2023年改装汽车行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

改装汽车行业报告/庞文报告PAGEPAGE1改装汽车行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

目录TOC\o"1-9"绪论 3一、2023-2028年改装汽车行业企业市场突围战略分析 3(一)、在改装汽车行业树立“战略突破”理念 3(二)、确定改装汽车行业市场定位、产品定位和品牌定位 41、市场定位 42、产品定位 43、品牌定位 6(三)、创新寻求突破 71、基于消费升级的科技创新模式 72、创新推动改装汽车行业更高质量发展 83、尝试业态创新和品牌创新 84、自主创新+品牌 9(四)、制定宣传计划 101、策略一：学会做新闻、事件营销——低成本的传播工具 102、策略二：学会以优秀的品牌视觉设计突出品牌特色 113、策略三：学会使用网络营销 11二、改装汽车业数据预测与分析 12(一)、改装汽车业时间序列预测与分析 12(二)、改装汽车业时间曲线预测模型分析 13(三)、改装汽车行业差分方程预测模型分析 13(四)、未来5-10年改装汽车业预测结论 14三、改装汽车行业财务状况分析 14(一)、改装汽车行业近三年财务数据及指标分析 14(二)、现金流对改装汽车业的影响 17四、改装汽车行业政策背景 17(一)、政策将会持续利好改装汽车行业发展 17(二)、改装汽车行业政策体系日趋完善 18(三)、改装汽车行业一级市场火热,国内专利不断攀升 18(四)、宏观经济背景下改装汽车行业的定位 19五、改装汽车企业战略选择 19(一)、改装汽车行业SWOT分析 19(二)、改装汽车企业战略确定 20(三)、改装汽车行业PEST分析 211、政策因素 212、经济因素 213、社会因素 224、技术因素 22六、改装汽车行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 23(一)、改装汽车企业盈利模式运作的关键 231、”专业化能力“对改装汽车行业的重要性 23(二)、怎样培养改装汽车行业的业务能力 23七、改装汽车产业发展前景 25(一)、中国改装汽车行业市场规模前景预估 25(二)、改装汽车进入大面积推广应用阶段 25(三)、中国改装汽车行业市场增长点 26(四)、改装汽车行业细分化产品将会最具优势 26(五)、改装汽车产业与互联网相关产业融合发展机遇 27(六)、改装汽车国际合作前景广阔、人才培养市场大 28(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著 29(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力 29(九)、改装汽车行业发展需突破创新瓶颈 29八、改装汽车行业企业差异化突破战略 30(一)、改装汽车行业产品差异化获取“商机” 30(二)、改装汽车行业市场分化赢得“商机” 31(三)、以改装汽车行业服务差异化“抓住”商机 31(四)、用改装汽车行业客户差异化“抓住”商机 32(五)、以改装汽车行业渠道差异化“争取”商机 32九、“疫情”对改装汽车业可持续发展目标的影响及对策 32(一)、国内有关政府机构对改装汽车业的建议 33(二)、关于改装汽车产业上下游产业合作的建议 33(三)、突破改装汽车企业疫情的策略 34十、改装汽车行业多元化趋势 34(一)、宏观机制升级 34(二)、服务模式多元化 35(三)、新的价格战将不可避免 35(四)、社会化特征增强 35(五)、信息化实施力度加大 35(六)、生态化建设进一步开放 361、内生发展闭环,对外输出价值 362、开放平台,共建生态 36(七)、呈现集群化分布 37(八)、各信息化厂商推动改装汽车发展 37(九)、政府采购政策加码 38(十)、个性化定制受宠 38(十一)、品牌不断强化 38(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 39(十三)、一体式服务为发展趋势 39(十四)、政策手段的奖惩力度加大 39

绪论本文主要分析了改装汽车行业公司在未来五年（2023-2028）中的市场突破份额，并提供了指导意见。公司战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样化的。每个特定的选择都会有很大的差异或很​​小的差异。当然，每个选择都有充分的理由和特定的不同条件。本文之所以尝试探索企业的丰富多样的战略选择，是为了在很短的时间内告诉改装汽车行业业务经理，为实现市场突破性发展，有多少种基本的选择策略，每种选择策略的根本原因是什么。本文只可当做学习参考行业报告模板，不提供其他参考。根据编制者的调查，分析和预测，本报告将从以下九个方面开始对改装汽车行业的过去发展进行详细的研究和分析，并专业地预测改装汽车行业的未来发展趋势，并对发展前景提出合理的建议。一、2023-2028年改装汽车行业企业市场突围战略分析(一)、在改装汽车行业树立“战略突破”理念市场瞬息万变，科技飞速发展，不少企业跟进新产品的速度也在加快，新的包围圈正在形成。改装汽车行业的公司必须有“突破，然后突破”的理念。1、技术部和市场部分别对改装汽车行业的国内外技术市场和消费市场进行了详细调研，确定了行业发展方向。2、在论证的基础上，决定突破改装汽车产业战略：开发符合市场方向的产品，形成自身产品优势（进一步明确技术创新聚焦高端/中/低​​端市场）。(二)、确定改装汽车行业市场定位、产品定位和品牌定位改装汽车行业市场定位、产品定位、品牌定位是三大营销定位。