2010,2009年交大研究生复试道路工程考试题

重庆交通学院研究生试题专用笺（试题共4页）一、选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。本大题共15小题，每小题2分，总计30（）路容美观（其中为边坡点处前后两纵坡线的坡度差；为竖曲线长度；为竖曲线半径；LRTL2T2R2（）2R4R823、高速公路和一级公路的行车视距主意考虑（（）停车视距（）会车视距（C）超车视距（）两车间的安全距离4、公路路基设计标高一般采用（）（）一般推荐半径（）城市支路（B）护面墙应用于路堑，挡土墙应用于路堤（C）护面墙不能承受土压力而挡土墙可以（）护面墙多为石砌结构，挡土墙可为石砌结构，也可以是水泥混凝土结构8、下列不同种类土质中，最不适合做填筑材料的是（9、沥青混合料抗拉强度的测试方法是（重庆交通学院研究生试题专用笺（）测试抗弯拉强度（C）测试抗压强度（）测试劈裂强度（）测试抗折强度10、路面抗滑性能的评价采用哪种指标（（）平整度（B）结构承载力（C）摆式仪的摆值（）国际平整度、我国水泥混凝土设计中，临界荷位在（15、立体交叉上车流可连续运行，提高通行能力，主要原因是其消除了（（）冲突点（）分流点（C）合流点（）汇聚点10小题，每小题1分，总计10（）2、交叉口立面设计时，当相交道路等级相同，但彼此纵坡不同时，则维持两条道路的纵（）（）（）（）（）5、矿料相同条件下，沥青混合料中沥青用量越大，其高温稳定性越好。6、路基压实时，压实工具碾压速度越快，压实效果越好。重庆交通学院研究生试题专用笺（）8）（）（）三、填空20空格，每空格1分，总计20分），二是。；二；二是。是。5、圆曲线最小半径与横向力系数有密切关系，横向力系数的确定，主要考虑的因素有、。四、简答题（本大题共5小题，总计20分）1、设置超高的目的是什么？无中间带道路的超高过渡方式有哪些，各自的适用条件是什么？（3分）3、简答何为压实度？为什么将路基压实度作为控制路基施工质量的重要指标？（4分）4、简答增加挡土墙抗滑和抗倾覆稳定性的措施有哪些？（3分）5、简答沥青和水泥混凝土路面的特点以及各自对基层的主要要求是什么？（6分）重庆交通学院研究生试题专用笺从纵断面图拉坡后分别得1.5％、1.0％，试计算竖曲1、简答我国水泥混凝土路面的设计理论、临界荷位位置、控制指标、设计内容以及板厚的设计方法。重庆交通学院研究生试题专用笺题共15小题，每小题2分，总计30分）答案：、C、、、、、C、C、、C、、、、、A×（本大题共10小题，每小题1分，总计10分）答案：√、√、√、×、×、×、×、√、×、√三、填空20空格，每空格1分，总计20分）1、不均匀沉降、温度收缩2、沥青、粗集料、矿粉、细集料3、排水有利、行车安全舒适4、汽车的爬坡能力、下坡的安全性5、行车的横向倾覆稳定性、行车的滑动稳定性、乘客舒适性、营运经济性6、盲沟、渗井7、柔性路面、刚性路面8、边坡高度、边坡宽度四、简答题（本大题共5小题，总计20分）1、答：要点：超高的目的是部分或全部抵消行驶在弯道上的离心力（1分）绕路面内侧边缘旋转，适合于新建道路（1分）绕路面中心旋转，适合于旧路改建（1分）2、答：要点：影响因素主要有边坡土质、水的活动、边坡几何形状我、活荷载的增加及地震或其它重庆交通学院研究生试题专用笺振动荷载（每个因素1分）3、答：要点工地上压实达到的干容重与用室内标准击实试验所得的该路基土的最大干容重之比为压实度（1分）1分）而且由于压实使土体透水性明显减小、毛细水作用减弱以及饱水量等减小，从而使其水稳性也大大提高。（11分）很多重要指标。