01标肖浦隧道进口仰拱施工方案

81省道温岭段改建工程第01施工标段（K0+000～K3+900）肖浦隧道仰拱施工方案中铁二十四局集团有限公司81省道温岭段改建工程第01施工标段项目部2015年3月15日一、编制依据1、现行有效的有关技术标准、施工规范、规程和规则、施工质量验收标准等：《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）；《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)；《公路工程设计技术标准》（JTGB01-2003）《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60-2009)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)；《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)；《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)；浙政令[2012]300号文件《浙江省交通建设工程质量和安全管理办法》；3、浙江省交通规划设计研究院设计的有关设计文件及图纸：81省道温岭改建工程地质勘察报告；81省道温岭改建工程肖浦隧道两阶段施工图纸设计；4、项目部有关文件及现场调查：肖浦隧道施工安全生产风险评估报告；肖浦隧道初期支护及不良地质掘进安全施工专项方案；肖浦隧道爆破安全专项方案；肖浦隧道实施性施工组织设计；我方经认真、细致调查的现场实际情况及我单位以往类似工程的施工经验等。二、工程概况肖浦隧道进口明洞段（SAM）：左洞明洞段起始里程ZK3+020，终点里程ZK3+038共长18米；右洞明洞段起始里程YK3+035，终点里程为YK3+060共长25米；明洞段采用明挖法施工。肖浦隧道进洞口处于丘陵斜坡，坡度15～30°，埋深较浅厚度2～4m。围岩岩体主要为第四系残坡积层、全-中风化含角砾凝灰岩，围岩表层呈散体结构-碎石镶嵌结构，围岩稳定性差-较差。区内地下水水量较贫乏，主要为基岩裂隙水、松散岩类孔隙水和构造裂隙水，水文地质条件较简单。三、主要工程数量工程数量表项目材料单位数量模筑砼模筑C30钢筋砼M3888.38仰拱C30钢筋砼M3663.92钢筋HPB235kg14908.17HRB335kg37798.677防排水层400g/m2土工布m2143.104隧道专用防水卷材m2143.104墙背盲沟级配碎石m339.56墙背填充M7.5浆砌片石m3319.06仰拱填充C15片石砼m3517.29调平层C10砼m378.26路缘石及沟槽铺底C30钢筋砼m338.7四、施工条件1、工地交通条件项目部将从外球桥K2+300至K3+035红线内修筑便道，将隧道仰拱开挖土石方部分倒运至K2+000～K2+860段路基红线范围内临时堆放，待填方路段永久性用地交付后再进行二次倒运填筑，以达到隧道尽早施工的目标；部分用于路基红线内便道修筑，以便路基软基处理。2、工程用电、水项目部在K2+930修建变压器房安装1台容量分别为1000KVA的变压器供左右洞使用，洞内动力采用380/220V三相交流电，洞内照明用电采用36V低压输送。项目部已在肖浦隧道上方修建一座容量80m3高位水池，水源主要采用湖漫水库的水。3、材料准备施工所需水泥、沙、碎石、钢材等材料均已按业主要求联系好供应商并签订供货合同。五、施工组织和计划1、组织机构与人员配备为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的特点，按照项目法施工组建项目经理部，全面负责完成本施工标段建设任务。项目经理部主要管理和工程技术人员由集团有限公司选派，抽调具有公路工程丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员。我单位已成立“中铁二十四局集团有限公司浙江省81省道温岭段改建工程第01施工标段项目经理部”负责本施工标段所有工程的施工。代表企业全权负责该项目的生产经营、管理、对外联系和全面履行合同条款，按建设单位的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，按期、优质、安全地完成本项目的修建、维护和缺陷修复工作。项目经理部下设：项目经理、项目总工、工程部、安全部、质量部、试验室、物资设备部、经核部、财务部和综合办公室等共管理人员27人。2、施工准备2.1、技术准备开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行书面技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训，关键作业人员考核合格后持证上岗。具体技术准备如下（1）、导线复测完毕，成果经审核合格可用。（2）、测量人员对明洞仰拱进行施工放样，放出开挖断面并标记出开挖轮廓线及爆破孔位。（3）、开挖前由隧道专职地质工程师进行地质分析，确定地质状况是否与设计相符，为开挖方法提供有效地质分析。（4）、由监控量测单位对洞顶地表沉降量测数据进行分析并整理资料上报监理工程师，确定边仰坡的稳定性，为明洞仰拱开挖提供参考数据。（5）、由爆破公司对明洞仰拱岩石进行爆破试验，确定爆破参数以确保安全系和光爆效果。（6）、开挖完成后，测量人员对明洞仰拱开挖断面进行复测，确保开挖断面尺寸符合图纸设计要求，并对钢筋骨架进行施工放样，确保仰拱质量符合设计要求。（7）、开挖后由隧道专职地质工程师进行地质分析，确定地质状况是否与设计相符，如与设计地质状况不符突变，应整理资料上报监理业主现场勘查变更。（8）、施工方案编制完成并经监理单位审核批复。2.2、物资准备工程技术人员应及时做好“材料分析”计划，物资部门根据材料分析制订采购计划，根据业主提供的合格分供方名录，选定供货单位签订供货合同，按工程的进展及时组织材料进场，保证工程施工的连续性。2.3、施工机械准备工作根据施工进度，合理安排配置各种施工机具，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。2.4、编制开工报告及作业指导书在有关人员进场到位、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核、编制施工方案、作业指导书、技术交底书等各项准备工作完成的情况下，并经技术交底后，编制开工报告，申请正式开工。2.5、编制安全应急预案根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，针对复杂结构，施工难度大，专业性强的分项工程，除编制安全施工措施外，还应建立突发事件的应急机制，制定相应的应急救援预案。3、各类资源（劳工、机械设备、原材料）进场计划3.1、劳动力投入计划根据当地气候特点、工程量及工期情况，结合我单位目前公路隧道施工技术装备及队伍情况，现组织一个施工架子队进行该工程的施工与管理。施工时根据工程进展情况及总工期计划安排，随时从我单位别的工点抽调技术人员及技术工人，以充足的劳力，确保工期目标的顺利实现。现阶段架子队计划投入劳动力141人负责施工。详见劳动力投入计划表。劳动力投入计划表人员及组别人数工作内容管理人员队长1负责全面施工生产工作生产主管1施工现场、调度室、管理和组织施工领工员2施工现场、调度室、管理和组织施工交替值班技术主管1负责全面技术工作技术员2负责施工技术、测量放线工作安全员2负责施工安全工作质检员1质量监控工作试验员1工地试验采购员1材料采购财务、会计2财务工作材料员1材料工作开挖工班40钻眼、装药、爆破或机械、人工开挖等运输工班12出碴、运输、调度、维修、保养等支护工班40管棚、注浆小导管、砂浆锚杆、型钢钢架、钢筋网、喷射混凝土作业等二衬班24挂土工布、防水板、二衬关模、砼浇筑等钢筋加工工班10各种钢结构加工及预制合计1413.2、机械设备投入计划在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做到机具配套，组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见因素所增加的足够的备用量，确保质量与工期；同时配备充足的工程测量仪器，以设备保工艺、以工艺保质量，力争工程质量创省优。详见拟投入本标段工程的主要施工机械一览表、拟配备本标段工程主要的测量仪器设备表。