预制盖板施工方案全套资料

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编制依据、编制原则预制盖板施工方案全套资料(全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、编制依据1）《广西高速公路标准化管理实施细则》；2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2021；3）《公路工程技术标准》TGB01-2003；4）《钢结构工程施工质量验收规范》GB55；5）《招标文件中》的《技术规范》;6）《公路工程质量评定标准》JTGF80/1—2004；7）柳州至武宣公路工程总承包部第一分部两阶段施工图纸。二、编制原则a.遵守设计文件及施工合同书各项条款的原则。严格按设计文件及施工合同书的规定，做到统一标准，规范编制。b.坚持施工技术的先进性、针对性,施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。c.实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案、时间与空间条件的优化配置,并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标.d.坚持遵循ISO2000标准,优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。e。坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。f.突出综合管理和专业化施工相结合的原则,以专业化作业队作为实施主体，充分发挥专业技术人员、管理人员和机器设备的优势利用综合管理手段，达到优质、高效地完成本施工项目。第二章首件工程的选择和目的1）首件工程施工的选择根据设计图纸要求及现场具体情况，配置人员、机械、施工人员、材料以及工期，各项条件均满足首件施工要求.2）进行所属首件工程的目的①通过首件工程施工，摸索并总结涵洞通道预制盖板合理施工的施工组织和机械设备的配置方式。

