(浙江选考Ⅰ)高考地理二轮复习考点强化练交通运输布局及其对区域发展的影响

考强练

交运布及对域展影一、选择题成渝高铁建成通车进一步促进了成渝经济圈的更快发展。读,完成第题与成都相比河流在重庆城市形成和发展中显著的功能是

()A.供水B.运C.灌溉养成渝高铁的通车()①缩短旅客往返的时间②动线城市的发展③降低了出行经济成本④低了成渝铁路运力A.①②③C.①③②答案:2.A解读:第1题成和重庆都位于西南地,与成都相,河流在重庆城市的形成和发展中更显著的功能是提供了水运交,所以B正确。第题结所学的知,可得出成渝高铁的通车将缩短旅客往返的时间,带动沿线城市发,不能降低出行经济成可能提高成渝铁路运,所以A项正确。下图为高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意(图代表时。此完成第3~4题。高铁建设对城市发展的主要影响表现()A.城市间的空间距离缩短1/6

B.城市内部时间距离缩短C.城市服务范围扩大D.城市内部交通更加拥堵由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的()A.甲城市B.乙城市C.丙城市D.丁城市答案:4.B解读:第3题根图中高速铁路建成前后的城市时间距离变化可,城市间的时间距离缩,但不是实地距离缩短。高铁建设使城市对周边地区的影响范围扩,即城市服务范围扩大。城市内部交通没有变得更加拥堵。第4题图中乙、丁两城市位于区域的中心位,且城市等级最高,所以应是乙城市或丁城市成为区域核心城市。图中还显示乙城市与丁城市相,乙城市将有更加便捷的城际交通与周边地区联系说明乙城市的经济发展水平较,故可判断乙城市最有可能发展为区域核心城市。读某城市用地变化示意图,完成5~6题。关于交通条件对该城市空间形态的影,叙正确的()①城市空间形态沿交通干线扩,这些交通干线成为聚落的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化不引起该地区聚落空间形态的变化③交通线的发展对城市形态没有什么影响④通线的衰落会影响城市空间形态的演变A.①②①③C.②④①该城市早期沿运河发,历史上商业贸易很繁但后来发展速度明显变,其原因是()A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.长江水运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢2/6

答案:6.C解读:第5题由可,该城市年前沿运河发,1960年铁路线方向延伸1990年后向江沿线扩展。第6题该市早期交通运输方式单运河地位凸出后随着铁路的出现长江水运的发展运河航运地位下降。(2018·浙江金华高三十校联考)临绩铁,是杭州至武汉高速铁路的组成部,从州西站到绩溪铁设计时速350千计2018开建。读完成第题决定杭临绩铁路选线的主导区位因素()A.地形B.政C.矿产D.城杭临绩高铁建成通车,对临安的影响主要表现()A.成为工矿业中心加城市化进程C.城市出现空心化出逆城市化现象答案:8.B解读:第7题高铁路属于客专,是专门运输人,所以选线主要考虑客流多的城,项确。本地区没有特别高的山脉和高,地形不是主要影响因,A项错。国家没有特殊的政,政策不是主要区位因素,B项误。客专,矿产对高铁选线影响C项错。第8题高不运输货,临安不会成为工矿业中心,A项误。加大与外界的联系和经济的发展,加城市化进程,项确。临安处于城市化,不会出现城市心,C项错。是城市,不会出现逆城市化现,项错。下图为我国某乡镇区域图20世年代该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代后南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成第题与其周围村落相,柳塘村成为集市点的原()3/6

①交通通达度好②理位置较优越③该村等级更服务种类更多④基础设施完善⑤口众多,消费能力强A.①②②C.①③③⑤10.20世90年代北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能)A.南官庄消费能力下降B.乡镇政策的影响C.北唐山子村交通变得更便捷D.北唐山子村消费等级更高答案:10.C解读:第9题与周围村落相,塘村位于区域村落的中心位置和乡道交会,交相对便,务范围广。第10题,都是村一级的行政单消费等级应该相等。北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因是县级道路的开通。“西祠胡同淘淘巷”作为国内首家网络实体经营街,开了创新型的电子商务模,网络经营与实体经营有机结,经营模式独,集聚了南京近千家特色商铺。下图为南京中央商务区商业圈示意图。读图完第11~12题。南中央商务区商业圈形成的主要优势条件()①消费群体大②业产出多③交通通达度好④仓储容量大A.①②②C.①③③与百大厦、中央商场相,淘淘巷”网络实体街区的成功主要得益()①物流的发展②源的拓展③网络的普及④地铁的延伸4/6

A.①④②C.②④①答案:11.C12.D解读:第题,据图看出南中商务区位于市中,接最大消费人群。交通便,且有地铁线经过,便于居民购物和商品流通。第12题“淘淘巷”网络实体街电子商务主要靠高效快捷的物流业和互联网的支撑。二、非选择题读文材料完下列各题。京津冀地区铁路分布示意图(1)结合上图所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。年山至承德的铁路正式,京津冀地区的铁路网进一步完善。(2)唐山至承德之间铁路修建的程难度较大。据图所示信息说明原因。(3)京冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用请回答两项。答案:(1)京津两城市是重要的铁路交通枢(过境和中转的客、货列车)。京、津两城市经济发达,人口多客货运量大(交需求量大。交通需求的多样)。京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。(2)穿越山地(地表起伏大。地质件复)。(3)增加收入。扩大就业。完善基础设施。保护旅游资源。解读:本题主要考查交通运输建设的区位因素。题铁路交通运输网密集的原因,主要从区域发展水平、区域之间联系的密切程度、经济基础、技术力量及其在铁路运输网中的地位等方面分析。第2)题,读图可,从唐山到承德需要穿越山地形、地质条件复,修铁路的工程量大第3)题旅游业对区域发展的影主要从经济效益、社会效益和生态效益等方面分析。阅图文资,成下列各题。5/6

白令海峡下图)宽35~86千平水深42M,大水深52M,峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相,第安人祖先由此进入美洲。冰后,温上,海面升高白海峡形成亚欧大陆与美洲大陆联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻,人们仍难以徒步跨越。(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。(2)推测冰期全盛时印第安人祖从亚欧大陆进入美洲大陆的季,并说明理由。(3)有人提议在白令海峡建设跨大,由于建桥成本高等原,未支持。分析在白令海峡建跨海大桥成本高的原因。答案:(1)白短或近极),极寒,(受低压控多暴雪(峡狭管效应风快。(2)夏季暖季)。当亚欧大陆与美洲大陆地相连夏季暖季较和利通过。(3)(位环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高。海冰影响,对桥梁结构要求高。大桥长度跨)大施难度大(建筑材料)运输距离基础设施差运费用高。气候极,施工条件差,施工期短对料性能要求人工费用高。解读:本题主要考查自然地理环境对人类活动的影响及交通建设的区位因素。(1)题主考查影响人们徒步穿越白令海峡的自然障,要从该地的昼夜状况和严寒、大风、暴雪等条件分析。第(2)题,在冰期全盛时期亚大和北美大陆陆