4、答：要点：增加抗滑稳定性的方法有：采用倾斜基底、采用凸楔基础、采用人工基础（1.51.55、答：要点：沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养2分）1分）水泥混凝土路面具有较高的抗压、抗弯拉强度及抗磨耗能力，稳定性好，路面粗糙，抗滑性能好，养护费用少，经济效益高；缺点是有接缝，影响行车舒适性，容易形成板角2分）1分）五、计算题（本大题共2小题，每题5分，总计10分）1、切线长TRtan300tan7.539.5m（1分）02R30015弧长L78.5m（1分）180180外距ER(sec300(sec7.52.6m（2分）02超距JTL0.5m（1分）2、坡度差ii1%1.5%0.025（2分）21竖曲线长度LR200000.025500m（1分）切线长TL/2250m（1分）重庆交通学院研究生试题专用笺22最大竖距E1.5625m（1分）88六、论述题（共题，计分）1101、答：设计理论：弹性地基板上的小挠度薄板理论（1分）临界荷位：板纵向边缘中部（1分）控制指标：温度翘曲应力和荷载应力不超过材料的抗弯拉应力（1分）设计内容：路面结构组合设计、混凝土板厚设计、混凝土面板平面尺寸和接缝设计、路肩设计、普通混凝土路面配筋设计（4分）设计方法：收集并分析交通参数、初拟路面结构、确定材料参数、计算荷载疲劳应力和温度疲劳应力、检验初拟路面结构（3分）重庆交通学院研究生试题专用笺道路的分类与组成，道路的分级道路平面设计概述和线形设计纵断面设计概念和竖曲线设计道路立交概念路基设计概念和基本构成位位置、控制指标、设计内容以及板厚的设计方法。参考书目：作者：凌天清编编出版社：人民交通出版社出版日期：2005-04A）题号得分一二三四五六七八一、单项选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填得分在题末的括号中。本大题共40小题，每小题1分，总计401、用以分隔同向行驶的机动车和非机动车的是（A行车道B侧分带C安全护栏D中央分隔带2、完全为机动车服务，主要解决长距离运输的道路是（A快速路C次干路B主干路D支路重庆交通学院研究生试题专用笺3A60kmB80kmC100kmD120km4、城市道路几何设计时，和设计车辆无关的参数是（A弯道加宽值C设计车速B车道宽度D道路净空5、对于设计小时交通量，通常选用（A最大高峰小时交通量C年平均小时交通量B第30位小时交通量D预估的适用年限末年最大小时交通量6、下列选项中，可以理解为理论通行能力的是（A可能通行能力C实用通行能力B基本通行能力D一定服务水平下的通行能力7、可能造成市中心的交通过于集中的城市路网形式是（）A方格网式路网C自由式路网B放射环式路网D混合式路网8、衡量城市道路便捷程度的指标是（A道路网密度B道路面积密度D非直线系数C人均占用道路用地面积9、主要用于机动车辆较多，非机动车较少的道路横断面形式是（A单幅路B双幅路C三幅路D四幅路10、对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（A绕内侧边缘旋转C绕外边缘旋转B绕中线旋转D绕各自中线旋转、只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是（A设超高最小半径B设超高推荐半径C不设超高最小半径D不设缓和曲线最小半径12、城市道路设计中，行车视距主要考虑（A停车视距C超车视距B会车视距D避让障碍物的视距13、凸形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（A汽车超重B汽车失重重庆交通学院研究生试题专用笺C行车视距14、在特殊情况下，纵坡一般应不小于（A1%B0.5%C0.3%15、高架路造价较高，因而其车道数宜选用（D汽车行程不能过短D0.1%A双向4车道C双向8车道B双向6车道D双向10车道16、快速路平面线形中，最大直线长度为（A20(m/s)BV(km/h)C6(m/s)DV(km/h)17、关于快速路出入口位置的选择，其中观点错误的是（）A出入口一般应设置在主线行车道的右侧B出入口附近的平曲线、竖曲线必须采用尽可能大的半径C入口应设置在主线的上坡