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中国二手重卡交易结构分析：交易车型以牵引车为主

重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。

目前，中国重卡保有量逐年增加，新产品、新技术不断更新，加速了老旧车的淘汰，为重卡二手车市场带来了新的发展机遇，而重卡二手车市场的发展，也为重卡新车销售带来了发展活力。2019年中国重卡保有量为725.4万辆，2019年中国重卡二手车交易量达到35.4万辆，同比增长23.6%。从2013年到2019年，重卡二手车交易量年均复合增长率10%，交易规模持续扩大。2015-2019年中国重卡保有量及二手重卡交易量资料来源：中汽数据有限公司、整理

发布的《2020-2026年中国重卡行业市场供需规模及投资风险预测报告》数据显示：中国二手重卡交易析出率逐年增大，2018年中国二手重卡交易析出率为4.24%，2019年中国二手重卡交易析出率达到4.88%。2015-2019年中国二手重卡交易析出率

重卡二手车交易车型以牵引车为主，载货车、专用车及自卸车交易量较为平稳；2019年牵引车交易量占二手重卡车总交易量比重为41.2%；载货车、专用车及自卸车交易量占比分别为21.2%、16.8%、20.70%。2015-2019年重卡二手车交易车型结构

目前，重卡二手车以本地交易为主，2019年本地交易规模达到22万辆，同比增长8.6%。随着限迁政策的放开，重卡二手车跨区交易量快速增长，2019年跨区交易规模突破13万辆，同比增长64.6%。2018-2019年二手重卡车交易区域结构

在跨区域交易中，内蒙古、辽宁、广西、黑龙江、新疆等地区由于重卡保有量较低，对于重卡行业管理较为宽松，因此迁入区域主要集中在内蒙古、辽宁、广西、黑龙江、新疆等地区；而迁出区域则集中在河北、山东、山西等地区，主要是由于上述地区重卡保有量较高，管理相对严格。2019年中国二手重卡跨区交易占总交易的37.

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