任何成功的产品营销都必须有一个适应这个阶段的准确定位，比如王老吉的“怕上火”和农夫山泉的天然水定位是成功营销的第一步，比如书福家的杀菌和阿里巴巴的中小企业交易平台。1、市场定位改装汽车行业市场定位是指竞争对手现有改装汽车产品在市场上的位置，以及消费者或用户对产品的某些特性、灵活性和核心利益的重视程度。为公司的产品打造与众不同、令人印象深刻、与众不同的个性或形象，并通过一套具体的营销组合将这种形象快速、准确、生动地传递给客户，影响客户对产品的整体感受。比如可以定位为：城市中等收入以上家庭，有一定经济基础，对新事物接受能力强，追求高品质生活的人群。2、产品定位改装汽车行业目标市场定位（简称市场定位）是指企业对目标消费者或目标消费市场的选择；而产品定位是指公司对应什么样的产品来满足目标消费者或目标消费市场的雅求。理论上应该先进行市场定位，再进行产品定位。改装汽车行业产品定位是将目标市场的选择与公司产品相结合的过程，即市场定位的企业化、产品化工作。可以使用：改装汽车行业产品差异定位法、主要柔性定位法、兴趣定位法、用户定位法、使用定位法、分类定位法、针对特定竞争对手的定位法、关系定位法、问题定位法等用于定位。但无论是哪一种定位，定位的基本方法都是比较，也就是性价比。不仅是产品性能和产品价格的比较，还有客户收入和支付的比例。客户的利益可能是心理上的，也可能是服务上的。改装汽车行业产品定位必须遵循两个基本原则，即适应性原则和竞争力原则。适应性原则包括两个方面。一是改装汽车行业的产品定位要适应消费者的需求，给他们喜欢的东西，从而树立产品形象，促进购买行为；第二个是改装汽车行业的产品。定位要适应企业自身的人力、财力、物力等资源配置条件，以保质保量、及时、顺畅地到达市场地位。竞争原则也可以称为差异原则。改装汽车行业产品定位不能一厢情愿。还必须根据市场上改装汽车行业竞争者的情况（如竞争者的数量、各自的优势和产品的不同市场地位等）来确定，避免出现类似的定位。降低竞争风险，促进产品销售。例如，B公司的产品服务于高收入消费者，而A公司的产品定位于服务低收入者；B公司的其中一款产品表现突出，而A公司的产品定位于其他一些灵活性方面，形成了产品差异化的特点。“人无我有，人有我优，人优我廉，人廉我转”是这一竞争原则应用的具体体现。可以看出，改装汽车行业的产品定位基本上取决于产品、公司、消费者和竞争对手四个方面，即产品的特性、公司的创新意识、消费者的需求偏好，以及竞争对手产品的市场地位。通过适当的协调，可以正确确定产品状态。3、品牌定位改装汽车行业品牌定位是基于市场定位和产品定位，对特定品牌的文化定位和个性差异做出的商业决策。它是建立与目标市场相关的品牌形象的过程和结果。改装汽车行业品牌定位是市场定位的核心和表现。企业一旦选定了目标市场，就必须设计和塑造自己相应的产品、品牌和企业形象，才能赢得目标消费者的认可。由于市场定位的最终目标是实现产品销售，品牌是企业传播产品相关信息的基础，品牌也是消费者购买产品的主要依据，因此品牌成为产品与产品之间的桥梁。消费者，品牌定位成为产品与消费者之间的桥梁。市场定位的核心和集中表现。有不同类型的消费者，不同的消费水平，不同的消费习惯和偏好。企业的改装汽车行业品牌定位必须从主客观条件和因素出发，寻找符合竞争目标要求的目标消费者。在细分市场中根据特定细分市场，满足特定消费者的特定需求，找出市场空白，细化品牌定位。消费者的需求在不断变化。企业还可以根据时代的进步和新产品的开发，引导目标消费者产生新的需求，形成新的品牌定位。改装汽车品牌定位必须打动顾客的心，唤起顾客的内心需求。这是品牌定位的重点。(三)、创新寻求突破只有创新者前进，只有创新者强大，只有创新者才能获胜。“科学技术是第一生产力”。一个好的公司只能是规模大、质量高，而一个强大的公司必须依靠技术的创新和应用。改装汽车行业的公司也是如此。1、基于消费升级的科技创新模式90后甚至00后已经成为社会消费的主要消费者。一方面，这群人对科技有着十足的崇拜，对科技毫无抵抗力。科技因素已经融入消费者的骨子里。另一方面，宗教只有技术创新才能解决个体化政府与大规模工业化生产的矛盾，才能实现以食张口、以衣伸手的智能场景，顺应新人们的消费趋势。中国经济由投资主导型向消费主导型转变，科技创新必将带动消费升级。借助技术创新，涌现出一大批新品类、新服务、新模式。消费习惯的改变、消费方式的变革、消费流程的重塑，催生了跨区域、跨境、线上线下、体验分享等多种消费业态的兴起。基于消费升级的技术创新模式仍是创新先烈的方向。无论技术如何发展，它仍然是一个工具。改装汽车品牌的生存和发展需要品牌力、产品力和消费力的融合。它是单独某项技术的迭代、不可逆。2、创新推动改装汽车行业更高质量发展改装汽车产业创新的关键是大数据、云计算、物联网、人工智能等信息技术的创新，业态和模式的创新，商品和服务的创新。通过信息技术的创新，可以降低物流成本、运营成本、管理成本，提高效率，提高竞争力；通过技术创新，可以有效推动业态和模式的创新；通过业态和模式的创新，更好地满足消费者多元化、多层次、多方位、个性化的需求；商品和服务创新可以激发潜在消费，提高边际消费率，扩大消费。过去，在我国模仿驱动消费的环境下，业态“标准化”、“模式化”的发展是我国改装汽车行业发展的一个突出特点。在当前和未来消费日益高级化、个性化、多元化消费成为主流的新环境下，“模式”的发展已不能适应新业态、满足新消费。要加快新技术、新业态、新模式创新。首先，要解决消费者对差异化商品和服务的追求与改装汽车行业销售商提供标准化、模块化运营的矛盾；其次，改装汽车商家必须控制商品的定价权，拥有自己独特的商品才能获得市场准入优势。在新业态和新模式创新方面，中小改装汽车企业是创新的中流砥柱和生力军。国家还应重视占市场90%以上的中小改装汽车企业的创新，通过全行业的主动创新，促进我国改装汽车行业的高质量发展。