墩柱首件工程施工组织设计

墩柱首件工程施工组织设计目录Notableofcontentsentriesfound.墩柱首件工程施工组织设计1、编制依据1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-20112、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20043、中华人民共和国国家标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-954、延安至延川（陕晋界）高速公路施工设计图2、工程概况K53+104前张罗村2号大桥下部结构桥墩采用柱式墩，墩身混凝土采用C30混凝土，该桥墩柱分布为：Φ1.3m桩基有76根，Φ1.8m墩柱有68根，Φ2.0m墩柱有4根，最高墩柱27m。3、施工工期桩基计划开工日期2013年04月18日，完工日期2013年7月25日，工期为98天4、施工准备4.1、技术与人员准备施工人员熟悉设计图纸、技术规范、施工方案、工艺要求、质量检测标准、操作要点、材料要求及检测方式等。开工前，由项目总工对现场所有技术人员、班组成员进行技术培训和技术交底。（施工人员一览表）序号人员名称人数备注1工区主任12现场负责人33技术人员14质检员15安全员16电工17钢筋工128模板工21合计414.2、测量准备施工前对测量控制网进行复测，并对其进行严密平差。墩身施工时，根据现场实际情况，选择平面测量控制方法，计算墩身各控制点的平面坐标，上报监理工程师获得确认后，利用坐标法对墩身进行放样，即：用全站仪照准后视点，采用两测回放样测量，测量前需要进行预估，测量精度必须控制在容许范围内。4.3、试验准备试验室各种实验设备已进场并通过验收，现已完成各种进场原材料报验工作，墩柱所用C30混凝土配合比已经过审核批复为:水泥为370kg、砂：796kg、5-10mm碎石：158kg、10-20mm碎石：528kg、16-31.5mm碎石：369kg、减水剂3.7kg，坍落度设计要求控制在120mm—160mm；墩柱混凝土28天龄期标准立方体设计抗压强度大于设计强度。搅拌时间不少于90s。4.4、机械准备（机械配置一览表）序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况备注1吊车25T1台2013.3.16良好2振动棒508台2013.2.18良好3钢筋弯曲机CW40A3台2013.3.12良好4钢筋调直机UB-34KW、33L/min2台2013.2.18良好5钢筋切割机CQ40-12台2013.3.16良好6电焊机30KW4台2013.2.18良好7发电机150KW2台20良好5、施工现场准备5.1、施工便道以原以油气管道修筑的柏油路为施工便道，混凝土运输距离约700m，宽度4.5m可满足施工机械通行需求。5.2、施工用电临时采用150KW发电机供墩柱施工。可满足施工要求，发电机状态良好。5.3、施工场地施工场地已满足三通一平施工条件，钢筋加工可在钢筋加工场地加工，然后运送至施工现场。6、施工方法及工艺6.1、施工放样对系梁或桩顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆及松弱层，至露出砼粗骨料为准，并用水冲洗干净，测量人员用全站仪放出墩柱的中心点，水准仪测量砼面高程，报请测量工程师检查合格后方可进行下道工序施工，以保证钢筋及模板安装位置准确。6.2、钢筋加工安装6.2.1、钢筋加工钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋场内并加盖防雨篷布。在钢筋场内加工，分类挂牌，标志清楚。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。墩身钢筋主筋采用直螺纹连接，钢筋和连接套筒施工前加工成型后运至现场连接。直螺纹施工中注意以下几点：6.2.1.1、钢筋下料时不得用热加工方法切断；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲应调直。6.2.1.2、钢筋丝头加工时，不得在没有切削液的情况下加工；应使用水性切削润滑液，不得使用油性切削润滑液。6.2.1.3、标准型钢筋丝头有效丝扣长度不得小于1/2连接套筒长度，即30mm。6.2.1.4、钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上保护帽或拧上套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。6.2.1.5、在进行连接时，钢筋规格与连接套筒规格一致。6.2.1.6、钢筋连接时用工作扳手将钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。6.2.1.7、钢筋连接完毕后，套筒两端外露有效丝扣，且每端外露有效丝扣不得超过2扣。6.2.1.8、在同一断面上接头数不超过主筋数量的50％，前后错开100cm以上。筋接头配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。螺旋筋与主筋采用绑扎来增加钢筋笼强度。钢筋笼保护层设置环形定位筋，隔距竖向2m设一道。当混凝土浇筑离定位筋距离不足10cm时可拆除环形定位筋。钢筋笼内每2m设“十”字形支撑加强，防止钢筋在起吊翻身时变形。