数控车削技术 教学课件 作者 周晓宏项目九 综合零件二的加工

项目九综合零件二的加工（一）知识目标掌握数控车削加工工艺知识技能目标综合零件的加工参见教材P122~127一、数控车削加工工艺的制定的内容其主要内容有：确定加工顺序和走刀路线，选择夹具，刀具及切削用量等。二、加工顺序的确定原则

1．先粗后精原则所谓先粗后精，就是按照粗车→半精车→精车的顺序，逐步提高加工精度。如粗车后所留余量的均匀性满足不了精车加工的要求，则应安排半精车。为保证加工精度，精车时，要按照图样尺寸一刀出零件轮廓。

2．先近后远原则这里所指的远与近，是按加工部位相对于对刀点(起刀点）的距离而言的。离对刀点远的部位后加工，可以缩短刀具的移动距离，减少空行程时间。先近后远还有利于保持零件的刚性，改善切削条件。三、走刀路线的确定精加的走刀路线基本上是沿其零件轮廓顺序进行的。因此重点在于确定粗加工及空行程的走刀路线。

1．最短空行程路线（2）大余量毛坯的切削路线。下图所示为车削大余量工件的走刀路线。在同样的背吃刀量情况下，按图所示的1—5顺序切削，使每次所留余量相等。按照数控车床加工的特点，还可以放弃常用的阶梯车削法，改用顺毛坯轮廓进给的走刀路线。

四、夹具的选择数控车床夹具除了使用通用的三爪自定心卡盘、四爪卡盘外，大批量生产中还使用便于自动控制的液压、电动以及气动夹具。

五、刀具的选择数控机床上所选用的刀具常采用适应高速切削性能的刀具材料（如高素钢、超细粒度硬质合金），并使用可转位刀片。

1．车削用刀具及其选择数控车削常用的车刀一般分尖形车刀、圆弧形车刀以及成形车刀三类。

（1）尖形车刀。它是以直线形切削刃为特征的车刀。这类尖形车刀的刀尖由直线形的主副切削刃构成，如90°内外圆车刀，左右端面车刀、车槽（切断）车刀及刀尖倒棱很小的各种外圆和内孔车刀。（2）圆弧形车刀。它是以一圆度或线轮廓度误差很小的圆弧形切削刃为特征的车刀。（3）成形车刀。它也称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。数控车削加工中，常见的成形车刀有小半径圆弧车刀，非矩形车槽刀和螺纹刀等。

2．标准化刀具目前，数控机床上大多使用系列化、标准化刀具，对可转位机夹外圆车刀、端面车刀等的刀柄和刀头都有国家标准及系列化型号。

六、切削用量的选择数控车床加工中的切削用量包括：背吃刀量、进给速度或进给量、主轴转速或切削速度（用于恒线速度切削）。

车削用量的选择原则是：粗车首先考虑选择一个尽可能大的切削深度（背吃刀量ap），其次选择一个较大的进给率f，最后确定一个合适的切削速度vc。精车时，加工精度和表面粗糙度要求较高，加工余量不大且较均匀，因此选择精车的切削用量时，应着重考虑如何保证加工质量，并在此基础上尽量提高产量。因此精车时应选用较小（但不太小）的吃刀量ap

和进给量f，并选用切削性能高的刀具材料和合理的几何参数，以尽可能提高切削速度。1．背吃刀量ap的确定在工艺系统刚度和机床功率允许的情况下，尽可能选取较大的背吃刀量，以减少进给次数.

当零件精度要求较高时，则应考虑留出精车余量，其所留的精车余量一般比普通车削时所留的余量少，常取0.1～0.5mm。

数控车削用量推荐表工件材料工件条件切削深度（mm）切削速度（m/min）进给量（mm/r）刀具材料碳素钢σ>600Mpa粗加工5～760～800.2～0.4YT类粗加工2～380～1200.2～0.4精加工0.2～0.3120～1500.1～0.2钻中心孔500r/min～800r/minW18C­r4V钻孔～300.1～0.2切断

(宽度＜5mm)70～1100.1～0.2YT类铸铁≤200HBS粗加工50～700.2～0.4YG类精加工70～1000.1～0.2切断(宽度＜5mm)50～700.1～0.22．进给速度确定进给速度的选取应该与背吃刀量和主轴转速相适应。在保证工件加工质量的前提下，可以选择较高的进给速度。在切断、车削深孔或精车时，应选择较低的进给速度。

3．主轴转速的确定光车外圆时主轴转速。光车外圆时主轴转速应根据零件上被加工部位的直径，并按零件和刀具材料以及加工性质等条件所允许的切削速度来确定。切削速度确定之后，用公式n=1000Vc/πd计算主轴转速。工作任务

自行设计一综合零件，包括倒角﹑圆柱面﹑圆锥面﹑圆弧及外环槽，