沥青混凝土路面工程施工方案

沥青混凝土路面工程施工方案1.1.1石灰小于65%，对熟石灰应不小1.1.2粉煤灰223②粉煤灰敞开堆存时，必须含有足够的水分，以防起尘。在运输时应保持潮湿并要加盖布蓬，以防止粉末飞扬，引起污染。师批准后，方可全面展开施工。采用厂拌，以减少石灰和粉煤灰的损失和对环境的污染。1.4.2混合材料按重量比例掺配，并以重量比加水，拌和时加水时间及加水量作1.4.3当进行拌和操作时，稳定材料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳.1采用自卸车运输混合料。1.5.2当厂拌离摊铺距离较远时，混合料在运输中要加以覆盖以防水份蒸发，保料尽快摊铺，并且自第一次在拌和机内加水拌和，到完层末端在碾压后成一斜坡，在下一段开始摊铺混合施工机械不得在已压成的底基层上“调头”，如必须在其上进行，应采取措施(如与底基层施工方法相同。3.2.1根据路段垫层的宽度、试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需3.2.2装车时，应控制使每车运料的数量基本相同。3.2.3卸料时，根据计算的堆放距离由远及近卸置在下承层上；卸料距离应严格3.2.4堆入材料的时间不宜过长。运送材料只宜较摊铺工序提前一、二天、并视推土机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，3.3.2检验松铺厚度是否符合要求，必要时应进行减料或补料。3.3.3摊铺后的砂砾料，应无粗细颗粒离析现象，否则，用平地机进行补充拌3.4.1用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜3.4.2经过整平和整型，使垫层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确认沥青。4.6.1沥青应采用沥青洒布车洒布。洒油量、温度条件及洒布面积均应在洒布前4.6.2在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超过批准的洒油量。喷洒超4.6.3喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当4.7.2从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油的表面，应采用路帚拖扫的4.7.3养生期间，一般不应在已洒好透层油的路面上开放交通。如果在沥青材料4.7.4除运沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。工程师批准后，进行路面层上作标记，以便摊铺控制层厚，从平、纵、横三个和过程中严格控制沥青加热温度和矿料加热温剥落剂及矿粉的掺量，要保证拌和时间，使拌和后的沥青混析和结团块等现象。沥青温度加热过高或混合料加热温度过，混合料应废弃，带有花白料、离析和结块的混合料予以废的混合料也废弃。每班抽样做沥青混合料性能、矿料组成和层油水(柴油与水的比例为1：3)混合液，不得有余液积聚在车箱底部。运输车在运输按图纸进行设置，基础及后背填料必须夯实，做到缝宽作人员行走或站立。派专人在摊铺机后检测摊铺厚度及得确定的压实设备的组合及程序立即进行充5.5.2压实分初压、复压和终压。5.5.3初压采用钢轮压路机或振动压路机(静压)。初压后检查平整度和路拱，于110℃，碾压终了温度：采用慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，经压过的混合料上。同时，应采取5.5.8压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器5.5.9在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板。把混合料充分补表皮。监理工程师同意方可开放交通。工作业。上面层高程按混合料的生产、拌和、运输、