某桥施工组织设计方案

工程概况1﹑桥型结构五家塘桥全桥长104.96m。桥型为:上部构造为5*20m预应力砼空心板,下部构造为1-4号墩为三桩式墩配桩基础，0、5号台为台帽配桩基础。本桥分别在0号桥台、5号桥台各设8cm伸缩缝一道。2﹑设计标准1）桥面净宽：17.00m,桥长247m。2）设计荷载：汽车超-20级，挂车-1203）地震烈度：小于VI度第一章施工总体布置及临时设施搭设栈桥本桥正式施工前应优先搭设好栈桥，方便1#、2#、3#、4#桥墩的施工。具体施工方案如下：1、栈桥设计

五家塘桥工程1#—4#桥墩处需搭设栈桥，桥梁的施工机械设备需要在栈桥上作业。栈桥设计在桥梁左幅边缘。设计栈桥桥面净宽6m，桥梁总长度104m，分13跨。

全部栈桥和平台采用钢管桩做立柱，立柱用振动锤将管桩打入土层，打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力。管桩为直径600㎜，壁厚6㎜的钢管。在靠管桩顶部处用Ⅰ12槽钢，桩顶焊接钢板，而后铺设Ⅰ32工字钢，工字钢与钢板满焊，使整个平台连成整体，提高稳定性。工字钢横梁上架设贝雷纵梁、面层用Ⅰ25工字钢和枕木铺成。贝雷片与横梁采用U形螺栓锁紧；枕木用玛钉钉成整体，以保证施工机械的安全行走。

2、栈桥的受力验算

1、贝雷架的受力分析及验算：

贝雷纵梁最大跨度为8m，受力分析和验算按8m计算。

枕木：0.8×103kg/m3

Ⅰ25a工字钢：38.1kg/m

贝雷架自重：300kg/片、每片3m长

枕木重量：0.8×103×0.15×6×8=5760kg

Ⅰ25a工字钢重量：38.1×6×16=3657.6kg

贝雷架自重：300×4/3×8=3200kg

恒载：5760+3657.6+3200=12617.6kg

每延米恒载：12617.6/8=1577.2kg/m

恒载跨中弯距：1/2q12=1/2×1577.2×82=50470.4kg.m

=504.7KN.m

活载：施工中35T吊车履带，所有施工设备中最重，以其作为计算控制的标准。

受力筒算模型为筒支梁，查阅《装配式公路钢桥使用手册》35T履带吊车空车在跨中生产弯距为1400KN.m、剪力为175KN.贝雷架容许内力：弯距为3152.8KN.m、剪力为980KN.

栈桥所受弯距：504.7+1400=1904.7KN.m

1904.7/3152=0.60

按《装配式公路钢桥使用手册》中规定：在弯距未超过容许弯距的5%时，由容许剪力控制。

履带吊车停在一头靠近钢管桩时的剪力最大。

恒载的剪力为1/2q1=63.09KN

吊重物引起的剪力为：225.8×（120/500）=54.2KN

贝雷架所受最大剪力：63.09+175+54.2=292.29≤980KN

经上述受力分析计算得贝雷架能承受施工时产生的荷载，强度能达到要求。

2、钢管桩承载力及稳定性分析：

钢管桩用6㎜Q235热轧钢板卷制而成。

钢管桩的截面积=лR2-лr2=л（6002-5882）/4=11196.6㎜2

钢管桩的极限承载强度=215×11196.6=2407277N

吊车吊重时靠平台所受的荷载T

350×2+120×6=4T

T=355KN

钢管桩顶所承受的荷载：P=126.2+355=418KN≤2407.3KN

强度满足要求。

稳定性分析：

根据压杆稳定性公式：Pcr=л2×EI/（μ1）2

其中μ为下端固结，上端为铰接，并结合以往的计算经验，μ的取值为0.7.

E=2.1×105Mpa

I=1/64×л（

R4-r4

）

=1/64×л（

3004-2924

）

=40744999㎜

I按顶标高为水平联系槽钢下边缘－2计算，底标高钢管桩打入粗砂混淤泥层的一半计算。查设计资料，设计桩长自由长度≥6.5m，

Pcr=л2×EI/（μ1）2

=л22.1×105×40744999/（0.7×6500）2

=4079158aN=4079KN

Pcr/P=9.2

钢管桩的稳定系数为9.2

根据本工程所提供的地质报告和钢管桩的入土自由长度≥1.2米计算其极限摩阻力为：Q=л。D×ti.li

中粗砂li=1.5m

ti=70Kpa

管桩为直径600㎜桩底强风化承载荷载

G=395.64KN

Q=3.14×0.6×（1.2×70）+395.640

=553.896KN≥418KN

经上述受力分析的稳定性计算。栈桥是安全的。本栈桥可满足35t履带吊、砼搅拌运输车、和施工机械在栈桥上作业的安全要求。

3、栈桥及平台的施工方法

钻孔平台的搭设与栈桥的施工相同。栈桥的施工，采用履带吊车配合震动锤插打钢管桩的施工方法，将钢管桩打入土层中做栈桥桥墩，钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力。设计采用45KW震动锤震动沉桩，当震动到贯入度很小（下沉量很少）时，桩顶承载力可达450KN，同时要以达到管桩入土深度6.5

m来校核。确保桥墩的稳定性。

施工步骤是：从0#墩开始，完成0#和1#墩管桩插打后，用水准仪测量标高，按设计标高将管桩顶部处用I12槽钢作水平撑，焊牢于管桩上，横梁和支撑焊接牢固后安装贝雷梁。贝雷梁在陆地按设计拼装，用吊车直接吊装就位。贝雷纵梁安装后，安装横向工字钢，横向工字钢按枕木设置，每根枕木两端必须搁置在工字钢横梁上，工字钢最大间距宜控制在50㎝左右，以改善枕木的抗弯距性能，工字钢横梁用U形螺栓和贝雷梁琐紧，使桥面整体稳定安全。

栈桥钢管桩入土深度原则：对于一般粘性土层φ600mm钢管桩入土深度以进入强风化岩层表面深度进行控制，具体入土深度将根据提供的详细地质资料数据结合实际施工情况进行确定，可以采用钢管桩的贯入度进行控制，贯入度最后90秒不得大于3mm。

