钢筋笼吊装施工方案

中铁十五局集团有限公司南京青奥轴线地下工程钢筋笼吊装专项施工方案页共50页南京市梅子洲过江通道接线工程——青奥轴线地下交通系统及相关工程钢筋笼吊装专项施工方案编制：尤玉库审核：耿会勇审批：万雨晴中铁十五局集团有限公司2012年5月目录TOC\o"1-3"\u目录 11编制说明 41.1钢筋笼吊装特点 41.2编制依据 42工程简介 42.1工程基本概况 42.2建筑、结构概况 52.3连续墙概况 63连续墙钢筋笼吊装施工验算 63.1吊装机械的选择 63.1.1最不利槽段的选择 63.1.2吊装高度H的确定 73.1.3主吊机起重臂长度 83.1.4选择主副吊起重吨位 83.2吊点位置的选择 103.3钢筋笼起吊整体内力及变形计算 123.3.1工况一：水平起吊下钢筋笼内力验算 123.3.2工况二：竖直起吊下钢筋笼内力验算 153.4起吊梁及吊筋验算 213.5钢丝绳与配件的选择 244钢筋笼吊装施工 254.1吊装前准备工作 254.2钢筋笼吊装程序 264.2.1吊装方法 264.2.2钢筋笼起吊增加的防止变形的措施 284.2.3吊装注意事项 285地连墙施工组织 295.1施工队伍及劳动力计划 295.2施工现场平面布置 305.5人员组织 315.5施工机械设备 335.6施工进度 336钢筋笼吊装安全控制措施 336.1安全控制概述 336.1.1安全管理目标 336.1.2工地管理目标 346.1.3安全防范重点 346.2安全施工准则 346.2.1总则 346.2.2安全准则 356.3安全保证体系 366.3.1建立健全安全生产机构 366.3.2各岗位人员职责 366.3.3安全生产资源配置 366.3.4安全策划、专项工程安全管理措施 376.4施工安全技术措施 376.4.1场地布置及现场安全控制 376.4.2施工机械安全管理 386.4.3吊装安全保证措施 417应急预案 447.1主要危险源分析 457.2突发事件及风险预防措施 457.3法律法规要求 457.4应急准备 457.5钢筋笼吊装风险项目及应对措施 457.6应急响应 487.7突发事件应急预案 497.8恢复生产及应急抢险总结 50

1编制说明1.1钢筋笼吊装特点连续墙钢筋笼具有重量重、尺寸大、容易变形的特点，吊装设备在吊装时不仅要考虑起吊能力、作业半径和场地的影响，还要考虑作业时稳定性和控制钢筋变形的问题，所以必须针对钢筋笼吊装编制专项施工方案。1.2编制依据⑴《中华人民共和国安全生产法》⑵《中华人民共和国建筑法》⑶《起重机吊运指挥信号》；GB5082-85⑷《起重机司机安全技术考核标准》GB6720-86⑸《起重机械安全规程》GB6067-85⑹《起重机试验规范和程序》GB5905-86⑺《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98⑻南京市青奥轴线地下工程围护结构施工图设计⑼南京市青奥轴线地下工程施工组织设计⑽清华大学《结构力学求解器》计算软件2工程简介2.1工程基本概况梅子洲过江通道接线工程起于江山大街与滨江大道的交叉口，止于南京绕城公路油坊桥互通西，全长1668m，包含有主通道隧道及匝道6条（C、D、E、F、G、H）。青奥轴线地下交通系统起于滨江大道止于油坊桥互通，部分节段与梅子洲过江通道的接线工程共用，包含有滨江大道下穿通道长1258m及匝道5条（L、M、J、K、I）。我单位承建本工程青奥轴线地下交通工程主线隧道，K10+497-K11+979段和C.D.E.F.G.H六条匝道共长1603m。2.2建筑、结构概况隧道暗埋段采用箱型结构，敞开段采用U型结构。主线隧道断面:为双向六车道断面，隧道内车道宽度3.5m+3.75m+3.75m，两侧路缘带分别为0.5m、0.75m，合计12.25m。隧道匝道断面:单车道断面为车道宽度3.5m+紧急停车带3m，左侧路缘带0.5m，合计7m。双车道断面为车道宽度3.5m+3.5m，两边路缘带为0.25m,合计为7.5m，隧道内设置1.0％的横坡图2.3-1燕山路段隧道结构横断面图2.3-2E、F、G、H匝道与隧道并行结构横断面根据基坑深度基坑围护分别采用普通地下连续墙、T型地下连续墙、SMW工法桩、水泥土挡墙、放坡开挖、放坡开挖+地下连续墙等围护方式开挖，支撑形式有钢支撑、混凝土支撑等。具体支护样式见表2-4-1表2.4-1江山大街段围护结构型式表里程基坑深度（m）基坑宽度（m）支护类型YK10+497.8～+52219.478～18.50860.329～50.451m厚地下连续墙，采用1道钢筋混凝土撑+4道钢支撑YK10+522～+61518.508～14.83849.85～43.3561m厚地下连续墙，采用1道钢筋混凝土撑+4道钢支撑YK10+615～+71014.738～12.31143.256～40.2810.8m厚地下连续墙，采用1道钢筋混凝土撑+3道钢支撑YK10+710～YK11+19012.716～11.67732.480～50.197850mm工法桩，采用1道钢筋混凝土撑+2道钢支撑YK11+190～+43012.227～13.23339.137～57.862直径1.0m钻孔灌注桩采用1道钢筋混凝土撑+2道钢支撑（局部三道钢支撑）YK11+430～+75512.227～9.21768.908～43.901850mm@600mm工法桩，采用1道钢筋混凝土撑+2道钢支撑YK11+755～+7878.365～9.21748.818～520.8m厚地下连续墙，采用1道钢筋混凝土撑+1道钢支撑YK11+787～+8188.365～7.16340.071～37.750850mm@600mm工法桩，隔一插一，采用2道钢支撑YK11+818～+8787.163～4.55637.75～32.418650mm@450mm工法桩，隔一插一，采用1道局部2道钢支撑YK11+878～+9084.556～3.26632.418～31.43.2m重力式挡墙YK11+908～+9793.266～0.26651.596～32.611放坡开挖2.3连续墙概况本工程J2区域YK10+497～YK10+979段采用地下连续墙围护结构。