桥梁墩台施工方案

桥梁墩台施工方案编制：审核：审批：中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部二○一七年三月目录TOC\o"1-3"\h\u1、编制依据 12、工程概况 13、工期目标 13.1劳动力及资源配置计划 23.2施工机具配置计划 24、施工准备 25、主要施工方案 25.1实心墩主要施工方案 25.2空心墩主要施工方案 35.2.1总体思路 45.2.2翻模的优点 45.2.3翻模的设计参数 56、施工工艺及要求 66.1实体墩台施工 66.1.1测量放线与基顶处理 66.1.2施工脚手架搭设 76.1.3钢筋绑扎成型 76.1.4墩台模板安装 86.1.5混凝土施工 96.1.6大体积混凝土温控措施 106.2空心墩台施工 116.3桥墩综合接地系统 146.4混凝土拆模、养护 156.5垫石施工 167、安全保证体系 167.1安全保证体系 167.2安全要求 187.2.1安全风险识别及分级管理 187.2.2安全措施 188、质量管理措施 208.1质量目标 208.2质量保证体系 208.3质量保证措施 228.3.1质量目标的基础管理工作 228.3.2保证工程质量的控制措施 238.3.3保证质量的技术措施 249、环保、水保措施 269.1环境保护措施 269.2生态环境保护 269.3施工环境保护 279.4水土保持措施 2910、冬期、雨季施工措施 2910.1雨季施工措施 2910.1.1雨季施工安排 2910.1.2雨季施工保证措施 2910.1.3雨季施工技术保证措施 3110.1.4防洪措施 3110.2冬季施工措施 3210.2.1冬季施工安排 3210.2.2冬季施工保证措施 3210.2.3冬季施工技术保证措施 33桥梁墩台施工方案1、编制依据=1\*GB2⑴鲁南临曲施桥参01/02-1、通桥（2009）4301-2；=2\*GB2⑵鲁南高速铁路LQTJ-3标实施性施工组织设计；=3\*GB2⑶《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015；=4\*GB2⑷《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；=5\*GB2⑸我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；=6\*GB2⑹为完成本工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源状况。2、工程概况鲁南高速铁路临沂至曲阜段线路正线全长约138.284km（含临沂方向鲁南场联络线，不含菏泽方向引入相关工程），新建京沪高铁曲阜东站高铁场联络线2条，其中上行联络线约4.362km（单线），下行联络线约3.973km（单线）。正线桥梁42座，总桥长约96.485km，占正线线路总长的69.75%；正线涵洞69座，框架桥13座。全线分布2座明洞4座隧道共计5.37km，最长隧道长团月山隧道长2.385km，隧道占正线长度的3.88%。桥隧总长101.828km，占正线建筑长度的73.64%。由中国铁建大桥工程局鲁南高速铁路LQTJ-3标一分部承建工程起止里程DK236+356.4～DK252+405.54，正线全长16.05km。其中特大桥6座，中桥2座，框构桥1座，全长9.2km，共287个墩台，其中空心墩21个，墩高范围3-35.5m。3、工期目标开工日期为2017年3月10日，竣工日期为2018年3月31日。表1墩台施工进度指标表分项工程墩台钢筋墩台及墩帽模板墩帽钢筋混凝土浇筑拆模前混凝土养生拆模合计墩台H≤15m1天2天1天0.5天20.5天7天H＞15m2天3天1天2天31.0天12天(分段)3.1劳动力及资源配置计划施工队伍安排及施工任务划分见表2。队伍名称任务划分劳务人员数量备注桥梁作业一队负责泗水南跨日兰高速特大桥、鹿鸣庄特大桥所有墩台50桥梁作业二队庠厂1号特大桥、甘辛庄特大桥、庠厂2号、3号中桥35桥梁作业三队西余村特大桥、大王庄特大桥503.2施工机具配置计划每个作业班组配备25t吊车2台，混凝土罐车3台，混凝土滑槽2套，振捣棒2-5根，电焊机1台，洒水车1台。4、施工准备组织有关人员学习相关规范、规程，熟悉施工图纸，对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核，提高每位员工的素质、安全意识，坚持持证上岗。在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩台连接处砼表面浮浆，用高压风冲刷干净，测设立模位置承台顶标高。整修连接钢筋，敲除钢筋表面的砼浆和铁锈。主要施工方案5.1实心墩主要施工方案墩台采用大块拼装式定型钢模板施工(以圆端形实体墩模板为例如图1所示)。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌筑砼过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板整体试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。模板吊装组拼时，不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。模板在地面组拼完成后，进行调校，使其接缝严密，棱角分明。用25t以上吊车进行整体分段吊装，围带通过钩头螺栓与模板固定，并上好两端拉杆。最后架立竖向围带，上好墩内拉杆后与承台埋件焊接牢固。用φ6mm钢丝绳和紧线器作固定揽风绳，固定于相邻桥墩承台预埋拉环上，使其对位准确牢固，混凝土浇筑中不产生变形和位移。吊蓝U型螺栓采用渗锌处理，桥墩U型螺栓孔采用预埋孔开窗设计。桥墩施工要求统一采用盘扣式镀锌钢管脚手架及步梯。墩台模板安装允许偏差和检验方法见表1。墩台模板安装完成后，按表1要求项目进行自检，自检合格后报监理工程师检查，检查合格后进入下道工序。图1圆端形实体墩柱模板示意图5.2空心墩主要施工方案5.2.1总体思路每墩柱投入4节模板，每节高2m，每两节做为一组一次翻开，即每循环翻升4m。每节翻模由钢模、内外脚手架、墩身砼支撑体、对拉螺栓等组成，以对拉螺栓作为连接主体。我们在鹿鸣庄特大桥、泗水南跨日兰高速特大桥空心墩附近架设塔吊以满足墩柱施工要求,根据现场的实际情况以及塔吊的安装和拆卸要求，将承台顺桥向加宽1-2m作为塔吊基础，首先在泗水南36、37号墩位架设塔吊，选用2台自升塔式起重机。塔身自由高度56m，最大吊运高度为203米，最大起重量为10t，塔身尺寸为1.50m×1.50m，臂长60m。塔吊、塔身与墩身采用三杆式附着杆联系起来，其第一节自由高度可达27米，第一节以上每20米布设一道附着，待此部位完成施工后将塔吊移到37、38号墩，材料、机具的垂直运输利用已安装好的塔吊；施工人员通道搭设双排脚手架踏步。人行踏步两侧设置护栏扶手并张挂安全网。墩身混凝土采用塔吊垂直提升混凝土吊斗入模。