第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇

第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇当代管理理论和实践的开展，信息技术的日新月异使第三方物流概念应运而生。作为供给链过程的一个环节，第三方物流是企业和用户间的接口，起着联系和协调的作用。进人九十年代后，条形码技术、自动化仓储管理技术、电子数据交换〔EDI〕、电子订货系统〔EOS〕等技术的出现促使第三方物流逐步开展成熟，标志着与信息科技结合的流通产业的高度开展，为物流中心的开展带来了新的机遇和挑战。

一、第三方物流的根本概念及其产生

1〕第三方物流的概念

第三方物流〔the

third—party

logistics〕的概念源自于管理学中的Out－souring。Out－souring意指企业动态地配置自身和其它企业的功能和效劳，利用外部的资源为企业内部的生产经营效劳。将Out一souring引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流效劳企业，同时通过信息系统与物流效劳企业保持密切联系，以到达对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流〔Contract

logistics〕。提供第三方物流效劳的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流效劳，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计倡议最优物流计划、物流全程的信息搜集、管理等。第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受，亚太物流协会副主席澳大利亚墨尔本理工大学教授哈蒙德到我国参观考察时曾在多种演讲场合宣传第三方物流的概念及其应用。

北方交通大学的丁晓琳等在?物流技术》1999年第三期?不可无视的“第三方物流〞一文中对美国第三方物流的现状及开展趋势作了如下介绍：“1997年，在美国主要市场〔汽车、化学、计算机。日用品、医药品、医疗器械〕第三方物流的占有率到达73％，还有16％的企业研究未来使用第三方物流……〞对于第三方物流的评价，该文也给出了一个抽样调查结果：“29％认为成功，54％答复根本上成功……〞

〔二〕第三方物流产生的原因

1、第三方物流产生是社会分工的结果

在Out-souring等新型管理理念的影响下，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投人到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中别离出来，其中包括物流业。将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，可降低物流本钱，完善物流活动的效劳功能。

2、第三方物流的产生是新型管理理念的要求

进人九十年代后，信息技术特别是计算机技术的高速开展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供给链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反馈。有效的顾客反馈等更高的要求，使一般企业很难承当此类业务，由此产生了专业化物流效劳的需求。第三方物流的思想正是为满足这种需求而产生的。它的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作〔资源配置〕不断变化的要求，另一方面实现了进出物流的整合，提高了物流效劳质量，加强了对供给链的全面控制和协调，促进供给链到达整体最正确性。

3、改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽

物流研究与物流实践经历了本钱导向、利润导向、竞争力导向等几个阶段。将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。这是第三方物流概念出现的逻辑根底。

4、物流领域的竞争激化导致综合物流业务的开展

随着经济自由化和贸易全球化的开展，物流领域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自身竞争的激化，物流企业不断地拓展效劳内涵和外延，从而导致第三方物流的出现。这是第三方物流概念出现的历史根底。

二、信息技术开展对第三方物流概念的影响

第三方物流之所以在短短几年内逐步完善，得到西方的认可，是与信息技术的广泛应用分不开的。信息技术所起的关键作用，可综合为下列几点：

〔一〕支持其独立

信息技术的参与，使物流行业的专业性增强，最终促使其从企业其它业务中成功地别离出来。一方面，在各类信息技术尤其是目前新兴的网络技术的支持下，各企业间的商务合作可以通过网络磋商。协调、交易和结算，原材料、零部件的供给地、生产地和消费地三者别离已很普遍，多方参与同一项生产的同时又要求尽量减少库存，使物流活动难度增加，专业性增强。另一方面，信息技术大量应用于物流领域中，专业信息处理系统。条码技术。自动分拣／存取巧跟踪系统、电子订货系统。电子数据交换等技术的产生推动了物流活动向信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化方向开展，加速了物流行业成为高新科技产业的一份子，从而降低了企业自己管理物流业务的必要性。

〔二〕促进沟通和合作

信息技术的介人支持第三方物流与供给链中其它环节的沟通与信息共享，并根据物流需求方的工作进展．及意向调整物流方案，提供最优的物流计划。许多原来不可能实现的管理思想如零库存。准时制、快速反馈等，在信息技术条件成熟后，其实现成为可能，保证了作为效劳方的第三方物流的高质量工作，促进了整个供给链的高度集成，使物流网络真正实现增值网的功能。

〔三〕加强管理和控制

第三方物流通过与供给商。制造商、分销商、用户等建立EDI联系、应用条形码、实行货物实时跟踪，来获得需求可见性和资产可见性，据此提出简洁、高效、合乎各方需求的物流计划，进而控制第三方物流的活动进程，对整个供给链条的补给和供给加以调整，从而到达从原材料的供给到商品消费前整个物流过程的高效率和低本钱的目的。

第三方物流是在信息技术的支持下成长起来的，如果没有小批量生产。精益生产、柔性加工、敏捷制造等现代生产方式，第三方物流基本没有存在的必要，没有现代信息技术，第三方物流也无法满足这类现代生产方式的要求。

三、第三方物流为物流中心带来新的机遇和挑战

目前我国的物流业还处于起步阶段，随着物流业在国民经济中的地位日益提高，我国开展物流业已成当务之急。第三方物流概念的出现，为生产经营者提供了开放的。良好的物流效劳体系，也为物流中心提供了新的开展机遇，即通过物流活动的管理和组织，将物流效劳作为一种资源提供应需要的企业。

