【施工方案】九堡大桥南接线工程施工第1标段墩身施工方案

TOC\o"1-3"\h\u21433一、工程概况 4296571。1工程简介 4243141。2自然条件 4171561.3施工依据 520179二、施工顺序及计划安排 5192212。1墩身施工工效分析 524819三、墩身施工资源配置 86053.1人力资源配置 8113303。2主要施工设备机具配置 97830四、墩身分节浇筑情况概述 926685五、墩身模板 1059685.1模板设计 10236005。2模板制作 10298805。2。1模板制作要求 1175175。2.2模板制作工艺 115541六、墩身施工技术方案 12151906。1墩身施工工艺流程 12120546.2前期准备工作 15133236.3墩身钢筋施工工艺 1662716.3。1钢筋下料、加工 1654666。3.2钢筋绑扎 16213976.4墩身模板施工工艺 2082366。4。1直线段模板安装 20295716.4。2顶节曲线段模板安装 2185406。5墩身混凝土施工 22262776。6墩身混凝土养护 2358886.6。1常温下墩身混凝土养护 23325726。6。2冬季和气温5℃以下混凝土养护 2411468七、盖梁施工 24150437.1搭设施工支架 24124457.2钢筋骨架制作、安装 2412147.3模板工艺 24267507.4混凝土 2522850八、质量保证措施 26157728。1质量保证体系 2632108。2严格控制墩身模板的制作和安装质量 2830728.3严格控制墩身钢筋混凝土质量 29267008.4墩身成品保护 309490九、安全保证措施 3052989。1安全生产目标 30171959.2安全保证体系及组织机构设置 31128369。2。1安全生产保证体系 31242589.2.2安全生产管理组织机构 31292469.3安全生产管理措施 3166489。4雨季及台风期施工措施 32127179.4.1雨季及台风期施工准备 32239529.4。2雨季及台风期施工措施 33250379。5施工过程安全控制 3323189十、文明施工及市政、市容、环保、消防的保证措施 341848010.1文明施工 343231310.2市政、市容、环保措施 35294410。2。1原则 35453610.2。2环保措施 35墩身施工组织设计一、工程概况1.1工程简介九堡大桥南接线工程Ⅰ标段共有墩身194座。墩身除顺坝环河桥、军民河桥、先锋河桥墩为墩柱,跨杭甬高速公路刚构桥桥墩(ZX115、ZX116)为双薄壁墩身外，其余主线高架墩身均采用H型墩身,标准主线墩身下立柱断面尺寸为1.7×1.8m的矩形桥墩，大跨度现浇箱梁桥墩断面尺寸为1.7×2.2m的矩形桥墩，匝道桥桥墩采用Y型墩身，墩柱断面尺寸为1.5×1。5m。跨杭甬节点交界墩采用双柱式预应力盖梁（ZX112、ZX113、ZX114、ZX117），盖梁宽3.0m，高度为2。5~3。7m,立柱采用1。7×2.2m.刚构主墩（ZX115、ZX116）采用双薄臂墩，薄臂墩身厚度0.8～1.0m,宽度6.2m。墩身使用C40混凝土。图1墩身设计示意图（标准主墩）1。2自然条件杭州市属于亚热带季风气候，四季交替明显；冬季受蒙古高压控制，盛行西北风,以晴冷、干燥天气为主，是低温少雨季节;夏季受太平洋副热带高压控制,以东南风为主,海洋带来充沛的水气,空气湿润，是高温、强光照季节；春季降水丰富,且降水时间长;秋季干燥，冷暖变化大.据浙江省气象中心、萧山及杭州市气象局资料,杭州常年平均气温16。2℃，极端最高气温40.3℃（2003年），极端最低气温—9.6℃（1969年）；历年平均降雨量1400。7mm,日最大降雨量189.3mm（1963年9月12日)，降雨主要集中在4～6月(梅雨季）和7~9月（台风季）；年总降雨日140～170天；多年平均蒸发量为1200～1400mm，年陆面蒸发量800mm左右;多年平均相对湿度80～82%；多年平均雷暴日数36天，最多雷暴雨年56天；多年平均大雾51天，最多大雾年64天；无霜期220～270天,最大积雪厚度为15cm。