临时便道、便桥施工方案

施工便道便桥实施方案、工程概况XX至XX高速公路XX至XX段新建工程，起点在XX县城西面的赖村与泉南高速相连；终点在XX县城西北面的大桥头村接入XX高速。XX至XX高速公路XX至XX段新建工程是XX省高速网规划中的一条十分重要的纵线，此项目的建设不仅是本省地方高速公路网络的完善，而且对实现XX省边界城市与周边省份高速公路网络的连接有十分重要的意义。本标段为XX标段，工程桩号范围KXXX〜KXXX,路线全长18.6公里，工程主要位于XX省XX县XX镇和XX乡境内。标段范围内共有大中桥13座，圆管涵、盖板涵、盖板通道等小结构物80道，且路线范围内河流较多，地形起伏较大。二、编制依据1、XX公路招标文件、投标文件；2、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法；3、交通运输部高速公路项目标准化管理指南、XX省高速公路项目标准化管理指南及项目办下发的相关文件；4、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验。三、规划原则及技术要求（一）、规划原则经多次实地踏勘，本标段需设置10余条进入施工红线范围的横向施工便道及在全标段红线范围内修建一条纵向便道。施工便道总体规划设置原则为：从国、省、县乡道至公路征1地红线范围之间的进场施工便道尽量利用当地原有道路进行改造修整，个别存在困难地段，考虑征用临时占地设置施工便道；大型河流区域根据需要考虑搭设施工便桥；在满足路基桥涵施工的前提下，尽量设置在公路用地红线之内，个别特殊困难之处，考虑征用红线之外临时用地。（二）、技术要求根据XX省高速公路项目标准化管理文件的相关要求，我标段便道、便桥严格按照下面要求进行施工，并按排一支专业队伍负责便道、便桥的日常维护、维修保养等工作，确保“晴天不扬尘、雨天不泥泞、雨停即可用”。具体规划、设计、实施期间严格遵循如下要求：1、便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照公路11级进行设计，根据调查河流流量大小，采用埋设多孔圆管涵，然后回填路基填料整平碾压，便桥桥面净宽不小于4.5m,使之满足现场各种机械设备通行的条件。2、根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度。便道的最大纵坡不宜大于9%,对于山岭重丘区施工的便道在保证施工车辆行驶安全的情况下，可适当调整纵坡；挖方和低填方路段，设置不小于0.3%的纵坡，施工便道边坡坡率不小于1：0.5。如采用单车道，车道宽度不小于3.5m,路基宽度不得小于4.5m,每400m范围内，设置一个长20m、宽2.5m的错车道，并设置1.5〜2%的横坡。3、施工便道禁止占用桥台锥坡、涵洞、通道等构造物设置位置。4、大临设施场区、桥梁等主要工程施工的大型作业区进出场主便道，路面宽4.5米，路面结构不得低于“厚度15cm碎石垫层+厚度20cm的C25混凝土”的标准，便道两侧进行植树绿化。5、施工便道设边沟或排水沟，较长施工便道埋设公里桩及百米桩，埋设位置醒目，桩体大小适宜。按地形条件和视距要求，不大于400米设置一处错车道。施工便道应设排水沟，沟底宽度和深度不小于30cm，排水畅通。便道经过水沟地段，埋置钢筋混凝土圆管或设过水路面，做到排水畅通。6、便道路面应保持直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水。7、施工期间应指定专人（队）负责对施工便道（便桥）的日常检查和养护，项目部正常配备一台洒水车以用于晴天洒水，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘。四、施工便道修建方案（一）、横向便道1、横向便道数量根据本标段的施工片区划分和现场踏勘调查资料，本标段计划设置17条横向施工便道共计约9公里，以保证标段沿线所有施工机械通畅进入施工红线范围之内的每一段施工区域，施工条件一旦具备，即可迅速形成全线同时开花的整体施工大干局面。2、横向便道施工方法1）、本标段规划的横向施工便道均以利用当地原有道路为主，对于部分不符合要求的乡村道路或机耕路进行维护改造拓宽，确保便道路基宽度4.5m，对于较长的横向便道每200m设置一个会车点，纵坡不大于5%。2）、便道整修完后，为防止晴天扬尘雨天泥泞，便道面层采用40cm厚片石，上面铺撒石粉（或石硝），并用压路机压实，整