栈桥下部结构施工钢管桩的加工与制造。每根栈桥钢管桩分两节加工，每节长度为7.5～10.5m不等,接桩在现场进行，采用设计图纸所示焊接接头，避免接头处于局部冲刷线附近。钢管桩的运输。钢管桩构件运输最大长度12.0m，构件单重为3t。构件在出厂前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。利用挂车运至施工现场。钢管桩下沉施工方法：钢管桩下沉采用悬打法施工，用35t履带吊车配合振动锤施打钢管桩；履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，35T履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工（参见图2）。沉桩施工要点及注意事项：a.沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工过程中采用设计桩长与贯入度法进行双控。b.每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min。c.振动锤与桩头必须用液压钳夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。d.测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，应及时牵引校正，每振1～2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。e.钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求，经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。f.钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工。

栈桥上部结构安装：

栈桥上部结构的安装采用35吨履带吊进行架设。

贝雷梁的拼装。将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），贝雷片间用连接片连接好。拼装在后场进行。

贝雷梁架设：结合35t吊机起重量，故单跨3排贝雷梁作为一组进行架设。a.在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。b.将拼装好后的一组贝雷主桁片装车并运至履带吊车后面。c.贝雷每两片分为一组，履带吊车首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片剪刀撑进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。

型钢分配梁的安装

履带吊车安装钢横梁，并用骑马螺栓固定好。横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求。纵梁按间距安放，吊装到位后与横梁接触点焊接成整体，焊缝厚度满足设计要求。桥面纵向铺设，最后安装护栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。

钢栈桥施工须注意的问题：

现场施工若发现抛石的面积不大、层厚不厚时，可采取抓斗进行抓取，清除表层结构物后，再进行钢管桩的振沉工作；若发现层厚较厚、面积较大时，可采取先抓取部分抛石后振沉钢管桩的方法。在栈桥施工中，还必须将钢管、牛腿、承重梁型钢、分配梁、桥面钢板全部焊接牢固，确保此段栈桥的整体稳定性，在栈桥施工期间加强施工观测力度，掌握栈桥在河床位置情况，待栈桥施工结束后以便采取有针对性的加固措施。