全年主导风向以东风为主,北西风次之，历年最大风速20m/s，平均风速1.9m/s，全年0~3.0m/s风速所见比例为92.4％.1。3施工依据⑴《杭州市九堡大桥南接线工程Ⅰ标段桥梁工程施工图第一册》⑵《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008)⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004)及其他国家建设行业现行的规范、标准、法律和法规。二、施工顺序及计划安排2.1墩身施工工效分析直线段首节墩身施工工效分析：直线段首节墩身施工工效分析表2—1序号工序名称作业时间（h）控制工期时间(d)备注1支架搭设81每天按8小时计2绑扎墩身钢筋162每天按8小时计3组拼、调整模板162每天按8小时计4浇筑混凝土81每天按8小时计5混凝土等强241每天按24小时计6拆除模板81每天按8小时计7合计808说明：墩身施工完成时间按8天考虑.注：每座承台上的两座单墩同时施工.直线段次节墩身施工工效分析：直线段次节墩身施工工效分析表2-2序号工序名称作业时间（h)控制工期时间（d)备注1支架搭设81每天按8小时计2绑扎墩身钢筋81每天按8小时计3组拼、调整模板162每天按8小时计4浇筑混凝土81每天按8小时计5混凝土等强241每天按24小时计6拆除模板81每天按8小时计7合计727说明：墩身施工完成时间按7天考虑.注：每座承台上的两座单墩同时施工。顶节墩身（带横系梁）施工工效分析：曲线段墩身施工工效分析表2—3序号工序名称作业时间（h）控制工期时间（d)备注1组拼、调整模板162每天按8小时计2绑扎墩身钢筋81每天按8小时计3浇筑混凝土81每天按8小时计4混凝土等强1205每天按24小时计5模板、支架拆除81每天按8小时计6合计16010说明:曲线段墩身施工完成时间按10天考虑。注：每座承台上的两座单墩同时施工。盖梁施工工效分析:盖梁施工工效分析表2-4序号工序名称作业时间（h)控制工期时间（d）备注1盖梁支架、调整模板243每天按8小时计2绑扎钢筋162每天按8小时计3浇筑混凝土81每天按8小时计4混凝土等强1205每天按24小时计5模板、支架拆除81每天按8小时计6混凝土养护1205每天按24小时计7预应力张拉405每天按8小时计8张拉后压浆243每天按8小时计6合计36025说明：盖梁施工完成时间按25天考虑.双薄壁墩身首节施工工效分析：双薄壁墩身施工工效分析表2-5序号工序名称作业时间（h)控制工期时间（d）备注1首节支架搭设162每天按8小时计2绑扎钢筋81每天按8小时计3模板安装及调整162每天按8小时计4浇筑混凝土81每天按8小时计5混凝土等强241每天按24小时计6模板拆除81每天按8小时计7合计16011说明：双薄壁墩身施工完成时间按11天考虑.注:双薄壁墩身第2节施工工效同直线段次节墩身施工工效。单墩左右幅错开1节后同时施工。墩柱施工功效分析：墩柱施工工效分析表2-6序号工序名称作业时间(h）控制工期时间（d）备注1支架搭设81每天按8小时计2绑扎钢筋81每天按8小时计3模板安装及调整81每天按8小时计4浇筑混凝土81每天按8小时计5混凝土等强241每天按24小时计6模板、支架拆除81每天按8小时计7合计646说明：墩柱施工完成时间按6天考虑。三、墩身施工资源配置3.1人力资源配置人力资源配置如表3-1所示:墩身施工人力资源配置表3—1工种人数工作内容现场技术员8指导现场施工测量技术员6墩身基坑放样，模板调整现场安全员4施工现场安全管理、监督混凝土工25墩身混凝土浇筑杂工30混凝土开毛,墩身模板清理吊装工15墩身模板安装、拆卸，墩身钢筋吊装木工30墩身模板安装、调整钢筋工40墩身钢筋下料、绑扎电工2经理部、作业队各工序施工用电管理总计人数160人3。