．１凿岩机具每洞配YT-27气腿式凿岩机20台，进出口各配4台10m３和4台20m３空压机供风。6．２．３．２爆破器材φ32mm２＃岩石炸药及φ25mm２＃光爆炸药，起爆网络采用分段导爆管雷管簇联用８＃雷管起爆，光爆孔内用导爆索引爆。6．２．３．３爆破参数设计（１）掏槽方式掏槽采用楔形掏槽。（２）炮眼数目的确定Ｎ＝a1+a2S（取整数值）式中字母符号含意同6.２.２.３。工程中Ⅳ类围岩Ｓ＝79.81ｍ２，a1取37.6，a2取1.36。经计算，炮孔数目Ｎ＝120孔，光爆眼增加3只，共需123孔。（３）炮孔深度掏槽眼为3.2m，辅助眼、周边眼为3.0m，考虑爆破效率90％，每循环进尺2.7m。（４）光爆参数凿岩方式炮孔直径D(mm)药卷直径d(mm)不偶合系数D/d周边眼间距E(cm)抵抗线V(cm)相对距E/V周边眼装药集中度q(kg/m)YT-27气腿凿岩机42251.6860700.860.20装药形式采用空气柱间隔不偶合装药，孔内用导爆索引爆，以确保孔内同时起爆，增强光面破效果。（５）单孔装药量计算式中：qd第个炮孔炸药用量，kgd------药卷直径，d=0.032mΔ----装药密度，a------充填系数，a取0.55---0.75L------炮孔深度，①掏槽眼qd=2.1kg②辅助眼qd=1.95kg或qd=1.65kg③底眼qd=1.8kg（６）光爆眼装药量计算qd=L*q=3.0m*0.2kg/m=0.6kg式中：Ｌ为炮眼深度，q为光爆眼装药集中度。Ⅳ类围岩爆破说明书起爆顺序炮眼名称炮眼数量炮眼深度(m)雷管段别装药参数备注节/孔药量(kg)1掏槽眼63.211412.61.每循环进尺2.7m,爆破效率90%,每循环方量208.01m3;2.炸药单耗1.05kg/m3;3.光爆炮眼痕率90%．2辅助眼83.031315.63辅助眼163.051126.44辅助眼203.0711335辅助眼263.091142.96光爆眼353.017310.57底眼123.0171119.8合计157472160.86．２．３．４循环作业时间（１）凿岩时间确定T凿=式中：Ｔ凿――凿岩所需时间ΣＬd――每循环作业钻眼总长，上台阶ΣＬd=406mVd――凿岩机实际生产率n――凿岩机台数，20台Vd＝V*φ*β=0.1225式中：Ｖ――纯钻速，据制造厂说明书得0.25m/minΦ――同时利用系数取0.7β――工作时间利用系数，扣除对眼，除理卡钻等时间，取0.7经计算T凿＝165min，考虑准备时间及上下架时间取180min（２）出碴时间的确定Ａ、每循环碴量计算Ｖm＝Kll0(S+ΔS')式中：Ｖm――每循环松散石碴量Kl――石碴爆破松散系数，Kl取1.5S――设计断面面积S=79.81m2ΔS'――超挖面积ΔS'=8m2l0――循环进尺l0=2.7m经计算Vm=355.60m3Ｂ、装载机生产效率装载机采用2m3斗容，ZL-50装载机配PC-200挖掘机。Ｐｃ＝3600.Ｖｃ.Ｋｆ.Ｋ１式中Ｐｃ――装载机生产率（松方）m3/hＶｃ――装载机额定斗容，2.0m3Ｋｆ――铲斗充盈系数，取0.75Ｋ１――工时利用系数，取0.80Ｔ――装载一次循环时间，s取50秒；经计算Pc=86.4m3/h。Ｃ、出碴时间计算Ｔ＝Vm/Pc式中：Ｔ――出碴所需时间，hVm――循环松散石碴方量m3Pc――装载机生产效率m3/h经计算Ｔ＝355.60/86.4=4.1h，考虑综合因素Ｔ＝4.50h6．２．３．５装岩运输2.0m3ZL-50装载机、PC-200挖掘机装岩配备10Ｔ自卸汽车，机械化作业。6．３围岩监控量测6．３．１量测管理针对本工程监测项目的特点，建立专业的量测组，由具有丰富施工经验、监测经验的技术人员担任组长。为保证量测数据的真实可靠及连续性，制定以下各项措施：（１）量测组与监理工程师配合工作，及时向监理工程师报告监测情况和问题，并提供有关切实可靠的数据记录。（２）制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施，并将其纳入工程的施工进度控制计划中。（３）量测项目人员要相对固定，保证数据资料的连续性。（４）量测仪器的管理采用专人使用、专人保养、专人检校的原则。（５）量测设备、元器件等在使用前均应经检校合格后方可使用。（６）各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则。（７）量测数据均要经现场检查，室内复核两级后方可上报。（８）量测数据的存储、计算、管理均采用计算机系统进行。（９）各量测项目从设备的管理、使用及资料的整理均设专人负责。（10）及时分析有关数据和反馈信息。6．３．２隧道施工监测内容及位置通过对围岩与支护的观察和动态量测，达到合理安排施工顺序，确保安全的目的。施工监测可得到位移信息和应力信息。（１）位移信息：隧道周边位移、围岩内部位移、地表沉降等。（２）应力信息：围岩内部应力，围岩与支护结构之间岫接触应锚杆轴力等。隧道施工量测项目如表所示。隧道现场监控量测项目及量测方法序号项目名称方法及工具布置量测间隔时间1--15天16天--1个月1--3个月大于3个月1地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行2周边位移收敛计每10--15m一个断面，每断面2-3对测点1--2次/天1次/2天1--2次/周1--3次/月3拱顶下沉水准仪、水准尺、钢尺或测杆每10--15m一个断面1--2次/天1次/2天1--2次/周1--3次/月4锚杆内力及抗拔力锚杆测力计及拉拔器每10m一个断面，每个断面至少做3根锚杆－－－－5地表下沉水准仪每5-50m一个断面，每断面至少7个测点，每隧道至少2个断面，中线每5--20m一个测点开挖面距量测断面前后<2B时,1--2次/天开挖面距量测断面前后<5B时,1次/2天开挖面距量测断面前后>5B时,1次/周6围岩体内位移（洞内设点）洞内钻孔中安设单点、多点杆式或钢丝式位移计每5--100m一个断面，每断面2--11个钻孔1--2次/天1次/2天1--2次/周1--3次/月7围岩体内位移（地表设点）地面钻孔中安设各类位移计每代表性地段一个断面，每断面3--5个钻孔同地表下沉要求8围岩压力及两层支护间压力各种类型压力盒每代表性地段一个断面，每断面宜为15--20个测点1--2次/天1次/2天1--2次/周1--3次/月净空变形量测和拱顶下沉量测的测线布置见图。