施工机械表序号机械名称规格型号及厂牌单位数量1挖掘机320台22装载机ZL50台23自卸汽车WH341辆84喷浆机ZBYSB/4台45注浆机7M3台46空压机10M3台87风枪台128水泥混凝土拌合站（自动控制）HZS50型座19搅拌混凝土运输车ZJLSV3DG01X-9m3、8m3辆410混凝土地泵HBT80A-1808DIII、HBT60A-1406DIII辆211平板式振动器ZF7台212插入式振动器HZ-50台413钢筋弯曲机WJ-40台214钢筋切割机QJ-40台215钢筋调直机GJ-14/4台116电焊机BXI-30台1017通风机FBD-150*2轴流台218发电机200KW台2主要测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一、测量仪器1激光全站仪莱卡802套1已标定2自动安平水准仪套2已标定3空盒气压表（含温度计）套1已标定43米直尺套2合格5电子水准仪套1已标定6铟钢尺套1已标定7钢卷尺50米个1合格3.3、材料供应计划及进场方法本工程全部施工材料由我项目部负责进行采购。根据工程招标文件要求，为加强对工程质量的控制，对用于本工程的大宗及主要材料，从材料供应的源头进行核准。为此，施工中我们将按照以下原则进行主要施工材料的供应工作。（1）、我部将按照业主及监理单位有关工程建设项目物资管理办法的要求，成立保障部统一进行本工程建设的物资采购工作，施工中会同项目部其他部室、监理及业主单位一起做好物资质量管理及监督管理工作。（2）、物资的采购工作我部将将采取招标的方式，从取得ISO9000质量认证的材料生产厂家及供应商范围内（地材除外），选择履约信誉好、产品质量优的企业进行产品供应。（3）、施工中，我们将根据工期安排，结合市场价格及供需关系超前做出材料供应的总体计划、单体工程材料计划，把握好季节性并按照市场灵活性的原则，认真做好材料的周期性储备工作。防止因下雨或其他原因造成材料无法正常供应。（4）、选派物管经验丰富的人员统一进行物资管理和供应工作，所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理。（5）、材料进场经项目部试验室检验合格，并经监理工程师确认后，方可投入使用。不合格的材料不准进入现场。4、临时土石方堆放场地隧道明洞仰拱开挖的土石方现倒运至K2+000～K2+860段路基红线范围内临时堆放，待填方路段永久性用地交付填筑时再进行二次倒运填筑。5、分项工程施工工期肖浦隧道进口明洞段（SAM）仰拱开挖浇筑左洞ZK3+020～ZK3+038:2015年5月1日～2015年5月10日；右洞YK3+035～YK3+060: 2015年4月5日～2015年4月15日。六、施工方案及施工方法1.总体思路：（1）、仰拱施工分段开挖，整体浇筑砼。隧道仰拱采取先行并且全幅一次完成浇注的施工方法，严禁半幅施工，以起到早闭合，防塌方的作用，并能够营造良好的施工环境。为保证整体工期要求、仰拱、填充混凝土施工质量，避免施工运输对混凝土造成破坏，减少仰拱对施工进度的影响，降低施工干扰，开挖和浇注混凝土时利用仰拱栈桥(详见仰拱栈桥立面示意图”)保证运碴车辆和其它车辆的通行。填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注。（2）、仰拱施做与二衬联系紧密相辅相成，施工方案内容里包括二衬相关内容，此方案只作为仰拱方案进行审核，待衬砌台车进场安装到位后，再进行二衬专项方案进行上报。仰拱施工工艺流程图测测量栈桥定位清浮碴隐蔽检查抽排水接缝处理浇筑砼砼生产、运输设置槽形挡头模砼振捣砼养护2、仰拱施工技术要点及中央排水管安装（1）、仰拱开挖：仰拱开挖不能半边跳槽开挖施工，必须一次全断面开挖，封闭成环，施工临时通行设钢便桥跨越，明洞段仰拱开挖长度可按实际情况经监理同意后施工，暗洞段仰拱按设计开挖长度控制在5m以内但也可按实际情况经监理同意后调整长度施工，为了避免两侧初期支护悬空，可在拱脚处增加一些临时支撑，确保结构安全。仰拱采用挖掘机开挖，人工修整到位，必要时采用控制爆破。开挖面应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。（2）、安装钢拱架：安装钢拱架时一定要使仰拱钢拱架与左右两边墙拱脚处的钢拱架连接在一起，坚决杜绝对接焊。真正起到闭合成环作用，钢拱架榀与榀之间用φ22钢筋纵向连接，环向间距为0.8m，钢拱架底部应搁置砼垫块或大块平整强度高的片石，保证工钢拱架的保护层。（3）、喷射砼：仰拱初支采用喷C20混凝土，喷C20混凝土时应保证无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外漏等现象，喷射混凝土回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。（4）、安装仰拱衬砌钢筋：钢筋应按照仰拱弧形在洞外事先制作好，钢筋安装时横向钢筋与纵向钢筋的每个节点筋均必须进行绑扎或焊接，焊接时相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1m；搭接时同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1.5m（5）、安装模板：仰拱衬砌模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板安装时要保证支撑牢固，拼缝严密，不会产生胀模及漏浆现象，模板安装完成后应检查中线、高程、断面和净空尺寸。（6）、模筑C30钢筋砼：混凝土浇筑前，必须将基底石渣、污物和基坑内积水排出干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土。模注砼应控制好砼的塌落度、确保和易性。采用振动式振捣器先振捣仰拱最底部，而后逐渐往洞身拱脚处振捣，保证砼的密实性。（7）、中央排水管安装：中央排水管采用Ф40cmPE波纹管，埋设于仰拱填充内，沿隧道通长设置，坡度同隧道纵坡。中心排水沟预埋前必须清除管内污垢、杂物，铺设应牢固。（隧道Ф15cmPE波纹管横向排水管每25m一处,仰拱区段原则上不设，现已变更设置。），在地下水丰富地段可适当减少其间距。（8）、仰拱填充：仰拱回填采用C15片石砼，强度达到5Mpa后方可允许通人，达到设计强度的100%后方可允许通车。3、防排水施工“防、排水设施施工工艺流程图衬砌接缝处理衬砌接缝处理立钢模测量放样水沟施工准备支撑牢固盖板安装浇筑混凝土结束检查铺设质量达合格喷砼面整平挂环向透水管盲沟挂纵向透水管盲沟防水板卷材焊连成型防水板运入倒置暗钉圈焊接固定塑料防水板钉设土工布下一环铺挂防水板接缝焊接接缝处理台车就位安装挡头板浇筑混凝土安设止水条变形缝处理（1）、防排水原则a、隧道防排水设计遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，形成完整的防排水体系，使隧道建成后达到洞内基本干燥的要求，保证结构和设备的正常使用及行车安全。b、确立混凝土结构自防水体系，并以此作为系统工程对待。即以结构自防水为根本，加强混凝土结构的抗裂防渗能力，改善混凝土结构的工作环境，进一步提高其耐久性。（2）、防排水材料主要技术指标a、防水卷材：防水板采用EVA防水板厚度为1.2mm，土工布重量大于等于400g/㎡。b、排水盲沟：环纵向：Φ50~Φ100打孔波纹管(外裹单层土工布)，环向盲沟间距按实际情况1.5~10m考虑；横向导水管：Φ100PVC管。c、止水带：中埋式及外贴式橡胶止水带硬度为60±5度，拉伸强度≥15Mpa，断裂延伸率≥380%；钢边橡胶止水带幅宽≥240mm，硬度为60±5度，拉伸强度≥18Mpa，断裂延伸率≥450%，撕裂强度≥35KN/m。（3）、防水施工a、暗洞防水隧道二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8；隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间敷设防水板加土工布，防水板采用EVA防水板厚度为1.2mm，土工布重量大于等于400g/㎡；隧道二次衬砌纵向施工缝处设钢边橡胶止水带加外贴式止水带防水，Ⅴ、Ⅳ级围岩预留纵向钢筋作为接茬钢筋，Ⅲ级围岩在纵向施工缝处设置Φ12接茬钢筋(长度40cm，间距50cm)。拱墙环向施工缝采用中埋式止水带加外贴式止水带防水；仰拱环向施工缝设置中埋式止水带防水加外贴式橡胶止水带；变形缝填充聚苯乙烯硬质泡沫板并加设中埋钢边橡胶止水带，外缘采用外贴式橡胶止水带，内缘采用双组份聚硫密封膏嵌缝。b、明洞防水明洞衬砌采用C30防水钢筋混凝土，其抗渗等级不得小于P8。