具体结构见附图：图2塔吊提升作业示意图图3模板安装示意图5.2.2翻模的优点翻升模板由于采用大块模板施工，砼表面质量较好。从投入材料上讲，翻升模板具有明显的优势。同时采用翻升模板施工，不需另行配置专用提升设备，可充分利用我部现场提升机械塔吊，设备投入较小。翻升模板相对于其它模板有以下优势：a、鹿鸣庄及泗水南跨日兰高速特大桥虽然墩身较高，但其断面尺寸单一，无曲线变化，适合大模板施工，采用翻模施工不仅模板拼装简单且砼外观质量可得到保证；b、现场为满足桩基和墩身施工合理的布置塔吊；同时也满足墩身机具、材料垂直运输的需要，采用翻模施工可充分利用已有设备，无需另行投入滑升或爬升设备，经济优势明显；c、翻升模板相对于滑升或爬升模板，材料用料较省。5.2.3翻模的设计参数（1）外模结构每套外模由四节模板组成，节段模板高2米。节段外模8块为1组,由8块定型平板模组成。模板横、竖缝均采用螺栓连接方式拼接。现场拟投入4组模板，每组作为一节段，循环翻升，每循环翻升4米。（2）内模结构内模与外模同步架立,考虑到内模作业空间较小,拆除时存放空间也小,因此本交界墩内模采用组合钢模板加异型角模配以内钢管脚手架的方式。墩底段、墩顶段和墩身标准段倒角处的三角部分的异型模采用定制。为方便拆模，各模板块与块之间预留了空隙，空隙间镶木条。（3）模板的固定拉杆的最大层距选择100cm,拉杆孔垂直位置设在每节段2m高模板的距上边200mm及下200mm处；平面每层5米面设置6道、3.5米面设置3道。同时考虑到拆装和重复利用,拉杆采用φ20圆钢制作,外加PVC套管。内模内部设活接头,活接头采用花篮扣结构形式,方便拆装,有效缩短工序循环时间。每一节段纵向定型模、角模及层间均在桁架上用螺栓联接成一个整体。（4）内外模的提升方式内、外模的提升利用我部临时搭设的塔吊，配以手动葫芦进行提升。外脚手架在交界墩四周按双排搭设至墩顶，塔架上设盘绕云梯踏步作为人行通道。内脚手架采取在横隔板上预留脚手架立柱钢管孔的方式进行通长搭设。6、施工工艺及要求6.1、实体墩台施工6.1.1测量放线与基顶处理采用全站仪准确测设出墩台十字线，并将水准基点引测至承台上，根据测设出墩台十字线，定出墩台的外轮廓线。承台顶面凿毛（不小于75%）、清除浮浆、油污及泥土等杂质，冲洗干净，加强基础与墩台的连接效果。墩台施工工艺流程图见图2施工准备施工准备测量放线墩底截面外缘水平度调整脚手架支立立模模板打磨试拼模板纠偏、加固浇筑墩台身砼养护拆模中线、水平、跨度测量测定墩台中心线、支座十字线、梁端线等安装台帽、墩顶钢筋台帽、墩顶钢筋制作制作砼试件安装墩台钢筋制作墩台钢筋浇筑台帽、墩顶砼图2实体墩施工工艺框图6.1.2施工脚手架搭设脚手架采用盘扣式，具体搭设详见脚手架施工方案。承台混凝土强度达到5MPa以上时进行脚手架搭设。脚手架搭设完后，检查各连接处的牢固情况，有无松动现象，保证支架的整体刚度和稳定性。6.1.3钢筋绑扎成型钢筋在钢筋加工场严格按设计图纸和规范要求加工。墩台筋绑在施工承台时已与承台钢筋同时绑扎成型。剩余墩帽、托盘、垫石钢筋在加工厂加工成型后，吊车吊装就位，与墩台钢筋焊接绑扎联接成整体。所有结构预埋件进行锌铬涂层防锈处理。结构物表面钢筋的焊接，应保证成为统一电气回路，同时在结构适当部位引出钢筋连接端子，结构物之间连接端子用钢绞线连接，以减少和避免杂散电流对结构钢筋和金属管线腐蚀和向外扩散。钢筋绑扎采用0.7mm铅丝绑扎，无漏绑、松动现象，钢筋骨架结实稳固，并有足够的刚度，扎丝绑扎时确保扎丝不侵入混凝土保护层中，在灌注过程中不发生任何松动。绑扎钢筋骨架时，位置正确，不倾斜、扭曲，保护层厚度达到设计厚度。墩台预埋件（吊篮围栏、电缆槽上下桥、脚手架及钢管立柱连墙件、连续梁托架预埋件等）在钢筋绑扎过程中进行安装定位，钢筋加工、安装质量标准见表3，确保位置准确后方可进行下一道工序。表3钢筋加工、安装质量标准表项目允许偏差（mm）钢筋制作受力钢筋排距±10弯起钢筋的弯折位置20箍筋内净尺寸±3钢筋安装受力钢筋排距±5同一排中受力钢筋间距±10分布钢筋间距±20箍筋间距±10弯起点位置30钢筋保护层厚度（C≥30mm）+10，-56.1.4墩台模板安装墩台模板采用整体大块无拉筋组合钢模。模板安装前先试拼，试拼合格后方在墩位上进行安装。安装底节模板前，检查承台顶高程及外轮廓线，不符合要求时凿除或用砂浆找平处理，以确保墩台模板准确就位。承台顶面与模板联结面平整，无缝隙，防止水泥浆流失。模板吊装组拼时，不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。模板在地面组拼完成后，进行调校，使其接缝严密，棱角分明。用25t以上吊车进行整体吊装，围带通过钩头螺栓与模板固定，并上好两端拉杆。最后架立竖向围带，上好墩内拉杆后与承台埋件焊接牢固。用φ6mm钢丝绳和紧线器作固定揽风绳，固定于相邻桥墩承台预埋拉环上，使其对位准确牢固，混凝土浇筑中不产生变形和位移。墩台模板安装允许偏差和检验方法见表4。墩台模板安装完成后，按表4要求项目进行自检，自检合格后报监理工程师检查，检查合格后进入下道工序。表4墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查2表面平整度31m靠尺检查3相邻模板错台1尺量检查4空心墩壁厚±3尺量检查5预埋件和预留孔位置5测量检查6同一梁端两垫石高差27墩台支承垫石顶面高程0-56.1.5混凝土施工混凝土由1#、3#混凝土拌和站集中供应，墩台混凝土采用C35混凝土，本桥墩墩顶设5×5cm直倒角，运输采用砼输送车。采用混凝土泵车及塔吊方式浇筑混凝土。浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，必须填塞严密。将基础混凝土表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。泵送混凝土可以控制出料口与浇筑面的距离，其距离控制在2m以内，当达不到要求时，使用串筒连接，保证出料口到混凝土面的距离不大于2m。入模前，应采用专用设备在浇筑现场测定混凝土的温度、坍落度、含气量、水胶比及泌水率等工作性能；只有拌和物符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。具体指标如下：温度5～30℃、坍落度16～20cm、初凝时间6～8小时、含气量2%-4％及不允许出现泌水。混凝土分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动器，避免振动器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣器。为保证混凝土振捣质量，与进人孔交叉的钢筋暂不绑扎，便于捣固人员进入墩台下部捣固，待浇筑至墩顶时再绑扎。在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍进行压光。6.1.6大体积混凝土温控措施大体积混凝土，为避免混凝土在水泥水化放热、混凝土内外温差、混凝土收缩徐变的作用下发生开裂，需从混凝土配合比、混凝土运输、混凝土浇筑及养护四方面采取相应措施。