平碾压后的便道表面要求平整密实，无坑洼积水现象。横向便道汇总表序号进入红线桩号位置便道规划情况施工段落备注原有道路利用小计(m)1K130+550右侧原有水泥路约1100K130+400-K130+488路基1队2K130+900右侧原有乡村道路约1700K130+888-K131+015路基1队3K131+259右侧原有县乡沥青路约30K131+015-K131+259路基1队4K131+359右侧原有县乡沥青路约50K131+259-K132+000路基1队5K131+570右侧原有机耕道路约800K131+470-K132+000、1号梁场路基1队6K132+358右侧原有乡村道路约21K132+000-K132+500路基1队7K132+820右侧原有水泥路约1900K132+500-K133+430路基1队8K134+396右侧原有县乡沥青路约20K133+430-K135+000路基1队9K136+060右侧原有乡村道路约1500K135+000-K136+830路基2队10K137+466右侧原有乡村道路约40K136+830-K137+463路基2队11K138+250右侧机耕道约1800K137+463-K139+250路基3队12K139+400右侧机耕道+碎石场便道约1000K139+250-K141+000路基3队413K143+500左侧原有乡村道路约150K141+000-K144+000路基4队14K144+098左侧原有乡村道路约30K144+000-K146+200路基5队15K147+000右侧原有县乡沥青路约20K146+200-K147+000、2号梁场路基5队16K147+000左侧原有县乡沥青路约20K147+000-K148+000路基6队17K148+500左侧原有乡村道路约350K148+000-K149+000路基6队（二）、纵向便道本标段地形基本属于山岭重丘，地形起伏落差大，路基设计标高与原地面高差较大，路基纵向施工便道利用填筑或开挖的路基纵向贯通。便道跨小排水沟或灌渠设置圆管涵通过，沿路基累计修筑纵向便道约18km。便道修筑完毕后立刻完善排水系统，上坡非石质地段根据地势特点和车载要求适当砼硬化，确保雨季正常使用。1、开挖排水沟施工便道修筑前，在路基两侧修筑不小于宽60cm,深60cm的排水沟，并根据实际地形将排水沟导入河塘，确保便道不积水，排水沟不存水，对于边坡表面排水，设制边沟集中引到临时排水沟。2、地基处理先对便道腐殖土和非适用土、杂物进行清表，然后再将下层进行翻松晾晒，含水量合适后用压路机进行碾压，压实度大于90%。如还有原地基出现“弹簧现象”，采用砂砾石进行换填处理。53、便道填筑按高出原地面40cm左右先用素上进行分层填筑，含水量合适后碾压，压实度大于93%；每层压实厚度不超过20cm,为利于便道排水，压实表层按外低内高的4%横坡进行控制（水田地段设貉2-3%的双面横向排水坡）。一般主线路段，施工便道宽5m,每隔200m左右在适当位设一会车点，并在桥涵处贯通，会车点的宽度要满足会车需要和车辆的调转。施工便道若通过积水地带或其它排水构造物时，增设临时涵管，确保排灌顺畅不积水，管涵内径根据现场实际情况安设。4、便道路面施工便道修筑完后，为防止晴天扬尘雨天泥泞，便道面层采用40cm厚片石，上面铺撒石粉（或是硝）并用压路机压实，整平碾压后的便道表面要求平整密实，无坑洼积水现象。