2主要施工设备机具配置墩身施工中所需的机械设备如表3—2所示：墩身施工投入机械设备表3—2序号设备规格数量用途1装载机ZL502小型材料转运2空压机2V-1.6/102凿毛3插入式振捣棒/30承台混凝土施工4发电机120KVA1停电时应急供电5钢筋切断机GQ4OFA4钢筋下料、加工6对焊机UNG—1004钢筋下料、加工7弯曲机QW—504钢筋下料、加工8切割机T231-22钢筋下料、加工9电焊机63020钢筋下料、加工10汽车吊25t4钢筋吊装、绑扎11平板车10t2钢筋转运12钢筋直螺纹套丝机GD-1502钢筋加工四、墩身分节浇筑情况概述根据墩身的高度和结构形式的不同，本合同段墩身采用分节现浇.直线段墩身根据墩身高度分1节或2节浇筑(直线段单节最大浇筑高度10.5m),最顶节的圆弧段和系梁无论高度多少均作为1节浇筑。盖梁以下的墩身根据高度情况分2节浇筑，盖梁将作为1节浇筑。T型钢构桥的双薄壁墩身，按2节进行浇筑。墩身采用翻模法施工，每座承台上的两座单墩同时施工.墩身直线段全部采用标准模板，浇筑至墩顶以下4。5m位置；然后拆掉模板，安装抱箍作为受力构件，在钢抱箍上安装顶节墩身模板和横系梁模板，顶节墩身和横系梁作一次浇筑。五、墩身模板5。1模板设计墩身模板共有两种类型：即直线段标准模板和曲线段模板。其中模板面板采用δ=6mm钢板，竖肋采用［8槽钢，布设间距横向30cm/每道,横向主龙骨采用双肢［16槽钢，布设间距竖向75cm/每道。图5-1墩身模板结构示意图5。2模板制作墩身模板安排在钢模板专业生产厂家制作,以保证模板的制作质量.模板制作完成，经检验合格方可出厂,陆运至施工现场。5.2.1模板制作要求①模板制作按《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205－95)、《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50211－95）中有关规定执行。②制作应按施工图设计中的要求编制制作工艺以确保施工质量.5.2.2模板制作工艺墩身模板制作时，先按模板设计图用型钢等钢材制作模板的成型胎模架,胎模架的制作精度与模板质量标准一致，因此必须认真制作,特别是对胎架的结构尺寸、水平度、胎模架表面平整度、压边的垂直度等技术指标严格把关。墩身模板制做应遵循：下料放样、拼装成型、施焊、脱模、面板处理及防锈处理等工艺顺序加工制作.墩身模板的制做首先按照加工图纸的设计意图及尺寸要求在胎模架上放样(放样用的丈量工具应选用经相关机构检验合格丈量工具)，放出单块模板的外形边线，复查放样尺寸（包括对角线、长度、宽度等尺寸）无误后，在四角用样冲打出“十"字线以做标记，根据需要在外形样线的中点位置打“一"字线，并用型钢头在四边样线外侧等间距限位，确保模板的外形尺寸符合图纸要求.要求放样准确无误,焊接时应控制焊接变形。由于墩身模板的面板是采用定尺钢板拼焊而成的,平整度要求十分严格,钢板在平整度高的钢台面上下料，去除切边毛刺并检查每块钢板的下料尺寸（包括对角线尺寸、长度尺寸、宽度尺寸等），符合要求后按拼接顺序制作模板。墩身模板制作要求:整齐摆放在胎架上(接缝严禁设在一个断面上）.在拼焊前先将钢板压平，并调整好钢板，在垂直两块钢板的接缝跨缝处焊接好防焊接变形马板，然后开始点焊成型(施焊），焊缝保证饱满、平整,拼接完成后再次对面板平整度进行调整，同时在面板的内侧面上均匀焊接马板，将面板固定在胎架顶层杆件之上，防止面板在加劲肋焊接过程中产生翘曲变形。然后按照图纸设计要求进行加劲肋的放样、点焊成型、焊接等施工,焊接应按照图纸的技术要求进行,并采取措施有效控制焊接变形。模板加劲肋和连接面都焊接完成后，经检验合格,可进入下道工序，对连接面做刨平处理，以保证模板拼接后的吻合度和密封性。模板每一分块制作完成经检查合格后,从制作胎架上吊下移到存放区，及时对模板面板的内、外侧做防锈处理。在加工厂制作完毕后进行试拼，以检查其加工精度,及时发现尚待改进优化之处，为后模板的制作和安装提供相关的数据及信息，有利于指导模板的制作及安装施工。