架桥机安全操作规程

架桥机安全操作规程一、作业人员一定经省级建设行政主管部门查核合格，获得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。二、对架桥人员的要求：（一）架梁前，架桥机负责人应依据技术人员的技术交底，到现场认识状况，提出架梁方案和应做的准备工作及注意事项。（二）全体人员须遵章守纪，相互协作，固守岗位，坚固建立安全第一的思想，切不行麻木粗心，焦躁冒进，轻率从事。（三）架桥中，应由专人一致指挥，简单、显然、正确无误，架桥人员一定在一致指挥下工作。（四）操作人员一定进行安全教育及技术培训并获取合格证后方可上岗。各岗位人员应相对固定。（五）操作人员上机前禁止饮酒并要歇息好，以保证架桥时有充足的精力和高度的注意力。（六）架桥工作人员每年一定体检，凡居心脏病、高血压的人员不适于从事架桥工作。（七）操作人员对自己操作的机具和设备一定早先检查和调试，保证使用状态优秀。（八）现场操作人员一定使用规定的防备用品，以保证安全。三、丈量定位和场所平坦：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场所要有必定的工作面,地基有足够承载力,知足架桥机安装及试运荷载的要求（按使用说明书）；场所可设纵坡,但要求平顺,纵坡不可以超出3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿地点。四、架桥机的组装：（一）组装对线路的要求1．组装架桥机原则上应在直线长进行，直线的有效长度一般应擅长架桥机全长，在困难条件下可在半径大于600m的曲线长进行，但曲线不该有超高。2．组装地段的线路应经过整修并在维修组所在地点进行适合加固，使其路面的承载能力和线路质量知足架桥机的需要。（二）组装注意事项1．单向架桥机组装前要确认架桥机的方向能否架桥方向切合，假如不符，则要调动方向才能组装。2．组装前应严格检查各连结处有无损害、变形状况，各连结零件有无零落、丢掉、破坏等状况，然后按说明书规定的次序组装。（三）组装时要认真、仔细、防备操作零、零件，组装完成后要进行全面检查和试运行，其内容如下：1．机电设备运行；2．机臂起落、伸缩及摆头；3．起重小车的起吊、行走、横移及制动；4．主机的走行及制动；5．前支柱（零号柱）的起落；6．拖沓机构运行。五、架桥机对桥头线路的要求：（一）架桥机大轴重作用路基地段，线路一定加固压道，其加固和压道的要求按《铁路架桥机架梁规程》TB10213—99中的相关规定履行。（二）架桥机行走地段的线路质量一定达到使用说明书的要求，不得有死弯、反超高、三角坑等病害。（三）曲线架梁线路不该设置超高。（四）每架完一孔梁，梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道构造强度等参数一定切合架桥作业要求，并经架桥机现场负责人检查确认合格后，方可赞同架桥上前对位。（五）每架完一孔梁，梁上应铺设足够厚度的道碴，且两片梁之间焊好适当的连结板后，架桥机才能上前对位。（六）桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致，误差值应在设计范围内（拨道架梁除外）。六、架桥机运行。（一）检查制动装置能否完好、优秀，抽动风压能否达到规定值。（二）检查架桥机能否有物件伸出机外，高出限界范围。（三）派专人察看路基、限界等状况，并消除架桥机四周及线路上影响安全行车的阻碍物。（四）计算和丈量架桥机经过小曲线和地道时，有无超限现象并采纳相应举措。（五）架桥机过便桥前应验算桥的受力状况，确认安全后才能通行。（六）架桥机组在电力线路下边作业或经过时，架桥机与导线间的距离应切合《铁路架桥机架梁规程》TB10213—99相关要求。（七）禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规定地点予以固定。自行速度不大于3km/h。（八）双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定地点并使之制动，一般不准经过设有超高的弯道，运行速度不得大于3km/h。（九）双梁式架桥机悬臂走行机遇臂与主梁应保持直线状态，特别状况下需调整机臂的角度时，应采纳必需的安全举措。（十）架桥机在自行时，可能串动的零件应予固定。