钢管桩施工中的注意事项：

钢管桩在平面定位时采用全站仪进行，平面位置偏差控制在双排桩80mm，单排桩50mm以内，垂直度控制在1%以内。

钢管桩的连接注意事项：

钢管桩施打完成后，应立即进行钢管桩的横向连接，焊接剪刀撑及钢管平联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志。并确保已经施工完的钢管桩进行连接固定，防止在潮水的作用下发生倾覆等。（具体图文附后）施工平面布置在0#台钢筋加工场，预制场设置在K0+180自来水公司处，施工队就近租用民房。施工工期总工期按10个月控制，于2013年11月30日开始算，到2014年9月30日前完成整个桥梁的施工。本桥主要分项工程施工时间详见《五家塘桥施工计划横道图》。栈桥梁施工配备劳动力15人，计划10月份进场，桩基配备劳动力20人，11月份进场。临时设施1、临时驻地本桥施工时民工队就桥头租用民房做为驻地，由于工程量不大，本桥采用一个民工队实行集中管理。2、施工用电本桥采用外电，在0#台处安装一台250kw变压器，另外再配备一台75kw发电机作为备用。3、施工平台根据桩位与水位，本桥施工时在0#台和5#台处用片石石笼进行围堰，再采用砂袋进行中间填筑同时打入钢护筒，填筑高度高出施工水位0.5-1.0m，形成施工平台。由于五家塘水为临湘饮用水，所以严禁在河内倒入泥土进行围堰。5#台在栈桥完成以后，用钢管桩、工字钢搭建成作业平台，并在平台上建好泥浆循环系统。环保的处理遗弃泥浆。4、施工用水及生活用水本桥施工用水就近采用五家塘的水，施工人员生活用水接当地自来水取用当地井水。5、钻孔泥浆池设在五家塘的两岸，钻孔桩施工过程不得污染五家塘的水系，泥浆的排放不得影响上部结构支架地基。第二章施工方案和施工工艺一、钻孔灌注桩本桥18根桩基全部采用钻孔灌注桩。施工工艺流程见下图：桩基础施工工艺流程图场地平整及河涌桩围堰场地平整及河涌桩围堰桩位放线桩位放线砌泥浆池表土清挖砌泥浆池表土清挖护筒制作修整埋设护筒护筒制作修整埋设护筒桩位复测桩机就位桩位复测桩机就位钻进、捞取钻渣钻进、捞取钻渣向孔内注水及粘土泥浆净化向孔内注水及粘土泥浆净化测量孔深斜度直径成孔检查、验收测量孔深斜度直径成孔检查、验收第一次清孔第一次清孔安装钢筋骨架、埋设超声波管钢筋骨架制作安装钢筋骨架、埋设超声波管钢筋骨架制作配合比设计导管试拼、检修钻机移位下导管配合比设计导管试拼、检修钻机移位下导管混凝土预拌第二次清孔混凝土预拌第二次清孔制作混凝土试件混凝土运输浇注水下混凝土制作混凝土试件混凝土运输浇注水下混凝土拆、拔护筒拆、拔护筒凿桩头凿桩头桩质量检测桩质量检测2、施工技术措施及要点1、场地准备：岸上台帽的桩基础，只需将桩位和周围场地进行平整，清除杂物，夯填碾压密实，以免钻机直接置于不坚实的填土上而产生不均匀沉陷。，即可摆放桩机，水中的1#、2#、3#、4#墩需首先对桩位周围进行施工围堰或搭设平台，同时修好临时施工便道。钻机就位平台高出地面0.5m左右，保证泥浆或雨水不能淹及钻机。场地处理夯填完毕，同时桩位测量定位无误后方可埋设钢护筒。2、测量放线按桩位要求，测量放线，并埋设好护桩。3、埋设钢护筒本桥桥台位置桩基直径为φ1.3m，桥墩位置桩基直径为φ1.3m，护筒直径要求大于桩基直径0.2-0.3m，护筒顶面高度露出地面0.3-0.5m，岸上护筒长度采用每节200cm，水中桥墩钢护筒埋设长度视情况而定。壁厚不小于8mm，采用卷板机加工制作成型。岸上钢护筒采用人工挖孔埋设，先在桩位处挖出比护筒外径大10~20cm的圆坑，将钢护筒吊放于坑中，调整护筒位置使钢护筒与钻孔桩中心重合，同时用线锤检查并调好护筒垂直度。护筒溢泥浆口的高度视地下水或地质条面定，一般高地面0.3m上。护筒就位后周围必须用粘土对称均匀回填，分层回填密实保证不漏泥浆。夯填时要防止护筒倾斜。如发现地基稳定性差，护壁能力不足，出现坍孔、缩孔时应增加钢护筒长度。定期复核：为了保证桩位的准确性，在护筒埋设时和终孔前要进行护筒平面位置和标高的复核，在施工过程中施工人员要通过辅助标志经常复核，发现偏位情况立即设法纠正。4、钻机就位钢护筒施工完成后，将钻机就位固定，调试运转正常，并对钻头位置及垂直度精确定位，使之与护筒内标示的钻孔中心重合，然后开始钻孔。5、护壁泥浆及循环系统a、设置泥浆池:泥浆池的平面尺寸设为5×10米，深1米左右，并用砂袋分隔成储浆池，沉淀池两部分，总容积要满足沉淀、制浆能力的要求，泥浆回流槽尺寸设置为宽30cm，深20cm，长度不小于15m，使泥浆有足够的沉淀过程和时间，槽底纵坡应使泥浆流速不大于10cm/s，坡度不大于1%。b、泥浆制作和循环:将一定比例的水、粘土碎块投入钻孔内利用钻锥在钻进过程中逐渐成浆，为了起到护壁和浮悬钻渣的作用，对泥浆的主要性能指标要严格控制。选择粘土要求水化快，造浆能力强、粘度大，胶体率不低于95%，含砂率不大于4%。钻孔时，用泥浆泵将储浆池泥浆由钻机顶部泵入桩底，然后自动排入沉淀池，经过沉淀后流回储浆池，如此循环。沉淀槽和沉淀池要派人清渣。C、置换出的泥浆，应进行净化，调整到需要的指标，与新鲜的泥浆混合使用，多余的泥浆，应按环保的有关规定处理或外运弃置。6、钻孔作业开始时应用小速度钻进，投放粘土形成泥浆护壁，使初孔坚实、竖直，起到导向作用。粘土采用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土，泥浆比重为1.1~1.3，粘度16~20s，含砂率不大于4%，胶体率不低于95%，先钻后冲，可以提高成孔速度。钻孔作业要坚持“勤松绳，少紧绳”的原则，随时察看钢丝绳回弹和回转情况，耳听冲击声音，以判别孔底情况，防止松绳过多减低冲程和松绳过少造成落空锤而损坏机具或掉锤。冲击过程中应勤捞碴，如发现有失水现象应即时补水投粘土，如泥浆太稠，进尺缓慢时应清碴换浆。在遇到孤石和倾斜岩层时，向孔内抛入片石，用低冲程反复冲砸；在砂层中钻进时，应加大泥浆比重，抛入小块片石，使泥浆和片石挤入孔壁，防止坍孔、缩孔及卡钻事故。