明洞结构采用多组合防水措施，衬砌外缘采用2cm厚聚合物防水水泥砂浆抹面，外贴防水板加土工布，防水板厚度1.2mm并具有较好的耐热度、抗冻性、防腐和耐水、抗老化性能，防水层铺至墙脚泄水孔处；拱墙顶设置Φ100mm纵向盲沟，每隔3-5m采用Φ50竖向盲管引入衬砌侧沟，回填浆砌片石顶面设置50cm厚砂卵石反滤层，夯填土表面设置50cm厚粘土隔水层。c、防水层铺设防水层铺设超前二次衬砌施工1~2个衬砌段长度，并设时临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面保持一定的安全距离。Ⅰ施工准备及基面处理A、铺设防水板前对初期支护表面进行锤击声检查，必要时辅以其它物探手段，发现空洞及时进行处理。对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采用注浆或引排等措施进行处理。彻底清除各种异物，如：石子等，做到现场平整干净。B、基面应平整，不能出现酥松、起砂、无大的明显的凹凸起伏。不平处用喷混凝土(或砂浆)对基面进行找平处理，确保初期支护表面平整，无空鼓、裂缝、松酥。C、铲除各类尖锐突出物体，如：钢筋头、铁丝、凸出在作业面上的各种尖锐物体，并且清除地面积水。D、根据图纸标高尺寸，定好基准线，准确无误地按线下料。E、施工设备如焊接机、检漏器、热风枪、电闸箱等，在工作前要做好检查和调整。确保设备正常运行，达到焊接要求，保证工程质量。钢筋网等凸出部分处理凸出管道处理初期支护面处理图说明：(1)钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰；(2)有凸出的管道时，用砂浆抹平；(3)锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理；(4)表面凹凸不平处补喷混凝土使其表面平整圆顺。Ⅱ防水板材的焊接A、板材采用双缝热熔自动焊接机焊接。依据板材的厚度和自然环境的温差调整好焊接机的速度和焊接温度进行焊接。焊接完后的卷材表面留有空气道,用以检测焊接质量，具体见图3.6-35“防水板焊接示意图”。防水板焊接示意图防水板焊接示意图B、检查方法：用5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，在0.25MPa压力作用下5分钟不小于0.225MPa。否则应补焊至合格为止。Ⅲ防水板材的铺设、固定A、防水板采用防水板铺挂作业台车施工，防水板铺挂作业台车采用型钢焊制而成，并与模板台车行走同一轨道；轨道的中线和轨面标高误差小于±10mm。台车前端，安装与二次衬砌内轮廓一致的刚架和扶梯，供作业人员检查初期支护的平整度和轮廓尺寸。台车上配备不同高度的作业平台，能达到隧道周边任一部位。台车上配备辐射状的防水板支撑系统。台车上配备提升(成卷)防水板的卷扬机和铺放防水板的设施。B、根据实际情况下料，进行精确放样后，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。按基准线铺设防水板；用防水板材专用塑料垫和钢钉把缓冲层固定在基面上，应用暗钉圈焊接固定塑料防水板，见图3.6-37“暗圈固定缓冲层示意图”，最终形成无钉孔铺设的防水板。图图3.6-36防水板铺挂作业台车示意图1-二次衬砌内轮廓检查刚架；2-人梯；3-作业平台；4-防水板扇形支撑；5-门架。图图3.6-37暗圈固定缓冲层图C、在清理好的基面上铺设固定土工布垫层。在喷射砼隧道拱顶部标出纵向的中心线，再使裁剪好土工布垫层中心线与喷射砼上的标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设，用射钉固定垫片将土工布固定在喷射砼面上。水泥钉长度不得小于5cm，平均拱顶3~4个/m2，边墙2~3个/m2。D、铺设固定防水板。先在隧道拱顶部的土工布上标出隧道纵向的中心线，再使防水卷材的横向中心线与这一标志相重合，将拱顶部的防水卷材与热融衬垫片焊接，再象土工布垫层一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与热融衬垫焊接。铺设时要注意与与土工布密贴，并不得拉得太紧，一定要留出余量。E、将防水板专用融热器对准热融衬垫所在位置进行热合，一般5秒钟即可。两者粘结剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。防水板铺设见图“防水板固定示意图”。防水板固定示意图d、施工缝处理“三缝”处理不当是结构渗漏水的通病，“三缝”的处理主要有砼界面处理、节点材料安装。砼界面处理：加强施工缝砼面的振捣，确保砼面的密实性，下序砼浇注时，将砼基面的松动碴石、浮浆凿除；同时对基面碴屑清理、冲洗后沿施工缝接触面铺刷一层20~25mm的1：1水泥浆，以增加新旧砼界面层砼的粘接力；矮边墙顶面采用人工凿毛，用水冲净，再用掺有界面剂的水泥素浆进行拉毛处理后浇筑混凝土，并在纵向施工缝处设置Φ12接茬钢筋。节点防水材料安装：加强施工缝中埋式遇水膨胀橡胶止水带、变形缝中埋式钢边止水带的固定，确保止水带骑缝埋设，沉降缝除规范安装止水带外，应加强聚氨酯嵌缝膏、金属盒等密封防水。f、止水带安设止水带中间空心圆与施工缝(变形缝)重合，止水带固定在挡头模板上，先安装一端，固定时只能在止水带的允许的部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分；固定止水带时，防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果；止水带定位时，使其在界面部位保持平展，不得使其翻滚、扭结，有扭结现象及时进行调正。止水带安设采用安设钢筋卡工艺施工。沿设计衬砌轴线，每隔不大于0.5m钻一直径为φ12mm的钢筋孔；将制成的钢筋卡，由待灌砼侧向另侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平靠在挡头板上；待砼凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带。止水带固定方法见图3.6-39。图3.6-39止水带固定方法图止水带安装尽量避免接头，如确需接头，用粘结法连接。接头部位选在二次衬砌结构应力较小的部位，并避开容易形成壁后积水的部位，留设在起拱线上下。止水带粘接前做好接头表面的清刷与打毛，采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊缝宽度不小于50mm。见图3.6-40“止水带接头形式图”。图3.6-40止水带接头形式图g、RS弹性密封膏、聚苯乙烯硬质泡沫板、BW止水胶泥条施工施工前将基面清理干净，要求基面干燥。先将RS弹性密封膏装入密封胶专用管中，用施胶枪将胶直接挤入缝内压平，发现起泡应及时修补，配制好的RS弹性密封膏应在2h内用完，否则会慢慢增稠而造成施工困难；贮存在通风、阴凉、干燥处；再压人聚苯乙烯硬质泡沫板最后用BW止水胶泥条封头。（4）、排水施工a、洞内排水洞内水沟采取双侧水沟与中心管沟，衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。拱墙初期支护与防水板间设置环向φ50软式透水管排水盲沟，平均每5-10m设一环，集中出水处加密设置；在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端纵向设置φ100mm双壁打孔波纹管排水盲沟，并每隔25m通过横向φ150mmPE管将水引入洞内φ400mmPE中央排水管。洞内盲沟施工期间与运营期间应定时进行清洗，确保管道畅通，以免管道阻塞引起衬砌背后水压升高造成二次衬砌隧道结构破坏。b、洞口排水洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。天沟设于边、仰坡顶以外5~10m，其坡度根据地形设置，但不应小于3‰，以免淤积。明洞衬砌背后设置排水碎石盲沟，在排水盲沟埋设φ100mmHDPE波纹管接至洞门墙引入路基侧沟。洞外水不得通过隧道引排，隧道纵坡为单面坡时，洞外侧水沟做成不小于2‰的顺坡排水，必要时洞外2m设置一道横向盲沟，以拦截路面水，尺寸为30*40cm（宽*深）。对洞口盲沟系统应定期检查其通畅性，当有阻塞时应及时疏通。4、隧道二次衬砌施工工艺和方法（1）、衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合下表5-6规定。表5-6钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表5-7规定。