六、墩身施工技术方案6.1墩身施工工艺流程墩身施工的工艺流程如图6—1所示：图6-1墩身施工工艺流程墩身施工步骤图见图6-2所示：图6—2墩身施工步骤图6。2前期准备工作前期准备工作供水供电计划等已完成。在第一节墩身开始施工前，用常规测量仪器和方法在承台上测设出墩身顺桥向、横桥向的轴线和平面轮廓线。用空压机和风镐对墩身截面范围内的混凝土面进行凿毛处理，并用淡水将结合面清洗干净，同时对墩身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进行整平。与此同时，对钢筋预埋钢筋进行表面清洁工作.6.3墩身钢筋施工工艺墩身竖向主筋采用分节连接，采用滚轧直螺纹接头连接工艺，这样可以大幅度减少接头占用时间，提高墩身钢筋的连接速度.墩身竖向主筋连接时利用外侧钢管脚手架进行定位和稳固。6.3。1钢筋下料、加工墩身钢筋在钢筋加工场内下料，按照施工技术规范的要求布置接头位置，镦粗钢筋接头，接头滚轧，加工好直螺纹丝头，施工时注意检查接头质量.套好塑料保护套后绑扎成捆，并做好相关的标识，并按照要求进行储存，做到下垫上盖.墩身竖向主筋的下料长度除根据每节浇筑高度和错开接头需要外，还应综合考虑下料后剩余钢筋的利用（主要为用于尚未浇筑的墩身节段），以减少钢筋废料及直螺纹套筒接头数量。相同截面尺寸的直线段墩身箍筋、架立钢筋可批量加工，加工好后作好分类、标识,使用时根据墩身拟浇筑的节段高度按设计数量取用.6。3。2钢筋绑扎6.3.2.1钢筋外侧脚手架墩身外侧脚手架是绑扎墩身钢筋和安装墩身模板的施工平台.在绑扎墩身钢筋前进行墩身外侧脚手架的搭设，墩身外侧脚手架采用的是φ48×3.5的扣件钢管，脚手架结构如图6—3所示：图6—3墩身脚手架结构图6.3。2.2钢筋现场绑扎工艺①准备工作在绑扎钢筋之前,首先将墩身区域内的混凝土凿毛，露出新鲜混凝土面，将混凝土屑、杂物清理干净后用水冲洗干净。与此同时校正墩身预埋筋平面位置及竖直度,然后安装钢筋绑扎支承固定用的墩身外侧脚手架.准备工作流程（以第一节墩身钢筋施工为例，第一节以上钢筋施工与此步骤一致）如图6—4所示:图6-4②竖向主筋和箍筋绑扎竖向主筋运至现场后,10～15根（重约852kg)绑扎成捆，中上部绑好吊装钢绳底部用钢兜篮兜好,用汽车吊提升到承台顶面,临时立于承台顶面斜靠在墩身外侧脚手架上,并作临时固定.在第二节及以上墩身施工时，利用墩身模板顶面的操作平台作为钢筋绑扎时的操作平台。然后人工逐根抬到各接头处进行对接，用扳手或管钳拧紧螺纹接头,待两端螺纹接头的螺纹全部拧近套筒后即可。待安装的竖向主筋与预埋在已浇筑墩身的竖向钢筋连接后,应采用有效方法对钢筋间距进行定位,使竖向钢筋的间距满足设计要求。待竖向主筋连接和定位完成后,在竖向主筋上用石笔画出水平箍筋的布置间距,箍筋按照所定的位置逐根进行绑扎，直至高于拟浇筑墩身混凝土顶面30～40㎝处，最后用锤球吊线检查钢筋骨架的垂直度并纠偏，钢筋绑扎质量经过“三检”后把握好施工时机立即进行模板安装。③钢筋施工注意事项施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整，严格控制保护层厚度，钢筋与模板之间设置保护层垫块,垫块厚度不允许出现负公差，且正公差控制在5mm以内。在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术规范的要求进行。还应保证墩身砼面的清洁,不得向模板仓内乱扔扎丝、旧钢筋头等施工垃圾。顶节墩身钢筋绑扎时,应连同支座垫石的钢筋一起施工。6.3。2。3边墩墩身钢筋绑扎工艺边墩墩身钢筋采用在钢筋加工棚骨架胎模上制作墩身钢筋骨架，制作好后吊装至承台处安放预埋。墩身钢筋分为直线段和曲线段两部分,整体吊装直线段墩身钢筋，待墩身直线段浇筑完成后，再对曲线段墩身钢筋进行绑扎.