②摸索并总结如何依据招标文件的技术规范、质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段。

③通过首件工程施工，收集相关数据，用以指导全线涵洞通道施工并达到技术质量标准。第三章工程概况柳州至武宣公路是广西壮族自治区“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分，为“纵3”三江至北海公路的主要构成路段.本项目部属第一合同段,起点(K0+000）位于柳州市柳江县新兴农场附近，坐标X=2676604。637、Y=486711.936，设计高程112。412；终点（K27+000)讫于老虎山附近,坐标X=2655308。933，、Y=502226.749，设计高程112.111。本次开工为钢筋砼盖板涵、通道的上部盖板（正盖板）的预制工程。为保证盖板预制工程的施工质量，加快施工进度，以磨合施工设备，履顺施工程序，总结施工经验，指导大面积预制盖板施工。全线钢筋砼盖板预制数量：盖板通道2481m/69座,4m盖板1174块，6m盖板531块,盖板涵2518m/79座，1m盖板170块，1。5m盖板1330块，2m盖板482块,2。5m盖板168块,3m盖板5块，4m盖板220块，总共预制盖板4254块。其中，盖板长度为净长，所有盖板砼标号均为C30。小型预制场位于主线K8+500主线路基右侧，各项建设已完成，目前人员、机械、材料均已进场,工区驻地满足四化建设标准要求，准备充分,满足开工要求.第四章施工部署针对本工程施工的特点，结合其它工程施工的经验，充分贯彻科学管理，专业化分工的原则,积极发挥我经理部在本项目的人员、机械、物资供应、科研、施工环境等方面的优势进行管理，组织下部结构施工组织管理机构。项目经理部根据专业分工原则对各工序进行分组，下设五部一室。具体见图。施工组织机构图项目经理项目经理安质部计合部财务部物资部工程部项目副经理安质部计合部财务部物资部工程部项目副经理项目总工程项目总工程师办办公室预制盖板施工队预制盖板施工队主要施工管理人员配置一览表序号职务姓名备注1项目经理黄振成2项目副经理王庆3总工程师许先忠4工程部长康帅5试验员杨栋6技术员李德荣7施工员周名博8质检员张航9安全员何耀兰施工机械设备一览表序号机械名称机械型号单位数量备注1砼运输车8m3台22水泵YC30m台13拖板车欧曼台44发电机160Kw台15吊车16t台16龙门吊4T台17插入式振捣棒Φ30套28打磨机台19切割机台110钢模套若干第五章施工方案一、施工工艺水泥、水、钢材、砂石料、砼配合比检验、审批→台座、模板制作、清理→喷刷隔离剂→绑扎及焊接钢筋→支模板→浇筑板身砼→养护→模板拆除→构件编号→起吊码放→板车拖运→起吊安装。二、施工准备1。场地准备盖板采用预制场集中预制，首先对预制场地及盖板存放场地进行整平、混凝土硬化。2．技术准备施工前仔细审核图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等进行认真复核。尤其要注意盖板的厚度与盖板上路基填筑厚度有关，不同填筑厚度范围内的盖板预制厚度不同。当同一涵洞或通道上路基填筑厚度发生变化，且变化范围到达另一区段范围内时，盖板的预制厚度要随之改变。3．材料所用的水泥、碎石、砂和钢筋等材料必须经过实验室检测，各项检测指标应符合要求,未经检验合格的材料不准使用。4．混凝土配合比严格按照实验室提供的配合比进行施工。各种原材料的产地和来源必须与设计配合比中的原材料产地来源一致，不得随意更换原材料的产地和来源。当确实需要更换原材料产地时，则需要实验室提前进行配合比实验,按照新的配合比进行施工.实际施工时根据施工现场砂石料的含水量将设计配合比调整为施工配合比，不得无根据随意调整，更不得有减少水泥用量的行为发生。三、施工工艺要点及质量控制标准1．钢筋加工及安装在预制盖板的砼台座上放出盖板的尺寸边线，钢筋按图纸要求下料后现场进行绑扎。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实。钢筋搭接长度应不小于钢筋直径的35倍.箍筋的末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，不小于箍筋直径的5倍。应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧,并互相错开。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。钢筋绑扎完成后，先由施工单位自检，如有差误及时改正。待整个自检程序完成之后方可上报监理验收。注意预埋吊装钢筋，吊装钢筋应与盖板主筋焊接牢固.钢筋加工允许偏差值，受力钢筋顺长度方向加工后的全长:±10mm；箍筋各部分尺寸:±5mm。钢筋安装位置允许偏差值，同排受力钢筋间距：±10mm；箍筋间距：0，—20mm；钢筋骨架尺寸，长:±10mm，宽、高：±5mm；保护层厚度：±3mm。2。模板安装模板采用组合型钢模.模板厚度为5cm,按照盖板尺寸边线安装模板。在砼台座上每隔一定距离植入钢筋头,并在钢筋头与模板背楞之间塞入楔形木块，使模板下端固定。模板上端在背楞内穿入对拉螺杆固定。模板的安装前应均匀涂刷脱模剂.安装完毕后，检查各边角是否严密，以防漏浆。3．混凝土浇注浇注砼前应检查模板尺寸。准确无误后方可浇注砼.混凝土的浇注采用拌和站集中拌和，罐车运输，直接倾泻入模的方式浇注.浇注在模内的混凝土不得离析，不得有杂物。要保证混凝土的和易性和坍落度.浇注采用水平分层,下料时要连续均匀铺开,浇注方向是从盖梁的一端循序进展至另一端，待浇筑至长度方向的四分之三时，从另一端的端头反向浇筑，与先前浇注的混凝土合拢.浇注过程中，应随时检查模板，发现松动、变形、移位及时处理。分层下料、振捣。用插入式振捣棒一次振动厚度不能超过30cm，振捣要快插慢提，振捣点位置均匀有序，不碰撞底模、侧模，保证混凝土振捣密实。混凝土振捣密实的标志是：混凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆.混凝土浇注完毕后，对混凝土裸露面及时进行整修、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛.待混凝土等强度达到2.5Mpa时即可拆模。浇筑完混凝土后及时洒水用土工布或麻袋片覆盖养生,养生时间不少于7天.在混凝土强度达到设计强度的70％时,即可吊出存放至盖板存放区,并对盖板进行标识，标注混凝土浇注日期及构件的部位、编号.4。盖板堆放及吊装涵盖板在预制完成后，统一存放于预制厂存梁区内。堆放根据板重量最多可存放4层。砼强度必须达到设计强度85％后才能堆放和运输，并在盖板端部以两点搁支，不得使上下面倒置。在盖板涵下部施工结束并达到安装要求后,统一进行上部涵盖板的安装。吊装时采用吊车配合作业,在吊装及运输、上板过程中要注意保护盖板,防止作业不当损坏盖板。5.检测项目盖板预制实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度设计标准2高度（mm）明涵+10，—0尺量，抽查30%预制板，每块预制板3个断面暗涵不小于设计值3宽度(mm）现浇±20预制±104长度(mm)+20，+10尺量：抽查30%的板盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位（mm)10尺量：每孔抽查4~6个2相邻板最大高差(mm）10尺量:抽查20%第六章质量目标和保证措施为保证本项目工程的质量，结合本工程特点，特建立本工程质量保证体系见附图.在工程建设的全过程中,认真贯彻执行ISO9002标准，严格按程序文件的规定做好工作,加强管理,巩固成果，创造精品，提高工程质量的保证能力。1、质量保证体系的人员机构组成项目经理部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量,争创精品工程。项目质量管理实行总工程师负责制.单位工程实行主管工程师负责制,由主管工程师全面负责该工程的质量、安全和进度.各作业队和各作业班组分别由队长、工班长兼职担任质量检查员,负责各个施工工序的质量检查和控制。2、完善质量管理制度a.建立各级领导质量负责制各级领导对于工程质量的职责：项目经理对质量工作全权负责，并进行组织、推动、决策，对本合同段工程质量负责，并对照质量目标和创优规划，贯彻落实工程质量措施，督促、检查、领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责;项目队长对所管工点的工程质量负责,具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制;操作班组实行工序质量的控制，确保每道序质量优良。