表5-7钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法序号名称允许偏差检验方法1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10、-5尺量两端、中间各2处钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：a、焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；b、在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％；c、钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。d、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于5d，焊缝宽度不小于0.8d且不小于10㎜，焊缝高度不小于0.3d且不小于4㎜。（2）、衬砌施工工艺隧道衬砌施工工艺详见图“衬砌施工工艺流程图”。（3）、衬砌施工方法隧道拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。隧道二次衬砌采用10.5m衬砌台车，按台车长度分段整体浇筑。砼由洞外自动计量拌合站集中拌合，砼搅拌输送车运输至浇筑地点，然后由砼输送泵泵送入衬砌台车模板内。施工前准确测量使衬砌台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误；然后清理基底杂物、积水和浮碴，装设钢制挡头模板，按设计要求装设止水带，并自检防水系统设置情况。灌注混凝土自下而上，先墙后拱，对称浇筑。衬砌施工工艺流程图监控量测确定施监控量测确定施作二衬时间施工准备台车移位台车定位施作止水带隐蔽检查灌筑混凝土台车脱模退出养护1.挂设防水板及铺设环纵向盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道1.水平定位立模2.拱部中心线定位3.边墙模板净空定位1.清理基底2.装设钢制挡头模板1.自检2.监理工程师检查洞外混凝土拌合混凝土运输混凝土泵送捣固涂刷脱模剂混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过1.5m，当超过时，采用滑槽、串筒等器具，或通过模板上预留的孔口浇筑。为保证混凝土的密实性，采用高频振捣器振捣，辅以附着式震动器。初期支护变形稳定前施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；初期支护变形稳定后施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到8.0MPa，当湿度不够时，脱模后喷雾洒水养护，养护期14天。为保证衬砌混凝土与防水板及初支之间相互密贴，衬砌背后预埋注浆管，待混凝土达到强度后进行衬砌背后回填注浆。（4）、拱顶衬砌混凝土施工混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口(从最低一级窗口逐渐上移)处注入混凝土。当混凝土浇筑面接近顶部(以高于模板台车顶部为界限)，进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以φ50mm为宜。排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有水(实为混凝土表层的离析水、稀浆)自排气管中流出时(以泵压≤0.5MPa为宜)，即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注厚度和密实。要落实三级检查签认制度，并配备相应的无损检测仪器(地质雷达)进行检测。（5）、衬砌背后压浆根据招标图纸，隧道衬砌施工完成并达到80%强度后，进行衬砌砼背后回填注浆。纵向注浆管设于拱顶模筑衬砌外缘、防水板内侧，纵向注浆管孔径Φ20，采用聚乙烯管。在防水板敷设完成后，采用胶粘于防水板内侧，结合施工缝布置，注浆管3-5m一段，两端分别与预设的Φ20镀锌钢管注浆口连接。镀锌钢管注浆口应突出衬砌内缘3-5cm，以便于连接。注浆材料采用1：1水泥浆，回填注浆压力采用0.05~0.1MPa,终压0.2MPa。衬砌后用探地雷达等手段检测出的局部空洞部位，钻注浆孔，进行个别压浆。5、洞内沟槽、路面及附属建筑物施工工艺和方法（1）、洞内沟槽、路面洞内沟槽槽身采用9m定制钢模一次浇注成形，在施工中特别要注意混凝土接缝的处理。沟槽盖板采取在洞外集中预制，人工安装。隧道洞内路面设计为复合式路面,即4cm厚细粒式沥青砼+6cm厚中粒式沥青砼+24cm厚配筋C40砼(抗弯拉强度5.0MPa以上)。在非仰拱区段，路面下设置15cm厚C20素砼垫层兼作找平层。车行横通道路面板采用22cm厚C35砼（抗弯拉强度4.5MPa以上），路面板下设置12cm厚C20素砼找平层；人行横通道路面板采用20cm厚C30砼。混凝土路面采取分幅浇注，先施工一侧，另一侧作为施工通道。模板采用槽钢直立，钢筋现场绑扎，砼罐车运输、人工摊铺，三滚轴振捣梁整平，采用真空吸水工艺，保证路面混凝土的密实度。（2）、附属建筑物有仰拱衬砌的水沟，施工时水沟沟身、电缆槽槽身与仰拱填充两部分混凝土同时灌注，其它地段可根据需要适时施作，以尽可能减少对洞内的其它运输作业干扰为原则。水沟及电缆槽采用钢模板整体浇筑，盖板洞外预制，保证所有盖板铺设平稳，无晃动或吊空，边缘整齐，两端与沟壁的缝隙用砂浆填平。附属洞室：所有综合设备洞室及专业要求设置洞室等附属洞室拱架、模板及支撑采用钢木混合结构。洞室开挖支护后，按设计要求挂设防水板，洞室所用的衬砌材料与边墙一致。定出洞室位置后，先对洞室进行铺底，并在支立隧道边墙的同时支立洞室的侧、背墙模板及拱架、拱模，然后与隧道边墙一起灌注砼。采用在衬砌背面设置防水板及400g/m2土工布，环向、纵向分别设置Ф50mm软式透水管、Ф100mmHDPE带孔波纹管，工作缝、沉降缝处设置止水条、止水带，经三通管通过Ф100mmUPVC引水管引至中心排水沟排出洞外。6、隧道出渣、通风（1）、隧道出渣a、洞内装渣作业的人员、车辆听从统一指挥，运输车辆严禁人、料混装。b、装载机等机械装渣时，派专人指挥，机械与车辆之间不允许有人并且装渣高度不能高于车厢。

c、装渣遇有大块，机械无法装运时，需将大块暂时移动到隧道一侧不影响车辆通行的位置放好，待下一循环爆破时同时钻孔爆破解小。d、装渣完成后，在启动前应对周围进行观察并鸣笛警示；保证驾驶室内不搭载其他人员；车辆严禁带故障运行，速度控制在5Km/h以内。

e、车辆在洞内行驶时，过往施工人员不得与车辆机械抢道；不得扒车追车和强行打车。

f、卸渣时，检查设备状态符合要求时再卸渣，并要有专人指挥（2）、隧道通风施工通风是隧道施工的重要配套工艺之一。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、施工人员身心健康及施工安全的重要保证。设计科学、先进、合理的通风系统，配置高效的通风机械是解决通风难题的根本。此外，高水平的施工通风管理也是保证通风效果的关键。根据隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能的各工况制定本标段隧道的通风方案。a、施工通风布置为便于通风设备管理和维修使用，提高通风机的利用率和通风管的使用率，本标段隧道施工通风均采用压入式通风。b、防尘措施隧道施工防尘采取综合治理的方案。为控制粉尘的产生，钻眼作业采用湿式凿岩。在钻眼时，先送水后送风；装碴前必须进行喷雾、洒水；施工人员佩带防尘口罩。c、机械设备净化加强对进洞机械车辆维修保养，定期检查空气滤清器是否堵塞，进、排气管是否畅通，喷油效果不好的油嘴及时更换。进洞施工机械所用柴油中要加入净化剂，禁止排烟净化未达标的车辆进入洞内。七、质量保证措施1、组织管理措施成立质量管理小组，配备专职质检工程师和质检人员，制定相应的质量管理目标及岗位责任，卓有成效的进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。项目部成立质量管理领导小组，成员如下：组长：项目经理李俊龙，副组长：副经理齐建友，项目总工王军组员：工程部长何剑，安全部长王林保，物设部长刘忠旭，计财部长廖丽华，综合管理部鲁明，试验室吴吻慧，洞口工程质量负责人：张金龙、余洋，架子队质量管理员：张遵宝2、材料保证措施按照工程部提出的施工进度计划、图纸、技术要求制定采购计划。