5、排水沟及坡面修整在填筑过程中对排水沟造成挤压损坏的地方进行人工配合机械修整，确保便道使用过程中排水流畅。泥结碎石结构层施工完成后，必须将路肩、坡面整修平顺，整修完毕后，同一段的便道宽度保持一致，边线直顺，不得有参差不齐的现象。（三）、维修养护便道修好以后，每隔一段时间要对其进行维修和派专人进行保养，不允许出现晴天起尘、雨后断行的情况，保证施工期间路况良好；同时，积极配合相邻各村组，共同作好便道的走向、维修和保养工作，为本工程的顺利实施作好交通保障工作。同时，对利用当地道路时，将同当地政府部门进行协商解决，并给予一定的经济补偿和及时养护。（四）、雨季便道贯通保证方案雨季施工中便道的畅通，关系到施工能否正常进行，是保证工程顺利进行的重要因素之一，如果便道无法正常通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。因此我标项目部对在雨季施工中便道贯通予以高度重视和采取有效的措施加强管理，确保其晴雨畅通。我项目部将采取以下措施：1、项目部成立以主管安全的副经理为组长、各路基施工队长为副组长的便道维护小组，使其认识到便道畅通工作在本项目施工过程中的重要性，以保证施工的正常有序开展为根本目的。2、便道维护小组实行责任制，责任到人，负责便道的日常维护保养，定期进行维护，并每天有专人进行巡查，发现问题路段及时加以修复，确保便道排水设施正常畅通。发生便道塌陷或其它原因造成交通堵塞后，便道维护人员及时将信息上报项目经理部相关领导，确保能及时调配项目部就近资源采取有效措施进行处理，最快的恢复正常交通。3、在便道旁边每隔500米存放一定数量的砂砾或碎石，以备维修或换填湿软路段时使用，并预购一定数量的抽水泵和圆管涵，以备现场排水设施被破坏能最快速度予以排水和修复。4、密切关注天气预报情况，预先做好便道的排水工作，做到雨后不断道，坚实平整，确保在雨季施工中便道畅通和施工顺利进行。75、控制便道扬尘，日常工作中加强洒水降尘，安排专用洒水车定期洒水，确保视线良好，避免便道的损坏和减少事故的发生。五、施工便桥施工方案为方便施工加快施工进度，项目部拟在响塘濂江大桥附近修建一道长12m、顶面宽4.5m的钢圆管涵便桥。便桥采用长6m，孔径2m，壁厚20cm的钢圆管涵拼接组成，圆管摆放顺河流流水方向。（一）施工准备1、现场修筑施工便道，施工机械可进驻施工现场，为砼和圆管涵等的运输条件。2、施工圆管涵班组人员到场，做好施工前的生产、生活准备。3、圆管涵施工机械设备进场（主要机械为挖掘机1台，20吨吊车一台），做好施工前的安装调试。（二）施工方法.定桥位首先根据现场需要修建的XX大桥施工图纸，结合桩基、墩柱及河面具体条件来控制好便桥桥位，避免侵占XX大桥桥墩位置，定出埋设钢圆管涵便桥位置，尽量和大桥平行。本便桥位置设置于第七跨左侧5m位置。.基底开挖开挖之前先做好引桥，保证河床排水流通。由于该河流枯水期水深只有30-60cm,挖机可以直接下水施工。基础开挖前应对河流进行改引以便施工。挖机先清理掉砂砾石覆盖层，基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时注意随时掌握基坑开挖深度，挖至岩层。坑底宽度为7米，并对地基进行夯实处理。83、基础施工基础采用C15片石砼，厚度根据河床确定，基础顶面比河床低10-20cm。.埋设涵管放出涵管安装轴线后开始安装，现场采用挖掘机吊装，要求各管涵应顺水流方向安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使下部内壁齐平。管内口径低于河床10cm，6道圆管涵依次相邻摆放，安装前注意涵管底铺装3-5cm的管涵座浆，确保座浆与管涵紧密贴合，使管涵受力均匀。安装管涵采用人工配合吊车机械安装，每节涵管应紧贴与基座上，使管涵受力均匀；所有管涵应按正确的轴线安放，并应保证内壁齐平，管内清洁无杂物。