钻进时应有备用钻头，轮换使用，钻头要及时更换修补。在钻孔过程中要定时检测孔中泥浆浓度，检测钻头位置及垂直度，定时用检孔器检孔，随时测量孔底标高。①成孔的质量要求：钻孔中心与桩径中心在桩顶处偏差不得大于5cm；孔径不得小于桩设计直径；钻孔倾斜率不得大于1%，要求孔形上下均匀；孔底沉淀厚度应满足设计和施工规范要求。②钻孔：钻孔前应对钻机及各项准备工作进行检查，包括场地平整、机具检查与安装、配套设备就位及水电供应的接通等。③绘制钻孔地质剖面图，与设计对照，以便对不同的地质状况作相应处理。④及时作好钻孔记录，对不同地质作好钻渣取样工作，并保留好样品。⑤交接班时应检查和交待钻进情况，保证连续作业。⑥水下砼灌注完毕，经24小时后方可开钻邻孔。⑦开钻入土时护筒内多放一些黄泥，并注意检查吊绳垂直情况，保持孔位正确。⑧控制好钻进速度，防止发生埋钻、缩孔、坍孔现象发生。在砂性土中，轻压低档慢速，大泵量稠泥浆进行。在有溶洞地区需时刻注意泥浆水头变化，若发现水头不正常下降，应拖起钻头，投入石块，加大泥浆浓度，低泵量钻进。⑨钻头磨损情况要经常检查，严重时要补焊。⑩成孔过程中应注意保证孔内泥浆水头高度。并要求试验人员经常检查泥浆各项指标，并根据不同地质情况调整指标，保证泥浆浓度在1.2t/m3以上，保证成孔质量。7、检孔用钢筋笼做成其外径等于设计孔径、长度等于孔径的4倍的检孔器。当检孔器不能沉到钻达的深度，或钢丝绳的位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，则应重新进行处理。8、清孔钻孔达到设计标高后，经检验孔深、孔径、垂直度符合要求，且地质条件与设计相符后，经监理工程师现场检查确认后即可进行清孔。①停钻采用换浆清孔法清孔，将孔内泥浆置换至泥浆相对密度在1.05~1.2，粘度17~20S，含砂率小于4%，以上指标在钻孔的顶、中、底分别取样检验，以其平均值为准。②用测锤测量孔内的沉碴厚度，摩擦桩小于10cm。清孔时，要保持孔内原有水头高度，以防止塌孔；不得用加深孔底深度的方法代替清孔。③清孔完成后需经驻地监理工程师、质检工程师或总工程师验收合格后才能进行下一步工序施工。9、钢筋笼的制作与安装（1）钢筋笼采用现场分节加工制作，加工尺寸严格按设计图纸制作。钢筋笼主筋采用焊接，焊接长度符合设计要求，接头相互错开。主筋与加强筋、箍筋采用点焊固定。施工中按照以下规定加工钢筋笼。1）根据设计图纸计算出箍筋的用料长度、主筋分布段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用，并按照钢筋加工的规格和编号的不同分别挂牌堆放。2）将主筋放于加强筋上进行点焊。3）在钢筋笼外侧焊接φ16钢耳朵，保证钻孔桩的保护层厚度。4）将制作好的钢筋笼放置在平整地面上，防止变形，并挂牌标明钢筋笼的长度及对应的桩号、节段。5）钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可使用。（2）钢筋安放1）用吊车吊起安放钢筋笼。起吊钢筋采用扁担起吊法，起吊点在钢筋笼上部箍筋与主筋连接处，设置2个对称吊点。起吊过程中不得使钢筋笼产生不可恢复的变形。2）下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。下放过程中若遇到障碍应立即停止，查明原因并进行处理，严禁高提猛放和强制下入。3）下放钢筋笼节与节之间在孔口错缝焊接，采用单面焊，焊缝长度为10d。4）下放钢筋时，技术人员应在场严格控制笼顶标高。用钢筋笼下放到设计标高后，用4根钢筋将钢筋笼焊在钢护筒和钻机上，防止钢筋上浮或下沉。下放钢筋笼的同时按要求安装超声波检测管，以备对桩基进行检测。10、灌注水下砼（1）下放导管:a.导管直径30cm，每节长度分别为2.0m、1.5m、1.0m、0.5m四种。最下层导管口至孔底距离一般宜为30~40cm。b.导管使用前应进行必要的水密，承压和接头抗拉试验，其轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，亦不得大于10cm；使用前还得检查胶圈是否漏水，螺栓是否拧紧。每只孔必须有砼浇注令；（2）导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.3~0.4m。（3）浇筑首批砼之前在漏斗中放入首批砼。在确认储存量备足后，即可剪断隔水塞的铁丝，借助砼重量排除导管内的泥浆，隔水塞留在孔底。浇筑首批砼量应使导管埋入砼中深度不小于1.0m。（4）首批砼浇筑正常后，应连续不断浇筑，浇筑过程中应用测绳测探砼面高度，推算导管下端埋入砼的深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。导管下端埋入砼的深度2~6m为宜。（5）在浇筑过程中应将孔内溢出的泥浆引流至沉淀池处理或运走，防止污染环境。（6）当导管内砼不满时，应徐徐灌注，防止在导管内形成高压气囊。在灌注过程中，保持孔内水头高度，防止坍孔，定时探测孔内砼面的位置，及时调整导管埋深。（7）砼在施工前，试验室在监理工程师的见证下对原材料进行取样进行检验，并确定砼的配合比，严格按试验报告的配合比进行施工，砼的坍落度应满足设计要求，砼施工采用拌和站统一拌和，然后用砼罐车运至各工点。（8）、导管的拆除应该在首批砼初凝前完成，可适当掺入缓凝剂，推迟砼初凝时间。（9）、砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出.5~1.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。（10）桩基砼灌注完后，拆除孔口护筒。技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。