为有效降低混凝土的水化热，避免混凝土内部升温过高，在混凝土配合比设计、混凝土生产、运输及浇筑中采取如下措施:(1)降低砂石料及拌和水温度为降低砂石料温度，在计划浇筑承台混凝土的当天早晨，用篷布对砂石料进行覆盖防晒，以减少骨料温升;在拌和混凝土前，用深井水对骨料进行喷水降温;对拌和水池进行遮荫隔热，对拌和用水加工业用冰块降温，但拌和后的混凝土中不得含有冰块;混凝土拌和时对拌和机进行遮荫防护;混凝土的拌和与浇筑初始时间选在下午5点钟以后。(2)混凝土的输送混凝土运输时要尽量缩短运输时间，并对运输车辆进行适当遮荫防护，以减少混凝土在运输过程中的温度升向。采用混凝土运输搅拌车，在运输过程中以2-4r/min的慢速搅拌，卸料前快速搅拌30S后再卸料。(3)混凝土的浇筑因混凝土方量大，钢筋布置密，所需浇筑时间相应增加。为加快混凝土浇筑速度，及早对已浇筑混凝土进行养护，混凝土的生产、运输及浇筑均必须组织两个班组交替作业，并配置好施工现场所需的各种施工机具及配件，作好后勤保障，以提高工作效率，缩短作业时间。每盘混凝土从拌和到振捣完成的总时间(包括另一层混凝土浇筑时振动棒插入振捣的时间)不得超过180min浇筑过程中设专人检查支架、钢筋、模板和预埋件的稳固情况，发现有松动、变形、移位等问题时要及时处理。浇筑过程中还要注意及时清除粘附在顶层钢筋表面上的松散混凝土。(4)加强混凝土保温养护混凝土浇筑完毕后即转入养护阶段，温度的控制转为升〔降〕温速度和内外温差的控制，可通过给浇注体表面覆盖土工布并洒水进行养护来实现。混凝土浇筑完成并收面后，先在表面覆盖一层塑料薄膜，待混凝土表面初凝后，撤去塑料膜，覆盖两层土工布并洒水保持湿润，养护时每两个小时测一次温度。墩身混凝土的整个养护期不低于28天，其中覆盖土工布并洒水养生不得少于7天(混凝土浇筑3天内是水化热产生的高峰期)，具体时间将根据现场的温度监测结果而定。6.2、空心墩台施工6.2.1翻模的施工方法6.2.1.1设备配置墩身施工时,材料、机具的垂直运输利用已安装好的塔吊；施工人员通道利用脚手架踏步。人行踏步两侧设置护栏扶手并张挂安全网。墩身混凝土采用塔吊垂直提升混凝土吊斗入模。6.2.1.2翻模施工本翻模是由四节大块组合模板及内外钢管脚手架、塔吊起重机等组合而成的成套模具,每节段模板高2m。第1节段翻模主要由内外模板、围带、拉杆、内外模板固定架、作业平台组成。施工时第1节段模板支立于承台顶上,依次向上支立四节段模板。第一次支立模板总高度8米，因此，需要设置拉线精确定位并确保牢固。当第3、4节段混凝土强度达到10MPa时,凿毛清理第4节段混凝土表面,拆除第1、2节段模板,作少量调整后利用模板内外脚手架和塔吊起重机将其翻升至第4层顶,形成新的4m高节节段浇筑砼，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、搭设内外工作平台、钢筋接长连接、绑扎、灌筑混凝土、养生和测量定位、标高测量的循环不间断作业,直至达到设计高度。每节模板安装时可在两节模板间的缝隙用0.5～1mm薄钢板塞填以便纠偏。图3塔吊提升模板翻模施工工艺见框图。6.2.1.3钢筋作业为保证墩身在施工过程中模板与钢筋位置的准确性，应在墩身壁内设置劲性骨架，劲性骨架由型钢制成，∠100×100×10角钢为主肢。劲性骨架分节段加工，分节安装，根据每一次浇筑的墩身高度确定节段长度及安装节数，劲性型钢分段定尺定为9米，然后用型钢连接成整体。钢筋加工及绑扎同6.1.2。6.2.1.4混凝土施工墩身混凝土在拌和站集中搅拌生产，砼运输罐车运输至施工现场，塔吊垂直起吊8m3砼吊斗配以滑槽及缓降串筒入模，缓降串筒每节长50cm,采用直径φ200mm的PVC管，混凝土施工的质量控制同6.1.5。6.3、桥墩综合接地系统桥墩综合接地系统包括钻孔桩、基础、墩台身预留接地钢筋、接地端子等。工艺流程：如图4所示。焊接承台（焊接承台（墩台）套筒焊接墩顶接地套筒测试接地电阻桩基接地筋焊接底层接地网焊接焊接墩筋连接接地网浇筑承台（墩台）套筒浇筑墩顶接地套筒焊接底层筋连接桩基筋图4桥墩综合接地工艺流程图施工方法：⑴在加工桩基础钢筋笼时，选取桩基础钢筋笼的一根钢筋作为桩基础接地钢筋，此钢筋要求通长，不够长时必须采用双面搭接焊连接。⑵进行承台钢筋绑扎时，选取承台底层钢筋，在每根桩位处纵、横向布置钢筋接地网，焊接底层纵向钢筋与桩基接地钢筋连接，焊接采用L形焊接。⑶焊接底层钢筋形成接地网，测试接地电阻是否符合要求。如接地电阻不合格，可采取多焊桩基钢筋与底层钢筋连接进行补救，直至测试接地电阻满足要求。⑷选用墩台结构钢筋作为接地钢筋，按在大里程侧距桥墩纵向中心线一定间距选两根钢筋，通过连接筋采用L形焊接与钢筋接地网连接。桥梁接地电阻要求≤1Ω。⑸在地面下30cm标高处，用连接钢筋横向L形焊接在桥墩一根接地钢筋上，连接钢筋端头焊接接地端子。⑹浇筑承台混凝土前，先固定校核在地面下30cm标高处接地端子，并对接地端子做好保护工作。同时对有电缆上桥的桥墩预埋槽道进行校核，确保在混凝土浇筑过程中不移位。⑺在有电缆上桥的桥墩正面大小里程侧，按设计位置预埋槽道,槽道采用钢筋网片定位点焊固定。⑻进行墩台上部钢筋绑扎时，焊接桥墩顶部接地端子与桥墩接地钢筋连接。⑼浇筑墩顶混凝土时，先固定校核接地套筒，做好保护。⑽在砼浇筑前后，用硬的塑料布包裹或用特制的盖子扣住端子头，并用黄色胶带纸粘贴包裹牢固，确保端子里面不进水泥浆或生锈。6.4、混凝土拆模、养护利用接水管上墩方法养生，混凝土浇筑完2～3小时后覆盖土工布或塑料薄膜,采取喷雾洒水对混凝土进行保湿养护7d以上。待喷雾洒水养护。7d以上且水泥水化热峰值过后，撤除土工布或塑料薄膜，使用塑料薄模将混凝土暴露面紧密覆盖14d。养护配专人负责。当混凝土的强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆除。模板拆除采用吊车配合，拆除时保护好墩台棱角等易损部位。模板拆除后，立即将模板清理干净、上油和分层堆码整齐，层间用方木支垫，避免损伤模板板面。在施工中发生变形的钢模板，调校符合要求后方投入使用。墩台施工允许偏差见表5。表5墩台施工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20测量检查不少于5处2简支混每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差±53桥墩平面扭角2度4表面平整度51m靠尺检查不少于5处5支承垫石顶面高程0-10测量检查6预埋件和预留孔位置5模板拆除后，立即对模板对拉孔用气筒吹干净，用1：3膨胀水泥砂浆从一端进行压浆，填满孔洞的3/4，然后从外侧采用聚氨酯发泡剂对孔洞进行封堵，将孔洞的剩余部分填满。从外侧发泡时，应使发泡与墩台身面相平或凹进墩台身面3-5mm，突出部分应铲除。6.5垫石施工垫石钢筋及模板施工方法及要求同墩台施工，垫石混凝土施工方量小，与墩台强度等级不同的混凝土。垫石混凝土的模板与墩台模板同时架立。在混凝土灌注之前，测量班精确测定垫石的平面位置及高程，在支座底至垫石顶面之间预留20～50mm以便于支座安装时进行重力压浆。