第一章汽车发动机工作原理和总体构造616

第一章汽车发动机工作原理和总体构造一、选择题：1.四缸发动机的缸径为90mm，活塞行程为90mm，压缩比为7，则其气缸总容积为（）。a.0.572Lb.0.667Lc.2.29Ld.6.67L2.四冲程汽油机，作功开始，缸内气体的压力和温度一般达到（）。a.3~5MPa，2200~2800Kb.600~1500KPa，600~800Kc.15~22MPa，4000~5200Kd.9~10MPa，3200~4000K3.四冲程柴油机，作功开始，缸内气体的压力和温度一般达到（）。a.3~5MPa，800~1000Kb.5~10MPa，1800~2200Kc.6~9MPa，2000~2500Kd.600~1500KPa，600~800K4.汽油的点燃温度比柴油的点燃温度（），汽油的自燃温度比柴油的自燃温度（）。a.低；高b.高；低

c.高；高d.低；低5.柴油机的输出扭矩比汽油机输出的扭矩（）；柴油机的燃油消耗率比汽油机的燃油消耗率（）。a.小；低b.大；高c.大；低d.小；高6.二冲程内燃机，活塞往复运动（）次，完成一个工作循环，其作功行程约占活塞全行程的（）。a.二；2/3b.四；2/3c.四；1/3d.二；1/37.排量为1680ml的四缸发动机，其燃烧室容积为60ml，压缩比等于（）。a.6b.7c.8d.108.某发动机活塞行程为80mm，其曲轴的曲柄半径为（）。a.20b.40

c.80d.1609.汽油发动机被看作何种形式的发动机？（）a.外部燃烧b.持续燃烧c.内部燃烧d.以上结果都是10.V型发动机中，两侧气缸之间最常见的夹角是：（）a.60°~90°b.150°~160°c.180°~190°d.195°~205°11.发动机上用来将往复运动转换成旋转运动的装置称：（）a.曲轴b.活塞c.活塞环d.连杆轴承12.作为发动机的基础以及所有发动机部件的连接基础的物体是（）a.活塞b.曲轴c.连杆d.气缸体

13.柴油机用什么方法点燃燃油？（）a.压缩能量b.火花塞c.燃油喷射d.点火器14.汽车用发动机一般按（）来分类。a.排量b.气门数目c.所用燃料d.活塞的行程15.气缸工作容积是指（）的容积。a.活塞运行到下止点活塞上方b.活塞运行到上止点活塞上方c.活塞上、下止点之间d.进气门从开到关所进空气二、判断题1.内燃机是指在气缸内部将燃料燃烧产生热能转变为机械能的机器。()2.现在汽车上常用的发动机是二冲程、风冷式发动机。()3.汽车发动机主要主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、起动系统、冷却系、润滑系和电器系统组成。()4.四冲程发动机每循环有2个活塞行程？()5.柴油机与汽油机的工作原理相同。()6.汽车维护是对汽车采取的预防性技术措施，必须强制执行。()

7.汽车修理是对汽车采取的预防性技术措施，必须强制执行。()8.定期维护是计划维护的一种。()9.汽车维护作业的分类是固定不变的。()10.零件上的油污必须使用汽油清洗。()11.积炭只能用金属刷子或刮刀来清除。()三、问答题：1-1．什么是内燃机？1-2．现在汽车上常用的发动机是什么类型？1-3．汽车1-4．四冲程发动机每循环有几个活塞行程？1-5．柴油1-6．汽车维护的1-7．汽车修理的基本任务是什么？1-8．汽车维护分哪些类型？发动机主要由哪些部分组成？机与汽油机的工作原理有何异同？基本任务是什么？1-9．汽车维护可分几种方式？1-10．汽车维护作业一般如何分类？1-11．怎样清洗零件上的油污？1-12．怎样清除积炭1-13．怎样清除水垢？1-14．汽车零件的？常用修复方法有哪些？1-15．汽车故障的产生原因有哪些？1-16．什么是经验诊断法？

1-17．什么是现代诊断法？1-18．汽车维修作业的组成形式分几种？答案：以下内容只有回复后才可以浏览2楼ljq发表于：2006-7-714:33:51第二章曲柄连杆机构一、选择题：1.在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的是（）力。a.往复惯性力b.离心惯性力c.气体压力d.惯性力2.当汽油机转速为3000~6000r/min时，活塞冲程为（）冲程/秒。a.100~200b.50~100c.150~250d.250~3003.曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（）。a.平分式龙门式隧道式b.龙门式隧道式平分式c.隧道式龙门式平分式d.隧道式龙门式平分式4.492Q型汽油机气缸体采用（）铸造。a.合金铸铁b.优质灰铸铁c.铝合金铸铁d.球墨铸铁5.活塞在工作状态下发生椭圆变形，是由于（）作用的结果。a.侧压力b.销座处热膨胀c.侧压力和销座热膨胀d.气体压力、侧压力和销座处热膨胀6.()用来减少第一道环的热流。a.油环b.隔热堤c.气环d.活塞销7.活塞环的数目由（）决定的。a.气体压力b.缸壁间隙和气体压力c.发动机转速d.气体压力、缸壁间隙和发动机转速8.在作功冲程时，气环的密封作用，主要靠（）。a.第一密封面的密封作用b.第二次密封作用c.活塞环本身的弹力9.为了保护活塞裙部表面，加速走合，在活塞裙部较多采用的措施是（）。