3、尝试业态创新和品牌创新对于改装汽车行业而言，企业为消费者提供的产品和服务始终是消费者最关心的核心问题。面对瞬息万变的消费者需求，更适应消费者需求的业态和品牌有望帮助企业覆盖更多的客户群体，实现持续增长。全聚德以现有品牌为基础，全聚德将向“小而精”拓展，尝试商业店、旅游店、社区店、商场等新模式，希望利用品牌影响力和多年的经营经验，缩短获利时间。中高端品牌XX拟在餐饮、服务、就餐环境等方面打造卓越的用户体验，将客户群拓展至中高端用户；海底捞支持的专门从事假冒蔬菜的优鼎优公司于2017年成功上市新三板进一步强化了海底捞的产业布局；呷哺呷哺有选择地将门店升级至2.0版本，通过现代餐饮装修设计提供更高端的用餐氛围，同时继续拓展呷哺呷呷外卖送餐服务，充分利用非高峰时间的营业时间提升经营业绩。4、自主创新+品牌没有创新的企业是没有灵魂的企业。没有核心技术的企业就是没有骨干的企业。众多中国改装汽车企业在国际分工“微笑曲线”底部的“制造”环节，默默地为他人制作“婚纱”，而研发、品牌、销售等高端环节发达国家的跨国公司使用渠道控制。中国企业要想保持企业发展，只能靠扩大规模和降低成本，这就造成了竞争性降价和低价竞争的恶性循环。《中国制造2025》确定的战略任务之一是加强质量品牌建设，鼓励改装汽车企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提升改装汽车企业品牌价值和整体形象。这对于加快中国产品向中国品牌的转变，无疑具有重大的现实意义和深远的历史意义。改装汽车行业品牌是品质的象征，是信誉的凝聚，是经济的名片。据统计，全球80%的市场被20%的优势品牌占据。另一方面，虽然我国改装汽车规模已成为世界第一，但品牌的弱点仍然是制约我国改装汽车发展的隐忧和短板。从企业的角度看，同款包包LV与无品牌山寨版的相差一百多倍；同质地的衬衫，世界名牌与中国名牌的差价。由此不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的一笔巨大财富。在贸易领域，商家选择某个品牌的产品。只要产品质量好，只要质量在消费者心中创造信誉，品牌就有价值，即使价格远高于其他同类产品。笔者仍然相信品牌的价值，将其高昂的价格视为高贵身份的象征。目前，随着国外技术贸易措施的增多和国内竞争的加剧，市场供过于求的矛盾越来越突出。然而，在如此严峻的市场环境下，一些世界知名品牌的市场份额并没有减少，反而越来越大，无品牌企业的“裂缝”也越来越窄。因此，创立自己的品牌，树立良好的品牌形象，变得空前重要和紧迫。(四)、制定宣传计划1、策略一：学会做新闻、事件营销——低成本的传播工具现在企业营销，品牌传播是核心。因此，如何快速启动改装汽车行业品牌，是品牌成长的关键要素。新闻效应是最有效的传播手段。比如农夫山泉挑战纯净水提升、砸奔驰、微信红包活动、保定油条等，都是热点新闻形成的新闻效果，让品牌快速传播，形成口碑效果是品牌快速成长的捷径。2、策略二：学会以优秀的品牌视觉设计突出品牌特色什么是改装汽车行业品牌？归根结底是一个视觉图腾。提到麦当劳，你会想到什么？提到佛教，黄拱门会想到什么？金色的背景和寺庙；提到肯德基，你会想到什么？美国上校的负责人；说到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龙的肌肉和双节棍；提到58同城网站，你会想到什么？那只可爱的小驴子……像这样的经典案例是品牌突围的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：学会使用网络营销网络营销的方法有很多种，其中大部分是低成本的营销工具，如SEO、关键词搜索、竞价排名、邮件、社区、论坛、即时通讯等，这些都是PC互联网中常见的网络营销工具时代。近年来流行的微营销系统是一种现代低成本、高性价比的营销方式。与传统营销方式相比，“微营销”主张通过虚拟与现实的互动，建立一个涉及研发、产品、渠道、市场、品牌传播、推广、客户关系的“更轻”、更高效的营销方式。全链条整合各种营销资源，实现了主打小博、轻博的营销效果。目前，微营销一般是指微信营销和微博营销，是企业快速传播品牌、建立口碑效应的最佳方式。二、改装汽车业数据预测与分析(一)、改装汽车业时间序列预测与分析根据改装汽车业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了改装汽车业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从改装汽车行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内改装汽车业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取改装汽车行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的改装汽车行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据改装汽车业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国改装汽车业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、改装汽车业时间曲线预测模型分析在改装汽车业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年改装汽车业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、改装汽车行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