连续墙厚800mm、1000mm，深度27.5-43.5m。连续墙砼强度等级为C30（P8），连续墙配筋：主筋Φ25@100、Φ28@100、Φ32@100，水平筋Φ25@200、Φ22@200,竖向受力钢筋保护层厚度为70mm。槽段间采用工字钢接头，连续墙基本墙幅为6m。本工程连续墙共51个槽段，其中标准段51幅，连续墙总长为306m。连续墙主要工程量：C35水下砼约7668m３,钢筋制安约1116t。3连续墙钢筋笼吊装施工验算3.1吊装机械的选择3.1.1最不利槽段的选择南京青奥轴线地下工程连续墙共计51幅，标准槽段最大宽度6.0m。其中LW23-LW27、LW87-LW91段墙深45m,其中底部14.5m为素混凝土隔水层。钢筋笼最长44.5m,其中主笼最长31.0m,下部14.5m配备吊装桁架和型钢接头副笼。该区域地连墙钢筋笼分两节进行下放，焊接接头连接。其中底笼为长度14.5m副笼，顶笼长度31m，按照工字钢接头一期槽口计算，副笼重量5.89t、主笼重量33.05t。LW1-LW6、LW22-LW26段墙深33.5m,钢筋笼采用整体吊装施工，钢筋笼重40.7t。根据计算统计全施工区域钢筋笼吊装最不利槽段为LW1-LW6、LW22-LW26，钢筋笼长33m，钢筋笼总重40.7t。3.1.2吊装高度H的确定为保证钢筋笼吊装安全，拟采用双机抬吊法施工，主吊车采用160t中联履带吊车，拔杆长度50m，工作半径12m,副吊采用85t履带吊车，拔杆长度34m，工作半径8m。吊装高度计算图如下：选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°和钢筋笼的最大尺寸、重量，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180°，不碰撞主吊臂架（见图3-3-1），图3-3-1履带吊高度计算图即满足BC距离大于标准段钢筋第一半宽度3m的条件，根据吊车参数和施工需求h2=1.6m。暂定加工制作的吊具尺寸为h1=2.75m，h0（起吊横梁高度）=0.5m，根据现场地形布置钢筋笼吊装后笼底距离地面高度取1.0m因此：AC=BC×tan75°=11.2m（BC=3m）b=AC-h1-h2=11.2-2.75-2=6.45mH=h2+h1+h3+h4+h0=1.6+2.75+33.0+0.5+1=38.85m。式中：b—起重机滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取2m；h0—起吊扁担净高；h1—扁担吊索钢丝绳高度；h2—钢筋笼吊索钢丝绳高度；h3—钢筋笼长度；h4—起吊时钢筋笼距离地面的距离取1.0m；3.1.3主吊机起重臂长度L=（H+b-C）/sinα=44.8m式中：C为起重臂下轴距地面的高度，取2m。现场主吊车采用160t履带吊车，主吊吊臂总长为50≥Lm，可满足吊装要求。3.1.4选择主副吊起重吨位根据作业半径和起吊高度选择160吨履带式吊车作为主吊，主吊拔杆长度为50m,工作半径12m,主吊最大起吊角度为75°，最大起重重量为52t（其主要性能参数见附表3.2.4-1），85吨履带吊作为副吊,副吊拔杆长度为34m,工作半径8m,主吊最大起吊角度为75°，最大起重重量为34t（其主要性能参数见附表3.2.4-2），副吊只起辅助作用，在最不利的情况下承担60%的荷载，即40.7t×60%=24.4t，根据吊车参数表，主吊及副吊可以满足吊装要求。135吨履带吊示意图135吨履带吊示意图50吨履带吊示意图附表3.2.4-1160t履带吊起重性能参数表附表3.2.4-180t履带吊起重性能参数表3.2吊点位置的选择本工程钢筋笼吊装采用主副吊10吊点法进行起吊。主吊机采用QY-160型履带吊6吊点起吊，副吊机采用QY-80型履带吊4吊点起吊。起吊吊点布设根据正负弯矩平等计算原则进行布设。如果吊点的位置计算不准确，钢筋笼会产生较大的挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊；对接头桩会导致混凝土的裂纹，影响结构的耐久性，严重时会导致桩体断裂。因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，现作以下阐述。根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如下：弯矩计算简图弯矩计算简图+M=-M其中：+M=(1/2)qL21;-M=(1/8)qL22-(1/2)qL21q为均布荷载，M为弯矩。根据上式计算的：L2=2.83L1,根据施工计算最重钢筋笼长度为33m：2L1+3L2=33计算得：L1=3.1m，L2=8.9m因此，选择B、C、D、E四点，钢筋笼起吊时弯矩最小，但实际吊装过程中B、C中心是主吊位置，AB距离影响吊装钢筋笼。根据钢筋笼的技术数据和实际吊装经验，B点可向A点移动3.1m，即A、B重合，其他各点位置调整如下图。钢筋笼吊点示意图钢筋笼吊点示意图钢筋笼吊点平面布置图钢筋笼吊装水平吊点布置详图在起吊过程中，A(B)C、D为主吊位置，E、F为副吊位置。3.3钢筋笼起吊整体内力及变形计算根据设计图纸，最不利幅段地连墙钢筋笼竖向主筋采用Ф32、Ф28间距10cm，水平筋采用Ф22间距20cm。钢筋笼桁架间距为1.2m，水平桁架间距3.0m。