a.涂石墨b.喷油润滑c.镀锡d.镀铬10.活塞环的泵油作用，是由活塞环（a.开口间隙和侧隙）存在引起的。b.开口间隙和背隙c.缸壁间隙d.侧隙和背隙11.外扭切环多装于第（）道环槽。a.一b.一和二c.二和三d.一和三12.扭曲环之所以会扭曲是因为（）。a.加工成扭曲的b.环断面不对称c.气体压力作用d.活塞环弹力作用13.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（）的原因。a.节省材料b.减少往复惯性力c.活塞工作时受力不均d.温度的变化14.具有切槽的活塞环称：（）

a.锥形环b.扭曲环c.梯形环d.矩形环15.哪种装置用来减少扭转振动（a.曲轴）。b.扭转减振器c.活塞环d.油封16.轴瓦与轴颈直接接触时不易出现金属间热粘着的能力称为（）。a.减磨性b.顺应性c.抗咬性d.镶嵌性17.发动机工作时，轴孔在座孔内不转、不移、不振，主要是轴瓦的（）。a.定位装置b.自由弹力c.配合过盈d.瓦背的粗糙度18.曲轴上钻有贯穿主轴颈，曲柄和连杆轴颈的油道，油道口有倒角，其主要作用是（）。a.防止刮伤轴承b.防止应力集中c.能贮存一些润滑油d.便于润滑油中的杂质沉淀。19.目前，在国产车上得到广泛使用的曲轴材料是（）。

a.优质中碳钢b.中碳合金钢c.低质灰铸铁d.球墨铸铁20.发动机曲轴平衡重是主要平衡（a.往复惯性力）的。b.往复惯性力矩c.离心惯性力及其力矩d.惯性力及其力矩21.为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（）方式定位。a.在曲轴的前端加止推片b.在曲轴的前端和后端加止推片c.在曲轴的前端和中部加止推片d.在曲轴的中部和后端加止推片22.某四冲程四缸发动机，发火次序为1－3－4－2，当1缸处于压缩行程时，4缸进行的冲程是：()a.进气b.压缩c.作功d.排气23.将下止点时活塞上方的容积除以上止点时活塞上方的容积，得到的结果被称为：（）a.空燃比b.压缩比c.发动机排量d.负荷率二、判断题:

2-1．曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的主要机构。（）2-2．曲柄连杆机构主要包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分。（）2-3．机体组主要包括气缸体、气缸盖、气缸垫等。（）2-4．活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴承等。（）2-5．曲轴飞轮组主要包括曲轴、曲轴主轴承和飞轮等。（）2-6．根据气缸的排列形式，气缸体平分式、龙门式、隧道式三种结构形式。（）2-7．曲轴箱有直列式、卧式和V型三种结构形式。（）2-8．在水冷式发动机的气缸体和气缸盖内设的充水空腔，称之为水套。（）2-9．气缸表面必须耐磨，但气缸体全部用优质耐磨材料制造，其成本较高；为此，除一些小型发动机外，在大、中型的发动机气缸内一般镶有气缸套。（）2-10．气缸套有干式和湿式两种。（）2-11．铝合金气缸体可以使用碱性清洗液清洗。（）2-12．气缸体裂损一般发生在水套或其它壁厚较薄的部位。（）2-13．气缸体裂损只能采用焊补修理。（）2-14．检查气缸磨损可用量缸表在任意位置测量气缸直径来确定。（）2-15．气缸搪磨修理时应按气缸磨损情况计算并选择原厂规定的修理尺寸等级。（）2-16．气缸磨损后只能采用镶套修理。（）2-17．气缸体上平面变形影响与气缸盖接合的密封性。（）2-18．气缸体上平面的平面度误差若超过使用极限，应进行磨削或铣削加工，加工量一般不允许超过0.30mm。（）2-19．气缸盖的功用是封闭气缸体上部，并与活塞顶构成燃烧室。（）2-20．气缸盖裂损一般发生在水套薄壁处或气门座等处。（）2-21．气缸盖平面的平面度误差一般不能超过0.05mm，否则应进行修理或更换。（）2-22．汽油发动机的火花塞座孔螺纹损坏，必须更换气缸盖。（）2-23．拆卸气缸盖时，气缸盖螺栓应按由四周向中央的顺序，分2~4次逐渐拧松。（）2-24．安装气缸盖时，气缸盖螺栓应按由四周向中央的顺序，分2~4次逐渐拧松。（）