工程材料（包括施工用料）设施的采购文件包括以下内容：（1）、项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及要求；（2）、施工合同规定的质量保证规范、标准；（3）、工程招标技术规范的要求；（4）、运输和交货条件；（5）、质量鉴定和检验方法；按采购计划制定书面的采购定货单，选择合适的供应商预定交货地点和日期。材料进场后必须按规定的频率进行抽样检验，抽样时与监理工程师中心试验室平行试验，不合格的材料必须清退出场，不得用于本工程。3、主要技术措施（1）、施工前有针对性地对隧道各技术工种进行培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件，（2）、认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。（3）、施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全、保证资料均从现场取得。（4）、在施工中充分发挥专、兼职质量检查人员的作用，对隧道工程各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后方可进行下道工序施工，使工程每个环节质量均有保证。（5）、在施工中要充分调动工人的积极性，对各施工工序的人员根据工作质量和工程的优劣进行奖惩，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量水平不断提高。（6）、抓好防水工作a、把好材料采购关，施工时严格检查，不得马虎从事。b、混凝土必须按照配合比进行施工，同时在拌和、振捣养生等各环节上加强控制，勤于检查，使混凝土的质量达到内实外美的标准。4、施工现场质量控制的措施和标准、方法4.1、防水层质量控制措施（1）、防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计和规范要求。（2）、防水卷材铺设前要对喷射混凝土基面进行认真地检查，不得有钢筋凸出的管件等尖锐突出物：割除尖锐突出物后，割除部位用砂浆抹平顺。（3）、隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧。（4）、防水层施工时，基面不得有明水；如有明水，应采取措施封堵或引撑。质量保证标准和检查方法、频率序号控制项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值责任人1搭接宽度(mm)在合格标准内尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3处2张金龙、余洋、张习文2缝宽(mm)焊接两侧焊缝宽≥25尺量：每个搭接检查5处2粘接粘缝宽≥503固定点间距(mm)拱部0.5-0.7尺量：检查总数的10%1侧墙1.0-1.2外观鉴定（1）、防水层表面平顺，无折皱、无气泡、无破损等现象，与洞壁密贴，松紧适度，无紧绷现象.不符合要求时应整改。（2）、接缝、补眼粘贴密实饱满，不得有气泡、空隙。不符合要求时应整改。4.2、止水带质量控制措施（1）、止水带的材质、规格等应满足设计和规范要求。（2）、止水带与衬砌端头模板应正交。质量保证标准和检查方法、频率序号控制项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值责任人1纵向偏离(mm)±50尺量：每环3处1张金龙、余洋、张习文2偏离衬砌中心线(mm)≤30尺量：每环3处1外观鉴定（1）、发现破裂应及时修补.不符合要求时应整改。（2）、衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。不符合要求时应整改。4.3、仰拱质量控制措施（1）、仰拱应结合拱墙施工及时进行，使支护结构尽快封闭。（2）、仰拱浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等。（3）、仰拱超挖严禁用虚土、虚渣回填。质量保证标准和检查方法、频率序号控制项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值责任人1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查3张金龙、余洋、张习文2仰拱厚度(mm)不小于设计水准仪：每20m检查一个断面，每个断面检查5点33钢筋保护层厚度(mm)≥50凿孔检查：每20m检查一个断面，每个断面检查3点1外观鉴定混凝土表面密实，无露筋。不符合要求时进行处理。4.4、衬砌钢筋质量控制措施钢筋的品种、规格、形状，尺寸、数量、间距、接头位置必须符合设计要求和有关标准的规定。质量保证标准和检查方法、频率序号控制项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值责任人1主筋间距(mm)±10尺量；每20m检查5点3张金龙、余洋、张习文2两层钢筋间距(mm)±5尺量；每20m检查5点23箍筋间距(mm)±20尺量：每20m检查5处14绑扎搭接长度受拉I级钢30d尺量：每榀检查1Ⅱ级钢35d受压I级钢20d尺量：每20m检查3个接头1Ⅱ级钢25d5钢筋加工钢筋长度(mm)-10，+5尺量：每20m检查2根1外观鉴定无污秽、无锈蚀。不符合要求时应整改。4.5、混凝土衬砌质量控制措施（1）、所用材料、规格必须满足规范和设计要求。（2）、防水混凝土必须满足设计和规范的要求。（3）、防水混凝土粗集料尺寸不应超过规定值。（4）、基底承载力应满足设计要求，对基底承载力有怀疑时应做承载力试验。（5）、拱墙背后的空隙必须回填密实。因严重超挖和塌方产生的空洞要制定具体处理方案经批准后实施。质量保证标准和检查方法、频率序号控制项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值责任人1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查3张金龙、余洋、张习文2衬砌厚度(mm)不小于设计值激光断面仪或地质雷达：每40m检查一个断面33墙面平整度(mm)52m直尺：每40m每侧检查5处1外观鉴定（1）、混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。不符合要求时，应整改。蜂窝麻面深度超过5mm时不论面积大小，应整改，深度超过10mm时应处理。（2）、结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。不符合要求时应整改。（3）、施工缝平顺无错台。不符合要求时应整改。（4）、混凝土因施工养护不当产生裂缝，应进行处理。4.6、排水质量控制措施（1）、墙背泄水孔必须伸入盲沟内，泄水孔进口标高以下超挖部分应用同级混凝土或不透水材料回填密实。（2）、排水管接头应密封牢固，不得出现松动。（3）、严寒地区保温水沟施工时应有防潮措施。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温，透水性好的要求外，水沟周侧应用级配骨料分层回填，石屑、泥砂不得渗入沟内。捧水设施应设置在冻胀线以下。质量保证标准和检查方法、频率序号控制项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值责任人1混凝土抗压强度或砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录D、F检查3张金龙、余洋、张习文2管轴线偏位(mm)15经纬仪或拉线：每两井间测3处23管内底高程(mm)±10水准仪：每两井间测2处24基础厚度(mm)不小于设计尺量：每两井间测3处15管座肩宽(mm)+10，-5尺量、挂边线：每两井间测2处1肩高(mm)±106抹带宽度不小于设计尺量：按10%抽查2厚度不小于设计外观鉴定水沟和检查井盖板平稳无翘曲。不符合要求时应整改。八、安全保证措施1、安全组织保证措施项目部成立以项目经理部领导和相关职能部门负责人组成的安全生产管理小组，明确分管领导，全面负责本工程在实施过程中的安全监督、检查、落实。确保实现安全目标。成立项目安全管理领导小组，成员如下：组长：项目经理李俊龙，副组长：副经理齐建友，项目总工王军组员：工程部长何剑，安全部长王林保，物设部长刘忠旭，计财部长廖丽华，综合管理部鲁明，试验室吴吻慧，隧道安全负责人：魏忠群、余洋、秦勇，架子队安全管理员：施修明。2、安全预防及保证措施2.1、临时用电采取的措施（1）、设备的设计、制造、安装、运行或维护等各个环节都必须按照有关规定和工艺要求来进行。