墩台混凝土浇筑封顶时。7、安全保证体系7.1、安全保证体系根据我集团公司《职业安全健康管理手册和程序文件》制定安全保证制度，形成安全保证体系见图5。安全管理组织机构:建立安全管理组织机构，落实安全生产责任制。项目经理为第一安全责任人，对劳动保护和安全生产的技术工作负责任。安全管理组织机构图见6。图5图5安全保证体系框图项目经理部质量管理领导小组分部专职安全检查工程师分部安质部桩基施工队专职安全工程师混凝土拌合站专职安全工程师墩台施工队专职安全工程师移动模架现浇箱梁队专职安全员钢筋加工队专职安全工程师悬臂现浇箱梁专职安全工程师图6安全管理组织机构框图7.2、安全要求7.2.1安全风险识别及分级管理由于桥面附属救援疏散通道施工，施工形式严峻，针对严峻的施工形式，项目部对全管段内各个危险源进行分级管理，并采取相应的措施，明确责任人。具体情况见附表。表6主要危险源识别及施工等级序号作业活动主要危险源及可能导致的事故施工等级1高空作业高空作业，可能造成人身伤害Ⅰ2现场用电现场施工用电，可能导致人身伤害以及火灾发生Ⅰ3大型机械设备施工大型机械设备施工作业，可能导致人身伤害Ⅰ7.2.2安全措施7.2.2.1高空作业安全技术措施(1)高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。(2)高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。(3)凡2m以上作业时要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。(4)所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。(5)六级以上大风，禁止进行高空作业。7.2.2.2施工用电安全技术措施(1)临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。(2)移动的电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。(3)电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。(4)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。(5)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。(6)各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。(7)维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。(8)必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。(9)现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。(10)施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。7.2.2.3大型机械设备施工安全措施(1)所有设备均建立“一机一档”，资料齐全。(2)所有的机械设备进场之前必须经过检验合格，确保机械设备状态良好。(3)所有设备操作人员必须持证上岗，且经过岗前安全培训，考核合格。(4)设备操作严格按照操作规程实施。(5)机械设备操作人员必须听从现场安全员、防护员、带班人员的指挥。(6)在大型机械设备施工过程中，必须坚持“一机一防护”的原则，坚决杜绝大型机械设备在无防护状态下作业。(7)大型机械设备要做到安全防护人员每人一机，全程跟班作业。8、质量管理措施8.1、质量目标工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及客运专线工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%，分部分项工程一次验收合格率达100%。零违纪、零缺陷。8.2、质量保证体系质量保证体系:根据我集团公司《质量管理手册和程序文件》及本工程的特点编制项目质量计划，建立项目质量保证体系见图7。质量管理组织机构:成立以项目经理为首的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作。并对质量终身负责。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中按照“队组自检”、“工区自检”“项目自检”、“监理专检”四检制实施检测，质量管理组织机构见图8改进工作质量改进工作质量完善的质量管理组织机构贯彻质量标准推行全面质量管理检查创优成果明确创优项目质量保证体系缺陷纠正技术交底工艺审定方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质量第一普及性教育专题性教育专项技能培训提高质量意识物资设备保证反馈实现质量目标技术岗位责任制检查落实接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检施工作业工作制度和标准制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段熟悉图纸掌握规范物资材料机械设备性能检验货源调查采购过程质量控制施工过程质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合施工队伍图7质量保证体系框图图8质量管理组织机构框图项目经理部质量管理领导小组分部工程部分部工程部分部专职质量检查工程师分部专职质量检查工程师程师程师抓好分项工程的施工质量，以样板工程要求每个分项工程。积极开展科技攻关活动，大力推广“四新”成果。关键工序和特殊工序编制作业指导书，从工艺、工序的每一个环节控制工程质量，把各项措施落到实处。8.3、质量保证措施8.3.1质量目标的基础管理工作=1\*GB2⑴管理手段采用EFIDIC管理系统软件，建立健全项目质量保证体系、成立质量管理领导小组，完善质量管理组织机构，负责本项目日常质量管理工作。=2\*GB2⑵配备专职质量管理人员项目经理部设立质量检验工程师组成的质量监察小组，负责本桥梁所有的质检工作。各施工专业队配备1名专职质检员，负责本队所担负工程的质检工作。所有质检工作接受业主和上级质检部门的监督和检查。质量自检体系框图见图9。图9质量自检体系框图=3\*GB2⑶完善质量自检体系本工程实行项目经理部、分部、架子队三级自检制度，建立完善的质量自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。工程队内部严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现的问题及时纠正处理。