2-25．活塞的功用主要是将燃料燃烧放出的热量传递给气缸。（）2-26．活塞主要由顶部、头部和裙部三部分组成，在活塞裙部的上部有活塞销座。（）2-27．在常温下活塞裙部断面制成上小下大的锥形。（）2-28．活塞销偏置的目的是防止活塞在换向时，撞击气缸壁而产生“敲缸”。（）2-29．活塞烧蚀呈现在活塞裙部，轻者有疏松状麻坑，重者有局部烧熔现象。（）2-30．烧蚀较轻的活塞，也必须更换。（）2-31．活塞环侧隙是指活塞环与环槽在高度方向上的配合间隙。（）2-32．活塞裙部两侧同时出现刮伤，通常是新换活塞与气缸配合间隙过小所致。（）2-33．活塞刮伤部位在一侧活塞销座的上方，通常是连杆变形造成。（）2-34．拆装活塞时允许各缸活塞互换。（）2-35．更换新活塞时应选用与气缸标准尺寸或修理尺寸等级相同的活塞。（）2-36．进行活塞质量选配的目的是为保证发动机的平衡。（）2-37．进行活塞与气缸选配的目的是保证其配合间隙符合标准。（）2-38．活塞直径应在平行活塞销方向的顶部进行测量，测量的位置各型发动机相同。（）2-39．活塞环有按其功用可分为气环和油环两类。（）2-40．安装非矩形断面的气环时，活塞环开口方向的布置影响气缸的磨损和密封性。（）2-41．更换活塞环时，应选用与气缸、活塞同一修理尺寸级别的活塞环。（）2-42．活塞销为空心管状结构，外表面为圆柱形，内孔形状有圆柱形、截锥形和组合形。（）2-43．采用半浮式连接活塞销与座孔为间隙配合，而活塞销与连杆小头为过盈配合，活塞销只能在座孔内浮动。（）2-44．采用全浮式连接的活塞销与座孔为间隙配合，而活塞销与连杆小头为过盈配合，活塞销只能在座孔内浮动。（）2-45．连杆的功用是将活塞承受的气体压力传给曲轴。（）2-46．连杆由连杆小头、杆身和连杆大头（包括连杆盖）三部分组成。（）2-47．为保证连杆强度和刚度的前提下减轻其质量，连杆杆身通常采用“工”字形断面。（）2-48．偏位连杆的大头一般都是对称的。（）

2-49．连杆和连杆盖的组合不能装错，一般都刻有配对标记。（）2-50．连杆变形主要危害是导致气缸、活塞和连杆轴承异常磨损。（）2-51．连杆变形量的检查必须使用专用的连杆检测仪器。（）2-52．采用半浮式连接的活塞销与连杆小头不允许试装。（）2-53．连杆衬套与连杆小头孔应有适量的间隙。（）2-54．曲轴的功用是保证发动机平衡。（）2-55．非全支承曲轴的主轴颈数等于或少于连杆轴颈数。（）三、问答题：2-1．曲柄连杆机构有何功用？2-2．曲柄连杆机构主要组成有哪些？2-3．机体组主要包括哪些零件？2-4．活塞连杆组主要包括哪些零件？2-5．曲轴飞轮组主要包括哪些零件？2-6．气缸体主要由几种结构形式？2-7．曲轴箱有几种结构形式？各有何特点？2-8．什么是水套？2-9．为何镶气缸套？2-10．气缸套有几种？各有何特点？2-11．如何清洗气缸体？2-12．如何检查气缸体裂损？2-13．气缸体裂损如何修理？2-14．如何检查气缸磨损？2-15．气缸搪磨修理时应注意哪些问题？2-16．何时采用气缸的镶套？应注意哪些问题？2-17．气缸体上平面变形有何影响？如何检查和修理？

2-18．怎样拆卸断头螺栓？2-19．气缸盖有何功用？2-20．如何检查与修理气缸盖裂损？2-21．如何检查与修理气缸盖平面变形？2-22．如何修理损坏的火花塞座孔？2-23．气缸盖的拆装应注意什么？2-24．气缸垫有何功用？损坏后如何修理？2-25．活塞有何功用？2-26．活塞有几部分组成？有何结构特点？2-27．活塞有何结构特点？2-28．什么是活塞销偏置？有何作用？2-29．如何清洁活塞？2-30．如何检查与修理活塞破损？2-31．如何检查与修理活塞烧蚀？2-32．如何检查与修理活塞环槽磨损？2-33．如何检查与修理活塞刮伤？2-34．活塞的拆装应注意什么？2-35．更换新活塞时应注意什么？2-36．为何进行活塞质量选配？2-37．为何进行活塞与气缸选配？2-38．如何测量活塞直径？2-39．活塞环有几种？各有何功用？2-40．拆装活塞环应注意什么？2-41．如何选配活塞环？2-42．活塞销有何功用和结构特点？