根据设计图纸地下连续墙钢筋布置方式，在钢筋笼水平起吊时，钢筋笼所受的弯矩最大，钢筋笼重力传布方向为由竖向筋水平筋竖向桁架吊点。随钢筋笼的慢慢竖起，钢筋笼内部弯矩慢慢减小。当钢筋笼全部达到竖直状态时，钢筋笼全部重量全部由主履带吊6个吊点承担。其钢筋笼内部受力方向为由水平筋竖向筋水平桁架竖向桁架吊点。根据现场施工工况，对钢筋笼起吊过程之中，两个工况及水平起吊状态和竖直起吊状态进行钢筋笼内力及变形验算。具体如下：3.3.1工况一：水平起吊下钢筋笼内力验算根据施工工艺，地下连续墙钢筋笼加工完毕后由两台履带吊车水平起吊，钢筋笼起吊离开地面后由主吊负责提升钢筋笼顶端，副吊跟随主吊水平旋转，使钢筋笼由水平状态变为竖直状态。现就钢筋笼水平状态下两台履带吊起吊钢筋笼时，钢筋笼内力及变形进行验算。（1）钢筋笼整体弯矩计算计算时钢筋笼的自重作为均布荷载，两端部钢筋不到位处仍然按中部的均布荷载计算。计算时钢筋笼的对主轴的惯性矩按空心簿壁件（计算简图见3.4.1-1）套用公式如下：图3.4.1-1钢筋笼截面特性计算简图对主轴的惯性矩：IX=1/12(BH3-bh3)=1/12×(0.86×63-0.74×5.882)=2.94m4外伸部分钢筋笼起吊时下挠的抵抗矩：W=1/6H(BH3-bh3)=0.981m3截面面积:A=(BH-bh)=(0.86×6-0.74×5.88)=0.81m2（2）计算简图根据钢筋笼钢筋布设情况，钢筋笼每米线性荷载布设为Q=1233.3KN/m。根据钢筋笼线性荷载和钢筋笼吊点布设，利用清华大学《结构力学求解器》建立计算模型。Q=12.33KN/m（3）钢筋笼整体强度计算根据结构力学求解器计算，钢筋笼水平吊起后内部弯矩和剪力如下图：钢筋笼吊装整体内部弯矩图钢筋笼吊装整体内部剪力图通过以上计算得前上横梁内部最大弯矩为：Mmax=92070716N.mm=92.1KN.m最大剪力为：Nmax=65715.1N=65.7KN。根据以上钢筋笼的截面特征计算其内部应力为：:钢筋笼内部抗拉应力；M：钢筋笼所受最大弯矩；W:钢筋笼截面抵抗距；:钢筋笼内部抗剪应力；N：钢筋笼所受最大剪力；A:钢筋笼截面面积；经过计算钢筋笼内部抗拉应力和抗剪应力分别为：=0.1MPa≤340MPa、=0.08MPa≤120MPa,根据设计图纸地连墙钢筋笼主筋采用HPB400钢筋，根据钢筋混凝土设计规范其标准抗拉强度和抗剪强度为340MPa、120MPa。所以钢筋笼强度符合施工要求。（4）钢筋笼整体刚度验算根据前上横梁强度验算中统计荷载用结构力学求解器计算前横梁跨中最大挠度，则前上横梁挠度曲线图如下：钢筋整体吊装挠度变形图根据计算钢筋笼整体吊装最大挠度为1、2跨中处，其最大挠度为0.9mm≤L/500=24mm。所以前横梁刚度符合要求。所以钢筋笼吊装过程中整体强度刚度满足要求结构安全。（5）履带吊起吊能力计算根据以上计算钢筋笼起吊水平起吊过程中各吊点所受轴力见下图：R1=45.25KNR2=113.8KNR3=62.4KNR4=120.7KNR5=64.6KN根据钢筋笼吊装吊点布置图，主吊水平起点时起重重量为Q1=R1+R2+R3=22.1t副吊水平起点时起重重量为Q2=R3+R4=18.6t根据吊车参数主吊和幅吊最大起重重量为51t≥Q1；副吊最大起重重量为34t≥Q2。则地连墙钢筋笼水平起吊时，履带吊起吊复核满足要求。3.3.2工况二：竖直起吊下钢筋笼内力验算根据施工工艺，地下连续墙钢筋笼加工完毕后由两台履带吊车水平起吊，钢筋笼起吊离开地面后由主吊负责提升钢筋笼顶端，副吊跟随主吊水平旋转，使钢筋笼由水平状态变为竖直状态。现就钢筋笼竖直状态下一台履带吊起吊钢筋笼时，钢筋笼内力进行验算。1）受力结构分析当钢筋笼全部达到竖直状态时，钢筋笼全部重量全部由主履带吊6个吊点承担。其钢筋笼内部受力方向为由竖向筋水平筋竖向桁架吊点。具体样式见下图：钢筋笼竖向起吊示意图最不利幅段钢筋笼钢筋布设剖面图2）水平钢筋强度验算根据结构力学求解器建立钢筋笼水平钢筋受力简图。水平筋受力模型按照连续梁法进行验算。支点位置为水平钢筋与竖向骨架焊接位置，所受荷载为竖向钢筋重力荷载。根据地连墙钢筋布置剖面图，地连墙钢筋笼重水平筋受力最不利荷载为，内侧开挖面双层钢筋竖向拼筋处。按照钢筋布置剖面图建立水平筋受力简图如下：F1F2QF60F61钢筋笼水平筋计算简图根据钢筋布置图，地连墙水平钢筋采用直径22间距20cm，水平筋承受竖向荷载为竖向钢筋重力荷载和自身重力荷载Q，根据钢筋布置图可以得出水平筋承受荷载为：F1、F3、F、5F7…………F61=22.7NF2、F4、F6、F8…………F60=13.0NQ=0.03KN/m根据水平钢筋截面特性为：I=11493.2mm4W=1044.8mm3A=379.94mm2通过计算水平钢筋弯矩、剪力见下图：水平筋弯矩计算图钢筋笼水平筋剪力计算图通过以上计算，钢筋笼竖向起吊时钢筋笼水平筋受到最大弯矩M=44340N·m,最大剪力N=134.7N根据以上水平钢筋的截面特征计算其内部应力为：:钢筋内部抗拉应力；M：钢筋所受最大弯矩；W:钢筋截面抵抗距；:钢筋内部抗剪应力；N：钢筋所受最大剪力；A:钢筋截面面积；经过计算钢筋笼内部抗拉应力和抗剪应力分别为：=42.4MPa≤340MPa、=0.4MPa≤120MPa,根据设计图纸地连墙钢筋笼主筋采用HPB400钢筋，根据钢筋混凝土设计规范其标准抗拉强度和抗剪强度为340MPa、120MPa。所以钢筋笼水平筋强度符合施工要求。根据设计图纸要求水平钢筋和竖向骨架筋采用焊接方式连接，根据以上计算，水平钢筋与竖向钢筋连接处受力为，水平钢筋简图计算的支点反力，计算图如下：R1R2R3R4R5根据软件计算最大支座反力为R1=282.5N。则地连墙水平钢筋与竖向骨架焊接连接处连接力F必须大于R1。根据设计图纸和现场施工经验，钢筋笼水平筋和竖向骨架钢筋采用双面点焊固定，焊点长度大于1.0cm,厚度大于0.5cm。