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I群也是潜在体验者，站前广场的景观设计为的是让旅客在短暂的停留中享受到便捷并直观地体会到当地的文化，也是让周围人体验城市绿地的服务，因此设计中应该注重在总体布局、交通规划、植物配置、园林小品等各要素中将人性化的关怀放在首位，以人为本，同时突出地域性的特色和文化。近年来我国迎来了一个高速铁路迅猛发展的时代，站前广场的设计也将得到不断发展和关注，是值得我们继续研究和探讨的课题。[参考文献][1]余道明.城市火车站站前广场设计研究[D].合肥工业大学,2006.[2]刘动.城市铁路旅客站站前广场空间环境复合性研究[D].湖南大学,2004..[3]刘国金.火车站站前广场设计探讨[J].科技与企业,2012(15).[4]韩亚男.火车站站前广场交通空间组织研究[D].东北林业大学，2010.[5]李传成.城市中心火车站改造初探──以南京客站和上海二客站为例[J].华中建筑,2001(05).[6]刘俊妮.城市铁路客运枢纽与道路公共交通衔接研究[D].长安大学，2008.[7]李世奎.论城市街头游园绿地的景观设计[J].科技信息，2011.[8][美]弗朗西斯.建筑形式空间秩序[M].邹德侬，方千里译.中国建筑工业出版社，2004.[9][英]吉伯德.城镇设计[M].程里绕译.中国建筑工业出版社，1983.[10][意]罗西.城市建筑学[M].中国建筑工业出版社,2006.[11]尉斐.城市公共交通枢纽站前广场空间形态设计研究[D].北京交通大学,2011.[12]郑爱梅.浅谈城市公共空间[J].文艺生活,2012(1).[13]邱丽丽.国外典型综合交通枢纽布局设计实例剖析[J].城市轨道交通研究,2006(03).[14]杨丽.浅谈我国城际铁路的发展[J].硅谷,2010(16).[15]阎小培.城市土地利用模式与城市交通模式关系研究[J].规划师,2002(07).[16]陈磊.轨道交通对中国城市化的意义[J].城市问题,2008(02).致谢短暂的四年大学生活很快就要结束了，这也是我大学生涯的最后一站。本论文是在刘杰老师悉心指导和亲切关怀下，经过不断的学习和修改完成的，特在此向刘老师表示最诚挚的感谢！同时我还要感谢我院的领导跟辅导员们，感谢我们亲爱的老师们，感谢他们对我生活及学习的关心和帮助，老师严谨的学风，渊博的学识，谦逊的为人，丰富的实践经验，将是我永远学习的楷模；老师乐观、正直、朴实的生活态度，令我深深敬佩；老师的谆谆教诲，将使我终生受益，在此，谨致以衷心的感谢和崇高的敬意。我还要深深感谢我的家人和同学，是他们给予

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