（十一）架桥机自行时，应设专人随时察看线路状况，如发现线路状况不好，影响架桥机行车安全时，应立刻采纳应急举措。（十二）禁止用架桥机作为牵引动力拖沓运梁车及架桥机的隶属车辆，架桥机自行距离不超出使用说明书的规定。（十三）双梁式架桥机在曲线地道口架梁时，应采纳相应的安全举措。七、架桥机对位。（一）架桥机对位、泊车地点力争正确，一般可算出泊车地点并在轨面上画出泊车地点标志以便掌握，对位时须安排专人安置止轮器，必需时还可放风制动，以保证架桥机的安全。（二）架桥机停妥后，除制动风压应随时保持在规定值外，尚须采纳铁楔或木楔楔在车轮下或拧紧手制动。（三）单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定地点并固定。（四）单梁式架桥机机臂伸缩时，二号柱插销一定所有插好。伸缩机臂时，机臂与机身应成一条直线。（五）检查前支柱（零号柱）与支承面的墩帽能否切合架桥机作业要求，必需时采纳相应的加固举措，支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实，不可以用琐碎木板或软木材支垫，支垫的长度和宽度应大于柱底尺寸。（六）双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前禁止摇动机臂，机臂摇动范围不得大于设计值。（七）双梁架桥机对位后，一定进行全面、认真地检查，支柱应垂直，前支腿一定支撑在路基上，垫实、牢靠，确认同靠后，才能进行架梁作业。八、喂梁及捆梁（一）喂梁1．梁片和轨排进入主机前，应先检查主机上有无影响梁体和轨排的阻碍物以及梁顶物件能否超高，影响喂梁。2．喂梁前应打好主机后端的支撑，以防喂梁时主机后端产生过大的下沉量。3．拖梁时要有人监护桥梁支座，防备与架桥机相碰或坠落。4．运梁车向主机推动时，应派专人察看，防备运梁车与主机相撞，架桥机喂梁时，应迟缓地将梁片送至主机内。5．当主机已载重工作时，禁止运梁车与主机连挂。（二）捆梁作业应切合以下规定：1．千斤绳不该误用。各股千斤绳应受力平均，不该有绞花和两股互压现象。2．护梁铁瓦及其余支承物应在受力时进行调整，使其支垫牢实，不致半途零落，3．千斤绳一定靠谱地足挂在吊钩或铁扁担上，有保险销时应插好。4．当发现千斤绳有扭结、变形、断丝和锈蚀等异样现象时，应实时折减使用或报废。5．受过超载的钢丝绳，应经过破断拉力试验判定后方可降级使用，不然不该再度使用。6．捆梁时，不该强力推动铁扁担就位挂千斤绳。7．吊梁应采纳与梁型配套的专用吊具。九、吊梁应切合以下规定：（一）保持左右双侧卷扬机起落速度一致，受力正常。同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无窜动零落状况。（二）梁体吊离支承面20～30mm时，应暂停起吊，对各重要受力部位和重点地方进行察看，确认一切正常后方能持续起吊。（三）梁在起落过程中应保持水平。横向倾斜最大不得超出2％；纵向倾斜亦不宜过大。（四）出梁时，梁的前后端着落落差不得大于500mm，禁止梁的尾端碰擦机臂。（五）单梁式或双梁式架桥机偏吊时，应调理几台卷扬机的起落量，禁止出现只有部分卷扬机受力现象。（六）起重钢丝绳在起升过程中，梁被阻碍物卡住或受其余外力剧烈冲击时，一定立刻泊车检查钢丝绳有无异样。当有破坏，一定改换。（七）落梁就位时禁止无拘束地横向顶、拉。十、移梁（一）机上移梁应注意以下事项：1．移梁前应从头检查零号柱和架桥机主机前支腿支垫状况，移梁时察看墩顶支垫处变化状况。2．机上移梁不到位，需要少许斜拉时，宜选择低位进行，斜拉距离不得超出400mm，斜拉所用手拉葫芦起质量不得小于5t。3．机上移梁就位前，应检查捆梁千斤绳抽取难易程度。（二）墩顶移梁作业应切合以下规定：1．梁着落靠近砂箱或托盘顶面时，应检查托盘与滑道能否上下相对，辊轴方向、地点等能否正确，发现问题应立刻纠正。2．梁落实后应立刻安好支护设备，而后移梁。3．梁两头的走行速度应基本一致。在滚移时应随时调整梁的纵、横向地点。吞吐辊轴时应防备压伤手指和辊轴自滑道上坠落。4．托盘前后均应有止动木楔，梁停止挪动时应立刻塞紧。支托在移梁设备上等候回移的梁片，一定靠谱地制动。5．当墩台顶帽较窄时，应有靠谱的防溜、防倾保险设备，梁梗外缘距墩帽边沿应留有100mm的保险距离。6．当支座为盆式橡胶支座时，应采纳托盘移梁，并应在支座双侧增布防倾设备。禁止在支座下直接移梁。