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文档简介

堆载预压土方案一、编制目的采用堆载预压处理处理不均匀沉降，保证路基的质量二、工程概况新建双线铁路DK73+587-DK79+347里程段，已完成路基基床底层施工,达到预压的条件，预压里程为DK73+587-DK75+291,DK75+369-DK76+090DK76+090-DK77+089,DK77+330-DK78+844,DK79+086.2-DK79+347段的路堤全部进行预压，预压高度2米。其中包含桥涵路过渡段共计14处，堆载预压高度为3米。预压期不少于3个月三、施工方法1．适使用范围：位于图纸地基上的路堤及路堑。2．当路堤填筑至基床底层完成后，先在填筑面上铺一层土工织物，土工织物幅与幅之间考虑0.3米的搭接；m的路基边坡一侧预留土工织物5m，3m的路基边坡一侧预留土工织物6.5m，待填筑至设计高度后进行回折。3．预压土填筑的过程中第一层填筑土采用轻型机具摊铺后压实，堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性。一般预压土填筑每层厚度不大于0.4米，填筑完后采用中型碾压机具压实。4．预压土填筑横断面边坡坡率为1：1，纵向边坡率为1：2，桥头采用沙袋垂直堆载。填筑完后将土工织物回折于预压土顶面每侧宽度不小于2米，并压好。5．预压土卸载：通过沉降观测，并进行工后沉降分析，分析结果满足设计要求是，可以进行分层卸载，卸载过程中不得污染已施工完成的路基四、既有线施工安全技术措施1、严格执行营业线施工“八不准”制度：（1）施工计划未经审批，不准施工；（2）未按规定签订安全协议书，不准施工；（3）没有合格的施工负责人不准施工；（4）没有经过培训，并考试合格的人员不准施工；（5）没有准备好必须、充分的施工料具不准施工；（6）不登记要点不准施工；（7）配合单位人员不到位不准施工；（8）没有制定安全应急措施不准施工；2、所有施工、管理及防护人员，需经过既有线施工安全培训，并取得上岗证后方可上岗工作。3、防护员要随时检查通讯设备，保证设备状态良好，使用正常，保持中间与两端通讯畅通。4、所有施工用具不得侵入行车建筑限界内，施工中不得对既有线的钢轨、轨枕及其它设备进行碰撞和损伤，对轨道电路应注意不得将两根钢轨短路，造成行车信号混乱。5、施工人员不得在既有轨道上逗留、坐卧。6、每日收工前，工点负责人应组织专人对本工点进行一次详细检查，确认无安全事故隐患时才准收工。7、对施工范围内的通信、电力等管线，应与相关部门配合设置妥善安全的保护方案，当上述管线需要架空防护时，不得向该管线搭设任何临时线。8、现场施工负责人，做好现场的施工管理，发现隐患时及时处理整改。9、列车通过时，由防护人员通知停止作业，列车通过后再进行作业，按规定设置防护人员。10、做好日常和定期安全检查工作，保证工程顺利进行。五、施工过程中注意事项1．作业人员必须持有专业技能操作证。2．作业人员在施工过程必须配戴安全帽。3、在施工过程中，避免碎石块掉到既有线一侧。4、必须有专业人

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