领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成各级领导高度重视的局面,为实现工程质量创优目标奠定坚实的基础。b。建立培训学习制度组织参加本合同段施工的全体管理、施工人员学习规范、规则、规定设计文件、设计标准,熟悉施工的程序和质量要求，开工前进行培训，施工中不定期安排培训,并进行技术考核,执行持证上岗制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺，及时组织参战人员研究学习，掌握标准、操作工艺、熟悉过程、控制要求,确保每道工序的施工质量达到验标要求.c.建立质量检查制建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，每月进行一次，各项目队每旬进行一次，质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。d。技术交底制对施工的每道工序必须有施工技术交底书。对施工图、钢筋表、钢筋加工单等，都必须复核无误后再下发.并注意内业资料的收集整理。第七章安全目标及保证措施各项工作严格遵照国家现行安全法令和柳武高速公路指挥部制定的安全生产管理实施办法的相关规定进行施工.坚决贯彻“安全第一、预防为主"的方针，认真执行施工现场安全生产强制性条文和施工现场安全生产管理的有关要求，结合本工程实际，采取以下安全技术措施:1、开展安全技术教育教育职工树立“安全第一”的思想，学习安全技术，增强自我保护意识。建立安全教育台帐,实行“一人一卡”制度,保证各工种、特别是特殊工种培训后持证上岗，使安全教育不留死角。2、建立分部、分项开工前的安全技术交底制度技术人员制定针对性强的安全技术措施，并认真进行交底，履行交底签字手续。3、深入开展创建安全标准工地活动现场各类安全生产标语、警示牌齐全醒目。建立安全管理各项台帐,并明确反映安全管理现状。4、建立定期和不定期的安全检查制度定期检查制度为经理部每周一次，项目对每日一次，作业班组每天班前、班中、班后各一次。每次检查均记录备查，检查中发现的事故隐患坚持“三不放过”的原则，由检查人员填发整改通知单，做到定人、定措施、定时间进行整改,要害部位由检查人员现场蹲点督促整改，整改后用书面反馈。第八章文明施工1、坚持社会效益第一,经济效益和社会效益相一致和“方便人民生活、有利于发展生产、保护生态环境"的原则,坚持便民、利民、为民服务的宗旨，搞好工程施工中的文明施工。2、全面开展创建文明工地活动,做到“两通三无五必须”，施工场地严格按施工总平面布置图布置，场内设施布置合理。施工现场使用的机械设备定点停放、整齐干净，各类材料预制构件等按类型、规格分开有序堆码,并挂牌标识.3、加强内部治安和夜间的保卫，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。4、建立相应的检查、评比、奖罚制度.经理部每月组织有关人员进行卫生、文明施工的检查，做到奖罚分明。5、成品、半成品、原材料的标示:现场材料必须按施工现场总平面图的要求，做到合理堆放,分门别类，明确标识出产厂、品名、标号、出厂日期、进库日期、检验试验判定状态等，并存放整齐有序.6、施工现场使用的机械设备定点停放、整齐干净，材料堆放按类型、规格、挂牌堆码且整齐有序，需防雨的材料进库存放或加盖防雨布，铺设水管路及电线统一规划，按设计平面图布设。7、与当地居民和睦友好的措施及时与当地政府联系，了解当地居民分布情况，制定切实的管理措施.教育广大职工尊重少数民族信仰，尊重当地民俗、民风，在施工过程中搞好群众团结.施工中尽量要减少对当地居民生活的干扰，要及时和当地居民沟通，并尽可能采取措施解决。工程施工中需要的临时辅助施工人员，同等条件下首先使用当地劳动力，给当地居民以建设家乡的机会.青银高速迁拓工程一标钢筋混凝土盖板施工方案一、工程概况本工程共计4个盖板涵，桩号分别为k28+993。772、k29+109。234、k29+362。186、k31+130.139，共计预制盖板145块，为C30混凝土预制。盖板涵一览表中心桩号空数跨径（孔—米）交角（度）涵底标高涵长进出口形势左侧右侧左侧右侧进口出口k28+993。7721—12514。5414.8518.3118.31八字墙八字墙k29+109。2341—12513。713.767。14八字墙八字墙k29+362。1861—12013.1513.4416。1717。32八字墙八字墙k31+130.1391—909。59.51516八字墙八字墙二、施工进度计划计划施工日期为:2021年6月10日—2021年7月18日。三、人员机械材料安排现场技术负责人：王红华现场管理员：何勇现场技术工人2名,辅助工人10名。拌合站1座，混凝土插入式振动棒6套，人力斗车8套，模板采定型钢模，其它各项配套设备齐全。水泥采用42。5R级普通硅酸盐水泥，生产厂家为山东山铝水泥厂，进场水泥附有出厂合格证，经检测合格；碎石采用莱阳石场生产的5-20mm连续级配碎石,经检测碎石的级配等各项指标符合要求；砂采用大沽河河砂，砂的细度模数2.9，各项指标均符合规范要求.进场的钢筋Φ20钢筋生产厂家为山东莱钢永锋钢铁，Φ16钢筋生产厂家为日照钢铁控股集团，Φ10钢筋生产厂家河北钢铁股份邯郸分公司，进场的钢材均附有出厂合格证，经检测各项指标均符合要求.各种材料均进入施工现场，分类堆放储存。四、施工方法及主要工艺(1）、钢筋工程：１、所选用钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单,钢筋进场后抽取试样做机械性能和力学性能试验。２、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋分批验发,分别堆放，不得混杂，且设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。３、Ⅰ级钢筋在使用前,应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时，HPB235牌号钢筋的冷拉率不大于２％，HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于１％。４、钢筋的连接采用焊接时，必须根据施工条件进行试焊,试焊结束后，取样并送试验室做机械及力学性能试验，合格后方可正式施焊及应用;焊工必须持合格证上岗。５、凡需施焊的各种钢材，均有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂有合格证，各种焊接材料的性能符合现行的规定。６、钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部分预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度应不小于10d（d为钢筋直径）.7、钢筋网片和骨架的拼装按设计图纸要求进行，拼装时考虑焊接变形和预留拱度。8、钢筋的交叉点用钢丝绑扎结实，必要时,亦可用电焊焊牢.9、除设计特殊规定外，构件中的箍筋与主筋垂直。10、为保证构件的保护层厚度,应在钢筋与模板间设置垫块。垫块与钢筋扎紧,并相互错开.非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，保证位置准确。11、在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件按下表规定允许偏差值进行检查。检查项目允许偏差（mm）两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、锚碇、墩台±10板±3（2)、模板工程1、所选模板为组合钢模板，模板板面之间平整，接缝严密，不漏浆。保证结构物外露面美观，线条流畅.2、浇筑混凝土之前,模板涂刷脱模剂.不得使用废机油等旧料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。3、重复使用的模板始终保持表面平整、形状准确、不漏浆、有足够的强度和刚度。4、模板的安装与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。5、安装侧模板时,防止模板移位和凸出，设立外支撑固定或栏杆固定.6、模板安装完毕后，对其位置、高度、节点联系及纵横向稳定性进行检查，没有问题后，待质检人员、监理工程师检查签字认可后方可浇筑混凝土。7、在浇筑混凝土过程中，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,及时纠正。8、模板的拆除期限应根据结构物特点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定。