制作好的钢筋骨架存放在平整、干燥的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土，每组骨架的各节段排好次序，便于使用时按顺序运出。6.2.2钢筋安装钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时，及时修正桩位中心。6.3、模板与支撑安装墩柱模板采用长度为2m左右的定型钢模板，已加工好经检查验收合格。先将模板拼装好，对模板内不平整处打磨，清除模板内污物、涂刷脱模剂然后用吊车从钢筋骨架上整体套入，之后人工调整。确保接缝平整无错台、严密不漏浆。模板安装对位必须准确、安装必须水平，用水平尺在纵向和横向两个方向检测。模板与地面之间的缝隙用高标号砂浆找平层堵塞。6.4、浇注砼砼坍落度控制在18-20cm，缓凝时间大于浇注时间。以吊车装卸砼入模，混凝土浇筑应水平分层灌注，每层厚度为30cm。采用插入式振动器振捣密实，设专人捣固。混凝土振捣顺序先振捣墩柱中心再墩柱四周。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍。与侧模保持5-10cm的距离，且插入下层混凝土5-10cm。每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。注意不要漏捣、重捣和过捣。浇筑完毕后及时覆盖、养生。6.5、砼养护由于现在气温较低属于冬期施工。混凝土浇筑完毕后立即在模板外侧包裹棉被。混凝土达到抗冻强度及设计规定强度后模板方可拆除。养护完毕后外界气温如尚在0℃以下应在混凝土逐渐冷却至5℃以下才能拆除模板。严禁浇水养护模板拆除后及时用棉被和塑料薄膜将墩柱包裹住进行养护养护时间不少于7d。7、工程质量保证措施建立健全质量管理机构，推行全面质量管理，严格执行监理程序，认真听取监理的意见，接受监理的指示，切实做好各项工作，建立自检、互检、专检的三级检验保证体系，制定和完善岗位质量规范、质量责任和考核奖励办法，促使和激励每个职工强化质量管理意识，实行项目挂牌、首件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。制定质量目标，开展目标管理。本标段工程质量目标是：试验墩柱一次检查合格率100%。（质量管理组织机构图）8、安全保证措施8.1安全目标及安全组织机构、人员配备做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机破事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。做到职工因工伤指数为零，工伤事故频率控制在3‰以下；机电设备、电器设备，小型机电检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100%。开工进场后，项目经理部立即成立以项目经理为组长，生产副经理、总工程师、安保部长为副组长，各部门负责人、工段生产负责人、专职安全员为成员的工地安全工作领导小组。负责整个工地安全生产，安全检查及监督工作。项目经理及专职安全员均通过安全员培训考试，保证持证上岗。在施工过程中，对于施工关键环节加强人员巡视，及时发现安全隐患，将安全事故消除在萌芽之中。在交通导改阶段增加人员指挥交通，保证车辆及人员安全。对于施工收尾阶段沥青混凝土摊铺完成后，应派专职看守路口人员，加强成品保护工作，防止社会车辆及人员进出。8.2安全用电8.2.1、依照建设部临时用电安全技术规定，现场应设专人负责，随时检查各个部位，确保安全用电施工。8.2.2、配电柜设专人负责检查维修，专人检查管理。8.2.3、现场设备、机具安装、拆除，责任到人，由专职电工负责，实现现场统一指挥。8.2.4、室内和民工宿舍一律使用用220伏照明。8.2.5、检修用电设施时必须断电进行，并设专人监护，配电箱应门锁齐全，配电箱内不准堆放杂物，配电箱上应有明显标志。8.2.6、施工现场用电必须符合“三相五线制”“一机一闸一保护”，潮湿、雨、天气严禁施工，所有电气应做好防护工作。8.2.7、现场所有正常情况下不带电的金属外壳一律进行接零保护，不准用其他金属代替保险丝，做到一机一闸一漏保，危险部位应设置警示牌。8.2.8、施工现场要对油漆、燃料、汽油等易燃品要设仓库存放，专人保管，库房内严禁吸烟和明火作业，不准点炉火。8.2.9、机械设备在施工过程中应随时进行检查和维护，对钢丝绳、螺丝、卡环、电焊钳等易损件要做到严格检查，如发现问题及时更换。上班前必须检查各个部件是否正常运转，试机后方可施工9、文明施工及环保措施9.1文明措施施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应保持清洁；场地平整没有积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。结构物施工现场做好施工围挡工作，加强安全措施；交通道改的地方作好明确标识，以利于附近居民出行方便。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。9.2环境保护措施为确保文明施工，促进施工顺利进行，把环境工作为施工现场组织管理的重要组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。加强环保教育，组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文