驾驶员安全教育学习

驾驶员安全教育学习学习教育目的:为了加强我公司车辆和驾驶人员的安全管理，坚持以人为本的科学发展观,严格贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》预防和减少交通事故，教育车辆驾驶人员牢固树立“安全第一”思想，防止交通事故发生，做到安全行车，文明礼貌行车。通过教育学习，提高驾驶人员的安全行驶意识，增加驾驶人员的安全驾驶技术水平，增加驾驶人员的安全责任心和责任感为了你、我、大家的生命和财产安全，为了你和家人的幸福，教育你，告诉你必须牢记交通法规，主动遵守驾驶规则，做到不酒后驾车，不疲劳驾车，做到安全行驶，警钟长鸣,努力营造一个安全、畅通的、文明、和谐的交通环境,确保我队煤炭转生产、运输工作顺利进行。资料:据国家统计:2008年我国共有7万多人死于车祸，30多万人受伤，直接财产损失达到10.1亿万，我们辽宁省2008年车祸人员1631人。看着这一个个血红的数字让我们再次感受到生命的宝贵。安全的重要，也再一次提醒我们车祸猛于虎，大家绝不能掉以轻心,近年来，形形色色的交通事故的发生，与人们安全意识淡薄，不遵守交通安全规章，法规有密切关系，司机超速行驶，超员载客，疲劳驾驶，酒后驾车等违法行为是导致事故的源头。所以我们通过加强交通安全常识的宣传、教育，最终目的是要司机坚决遵章守法增强安全意识，法制观念，增强司机的自我保护意识和他人的安全。1、弯道行车,转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转弯的同时还要做到减速，鸣笛,靠右行,并随时做好对面有来车的准备。2、上坡、下坡驾驶,驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹车制动。、3、 会车与超车,会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让严禁在转弯时超越车辆。4、 夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之下坡。当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了，夜间会车,应在两车相距100-150米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。5、 在陡坡驾驶时,尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须做到:先让、先慢、先停。总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕，慢速通行,不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开好安全车。二讲、高速公路特殊路段开车的技术和技巧我先讲一个案例:2008年7月9日1时47分，贵阳一毕节高度公路距节化工厂3公里处发生一起交通事故，造成1人死亡，一人受伤，经事故调查，有关人员发现，发生事故的皮卡车撞到了路旁基石，引起了侧翻严重损坏。1、长下坡弯道路段一一把稳方向盘，高速公路特殊路段,U型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶，驾驶员很容易忽视限速，在加上下坡时车辆自身重力的作用，容易超速行驶等发现突发情况时，在采取措施已来不及了，一打方向自己撞护栏的事故。2、高速公路这种类似路段主要有三种情况1）、长下坡件伴随着距离较长的“U”型弯道，这种路段前方视线不好。2）、长下坡伴随着“S”型连续弯道，这种路段如果弯道半径较小,对驾驶员的视线影响更大。3）、长下坡接急转弯，在这种情况下，驾驶员在下坡时，要控制车速，尽量与前保持足够的距离（50米、100米、200米）避免因跟车过近导致视线受阻，无法注意到弯道路况。切忌猛打方向盘，如案例撞护栏。3、高速公路服务区是事故多发路段之一，服务区入口出口纪律出现碰撞，追尾等事故，重要原因是进服务区时，车辆变更车道速度太快，有的小车驾驶员，在临近服务区时，于是紧急制动，从第一车道跨过几个车道口进入服务区入口,这是非常危险的，许多交通事故就是这样发生的，所以我们在这方面要注意进入服务区事先有准备，变更车道时，要提前扣转向灯，观察来车情况，确保安全后在到相邻车道行驶。三讲、高速公路上停车有规定案例：2008年6月10日，济青高速公路上一辆大货车和一辆小轿车相撞，事故原因是小轿车在高速公路应急车道内违规停车，大货车躲避不及，将其撞入路边沟内。大家都知道高速公路上车辆行驶的特点就是快,而由于各种原因车辆有时不得不在高速公路上停车,那么，在高速公路驾驶时，怎样做才能确保停车时车辆与人员的安全呢？根据中华人民共和国道路交通安全法规定，高速公路行车道禁止停车，因车辆故障要停车检查时，要驾离行车道,按规定将车辆停在应急停车带或右侧路边，这时，司机必须立即开启危险报警闪光灯，在车辆后150米处设置警示牌，在夜间必须同时开启宽灯、如：尾灯，因此,司机必须确保车辆灯光齐全、有效，驾驶时不能忘带三角警示牌，三角警示牌，大家都有没有，如果车辆故障一时处理不了或是发生了比较严重的交通事故，司机不能自作主张，请同行的车辆拖车，应拨打122报警电话求救或找专业的救援车，清障车牵引，高速公路上因自行拖车引发的交通事故不少。