１――起拱线２――施工基面３――中轴线测线布置图6．３．３量测数据整理整理测试数据，根据量测记录绘制时态曲线及测得数据与掌子面推进距离的关系曲线。１、净空位移测定（１）根据记录绘制位移μ与时间t的关系曲线；（２）绘制位移μ与开挖面距离Ｌ关系曲线；（３）绘制位移速度v与时间t关系曲线。２、锚轴力测试（１）绘制不同时间内锚杆和轴力的关系曲线；（２）绘制各测点轴力关系曲线。6．３．４监测仪器及埋设位置为了获得整个隧道的净空围岩位移变化情况，净空位移的现场监测是必不可少的，在施工中通过在隧道两侧壁钻孔，孔径约35mm，深20cm左右，用锚固胶把球形铰头固定好，上好保护帽。收敛量测采用JSS30型数显收敛计，通过测读隧道围岩周边相对位置变化，从而计算该两点在线方向的相对位移。收敛计埋设示意图6．３．５监测结果与稳定性分析隧道施工需要掌握的主要是围岩变位速率，位移开始收敛时测量断面距开挖工作面的距离和最终位移量。围岩变位速度以每日位移量来表示。根据绘出的位移――时间曲线可求出任何一天的围岩变位速率。对一个断面来讲，从开挖到位移收敛达到稳定为止，每一天的围岩变位速率都是不同的。如果位移不收敛或收敛到某一数据后又出现了增长状态，则表明围岩出现危险状态。最终位移是指从开挖起到位移不再发生为止，在起拱线位置的围岩壁面间水平位移总量，尽早估计出最终位移的数据，对施工非常有意义。初期围岩变化速率δ与最终位移量δmax之间的经验关系：δmax=2.04δ２、拱顶沉降监测结果与分析浅埋隧道中拱顶沉降量最能反映围岩的变化，且能自始至终监测到开挖工作面经过时拱顶围岩的变化。最大允许拱顶沉降量与埋深之间的关系如下表9-3所示：拱顶沉降与埋深之间的关系表9-3覆层厚度（Ｍ）最大允许拱顶沉降量硬岩（ＣＭ）软岩（ＣＭ）１０－１５１－２２－５５０－５００２－６１０－２０５００以上６－１２２０－４０6．4特殊地层施工工艺6．4。1管棚施工隧道进出口段均为Ⅱ类围岩，岩石破碎不利于隧道结构稳定，为确保能顺利穿越Ⅱ类不良地质地段，采用φ108×6mm管棚+注浆作为开挖超前预支护。管棚设计参数（1）钢管规格：热扎无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，节长3m、6m。（2）环向间距40cm。（3）倾角：与路线纵坡成1-2°仰角。（4）钢管施工误差：径向不大于20cm。管棚施工管棚施工工艺：钻机定位—组装钻具—钻进—焊钢管—终孔—拦吊内钻具—焊堵头—管内注浆—完成管棚施工。由管棚钻机海王星NE-1型钻机施作，由于其长度最大为69米,69米长的左侧进洞口分两次施工，其它洞口采用一次性钻进的方式施工。洞口段施作时采用C25混凝土套拱做管棚固定端，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施作、套拱内埋设三榀18号工字钢，工字钢与套管焊接成整体。洞内施作管棚时，径向扩挖约50cm，长6.0m的管棚工作空间，并要求采用C20喷砼封闭掌子面，采用三榀工字钢与套管焊接成整体作为管棚施作套拱。钻孔要随钻随接，钻杆联接要求稳固可靠，需要对回转扭矩，冲击力及推力进行控制和协调，尤其是推力要严格控制，不能过大。要求钻机摆放稳固，套拱定位准确、确保钻孔精度。施钻时要求开始钻速要慢，待钻进20cm以上后才能转入正常转速。采用屏蔽螺旋钻进方法。管棚施工时应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管，检查注浆质量，钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，且钢管接头应错开布置。花管钻进后进行注浆，其中洞口段注进水泥浆液，采用压力注浆稳压连续灌满，其注浆参数为：水泥浆水灰比：0.8：1，必要时可掺速凝剂注浆压力：初压0.5-1.0Mpa，终压2.0Mpa注浆扩散半径：>0.5m洞内断层带注进水泥-水玻璃浆液，其参数为：水泥与水玻璃体积比：1：0.5水泥浆水灰比:1:1水玻璃浓度为35波美度,水玻璃模数为2.4。在实际施作过程中，注浆前应进行注浆现场试验，具体注浆参数应经过现场试验按实际情况确定，便于施工。在Ⅱ类围岩进洞口地段，地质条件差、围岩破碎，采用管棚超前支护改善围岩条件，钢拱架，锚、喷、网联合支护相结合施工，以对围岩实行可靠有效地预加固，形成围岩受力圈棚架，提高围岩稳定性。（附图９－３）在Ⅲ类围岩地段，采用超前锚杆、锚、喷、网联合支护。Ⅳ类围岩地段采用锚、喷、网支护。6．４．２超前锚杆支护超前锚杆支护是在隧道开挖轮廓线周边均匀布置锚杆，锚固隧道周边围岩，形成岩层圈棚架，承托拱部围岩的压力，采用普通砂浆锚杆。支护参数如下：锚杆材料：Ф22螺纹钢，Ｌ＝3.5～4.0m。锚杆布置：环向间距根据实际情况布置，支护拱部150度范围，外插角15度，两环间距搭接长度≥100cm。１、锚杆支护的材料及配合比水泥：采用425＃普通硅酸盐水泥。砂子：采用中粗砂，细度模数宜大于2.5，含云母量不超过0.5％，含泥量不超过３％，不含有机杂质，使用前应严格过筛。水：采用洁净合格的水，PH＝6－8。灰砂比：1：1.2（重量比）。水灰比：1：0.45，即水刚能润透水泥，手捏成团，但以挤不出水为宜。２、钻眼普通气腿式凿岩机钻眼。钻孔直径比锚杆体径稍大，选择钻孔直径为Ф42mm，锚杆孔的施工做到：（１）孔位根据设计要求和围岩情况作出标记，偏差不大于20cm；（２）沿隧道周边径向钻孔；（３）锚杆孔深度误差不大于±10cm，且锚杆孔保持直线。３、插锚杆、注浆（１）插锚杆前用高压风将锚杆孔吹干净；（２）先将杆体插入，随即注入水泥浆，注浆孔口压力不高于0.4MPa，灌浆时堵塞孔口，做到孔内砂浆饱满；（３）注浆开始或中途停止３０分钟时，用水润滑浆罐及管路；（４）安装完成后不能随意敲打锚杆。普通砂浆锚杆施工工艺流程如下：下料下料插入钢筋插入钢筋搅拌搅拌6．４．3钢拱架支护钢拱架在洞外加工间按设计加工成型，分片运往洞内安装。安装时与预埋定位焊接成整体，并与锚杆焊在一起。具体要求如下：１、钢拱架应按设计位置架设，拱架之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上，拱架与围岩应尽量靠近，但应留2－3cm间隙作为混凝土保护层，当拱架和围岩之间的间距大时应设垫块。