路段，以便速度过快的车辆利用上坡减速D一般情况下，应将出口设置在跨线桥等构造物之前18、高架道路通行能力最小的控制路段是（A基本路段B交织区C匝道连接点D驶出匝道点19、交通事故发生率最高的平面交叉口形式是（A十字交叉BT形交叉C错位交叉DY形交叉20、关于平面交叉口竖向设计，说法错误的观点是（A主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变B同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡C交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素D为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧21、同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地点，称为（A分流点B合流点C冲突点D交织点22、没有完全消除冲突点的互通式立交形式是（A完全苜蓿叶形立交C菱形立交B定向式立交D环形立交23、对行车安全最为有利的左转匝道形式是（A左出左进B左出右进C右出右进D右出左进重庆交通学院研究生试题专用笺27、一个有信号灯控制的平交路口，假设绿灯时间为55s，黄灯时间为5s，则一个信号周A55sB60sC110sD120s29重庆交通学院研究生试题专用笺A前进停车、前进出车C后退停车、前进出车B前进停车、后退出车D后退停车、后退出车34、在坡道式停车库设计中，单位停车位占用面积最小的是（A直坡道式停车库C错层式停车库B螺旋坡道式停车库D斜坡楼板式停车库35、在横断面布置较紧张或不宜设置中央分隔带时，可采用的行人安全设施是（A人行过街地道B人行天桥D人行横道C交叉口护栏与人行道护栏36、当相交道路等级不一致时，城市道路平面交叉口的设计年限应取（A等级高道路的设计年限C两者的平均值B等级低道路的设计年限D介于两者之间即可37、可用于城市次干路以下道路的加宽过渡方式是（）A直线过渡B高次抛物线过渡D改进直线过渡C回旋线过渡38、关于路肩的作用，说法错误的观点是（A路肩具有保护及支撑路面结构的作用B可随时作为附加行车道来使用C供发生故障的车辆临时停放之用D提供道路养护作业、埋设地下管线的场地39、竖曲线的最大竖距的表达式可表示为（（其中为边坡点处前后两纵坡线的坡度差；L为竖曲线长度；R为竖曲线半径；T为竖曲线切线长）L2T2R2R2ABCD2R4R8240、城市道路可设超高最大值比一般公路要小，其主要原因是（A城市道路行车速度低B城市道路抗滑性能好D城市道路主要行驶小型车辆C道路标高要和两侧建筑物相协调二、填空题。（将正确答案填写在横线上，每空1分，总计40分）得分1、城市道路的功能主要体现在四个方面：、、、。重庆交通学院研究生试题专用笺2、城市道路几何设计基本依据有四个，分别是、、、。3、道路设计年限包含两层含义，即：和。4、平曲线加宽值包括和。5、中央分隔带断口的开口端部形状有和。6、路拱横坡度的设置需要考虑两个因素，一是；二是。7、超高的作用是8、平面线形的三要素是：。。、、9、纵断面线形由和组成。10、城市快速路横断面分为、行人交通最彻底的解决方法是和两类。和。12、进口道专用左转车道的设置，可采用如下四种方法：（1）（2）（3）（4）；；；。13、环形平面交叉中心岛半径的设置需考虑两方面的因素：一是：；二是。14、立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为和。15、一条机动车的路段可能通行能力可用两种算法确定。或、16、城市道路雨水排水系统的类型包括和混合式系统。17、根据进水篦的不同，雨水口可分为平式、。和重庆交通学院研究生试题专用笺重庆交通学院研究生试题专用笺四、论述题（共计10分）得分1、简单论述城市道路设计与一般公路设计的不同之处。