桥面系施工作业指导书

桥面系施工作业指导书1、适用条件、范围本作业指导书适用于安邵高速TJ1标桥梁桥面系施工.2、编制依据2.1安邵高速公路TJ1标两阶段施工设计图第三册《桥梁、涵洞设计图》;2.2《公路桥涵施工技术规范》及其它交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件；2.3《湖南省高速公路精细化施工实施细则》；3、作业准备3.1内业技术准备3。1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准.3。1。2制订施工安全保证措施，提出应急预案。3.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.3。1。4按照设计文件和规范要求，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。3。2外业技术准备3.2.1组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误。3。2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,如现场放线。3.2。3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。3。2.4施工所需材料已经选定、试验、报批且质量合格。4、技术要求3。1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。3。2混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。5、施工程序与工艺流程桥面系施工工艺流程连接湿接缝、中横梁钢筋连接湿接缝、中横梁钢筋模板支立浇筑湿接缝、中横梁混凝土连续段钢筋设置接头钢束波纹管并穿束桥面板钢筋绑扎模板支立混凝土浇筑张拉顶板负弯矩预应力钢束压浆下一连续段施工防撞护栏和剩余桥面板施工6、施工工艺及要求6。1施工准备6.1。16.1.26。1.36。1.46.1.56.1。66.2桥面系施工工艺6.2.1⑴湿接缝和横隔板钢筋连接 ①将连接湿接缝和横隔板钢筋调直和除锈处理.采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上.②按图纸要求连续段钢筋采用双面搭接焊,焊缝长度不小于5d，焊接后需将焊渣敲除.③由于横梁的钢筋与湿接缝的钢筋有交叉，为便于施工，钢筋绑扎与湿接缝交叉进行。当中横梁钢筋与湿接缝钢筋发生冲突时，适当调整中横梁钢筋的位置，保证连续段钢筋的位置准确.⑵支立湿接缝和横隔板模板湿接缝底模可采用竹胶板作为模板，用钢筋连接在桥面上加以固定，横梁模板可采用竹胶板作为模板,外备枕木捆绑,模板间用对拉螺栓定位和固定。⑶浇筑湿接缝和中横隔板混凝土选择在一天中气温最低时浇筑，施工温差控制在5℃⑷拉毛混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后（以不沾刷为最好）用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2～3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土表面清洁,并具有一定粗糙度。⑸养生拉毛后,用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7天.养生期内保证桥面湿润.6。2.2墩顶连接段和桥面负弯矩段施工⑴对旧混凝土去皮将梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁板表层混凝土去皮1mm～2mm,在浇注混凝土时湿润表面并座浆，以保证新老混凝土的良好结合.⑵支座安装橡胶支座安装前不得焊接梁肋主筋，支座垫石必须进行水平并清扫干净，符合要求后安装下垫钢板及配套的套螺栓螺母，下垫钢板安装完后应报检，合格后方可安装橡胶支座。橡胶支座滑动面应朝上且必须涂抹硅脂油以使支座受力均匀、减少摩擦和保护好橡胶支座稳定性，在橡胶支座严格对中放置后，安装连续段预埋钢板，预埋钢板顶面的锚固筋先在桥面上焊接合格冷却后，再按要求放于橡胶支座上。连续段设置的支座位于现浇连续段下面，直接将现浇连续段部分的板底沿桥长方向呈i%坡度浇注,施工时必须保证预埋钢板底面与橡胶支座顶面呈水平放置。⑶绑扎墩顶钢筋首先依据设计图纸及规范要求连接好梁体连续段预埋筋，待所有预埋筋连接完成后，按图纸安装墩顶现浇段钢筋和负弯矩段桥面板钢筋。钢筋型号、尺寸和间距满足要求，注意预埋桥面板连接钢筋以及防撞墙钢筋位置和尺寸。⑷安装底模及侧模将支座置于墩顶支座垫石上,放好后，在连续墩两侧设置施工平台，底模、侧模可采用2cm厚的竹胶板，为严防漏浆，永久性支座与底模间及底模与梁体连接部位的缝隙均采用环氧树脂砂浆密封.竹胶板底采用木楔调平及支撑。⑸布设桥面板负弯矩波纹管、张拉锚具波纹管连接采用扁型波纹管，其定位要准确,自身质量满足有求，不允许有孔眼，连接处密实。①安装锚垫板、波纹管时，应保证锚固面与钢束垂直，定位钢筋网与加强钢筋网按照设计要求设置，同时采用定位钢筋加密波纹管进行固定，使其牢固的置于设计位置，并在浇筑期间不产生位移。②波纹管连接完成后进行穿束，穿束前检查钢绞线是否有刻痕、锈蚀，如有，进行剔除。穿束从一端向另一端进行，逐根穿过。在钢绞线两端外露的工作长度部分缠裹胶带密封，防止钢绞线施工前锈蚀.