11、桩基的检测及验收桩基应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规定的技术要求和频率进行检测。钻孔桩成桩质量要求，砼强度必须符合设计和规范要求，桩无断层或夹层，钻孔桩桩底不高于设计标高，桩头凿除预留部分后无残余松散层和薄弱砼层。钻孔桩成桩允许偏差见下表。钻孔桩成桩允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）符合设计要求按JTJ071-98附录D检查2桩位（mm）排桩50用全站仪检查纵横方向3孔径符合设计要求钢尺4孔深符合设计要求测锤5钻孔倾斜度直径1%查浇筑前记录6厚度（mm）摩擦桩≤0.4D查浇筑前记录嵌岩桩≤507钢筋骨架底面高程（mm）±50查浇筑前记录12、钻孔桩事故预防与处理（1）塌孔1）塌孔原因①泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥壁；②护筒内未及时补充泥浆，致使泥浆水头高度未满足要求；③护筒埋深较浅，下端孔口渗水；④钻进速度太快；⑤清孔后泥浆浓度、粘度太低，未及时补浆；⑥清孔后停留时间过长；⑦钢筋笼下放带动孔壁，引起塌孔。2）塌孔的预防及处理①控制钻孔进度，并选用较大密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆，钻孔时投入粘土、片石，低冲锤冲击；②保证护筒内水头高度；③当孔口塌孔时，可立即拆除护筒，并回填，重新测量定位，埋设钢护筒重新钻进；④当发生孔内塌孔时，回填片石和粘性土至塌孔1～2m以上，如塌孔严重时应全部回填，从新钻进；⑤清孔时应指定专人补浆，保持水头高度和粘稠度；⑥钢筋笼下放时应对准钻孔中心竖直插入，严防碰撞孔壁。（2）钻孔偏斜1）偏斜原因①钻孔中遇到较大孤石和探头石；②在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜；③钻机倾斜、位移、沉陷。2）预防和处理①安装钻机应保证底座水平，确保钻头和护筒中心在一条竖直线上，并经常检查校正；②软硬地层交界处可加适量片石，小冲程钻进。（3）掉钻1）掉钻①钢丝绳超负荷或疲劳断裂；②钻头滑丝；③钢丝绳与钻头连接处绳卡数量不足或松弛；④钢丝绳磨损，未及时更换。2）掉钻预防和处理①经常检查钢丝绳和联结装置。②可用打捞叉、打捞钩等打捞钻头。（4）卡钻：1）卡钻原因：①未及时补焊冲击锤，钻孔直径逐渐变小，补焊后钻头变大，同时冲程较大，发生卡钻。②伸入孔内孤石未被打碎，卡住锤脚或锤顶。③孔口掉下大石块等物体，致使卡锤。2）卡钻处理：①卡钻不能强提，以防塌孔、埋钻，应由下向上轻撞卡钻石头，使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。②用较粗的钢丝绳带打捞钩，勾住冲锤，提出钻头。③打捞过程中防止泥浆沉淀埋钻。④如各种方法均不能取出钻头时，用另一桩锤冲击卡锤部位，再打捞出钻头。13）水下砼灌注问题①堵管预防措施：砼的级配与搅拌必须保证砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝时间满足设计或规范要求，现场抽查每车砼的坍落度必须控制在钻孔灌注桩施工规范允许的范围以内。灌注用导管应平直，内壁光滑不漏水。②桩顶部位疏松预防措施：首先保证一定高度的桩顶留长度。因受沉渣和稠泥浆的影响，极易产生误测。因此可以用一个带钢管取样盒的探测，只有取样盒中捞起的取样物是砼而不是沉淀物时，才能确认终灌标高已经达到。③桩身砼夹泥或断桩预防措施：成孔时严格控制泥浆密度及孔底沉淤，第一次清孔必须彻底清除泥块，砼灌注过程中导管提升要缓慢，特别到桩顶时，严禁大幅度提升导管。严格控制导管埋深，单桩砼灌注时，严禁中途断料。拔导管时，必须进行精确计算控制拔导管后砼的埋深，严禁凭经验拔管。二、台帽、墩柱与盖梁台帽的施工通过平整场地后，台帽施工均位于陆地上，具体按如下步骤施工：（1）台帽基坑开挖，按设计要求控制系梁底标高；（2）凿除桩头浮渣，将伸入台帽部分的钢筋弯成喇叭型；（3）基底硬化作台帽底模；（4）安装台帽钢筋，并设置墩身桥台预埋钢筋；（5）安装模板；（6）浇注砼，并按设计要求控制系梁标高；（7）养护砼。2）墩柱与盖梁1、柱式墩：①施工时先整理好场地，用CKC桁架搭好施工平台，再绑扎钢筋骨架，模板设计成整体模板，纵向不留接缝，用两块半圆形模板拼制而成，模板间用5mm橡胶嵌缝，Ф16mm螺栓紧合。模板就位后通过风缆，手拉葫芦调整、校核，监理工程师验收合格后，采用吊车吊料斗装料卸入串筒，一次性浇筑砼。《柱式墩台施工方案图》如下：②砼浇筑，为减少砼表面接缝，保证砼表面光滑，柱式墩采取一次性浇筑方案。砼在现场用吊车配吊斗吊入模内，当砼下落高度超过2m时，设置串筒，将砼导入底部，防止砼下落时离析。砼浇筑时分层振捣，分层厚度不超过30cm。③砼浇筑完毕，等表层砼收水硬化后即对砼进行洒水养生，养生最少保持7天或监理工程师指示的天数。2、盖梁施工盖梁的施工支架采用墩柱上的钢梢传力或采用抱箍传力，采用两排贝雷片或40的工字钢作横向分布梁，。利用墩两侧的双排贝雷片或40工字钢架设钢平台搭设支架，立模布筋，再浇筑砼的施工方法。①支架：在地基承载力较好的地段施工，采用CKC满堂支架或在立柱上预埋牛腿，再在牛腿上安放贝雷架，槽钢形成支架。见《盖梁施工方案图》：②模板：帽梁模板采用专门制作的钢模，保证有足够的刚度与要求的平整度，单块面积大于2m2，单块重小于100kg，便于人工装拆。装模前将模板涂抹脱模剂，保证脱模后砼表面保持光滑，模板不变形。模板在使用前必须通过平整度测试。③钢筋：帽梁钢筋由钢筋制作车间先加工成型，骨架钢筋必须在上梁前焊成整体，严禁制作后上梁焊接，钢筋绑扎时要布设足够的架立定位钢筋，保证钢筋骨架位置准确。④浇筑：浇筑时注意分层均匀，逐层振捣，防止砼面出现蜂窝麻面。3）支座垫石施工1、施工方法