对于预制钢筋混凝土盖板来说，混凝土强度能保证其表面积棱角不致因拆模而受损破坏时方可拆模.一般应在混凝土抗压强度达到2。5Mpa时方可拆除侧模。9、模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆模时严禁猛烈地敲打和强扭等方法，拆掉后严禁抛扔。10、模板、支架拆除后，维修整理,打磨上油,分类妥善存放。（3）、制作浇注砼①、制作砼所需原材料都必须经过检验,符合规定后方可使用。所采用的砂石料应清洁、坚硬、耐久、匀质、无外包层，各种有机杂质的含量应符合规范的规定要求。同时砂石料的级配也符合设计的要求。水泥采用普通硅酸盐水泥，每批水泥均向监理工程师提供清单，说明厂商、水泥种类、数量及试验资料。②、砼配合比通过设计和试配来确定,并且砼浇注前呈报监理工程师审批，批准后才能浇注砼。③、砼拌好后,用运输车转运到浇筑现场，用人工入模,按顺序进行浇注。在砼运输过程中要防止砼发生离析现象，如发生离析，对砼进行二次搅拌。从加水拌和至入模浇注的最长时间,应由试验根据水泥初凝时间及施工气温来确定，并应符合施工规范的要求。④、砼的浇注方法经过监理工程师的批准.浇注前，全部模板和钢筋按设计要求进行全面检查和清理，模内无滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物。浇注时根据批准的设计方案，浇注中若因故必须中断，间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间,砼的运输、浇注、其间隔的全部时间不得超过规范规定的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min)按下表予以控制：混凝土强度等级气温不高于25气温高于25≤C30210180⑤、砼浇注完毕后,用盖布或草帘盖好,浇水自然养护。在砼初凝之后及达到拆模强度之前,模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。⑥、雨季混凝土的施工1、准备雨季施工时的防洪材料、机具和必要的遮雨设施.2、各种原材料特别是水泥、钢筋的遮雨防护。3、雨季施工的工作面不宜过大,分段浇注施工，若风雨过大时停止施工。4、雨后模板及钢筋上淤泥、杂物，在浇注混凝土前清除干净。5、注意施工用电的安全五、质量保证措施：1、施工中严格执行三规定：即按设计图纸施工、按操作规范操作、按质量标准检查；2、认真做好工程技术交底，和工序交接工作；3、每道工序完成后，经技术人员和质检人员共同签字认可后，才能上报监理工程师；4、实行三级质量责任制，每一项技术工作,每一张技术资料都有专人负责签字，做到原始资料的齐全、完整、准确。六、安全措施:1、操作人员、指挥人员必须持证上岗；2、进入施工现场人员一律配戴安全帽；3、设立安全操作规程,各种操作人员必须严格按照操作规程施工;4、严禁从高空抛落物体，以防伤人；5、施工现场严禁乱拉乱接电力线路，各种设备均要求接零接地保护；6、混凝土浇注时，应检查振动器电线，严防漏电。七、文明施工本着“方便人民生活，有利生产发展，维护工地整洁和环境卫生”的宗旨，将文明施工作为一项重要工作来抓。1、施工场地、料场和生活驻地要统一规划，统筹部署，规范整洁，施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识，砂、石等大堆料有防风防雨设施，实行专人专项管理，严格保管制度；2、施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线,闸刀箱要上锁，带电部分要有明显的标志；3、工地现场要挂有文明施工标牌、条幅,采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育,提高全员文明施工意识；在工地醒目处设立工程简介牌,各工序设立施工牌；4、加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯；5、施工现场固定机械设备要及时清洗养护，且必须搭棚防护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌；6、在危险地带施工时，设立明显的标志，提醒施工人员和行人注意;7、施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐,机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况K0+136。7钢筋混凝土盖板涵.跨数跨径1—5。0m,总长23m，使用性质为排水灌溉。其结构型式为：洞身为M7.5将砌片石，台冒、台身及支撑梁用C25砼浇注，盖板采用C30砼浇注。盖板钢筋采用HRB335及HPB235，共计用量1834。6Kg。支撑梁采用HRB335及HPB235钢筋，共计用量249。6Kg。台基C20砼共计用量25.01立方米,台冒、台身及支撑梁用C25砼共计用量88.36立方米，盖板C30砼共计用量12。56立方米,C25砼缘石共计用量0.6立方米。砂浆砌石共计用量64。84立方米。涵底砂砾垫层80立方米。挖土方310立方米。二、施工布署1、开工前，完成三通一平，各项临时设施、施工机具、安全设施准备就位。根据工程的规模及特点,本涵洞工程管理人员安排：涵洞负责1人，技术员人，安全员1人，质检员1人，试验员1人，普工15人。三、施工工艺流程：施工准备→基础放样→效对尺寸→基坑开挖→复核基底深度及净空尺寸→台基关模→浇注台基砼→拆模→台墙关模→浇注台墙砼→养护→盖板关模→钢筋绑扎→浇注盖板砼→养护→安放四、施工方案根据涵洞的设计和实际地形地貌,施工前做好改路和施工测量工作。采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基,保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，采用井点法及时用水泵抽水，保持基槽干燥.涵洞基础和盖板的钢筋制作采用集中加工,现场安装;涵洞基础、台帽和盖板混凝土采用集中拌和，混凝土现场进行浇筑。涵洞墙身浆砌部分砂浆严格按照设计配合比现拌现用，根据不同部位制取试件。五、施工方法（一）、施工放样施工前，组织测量放样,复测中线、高程，准确放出基础位置,并在施工中及时复核.按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系,必要时进行变更设计。（二)、基础开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高,严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5,采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放在指定的弃地场，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理,当达到设计和规范要求后进行下道工序。（三）排水施工涵洞排水设施施工时，应防止周围的地面水流入基坑；当基坑低于地下水位时,应采用井点法将地下水位降低至涵洞底部防水层以下不小于0.3m处。不得再带泥水情况下进行排水设施的施工。（四）、基础施工混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合木模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木、钢管支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土现场拌合，利用滑槽将混凝土滑入模内,按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。(五）、台身砌筑和台帽施工1、台身砌筑按设计图上尺寸正确在台基上用墨斗弹出模板线，拼模要固定牢靠,混凝土标号符合设计要求并振捣密实,待混凝土达到设计抗压强度方可拆模，拆模后按《公路桥梁养护规范》JTG411-2004中规定的养护时间进行养护。2、台帽施工7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合木模板。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高,拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑"的方法固定.内拉杆为φ14圆钢，按0。6m×1.0m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝.混凝土采用现场拌合，利用滑槽将混凝土滑入模内。当高度大于2m时,利用串桶将混凝土送入模内。台墙采用分层浇筑,分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。振捣棒插入下层混凝土5cm,插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉,表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时,由专人负责观察模板的变化,随时检查支撑等，以防止意外情况的发生.浇筑混凝土时,要注意预埋锚栓钢筋.当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。（六）、钢筋混凝土盖板1、钢筋加工及安装盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋运至现场安装。涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋,绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度,钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实,必要时,可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m.垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。2、盖板立模侧模、底模立模使用标准组合木模板，采用满堂碗扣支架方式，用斜拉杆将整个支架连成整体.安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高,必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准木模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下.模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。3、盖板混凝土浇筑混凝土采用现场拌合，利用滑槽将混凝土滑入模内,插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔,振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。4、拆模盖板砼强度达到2.5Mpa时,方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度的85％以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护（七)、沉降缝沉降缝按照设计图纸4至6m预留一道,缝内用沥青浸制麻筋或不透水材料填塞。(八)、八字墙施工八字墙基础为C20混凝土，施工时与台墙基础一起进行。墙身为现浇C25混凝土，施工方法和台墙的施工方法一样。（九）、附属工程附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工规范的要求,确保工程质量.(十）、台背回填1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行回填。2、采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15~20cm，为防止剧烈的冲击,采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到95%以上。（十一）、雨季施工涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机具的堆放位置要合理,科学.对废旧的水渠要及时修复利用，按照“疏、导、截"的原则确保“三沟"畅通。六、质量保证措施和质量检验标准(一）、质量保证措施1、开展全面质量管理抓好质量教育,加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。2、健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置安全质量部，有专职质检员对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作.施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中.3、严格质量标准工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论（按奖罚条例执行）。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作,把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。4、严格控制质量程序严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。5、严格奖惩制度明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。6、严把材料关外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。（二）、质量检验标准1、涵台地基承载力必须满足设计要求。2、沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。3、外观鉴定:（1）、涵身直顺，涵底铺砌密实平整.(2）、进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。(3）、帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。七、安全保证措施(一)安全管理制度1、所有与施工有关人员在施工现场必须持有上岗证、带安全帽，否则予以10～50元不等的罚款。2、施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保障或改进措施，并落实实行.3、坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。（二）涵洞施工安全保证措施1、台身模板安装时，派专职安全员统一指挥，对立起模板调整好及时加固。2、混凝土浇注时,施工人员明确分工，统一指挥，连续施工，以防不安全事故的发生。八、环境保证环境保护是关系到人类生存和发展、保持生态平衡的大事，在施工中既要搞好工程建设，又要减少因施工对环境的破坏，是施工企业的基本职责及必须注意的问题。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友.其次我要说“幸运",因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。青银高速迁拓工程一标钢筋混凝土盖板施工方案一、工程概况本工程共计4个盖板涵，桩号分别为k28+993。772、k29+109。234、k29+362.186、k31+130。139，共计预制盖板145块，为C30混凝土预制。盖板涵一览表中心桩号空数跨径(孔—米)交角（度)涵底标高涵长进出口形势左侧右侧左侧右侧进口出口k28+993.7721-3m12514.5414。8518.3118。31八字墙八字墙k29+109。2341—12513.713.767.14八字墙八字墙k29+362.1861—12013.1513.4416.1717.32八字墙八字墙k31+130。1391—909.59。51516八字墙八字墙二、施工进度计划计划施工日期为：2021年6月10日-2021年7月18日.三、人员机械材料安排现场技术负责人：王红华现场管理员：何勇现场技术工人2名，辅助工人10名。拌合站1座，混凝土插入式振动棒6套，人力斗车8套，模板采定型钢模,其它各项配套设备齐全。水泥采用42。5R级普通硅酸盐水泥，生产厂家为山东山铝水泥厂，进场水泥附有出厂合格证，经检测合格；碎石采用莱阳石场生产的5—20mm连续级配碎石，经检测碎石的级配等各项指标符合要求;砂采用大沽河河砂，砂的细度模数2.9，各项指标均符合规范要求。进场的钢筋Φ20钢筋生产厂家为山东莱钢永锋钢铁,Φ16钢筋生产厂家为日照钢铁控股集团，Φ10钢筋生产厂家河北钢铁股份邯郸分公司,进场的钢材均附有出厂合格证，经检测各项指标均符合要求。各种材料均进入施工现场,分类堆放储存。