重庆交通学院研究生试题专用笺B）题号得分一二三四五六七八一、单项选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填得分在题末的括号中。本大题共40小题，每小题1分，总计401、用以分隔对向行驶的机动车的设施是（A行车道B侧分带C安全护栏D中央分隔带2、以服务功能为主，直接与两侧建筑物、街坊出入口相接的局部地区道路是（A快速路C次干路B主干路D支路3、城市道路的主干路上，平面交叉口的适宜间距是（A600－1000mC1000－1400mB－1200mD1200－1600m4、城市道路几何设计时，和设计车辆无关的参数是（A弯道加宽值C设计车速B车道宽度D道路净空5、关于服务水平和服务交通量，说法错误的选项是（A车速高，车辆行驶自由度大，代表着服务水平高B服务水平高，则相应的服务交通量也大C服务交通量和通行能力之比增大，则服务水平降低D按美国标准，将服务水平分为六级，代表着车辆从自由车流变化到强制车流6、道路网密度定义中，道路中心线总长度是指（A全部道路的总长度B不包含次干路的道路总长度D快速路总长度C主干路和快速路道路的总长度7、城市道路线形设计时，应首先进行的设计是（）重庆交通学院研究生试题专用笺A横断面B平面线形C纵断面线形D平纵组合线形设计8、设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度应满足（A(m/s)B2V(km/h)C6(m/s)D6V(km/h)9、机动车交通量大，非机动车多的城市道路应优先考虑的横断面形式是（A单幅路10、圆曲线最大半径的最大值不宜超过（A5000mB8000mC10000m、纵断面设计时，最小纵坡设置的原因是（B双幅路C三幅路D四幅路D12000mA汽车行驶平顺C重车下坡加速B排水要求D保持路容美观12、不属于城市快速路特点的选项是（A供机动车辆快速通行B单向双车道或多车道D通行能力大C部分控制出入13、凹形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（A汽车超重C行车视距B汽车失重D汽车行程不能过短14、适用于多路交叉的平面交叉口形式是（A十字交叉BT形交叉D错位交叉C环形平面交叉15、对通行能力影响最大的节点形式是（A分流点B合流点C冲突点16、要求有足够大间距以满足跨线纵坡要求的左转匝道形式是（D交织点A环圈式匝道B左出左进定向式匝道C左出右进半定向式匝道D右出右进半定向式匝道17、匝道路段中，车速最高的点是（A加速段末端C匝道入口B减速段末端D匝道出口18、如v(m/s)、V(km/h)为行车速度，L为车头间距，则一条车道的最大通行能力计算公式为（重庆交通学院研究生试题专用笺3600Vvv1000VACBDLVvLLvVLLLLL19、不属于城市道路雨水排水系统的选项是（A分流制排水系统C暗管系统B明沟系统D混合式系统20、关于车道的通行能力，说法正确的观点是（A车速增加，通行能力随之增加B车速降低，车道可容纳更多车辆，通行能力随之增加C通行能力起初随车速增加而增加，车速超过一定数值后，通行能力反而降低D通行能力起初随车速降低而增加，车速降低到一定数值后，通行能力反而降低21、水流量最小的进水口形式是（A立式雨水口B平式雨水口C组合式雨水口D喇叭形雨水口22、适用于路面宽度在15m以下道路的照明布置形式是（A单排一侧布置C双排对称布置B单排路中布置D双排交错布置23、交通标线的颜色通常是（A黄色或蓝色B白色或黄色D白色或绿色C白色或蓝色24、一般在保证快速交通的高等级道路上才采用的安全措施是（A交通岛B视线诱导设施D防眩装置C分隔设施25、下列选项中，不能作为城市道路纵断面设计标高控制点的是（A平面交叉口C立交的标高B铁路跨线桥D建筑物地坪标高26、对于中间带的作用，不正确的选项是（A作为设置交通标志牌及其它交通管理设施的场地B可分隔对向行驶的