边墩墩身钢筋整体安装示意图:图6—5边墩墩身钢筋整体安装示意图边墩墩身直线段钢筋整体吊放安装注意事项：1、吊放时控制好钢筋骨架垂直度，防止骨架偏位;2、墩身钢筋骨架底部与桩基钢筋焊接要牢靠，骨架底部竖向、斜向支撑钢筋要焊接牢固；3、墩身钢筋骨架安放前仔细核对其预埋位置，确认无误后方可进行固定施工；4、墩身顶面设置的4根φ10mm钢丝绳需拉紧、锚固牢靠。6.4墩身模板施工工艺6。4。1直线段模板安装⑴第一节墩身模板安装墩身首节钢筋绑扎完成后,即可逐块安装第一节模板.模板按照“先远后近、不挡吊装视线”的原则安装，即根据起重设备的位置，先安装远的一侧模板,这样能够保持良好的吊装视线，最后安装最近侧模板，确保模板安装的安全和准确.每一块模板安装就位时，在其底口支垫木楔，将模板顶面调成水平,并且同层四块模板顶口基本处于同一高程上，相邻两块模板的顶面高差控制在2㎜以内。在这样的精度状态下,在模板底口与承台混凝土顶面之间的缝隙处用若干个钢楔子楔紧，同时在模板内侧用木条封住缝隙，在外侧用M50水泥砂浆将缝隙勾缝、填塞密实,保证不渗水和漏浆。模板在安装时,模板板块之间的连接缝用双面胶带做密封带,即先将双面胶带贴到先安装的一块模板侧螺栓连接处，在另一块模板即将靠拢前再撕去双面胶带上的防粘纸，让两块模板对位后粘贴在一起，连接螺栓受力后，双面胶带经挤压起到密封作用，能保证模板不漏浆。每一层、每一块模板安装就位时，都需要用全站仪以三维坐标法校核墩身截面上四个角点和四面分中点的平面位置和高程。第一层模板精确就位、底部与承台上预埋件固定、拉好抗风缆、相邻模板间每一道横向龙骨对角螺杆紧固完毕，再安装上层模板。上层模板起吊在待安装位置上方缓缓下放,人工推模就位，当其底边连接缝对齐、模板立稳并扶垂直后,先在上下两节模板间的水平连接缝处用定位栓及时固定，并做位置粗调。模板粗调采用手摇液压千斤顶放置于上、下两节模板水平桁架之间，施加力量来实现。位置基本调整好后，立即上好连接螺栓，但不要上太紧以便精确调整模板位置。按照同样的方法完成第二层各块模板的安装、定位，同时紧固好相邻模板间的竖向连接缝螺栓。然后，紧固相邻模板间每一道横向龙骨对角螺杆。当上述工序完成后，对整层模板位置进行微调，通过对称松、紧调节拉杆来精调其位置，在模板微调过程中，测量实时跟踪校核。模板微调完成后，立即用钢丝绳将模板牵拉固定在承台上预埋的抗风缆预埋件上，以抵抗风力和混凝土浇筑时的各种水平冲击力，同时将尚未紧固的上、下两层模板水平连接缝螺栓立即紧固.抗风缆牵拉固定后，测量组对模板进行复测，位置偏差满足设计和规范要求后，方可进行砼施工.6。4.2顶节曲线段模板安装直线段模板均为标准高度模板，采用翻模施工至墩身曲线段的起弯点以下1.5m高程处。最后一节直线段墩身浇筑完成3天后,可拆除直线段的墩身模板；7天后开始上抱箍进行顶节曲线段和横系梁的施工。曲线段模板安装的步骤包括：①钢抱箍标高放样，安装钢抱箍进行顶节曲线段墩身模板安装时，先由测量技术员放样出钢抱箍的标高。钢抱箍的标高为：墩顶标高－相应曲线段高度。其中1。5m是为了满足墩身钢筋主筋错接头的需要,0。5m是顶节曲线段模板与已浇筑墩身的握裹重合高度。钢抱箍标高放样完成之后，用汽车吊进行钢抱箍的安装。安装钢抱箍时应注意控制好钢抱箍的标高，并应注意钢抱箍的螺栓应该上紧,为顶节曲线段施工提供足够的安全保证.②安装顶节曲线段墩身模板钢抱箍上紧之后，开始逐块安装顶节曲线段墩身模板。顶节模板安装同样遵循“先远后近，不档视线”的原则，其他安装模板时的注意事项及控制方法与直线段墩身模板安装的要求一致.③安装横系梁模板顶节曲线段墩身模板安装完成，且调节定位固定之后,开始安装横系梁的模板。横系梁的模板安装时先安装底模。汽车吊水平吊装横系梁底模慢慢就位,连接好曲线段模板与横系梁底模之间的螺栓，然后在底模下方使用钢管支架配合型钢进行支撑,旋转支架顶托，使传力型钢与底模密贴，确保底模与型钢之间传力顺畅。底模安装完成之后安装侧模。横系梁模板采用“侧包底"的形式，侧模安装就位之后应在侧模之间拉对拉杆,确保侧模和底模间不露浆。图6-6系梁底模支架布置图6.5墩身混凝土施工墩身混凝土设计为C40混凝土，混凝土浇筑采用吊送.