（2）、加强对各岗位工作人员的技术培训、安全教育和定期考核并使之制度化。

（3）、按照我们的工作环境，应选用密封型且密封性能好的电动机和电气设备。

（4）、按照技术参数选用电气设备避免过电压或过负荷运行，防止过电压使绝缘击穿。

（5）、供电线路采用三相五线系统供电，保护接地、接零。（6）、设置漏电保护器保证安全电压照明电压为36V（7）、保证作业区足够的照明，各种电器设备和输电线路有专人经常进行检查、维护、调整等工作。所有的动力线和设置应保持在最佳的绝缘和安全状态。动力线和照明线布置在隧道的同一侧。所有的线路架设使用合理、绝缘可靠并将线牢固地固定在隧道壁上，并且不受隧道的爆破影响而破坏。

（8）、施工中，我们保证洞内电器设备的操纵符合下述规定：非专业电工不得操作电气设备；手持式电器设备的手柄和工作中接触的部位有良好的绝缘，使用前进行绝缘检查；在电器设备外露和传动部分加装防护罩。2.2、出渣运输伤害采取的措施（1）、洞内装渣作业的人员、车辆听从统一指挥，运输车辆严禁人、料混装。

（2）、装载机等机械装渣时，派专人指挥，机械与车辆之间不允许有人并且装渣高度不能高于车厢。

（3）、装渣遇有大块，机械无法装运时，需将大块暂时移动到隧道一侧不影响车辆通行的位置放好，待下一循环爆破时同时钻孔爆破解小。（4）、装渣完成后，在启动前应对周围进行观察并鸣笛警示；保证驾驶室内不搭载其他人员；车辆严禁带故障运行，速度控制在5Km/h以内。

（5）、车辆在洞内行驶时，过往施工人员不得与车辆机械抢道；不得扒车追车和强行打车。

（6）、卸渣时，检查设备状态符合要求时再卸渣，并要有专人指挥2.3、高处坠落伤害采取的措施（1）、高处作业的安全问题范围广泛，应设置安全标志、张挂安全网等。（2）、高处作业人员，每年必须进行一次体检。患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病等不适合高处作业的人员，不准安排从事高处作业。从事架子搭架、起重作业人员，必须持证上岗，禁止酒后从事登高作业，（3）、高处作业人员的衣着要灵便，应戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋。安全带应按《安规》要求作荷载、冲击试验。禁止穿拖鞋、硬底鞋易滑的鞋。禁止其他无关人员进入施工场地。（4）、凡从事攀登和悬空作业人员必须接受安全培训和安全技术交底，经考核合格，持证上岗。（5）、高处作业中所用的物料应堆放平稳，不准放置在临边或洞口附近及防碍通行和装卸。对走道、通道板、登高用具应清扫干净。拆卸下来的材料、多余的材料要及时运走，堆码整齐。高处作业面上用的料具应放置稳妥，小型工具、材料应随时放入工具袋内，传递料具应安全可靠，严禁抛掷，禁止重叠施工。（6）、施工中发现安全设施有缺陷或隐患，应立即进行整改。对危及人身安全的隐患，应立即停工整改。安全防护设施、安全标志等任何人不得随意移动和拆除。2.4、物体打击伤害采取的措施（1）、高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。（2）、在其作业处下面一定范围内设置围栏，拒绝非施工人员进入。（3）、涉及上下作业时，应有安全人员实施监督施工。2.5、隧道施工的通风与防尘不善引起的伤害（1）、隧道施工时的通风，应设专职人员管理，保证不间断送风，以保持洞内空气清晰。（2）、不管通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，以防止发生意外事故。（3）、通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物件、工具、材料放在通风管上或风管口前，以防止发生意外伤害事故。（4）、通风机械必须由专人管理，持证上岗，严禁无证人员操作机械设备。（5）、每日开工前用有毒检测仪检测洞内气体，并向洞内进行强送风5min，空气指数达到要求后，方准进洞施工。应定时通风，风量不宜小于25L/S。（6）、喷射砼时，必须采用湿喷法施工，不准使用干喷施工，加强通风，喷射人员必须佩戴防尘面具，工作帽，防护眼镜，其他工作人员必须全部撤离施工现场。（7）、在喷射砼过程中，严禁将喷嘴对准他人。（8）、在喷射砼时，一定加强对洞内通风，以降低粉尘浓度，确保洞内空气新鲜。2.6、爆破安全保证措施（1）、爆破前必须制定爆破施工方案，严格控制爆破规模和最大一段装药量。（2）、穿爆队由具备爆破专业知识的队长负责，根据质保技术部制定的爆破方案组织实施。参加爆破的工作人员，必须接受爆破技术培训，熟悉爆炸物品性能和安全规程，并经公安部门考核合格，获得爆破作业证才能上岗。（3）、对采购的火工器材，遵循采购管理程序，保证进货质量。使用前必须进行质量检查、性能的测试和试验。不合格产品不得使用。（4）、为保证周围环境的安全，严格控制填塞质量和保证填塞长度，减少飞石，必要时对孔口进行覆盖；按爆破设计装药，严格控制最大一段装药量，确保爆破震动强度控制在规定的阈值范围内。（5）、按甲方、监理工程师规定的时间爆破，不得随意更改时间，如有特殊情况，必须提前三天经甲方、监理工程师批准后才能更改。（7）、每次爆破前通知各施工队，并告知装药量、爆破地点、爆破时间、安全距离等项内容。安全距离不小于300m，必须是所有人员(包括点的人员)撤至安全地点之后方可点炮。（7）、爆破前指定专人警戒，警戒人员利用对讲机向爆破负责人报告警戒范围内人员、机械撤离情况，在确认无任何隐患后方可实施爆破。（8）、响炮后必须由安全员按规定时间进入现场，检查是否有盲炮，对危石、危坡进行必要的处理，最后发出解除警戒信号，撤除警戒，恢复正常工作。（9）、盲炮处理必须在爆破工程师指导下，派有经验的爆破员进行处理。（10）、禁止裸露药包解剖大块石。（11）、爆破作业前应事先了解天气情况，做好安排。黄昏、天黑、雷雨、大雾天气等恶劣条件下禁止爆破。2.7、隧道防止盲炮和盲炮处理措施（1）、防止盲炮的主要措施使用前对火工品进行严格的性能测试，禁用不合格品；严格按操作规程作业，提高施工技术水平与熟练程度；严格按设计网路施工，爆破网路在爆破开工时应做模拟试验。（2）、盲炮的处理措施爆破后经检查有盲炮瞎炮，首先应查明盲炮产生的原因，然后采取相应的处理措施。a、经检查确认起爆网络完好时，可重新起爆；b、可打平行孔装药爆破，平行孔距盲炮不应小于0.3m，为确定平行炮孔的方向,可从盲炮孔口掏出部分填塞物，然后插入导向棍；c、可用木或其他不产生火花材料制成工具，轻轻地将炮孔内堵塞物掏出，用药包诱爆；d、可在安全地点用远距离操纵的风水管吹出盲炮炮泥及炸药，并应及时回收雷管。3、远程视频监控按浙江省相关要求在施工现场安装安全生产所需的视频监控系统，对施工现场实际情况进行24小时监控，以确保隧道施工现场作业规范、安全无事故。项目部、监理办、业主指挥部均设置监控终端，对施工现场实际情况进行24小时监控，并24小时接警，以便发现险情和问题随时下达命令。4、门禁及人员定位系统在隧道洞口设立门禁系统，“一人一卡一帽”，施工人员进出时刷门卡，卡中人员信息便存入门禁系统的电脑，同时施工人员安全帽上有定位芯片，若发生险情时，通过门禁系统的电脑可得知洞内人员的姓名、人数、具体位置等相关信息。5、逃生系统在隧道掘进过程中，设置逃生管道，以确保施工人员的人身安全。逃生管道所用管材可采用φ800～φ1000mm的承插钢管，管节长度宜为8～10m，壁厚不小于10mm。管道须经加工方可使用，可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇注砼的过程中，均必须确保逃生通道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。掌子面附近位置放置应急食物箱和救护箱,应急食物箱须存放方便面、饼干、牛奶、矿泉水等食物，救护箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。6、超前地质预报为了全动态的监控整个施工过程，预测、预报工程地质和水文地质条件变化，为施工提供可靠有效的地质资料，并指导隧道施工，项目部成立地质预报小组，采用TSP、地质雷达或超前地质探孔手段进行地质预报，确保各种措施的落实。同时对预测预报的数据、结果及时反馈到设计、监理单位。超前地质预报的主要项目综合表项目预报主要内容主要方法和仪器一般地质岩体特性、节理裂隙发育特征，岩体构特征。