机动车和同向行驶的机动车和非机动车C种植花草树木或设置防眩网重庆交通学院研究生试题专用笺D可提高行车的安全性和舒适性27、城市道路中，快速路网、主干路网、次干路网和支路网最适宜的比例是（）A1:1:1:1C1:2:4:8B1:2:3:8D1:2:6:828、不属于平面线形设计要素的选项是（A直线B竖曲线C缓和曲线29、城市道路排水设计时，和街沟过水断面无关的因素是（D圆曲线A街沟内水流量C路缘石高度B道路横坡D道路纵坡30、关于平交路口间距及车速对道路通行能力的影响，正确的观点是（A路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减也大B路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减越小C路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越小D路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越大31、安全标志中，圆形和矩形所代表的含义是（A禁止32、交通标志的颜色中，表示禁止、约束之意的颜色是（A红色B黄色C绿色D蓝色B指令C警告D提示33、关于环形平面交叉，说法错误的观点是（A所有平面交叉形式中，环形平面交叉的通行能力最大BC环形平面交叉最适合用于多路交叉D环形平面交叉变冲突点为交织点34、在坡道式停车库设计中，单位停车位占用面积最大的是（A直坡道式停车库C错层式停车库B螺旋坡道式停车库D斜坡楼板式停车库35、适用于小型平交口的行人安全设施是（A人行过街地道B人行天桥D人行横道C交叉口护栏与人行道护栏36、既无冲突点，又无交织运行的立交形式是（A苜蓿叶形立交B定向式立交重庆交通学院研究生试题专用笺C菱形立交D环形立交37、行车速度最小的立交左转匝道形式是（）A环圈式左转匝道B定向式左转匝道D右出左进式左转匝道C右进右出式左转匝道38、下列选项中，不属于匝道横断面组成的结构是（A路缘带C土路肩B硬路肩D防撞墙39、竖曲线的最大竖距的表达式可表示为（（其中为边坡点处前后两纵坡线的坡度差；为竖曲线长度；为竖曲线半径；为LRT竖曲线切线长）L2T2R2R2ABCD2R4R8240、城市道路可设超高最大值比一般公路要小，其主要原因是（A城市道路行车速度低B城市道路抗滑性能好D城市道路主要行驶小型车辆C道路标高要和两侧建筑物相协调二、填空题。（将正确答案填写在横线上，每空1分，总计40分）得分1、任意写出城市路网的三种基本形式。、、、、2、城市道路网规划主要技术指标有、3、圆曲线加宽值过渡方式有：、。、、等。4、有中间带道路的超高过渡方式有、、三种。5、高架路由、、三种不同类型的路段组成。6、环形平面交叉中心岛不宜建设小公园，原因有二：一是：；重庆交通学院研究生试题专用笺二是：。7、任意写出三个完全互通式立交的类型：、、。8、立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式，一般来说，减速车道采用；加速车道采用9、平交路口从交通组织管理形式上区分可分为三大类：。、、。10、城市道路排水制度可分为、排水系统的沟管设置最大流速的目的是、两类。；设置最小流速的目的是。12、城市公共交通停靠站台在道路平面上的布置形式主要有两种。和13、道路交通安全防护设施中，车辆安全措施包括、。、、14、路拱横坡度的设置需要考虑两个因素，一是；二是。15、超高的作用是。三、计算题（每题5分，共计10分）得分1、如右图所示，为某一路段坡度转折点，根据行车速度和地形，取竖曲线半径为R=20000m，设计纵坡从纵断面图拉坡后分别得1.5％、1.0％，试计算竖曲线各要素。重庆交通学院研究生试题专用笺2V(km/h)连续不断的一辆接一辆行驶，按“车头间距”的计算方法推导一条车道的通行能力。