2-43．活塞销与活塞销座孔和连杆的连接方式有几种？2-44．如何拆装活塞销？2-45．活塞销与座孔如何选配？2-46．连杆有何功用？2-47．连杆有何结构特点？2-48．什么是偏位连杆？2-49．拆装连杆应注意什么？2-50．连杆变形有何危害？2-51．如何检查连杆变形？2-52．半浮式活塞销与连杆小头如何选配？2-53．全浮式活塞销与连杆衬套如何选配？2-54．曲轴有何功用？2-55．曲轴有何结构特点？2-56．曲轴的支承形式有几种？2-57．曲轴扭转减振器有何功用？2-58．如何检查与修理曲轴裂纹？2-59．如何检查与修理曲轴弯曲？2-60．如何检查与修理曲轴磨损？2-61．如何磨削曲轴？2-62．如何检查与调整曲轴轴向间隙？2-63．飞轮有何功用？2-64．飞轮有何结构特点？2-65．如何维修飞轮？2-66．曲轴轴承有何功用？2-67．曲轴的轴承间隙失准有何危害？如何检查？

2-68．如何进行曲轴轴承选配？2-69．平衡轴系统有何功用？答案：以下内容只有回复后才可以浏览3楼ljq发表于：2006-7-714:35:59第三章配气机构一.选择题：1.四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为（）a.1:2b.1/1c.2/1d.1/42.若气门间隙过大时，则气门开启量（）。a.不变b.变小c.变大3.四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（）。a.大于90°b.等于90°c.小于90°4.关于可a.气门b.气门c.在低转速可变气门正时错误的说法是：（）。升程上可变的打开的周期是固定的或得最大转矩d.每套进气门和排气门有三个凸轮5.四冲程发动机同一汽缸的进排凸轮之间的夹角一般为（）。a.等于90°b.大于90c.小于90°d.等于180°6.气门的a.凸轮轴转速b.凸轮轮c.气门d.配气相位升程取决于（）。廓的形状锥角7.顶置式配气机a.摇臂与推杆；构的气门间隙是指（）之间的间隙。b.摇臂与气门c.挺杆与气门d.推杆与气门8.气门a.进气门b.进气门c.进气门d.排气门9.气门的（）部位与气门a.气门；；重叠角是（）的和。早开角与进气门晚关角早开角与排气门早开角晚开角与排气门晚关角早开角与排气门晚关角座接触。（）杆b.气门锥面c.气门侧面d.气门导管10.当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了?（）

a.气门导管b.气门头部c.气门座d.气门弹簧11.液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（）。a.变长b.变短c.保持不变d.依机型而定，可能变长也可能变短。12.排气门在活塞位于（）开启。a.作功行程之前b.作功行程将要结束时c.进气d.进气13.使用四气门发动机行程开始前行程开始后的原因是：（）a.可使更多的燃油和空气b.可得到更好的润滑进入发动机c.使发动机d.使发动机14.采用双气门弹簧a.提高弹簧b.防止气门弹簧产生共振c.提高弹簧d.防止弹簧折断预热的更快冷却的更快或变螺矩弹簧的主要作用是：（）的疲劳强度的使用寿命15.安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意：()a.总是按照制造厂的规范对齐正时b.不用担心两个齿轮的正确正时

c.将两个齿轮彼此按90°分开d.将两个齿轮彼此按180°分开二.判断题：1．配气机构的功用是关闭进2．发动机配气机构的3．凸轮4．按气5．气6．气7．气8．气门弹簧不能维修，必要时只能更换。()9．凸轮10．装用11．发动机配气机构12．配气13．气14．气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。()、排气门，防止气缸漏气。()门传动组。()形皮带传动三种方式。()为下置式、侧置式和顶置式三种类型。()缸进行密封。()合，使气缸密封。()启气门。()基本组成可分为两部分：气门组和气轴的驱动方式有齿轮传动、链条传动和齿门的安装位置配气机构分门头部的作用是与气门座配合，对气门座的功用是与气门配门弹簧的功用是使关闭或开轴的功用是利用凸轮使各缸进、排气门关闭。()液力挺杆的配气机构必须有气门间隙。()均必须用摇臂总成改变传动方向。()相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。()门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。()15．只要转动曲轴对点火正时标记，即说明一缸处于压缩上止点位置。()三、问答题：3-1．配气机构3-2．配气机构主要由哪些零件组