地质素描法（每次爆破后）特殊地质（断层裂隙、涌水带）位置、规模、破碎程度填充成分和性质。地质雷达25-30m/次和超前钻孔配合7、洞口浅埋段地表沉降量测洞口边仰坡开挖前，先在明洞边仰坡开挖线外布置观测点，严密观测洞顶围岩变化。观测点应布置在洞口地段，纵向每5米一个断面，设置6个观测断面，断面布置里程宜与洞内量测里程相同，横向沿隧道中线每2米一个量测点。还应根据岩层走向、厚度、顶部位置具体设置，应保证能观测到顺层岩体的位置变化，根据实际情况增加量测点。根据观测数据绘制变化关系图，分析洞顶围岩变化，当洞顶沉降出现突变，地表沉降位移过大或下沉速度无稳定趋势时，应实地观察洞顶地表有无出现裂缝，并加强观测。如果观测数据有继续加大，裂缝宽度变大或者数量增多，则洞口可能出现失稳，需要停止进洞进行处理，并通知各方人员。浅埋段地表沉降量测示意图8、围岩监控量测围岩监控量测可掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈、指导施工。通过对围岩和支护的变位、应力测量，修改支护系统设计，指导和确定二衬施作时间。（1）、量测要求a、量测断面，测点布置及量测频率符合设计及规范要求。b、地质较差、位移下沉量及速度较大时，适当增加量测断面及量测率。c、测点设置应可靠，并应妥善保护，测量仪器使用前应严格标定。d、各量测项目尽可能布置在同一断面，量测点选择具有代表性的地段。e、开挖后，尽快安设量测元件，并确保在爆破后24小时以内、下一循环爆破前测读初次读数。f、量测元件安设时，量测断面尽量靠近开挖面，至开挖面距离小于一次开挖进尺。（2）、监测内容及频率必测项目含地质和初期支护观察、水平净空收敛、拱顶下沉、地表下沉及地质超前预报等，施工中应根据现场实际情况对个别监测项目加大监测频率。隧道监测内容及频率表项目名称方法及工具布置量测间隔时间1~15天16天~1月1~3月3月以后必测项目地质和初期支护观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘及规尺等开挖后及初期支护后进行每次开挖后或爆破后进行水平净空收敛收敛计每10-50m一个断面，每个断面2个对测点1~2次/天1~2次/2天1-2次/周1-3次/月拱顶下沉激光隧道位移实时监控系统或收敛计、水平尺及水平仪等每10-50m一个断面，每个断面至少3个对测点1~2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月地表下沉每5-50m一个断面，每个断面至少3个测点开挖面距量测断面<2B时，1-2次/天开挖面距量测断面<5B时，1/2天开挖面距量测断面>5B时，1次/周地质超前预报TSP202或TSP203每50-100m一个断面选测项目锚杆内力及抗拔力各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器每10-50m一个断面，每个断面至少三根锚杆1-2次/周-1-2次/月-围岩内位移洞内钻孔安设单点或多点位移计每30-100m一个断面，每个断面2-11个对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其他测力计每10-50m（榀）钢支撑一对测力计1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测应变计、应力计、及测缝计代表性地段量测每断面宜为3-11个测点1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月备注B为隧道开挖宽度九、环境保护措施1、环保组织保证措施项目经理部成立以项目经理为组长，项目生产副经理及项目总工为副组长的环保领导小组，领导和组织实施本项目环保管理，确保实现环保目标。成立项目环保管理领导小组，成员如下：组长：项目经理吴志平，副组长：副经理齐建友，项目总工刘代操组员：工程部长何剑，安全部长王林保，物设部长刘忠旭，计财部长廖丽华，综合管理部鲁明，试验室吴吻慧，洞口工程环保负责人：舒伟民、余洋、秦勇，架子队环保管理员：陈东。2、施工现场环境保护措施（1）、尽量利用既有便道和原有公路进行土石方的运输，减少土地的占用。如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原材料，恢复植被，恢复原貌。尽量租用当地已有的房屋或拼装活动板房作施工生产、生活用房。（2）、施工通道经常洒水处理，弃土场洒水湿润，施工中产生的污水处理后，按指定的地方排放。（3）、洞口边、仰坡尽量减少开挖，必须开挖时应对边、仰坡进行防护，做到保护植被、绿化环境、水土保持。（4）、保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。（5）、土石弃方运至制定地点，严禁随意倾倒。（6）、工地上标志牌、警示牌、操作规程牌、标语口号等内容齐全、式样规范、位置醒目、布置整齐。（7）、做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，生产、生活垃圾集中收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位置。定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。3、现场机械环保措施（1）、配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。（2）、保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。（3）、在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。（4）、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。4、现场物资环保措施（1）、进场材料“三证”齐全，符合设计要求。（2）、各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。（3）、钢材、木材及模板等材料按品种、规格、型号堆放整齐。（4）、砂石料等分别堆放见方，方便施工，并挂牌说明。（5）、设备器材存放于库内，并专库专用，加设明显标志，建立严格的领退料手续。5、噪声控制措施（1）、在居民生活区的施工，合理安排作业时间，噪声大的作业尽量安排在白天，在村庄、居民区附近施工时注意避开午休、夜间施工，减少扰民。一般情况下把作业时间限定在6:00～22:00时，避免夜间作业，或按监理工程师限定的作业时间施工，必须昼夜连续作业的施工现场，采取降噪措施，做好周围群众工作。（2）、合理规划施工便道和载重车辆走行时间，尽量远离村庄，减小运输噪声对村民的影响。同时做好施工人员的环保意识教育，降低人为因素造成的噪声污染。（3）、加强施工机械的管理，注意保养和正常操作，尽量使噪声维持其最低声级水平，对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。（4）、按设计要求做好工程完工后的绿化、美化工作。后附仰拱栈桥方案及结构计算仰拱栈桥施工方案及结构计算：一、工程要求随着施工进度要求，我标段各隧道即将进入仰拱部位的施工，为了保证仰拱施工连续进行并且隧道开挖出渣和洞内材料运输不受仰拱开挖的影响，故在仰拱开挖槽上搭设仰拱栈桥。隔跨跳跃施工，待已浇筑的仰拱混凝土强度满足通车强度要求后，即强度达到设计强度的100%，方可移走栈桥，到下一隧底开挖槽上，依次循环使用。二、仰拱栈桥的选型按照我公司以往施工经验和现场施工实际情况，并按照尽早开挖尽快封闭成环的原则，一般仰拱施工段落为6米。根据现场工字钢的供应情况，并保证栈桥结构的强度刚度满足整个隧道施工循环内相关车辆通行的要求。拟选择采用2根25a#工字钢上下翼缘焊接为一组，栈桥每边采用三组并排，顶部用Φ22螺纹钢筋连成整体，纵向间距10~15cm，以提高栈桥结构的平面内、外强度和刚度。纵向两端做成1m长坡道方便车辆通行，两幅栈桥横向间距根据车轮轮距布置，保证车轮压在栈桥中部。钢材长度为工字钢标准长度12米。净跨度按8m进行计算，如图所示：单位：m三、仰拱栈桥结构计算栈桥结构为两部各6根Ⅰ25a设计荷载按出渣车40t重车，前后轮轮距为4.5m，前轴分配总荷载的1/3，后轴为2/3，左右侧轮各承担1/2轴重，工字钢为整体共同承担重车荷载，工字钢自重、按1.15系数设计，动载及安全系数设计为1.1。1、力学简化梁两端都有转动及伸缩的可能，故计算简图可采用简支梁（如图b）。