混凝土拌制过程中严格控制混凝土各用料的使用量，严格控制混凝土的坍落度，确保混凝土和易性好。墩身混凝土浇筑时,混凝土经串筒将混凝土输送到模板底部，控制混凝土自由落体高度不大于2m。混凝土浇注采用分层法,每层厚度不大于30cm。混凝土振捣棒振捣混凝土以其作用半径为振点间距，均匀分布，振捣效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面泛浆。振捣棒振捣当前层时，应将振捣棒插入至前一层5～10cm。在每次浇筑混凝土之前，应将结合面仔细清理干净,并用清水将结合面的已施工完混凝土充分润湿。为保证墩身混凝土水平施工缝的平直、美观，在每次混凝土浇筑到位时，用一通长的顺直压条靠模板边上，压住混凝土,实际混凝土标高比压条稍高2cm。凿毛时钢筋保护层范围内的混凝土不凿毛,且采用全人工凿毛，防止混凝土施工缝破损，影响墩身外观质量。进行顶节墩身混凝土施工时，支座垫石应连同墩身一起浇筑.因此在顶节墩身模板调整固定好之后，应放样出一个标高转点，在支座垫石施工时就根据该转点进行支座垫石标高的控制，支座垫石模板安装完成后，测量组要及时对垫石平面位置、尺寸、标高等进行复测.支座垫石浇筑完毕后喷洒养护剂并结合天气情况加以覆盖养护，防止支座垫石出现裂缝。6.6墩身混凝土养护6。6。1常温下墩身混凝土养护墩身混凝土浇筑完毕，立即用木摸子将混凝土顶面收摸平整，混凝土初凝后，在混凝土表面覆盖土工布,并由专人定期、及时予以洒水，保证养护效果.墩身混凝土浇筑完成3天之后，即可拆除墩身模板。墩身模板拆除后,首先检查混凝土表面是否存在外观质量问题，若有则按照监理程序申报检查和规范要求的办法进行处理；若没有，立即用塑料薄膜把墩身包裹起来,包裹完成后认真检查塑料薄膜的密封情况，对搭接部位的缝隙和破口用塑料胶布粘贴,同时在新老混凝土结合部在老混凝土上有足够的搭接段,在基准模板底部要密贴，保证塑料薄膜包裹有良好的密封性和养护效果.6。6.2冬季和气温5℃以下混凝土养护在冬季，因气温较低，特别是气温在5℃以下，混凝土养护用水容易发生结冰或冻胀现象；而混凝土内部温度很高,内外温差将远大于25℃,容易产生温度裂缝，则采用相应的养护和保温措施。墩身混凝土浇筑完毕,立即用木摸子将混凝土顶面收摸平整，混凝土初凝后，使用塑料薄膜对墩身顶面进行全覆盖，同时在塑料薄膜上覆盖棉絮保温，保证墩身混凝土顶面养护效果。墩身模板拆除后的养护与常温条件下的养护方法一样，即包裹塑料薄膜.除此之外，在墩身新混凝土表面套裹特制的帆布围筒，对其进行保温。帆布围筒上、下口均有系绳，系绳收紧后能够与墩身紧贴，围筒内即存在不流动的空气，达到保温目的.七、盖梁施工7。1搭设施工支架跨杭甬节点交界墩(ZX112、ZX113、ZX114、ZX117）采用双柱式预应力盖梁,盖梁拟采用搭设钢管支架进行施工，采用4排贝雷桁架作为承重梁，铺设I25型钢作为分配梁，再铺设小分配梁、厚度6mm钢板作为底模。为了落架方便，在钢管立柱顶设置砂筒。盖梁现浇支架设计图见图7-1所示：7。2钢筋骨架制作、安装所配钢筋的规格、品种、数量、形状等符合设计图纸要求，原材料的进场抽查试验及接头焊接试验都应按施工规范进行。墩帽盖梁钢筋在地面绑扎成型后，整体吊放就位安装。7.3模板工艺盖梁底板及侧模采用工厂加工的钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度。在墩帽（盖梁）载面内不设拉杆，侧面压力由设在底模板以下、墩帽(盖梁）顶面以上的水平拉杆承受。7。4混凝土混凝土采用水平分层浇筑的方法进行,水平分层厚度不大于30cm，浇筑顺序为先低（中部)后高（两端)，采用插入式振捣器振捣。每一墩帽（盖梁）应连续浇筑，浇筑时间不宜过长，应控制在不超过混凝土初凝时间。盖梁混凝土浇筑完成后采用覆盖土工布洒水养生。图7-1ZX112、ZX113、ZX114、ZX117号墩盖梁现浇支架结构图八、质量保证措施加强技术工艺自查和工序质量自检工作，实行技术交底制度，对于关键工序编制实施细则.