２、钢拱架应垂直于隧道中线，上下、左右允许偏差±5cm，拱架倾斜度不大于2°。拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而应设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加大拱脚接触面积。３、钢拱架喷射混凝土作为永久性支护结构，钢拱架与围岩之间的间隙用喷射混凝土充填密实。间隙过大时，用钢楔或混凝土楔块顶紧，支撑点数单侧不得少于８个，喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢拱架覆盖。6．４．4锚喷网支护6．４．4．１锚杆按设计要求Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩系统锚杆采用Ф25先锚后灌式锚杆。采用气腿式钻机钻孔，Ф25先锚后灌式锚杆,长为3米。采用专用注浆泵反循环式注浆施工。（1）注浆压力一般为地下水静水压的2-3倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定，注浆压力应大于1Mpa。（2）浆液的扩散半径r的确定根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。注浆泵反循环式工艺流程图超前预报超前预报中空注浆锚杆钻进中空注浆锚杆钻进（3）注浆孔距D与排距L的计算L=Dsin60°D=2rcos30°（4）单孔注浆量Q注=πr2hηβ式中：r—浆注扩散半径，m；h—压浆段有效长度，m；η—岩石裂隙率，m；β—浆液在裂隙内的有效充填系数（5）注浆材料采用早强膨胀水泥浆，水灰比可选用0.4:1。6．４．４．２喷砼施工喷砼采用湿喷法施工，具体见喷射砼施工工艺流程图。１、喷砼材料：水泥：425＃普通硅酸盐水泥。速凝剂：采用ZC－2型速凝剂。水：采用洁净合格的水，PH＝6－8。砂：不（粗）砂，细度模数大于2.5，含水率5％－7％，使用前一律过筛。钢纤维：采用普通碳素钢，钢纤维直径为0.3－0.5mm。长度为20－25mm，含量为混合料质量的４％。骨料：采用碎石，洁净且符合材质要求，最大粒径不超过10mm。２、施工准备：（１）准备工作喷射施工前，首先清除岩面及墙脚地面堆积碎石，用高压风、水冲洗后再喷面。检查机具和风、水、电等管线路并试运转，对于作业区要具有良好的通风。混合料随拌随喷。掺有速凝剂时，存放时间不超过２０分钟，超过者作废处理。（２）施喷作业喷射作业按拱、墙分段、分层、由下而上的顺序进行，若断面有较大的凹洼处，先喷平凹洼处。喷射时先供料，再供水；结束时先关水，后停料。使喷头尽量重直于受喷面，喷咀距离0.6－1.2m，喷头不停地作环形移动，使喷层厚度均匀，尤其注意封闭裂隙和裂隙的喷射质量。若喷射中突然中断，将喷头转离受喷面，以防高压风水冲洗还未终凝的喷砼层。每次喷砼厚度4－5cm，两次喷砼间隔时间一般为15－30分钟。为控制粉尘，喷射作业系统的水压保持在0.3MPa以下。同时，砂子的含水率保持在4－6％。喷射终凝二小时后，开始喷水养护，养护时间不少于７天。6．４．４．３挂网挂设钢筋网应随受喷面的起伏间隙不大于3cm，钢筋网与锚杆及固定装置应连接牢固。6．５洞身衬砌――自行式全断面全液压钢模台车配砼输送泵施工工艺本隧道洞身衬砌随围岩类别不同有不同衬砌类型，本隧洞衬砌类型及每延米模筑砼数量如下：（施工工艺参见下表；二次衬砌施工工艺流程图）衬砌类型砼标号每延米模筑砼数量（m３）每延米钢筋数量（Ｔ）ⅡC3019.951.289ⅢC3011.52/ⅣC308.03/为保证二次衬砌质量，提高工效，二次衬砌采用自行式全断面全液压钢模台车，每洞口配置一台共四台（台车由自行设计加工，参见图９－６，钢模台车示意图）配ＨＢ－4０型砼输送泵注砼，搅拌用JZC-750型搅拌机，砼输送灌车送料，进口和出口共一套搅拌和泵送系统，错开浇灌。先墙后拱全断面一次浇筑成型。紧急避车道、汽车横洞和行人横洞采用脚手架配钢模板衬砌。进料采用电子自动计量设备，震捣采用附着式震捣器和插入式震捣。6．５．１洞身衬砌主要材料水泥：425＃普通硅酸盐水泥水：洁净的溪水砂子：中粗砂，细度模数2.5－2.8骨料：采用洞碴破碎筛分后骨料，最大粒径40mm。防水材料：400g/m2无纺布及JS-18型橡塑隧道专用防水卷材。6．５．２钢筋制安Ⅱ类围岩衬砌时，钢筋加工过程如下：弯曲弯曲钢筋接头采用双面电弧焊，接布置在构件受力最小部位，接头百分比应符合有关规范要求。拱部钢筋采用放大样弯制，绑扎作业前，作业人员应熟悉图纸，了解钢筋的结构形式，拟定绑扎顺序和方法，检查现场各类钢筋直径，长度，形状，数量是否符合图纸要求。检查标高，净空尺寸和围岩欠挖情况，模内杂物清除干净。钢筋不能直接与模板接触，需用预制同标号砂浆垫块支隔，以保证保护层厚度。6．５．３拌合进出口各配2台JZC750搅拌机，砼所用的骨料、水泥均须经检查合格后方可使用，并选好配合比及水灰比。砂、石料进料采用电子自动计量设备，保证配合比正确。搅拌时间为2－3分钟。JZC350L搅拌机一台辅助使用。6．５．４立模立模顺序为：先调中心，后从顶到两侧，即当台车运行到衬砌工位后，检查模板外轮廓竖向对称中心线是否与隧道中心线重合，如不重合，用两端的水平调整油缸调节，然后再驱动顶升油缸，保证台车两端最高点标高与设计标高相符，并预留3－5cm沉降量，模板就位后锁定全部千斤顶和卡轨器，安装基底翻板和封头板。6．５．５混凝土浇注两侧墙混凝土通过钢模台车的模板工作窗，用HB－40砼输送泵输送进料，顶部混凝土通过浇注口浇注。混凝土振捣采用附着式振捣器振捣和插入式振捣。浇注过程中的注意事项：浇注时钢模台车左右、前后必须平行对称浇注，左右混凝土面最大高差不大于50cm，前进端要比后端略低，前后混凝土面高差不大于50cm浇注完毕关闭浇注口，混凝土封顶时注意切勿强行浇注，浇满为止，以防止台车发生跑模，变形等问题。6．５．６脱模当二次衬砌达到以下要求时，即可拆模。Ａ、不承重结构的混凝土强度达到2.5MPa以上；Ｂ、承重结构的混凝强度达到设计强度70％以上。为保证浇筑速度，必要时可在混凝土中掺入经设计、监理工程师认可的早强剂。