十一、落梁和支座安装（一）落梁就位安置支座应切合以下规定：1．支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出的十字线重合。2．梁缝应切合规定尺寸。3．在保持梁梗竖直的前提下，梁片空隙应切合规定；道碴桥面的道碴槽顶宽不宜小于3.9m。4．支座固定端、活动端地点应切合规定。5．支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，上座板(顶板)与梁底之间应无空隙，整孔梁不该有三条腿现象。（二）支座安装应切合以下规定：1．支承垫石表面和锚栓孔内的杂物、冰雪等一定消除洁净。2．支座弧形承压面在安装前应涂黄油。3．支座安装应切合支座设计要求。4．支座各构成部分之间、支座顶面与梁底之间以及支座底面与墩台支承垫石顶面间应保持密贴，不得有空隙。5．梁在支座上落实后应立刻打好支撑。6．在安装支座的同时，应将锚栓安置齐备。十二、小半径曲线架梁（一）小半径曲线架梁一般采纳拔道、摆头与暂时加宽墩台相联合的方法解决前支柱（零号柱）的支撑问题。（二）喂梁极端困难时先将梁片早先装进主机，再用机车顶送，也能够在桥头卸梁后移进主机。（三）小半径曲线上架桥机自行阻力较大，宜用机车推顶，防止自行。（四）双梁式架桥机大行车轨道的轨折处一定十分圆顺，并有防备活动轨被压断、挤开和防止大行车掉道的靠谱举措，大行车轨距减小许多时，须按相关规定加以调整。十三、大坡道上架梁（一）架桥机一般只赞同在12‰以下的坡道上架梁，特别困难地段架桥机可在16‰以下的坡道上架梁。（二）特别状况下在16‰以上的坡道上架梁时，线路一定经过局部改造，使架桥机所在线路的坡度控制在16‰之内并采纳相应的安全举措。（三）依据线路的坡度和桥梁跨度调整前支柱（零号柱）高度，尽量使前支柱（零号柱）立好后机臂保持水平。（四）架桥机在大坡道上走行、寻位或停止时，应严防制动力不足发生溜车事故，一般要求制动压应保持在规定值以上。除架桥机自己应有优秀的制动设备外，还须有靠谱的外面制动，保证在任何状况下均不致溜车。（五）在下坡道上，为防止溜放车辆撞架桥机，应采纳在线路的适合地点上安置脱轨器等有效的防备举措。（六）在大坡道上若制动或牵引力不足时禁止自行，须用机车推顶。（七）大坡道上架梁，吊梁行车的制动设备应十分靠谱，并加配制动失灵的保险举措。（八）大坡道上架梁，单梁式架桥机的被动吊梁行车卸载后应实时用钢丝绳拉住，或打楔止动，防止自行溜动。十四、特别天气条件下架梁（一）狂风中架梁1．最狂风力等级达到六级时应停止架梁。2．在四至六级风中架梁时，应差别顺风、侧风、常常或间歇有风等详细状况，剖析架桥机和梁体在风力作用下的受力状况，并分别采纳不一样举措保证架桥机的安全。3．在狂风地域或狂风季节架梁，应掌握风力、风向等天气资料，架梁单位应主动与当地气象部门亲密联系，随时认识气象状况，架桥机均应有风速仪等简单的气象仪器，以便实时判断架梁地址的风向微风力等级。（二）雨后架梁已经压过道或架过梁的路基暴雨或久雨后架梁，要完全查清因雨出现危害的办理，并进行加固和整顿，经压道切合要求后才能进行架梁作业，下大雨时应停止架梁。（三）严寒季节架梁所有承载面、支垫面和支垫物上的积雪，冰层都要完全消除洁净，以防受载时打滑。做好润滑油脂和液压油的防冻工作，以防架桥灵活作失灵发生故障。十五、架梁安全防备（一）架桥机架梁时除值班司机外，禁止别人进入司机室影响司机正常操控和分别司机的注意力。禁止司机酒后驾驶。（二）在架桥机停放地址，应派专人巡守监护，禁止非工作人员任意走近或走上架桥机，防备电气设备和其余零零件丢掉。（三）架桥机架梁时应有专人值勤巡视，禁止桥下行人、车辆和船只通行；当地观光的民众应使其站到安全地址，相关单位的观光者应有架梁单位的人员陪伴和指引。（四）对通航河流，在架梁时期应设插有红旗的防备船进行巡守，做好封航工作，船上要备有救生圈、麻绳、竹竿、灭火器等工具。（五）机臂伸缩时，主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱四周禁止站人。（六）双梁式架桥机机臂悬臂时，机臂下禁止站人。（七）摘千斤绳时要和墩台人员打招呼，防备千斤绳、铁瓦坠落伤人。（八）作业人员应戴好安全帽，穿好防滑软底工作鞋。（九）进行双层作业时，上、基层人一定密切配合，相互联系，上层人员应将工具资料放在靠谱地方，桥面道碴应两头留出500mm以上的安全距离；上层人员下放重