四、论述题（共计10分）得分1、请简要论述计算行车速度对城市道路横断面、纵断面及平面线形的影响。重庆交通学院研究生试题专用笺班A）闭一、一、单项选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。本大题共40小题，每小题1分，总计40答案：、、C、C、、、、、、A、、C、C、、、C、C、C、B、C、C、C、C、、、、D、、、D、C、、、、C、C二、填空题。（将正确答案填写在横线上，每空1分，总计40分）1、交通设施功能公用空间功能防灾救灾功能形成城市平面结构功能2、设计车速设计车辆设计小时交通量设计年限3、道路交通量设计年限道路路面结构设计年限4、静态加宽值动态加宽值5、半圆形弹头形6、排水有利行车顺适7、全部或部分抵消离心力，以提高行车安全8、直线圆曲线缓和曲线9、直线竖曲线10、整体平地式高架分离式、人行天桥地下通道12、在直行车道中分出一条专用左转车道压缩较宽的中央分隔带，新辟一条专用左转车道进口道中线向左偏移，新增一条专用左转车道重庆交通学院研究生试题专用笺加宽进口道，以便新增一条专用左转车道13、行车速度的要求满足车辆交织的要求14、直接式平行式15、车头间距车头时距16、明沟系统暗管系统17、立式联合式三、计算题（每题5分，共计10分）1、切线长TRtan300tan7.539.5m（1分）02R30015弧长L78.5m（1分）180180外距ER(sec300(sec7.52.6m（2分）02超距20.5（1分）TLJm2、Q（1分）式中：Q－水流量v－水流速－过水断面面积AvCRi（1分）1A1CR（1分）R（1分）2hb（1分）6n四、论述题（共计10分）1、答：平面设计：受到城市布局的影响，因为横纵交通的需要，有诸多平面交叉（1分）且城市道路立交较公路立交复杂，但不属于收费立交（1分）横断面设计：城市道路有诸多的设施需要在横断面内布置，如：人行道、消防设施、11分）纵断面设计：纵坡的设计应以非机动车为标准（1分）考虑市政管道对纵坡的影响（1分）城市道路内有高架和地下交通，纵断面设计需考虑（1分）城市道路纵断面标高控制重庆交通学院研究生试题专用笺点较多（1分）11分）班B）闭一、一、单项选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。本大题共40小题，每小题1分，总计40答案：、、、C、、、、、C、C、C、、C、C、、、、、C、、、D、C、、、、C、D、、、A、、、、C、C、C二、填空题。（将正确答案填写在横线上，每空1分，总计40分）1、方格网式放射环式自由式2、道路网密度道路面积密度人均占有道路用地面积非直线系数3、直线过渡高次抛物线过渡回旋线过渡改进直线过渡4、绕中间带的中心线旋转绕中央分隔带边缘旋转绕各自行车道中线旋转5、基本路段交织区匝道连接点6、有碍视线公园游人频繁穿越环道极不安全且影响车辆交通7、苜蓿叶形立交定向式立交半定向式立交环形立交等8、直接式平行式9、信号控制交叉口环形交叉口无信号控制交叉口10、合流制排水系统分流制排水系统、防止冲刷防止淤积12、沿路侧带边设置沿两侧分隔带边设置13、交通岛视线诱导设施分隔设施防眩装置14、排水有利行车顺适15、全部或部分抵消离心力，以使行车更加安全重庆交通学院研究生试题专用笺三、计算题（每题5分，共计10分）1、坡度差ii1%1.5%0.025（2分）21LR竖曲线长度m200000.025500（1分）切线长/2250（1分）TLm22最大竖距E1.5625m（1分）882、理论上一条车道的可能通行能力为：VN（1分）LL－相邻两车间保持安全行驶所必须的最小纵向间距。LlS（1分）停l－车身长度（1分）vv2S由三项距离组成：反应距离，大小为停t；汽车的制动距离，大小为；254(i)两车停下来后，后车车头与前车车尾间的距离l，则：01000V1000VN（2分）Lvv2ltl3.6254(i)0四、论述题（共计10分）1