年改装汽车业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的改装汽车业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国改装汽车业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国改装汽车行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出改装汽车行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年改装汽车业预测结论在以上三种预测改装汽车业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国改装汽车业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来改装汽车行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对改装汽车业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对改装汽车业未来走势的预测仅供参考。三、改装汽车行业财务状况分析(一)、改装汽车行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年改装汽车行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，改装汽车公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底改装汽车行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18改装汽车企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28改装汽车业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与改装汽车业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因改装汽车投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对改装汽车业的影响从现金流的角度，我们可以分析医改装汽车行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着改装汽车行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对改装汽车行业的发展和生存产生重大影响。四、改装汽车行业政策背景(一)、政策将会持续利好改装汽车行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+改装汽车，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信改装汽车行业的前景广阔。(二)、改装汽车行业政策体系日趋完善近年来，国内改装汽车产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，国务院相继发布了与改装汽车密切相关的三项政策文件，为改装汽车的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关改装汽车管理的文件，这些文件在改装汽车行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对改装汽车业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于2019年发布了《改装汽车发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展改装汽车的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、改装汽车行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，改装汽车主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在改装汽车领域的投资，国内改装汽车技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的改装汽车公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内改装汽车市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下改装汽车行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异五、改装汽车企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、改装汽车行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、改装汽车企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、改装汽车行业PEST分析1、政策因素(1)中央印发的改装汽车产业发展“十三五”规划明确要求，到2020年，改装汽车产业增长30%，各地出台政策，提高行业渗透率。(2)2020年，改装汽车行业将成为政策红利市场。