四讲、开车一定要各行其道案例：去年8月8日，我国举办奥运会，为了开好这次奥运会，北京市在去年7月20日开通奥运会专用车道后，有个别司机为图一时方便违法驾驶车辆占用奥运专用车道，或者突然并线进入奥运专用车道超车，如果司机驾车突然并线或强行通过奥运专用车道,会使奥运专用车道内正常行驶的车辆躲闪不计容易发生事故。“各行其道”是交通的基本原则，但总是被一些司机抛诸脑后，对“各行其道”《中华人民共和国道路交通安全法》有明确规定，第四章第一节第三十六条规定：“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道和非机动车道和人行道,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。“第三十七条规定：道”路划设专用车道，在专用车道内只准许规定的车辆通行，其它车辆不得进入专用车道内行驶”。这条说明专用车道的重要性，国家用法律法规把把它加以管理，但是在运行操作过程中,有一些司机没有按照规定去做，这些司机在主观上对不按规定车道行驶这一违法行为的危害性认识不够，在驾车过程中随心所欲，有不按法律规定及时让车，向这种情况,我们大家在座的司机没有这种情况，所以，我们今天坐在一起学习，就是要把交通安全宣传教育工作纳入法制化程序，使广大司机认识到不按规定车道行驶的危害性,自觉遵章守法。五讲：避免追尾事故发生（注意两类车型）案例:2008年7月18日晚,地点：大石桥市五勘交通岗，由南向北发生一起追尾交通事故，造成追尾司机头破血流,前车顾客腰伤，这是两台出租车追尾事故。车辆追尾是一种常见的交通事故，通常都会造成比较严重的后果，那么车辆在行驶中，该如何避免追尾及被追尾呢?要想避免追尾，首先要注意两类车：出租车和外地车。1、出租车，尤其是空驶出租车，需要在路边寻找目标乘客，一旦发现有人打车，一些出租车司机就会突然急刹车，一些载客的出租车会因乘客下车，猛地将车停在路边，停车之前，一些司机甚至连转向灯也不开，如果你坐的车跟着其后，我想你也得手忙脚乱,有可能你还骂他两句，你会不会开车。2、 外地司机一般对本地的城市道路不太熟，行车速度慢且有些犹豫,有时为了寻找目的地，一些司机还会临时停车问路，紧跟在这类车后面很危险，稍有疏忽就会发生追尾。3、 除了不紧跟着两类车以外，与其他车保持必要的车距也是必须要做的，如果前方视野开阔，能很容易观察到前方车辆前的道路状况的话，你可以适当的拉近与前车的距离，在心中有数的前提下，与前车保持两侧车辆难以加塞的车距。以上是我讲的避免追尾的方法，那么如何避免被追尾呢？如有经验的老司机与前车保持安全距离的情况下还会留意的车的情况，当然如果你自己能与前车保持恰当的距离，那么及时前车急停，你自己也能有充裕的时间减速，而后车也不至于措手不及。但如果遇到意外情况，你自己不得不急刹车，而后车与你的车距离也有相当近的话，你需要从急刹车开始就从后视镜里观察后车动态。如果后车没有减速现象，还是飞快奔来了，那么你就要反应考虑变道逃跑了，并打右转弯道上避免追尾事故发生。但是如果你很不幸旁边的车道车辆很多,你就不要冒更大的风险强行变道了，只能利用前方的车距来救命，如果你的后车追尾已经不可避免，那么你能做的就只有抓紧方向盘，后脑勺紧贴头枕并踩住刹车，这样可以减轻追尾对你的身体的冲击和伤害。六讲、汽车保养维修方面的常识、知识和方法冬季使我队车辆保养的重要时期，下面就针对这个时期讲讲车辆保养应注意的几个方面：1、电池冬天发动汽车时需要有充足的电力，因为寒冷的天气会使电池的性能降低，这就要求车主定期检查电池，保证接线处的清洁和连接紧密，及时防范电解液外泄，腐蚀等现象出现。2、 发动机寒冷的天气会使发动机现有的隐患加重，所以这时最好对发动机进行一次仔细、彻底的检查。最好做性能检测通过专业的技术分析，将诸如加速性能差、难启动等隐患提前解决，避免问题加剧。3、 机油和滤清器建议车主及早更换机油和滤清器,具体操作规范可以参阅汽车的保养手册。需要注意的是更换机油和滤清器时最好选用汽车生产厂家推荐的类型和品牌，以防止出现不良反应。4、 防冻剂每两年要对汽车的冷却系统进行一次彻底的清洗，更换防冻剂。现在是清洗汽车冷却系统的最佳时机。要注意防冻剂的选择，至少保证具有零下40摄氏度时的防冻保护，而且在添加防冻剂时，注意水和防冻剂的比例（一般为50：50）。5、 暖气和除雾器暖气保证车主在寒冷的天气里舒适驾车，除雾器保证车主的视线清晰。因此，车主要定期检查暖气和除雾器的工作状态。6、 雨刷雨刷胶皮需要每年更换一次，建议车主更换雨刷的同时检查车窗清洗液,选用不冻型清洗液。7、 轮胎轮胎一旦磨破，将无法为车辆提供足够的摩擦，进而影响到行车安全。这一问题的出现在冬季尤其危险。因此，车主在检查轮胎时，要注意检查胎压、胎纹,检查轮胎有无破裂、失衡或胎纹严重磨损现象。需要注意的是,胎纹深度小于4毫米的轮胎不符合安全标准。8、 制动系统冬季因为气候等原因，制动系统尤其需要保证灵敏度,保证制动油油量充足，制动蹄片完好无损。9、 皮带不要等到皮带发出可怕尖叫声的时候才想起检查它，应该在发动机冷却时，检查皮带是否有破损、残缺、裂纹或因磨损表面发光的情形，如果有上述情形，表