施工工序为：墩顶凿毛、测量放线、模板安装、浇筑垫石混凝土、预埋地脚螺栓、安装支座。

（1）墩顶凿毛：

墩顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩顶混凝土用电锤进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。

（2）测量放线：

测量班用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程。

（3）模板安装

模板采用小方木组合加固而成，保证模板四周平整、光洁，模板拼紧密。模板支护采用三角支撑方木的方式，保证模板稳定并便于拆卸。

（4）浇筑垫石混凝土

钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇筑。混凝土使用混凝土运输车运送，吊车吊装，插入式振捣器振捣。技术员全程监督浇筑过程，并通知试验室抽取样品做试块。三、桥梁上部结构施工上部构造空心板施工一、施工准备

技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。

试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。在施工过程中，保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。

材料准备：物资部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进货前调查和了解，并将所有材料提取样品交与建立工程师认可后组织购买。

施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。

场地准备：对预制场地进行平整压实，按规划设置临时排水沟，并搭设钢筋加工场和钢绞线堆放场。本桥预制场设置在K0+180自来水公司。

二、施工方法：

1、

台座：台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的拉杆。整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊，用于砼浇筑、梁板吊移及其他施工辅助吊运。台座具体布置图见后附场地布置图。

2、

钢筋加工及安装、波纹管安装

钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。

3、

侧模安装

侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。两侧模上顶要用拉杆拉牢，下边第隔一定距离用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。

4、

混凝土的拌制、运输和浇筑

模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制，并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板。混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板孔底以下砼，在浇筑厚度达到要求并振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。

针对充气胶囊在浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止芯模上浮。首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。

5、

拆模

侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。综合考虑施工质量、施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板梁浇筑后及时覆盖养生，保证砼的湿度。

6、

预应力钢绞线张拉

空心板混凝土达到一定强度后拆除模板，砼强度到到100％后，穿钢绞线，用单端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：

0

初应力（10％K）

20％K

100％K

持荷2min

锚固

张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值正负6％时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10％-25％之间，取10％为初应力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、断丝应按规范规定处理。张拉用设备应严格检测后方可使用，并且根据要求定期保养和检测。

7、压浆、封锚

压浆按设计和规范相关要求进行。压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业，保证压浆缓慢、均匀进行。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。

按要求封锚，到强度后即可起吊架设。

后张预应力空心板梁预制工艺空心板梁预制工艺流程图施工准备施工准备底模安装底模安装钢筋安装钢筋安装测量检查测量检查穿波纹管、钢绞线穿波纹管、钢绞线外模安装外模安装灌注梁体砼灌注梁体砼内模安装内模安装绑扎、顶板钢筋绑扎、顶板钢筋制作砼试件顶板砼浇注制作砼试件顶板砼浇注养护、拆模养护、拆模预应力张拉预应力张拉制作水泥浆试块波纹管压孔道压浆封锚制作水泥浆试块波纹管压孔道压浆封锚移梁、存放移梁、存放