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〔一〕第三方物流概念为物流中心带来新的机遇

其一，物流需求的产生为物流中心的开展提供了时机，企业的物流效劳需求是物流中心提供物流效劳的根底。Out—souring等管理理念的应用，会使更多企业接收和应用第三方物流。过去，流通企业常直接进行贸易活动，与生产经营企业共同分享商品利润，容易同生产经营企业产生利益矛盾。一旦条件允许，生产经营企业就跳过流通企业直接进行交易。外表上看生产经营企业可从中收回一局部利润，实际上这些企业付出的物流本钱之高难以计数。第三方物流概念的出现，使企业从大而全的误区中解脱出来，寻求专业化的第三方物流企业管理其物流活动，由此产生了物流效劳需求，物流中心以其专业化的管理、优良的设施设备、高效的效劳成为提供需求的首选企业。

其二，高品质的物流效劳为物流中心带来更多机遇。当生产经营企业产生物流效劳需求时，物流中心应迅速准确地提供物流的设计。管理、组织、协调。实施、沟通等第三方物流效劳。此时物流中心与生产经营企业共同分享的乃是第三方物流效劳所带来的物流本钱节约的一局部，易与生产企业达成共识和合作，而良好的共识和合作那么是形成供给链并保证供给链高效工作的首要条件。称心的物流效劳供应，会促进更多物流需求的产生，这是一个良性循环的过程。

其三，信息技术及供给链理论的应用，将为第三方物流提供良好的开展环境。作为第三方，需与委托方和相关方面保持密切联系，共享需求和物流信息，高科技信息技术的广泛应用为其打下了良好的工作根底。供给链理论的推广，使接受物流效劳的各方都认识到第三方物流带来的好处，同时认识到协调和合作的重要性，支持第三方物流的开展。

〔二〕物流中心面临的挑战

作为物流效劳的提供者，物流中心面临着巨大的挑战。

其一，在思想认识上，与第三方物流概念还存在着一定的差距。以往的物流，主要强调通过内部信息的利用和共享，达成高效的物流，赚取利润。而第三方物流，那么更强调提供最有利于用户的效劳，强调与供给链中其它成员的联系和合作，认为第三方物流企业的利润来自于委托物流本钱节约的一局部，两者间的利益是一致的。目前大多数物流企业还没有形成这样的管理策略，在认识上还没有意识到第三方物流或合同制物流应该成为企业生存和开展的基石。同时生产经营企业的管理人员也没有充沛认识到Out—sourcing管理策略对于改善其物流系统提高其竞争力的重要意义。

其二，人员素质上，物流业将朝着信息化、自动化、网络化的方向开展，第三方物流也是高新技术支持下的管理策略。它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握物流优化管理理论与办法，但是目前我国的物流企业工作人员的业务素质较低，难以到达第三方物流概念要求的提供综合物流业务的要求。同时生产经营企业的管理人员也还不足有关实施Out—sourcing策略的业务素质。

其三，硬件设施设备方面，我国物流中心的设施设备普遍比拟落后，未到达第三方物流的条件，智能化、自动化仓库还比拟少，仓储运输系统的整合效能比拟低，尤其是自动化技术和计算机网络技术，还不能保证随时随地的资产可见，也不能形成对物流效劳需求全面及时的了解，更难以到达对物流过程的合理、有效的控制，难以满足货主企业的要求。

其四，管理水平上，第三方物流不但对物流企业管理自身的能力有很高的要求，还要求企业有在复杂情况下〔兼顾多方需求〕的管理和协调能力。而我国的很多企业还停留在经验管理、粗放管理阶段，未能解决好先进管理思想、管理办法、管理技术的实际应用问题；另一方面，由于技术、设备等条件的落后，致使管理水平难以上台阶。

其五，信息技术上，第三方物流要求能及时获取各成员的信息，适时和适量地安顿供给和存货。我国的网络遍及情况较差，EDI技术还很落后，难以实现不同计算机系统之间数据的传递和交换，将影响物流中心与用户各方的沟通和协作，妨碍物流效劳质量的提高。

四、应用第三方物流概念开展我国物流中心的应对策略

综上所述，为了加快我国物流中心向第三方物流基地转化，拓展物流效劳市场需求，应从下列几个方面着手准备应对策略：

1、加强物流中心是提供第三方物流效劳的物流基地的认识，要求物流中心以建立供给链为目的，并以供给链其它成员的利益为出发点，站在供给链的角度理解和管理物流。只有这样，才能更好了解用户的需求，从用户的角度出发，提供全方位的效劳；也只有这样，才能以正确的态度加强同用户的合作，协同供给链各方最大限度地减少物流费用，提高物流效劳的效益。同时积极加大物流意识特别是第三方物流概念的宣传遍及工作，让更多的生产经营者理解“第三方物流〞、“合同制物流〞，理解Out—sourcing的管理策略，刺激第三方物流的市场需求。

2、加强对专业物流人员的专业知识的培训，培养他们对信息技术等高科技知识的学习、掌握和运用的能力，为将来的物流现代化打下坚实的人才根底。利用各种时机加强有关第三方物流概念以及物流管理理论办法的学习。同时可以资助有关院校对于MIM学员。在职进修干部进行物流知识、物流资源优化配置方面的知识培训，这些人对于未来的第三方物流市场的需求将起到重要作用。这是一种远期投资，从物流中心的长远开展考虑值得投资。

3、作为连接供给和消费各方的枢纽，要求物流中心必须具备先进自动化设施设备。这些设备应该从物流中心延伸到供给链的末端。除了传统的物流自动化技术以外，要加强对于物流过程资产可见性系统的研究开发与应用。

4、在物流管理活动中，要破除旧的管理思想的束缚，加强高科技技术在管理实践中的运用，增强物流活动的可控性，切实提高物流管理水平。

5、信息技术上，加强