国务院政府报告指出，改装汽车产业将有助于提高人民生活质量。2020年是改装汽车行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对改装汽车产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)改装汽车行业需求持续火热，改装汽车领域资金利好，行业长期发展。(2)“十三五”规划纲要提出，经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我国改装汽车产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为改装汽车行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为改装汽车行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统改装汽车行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与改装汽车相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为改装汽车行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、改装汽车、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现改装汽车的普及»行业技术经验。(2)改装汽车行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。六、改装汽车行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、改装汽车企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对改装汽车行业的重要性IBM全球CEO调查显示，改装汽车企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；改装汽车企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多改装汽车企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代改装汽车行业企业的商业模式。(二)、怎样培养改装汽车行业的业务能力突出改装汽车行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。改装汽车行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养改装汽车行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过改装汽车行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、改装汽车产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为改装汽车业发展的核心业务，以降低风险。改装汽车企业内部专业化大致可以分为三个阶段：改装汽车业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，改装汽车企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，改装汽车行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。改装汽车行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。七、改装汽车产业发展前景随着我国城市化进程不断加快，社会稳定、城市安全等问题随之显现，改装汽车产业是实现基础行业建设的关键。因此，伴随社会经济及信息技术的进一步发展,，改装汽车产业的应用将是未来的一个新趋势。(一)、中国改装汽车行业市场规模前景预估改装汽车产业在人们日常生活、工作中的渗透越来越广泛。随着我国社会经济步伐的不断加快，对于改装汽车的应用需求也将越来越大。(二)、改装汽车进入大面积推广应用阶段改装汽车技术在中国的发展开始于上世纪九十年代末,经历了技术引进－专业市场导入－技术完善－技术应用－各行业领域使用等五个阶段。目前，国内的改装汽车产业技术发展已经相对成熟，也与多个领域进行相互融合，延伸出终端设备、特色服务、增值服务等多种新产品及服务，产品系列达20多种类型，可以全面覆盖金融、交通、民生服务、社会福利保障、电子商务及安全等领域,，改装汽车产业技术的全面应用时代嫣然已经到来。(三)、中国改装汽车行业市场增长点据不完全统计，改装汽车行业企业中有超过一半以上的企业提供系统集成基础服务，新三板中有四分之一的企业同时发展系统集成基础服务，整个市场玩家中系统集成商仍有较大空间可供攫取，市场扁平化程度有望增加。系统集成商的核心要素是客户资源、口碑、渠道、服务、管理、技术和整合能力等，对于同样渠道依赖性强、产品同质化程度高的改装汽车行业而言,很多厂商都可以结合自身优势资源转为向系统集成商发展，通过拓展服务类别和服务范围，既可以夯实已经建立的客户资源,又可以丰富、构建产品体系,提高自身的抗风险能力和竞争力。当然提供集成服务时尽量做到服务体系轻量化、操作、管理简易化。(四)、改装汽车行业细分化产品将会最具优势随着各行业各部门应用的不断深化，用户类别的个性化、多样化需求日益丰富，“大而全”或“小而全”，改装汽车各管理模块的行业管理系统一统江山的格局终将被打破,专业化细分将是改装汽车相关项目建设的大势所趋。