对墩身施工中的各个项目、工序作出相应的技术措施，确保墩身的施工质量。为提高墩身施工质量,首墩施工完成后,要及时对施工工艺和外观质量进行认真总结，上报监理审批，并按照监理批准的施工方法严格执行.8.1质量保证体系 建立以项目经理为工程第一责任人的工程质量管理机构,和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制。图8—1质量管理机构框图图8-2质量管理体系框图8.2严格控制墩身模板的制作和安装质量⑴、保证制作质量的技术措施①选择具有相当资质的专业厂家，组建加工能力强、技术等级高的工人进行加工制作;②采取有效措施使墩身模板拼接缝严密不漏浆；③墩身模板加工过程中采用有效措施防止焊接变形;④采取有效的措施使分节施工缝平顺,确保外观质量。⑵、保证运输过程安全的技术措施①墩身模板转运过程中,采取多点吊装，防止墩身模板在吊运过程中发生变形；②运输车上应铺设垫层材料,并作临时牵固；③运输过程中不容许多片墩身模板叠放,应单独放置。⑶、保证安装质量的技术措施①墩身模板的型号和质量必须符合设计要求和规范规定，且无损坏和变形；②保证墩身分块间的连接件具有足够的强度和稳定性；③墩身模板的加工应选择在空旷平整的场地内进行，各节墩身模板必须同一个制作胎模上加工完成,以保证各块模板之间的协调性.模板加工用胎模必须复核几何尺寸要求，并具有足够的强度和刚度。④除在墩身模板接缝处进行优化设计外，选择性能良好的密封材料对模板接缝进行密封，防止模板漏浆。⑤采取有效的措施防止模板在拆装吊运的过程中互相碰击，防止墩身模板在安装和拆除时碰撞已浇筑墩身。⑥严格控制墩身的平面偏位和竖直度在墩身模板测量放样前，认真计算好墩身的平面坐标，并要两人以上的校核.控制好墩身模板的竖直度，在墩身模板安装时，用水平尺校核模板的竖直度，若不能满足要求时必须采用调整抗风缆或支垫模板底部的方法来调平。8.3严格控制墩身钢筋混凝土质量⑴、严格控制材料质量①所有材料必须具有出厂质量保证书和检验、复检报告；②品种、规格、尺寸及保护层必须符合设计要求和规范规定；⑵、严格控制钢筋的质量①钢筋种类、钢号和直径应符合设计和规范规定，每批钢筋都必须抽样检验；钢筋必须具有出厂合格证;②钢筋应该存放在高出地面或甲板50㎝以上的台架，并尽量保护不受机械损伤，并采取有效的防锈措施；④钢筋按种类分别堆放,设置标志牌以标识；⑤钢筋的弯折等加工应在＋5℃以上的大气温度下进行；⑥钢筋加工和绑扎严格按照规定尺寸、间距进行，焊接质量必须符合规范规定。⑶、保证墩身混凝土的浇筑质量①墩身混凝土浇筑必须连续作业,雨天应遮盖后方可浇筑混凝土或不进行混凝土浇筑；②墩身模板必须严密,不漏浆；③浇筑过程中振捣充分，分层进行振捣，浇筑完毕后进行有效的养护;④采取有效的温控措施防止混凝土产生裂缝；⑤严格控制混凝土表面平整度墩身表面平整度控制的方法为：严格控制模板面板的平整度,对翘曲和局部凹陷的钢板先予以整平和敲打平整后才能投入使用，对有孔洞的钢板应先予以修补,把焊缝处打磨平整后方可使用.另外，在拆除墩身模板的过程中要按照要求进行，不得硬拉猛拽，更不得用撬棍敲或砸混凝土表面,避免人为对混凝土表面造成破坏和模板变形、受损。⑥严格控制混凝土表面出现蜂窝麻面当墩身混凝土表面出现蜂窝、麻面时，根据现场调查的蜂窝、麻面程度，采取相应的处理程序和方案。当蜂窝、麻面的面积不超过侧面面积的0.5％，应凿除松弱层,用钢丝刷清理干净,用压力淡水冲洗、湿润，再用M40的水泥砂浆或C40混凝土或环氧砂浆填塞捣实，覆盖养护；当蜂窝、麻面的面积严重超过侧面面积的0。5％，或蜂窝的规模较大，应及时向监理工程师报告,分析原因，总结并改进施工工艺，共同商定可靠的处理方案,举一反三避免类似问题再次出现。无论采用何种处理办法，最后在其表面涂刷同颜色的水泥浆，尽可能保证外表颜色一致，达到外表美观效果。⑦严格控制墩身混凝土表面颜色要控制好墩身混凝土表面颜色，必须使用同一品种的水泥、外加剂、掺合料、养护剂、脱模剂等,控制砂石料的清洁度。