8、

梁板安装

预应力空心板梁，采用50t吊车吊装。板梁的安装方法：

（1）、复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。

（2）、空心板梁由运梁平板车运到架梁现场。

（3）、为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。

（4）、吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程高度指挥架梁，由吊车起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。

四、桥面铺装采用纵向分段、横向一次整幅浇筑、用砼输送泵泵送砼至桥面浇筑成型的方法进行施工。桥面施工的同时，对伸缩缝进行安装施工，伸缩缝采用SSFB-80型伸缩缝。1、安装桥面铺装层钢筋。每间隔3m设置一个铺装层的厚度控制点，以保证浇筑砼后，其厚度、平整度符合设计要求。2、为减少水化热，砼水灰比应尽量小些。且砼的灌注施工应尽量避开高温天气浇注。用砼输送泵运输灌注现浇层砼，砼入模后，用捣固器振捣密实。砼初凝后，对表面进行拉毛处理，并采取覆盖麻袋等措施洒水养护，养护时间不少于7天。3、桥面砼铺装后，应及时切缝，防止产生不规则裂缝。切缝间距应均匀布置，切缝布置宜与防撞墙断设在同一横断面上。4、安装伸缩缝时，要将缝槽清洗干净，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。五、桥面排水1、施工工艺流程梁部施工时顶埋泄水管孔梁部施工时顶埋泄水管孔铸铁泄水管安装铸铁泄水管安装接引至地面排水系统接引至地面排水系统安装泄水管栅盖安装泄水管栅盖2、施工方法①、在板梁翼板施工时，准确对泄水孔进行预留。②、搭设施工平台。泄水管与排水管接头处用沥青麻絮填实，并按要求把泄水管接引至路面排水系统。3、桥面排水系统施工安全技术规程①、施工所使用的排水件，应对照检查，如发现有损坏、变形、变质现象或其存放超过规定期限时不得使用，使用前应进行抽样鉴定。②、管材插口与承口的工作面，必须表面平整、尺寸准确，既要保证安装时插入容易，又要保证接口的密封性能。六、质量和安全保证措施

1、质量保证措施

（1）建立质检体系：全体施工人员树立“百年大计，质量第一”的思想，建立以项目经理为组长、项目部与工程质量相关的部门、施工队长、队技术主管工班长为成员的质量管理体系，项目经理对工程质量负全责、各级质检部门及工班对工程质量承担相应的责任。

（2）强化质量意识，健全规章制度：①严格推行分级质量管理制，层层管理，责任到人。②在施工前，逐级进行施工技术、质量标准、安全作业的书面交底，做到不交底不开工。③做好分项工程质量检验评定和验收工作，采用三级检验制度；即施工班级自检互检、项目部质检员复检达到要求后，报监理单位、质监单位、建设单位等有关部门复检，每一级检查应有书面签证。④项目部设安质部，施工队设置专职质检工程师各工班设置质检员负责各工序的质量自检。各给质检人员由富有施工经验并且有专业技术职称、熟悉规范和图纸、工作严谨的技术人员担任。

（3）严格执行质保制度：工程施工严把材料关，认真贯彻执行技术规范，听从、执行监理工程师的指示和指令，服从监理工程师的指挥，使工程施工符合监理要求。严格按照我处的“三按，六不”质量控制办法进行施工，即按设计图纸、按工艺操作，按“验标”检验；原材料未经检验不准进入施工现场，桩楔尺寸不清楚不准破土，未经技术交底，不准开工，隐蔽工程未经检验不准覆盖，上一工序未经检验合格不准进入下道工序，未经验收合格，不准计价。

（4）做好质量保证资料：及时、准确做好板梁预制和安装施工整过程的各项原始施工记录，使第一片板梁施工的第一道工序都有相应的质保资料，保证工程施工的可追溯。

七、安全保证措施（1）贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，必要的安全规章制度和措施并严格执行；逐级签定安全生产承包责任状，项目部实行单位月检、项目部周检、班级日检的安全检查制度；目管理人员和各工种负责人组成的安全生产领导小组，负责实施现场的文明施工和安全作业。

（2）成立以项目经理为组长的安全领导小组，随时检查安全措施落实情况。

（3）项目部和施工队皆设置专职安全员，负责施工过程中的安全检查。

（4）所有施工人员持证上岗，戴好安全帽，工人上岗前必须进行施工操作培训、接受安全教育和安全技术交底，并做好记录。

（5）作业人员须进行体检，凡患有精神病、高血压、心脏病、肺病、癫痫病以及聋哑等疾病者严禁进入施工现场作业。

（6）工程用电的电线按规定架设，防止出现触电和引起火灾。

（7）张拉过程中要搭设防护架和安全网。（8）各种安全警示牌醒目，安全标语齐全。八、环境保护措施（1）本桥桩基进行砼浇注期间，泥浆排泄时排入泥浆船内，然后及时用泥浆泵抽至运输车辆内运走。（2）本桥使用冲击钻孔施工，必须合理安排施工时间，晚上23:00—早上8:00为居民休息时间，该段时间内部进行钻孔施工，以免影响居民休息。（3）施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放（4）防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

临湘市临湖公路三期长安南桥—季台坡段提质改造工程项目五家塘桥施工组织设计新疆北新路桥集团湖南岳阳临湘市临湖公路三期项目部编制二O一三年十月二十四日高速公路施工组织设计编制日期：2004年5月10日编制单位：