四、施工方法及主要工艺(1)、钢筋工程：１、所选用钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场后抽取试样做机械性能和力学性能试验。２、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋分批验发，分别堆放,不得混杂，且设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。３、Ⅰ级钢筋在使用前,应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时,HPB235牌号钢筋的冷拉率不大于２%，HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于１％。４、钢筋的连接采用焊接时,必须根据施工条件进行试焊，试焊结束后,取样并送试验室做机械及力学性能试验，合格后方可正式施焊及应用；焊工必须持合格证上岗。５、凡需施焊的各种钢材,均有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂有合格证，各种焊接材料的性能符合现行的规定。６、钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部分预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度应不小于10d(d为钢筋直径）。7、钢筋网片和骨架的拼装按设计图纸要求进行，拼装时考虑焊接变形和预留拱度。8、钢筋的交叉点用钢丝绑扎结实，必要时,亦可用电焊焊牢。9、除设计特殊规定外，构件中的箍筋与主筋垂直。10、为保证构件的保护层厚度，应在钢筋与模板间设置垫块。垫块与钢筋扎紧,并相互错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，保证位置准确。11、在浇筑混凝土前,对已安装好的钢筋及预埋件按下表规定允许偏差值进行检查.检查项目允许偏差(mm）两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、锚碇、墩台±10板±3(2）、模板工程1、所选模板为组合钢模板，模板板面之间平整，接缝严密，不漏浆.保证结构物外露面美观，线条流畅。2、浇筑混凝土之前,模板涂刷脱模剂。不得使用废机油等旧料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。3、重复使用的模板始终保持表面平整、形状准确、不漏浆、有足够的强度和刚度。4、模板的安装与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设.5、安装侧模板时，防止模板移位和凸出,设立外支撑固定或栏杆固定.6、模板安装完毕后,对其位置、高度、节点联系及纵横向稳定性进行检查,没有问题后,待质检人员、监理工程师检查签字认可后方可浇筑混凝土。7、在浇筑混凝土过程中，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。8、模板的拆除期限应根据结构物特点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定。对于预制钢筋混凝土盖板来说,混凝土强度能保证其表面积棱角不致因拆模而受损破坏时方可拆模。一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。9、模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆模时严禁猛烈地敲打和强扭等方法，拆掉后严禁抛扔。10、模板、支架拆除后，维修整理，打磨上油，分类妥善存放.（3)、制作浇注砼①、制作砼所需原材料都必须经过检验，符合规定后方可使用。所采用的砂石料应清洁、坚硬、耐久、匀质、无外包层，各种有机杂质的含量应符合规范的规定要求。同时砂石料的级配也符合设计的要求。水泥采用普通硅酸盐水泥，每批水泥均向监理工程师提供清单,说明厂商、水泥种类、数量及试验资料。②、砼配合比通过设计和试配来确定,并且砼浇注前呈报监理工程师审批,批准后才能浇注砼。③、砼拌好后，用运输车转运到浇筑现场，用人工入模,按顺序进行浇注。在砼运输过程中要防止砼发生离析现象,如发生离析，对砼进行二次搅拌.从加水拌和至入模浇注的最长时间,应由试验根据水泥初凝时间及施工气温来确定，并应符合施工规范的要求。④、砼的浇注方法经过监理工程师的批准.浇注前，全部模板和钢筋按设计要求进行全面检查和清理,模内无滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物。浇注时根据批准的设计方案,浇注中若因故必须中断，间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间，砼的运输、浇注、其间隔的全部时间不得超过规范规定的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min)按下表予以控制：混凝土强度等级气温不高于25气温高于25≤C30210180⑤、砼浇注完毕后，用盖布或草帘盖好，浇水自然养护。在砼初凝之后及达到拆模强度之前,模板不得振动,伸出的钢筋不得承受外力。⑥、雨季混凝土的施工1、准备雨季施工时的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。2、各种原材料特别是水泥、钢筋的遮雨防护.3、雨季施工的工作面不宜过大，分段浇注施工，若风雨过大时停止施工.4、雨后模板及钢筋上淤泥、杂物，在浇注混凝土前清除干净。5、注意施工用电的安全五、质量保证措施：1、施工中严格执行三规定：即按设计图纸施工、按操作规范操作、按质量标准检查；2、认真做好工程技术交底，和工序交接工作；3、每道工序完成后，经技术人员和质检人员共同签字认可后，才能上报监理工程师;4、实行三级质量责任制，每一项技术工作，每一张技术资料都有专人负责签字，做到原始资料的齐全、完整、准确。六、安全措施：1、操作人员、指挥人员必须持证上岗;2、进入施工现场人员一律配戴安全帽；3、设立安全操作规程，各种操作人员必须严格按照操作规程施工；4、严禁从高空抛落物体，以防伤人；5、施工现场严禁乱拉乱接电力线路，各种设备均要求接零接地保护；6、混凝土浇注时,应检查振动器电线,严防漏电。七、文明施工本着“方便人民生活，有利生产发展，维护工地整洁和环境卫生”的宗旨，将文明施工作为一项重要工作来抓。1、施工场地、料场和生活驻地要统一规划，统筹部署，规范整洁，施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识，砂、石等大堆料有防风防雨设施，实行专人专项管理,严格保管制度；2、施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线,闸刀箱要上锁，带电部分要有明显的标志；3、工地现场要挂有文明施工标牌、条幅,采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；在工地醒目处设立工程简介牌,各工序设立施工牌；4、加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯；5、施工现场固定机械设备要及时清洗养护,且必须搭棚防护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌；6、在危险地带施工时，设立明显的标志，提醒施工人员和行人注意；7、施工完毕后,及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。K20+500涵洞盖板施工方案一、编制依据1、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》.2、《新疆维吾尔自治区S240线准东大井矿区至奇台公路项目施工招标文件专用本》.3、法人(业主)及设计单位组织的设计介绍、补遗书等.4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2021年版）.5、施工图设计。6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000)。二、工程概况K250+500钢筋混凝土盖板暗涵跨径2m,涵洞长度为14米，共有涵洞盖板14块.涵洞最高填土厚度为77㎝，砼盖板从端头至中间厚度为20㎝～23cm，盖板规格为246㎝×99㎝，共用砼7.34m3，共需要钢筋φ8：208.6Kg，Ф12：197.4Kg，φ14:79。8Kg,Ф16：406Kg。