另外，墩身模板拆除过程中应防止污染混凝土表面。8.4墩身成品保护⑴下道工序必须保护上道工序成果。⑵在墩身混凝土浇筑、墩顶洒水养护或凿毛清洗过程中在顶面做适当防护以防污染下部墩身。九、安全保证措施安全生产是我们国家生产建设的一贯方针,是企业的生命之本,同时也是工程顺利进行的前提和保障。为此我们必须加强施工过程中的安全生产管理工作，改善施工环境，创造良好的劳动条件，确保工程顺利的进行以及员工的安全和健康。9。1安全生产目标⑴杜绝重大伤亡。⑵无重大设备、火灾、管线、交通、桩墩撞损等事故。⑶事故负伤频率控制在1‰以下。⑷安全管理规范，资料齐全，安全考核达业主要求。9。2安全保证体系及组织机构设置9。2.1安全生产保证体系“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立项目安全生产保证体系。图9-1安全保证体系框图9。2.2安全生产管理组织机构安全生产,预防为主.针对本工程，项目部成立了以项目经理为第一安全责任人,设置主管安全的副经理、总工程师的保障体系，同时配备专、兼职安全员，充分发挥各级领导、各职能部门的安全监督和监管职能,与工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度,健全经理部上下配套的安全生产管理网络。项目部由项目经理、项目总工、生产部和各职能部门负责人，组成项目部安全生产领导小组，在项目经理的领导下，行使对安全生产的研究、计划、布置、指导、协调、总结、评比、奖罚，并组织大型的安全活动.9。3安全生产管理措施⑴参加施工的人员必须通过项目岗前安全培训考核，未经过安全培训的人员或未通过考核的人员禁止作业。⑵所有施工人员要熟知本工种的安全技术操作规程并且必须按照规程操作,在操作中，听从指挥，不得擅离岗位。⑶电工、焊工、架子工、起重司索吊装、各种机动车辆司机必须经过专门培训，考试合格,持有特殊工种操作证或适任证书方准操作许可操作的项目或作业内容，非持证人员禁止特殊工种作业。⑷操作人员必须严格遵守安全操作规程,严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，施工人员必须佩戴安全帽以及系好安全带。⑸对事故易发生部位，如起吊区，用电机械及水上施工应安排专职的安全员进行现场指挥和监督.⑹定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改,整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。⑺夜间施工安装足够的照明设备，确保安全施工.⑻施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳定，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器为安全生产创造良好环境。⑼施工现场设醒目的安全标语或安全警示标志，危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火"等标志。⑽及时获取台风预报,提前做好安全防护措施。以确保施工的安全。⑾在附近联系好医院，定期对职工进行体验，并建协作关系、急救网络，形成一个救护防疫体系，以便伤病员及时抢救以及传染病的预防.⑿制定安全事故紧急处理预案和措施。⒀实行安全生产值班制度并明确职责.9。4雨季及台风期施工措施9.4。1雨季及台风期施工准备⑴项目部负责组织雨季及台风期施工的生产、技术、质量、安全管理和物资的供应，负责雨季及台风期施工工作的协调组织。⑵密切注意雷暴雨天气，制定防台救灾应急预案,成立抢险小分队,加强与指挥部、当地安全主管部门、气象台的信息交流与共享,提高处理突发事件的反应速度及处理能力。⑶成立雨季施工紧急抢险队,抢险队在阴雨天要做好应急准备。⑷台风来临前对本工地作一次防灾形势分析，排