脱模完毕后即可行走，行走时按下前进按钮，让台车往前行走，行走距离要保证两模之间有10cm以上的搭接量。6．５．７防排水施工前根据各种调查资料，预防可能出现的地下水情况，择优选择防排水方案。施工中，对隧道的出水部位、水量大小、补给情况，选择适合于情况的施工防排水方法；如超前预注浆止水、超前钻孔探水等。洞内永久防排水坚持以防为主，防排结合的治理原则。（1）衬砌柔性防水工程在衬砌背面设置隧道专用防卷材，土工布设置在防水卷材与喷层之间，其兼作衬砌背排水层及缓冲层。明洞背部防水层采用2.5mm厚的SBS型改性沥青防水卷材，均选择晴朗干燥天气施工，防水层外部应作2-3cm水泥砂浆保护再作填土。（2）衬砌漏水防止工程a.衬砌自防水结构为了防止柔性防水层由于施工原因而可能出现局部防水失败，故二次衬砌做成自防水砼结构，采用低碱性膨胀水泥砼。自防水结构抗渗标号要求达到S10。b.止水条、沉降缝在衬砌浇筑工作缝和沉降缝处设置E5型桥式橡胶止水带。c.暗洞施工要求采用泵送砼以保证浇注质量衬砌与初期支护之间密实不留空隙。（3）排水工程a.衬砌背面排水层在防水层与喷砼之间设置400g/m2土工布，使漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙角，再由墙角处衬背纵向盲沟集水，通过PVC引水管引至路面边沟排出洞外。衬背纵向盲沟采用软式弹簧透水管，盲沟应设置在防排水层外面，固定在砼面上，且要求防水板“U”型包裹纵向弹簧排水管。对于Ⅱ类、Ⅲ类围岩区段及富水段拱部局部渗水较大形成径流区段，应在衬背土工布排水层与喷砼之间加设环向盲沟，环向盲沟采用Ø50mm软式透水管，环向间距一般为1.5—3.0m，具体视富水情况而定，Ⅲ-Ⅳ类围岩区段环向盲管视情况按纵向间距10-15cm铺设。b.路缘排水工程为了处理隧道内冲洗及消防排放的污水，在隧道路肩部位设置的带盖板排水沟，污水排出洞外与洞门外路基两侧边沟槽相通。洞内路缘排水沟每隔25米设置一只沉砂井以利清污。施工中防排水排水采取截、堵、防、排综合治理措施，与永久防排水统一考虑。按设计做好洞口、洞顶、地表排水沟、截水沟，对地表洞穴要及时封堵，保证排水畅通。洞内顺坡施工时，沿两侧排水沟排出洞外。反坡段和仰拱区段则隔段设集水坑并用潜水泵抽水至顺坡段排至洞外沉淀池，经物化处理合格后排至洞外排水系统。隧道结构防渗漏的关键技术隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在隧道施工中将采取下列有效技术措施。①开挖采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。②对岩面渗水预先进行有效处理。具体做法：大股水流用插管引导；较弱裂隙水用塑料网格夹无纺布引导；大面积严重渗水部位开槽引排。②富水地段采用预注浆进行有效固结止水。根据设计及施工阶段地质预报，采用超前中空小导管注浆加固地层并止水。④利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。采用湿喷工艺，喷射路线自下往上喷，喷射范围每次长1.5~2.0m，高1~1.5m；复喷划分区段，每段长6m左右，先喷平凹面，后喷凸面。确保喷射厚度符合设计要求。防排水层施工防排水层作为隧道防排水结构中初期支护排水、防排水层、衬砌结构自防水三道防线中的第二道防线，规范操作是确保隧道防排水质量的关键工序。施工方法：土工布采用锚锭钉在岩面上，防水卷材采用无射钉铺挂法，防水卷材用垫圈和绳扣吊挂在土工布锚锭板上，防水层铺设只能采用环向接缝，不能存在纵向接缝，防水层施作应超前二次衬砌30-50米。施工准备：防排水层施工为避免被面上的尖锐物刺破，在铺挂前要对岩面进行处理，清除尖锐岩块，割除多余的钢筋头，出露的锚杆头要用套管套住或用砂浆抹平加以覆盖。为确保隧道二次模注砼厚度和隧道净空尺寸，铺设防排水层前需组织对开挖断面进行检查，超挖太大的要先进行立模回填同标号砼。铺挂前对于渗水严重，首先应按设计进行排水设施施作，如开挖暗沟，采用大直径导管导引水等。防排水层施作：a.大块体制作大块体先在洞外平台上拼接而成。大块体沿隧道纵向以3-4幅卷材拼接为宜，环向长度以隧道喷砼层内壁周长决定，考虑超挖影响，取1.1-1.15系数。b.拼接缝宽度10cm，大块体之间采用双接缝热溶工艺，两条接缝之间留空隙，以备充气检验焊接缝质量。洞内大块体之间环向接缝可以使用粘合剂粘合，局部用玻璃胶（硅胶）补缝。c.焊缝检验大块体：可用带气压表的打气筒充气检验焊缝质量，大块体每条焊缝均应检验，将双缝之间空隙两端密封，插入打气筒，打气加压至100kpa，保持3min气压不降低即定为合格。洞内大块之间接缝：当使用专用粘合剂粘合时以肉眼检验判定，当采用双接缝热熔焊接工艺时，用充气检验焊接缝质量。6．６洞内路面施工6．６．１路面结构形式洞内路面Ⅱ、Ⅲ类围岩段：为C15片石砼仰拱回填，C20素砼厚12cm；C40钢纤维砼厚20cm；面层为6cm中粒式沥青混凝土和4cm细粒式沥青混凝土。Ⅳ类围岩段：为C20素砼厚12cm；C40钢纤维砼厚20cm；面层为6cm中粒式沥青混凝土和4cm细粒式沥青混凝土。6．６．２仰拱回填及砼找平层施工Ⅱ、Ⅲ类围岩段仰拱回填在砼衬砌完成之后进行，施工中应注意配比，ⅣⅥ类围岩段铺设Ｃ2０砼找平层之前，应清除路面浮碴，对欠挖部分进行修规压实。浮碴用装载机结合人工清除，欠挖部分用风钻钻孔，爆破或人工凿除。6．６．３路面施工6．6．3．1施工准备工作路面铺筑之前必须做好各项施工准备工作。施工准备工作包括整个的施工组织、人员、机具、材料以及施工现场的准备、各种材料的选择和配比试验报告。检查仰拱回填，找平层质量：包括平整度、顶面标高和路面横坡，整修基层，在混凝土浇筑前将基层表面清扫干净并洒水湿润。施工放样：根据设计图纸，在每个整桩部位以及各伸缝部位等处各放设样桩一组（一个路面中心桩、二个路面边线桩）。每隔10m左右设置临时水准点一处，以便经常复核。6．6．3．2模板安装模板采用钢模板，直线段长10－15m，设桩控制高程和平面尺寸。接头处拼装紧密牢固，模板高度应与混凝土面层板厚度相同，模板两侧用铁钎打入基层固定，模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部洼处（空隙）要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再次检查模板连接处的高度差和模板内侧是否有错位、不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装，安装完毕后，则在内侧面均匀涂刷脱模油。