根据《建筑施工计算手册》钢筋点焊抗剪力计算公式为：N=βf×ftw×he×lwβf:正面角焊缝的强度设计值增大系数，对于直接受动力荷载取1.0，为了保证钢筋笼安全，本处取1.0ftw：焊点强度设计值，根据《建筑施工计算手册》，焊点承受剪力，则取110MPahe:角焊缝的有效厚度，对直角焊缝等于0.7倍最小焊接尺寸，为满足施工需求本处取0.3cmlw:焊缝有效长度，根据现场施工现况，本处有效焊缝取0.5cm;则计算焊点有效抗剪力N=1650N根据设计要求，每根水平钢筋和竖向骨架全部采用双面点焊，故每处抗剪力为3300N≥R1。所以地连墙钢筋笼水平钢筋本身强度和焊点强度满足设计和施工要求。3）竖向骨架强度计算根据地连墙钢筋骨架布置图，每幅地连墙设置5榀竖向骨架来承担钢筋笼全部重量。地连墙钢筋骨架布置图根据以上钢筋笼水平钢筋强度计算，水平钢筋对竖向骨架施加的荷载取最大值R1=282.5N。根据设计图纸，水平钢筋间距为20cm,每榀竖向骨架焊接上下两层水平钢筋。根据吊点布设钢筋笼全部水平筋重量由最外层两榀骨架承担利用软件建立竖向骨架计算简图：，F=（R1*330+G1）×5÷2=247280N钢筋笼竖向骨架计算简图根据计算钢筋骨架内部最大轴力为：F=247280N地连墙钢筋笼骨架轴力图根据设计图纸每榀钢筋骨架由两根直径28钢筋和桁架钢筋焊接而成。根据以上计算，骨架主筋内部应力为：200.9MPa≤钢筋允许拉应力340MPa。所以钢筋笼竖向钢筋吊装骨架强度满足施工要求。3.4起吊梁及吊筋验算（1）吊装扁担吊装扁担初选采用钢板型钢焊接制作,主梁采用厚度3cm钢筋切割而成，在横梁范围内采用32槽钢对口与钢板焊接其断面图样式见下图。扁担梁吊环直径10cm,吊环两侧采用直径20cm，厚度2cm钢板焊接加强。在钢丝绳位置设置防止移动的固定装置，扁担的形状与各部位尺寸详见下图。吊装扁担横断面图根据起吊扁担横断面图计算其截面特性，由于扁担梁由标准型钢焊接拼接而成其截面特性为各型钢截面特性之和。扁担梁截面特性如下：W=503.5×2+612.5=1007cm3I=8056.8×2+10718=26831.6cm4A=54.9×2+105=214.8cm2根据结构力学求解器建立计算模型如下：FF根据荷载统计及扁担梁设计F=G÷2÷sin64=22622N根据结构力学求解器计算扁担梁内部受弯矩、剪力、轴力图如下：扁担梁内部弯矩图扁担梁内部剪力图扁担梁内部轴力图通过以上计算，钢筋笼竖向起吊时钢筋笼水平筋受到最大弯矩M=2032200N·mm,最大剪力N=20322N，最大轴力F=9912N根据以上水平钢筋的截面特征计算其内部应力为：:钢筋内部抗拉应力；M：钢筋所受最大弯矩；W:钢筋截面抵抗距；:钢筋内部抗剪应力；N：钢筋所受最大剪力；A:钢筋截面面积；经过计算钢筋笼内部抗拉应力和抗剪应力分别为：=0.02MPa≤140MPa、抗压应力=0.01MPa≤140MPa、=0.09MPa≤75MPa,根据设计扁担梁采用Q235钢板和型钢组合焊接而成，根据钢筋混凝土设计规范其标准抗拉强度和抗剪强度为140MPa、75MPa。所以扁担梁的强度符合施工要求。根据扁担梁的设计扁担梁吊耳处为直径20cm圆，吊点和扁担梁连接面积为:A=20×3=60cm2根据扁担梁受力情况吊耳处受最大拉应力为钢筋笼重量的一半即：F=1/2G=20.35KN则吊耳处钢板最大拉应力为：=20350÷600000=0.03MPa≤140MPa所以扁担梁吊耳处连接强度满足要求。（2）吊筋采用φ32HPB钢筋，查表知φ32HPB钢筋的设计抗拉应力为：210N/mm2，φ32HPB钢筋抗拉力验算：钢筋笼最大重量：407KN，f=407/5=81.4KN；单根φ32HPB钢筋容许拉力为：f容=803.4×210=168806N=168.8KNf容=168.8KN＞f=81.4KN，故地连墙吊筋可满足吊装要求。3.5钢丝绳与配件的选择（1）滑轮选择：本工程的钢筋笼吊装装备采用10点起吊法，最后由两个滑轮承担钢筋笼的全部重量，查滑轮使用表，选择比较接近的HQD250型单门开口吊钩形滑轮，其允许荷载为250kN，直径400mm，两个滑轮可承担500KN，满足使用要求。滑轮性能参数表（2）钢丝绳选择：选择了滑轮，按照滑轮适应的钢筋绳为38mm，查钢丝绳表得出可选择的范围，其中相接近的钢丝为6×37，宜选择6×37类型的钢丝绳，按其强度可选择1400kN等级，其允许拉力为548.5kN，安全系数较大，确定选用6×37类的钢丝绳。其直径为32.5mm,符合与滑轮配全使用条件。根据吊装施工工艺，每幅钢筋笼最后由4条钢丝绳共同承担其全部重量。本工程采用6×37类的钢丝绳，其单根允许拉力为548.5KN，钢丝绳承担全部重量为548.5×4=2194KN≥钢筋笼最大幅重量407KN。故履带吊钢丝绳安全满足要求。4钢筋笼吊装施工根据施工工艺，地下连续墙钢筋笼加工完毕后由两台履带吊车水平起吊，钢筋笼起吊离开地面后由主吊负责提升钢筋笼顶端，副吊跟随主吊水平旋转，使钢筋笼由水平状态变为竖直状态。最后又主履带吊吊起移动至地连墙槽端下放至槽段内部固定至导墙上方。然后进行导管的下放及清槽和混凝土的灌注。4.1吊装前准备工作（1）吊装工序交底现场技术负责人对需要进行的工作任务进行技术交底，对吊装施工有全面、深刻的了解。（2）吊装作业的通讯工具与联络方式。采用哨子、对讲机等工具，主要通过对讲机、手势等联络方式。（3）吊装时间安排钢筋笼吊装尽量安排在日间施工。若在夜间进行吊装施工，首先必须安装充足的照明设备。（4）吊装前吊具安全检查的措施钢筋笼吊装前，由吊装组人员对吊具进行安全可靠性检查，检查吊具的钢丝绳磨损度与是否有断丝现象，卸扣是否变形与滑牙，起吊设备的运转调试是否正常以及设备的的吊钩与钢丝绳是否完好，如检查不合格应作报废处理并立即更换相应吊具，以确保起吊安全。