=4\*GB2⑷建立工地试验、检测控制体系项目经理部的安全质量部和工程部分别下设试验室和精测队，负责本工程的试验检测和测量工作。试验室和精测队配备齐全的仪器，选派试验工程师、试验员、测量工程师及测量员持证上岗，对工程施工全过程进行检验、试验和控制测量。另外在各施工队设立试验组和测量班组，配备2～3名试验员和测量员，负责各队的日常试验和测量工作。8.3.2保证工程质量的控制措施(1)建立健全各种质量制度，确保本工程每一道工序始终处于受控之中。(2)熟悉合同条件中有关技术、质量要求和条款,并严格遵照执行(3)熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，做到施工与设计相符。(4)做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。(5)建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。(6)加强质量监控，做到工序层层把关，严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”；经常进行定期或不定期质量检查，发现问题及时处理。并按规定保存好有关的原始记录。(7)严格控制各种原材料的质量，把好进料关。凡没有出厂质量合格证和抽检检验报告的所有材料均不得进入施工现场。(8)制定质量奖罚制度，定期进行质量检查评比，奖优罚劣。(9)推行全面质量管理，开展科技攻关和QC小组活动，通过提高施工工艺水平不断提高工程质量。8.3.3保证质量的技术措施⑴施工过程的控制①做好技术交底，技术交底以书面形式下发，通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺。②实行样板工程引路，制订工程质量的内控标准和工序操作细则，推行标准化作业。③进行定期不定期质量大检查，以做到及时发现问题、解决问题。④严格质量奖惩制度，坚持不合格工程不予计价和优质优价的原则，对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量事故的单位和个人要严加惩处，决不姑息。⑤强化现场测量和试验工作，配备充足的先进测试仪器，完善各级试验测量条件，使之能适应和满足工程需要。⑵分项工程的质保措施(1)模板工程质量保证措施圆端形墩柱采用工厂定制的定型钢模板。(2)砼工程质量保证措施=1\*GB3①混凝土均采用拌合站集中拌合，采用带电子计量装置的砼拌合站，以保证砼配合比的准确性及拌和质量。=2\*GB3②严把原材料质量关，不合格的原材料严禁入场。=3\*GB3③同一结构物施工采用同一厂家生产的水泥，以保证砼外观颜色一致。=4\*GB3④桥梁墩台尽量减少施工缝，以提高砼的外观质量。=5\*GB3⑤振捣由技术熟练、经验丰富的技术工人负责，以保证砼内实外美。=6\*GB3⑥加强养护，如采用塑料薄膜包裹墩台台身的养护方法，以达到砼长期湿润的养护目的。⑶防治质量通病的措施=1\*GB3①麻面、砼表面粗糙模板表面清理干净，不得粘有任何杂物；立模前要进行检修；脱模剂涂刷均匀；振捣按规程分层均匀密实，严防漏振。=2\*GB3②露筋浇筑前，规范安装砼垫块，认真检查钢筋位置、尺寸否正确，垫块是否牢固，发现问题及时整修；钢筋较密集时，应选配适当的石子级配；为防止钢筋移位，可采用捣固铲和带刀片的振捣棒进行振捣；操作时不得踩踏钢筋。=3\*GB3③蜂窝、孔洞砼搅拌时严格控制配合比，保证计量准确，且要拌合均匀，颜色一致。砼振捣应分层捣固。为保证上下层结合良好，振捣棒要插入下层5cm以上。浇筑时，经常观察模板、支架、堵缝等情况，出现问题，立即整修。=4\*GB3④表面裂纹浇灌前，浇湿模板。浇灌时间尽可能在气温较低的早晚和夜间进行。加强养护，浇灌完一段时间后，及时覆盖，充分浇水湿润养生。=5\*GB3⑤砼外观不一致使用整体钢模一次立模，钢模板面平整，接缝严密，且具有足够的强度、刚度和稳定性。同一座桥采用同一厂家、同一标号的水泥，砂、石料采用同一产地、相同级配的原材料。确保同一座桥的工程外观颜色一致，做到内实外美。钢筋按设计技术指标进行购货，并进行严格验收和检验。墩台砼浇筑时，采用串筒、滑槽等器具，并保证砼连续浇筑。浇筑空心墩台的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定均要符合设计要求，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。9、环保、水保措施9.1、环境保护措施 环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明；消除外部干扰，保证施工顺利进行；节约能源，保护人类生存环境；保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。沿线水系发达，水塘众多，跨越两条大河，对生态环境影响较大，在施工中如不采取切实可行的措施加以防范治理，必定会对周边环境产生巨大污染。根据工程的具体情况，我方将严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时”，即：同时设计、同时施工、同时竣工，不留尾巴、不留后患，确保环保目标圆满实现。9.2、生态环境保护=1\*GB2⑴合理规划施工用地在施工准备阶段，我们将根据施工组织设计，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。保护原有生态环境。=2\*GB2⑵水环境保护①废水排放严格执行各项排放标准，废水排入自然水体，悬浮物（SS）严格执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）的二级标准150mg/L。②在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中有效，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。③将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点，不倒入水库、水塘等水域内，避免污染水体、淤积水道和排灌系统。④施工中，将有害物质和施工废水进行处理，严禁直接排放。⑤优先安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行维护，避免漏油污染。9.3、施工环境保护 =1\*GB2⑴水污染的防治大桥横跨位两条河道，桥梁钻孔产生的大量泥浆、生活废水、油类和固体废物等随水流流入水体部分，是造成水污染的主要来源。在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。①禁止将有毒废弃物作土方回填。②施工现场的污水，桩基泥浆水和施工机械油污必须经沉淀池沉淀并符合国家规定标准后方可排放。③现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。