三、施工计划工期2021年6月23日至2021年6月26日.四、人员、机械设备配置1、管理及施工人员配备表工种名称人员工种名称人员技术负责人刘国彬施工队长杨俊刚安全负责人崔恩周模板工3人质检工程师马建龙钢筋工3人拌合站长王佑彪振捣工3人试验工程师刘成才电工1人安全环保工程师王德2、施工主要机械根据施工工期及预制厂生产能力，我部已投入以下施工机械设备名称规格型号数量进场日期技术状况砼拌合站HZS501已进场良好拌合机TZM3501已进场良好装载机临工ZL501已进场良好吊车8T1已进场良好砼罐车山推楚天2已进场良好发电机120Kw2已进场良好洒水车陕汽德龙1已进场良好插入式振捣棒50cm3已进场良好电焊机2已进场良好钢筋切断机1已进场良好弯曲机1已进场良好五、施工准备1、技术准备（1)已经复核施工图纸的梁板工程数量,计算起重重量，复核预制板的长度、细部尺寸是否与桥涵跨径相适应、预埋构件位置是否准确。(2)根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计，预制场地、存放场地、底座平面位置、砼运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路进行规划设计,砼拌合站、钢筋加工区、模板加工区等进行规划设计。（3）试验室已经根据砼设计强度，完成试验室配合比、施工配合比，并且对砂、石料进行了检测。2、机具准备（1）砼拌合运输设备：砼拌合站已经技术部门标定检测,砼运输车、装载机已进场。(2)砼浇筑和振捣设备：Ф50mm振动棒已进场。(3）钢筋加工、安装设备:钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机已进场.(4）模板：已经制作完成8套2m涵洞盖板模板。(5)安全设备：安全帽、绝缘手套、绝缘鞋、劳动保护用品、漏电保护装置、灭火器、消防沙已备齐。（6）其它设备：备用发电机、备用TZM350滚筒拌合机已准备就绪。3、材料准备(1）碎石、砂子、水泥、水、钢筋等原材料已经按相应的试验规程检验，质量符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)标准。(2）不同规格的材料分开堆放，材料堆放场地已经按标准化硬化，不同规格的石子、砂的存放场地已经设置了隔离墙，高度不低于2.5m，钢筋存放区已经硬化，存放离地面高度不低于30cm。各种材料设标示牌,标注材料名称、规格、产地、生产商等，材料数量满足连续施工的要求。六、作业条件1、预制厂的布置预制厂地已经硬化处理，预制板区域采用20cm厚C20砼硬化处理，根据施工工期和总体计划要求已经设计、浇筑200m长底座,能够满足工期及进度的要求。2、底座制作底模施工前将原地面整平,用压路机压实，然后回填30cm厚的砂砾垫层，压路机碾压平整密实,浇筑20cm厚的C20砼，然后在上面浇筑制作台座.制作台座前，底胎四周设置30×30mm角铁,角铁设置一定数量的生根钢筋。底胎上安装3mm厚钢板作为梁体底模，钢板与四周点焊连接，中部每延米2点使用膨胀螺栓固定于底胎上,膨胀螺栓与钢板满焊,焊点打磨光洁,钢板固定时工作气温在25℃左右，底胎侧面四角钢板上粘5mm厚的橡胶条。地模外四周每1m间隔预埋地锚钢筋。3、钢筋加工场地:钢筋场地采用5cm厚C20砼进行硬化,根据预制厂实际情况采用彩钢板搭设80平方米钢筋棚,棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。七、人员配备及技能培训1、人员配备:厂长一名、技术主管一名、技术员一名、专职安全员、专职质检员各一名。2、技能培训：采用会议、授课、观看影像及现场考察观摩的形式对员工进行培训，让人员掌握施工工艺、技术要求、安全文明环保施工要求。八、施工方案1、施工工艺流程清理地模施工放样绑扎钢筋安装模板浇筑砼梁板养生移板堆放2、施工方法及施工要点(1)清理地模，施工放样，底模两侧与侧模接触面安装橡胶条,防止漏浆。橡胶条与底模顶面平行,接缝平整。（2)底模清理干净，表面无残存物,且线形平顺,表面平整。（3)均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用干净的机油并用干净的柴油稀释，保证梁板底面的美观清洁.(4）按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识，并且将钢筋的详细尺寸用红漆标注于底模侧面之上。3、绑扎钢筋（1）根据放样结果，安装绑扎钢筋.（2)混凝土垫块采用统一购买的专用高强混凝土垫块，与钢筋绑扎稳当，保证将混凝土保护层误差控制在范围之内。(3)钢筋绑扎完成后，检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象出现。3、安装侧模（1）侧模拼装好,清理干净后均匀涂抹脱模剂，把侧模拼装好，用钢管顶住模板底部，上面通过地锚下压,将模板加固牢固..(2)模板接缝平顺、严密、无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范要求,做到螺丝紧密，支撑稳固。侧模与底模之间、侧模与侧模之间用海棉加紧密实，确保模板接缝不漏浆。(3）模板支设完后，报监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序的施工.4、砼浇筑（1）砼采用拌合站集中拌合，用罐车运输到施工现场进行浇筑，砼施工过程中严格控制砼配合比及坍落度,不能满足施工要求的砼不能使用，确保砼的外观质量。试验室及时对砂石料进行检测，根据含水量对配合比进行调整。(2)采用50型插入振动棒振捣，砼分层浇筑,振捣班组协调施工,不得漏振。砼振捣密实、连续，振捣棒竖直插入，快插慢提，以砼停止下沉、不再冒气泡为密实标志。砼浇筑过程中，每一台班制作2组试件送工地试验室标养。(3)砼浇筑完成收浆后，要进行第二次抹面收浆，避免局部出现龟裂.(4)在砼浇筑过程中安排模板工、钢筋工值班，在施工中出现的问题及时处理。（5）砼梁板完成后，适时覆盖保湿棉洒水养生，板顶通自来水管，在水管之上每间隔10～20㎝均匀打眼,让水均匀滴灌在保湿棉之上,养生期间始终使保湿棉处于湿润状态，养护期不少于7天.5、拆模板(1)在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时将钢管抽出.待表面强度达到2。5MPa左右时，拆除侧模，拆除模板时注意不得碰撞砼表面.侧模拆除后安排专人及时对混凝土成品用保湿棉进行覆盖，自来水滴灌，洒水养生。⑵拆除模板后及时对模板进行打磨处理以便进行下一次周转使用.6、吊装(1)将编号、浇筑日期，标注于每块盖板之上。(2）待砼强度达到80%后，采用8T吊车及小平板车将盖板移出，盖板堆放在平整、压实、两端采用砼块硬化处理的地面上，首块板离地面不小于30cm，盖板堆放不超过5层,层与层之间用混凝土垫块隔开，每层堆放支撑点应放置在距两端头不超过40cm处。没达到养护期的板块继续覆盖洒水养生，直到达到养护期.九、注意事项1、施工保护好底座、模板.2、钢筋绑扎后，要注意成型钢筋不松动、不污染.3、砼浇筑时要注意钢筋和模板不松动、移位、变形。4、拆模时保护好浇体不被碰撞。5、梁板移出、堆放、吊装时均应保护好梁板不被碰撞,码放层数根据地基状况确定.存放地做好排水处理，防止地基下沉对构件造成损害。十、质量保证措施1、对产品质量实行“三检"制度，即施工人员自检、质检人员检查和监理工程师抽检，服从监理工程师的管理,做到上道工序未经监理工程师签认，下道工序不能施工。牢固树立质量就是生命的质量意识。2、及时、真实编制施工资料。盖板制作实测项目3、外观鉴定(1）混凝土表面平整、棱线顺直,无严重啃边、掉角(2）蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0。5﹪，深度超过1cm者必须处理.(3)砼表面出现非受力裂缝,裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0。15mm必须处理十一、安全保证措施1、配备专职安全员,施工现场的电工、焊工、机械工等特殊工种人员必须持证上岗操作，杜绝违章作业。2、施工现场电缆、电线必须高架或埋盖，防止出现漏电或触电事故。3、安全员经常进行安全生产思想教育，配合安全保卫部门不定期检查、监督,发现不符合安全生产操作规程的行为坚决制止.4、杜绝酒后和责任心不强的人员上岗。5、工作人员按工种配备相应的劳保用品。十二、文明施工和环境保护1、施工时，工作人员严格遵守国家法律、法规和地方行政法规。2、预制场内应定期洒水防尘,及时清扫和运走场内废渣土。3、工作现场各类施工器具摆放整齐,保持预制场整洁有序。4、砂子、石子、水泥按标准存放，减少扬尘。钢筋混凝土盖板涵洞施工方案