（5）场内道路情况根据施工场地清表后情况，底线连续墙施工便道右幅设置在导墙外侧，左幅设置在导墙内侧。钢筋加工平台设置在隧道右幅外侧，钢筋笼水平起吊后由主吊竖直吊装行走至槽口处下放钢筋笼入槽。场内便道宽度12米，便道基地采用厚度70cm建筑垃圾换填，顶部设置20cmC20钢筋混凝土，以保证大型履带吊的行走。根据场地布设要求，保证履带吊负重最下行走距离的要求，地连墙钢筋笼加工平台设置在地连墙施工范围中段。4.2钢筋笼吊装程序4.2.1吊装方法钢筋笼起吊时的主、副吊机布置见“钢筋笼起吊示意图”，吊点设加强拉筋。钢筋笼起吊示意图1）钢筋笼平吊开始起吊时主、副吊机均站在平行于钢筋笼长度方向的两端，由吊装指挥员负责发布起吊命令，两台吊机同时缓缓起吊，慢慢的同时抬起钢筋笼，起吊高度控制在不大于焊接平台500mm，平吊作业完成。2）钢筋笼转体在钢筋笼平吊作业完成以后，两吊机按照指挥员的指挥下慢慢的转体，先离开焊接平台，此时主副吊机缓缓的转动，当钢筋笼离开焊接平台后，主吊机缓缓地提升，副吊机慢慢地下降，对钢筋笼进行竖向转体，即将钢筋笼从两台吊机平吊转换成一台主吊将钢筋笼竖直吊起。在此过程中主吊将钢筋笼慢慢向上提起，此时主吊机扁担下的三个钢丝绳吊索由于钢筋笼的滑轮而慢慢的滑向一边。主吊的吊装力量将随之慢慢增加至钢筋笼的全部重量（包括吊具的重量），副吊机的吊力将随之慢慢减小直至钢丝绳松开并继续放长，随时根据情况将副吊机的吊索与副扁担梁进行分离。在本阶段中指挥人员必须将两台吊机的动作协调一致。钢筋笼吊垂直后，副吊机不再参与吊放，主吊将钢筋笼吊至连续墙槽段旁。在吊离焊接平台后的水平移动过程中，钢筋笼在起吊及行走过程中应小心、慢速平稳操作，同时在钢筋笼下端系上拽引绳以人力操纵，防止笼抖动而造成槽壁坍塌以及钢筋笼自身产生不可恢复的变形。3）钢筋笼下槽及位置、标高控制钢筋笼在槽口按设计要求位置对正就位后缓慢下放入槽，严禁放空档冲放，遇障碍物不能下放时，应重新吊起，待查明原因并采取措施后再吊入。筋笼下放到位后，用特制的钢扁担搁置在导墙上，并通过控制笼顶标高来确保钢筋预埋件的位置准确。地下墙顶标高误差为±3cm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上的4个支点的标高，根据实测标高值来确定安装标高线，并在钢筋笼顶部吊环上用红油漆标画示出，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。4.2.2钢筋笼起吊增加的防止变形的措施1）钢筋笼在吊装时应增设斜拉杆防止钢筋笼在吊搬过程中发生变形，其设置位置见下列示意图，拐角幅钢筋笼除设置纵横向起吊桁架和吊点外，另增设“X”字桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转时角度发生变形。2）每幅钢筋笼应设置不少于5道桁架以满足起吊时吊索栓绑的需要。3）在每个吊点处增设直径28mm的HPB钢筋拉钢筋，其作用是在水平起吊过程中将起吊力量分布至下层钢筋网片，防止局部受力较大产生变形。4.2.3吊装注意事项（1）所有吊点在吊装前均应进行检查，检查焊接质量与吊索、吊环的牢固性和钢丝绳的安全度。（2）吊装时必须采用粗麻绳系于钢筋笼上作为揽风绳。（3）平吊时吊装指挥人员必须做到两台吊车同步起吊，在钢筋笼转体至竖直过程中，指挥人员必须按要求指挥主吊慢慢上升吊力徐徐增加，副吊吊力慢慢减少至0T。（4）安放钢筋笼作做到稳、准、平，防止因钢筋笼上下移动而引起的槽壁坍方。（5）钢丝绳必须按方案要求进行安装牢固。5地连墙施工组织5.1施工队伍及劳动力计划我单位承建的南京青奥轴线地下工程YK10+497～YK11+979段主线隧道及C、D、E、F、G、H匝道施工。施工具体段落YK10+497～YK10+650段围护结构为地下连续墙，下设一个地下连续墙施工队，施工段平行作业。作业队根据工作任务、施工部署设置合理的班、组。各作业队相对独立开展工作，接受项目部的统一协调管理。人员劳动力布置见下表4.1-1施工队具体任务划分如下：负责YK10+497～YK10+650段区域内全部地下连续墙施工。该队伍于2012年5月22日已进场成槽机2台、履带吊2台、工人30名进行区域内全部地下连续墙施工，2012年8月30日完成该区域全部地下连续墙施工退场；表4.1-1地下连续墙施工人员配备序号职务人数（个）1起重工62冷作工33泥浆工124钳工25电工26测量工37电焊工28合计305.2施工现场平面布置按照总体规划，统一标准，因地制宜、节约用地、以人为本，满足施工需要的原则，分工区作业面进行施工平面布置，分段围挡施工。按设计围挡方案，设置型钢骨架钢板围挡，封闭式施工。围挡区内布置现场办公室、值班室、工地厕所、钢筋加工棚，材料库，压风机站、土石方堆放场、机械停放场等生产设施。水、电利用现有市政管网就近接入。5.3钢筋笼制作平台在现场布置钢筋笼制作平台和作业棚，制作平台地面作硬化处理，先垫10cm碎石垫层，再在其上浇筑10cm厚C20砼收面。5.4施工围挡南京青奥轴线地下工程全线施工围挡采用标准式彩钢板施工现场周围设置标准、规范的围墙围挡，要求整洁美观，柱顶插彩旗，做到美观整齐。施工临时围蔽采用组合装配式自重塑钢围挡，彩钢围挡厚度为5cm以上，高度为2.0米。出入口设置牢固、开启方便的大门，门面平整，不平整度每米小于3mm，门面喷绘施工企业标识，标识清晰，大小适度；有门卫和门卫制度，进入现场佩戴工作卡，大门及出入口保持整洁，美观；各出入口必须发洗车槽，并有高压冲洗设施。5.5人员组织针对本工程的工期紧，质量要求高，干扰因素多，专业技术强的现况，结合我公司多年积累的大型地基工程的施工经验，在原组建的高素质，高水平的项目经理部中增加专业技术管理人员。项目部人员组成详见（项目部组织机构图）见图5.4-1。