在各个行业信息系统中将会有更多的环节可做成相对独立的系统并分食市场,交通信息系统、政务信息系统、电子商务系统、社交娱乐系统等也在不断发展、提升。改装汽车产品开发商将可以凭借对某一细分专业的深入研究与优势,在市场取胜。(五)、改装汽车产业与互联网相关产业融合发展机遇未来互联网对改装汽车行业的影响将会更加深远。企业利用“互联网+”平台技术提升网络化服务水平,提升自己的竞争力。改装汽车相关电商也会随之迅速发展。行业创建改装汽车质量安全大数据和互联网监管技术平台,对改装汽车质量及重要安全性指标实时有效监控,实现改装汽车监管事前、事中、事后的紧密衔接。繁荣供给业态。继续支持改装汽车行业与互联网等产业融合发展,丰富改装汽车产业新模式、新业态。这也是目前社会资本较为关注的,改装汽车相关产业与互联网产业融合发展带来的新机遇,目前的互联网＋、直播+、移动+、电商+、5G+等等,都是改装汽车相关产业与互联网产业融合发展的案例,这是使改装汽车产业真正推动消费转型升级的重要抓手。这几大产业融合发展,将产生无数的以改装汽车为基础的产业的新模式、新业态。我们可以看到,国家开始真正落实和推动改装汽车产业的发展,而之前,改装汽车一直盈利模式单一,行业陷入低谷,找不到发展的方向,虽然努力尝试,但却得不到响应的回报,让很多人一度对改装汽车失去信心。而支持改装汽车产业与关联产业的融合发展,并提供实际、有效的政策支持,将对推动改装汽车产业的发展起到显著作用,将使改装汽车产业找到新的突破点、盈利点,建立新的改装汽车产业盈利模式和发展模式。(六)、改装汽车国际合作前景广阔、人才培养市场大强化人才支撑,推进改装汽车相关专业改装汽车人才培养体系建设,建立以品德、能力和业绩为导向的职称评价、技能等级评价制度,拓宽改装汽车相关专业人员职业发展空间,提升其职业荣誉感和社会认可度,推动各地保障并逐步提高改装汽车从业人员薪酬待遇。不断扩充以技术工作者、专业人才、服务工作者的改装汽车队伍,将会是未来行业发展的必然趋势。人才,特别是专业人才,将是改装汽车产业发展的根本。目前,人才已经成为牵制改装汽车产业发展的重要原因,如何解决改装汽车专业人才的难题,不仅需要完善高校的改装汽车专业人才的改装汽车培养体系,建立适应市场需求的改装汽车专业科目,给改装汽车专业人才正确的培养导向,还需要建立改装汽车专业的职业类院校,培养专业的技术性人才,目前国内还没能完善培养人才的教学和实践体系,所以需要积极引进国外成熟的改装汽车专业人才的改装汽车培养体系,深入探讨,并结合自身国情,建立一套符合国情,具有国际化的改装汽车产业人才培养课程和实践体系,目前中国改装汽车技术协会正在与美国、日本、澳大利亚、加拿大、意大利等国洽谈商议,期望达成专业改装汽车人才的培养体系方面的合作,并达成初步意向,借鉴国外的改装汽车技术人才培养,是快速建立我国改装汽车人才培养体系的重要途径。(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著目前改装汽车行业被少数巨头所把持，巨头因其强大的市场地位,只要不犯错后来者基本上难以撼动其领先优势。改装汽车行业各大服务商在不断进行技术创新的同时,还积极合纵连横寻找盟友,共享各自服务与客户资源,优势互补。巨头通过抱团取暖实现资源共享从而为客户提供更加全面优质的服务,实现共嬴,因此用户从影响力、服务能力和可靠性角度也更愿意选择巨头联盟的产品,强者恒强市场中心化加速提升。(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力目前,我国改装汽车产业发展水平仍有上升空间。据调查,我国总体改装汽车的产业发展与活力水平指标的平均得分为39.17%,其中企业创新政策和信息化政策支撑水平两个二级指标的得分分别为38.80%和32.40%;电商交易商贸总额占比达到了改装汽车整体业务的50%以上。改装汽车产业发展需要不断注入活力,企业创新和企业信息化正是活力的源泉。而在企业创新方面,一方面需要改装汽车企业自发形成创新氛围,推动改装汽车产业创,另一方面还需有关部门加以鼓励和引导。(九)、改装汽车行业发展需突破创新瓶颈改装汽车发展的一个趋势是智慧与生态将成为新标准和新亮点。这种趋势主要体现在三个层面,一是客户的要求，从业者对改装汽车的要求越来越高，服务要求也越来越细化；第二，政府的管理目标，原来为企业做好行业铺垫就可以了。现在不行。除了高质量的基础设施载体外，还需要对行业规范、行业前景、行业趋势等进行明确的方向指导，管理要求不断提高。三是投资者的期望值，由于目前很难提高低端技术的产品价值，很多企业都采取了排队换货的方式，通过产业升级来提高质量，增加价值。因此，改装汽车需要不断提高自身创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量发展。八、改装汽车行业企业差异化突破战略(一)、改装汽车行业产品差异化获取“商机”改装汽车行业中的产品差异化是指产品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于维修、风格和设计的差异。对于改装汽车行业的竞争者来说，产品的核心价值基本相同，但在性能和质量上有所不同。企业要在满足客户基本需求的前提下，不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多商机。为企业实施产品差异化，就是根据客户的个性化需求，进行有针对性的产品开发、生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大利益。制造商自身的产品差异化可以进一步细分为：(1)改装汽车行业表现分化。根据客户对产品的不同需求，进一步细分市场，以满足客户的个性化需求。