单位：cm由于截面上的弯矩随荷载的位置变化而变化的，因此在进行结构强度计算时，应使在危险截面上即最大弯矩截面上的最大正应力不超过材料的弯曲许用应力［σ］故需确定荷载的最不利位置，经荷载不同位置处的弯矩比较在检算最大正应力时，应取P/3荷载在跨中位置（如图c）：单位：cm计算最大剪应力时，取荷载靠近支座位置（如图d）。单位：cm2、检算过程（1）栈桥结构检算1）、用静力平衡求出支座A、B反力及最大弯矩和剪力P--车辆荷载（N）RAc—图c中A支点反力（N）RAd—图d中A支点反力（N）Mmax—最大弯矩值（KN.m）Qmax–最大剪力值（KN）2）、根据初选结构进行力学计算：按每侧共6根工字钢进行检算查《路桥施工计算手册》—热轧普通工字钢截面特性表，得25a型工字钢。；1））平面内强度计算；σmax—工字钢最大弯曲应力（MPa）[σ]-----钢材容许弯曲应力（MPa）Wx-----x轴截面抵抗矩(cm3)Wy-----y轴截面抵抗矩(cm3)由以上计算可知，单侧按照6根工字钢选用，平面内强度可以满足工作要求，且未考虑工字钢、横向连接螺纹钢筋共同作用的富余系数，平面内是偏于安全的。2））平面外强度计算考虑到车辆行驶在栈桥上时，方向不一定与桥纵向平行，存在横向弯矩，按平面最大弯矩的15%考虑，计算如下：由以上计算也可知，按照单边6根工字钢选用，平面外强度可以满足设计要求。3））、剪应力计算使用剪应力强度条件公式校核最大剪应力需先计算25a型工字钢截面中性轴一侧的面积对中心轴的静矩每根工字钢分担的最大剪力为查表得25a型工字钢，，故得到栈桥纵梁最大剪应力，并据此校核剪应力强度τmax---最大剪应力[τ]---钢材容许剪应力(MPa)Q----剪力(KN)Sxmax---最大半截面面积矩(cm3)Ix----轴截面惯性矩(cm4)d----腹板厚度(mm)剪应力满足要求，此结构安全。4））、刚度计算：一般简支梁结构允许挠度对挠度要求高的结构，，对挠度要求小的结构，，fmax—最大挠度值(mm)[f]---允许挠度值(mm)p---后轴荷载(N)L---计算跨度(m)E---弹性模量(MPa)挠度大于要求较高的结构挠度允许值，但是考虑到栈桥为临时结构物，且最大挠度值小于要求较小的结构挠度允许值，此栈桥结构可用。

附录资料：不需要的可以自行删除劲钢结构制作安装施工工艺标准1适用范围本工艺标准适用于建筑工程中的劲钢结构制作安装工程，桥梁建设中的劲性钢箱梁及钢管拱、柱可参考本工艺标准。2施工准备2.1材料的要求2.1.1钢材：钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求，全数检查检查质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。2.1.2对属于下列情况之一的钢材，应进行抽样复验，其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求，全数检查复验报告。2.1.2.1国外进口钢材；2.1.2.2钢材混批；2.1.2.3板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板；2.1.2.4建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；2.1.2.5设计有复验要求的钢材；2.1.2.6对质量有疑义的钢材。。2.1.3钢板厚度及允许偏差应符合其产品标准的要求。2.1.4型钢的规格尺寸及允许偏差符合其产品标准的要求。2.1.5钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合下列规定:2.1.5.1当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的1/2；2.1.5.2钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923规定的C级及C级以上；2.1.5.3钢材端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。2.2主要工机具机具：卷板机、剪切机、型钢矫正机、钻床、电钻、扩孔钻；半自动切割机或自动切割机、砂轮切割机、等离子切割机、电焊、气焊、电弧气刨设备；钢板平台等。工具：钢尺、角尺、卡尺、划针、划线规、大锤、凿子、样冲、撬杠、扳手、调直器、夹紧器、钻子、千斤顶等。2.3作业条件2.3.1制作前根据设计单位提供的设计文件绘制钢结构施工详图。2.3.2按照设计文件和施工详图的要求编制制造安装工艺文件（工艺规程）。2.3.3按构件制造明细表，核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术资料。2.3.4检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予矫正或重新加工。被碰损的防锈涂料应补涂，并再次检查办理验收手续。2.3.5对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查，做出记录。2.3.6钢结构构件应按安装顺序成套供应，现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。2.3.7构件分类堆放，刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。2.3.8制作、检查、验收所用钢尺，其精度应一致，并经法定计量检测部门检定取得证明。施工准备号料施工准备号料下料腹板及翼板拼接组装工字钢焊接成工字形钢梁梁梁梁矫正变形及上加劲肋端加劲肋端部齐平焊连接件钢梁吊装安装预制板支木模钢筋混凝土板制作预制板捣制板绑扎钢筋钢筋制作细石混凝土灌缝浇灌混凝土拆模钢梁油漆2.4作业人员铆工、电焊工、起重工、气焊工、钢筋工、水泥工、机械工、钳工等。3施工工艺3.1组合梁施工工艺3.1.1施工工艺流程3.1.2放样3.1.2.1放样工作必须在放样平台上进行。放样依据施工图及加工图。3.1.2.2放样下料所用的钢尺、量具须经计量部门检验合格后方可使用。3.1.2.3放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩量及切割加工余量。3.1.2.4放样的允许偏差见表3.1.2.43.1.3下料：3.1.3.1零件切割前，将钢材表面区域内的铁锈、油漆等处理干净。3.1.3.2机械剪切的零件其剪切线与号料线的偏差不大于2mm，且要清除毛刺。3.1.3.3切割截面与钢材表面不垂直度应不大于钢材厚度的10%，且不得大于2mm。3.1.3.4板材及型钢制作下料采用半自动切割机下料，严禁使用手工切割，确保切割精度。气割后清除熔渣和飞溅物。表3.1.2.4放样的允许偏差项目允许偏差（mm）平行线距离和分段尺寸±0.5对角线差1.0宽度、长度±0.5表3.1.2.4放样的允许偏差项目允许偏差（mm）平行线距离和分段尺寸±0.5对角线差1.0宽度、长度±0.5孔距±0.5加工样板的角度±20′1000mm1000mm表表3.1.3.6气割下料后允许偏差如项目允许偏差(mm)零件宽度、长度±3.0切割面平面度0.05t且不大于2.0割纹深度0.2局部缺口深度1.0注：t为切割面厚度3.1.3.6气割下料后允许偏差见表3.1.3.63.1.4制孔3.1.4.1制孔采用钻孔，严禁采用割孔。3.1.4.2钻孔应垂直材料面。3.1.5型钢制作3.1.5.1翼板和腹板放样、号料、切割后，应经过充分整形，消除板材的切割变形，特别是侧弯的影响，对于较宽的翼板和腹板，应上滚床较平，防止波浪变形出现。3.1.5.2当翼缘板需要拼接时，可按长度方向拼接；腹板拼接，拚接缝可为“十”字型或“T”字型；翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距应大于200mm；拼接焊接应在H型钢组装前进行。方楔子模胎平台支承垫块方楔子模胎平台支承垫块3211）H型钢组装应制作以下胎具：2）装配按顺序进行：装配前应调好装配胎具，使腹板厚度中心对准翼板宽度中心，然后按顺序先放腹板1，次放翼板2，再放翼板3，打紧夹具校准几何尺寸后点焊，脱胎后待焊接。3）H型钢焊接工艺a、控制变形措施：焊接是H型钢制作过程中最为重要和最容易出现质量通病的部分，其核心部分是防止焊接变形，H型钢焊接过程中的变形可分为以下几种：①沿H型钢纵向焊缝收缩引起长度方向的缩短；②沿H型钢焊缝横向收缩引起的宽度方向的