目录TOC\o"1-4"\z第一卷高速公路施工组织设计 7第一章编制依据 7第二章工程概况 7第一节工程简介 7第二节工程范围及设计构造 7一、桥梁设计里程 8二、桥梁部分设计概况 8三、桥梁主要结构工程量汇总 8四、道路、下水道主要工程量汇总 8第三节现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 9第四节业主招标的工期要求 9第三章工程主要施工技术关键 9第一节路基和桥台后填筑控制 10第二节立交桥梁结构清水砼的施工 10第三节空心板梁板底起拱度质量控制 10第四节现场搅拌砼的质量控制 10第五节预应力施工操作控制 11第四章施工的总体组织规划 11第一节施工区域划分和各区域现状 11一、章节126 11二、道路下水道部分： 12第二节各施工区域的施工流程安排 12第三节劳动力资源计划 13第四节材料资源投入计划 13第五节主要施工机械、仪器设备的选型 14一、施工机械、仪器设备的选择依据 14二、主要设备、器具配备表 14第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 16第一节各主要分项工程施工工序流程图 16第二节施工程序网络图 16第三节本工程拟采用的主要施工方法 17一、下部结构 17二、上部结构 17三、桥面附属系 18四、地面道路 18五、下水道 18第六章施工期间道路交通组织方案 18第一节××路的围场及交通组织 19第二节××路围场及交通组织 19第三节板梁吊装时的交通组织 19第七章建（构）筑物、地下管线的保护措施 19第一节组织落实 20第二节措施制订与执行 20第八章结构施工支架体系 22第九章主要工程项目的施工方案 22第一节测量定位放样 22一、轴线测设 22二、标高测设 24三、测量仪器的检测 25第二节桩基施工 25一、前期准备 25二、PHC管桩的予制及运输 26三、PHC管桩打桩施工 26四、水上PHC管桩打设 27五、质量保证措施和质量检验标准 28六、打桩工程安全技术措施 29第三节承台（桥台）施工 29一、施工顺序 29二、承台围护 30三、承台挖土 30四、垫层施工 31五、桩顶截凿 31六、承台钢筋 31七、承台模板 32八、承台砼 32九、基坑回填 33十、质量保证措施质量检验标准 34第四节立柱施工 34一、施工顺序 35二、前期准备 35三、模板选型加工 35四、立柱定位、高程控制 35五、立柱钢筋 36六、立柱模安装与拆除 36七、立柱砼 37八、清水砼施工工艺控制 37九、现场搅拌砼质量控制 38十、质量保证措施和质量检验标准 40十一、立柱施工安全技术要求 40第五节盖梁施工 41一、施工顺序 41二、支架范围内地基处理 41三、盖梁定位 42四、盖梁支架 42五、盖梁非预应力钢筋制作与绑扎 42六、钢筋骨架加工要求 43七、盖梁模板 43八、盖梁砼 44九、盖梁预应力张拉 44十、质量保证措施和质量检验标准 47十一、盖梁施工安全管理 48第六节板梁、T梁施工 49一、施工准备 49二、板梁工厂加工 50三、板梁运输 54四、T梁加工 54五、板梁吊装 55六、T梁吊装 56七、梁部砼构件质量及安装检验标准 56八、安全技术措施 56第七节防撞墙施工 57一、施工顺序 58二、前期准备 58三、支撑形式 58四、钢筋绑扎 58五、模板 59六、砼浇筑 59七、防撞墙砼质量检验标准（允许偏差） 59八、防撞墙施工安全技术措施 60第八节桥面铺装施工 60一、前期准备 60二、钢筋施工 60三、混凝土施工 60第九节附属设施的施工安装 61一、桥面伸缩缝 61二、落水管安装 62第十节地面道路施工 62一、原地面清理和填前碾压 63二、填方材料现场压实试验 63三、土路堤施工 63四、路基施工 65五、基层施工 66六、沥青砼面层施工 67七、侧平石及人行道板铺设 68八、挡土墙施工 68第十一节排水工程施工 69一、沟槽开挖及支护 69二、沟槽排水 70三、铺设管道 70四、管道接口 70五、磅水检验 71六、管道坞膀 71七、沟槽回砂、覆土 71第十章冬期、雨季施工措施 72第一节冬期施工措施 72第二节雨季施工措施 73第十一章工程质量管理措施 75第一节工程质量目标 75第二节工程质量管理组织体系 76一、质量管理三级监督组织体系 76二、施工过程三级质保体系人员责任落实细则 76第三节工程项目质量保证体系 80第四节保证工程质量的监控和程序控制体系 81第五节工程质量保证措施 82一、工程质量控制措施 82二、工程质量实施措施 84第六节严格执行监理程序 87第十二章工程工期管理措施 87第十三章工程安全管理措施 88第一节安全管理目标 88第二节安全管理网络图 89第三节安全生产保证体系 89第四节安全生产管理措施 90第十四章文明施工管理措施 91第一节文明施工管理目标 91第二节文明施工管理网络 91第三节现场设施管理 92第四节劳务管理 94第五节文明施工与周边居民、工厂、商店等的关系协调 94第十五章分项工程进度率计划（斜率图） 95第十六章工程管理曲线 95第十七章施工总平面布置 97第一节钢筋加工场、材料及模具堆场等生产设施 97第二节生产设施场地 98第三节接电、接水布置 98第四节施工便道 98第五节围场布置 98第六节排水组织 99第七节办公生活设施 99第八节T梁预制场 99第九节试验养护设施 99第十节现场宣传 99第十八章施工工艺框图 100第一节路基填筑施工（包括各类特殊路基处理） 100第二节路面底基层、基层施工 100第三节路面面层施工 101第四节 101第五节桥梁钻孔桩施工 101第六节先张法预应力梁施工 101第七节后张法预应力梁施工 101第八节连续箱梁施工 101第九节桥梁安装施工 102第十九章分项工程生产率和施工周期表 102第二十章施工总体计划表 102第二十一章附：施工总进度计划横道图（二级计划）及施工总进度计划编制说明 103第一节施工总进度计划横道图（二级计划）（见后页） 103第二节施工总进度计划编制的指导思想及主要分项工程的施工计划 103一、施工总进度计划编制的指导思想 103二、主要分项工程的施工计划 104第三节计划工期的按排及工程主要节点的完成时间说明 105第一卷高速公路施工组织设计第一章编制依据本工程施工组织设计的编制依据为：×××高速公路工程招标文件×××高速公路工程招标文件初步设计图纸×××高速公路工程招标文件补遗书市政工程施工及验收技术规程：第一篇城市道路（XX市政工程管理局）第二篇公路（XX市政工程管理局）第三篇桥梁（XX市政工程管理局）第四篇下水道（XX市政工程管理局）建设部相关行业技术标准第二章工程概况第一节工程简介高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。第二节工程范围及设计构造本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。一、桥梁设计里程主线桥梁0-035.22—1+472.28匝道桥梁N：0+000--0+153.60S：0+000--0+153.60地面道路面积40648M2下水道由Φ300-Φ1200管道组成，总数3060M。二、桥梁部分设计概况上部结构主线67跨先张拉预应力空心板梁1跨30M（××路）后张法予应力空心板梁1跨35M（××路）后张法予应力T梁W匝道S匝道7跨先张法予应力空心板梁7跨先张法予应力空心板梁下部结构桩基:Φ600PHC管桩承台：多边形承台，一般立柱、盖梁三、桥梁主要结构工程量汇总项目PHC桩（根）承台（只）墩身（根）盖梁（根）T梁（榀）板梁（根）防撞墙（M）工程量1124164162821419363700四、道路、下水道主要工程量汇总项目道路（M2）侧平石（M）人行道板（M2）排水管道（M）窨井（座）进水口（座）工程量4064894728089306035882第三节现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况3.1根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧，总量不大。3.2本工程交通状况本工程可排用交通道路有三条：××路、××路、××路。3.3地下管线本标段地下管线主要分布在：××路、××路、××路。地下管线较为密集，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。第四节业主招标的工期要求本工期业主招标工期要求为10个月。第三章工程主要施工技术关键针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑，择取以下五个工程施工环节作为本工程的主要施工技术控制关键，作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。第一节路基和桥台后填筑控制本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高路基及桥台后填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。（措施方案详见P60-61页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。第二节立交桥梁结构清水砼的施工市政工程特别是大型立交桥梁，外观质量有特殊的要求。所以，保证砼结构表面平整，色泽一致、无明显色差、无明显接槎缝确立为本工程施工质量的技术控制关键之二。（措施方案详见P34-35页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。第三节空心板梁板底起拱度质量控制本工程主线全部及匝道的部分上部结构为预制空心板梁，对空心板梁加工和安装的起拱度控制将直接影响到板底平整和桥面标高的质量。为此，在空心板梁工厂加工时将严格控制预应力张拉及放张条件，确保相邻板起拱度偏差控制在要求的范围内，并将此作为本工程施工质量的技术控制关键之三。（措施方案详见××页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。第四节现场搅拌砼的质量控制本工程立柱以下（包括立柱）均采用现场搅拌砼。由于砼需量大，又处重点结构部位，因此，现场搅拌砼质量的有效控制是确保砼结构的内实外光的关键因素。所以，提高现场搅拌砼质量确立为本工程施工质量的技术控制关键之三。（详见××页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。第五节预应力施工操作控制本工程盖梁为预应力结构，预应力施工操作的控制是提高工程结构的安全性和可靠性的重要保证。为此，预应力施工操作控制确立为本工程施工质量的技术控制关键之五。（措施方案详见××页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。第四章施工的总体组织规划第一节施工区域划分和各区域现状本标段高架道路线路总长1507.50M，工程量较大，工程较为集张，为便于统筹施工规划，工序编制，均衡施工和资源合理投入，降低成本，本方案按桥梁和道路下水道两大块内容进行施工区域的划分。桥梁部分按其地理位置，工程量、交通状况及形成最佳的流水级织等综合因素将整个标段划分为三个施工区域，道路下水道的区域划分与桥梁相对应。（详见本节插图）一、章节126施工一区：该区为0#至25#墩，包括二条匝道，该区高架道路主线25跨，匝道14跨，施工时材料、设备可从××路沿高架施工便道进出，施工条件较好。施工二区：该区为25#至45#墩共20跨。该区为高架道路变宽段，大多数为三肢墩。施工时材料设备可从××路沿高架施工便道进出。施工三区：该区为45#至69#墩，即：××路至××，中间跨越××路，共24跨，均为标准断面，施工时道路交通可利用××路和××路。二、道路下水道部分：道路下水道的区域划分与桥梁区域划分相对应。施工时应紧随桥梁的施工进度。第二节各施工区域的施工流程安排本标段总体考虑划分三施工区，投入三个作业工人，组织三个流水段平行作业（详见第三节施工程序网络图）。(1)施工一区：为提高后台填筑的施工质量，施工时尽量安排匝道桥台先行施工，为台后填筑提供足够工期，因此考虑施工顺序从25#墩开始向××路施工。下部结构拟投入一个作业工人，一台打桩机，二台垂直运输机械5根墩身模板，二套盖梁模板。(2)施工二区：考虑变宽段工程量集中，结合工程拆迁实际情况及方便施工，该区施工顺序从26#墩向××路流水施工，下部结构拟投入一个作业队，一台打桩，二台垂直运输机械，3根墩身模板一套盖梁模板。(3)施工三区：考虑××路、××路涉及工程拆迁，因此该区施工顺序从施工条件较好的69#墩向46#流水施工。下部结构拟投入一个施工作业队，一台打桩机，二台垂直运输机械，4套墩身模板，二套盖梁模板。第三节劳动力资源计划本标段工程量大，劳动力资源需求大，技术素质要求高，如我集团公司有幸中标，我建工集团将发挥集团优势，调整精兵强将满足工程需要。各施工区域高峰人数桥梁施工一区高峰人员100人桥梁施工二区高峰人员100人桥梁施工三区高峰人员100人地面道路下水道高峰人员150人劳动力资源计划月份2000.45月6月7月8月9月10月11月12月2000.1人数200300400450450450400300200150单位(人)50040030020010002000.45月6月7月8月9月10月11月12月2000.1第四节材料资源投入计划序号材料名称单位数量材料进场、结束时间1钢筋t37142000.04.08—2000.11.302钢绞线t9942000.06.01—2000.09.103木材m313552000.04.10—2000.11.304立柱模具套122000.05.01—2000.07.315盖梁支架套302000.05.15—2000.09.106盖梁模具m262000.05.15—2000.09.107水泥T181732000.04.10—2000.11.30注：本计划为正常流水作业情况下的材料资源投入。第五节主要施工机械、仪器设备的选型一、施工机械、仪器设备的选择依据施工测量：本工程施工范围大，总长达1500M，为此