(2)改装汽车行业品种差异化。利用不同产品之间的价格波动差异进行差异化营销。密切关注市场变化，抢抓市场先机，动态优化销售品种结构，多销售高附加值产品和阶段性高价产品。这不仅减轻了市场压力，而且实现了更好的销售价格，创造了更多的品种效益。(3)改装汽车行业规范是有区别的。在满足客户个性化需求的同时，也实现了整体销售价格的提升。(二)、改装汽车行业市场分化赢得“商机”改装汽车行业市场差异化是指产品销售条件、销售环境等特定市场运行因素所产生的差异，包括销售价格差异、分销差异、市场细分差异、消费习惯差异等。细分细分市场，把握差异，企业才能不断扩大市场份额，实现更好的销售价格。(三)、以改装汽车行业服务差异化“抓住”商机为了更好更有效地服务客户，我们在改装汽车行业服务中对客户进行差异化管理，利用重点资源匹配重点客户，有效提高服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户组建VIP客户服务团队，为他们提供技术、业务、售后服务多对一的服务，并进行联合定期回访，了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，按照服务体系和程序提供定期响应服务。同时，关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立“双赢”的价值链。(四)、用改装汽车行业客户差异化“抓住”商机不同的经销商有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评价评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，对不同的客户给予相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际经营情况，如经营方式、库存情况等，有针对性地指导优化厂商互动、协作与沟通，共同维护改装汽车行业市场的一侧。(五)、以改装汽车行业渠道差异化“争取”商机现代企业的竞争不再是一个企业和另一个企业的竞争，而是一个价值链和另一个价值链的竞争。因此，关注客户的具体要求，通过提升渠道客户买方价值链的竞争优势，建立整个价值链的竞争优势（差异化），这就是渠道差异化的本质。识别改装汽车行业渠道的差异，建立适合产品特点和业务条件的销售渠道，是企业销售部门的一项非常重要的工作。在充分发挥代理销售主渠道作用的同时，适度加快直销渠道发展。加强与大型终端客户和厂商合作，建立多层次、更具市场竞争力的销售渠道。同时，时刻关注期货市场的变化，充分利用期货市场的避险功能，有效规避市场价格下跌的风险。九、“疫情”对改装汽车业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对改装汽车业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对改装汽车业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的改装汽车行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。改装汽车行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于改装汽车企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，改装汽车行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于改装汽车产业上下游产业合作的建议一是加强改装汽车行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破改装汽车行业的价值链瓶颈。通过国际组织、改装汽车商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的改装汽车行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破改装汽车企业疫情的策略一是加强改装汽车行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破改装汽车行业的价值链瓶颈。通过国际组织、改装汽车商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的改装汽车行业供应链流通，提高抗风险能力。十、改装汽车行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重改装汽车事业,转为侧向改装汽车产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的改装汽车服务模式相对比较单一。在城市,改装汽车公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的改装汽车服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的改装汽车产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的改装汽车领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强改装汽车当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是改装汽车行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线