6．6．3．3砼摊铺混凝土采用人工摊铺找平，摊铺混凝土前，先检查模板的位置和高度等是否符合要求，基层的标高是否符合标准，钢筋安设是否准确和牢固。混凝土混合料由运输车辆直接卸在基层上。卸料时，混合料尽可能卸成几个小堆，如发现有离析现象，用铁锹翻拌均匀。铺完一整块混凝土板，因故停工时，需做特殊处理：停工在半小时以内，可将混凝土表面用湿麻布覆盖，待恢复工作后，把此处混凝土耙松，再继续摊铺，停工超过半小时以上，可根据施工时的气温和水泥混凝土的初凝时间做施工缝处理，但不得将不足一块板的混凝土摊铺在模板内。一般每铺筑50m3混凝土应制作试块一组。每班次至少制作一组。每组6个试块，其中3个抗压试块、3个抗折试块，分别作28天龄期的抗压和抗折强度试验。若需7天或14天的试验强度时应另行增加试块组数。试块应在现场制作，并与路面一起湿式养护。6．6．3．4砼振捣采用插入式振捣和平板拖振等振捣方式。插入式振动棒全平面插振，距模板约10cm，避免接触模板，振捣时特殊部位应防止钢筋变位。插振过程中，要注意插振间距，凹陷处应采用相同配合比混凝土拌合物填补。振动器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，不宜过振。振捣时随时检查模板下沉、变形情况。平板振捣器要全断面纵横向拖振。砼整平砼整平采用砼摊铺机来回往返滚动整平，并让钢纤维砼表面有一定的粗糙度，以便与沥青面层有良好的粘结。拆模当混凝土的强度达到设计强度的25％以上时，即可进行模板拆除工作。拆模板气温条件参下表拆模时间进行。拆模时间表序号昼夜平均气温（℃）最早拆除模板时间（时）156021048315364202452518630以上12拆模时不宜用力过猛过急，以免混凝土板面或边角因碰撞而损伤。拆模应先起下模板支撑和铁钎，然后轻轻用扁头小铁棒插入模板与砼板面之间，慢慢向外撬动板，切忌损伤板面及边角。拆下的模板，不要随地抛掷，要有次序的平放。并将模板上粘附的水泥浆洗干净，然后将损坏部分加以修整，涂刷一遍润滑剂，以便周转使用。6．6．3．5养生当混凝土板面达到一定强度时，即可进行养生工作。养生采用覆盖保湿法养生即：用麻袋、草席、砂等物覆盖在板面上，其厚度为2－5cm，并经常洒水（每天浇洒2－3次），经常保持潮湿状态。洒水要均匀，不要用水龙头喷出有压力的水直接冲射板面。养生期一般为14－21天。填缝横向缩缝、胀缝等均采用沥青玛蹄脂填缝料填缝，按设计要求缝内上端灌缝。填缝前清除砂石杂物，待养生后及时注入填缝料。道路接缝处理（1）纵向缩缝及施工缝在模板上设孔，立模后浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内，拉杆直径φ16mm，长90cm，距离75cm，与缝壁垂直。在浇筑砼时注意检查拉杆位置，在浇筑另一块路面板前，缝宽3~5mm，缝壁应均匀涂刷一层沥青填缝料，使板分开。（2）横向胀缝横向胀缝应与路中心线垂直，缝壁垂直。在模板上设孔，立模后在浇筑砼之前将拉杆穿在孔内，传力杆直径φ25mm，长60cm，与缝壁垂直。缝内靠路面顶上铺6cm厚沥青填缝料。每天施工完毕需设横向施工缝，施工缝必须设在缩缝处，缩缝必须做在5米的倍数桩号处。横向缩缝用切割机切割而成。胀缝在隧道两端进、出洞口附近适当位置各设一条。沥青面层施工本洞内路面沥青砼下面层采用厚6cm厚的中粒式沥青混凝土，沥青上面层为厚4cm细粒式沥青砼。施工前应对各项原材料(沥青、粗细集料、矿料)的技术要求和级配范围按《技术规范》要求进行分析试验，并将试验结果报监理工程师审批经同意后备料。混合料配合比设计沥青混合料配合比设计应根据设计的沥青混合料类型，通过马歇尔试验结果，经过试拌、试铺确定。要做好目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段的工作，并分阶段进行马歇尔试验，确定矿料级配和最佳沥青用量。经监理工程师批准的设计标准配合比，在施工过程中不得随意变更。并按规定抽检拌和的沥青混合料进行马歇尔试验，如技术标准不符合要求时，及时调整配合比，该项工作由专人负责。6．6．3．6沥青混合料拌制沥青混合料拌制是确保面层质量的主要环节。拌制采取集中场拌，拌和前应对拌和楼进行调试，经试拌、试验符合要求即可投入生产。沥青、矿料的加热温度和沥青混合料出厂温度、储存温度均设专人测温，做好记录和签发送料。细集料及各粒级的粗集料应设仓分别堆放。拌制设专职质量检验员，按规定频率，取样测定沥青混合料矿料配合比、沥青含量、马歇尔试验，如不符合设计配合比要求，及时调整。应抽样进行矿料沥青粘附性试验（水煮法），测定沥青粘附性等级，如达不到《技术规范》的规定要求，则采取在沥青中掺入抗剥落剂（增粘剂），具体掺量要求根据试验确定，报监理工程师批准。铺筑试验段正式施工前，先在监理工程师同意的路段上，根据不同的沥青混合料类型及厚度，铺筑试验路，进行试拌、试铺及碾压试验，并整理各项测得的数据（碾压遍数、松铺厚度及压实度等）报监理工程师，经批准后方可全面施工，该工作应在施工前4天完成。摊铺、碾压在监理工程师批准的混凝土路面上铺筑各层沥青混合料。由沥青混合料摊铺机摊铺，摊铺机型号为ABG423，具有自动方式调节摊铺厚度及找平，并具有高密度振动和可加热的熨平板初步压实装置。面层铺装层采用全幅摊铺，摊铺机自动找平时下面层采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式；下面层及上面层采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层，符合平整度、路拱横坡的要求。横向接缝按《技术规范》要求施工。有专人负责检测沥青混合料运到现场温度及摊铺温度，并做好记录。摊铺（1）沥青混合料摊铺前，应检查下层的质量。只有当下层质量符合要求时，才可铺筑沥青面层，同时将与其构造物接触的表面、路缘石的内侧壁，纵、横施工缝侧壁，水泥混凝土桥面板面均应洒布或涂刷粘层沥青。