一、概述重庆地区某高速路，K30+340钢筋混凝土盖板涵.板顶填土高度0.85米，涵长26。68米,洞身宽2米，净高2。21米，基础宽1.4米,高0.6米。涵洞进口做跌水井,出口接一字墙，主要工程数量：盖板HRB335钢筋1853kg，R235钢筋806kg，C30砼15.20立方米，台身用C20片石砼98。4立方米，回填砂砾311立方米，浆砌块石42。8立方米.二、施工方法

根据涵洞的设计和实际地形，涵洞以线路中心线为界，分左、右半幅两部分进行施工.采用挖掘机开挖涵洞基础，人工清基，并保持基坑原状土不受扰动；木结构支撑基础侧壁，机械抽水，保持基槽干燥。涵洞基础、台帽混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土输送车运输至现场进行浇筑。钢筋混凝土盖板在预制厂集中生产，汽车运输至现场，汽车吊吊装就位。

三、施工工艺

钢筋混凝土盖板涵洞施工为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工.

四、主要工序施工方法

（一）、施工放样

施工前，组织测量放样，复测中线、高程,准确放出基础位置,并在施工中及时复核。对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系,必要时进行变更设计。

（二）、基础开挖

1、根据图纸所示测量数据进行定位放样，在通知监理工程师检查、测量基础平面位置和现有地面标高并获得认可后开挖基础，预留20cm厚人工清基。保证基础开挖符合图纸要求及规范有关规定。

2、严格控制平面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合。在基槽底面留一层适当厚度土层，以便压实后达到设计标高;石质基坑采用小型松动爆破,挖掘机配合人工开挖.弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2。0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。

3、当基坑开挖至设计高程时,对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符,及时与设计单位和监理取得联系,采取适当措施进行处理,当达到设计和规范要求后进行下道工序。

（三)、基础施工

1、基槽验收合格后,先将浮土清除，若有超挖现象,用砂砾补填夯实。地基允许承载力不小于设计规定值，若达不到要求，及时反映并采取相应的处理措施。基坑检验合格后经监理工程师签证及时进行下一道工序的施工。

2、混凝土基础按规范规定施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸要求安装模板，采用方木支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度,基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。

（四）、涵洞台墙施工

1、立模

涵洞模板采用标准化的组合钢模板。台墙施工分左、右半幅两部分进行.立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高,拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用内拉外撑的方法固定.内拉杆为φ10圆钢，按1。5m×1。5m的间距梅花型布设。模板底部用15cm×15cm的方木由外侧支撑固定，模板中部用φ80的钢管由两侧斜撑固定，间距1.5m，与内拉杆错开布置。立模时，按照设计图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道，并且与基础的沉降缝一一对应。

为保证混凝土的外观质量，模板上脱模剂涂抹均匀,模板接缝间粘贴海绵双面胶，防止漏浆。

为防止模板部分移位或跑模，确保台墙的直线度和平整度,在模板外预埋地锚，加设立木支撑固定。模板立毕，经监理工程师检验合格后,浇注底板混凝土.

2、浇注混凝土

混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土输送车运送,采用汽车吊将混凝土吊入模内。当高度大于2m时,利用串桶将混凝土送入模内.台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm,用插入式振捣棒捣固。振捣棒插入下层混凝土5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞.同时，由专人负责观察模板的变化,

随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。

浇筑混凝土时,要注意预埋锚栓钢筋。3、盖板涵的施工工艺（1）、基坑开挖=1\＊GB3①测量、放线,定出该涵洞的平面位置，联系监理工程师对放线成果进行复测检查，如与设计不符立即通知监理及有关单位作出相应的施工方案.=2\＊GB3②挖基:基础开挖断面尺寸符合图纸，基础开挖至设计标高后，人工捡底及修边，若基础为软基，按监理工程师所指示换填范围、深度,对不良地基超挖清除，并采用监理工程师认可合格材料进行换填处理，小型机械夯实,使之满足设计要求.对承载力符合要求的基坑，将立即铺设垫层并进行基础施工。（2）、基础砼浇注基槽自检合格后，基础实地放样，报请监理验收合格后，严格按照基础几何尺寸进行立模，现场施工负责人会同质检人员对基础平面位置、尺寸、标高,进行检测,报监理工程师验收合格后,方可后方可进行砼浇筑。片石砼填充片石的数量不超过砼体积的25%，片石厚度不少于15cm，片石的抗压强度为30Mpa，在使用前必须清扫干净，片石均匀放置净距不少于10cm，片石表面摆设距离不少于30cm。浇筑砼必须密实。砼在现场采用机械拌和，手推车运输辅以人工入仓，浇筑时按水平分层浇筑，层厚不大于30cm，插入式振捣，插入下层厚度5—10cm,间距小于振捣作用半径,不得漏振或重振，振捣时观察砼不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可