④施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染水库。⑤工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，同时做好防蝇、灭蛆工作。⑥化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。⑦加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。=2\*GB2⑵固体废弃物的处理在施工过程中，会产生大量的固体废物，包括建筑碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。固体废弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行处理。①回收利用。对建筑碴土可视其情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料；对废电池等应分散回收，集中处理。②减量化处理。对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，减低处理成本，降低对环境的污染。在减量化处理过程中，也可采用焚烧、热解、堆肥等技术措施。③焚烧处理。对于不适合再利用且不宜直接予以填埋处理的废物，尤其是对受到病菌、病毒污染的物品，采用焚烧进行无害化处理。焚烧处理应使用符合环境要求的处理装置，注意避免对大气的二次污染。④稳定和固化处理。利用水泥、沥青等胶接材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性和可迁移性，减少污染。⑤填埋。经过无害化、减量化或焚烧处理的废物残碴集中到环保部门指定的地点进行填埋处理。填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。⑥施工营房和施工现场的生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。=3\*GB2⑶大气污染的防治由于上场机械设备庞大，且集中施工；现场施工将会产生大量的气体状态污染物和粒子状态污染物，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。9.4.水土保持措施=1\*GB2⑴保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、条例。=2\*GB2⑵建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。=3\*GB2⑶施工中严格按设计方案施工，对合同规定的施工界限内、外的植被尽量减少破坏。废弃的砂、石、土必须运至指定的弃碴土场堆放，做好挡护和绿化。工程完工后，对弃土场、生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。=4\*GB2⑷在灌孔过程中溢出的浆液应作回收处理，不得任意排放。10、冬期、雨季施工措施10.1、雨季施工措施10.1.1雨季施工安排本工程跨越2016年和2017年两个个雨季，以春雨、梅雨（4～6月）、台风雨（7～9月）为主。10.1.2雨季施工保证措施⑴成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，项目经理部、作业队要建立雨季施工领导小组，责任到人，分面包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。⑵成立防洪抢险突击队，平时正常施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。⑶与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天听取气象预报，做好记录，有暴雨、大暴雨天气情况时，及时通知值班人员，提前做好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。⑷编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。⑸雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。⑹在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架基础和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员要做好安全撤离准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设雨棚。施工中遇暴风雨应暂停施工。⑺雨季进行混凝土施工时，要及时检测砂、石含水量，并加以调整配合比。尽量避免在雨天进行混凝土或浆砌施工，如不可避免时，应用防雨布（棚）覆盖，防止雨水冲淋混凝土造成离析。⑻现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。⑼对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。⑽各种永久和临时排水设施（如截水沟、排水沟等）、场内及场外施工道路要统筹规划，优先安排施作，提高等级、保证质量，并加强对临时施工便道维护与整修，确保雨季畅通无阻。⑾雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑边坡观测，及跨河道、公路、铁路施工等施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。10.1.3雨季施工技术保证措施⑴水中墩台施工要避开雨季汛期，洪水到来前，完成栈桥和墩位平台等大临设施的施工，抓紧施工主桥桩基，以便安全渡汛。⑵跨越河道的施工栈桥设计方案要征得河道管理部门同意，满足泄洪能力。⑶随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌和站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台混凝土施工设避水棚，混凝土开盘前根据砂石含水率调整施工配合比，适当减少用水量。10.1.4防洪措施⑴认真贯彻《铁路实施<中华人民共和国防汛条件>细则》，以“预防为主、以消为辅”的指导思想，结合本工程的实际情况，落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，提交业主和监理工程师审查批准后实施。确保施工期间安全渡汛。⑵与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工，一旦遇到灾害天气和水情，及时作出部署。