（2）根据试验路段铺筑时测定的，并经监理工程师批准的松铺系数，摊铺机行驶速度操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在压实完成的层面上，并不得产生拖痕、断层和离析现象。（3）沥青混合料的摊铺温度应符合《技术规范》的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。（4）沥青混合料运输应与摊铺机的输出量相配，以确保摊铺机连续、均匀的摊铺。（5）应采取半幅路面一次完成摊铺以避免纵向施工接缝。（6）摊铺机无法摊铺的部位，经监理工程师批准，也可采用人工摊铺。（7）双层式沥青混凝土面层上、下层铺筑。如间隔时间较长，下层表面受污染的路段，摊铺上层前应对下层表面进行清扫，并洒布粘层沥青。（8）雨天或表面有积水，及施工气温低于10℃时，均不得摊铺沥青混合料。（9）运至摊铺工地的混合料温度低于110℃或被雨淋湿的混合料均应废弃。压实（1）沥青混合料经摊铺整型后，应立即进行充分、均匀的碾压。（2）压实工作应铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于路缘石边等狭窄部的压实。（3）碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，开始碾压温度一般不得低于120℃，碾压终止温度钢轮不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃，振动压路机不得低于65℃。（4）压实应分初压、复压和终压，复压宜采用轮胎压路机，压路机应以均匀速度行驶，其碾压行驶速度符合下表的规定。（5）碾压应纵向进行，并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压钢轮式压路机1.5-22.5-3.52.5-3.5轮胎压路机3.5-4.54-6振动压路机1.5-2（静压）4-5（振动）2-3（静压）（6）碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来、回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实线3m以上。（7）在压实时，如接缝处（包括纵、横施工缝）的混合料温度已不能满足碾压温度的要求，应采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料重新铺筑，立即压实到无迹为止。（8）压路机不得停置在已碾压终止的路面上，防止油料、润滑剂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。（9）未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除、更换新料。（10）摊铺时须保证摊铺机始终处于连续工作状态和匀速前进，尽量减少停机待料的情况，以保证摊铺的连续性。隔天摊铺，应处理好横向工作缝。前次完成的端部，用切缝机切一道横向工作缝，第二次摊铺时，在工作缝处清扫干净，关在垂直切口面上均匀涂刷粘合剂。摊铺机在接缝处就位，使熨平板的前缘位于距接缝垂直切口处约10cm左右，接缝处摊铺的沥青混合料应与前一次所用混合料相同，接缝处以振动压路机横向骑缝碾压密实，以保证接缝质量。接缝（1）铺筑工作的安排应使纵、横两种接缝保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准，在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同。（2）纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻间可靠的结合。（3）纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直形成直线。（4）纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线的重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为15cm。（5）摊铺纵缝上混合料后，应在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。（6）当由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天方才恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。（7）横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱，在下一次行程进行摊铺前，应在上次行程的未端涂刷适量的粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料。6．７洞门及其它附属6．７．１洞门墙、墙护坡洞门墙、翼墙砌筑必须平整，砂浆必须饱满，勾缝线条须直顺美观。洞门墙砌筑色泽一致，花岗岩石贴面，规格平整，美观，洞牌安装牢固、美观（详见隧道洞门施工工艺流程框图）。6．７．２其它附属工程其它附属工程包括通讯管道、排水边沟、风机及照明、洞室和预埋管件等。风机、配电箱、洞室及照明预埋管件等安装按设计位置定位，在二次衬砌中预埋和预留，并确保在混凝土灌筑时不产生位移。通信管道、排水沟采用现浇成型，盖板采用预制。盖板预制应平顺、整齐无翘，盖板铺设平稳，两端与沟壁的缝隙用砂浆填平，不得晃动或吊空。7．施工辅助系统7．１供电高压线路接至进出洞口附近，要求进出口各布置1000KVA变压器。电路分两路：一路供洞内生产设施；一路供洞外生产设施及照明(包括近洞口路基)。洞外用电均设二级漏电继电保护，隧洞由主线路采用95mm2铝芯绝缘线，移动机械采用16-35mm2铜芯绝电缆，线路布设严格按规范、标准施工。电缆布设整齐，隧道照明按标准每隔10米在隧道壁1.8m高以上布设。为防止电力紧张停电而停工，配400KVA内燃发电机组。7．２供风压缩空气用于风动凿岩及喷射混凝土。在隧道进出口各设一供风站，由4台20m3/min和4台10m3/min空压机并联供风，风管采用φ108铸铁管，要求风管铺设平整不漏风。7．