③波纹管连接套管采用比波纹管大一个直径同类波纹管进行，搭接长度为波纹管内径的5～7倍,并采用塑料胶布缠裹紧密,防止水泥浆的渗入。⑹混凝土浇筑混凝土浇筑包括墩顶现浇接头及其两侧桥面板负弯矩同长度范围内的桥面板.混凝土宜在拌和站集中拌和.选择在一天中气温最低时浇筑,各现浇连续接头施工温差控制在5℃在浇筑前，先洒水对混凝土表面进行湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。先浇筑连接段混凝土，待浇至桥面底部标高时与桥面板一起浇筑。连接段混凝土水平分层进行浇筑,采用插入式振捣棒分层振捣.最后一层与桥面板一起浇筑，以保证混凝土整体性.混凝土初凝前必须进行拉毛处理，保证砼表面有一定粗糙度，便于和后续施工中砼有良好的接触.⑺养生拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7天。养生期内保证桥面湿润。⑻砼强度达到设计强度的85％后撤出临时支座.临时支座拆除顺序为从两端对称依次向梁中心拆除。⑼张拉顶板负弯矩预应力钢束①桥面负弯矩预应力钢束张拉必须在现浇连续段砼强度达到设计强度标准的100%且混凝土凝期不小于4天后方可进行。为保证有效张拉应力，抵消锚圈口的应力损失，预施应力采两端对称、均匀张拉.②当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校检。③张拉程序为:0→0。1δCON→0.2δCON→1。05δCON(持荷2min)→锚固（δCON)。④张拉采用双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法，理论伸长值与实际伸长值控制在6％的范围内，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，及时查到原因,问题解决后继续张拉。⑤张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸进油慢，对中、找平动作快。两端同时对称张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因,问题解决后继续张拉。⑽压浆施工张拉完成后，在24小时之内进行压浆。压浆前用无齿锯割除长出的钢绞线束，钢绞线剩余长度应长出锚环外3—5cm①水泥浆按照设计要求进行配置，自调制至压入孔道的延续时间，一般控制在30~45min.②压浆可采用活塞式压浆泵,压浆前检查安装压浆设备，由一端压浆孔压入水泥浆，压浆从最低点的压浆孔压入，使之从最高点的排气孔处流出，直至流出的稠度达到注入的稠度后关闭出浆口阀门，进浆口继续压浆,以不下小于0。5MPa的恒压持续不小于2分钟，一次注浆完毕。③压力表使用过程中及时清洗并按期校准。④压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃，否则采取保温措施。当气温高于35⑾按以上步骤同时施工与中墩相邻的两个边墩负弯矩.6.2。3根据桥面板表高调整护栏的高度,然后对护栏底面砼凿毛，调整预埋钢筋，绑扎护栏钢筋，立模浇筑。⑴绑扎护栏钢筋绑扎护栏钢筋时应按照设计要求设置伸缩缝，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶跨中、跨径1/4处留施工缝，伸缩缝内填沥青，并用木板条隔断.⑵支立护栏模板支立护栏模板时要注意根据全桥线形调整模板线形,护栏模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，角隅准确，线条分明,加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。⑶护栏施工时注意预埋护栏预埋件，钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。⑷砼浇筑混凝土应分层浇筑加强振捣,保证振捣均匀密实，顶面收光平整。浇筑过程中注意检查模板是否变形或移位，若有，应及时调整。⑸拆模砼强度达到要求后进行拆模，拆模时注意不可损坏护栏边角。按照要求洒水养护7天。6.2。4⑴凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度,凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行调直处理。⑵精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。根据控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。顶面标高的控制采用圆钢滑道控制,圆钢型号为φ12，圆钢横桥向每4米设立一道,共计5道，分别为跨中、1/4跨径和两侧靠近桥台15cm处。根据设计标高，每1m测量一点，测出各点梁板的标高,计算铺装层厚度，焊接滑道支腿调整圆钢顶面标高至设计标高.⑶钢筋绑扎按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线,将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。⑷浇筑混凝土桥面板一般为防水混凝土，按照设计要求掺加外加剂配制砼,确保砼坍落度、均匀性、和易性.①在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净.砼从低端开始全桥整幅(横桥向）向另一端推进浇筑。