围护工程是整个工程的关键，也是工程能否按时竣工的重要环节，我单位为了保质保量的完成全部工程施工，对地下连续墙施工十分重视。我单位已经精心组织安排了详细的施工计划与施工方法，保证工作的顺利进行。5.5施工机械设备根据设计要求及工程量，拟投入本工程主要机械、设备及型号如下表：地下连续墙施工设备表序号设备名称规格型号数量状态备注说明1成槽机金泰SG602良好2履带吊250t1良好3顶升架600T2良好4锁口管直径1m100m良好5锁口管直径0.8m60m良好6碰焊机UM-5001良好7切断机IQ-401良好8弯曲机GW-401良好9接驳器加工机1良好10泥浆泵NLT6-912良好11泥浆泵NL-100-166良好12全站仪3良好13水准仪3良好5.6施工进度我单位计划投入2台成槽机进行本工程全部地下连续墙的施工。我单位计划2012年6月20日开始施工，2012年8月30日完成所有施工。保证后续施工顺利进行。具体施工进度计划见[施工进度计划横道图]6钢筋笼吊装安全控制措施6.1安全控制概述6.1.1安全管理目标人员伤亡率为0；交通事故率为0；火灾事故率为0；机械设备事故率为0；质量事故率为0；重伤事故率控制在0.5%以下；6.1.2工地管理目标创安全达标工地、文明施工工地。6.1.3安全防范重点根据本工程特点，安全防范重点有以下几个方面：防起重伤害事故；防触电电击事故；防机械伤害事故；防交通事故。6.2安全施工准则6.2.1总则（1）为贯彻“安全第一、防范为主、综合治理”的方针，为确保完成安全目标，建立健全安全生产责任制度，确保在施工现场生产过程中的人身和财产安全，减少事故发生，项目部根据工程特点，编制施工安全措施。（2）本准则适用于南京青奥轴线地下工程钢筋吊装施工现场全过程的安全管理和控制。（3）本准则依据《中华人民共和国建筑法》、《江苏省建设工程安全生产文明施工规定》，以及安全生产的法律、法规和规程所编制。（4）本准则规定的要求，是编制安全生产、施工安全必须包含基本要求和施工内容。施工过程中项目经理部结合实际状况加以充实，建立安全生产保证体系，确保施工安全。（5）项目经理部加强对施工现场的安全管理，建立并保持安全生产保证体系。6.2.2安全准则（1）安全准则的原则A安全准则应符合施工生产管理现状及特点，使之适应本标准要求。B建立安全准则并形成安全准则体系。准则文件包括安全保证计划；项目部所属上级指定的各类安全管理标准；相关的国家、行业、地方法律法规文件；各类记录、报表台账。（2）安全生产策划根据施工规模、结构、坏境、承包性质、技术含量和施工风险程度等因素实施安全生产策划，策划内容如下：配备必要的设施、装备和专业人员，确定控制和检查手段、措施。确定整个吊装施工过程中应执行的文件、规范，如吊装作业、接卸作业、临时用电等作业规定。雨天、大风天气吊装施工的安全技术措施。确定危险部位和过程，对风险较大和专业性较强的分项工程进行安全论证。同时采取适应的安全技术措施，并得到有关部门的认可。做出吊装施工中的特殊性而需补充的安全操作规程。指定吊装施工各个阶段针对性安全技术交底。指定安全记录表式，确定搜集、整理和记录各种安全活动的人员和职责。6.3安全保证体系6.3.1建立健全安全生产机构建立由项目经理直接负责的钢筋笼起吊管理组织机构图如下：项目经理：万雨晴项目经理：万雨晴项目副经理：武治唐项目副经理：武治唐技术负责：耿会勇安全总负责：李成勋技术负责：耿会勇安全总负责：李成勋起重干炳权安全员杨荣起重干炳权安全员杨荣质量员潘嘉琪施工员朱卫明6.3.2各岗位人员职责本工程安全生产实行项目经理直接负责管理，各作业队设专职安全员，各作业点设安全监督岗，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底、横向到边，切实做好各项安全工作。建立项目经理部钢筋笼吊装施工安全准则内容及职能分配表。6.3.3安全生产资源配置（1）配备经培训考核持证的管理执行和检查人员。（2）制定施工安全技术并设置相应的防护措施。（3）设置用电和消防设施。（4）配备施工机械安全装置。（5）配备必要的安全检测工具。（6）保障一定的安全技术措施经费。6.3.4安全策划、专项工程安全管理措施（1）安全准则以江苏省工程安全运行手册为依据，并着重按本项目实际情况进行实施。（2）安全策划A、根据本工程规模、结构、环境等实际情况，编制相应的安全保证计划。B、为达到本工程安全管理目标，施工人员均参加过多座桥梁施工的优秀施工人员。C、对各种安全活动进行记录，对无规定表式的部分管理资料标准文本外增设的安全记录所要求的内容及标识进行记录。（3）专项工程安全管理措施A、施工现场布置及现场管理。B、施工机械安全管理。C、吊装施工安全管理。D、起重运输安全管理。E、高处作业安全管理F、环境保护及安全应急预案管理。6.4施工安全技术措施6.4.1场地布置及现场安全控制项目部对施工过程中可能影响安全生产的因素进行控制，确保施工生产按安全生产的规章制度、操作规程和顺序进行。开工前做好的准备落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场计划。落实现场施工人员。办理职工以外伤害保险。持证上岗施工现场内管理人员、特种作业人员必须持证上岗。对电工、焊工、起重机械操作、工人还应进行培训考核、持相关证件上岗。由项目副经理和工程部负责确认。履带吊等专用设备操作应按安全防护必须做到防护明确、技术合理、经济适用、安全可靠。6.4.2施工机械安全管理（1）安全生产组织措施机械安全管理的基本要求：安全生产管理是企业目标管理的重要内容，机械设备安全管理是施工过程中企业安全管理的重中之重，安全管理要实现全员、全过程、全方位、全天候原则。（2）建立健全机械安全管理组织机构（3）机械人员安全职责A、督促有关机务人员做好机械例行保养。