３供水、排水施工用水、生活用水由附近水源供给。在进出洞口上方建立高位水池，保证足够压力及容量用与洞内生产。根据实际需要，安排备用水源，保证正常生产与生活。排水采用自然排水经洞口沉淀池物理处理符合排放标准后排入山沟。必要时设集水坑分级泵抽至洞外。7．４通风除尘隧道凿岩爆破后产生大量粉尘及有毒气体，本工程采用2×75kw轴流式风机，在各洞口各设置一台。风筒用φ1200m的负压式风筒(拉链式连接)、通风除尘、排烟，装岩时须洒水除尘。为减少粉尘产生，采用湿式凿岩、喷雾洒水及湿喷工艺。施工通风设计示意图隧道水幕降尘示意图7．５砼搅拌系统及碎石加工系统砼搅拌系统主要为喷射混凝土及砼二次衬砌施工提供符合设计要求的混凝土。进出口搅拌站各设置1台JZC-750L搅拌机及电子自动计量、配料系统及1台JZC-3750L搅拌机，设20T散装水泥罐一只和水泥仓库一个。同时配备砼试块养护池及测试工具仪器。喷砼及路基部分用少量砼用350型搅拌机。粗骨料利用洞碴破碎，洞渣选用洞内IV类坚硬新鲜的合格岩石，加工场设在洞口右侧山坡上，采用鄂式破碎机，机型250×400ZD1224型振动筛按砼骨料级配筛分并隔离堆放，场内干净平整，有良好的排水设施。8．施工组织与管理根据本工程特点及要求，我单位将派出管理经验丰富技术力量强的技术人员和管理人员，并派施工能力强的各施工班组。8．1专业班组的设置整个工程设二个施工工区，分别为进口工区出口工区，共17个专业班组。1、隧道开挖：设掘进班、装岩运输班、支护班、辅助班、动力机修班。2、隧道衬砌班组：搅拌班组、运输班组、泵送班组、立模班组，防水卷材铺挂班。4、技术、质量保障及后勤服务班组：技术组、后勤供应组。5、骨料加工班：加工碎石为工程混凝土浇筑用。隧道开挖班组(每洞口)班组岗位每班人数每工日总人数备注掘进班班长12设两个掘进班，循环作业副班长12钻眼工2040爆破工510辅助工44小计3158装岩运输班班长11辅助工负责耙碴、清理道路等铲车司机/挖机司机24汽车司机1218辅助工22小计1725支护班班长11喷浆手22司机11上料工44辅助工22小计1010辅助班班长11包括夜间值班2人通风工11排水工11辅助工22小计55机修班班长(电工)11钳工11焊工55车工11机修工22小计1010合计72108隧道衬砌班组（每工区）班组岗位每班人数每工日总人数备注搅拌班组班长11搅拌工22上料工66辅助工11小计1010运输班班长11司机44辅工11小计66泵送班班长11操作手11管路33辅工11小计66立模班班长11立模工22辅工33小计66防水卷材铺设班1212合计4040技术、后勤保障班组班组岗位每班人数每工日总人数备注技术组负责人11技术员按不同专业配置完备技术员44质检员22安全员11测量员22施工员55小计1515后勤供应组负责人11采购22仓库22治安11炊事33小计99合计2424骨料加工班班组岗位每班人数每工日总人数备注骨料班上料工33运输工44小计779．安全文明生产措施安全生产措施9．１安全生产目标9．２安全生产保证体系：组织保证体系组织保证体系安全领爆破安全组安全领爆破安全组安全领安全施工方案安全施工方案安全领安全与经济挂钩安全与经济挂钩安全领安全管理组织框图9．３安全生产责任制安全管理是施工企业管理的一项重要内容，确保安全生产，防止事故发生是企业各级领导和全体职工的重要职责。针对本工程的特点，将层层落实安全生产责任制，做到规范管理，责任到人。9．３．１一般规定1、建立完整的安全监督及各级安全责任制。设置专职安全员负责督促检查全过程安全工作，各作业班组织设置兼职安全员，负责各工种的安全工作，实行纵向到位横向到边的全方位管理。进场员工均应接受入场安全教育，教育职工树立安全与生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。在实施过程按期执行安全活动制度，及时研讨安全工作经验教训。2、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，执行国家和企业关于安全生产的政策，贯彻实施劳动保护法和规章制度，努力改善施工条件，防止伤亡事故。3、结合工程特点，建立安全技术措施制度，各分项工程在编制施工方案过程中必须编制安全生产技术措施。建立安全交底制度，各班组在宣布生产任务时，对施工安全提出明确要求，把施工技术和安全生产同时交底，并组织工人讨论，使人人心中有数，个个做到安全。4、工程开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。5、严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为发生。参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工程的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，对于从事电气、起重、登高作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。凡进入现场的人员、均要服从值班人员指挥，遵守各项安全生产管理制度。正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场。6、施工现场设置足够的消防设备。施工人员熟悉消防设备的性能和使用方法，并组织一支经过训练的义务消防队伍。7、加强与气象、水文等部门的联系，及掌握气温、雨雪、风暴各汛情等预报，做好防范工作。8、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品和穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。9、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。10、配备安全保卫专职人员，加强社会治安管理和生产安全监督。对出碴线路经过的狭窄处设专人交通安全管理，确保车辆行人的畅通与安全。11、由安全部门和现场警卫人员依照国家及省市，有关安全生产的方针、政策、法律、法规、条例和规定，制定本项目各级部门和相关责任人的安全管理制度，做到任务明确，有章可循。