先用平板振捣器进行预振，控制提浆时间，大致找平,然后把振捣梁安放到滑道上，顺桥向从一端向另一端振捣找平，最后用铝合金直尺横桥向均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm以内。②拉毛混凝土收浆前，用无齿耙将其面的浮浆清除;初凝后(以不沾刷为最好）用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷，第二遍横向刷，深度为露出石子2～3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围，然后用水清洗。保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁,并具有一定粗糙度。③养生拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7天.养生期内保证桥面湿润.6。防水层及保护层的施工应严格按照《混凝土桥梁桥梁面TQF-Ⅰ型防水层技术条件》进行.在铺设防水层以前，桥面基层应平整，无凸凹不平、蜂窝及麻面，清洁无浮渣、浮灰，保持干燥.保护层施工要避开高温和大风天气,防止失水太快，表面无法及时收光形成早期裂纹.防水层的施工技术要求:桥面粘结防水涂料有关技术指标序号项目项目指标1拉伸长度（Mpa）≥0.82粘结性（Mpa）≥0。63不透水性0.3Mpa、30min不透水4抗硌破及渗水暴露轮碾试验（0.7Mpa，100次）后,0。3Mpa水压下不渗水施工工艺：（1）喷涂防水剂（2）桥面清理干净后,喷涂第一遍桥面粘结防水涂料,保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔，使其具有足够大的粘结力，厚度以0.2～0。25mm为宜。（3）防水涂料实干后，喷涂第二遍防水涂料,喷涂时应将纤维均匀切割喷射在喷枪的出料口，使纤维与涂料均匀混合在一起，纤维用量约在150g/m2，喷涂厚度约0.35mm。（4)待上涂料实干后，最后一次喷涂防水涂料，喷涂时仔细检查有无偏差或非均匀处，并同时进行修补,喷涂厚度以0.25~0。35mm为宜。6.保证泄水孔垂直，控制泄水管上翼缘标高，安装泄水管,确保排水畅通。7、劳动组织7。1劳动组织模式：采用架子队组织模式。7.2施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。桥面系施工主要劳力表(每班组）序号工种名称人数备注1技术、试验、质检3—6人2安全员13工班长14机械工55钢筋工10～156电焊工67模板工68张拉、压浆、记录59普工1010电工18、材料要求8。1施工所用钢筋均应满足相关规范的规定。绑扎用的绑线为冷淬火绑线，其物理特性均满足国标SDJ207-82的规定。不同类别的钢筋均按规范要求取样试验，出具合格证，方可使用.8。2在存放过程中,钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈、氧化，其下部垫枕木或其他相同用途的东西,防止钢筋和地面直接接触，亦使钢筋受腐蚀及受其他物质的污染。8。3骨料含水率应经常检查，据以调整加水量和骨料重量。雨天施工时,应增加检测次数。各种材料的称量允许偏差控制在规定的范围之内。8。4在砼搅拌过程中应始终注意其稠度（坍落度)，若稠度与原定的不符，应立即查明原因并予以纠正。8。5水泥、砂、碎石的选用均应均应满足设计要求.外加剂的存放应与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。9、设备机具配置桥面系机具设备配置序号设备名称单位数量备注1标准搅拌站个12装载机台13砼内部振动器台24悬挂式双轴摊铺机台15自卸汽车辆26空压机台17抽水泵台210、质量控制及检验10。1桥面系质量控制支座安装规定值或允许偏差检查项目规定值或允许偏差（mm)支座中心与主梁中线(mm）应重合，最大偏差＜2高程符合设计要求支座四角高差(mm）承压力≤5000KN＜1承压力＞5000KN＜2支座上下各部件纵轴线必须对正活动支座顺桥向最大位移（mm）±250双向活动支座横桥向最大位移（mm）±25横轴线错位距离（mm）根据安装时的温度与年平均最高、最低温差计算确定支座上下挡块最大偏差的交叉角必须平行＜5′桥面铺装施工允许偏差项目允许偏差厚度(mm)+10,-5平整度(mm)高速公路一级公路水泥混凝土沥青混凝土1。8（3。0）1。5（2.5）其它公路平整度仪3m直尺2.5（4.2）5横坡水泥混凝土面层±0.15%沥青混凝土面层±0.3%抗滑构造要求符合设计要求10。2严格按工艺要求进行施工，桥面系位置准确，结构尺寸符合标准要求.10。3桥面系模板的设计加工、构件的预制养护、防水层和保护层的施工，均应制定质量控制措施。11、安全及环保要求11。1安全要求11⑴设置安全标志，在本工程现场周围配备、设立安全标志牌。⑵施工现场布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按要求进行布置。⑶夜间工地进行施工时，做好工地照明工作.⑷施工现场准备一定数量的编织布,以备在雨季期间对机电设备、新浇砼进行临时覆盖。⑸参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工程的各项安全技术操作规程,并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事车辆驾驶、机械操作等特种工程的人员，应经过专业培训，获得合格证后，方准持证上岗；⑹加强与气象、水文等部门