B、负责机动车辆、机械的日常安全检查和安全周活动。C、翻印、制定或修改安全操作规程。（4）操作人员安全守则A、机械在运转操作前，必须认真检查。确认技术状况良好，安全装置齐全有效，方能启动作业。B、作业时应精力充沛、思想集中，遵守有关法规，严禁酒后操作。C、严格遵守安全操作规程，不得超载、超速使用机械，不得擅离工作岗位。D、作业中应认真监视机械运转。发现有异常情况应立即停止检查，排除异常后才能进行使用。E、机械运转部件未停止前，一般不得解除转动部分或对其进行维修。F、驾驶员操作室应保持清洁，禁放易燃易爆品和其他杂物。G、按规定穿戴安全保护用品。H、不准操作与操作证不相符的机械设备。I、起重设备应严格按照《起重机安全操作规程》进行操作，严禁违章作业。（5）现场管理人员安全守则A、机械进入现场后，有关管理人员应分别向操作人员进行施工组织设计、总平面布置、该机的生产任务和安全技术措施等方面的交底。B、操作人员必须按照机械设备说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。C、驾驶室或操作室应保持清洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。D、严禁对运转中的机械设备进行检修、保养调整等作业。F、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养等调整等作业。G、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人瞭望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。H、起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）规定的要求执行。I、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。J、操作人员必须严格执行安全操作规程，佩带个人防护用品，做到持证上岗，做好机械运转记录和例行保养记录。K、大、中型机具设备和车辆必须专人负责，起重吊装作业必须专人持证上岗。L、机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性劳动保护和做好交接工作。（6）安全环保的检查与教育：定期进行安全检查，其重点为A、作业环境的安全生产水准或条件是否合格。B、各种机械的安全技术状况是否合格，如制动装置、报警装置、限位装置等的技术状况。C、机械的发动机排放是否符合环保要求，噪声是否在要求范围内。D、某些机械的电气安全状况，如搭铁装置、防护水平，各种自动装置整定值等是否符合规范。E、某些机械运行中的排污、排废、粉尘及有害物质等危害人身健康和影响环保的危险源，如拌合楼排污、粉尘排放、修理车辆的废油处理等。（7）事故处理A、机械事故发生后，如有人员受伤，要迅速抢救伤员，在不妨碍抢救人员的条件下，注意保留现场，并迅速报告领导和上级主管部门，进行妥善处理。B、事故无论大小，肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写机械事故报告单。一般事故报告单由肇事单位存查，大事故和重大事故报告单应在三日内报上级主管部门。C、机械事故发生后，肇事单位必须严肃认真对待，按照“四不放过”的原则对责任者进行批评教育。（8）事故统计是反映安全工作好坏的一个重要依据，机械部统计人员、安全管理人员必须如实、准确、及时地填报各种事故统计报表，对隐瞒不报、少报、使事故统计不实者，从重处罚。6.4.3吊装安全保证措施（1）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。（2）起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时坡度不得大于3°，并应与沟渠、导墙保持安全距离。（3）起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；2）钢丝绳及连接部位符合规定；3）燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；4）各连接件无松动。（4）起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，并应按照JGJ33－2001第3.2节的规定启动内燃机。（5）内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。（6）作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78°。（7）起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换挡位；起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。（8）在起吊载荷达到额定起重量的90%及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种及以上动作。（9）起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起升重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上。（10）双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行。抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理，单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。（11）当起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。（12）起重机行走时，转弯不应过急；当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯。（13）起重机上下坡道应无载行走，上坡时应将起重臂仰角适当放小，下坡时应将起重臂仰角适当放大。严禁下坡空挡滑行。（14）起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。（15）起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。（16）严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。（17）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发放故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。（18）操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。（19）在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。（20）作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至40°～60°之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空挡位置，各制动器加保险固定，操作室和机棚应关门加锁。（21）起重机转移工地，应采用平板拖车运送。特殊情况需自行转移时，应卸去配重，拆短起重臂，主动轮应在后面，机身、起重臂、吊钩等必须处于制动位置，并应加保险固定。每行驶500～1000m时，应对行走机构进行检查和润滑。（22）起重机通过桥梁、水坝、排水沟等构筑物时，必须先查明允许载荷后再通过。必要时应对构筑物采取加固措施。通过铁路、地下水管、电缆等设施时，应辅设木板保护，并不得在上面转弯。7应急预案根据本钢筋笼吊装工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生图1应急准备和响应工作程序图为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。7.1主要危险源分析根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是钢筋笼在吊装过程中脱落、机械伤害、物体打击等。7.2突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，对工程施工、施工人员的安全造成威胁。7.3法律法规要求《特种设备安全监察条例》、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条；《安全生产法》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。7.4应急准备（1）成立抢险领导小组，明确责任分工。项目部应急预案领导小组及其人员组成组长：万雨晴副组长：武治唐、耿会勇组员：李成勋、杨贵元、刘斌、姜帅、王斌、黄飞、姜国占下设：通讯联络组、技术支持组、消防保卫组、抢险抢修组、医疗救护组、后勤保障组、专职安全员当地公安部门、当地医院、当地安全监察部门。7.5钢筋笼吊装风险项目及应对措施7.5.1风险项目及应对措施(1)钢筋笼长度33米左右，起吊高度高，如果对吊装过程中有钢筋或其他物品从钢筋笼或吊车上掉落，后果极其危险。为了防止高空坠物，采取的主要措施如下：a、钢筋笼起吊前认真检查，有无工作器材（如电焊、焊条）和零散钢筋放在钢筋笼上，确保钢筋笼上无外挂物品。b、认真检查钢筋笼的焊点，杜绝虚焊、漏焊现象。(2)钢筋笼散架由于此次吊装的钢筋笼重量大，自重达34吨左右，起吊过程中由于其自重大，钢筋笼的自身结构稳定性成为了安全隐患之一。对此采取如下措施：a、严格按照设计图纸布置桁架，确保结构的稳定性。b、严格执行焊接相关规范，确保所有焊点达到焊接要求，无虚焊、漏焊现象。c、精确合理的布置吊点。d、起吊过程严格遵守大型吊车起吊大型物品的相关规定，按规范流程操作，不可野蛮操作，强行起吊。(3)吊车倾覆由于钢筋笼重量巨大，在起吊过程中如操作很可能发生吊车倾覆事故的发生。对此采取如下措施：a、起吊前精确掌握吊车的起吊位置，检查吊车处于起吊准备状态。b、吊车必须处于水平地面，吊车负重行走线路路面要坚实平整。c、确定科学合理的起吊方案，并认真支撑每一步操作规程。d、起吊过程中，吊车工作半径内严禁站人。(4)停电应急措施为防停电影响施工，配置一台容量为200KVA的移动式发电机供生活、施工用电。一旦停电，立即启动备用系统，把对施工的影响降低到最小；并立即对线路进行检查维修，尽快恢复供电。(5)季节性防范措施雪雨过后作业前应进行试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。南京地区风力较大，应随时关注天气预报，合理安排吊装时间，六级及以上大风时严禁起吊。7.5.4钢筋笼吊装应急措施(1)钢筋笼下放前钢筋笼下放前对泥浆含砂率和沉渣厚度进行在检测。如不能满足要求，则应清底和换浆，直到合格为止。(2)钢筋笼放不到位A:当发生钢筋笼下放困难时，可能是端头倾斜将钢筋笼卡住、侧壁两侧土体颈缩将钢筋笼卡住、在下放钢筋笼过程中发生突然