12、严格执行各级部门有关安全施工的文件、规定及各自行业的安全工作规程。13、各级经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，层层签订责任状，做到严肃纪律、奖惩分明、确保安全生产。9．４施工安全技术9．４．１施工现场1、施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件。2、施工现场的临时设施，选在水文、地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通讯线路和其它临时工程，按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。3、施工现场的生产生活房屋、机房、临时油库等均应设在干燥的地基上，并符合防火、防洪、防风、防暴、防震的要求。4、施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。对施工出碴经过的居民区设醒目交通安全标志。5、易燃易爆品仓库、机房、应采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。炸药库的设置应符合国家有关规定。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外，并外设围栏。6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点。对施工产生的污水必须经污水处理合格后才能排出。7、场内道路应经常维护、保持畅通。8、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。9、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。10、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。9．４．２施工机械1、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械；不得将机械设备交给无本种操作证的人员操作。2、操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室(操作室)，要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。9．４．３隧道工程1、隧道作业人员必须遵守下列规定：(1)作业前应认真做好敲帮问顶等安全工作，发现不安全因素，必须采取措施保证安全后方可施工。(2)必须正确保使用个人劳动保护用品。如穿戴好工作服、防护鞋、安全帽、防尘口罩等。(3)危险地段，不准单人作业。(4)不准喝酒上班，隧道内严禁抽烟。(5)进入施工现场应注意观察各种标志、信号和来往车辆等。(6)未经许可，非作业人员，不得进入施工现场和机房。(7)尽量避免带电作业，严禁在机械运转时进行检修，必须带电作业时，要有专人监护。(8)开动机械前，必须进行前后检查，或先打信号，以免伤人或压断各种管路、线路。(9)作业人员必须进行岗前培训，经考核合格后，方准上岗作业。2、各种凿岩机械必须保持技术状况良好、安全、灵活、可靠。操作人员必须按操作规程操作。3、凿岩前必须进行“四检查”、“四清除”。(1)检查和清除炮烟和残炮；(2)检查和清除盲炮；(3)检查和清除顶、帮、工作面浮石；(4)检查和清除支护的不安全因素。4、凿岩时，必须做到“四严禁”。(1)严禁打残眼；(2)严禁打干眼；(3)严禁戴手套扶钎杆；(4)严禁站在凿岩机钎杆下方。5、使用气腿钻眼时，要注意站立姿势和位置，绝不能靠身体加压，严禁骑在气腿上操作，更不能站立在凿岩机前方或钎杆下，以防断钎伤人。6、凿岩点必须有良好的照明和通风。7、掘进中若遇有突然涌水可疑地段，必须立即停止，并报告有关部门，制定安全措施后，方可继续掘进。8、打完眼后必须清理工作面，将炮眼内的岩粉清除干净，将一切设备和工具移至安全地点。9、风动凿眼必须遵守以下规定：(1)应随时观察和检查压气胶管接头，机械联结螺帽是否松动，机械运转是否正常。(2)严禁打干眼，坚持湿式凿岩，钻孔时先低速运转，待钻进一定深度后再全速钻进。(3)凿岩中发现不正常声音，排粉出水不正常时，应停机检查，找出原因并清除后，才能继续钻进。(4)退出凿岩机或更换钎杆时，应减速慢退，切实注意钎位置，避免钢钎自动脱落伤人，并及时关闭气路。10、电动凿岩机必须遵守以下规定：(1)检查电动凿岩机及巷道内电气设备接地是否良好；(2)不准拖着电缆长距离移动，以免损伤产生漏电；(3)发现漏电现场，应切断电源及时修理；(4)电钻操作者，应戴好绝缘手套，穿好胶鞋；(5)给进压力大小要适应地层的变化，给压要均匀，禁用钢钎、撬棍等猛压机壳和护套。11、有下列情形之一者，禁止进行爆破工作：(1)有冒顶或边坡滑落危险；(2)通道不安全或通道阻塞；(3)工作面有涌水危险或炮眼湿度异常；(4)危及设备安全、无有效防护措施；(5)危险区边界未设定；(6)工作面无良好照明；(7)未做好准备工作；(8)有感应电流、射频电、杂散电(杂散电流值大于30mA)的作业场所，不得使用普通电雷管起爆。12、放炮后进入工作面时要首先检查顶帮及支护是否安全，有无盲炮等情况，有不安全情况，应及时处理后方准继续工作。13、隧道贯通掘进时，应有准确测量图，施工进度要填明，两工作面相距15米时，只准从一个工作面向前掘进，另一工作面应停止作业。14、导火索的长度应根据导火索的燃速、炮眼的深度、个数、躲炮的安全距离和点炮所需的时间来定，但导火索最短不得小于1.2米。15、导火索起爆时，应采用一次点火法点炮，单个点火时，一人连续点火的根数(或分组一次点火的组数)，地下爆破不得超过5根(组)，同一工作面由二人以上同时点火时，应指定其中的一人为组长，负责协商点火工作，掌握信号管或计时导火索的燃烧情况，及时发出撤离命令。16、计时导火索长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的三分之一，计时导火索燃烧完毕，无论是否点完，人员必须立即撤离。17、导火索点火必须使用导火索或专用点火器材点火，点炮数在两个以上时，严禁用火柴、烟头、打火机点炮。18、只准用快刀切割