漫水钢圆管涵便桥共埋设内径200cm的钢圆管涵6道，依次顺桥方向摆开，管涵之间用C15砼填筑。.顶面及前后施工圆管涵两侧浇筑素混凝土，至管涵二分之一高度处，前后紧固圆管涵，确保车辆水平冲击力，无法导致圆管移动。管顶采用C15混凝土填筑，待混凝土填筑到与管顶齐平后再浇筑C30混凝土30cm,作为便桥面层。6、钢管防护选用6m长直径5cm钢管，每隔1m与钢圆管涵两侧设置防护，钢管嵌入河道岩石基地2m,上部钢管与钢圆管涵焊接，同时两侧钢9管进行焊接加固。位于便道路面以上部分钢管采用纵向焊接钢管的方法形成护栏，增加便桥安全系数。六、质量控制措施1、质量管理体系建立以项目经理为首的质量管理机构，质检部安排质检工程师独立开展便道便桥修建全过程质检工作，签订质量责任书，明确各级管理人员及作业班组质量责任，定期考核、奖罚，充分调动全体职工的积极性。质量管理机构框图如下：质量管理机构框图在工程建设中，我们将自始至终严字当头，狠抓“五落实”：即思想落实、组织落实、责任落实、措施落实和奖惩落实。(1)、思想落实使全体施工人员，特别是班(组)长以上的骨干人员树立一个意识，即质量是交通事业的生命，高速公路的生命，企业的生10命，质量重于泰山。把质量好视为交通的形象、企业的形象、自身的形象；把质量差视为浪费、耻辱、犯罪。(2)、质检落实建立健全工程质量检验制度，设立质检部独立于项目部编制之外，独立展开工程质检工作，不受项目部管理和约束。①原材料的质量是否合格；②操作方法和施工工艺是否符合规范；③计量和试验是否正确、规范；④原始记录是否及时、准确、完整；⑤工程质量是否符合《技术规范》要求，对不合格的分项工程有权拒绝签认，即实行质量一票否决权。(3)、责任落实每项工作都要有完成标准和时间，按照“谁主办谁负责”的原则，实事求是地进行个人考核、评比，以此建奖、嘉奖。(4)、措施落实采取工程质量预控措施。针对本工程实际，制定严格做到以下四点。一是把好设备关。不能保证工程质量的工程设备，不准使用;二是把好材料关。不合格的材料，不准进场，更不准使用；三是把好工艺关。严格按照设计要求、合同要求、规范要求、工艺要求和监管程序进行施工，不符合要求的一律不准施工；四是把好工序关。上道工序不合格的不准进入下道工序，必须返工达到规11范要求并经监管部管理工程师认可，方可转入下道工序。(5)、奖惩落实在质量问题上坚决实行质量一票否决权。凡发生质量问题的，坚决推倒重来，坚决追查到底，坚决严肃处理。谁砸工程质量的牌子，就砸谁的饭碗。2、质量保证措施(1)、加强对职工的质量教育，强化质量意识，对参加施工的全体人员进行技术教育培训、考核，实行持证上岗制度，把质量工作贯穿到施工生产的全过程。(2)、加强工序质量控制，严格按质量管理模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款对质量的要求制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做好记录，使各工序衔接有序。(3)、加强施工技术管理，现场质量监督、内业资料整理等工作做到分工明确，责任到人。七、安全保证措施1、便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系，按照要求设貉相应的安全警示标志和限速标牌、减速带，在与省道公路相衔接时，在公路距离主线左右各200m处设立明显标志牌，保证道路通畅和交通安全。122、便道转弯、陡坡地段：临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。3、对施工作业人员和进入便道区的驾驶人员进行安全教育，强化安全意识，提高警惕性，把安全隐患消除在萌芽状态。机械操作人员严格按照操作规程进行，不得违规操作，听从现场指挥人员的指挥。严禁酒后驾车、超速行车。定期检查和维修保养机具设备