⑶项目经理部组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，作业队成立防洪抗洪抢险突击队，平时正常施工作业，雨时防汛抢险。制定防洪防汛制度，防洪办公室设于施工调度值班室，对汛期情况实行全天侯24h监控，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。⑷在抗洪抢险领导小组统一领导下，各作业队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务，并由思想进步、技术全面、过硬，身体健康的人员驾驶。⑸各作业队要正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣、雨鞋、铁锹、草袋、水泵、钢轨、枕木、道砟等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。⑹汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，察看有无水害隐患。对于破坏原有植被、排水系统、侵占河道等阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须的处理项目，发现隐患，限期解决。⑺详细调查并掌握洪水资料，检查易发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，要及时进行改善、整修和加固；对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足；对施工人员配备必要的劳动保护用品；材料库、活动房屋及机械设备等应设在洪水位以上。⑻内部各单位间及外部联络通信工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故应急处理预案工作。10.2、冬季施工措施10.2.1冬季施工安排本项目工程地处南方，一月份最冷，平均3.0℃～5.0℃，极端最低气温-10.5℃（1966年），冬季土层冻结深度为20～30cm。本标段工程在冬季正常施工，同时做好冬季施工措施，确保工程质量和施工安全。10.2.2冬季施工保证措施⑴自室外平均气温连续五天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间应按冬期施工规定执行。当室外昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬季措施进行混凝土施工。⑵高度重视冬季施工的组织管理。根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目。针对各单项工程特点制定具体实施方案进行施工工艺设计，对有关人员进行技术交底或培训。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。⑶为预防气温突然下降，避免工程遭受冻害，在冬期施工前后的时间，随时注意天气变化，并及时采取防冻措施。有关冬期施工的工程，预先做好各项准备工作，对各项设施和用料要提前采取防雪、防冻等措施，安全措施符合有关规定要求。加强防水、防冻、防煤气中毒和水管冻裂等安全防护措施及气温观察工作，并派专人经常检查及时处理完善。⑷加强混凝土原材料的控制，对骨料进行蓬布覆盖，避免受冻并保温，拌和棚温度不低于15℃，搅拌用水采用锅炉加热设预热水箱，使拌和水水温达60℃左右。⑸安排在冬季施工的混凝土添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时间不少于3min，确保混凝土出仓温度大于15℃，混凝土入仓温度大于5℃。⑹尽可能缩短混凝土的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。⑺浇筑完毕的混凝土面要及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护。⑻鉴于现行混凝土同条件养护试件不能很好的反映结构实体混凝土温度、强度及弹性模量的发展，采用实体温度测量与匹配养护试件相结合，为合理确定养护方式、拆模时间、预应力张拉工艺以及合拢前应力计算提供参数。10.2.3冬季施工技术保证措施⑴桥梁墩台施工应充分考虑高性能混凝土自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小的部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后尽早采取必要的保湿措施。⑵墩台混凝土的养护采用蓄热法养护及暖棚法养护。①蓄热法养护：混凝土浇筑后用保温材料覆盖，顶面采用塑料薄膜和土工布覆盖保温，先一层塑料薄膜后一层土工布作保温层养护，侧面在模板外侧包棉被养护。②暖棚法养护：在墩台周围搭设保温帐篷，生火保温，设专人随时测棚内温度、湿度。模板预设测温孔，随时测定混凝土内温。拆除暖棚时，逐渐降温，使混凝土表层与环境温差不超过15℃。

附录资料：不需要的可以自行删除粉刷施工组织设计目录TOC\o"1-3"\h\z第一章工程简介 11.1编制目的: 1第二章施工准备 22.1技术准备 22.2材料准备 22.3机具准备 22.4劳动力准备 32.5阶段施工计划 3第三章施工部署 53.1工期计划 63.2主要施工机具选择及进场计划 73.3劳动力计划 8第四章成品保护措施 10第五章组织保证措施： 11第六章文明施工保证措施 13第七章安全防护措施 14第八章技术质量措施 16第九章工期保证措施 18第十章雨季施工措施： 19工程简介一、招标施工范围与内容：办公楼、食堂、浴室、车库等维修工程二、施工工期：计划开工日期：2009年3月24日，计划竣工日期200三、施工中重点:本工程特点是工期紧，项目杂，需投入的材料种类多，数量少，为了确保项目部及时搬家，所以要求施工单位必须在28天内完成全部工作内容。施工部署本工程为办公楼、食堂、浴室、车库等维修工，共有一个标段。主要分项工程共有4项，需在施工中穿插搭接，施工中为兼顾建设单位的办公，应错开楼层和步行梯组织施工。经公司研究和综合分析施工条件，制订如下施工部署措施：一、一般规定1、涂料工程使用的腻子，应坚实牢固，不得粉化、起皮和裂纹。腻子干燥后，应打磨平整、光滑，并清理干净。要按基层、底涂料和面涂料的性能配套使用。2、室外需使用涂料时，应使用具有耐水性能的腻子。3、涂料的工作粘度或稠度，必须加以控制，使其在涂料施涂时不流坠、不显刷纹。施涂过程中不得任意稀释。4、双组分或多组分涂料在施涂前，应按产品说明规定的配合比，根据使用情况分批混合，并在规定的时间内用完。所有涂料在施涂前和施涂过程中，均应充分搅拌。5、施涂溶剂型涂料时，后一遍涂料必须在前一遍涂料干燥后进行；施涂水性和乳液涂料时，后遍溶剂型涂料时，后一遍涂料必须在前一遍涂表面干后进行。每一遍涂料应施涂均匀，各层必须结合牢固。6、采用机械喷涂料时，应将不喷涂的部位遮盖，以防沾污。7、外墙涂料工程分段进行时，应以分格缝。墙的阴角处或水落管等为分界线。8、外墙涂料工程，同一墙面应用同一批号的涂料，每遍涂料不宜施涂过厚，涂层应均匀，颜色一致。9、在强烈日光直接照射下，不得进行施涂涂料。10、涂料施涂工具使用完毕后，应及时清洗或浸泡在相应的溶剂中。二、操作工艺（乳胶漆）1、清理墙、柱表面：首先将墙、柱表面起皮及松动处清理干净，将灰渣铲干净，然后将墙、柱表面扫净。2、修补墙、柱表面：修补前，先涂刷一遍用三倍水稀释后的107胶水。然后，用水石膏将墙、柱表面的坑洞、缝隙补平，干燥后用砂纸将凸出处磨掉，将浮尘扫净。3、刮腻子：遍数可由墙面平整程度决定，一般为两遍，腻子以纤维素溶液、福粉、加少量107胶，光油和石膏粉拌合而成。第一遍用铁抹子横向满刮，一刮板紧接着一刮板，接头不得留搓，每刮一刮最后收光要干净平顺。干燥后磨砂纸，将浮腻子及班迹磨平磨光，再将墙柱表面清扫干净。每二遍用铁抹子竖向满刮，所用材料及方法同第一遍腻子，干燥后用砂纸磨平并扫干净。4、刷第一遍乳胶漆：乳胶漆在使用前要先用萝斗过滤。涂刷顺序是先刷顶板后刷墙柱面，墙柱面是先上后下。乳胶漆用排笔进行涂刷。使用新排笔时，将活排笔毛拔掉。乳胶漆使用前应搅拌均匀，适当加水稀释，防止头遍漆刷不开。由于乳胶漆漆膜干燥较快，因此应连续迅速操作。涂刷时，从一头开始，逐渐向另一头推进，要上下顺刷，互相衔接，后一排笔紧接前一排笔，避免出现干燥后接头，待第一遍乳胶漆干燥后，复补腻子，腻子干燥后用砂纸磨光，清扫干净。5、刷第二遍乳胶漆：第二遍乳胶漆操作要求同第一遍。使用前要充分搅拌，如不很稠，不宜加水或少加水，以防露底。以上是抹灰表面涂刷中级乳胶漆的做法，施涂普通级或高级乳胶漆时，要相应减少或增加工序。脚手架工程采用落地式双排钢管脚手架，临街脚手架满铺竹制跳板，外立面封闭彩条布和竹片筏并悬挂架设密兜安全网。交通通道处上方醒目处应悬挂安全警示牌；经交管部门审批后，在临街脚手架部位的显著位置悬挂减速、限高及临时禁行的警示牌，并设立安全线。工期计划工期计划按下列主要原则进行：适当划分施工段，实行施工大段之间的大流水与施工段内的小流水作业法，以保证主要工种之间可交叉流水作业。错开施工楼层和步行梯作业，用以保证建设单位能够在施工期间维持正常工作。将办公楼整个施工期间分为二期：一期设为五—九层，1号步行梯为施工用通道，建设单位在一—四层办公，使用2号梯；二期设为一—四层，2号步行梯为施工用通道，建设单位在五—九层办公，使用1号梯；在一、二期之内，合理开设施工段；在施工段内实行段内的小流水，既保证了建设单位的正常工作，又不中断各工种间的流水作业。提前安排半成品的工厂制作，为现场安装工程做好充分的准备，有效的缩短工期。合理安排劳动力调配，实施动态管理，减少和避免窝工误工现象。本工程总体施工进度具体安排见《进度计划横道图》（后附表）。主要施工机具选择及进场计划按照施工进度计划的需要，以下施工机具将分阶段和批量进入施工现场：施工机具计划表序号机具名称数量进场时间备注1切割机4台开工第1天给排水电器管道暗敷开槽2电锤6把开工第1天各工种开孔3管道试压泵2台开工第10天管道试压4电圆锯10把开工第4天板材加工5型材切割机4台开工第7天型材加工6亚弧焊机2台按施工计划不锈钢工程制作7交直流电焊机6台按施工计划焊接钢件8空气压缩机12台开工第5天木工制作9花岗岩切割机4台按施工计划石材加工10氧气、乙炔装置2套按施工计划焊接、切割钢件11角向磨光机4把按施工计划深加工12电阻测试仪2付按施工计划电路测试13手动起重机4台按施工计划配合半成品安装142t汽车1辆开工第2天运输材料15钢网架起重设备1套按施工计划配合半成品安装16施工龙门吊2套按施工计划垂直运输劳动力计划劳动力计划安排见下表：序号工种需用人数技术级别备注1管道工8中级给排水作业2电工10持证动力、照明配电3杂工4熟练工拆除、清渣、搬运4木工30高级10人细木作业5泥工20高级8人砌体粉刷作业6电焊工4持证钢结构作业7油漆工16高级10人涂料作业8清洁工4熟练工现场卫生保洁9石材切割操作工10专业石材构件加工10架子工4专业脚手架搭设11材料员2专业管理人员材料采购管理12施工员4助理工程师现场施工管理13保卫人员2专职保卫、安全管理14质检员4工程师现场质量管理15项目经理2持证项目工程负责人成品保护措施建立健全成品保护制度，指定专人负责并每天检查，同时订立奖罚条例，用以增强施工人员及专职人员的责任心。高档装修材料、卫生洁具、管线配件等成品或半成品，在装卸及运输过程中应注意避免磕碰损坏，安装前注意妥善保管。已完成施工的楼地面工程、墙柱饰面板、玻璃窗和其它装饰面，在其它工序前应采取妥善措施加以保护，易损坏的部位还要在其表面加上覆盖层，避免造成直接经济损失。贯穿楼面、墙面的管道、孔洞，均必须事先预留或预埋，严禁随意打凿。管道安装完成后，应将所有管口封闭严密，防止杂物进入造成管道堵塞；距楼地面2m以下的直立管均应包扎保护，防止碰撞受损；油漆粉刷前应对临近管道采用隔离防护措施，以免造成相互污染。对所有分部分项工程中已完工的成品，均应予以妥善保护，由专人巡查，并按照处罚条例追究成品受损的事故责任人。工程竣工但尚未交付使用期间，应将出入口临时封闭，且安排保卫人员值守和巡视，任何人在非必要时不得入内。组织保证措施：本工程项目在组织机构上形成质量保证体系，项目经理对工程质量负总的行政职责，负责对影响工程质量的各要素进行配置，确保以足够的技术人力资源和物质投入到本工程的管理之中。分工负责的岗位制。项目部所有管理人员均是质量保证体系中的有机组成部分，分工负责，对本工程实行全员全过程的质量管理。分工如下：技术负责人：总管技术质量工作，对技术交底质量检验负直接领导责任；生产副经理：总管生产计划、劳动力、材料调度、安全生产工作的，对施工进度、工序交接和原材料采购进场负直接领导责任；施工员：负责所辖工段作业的技术交底、工艺操作的技术管理，对技术工作负直接责任；质检员：负责所辖工段的工程质量监督、检验的工作，对工程质量负直接责任：资料员：负责本工程的技术资料、质量检验资料的收集、整理、保管及交验工作，对资料工作负直接责任：综合员：负责本工程承包范围内的全部预算、结算工作，对预结算工作负直接责任；材料员：负责工程原材料半成品的计划、采购、验收工作，对材料工作负直接责任；安全员：负责施工过程中人员及现场安全管理工作，同时负责施工过程中成品及半成品的保护，对上述工作负直接责任。文明施工保证措施成立以项目经理为首的文明施工领导小组，对全体施工人员进行文明施工教育，加强文明施工意识。每周应进行二次文明施工检查。施工现场实行分片包干责任区制度，规定职责范围，班组长分别是操作责任区的负责人。项目部按照《文明施工中间检查记录表》自查评分，并在每月的生产会上总结评比。坚持日常清扫和定期清扫相结合的办法，控制和消灭蚊蝇滋生。现场设置经警，负责管理现场安全保卫工作。禁止无关人员进入施工现场；加强内部治安管理，维护良好的工作和劳动纪律，禁止打架斗殴等行为的发生。施工场地大门设置由市建管站统一监制的施工标志五牌一图，并妥善保护。严格将施工活动限制在业主指定的范围内，现场实行封闭管理。安排专人对进出车辆进行冲洗，以保证施工大院和市区道路的洁净。一般情况下的施工，均安排在22：00之前进行，对施工噪音要有效控制