交通组织疏导方案

交通组织疏导方案第一章工程概述第一节工程概况主要工程包括：土石方工程、道路工程、交通工程、桥涵工程（桥梁一座，涵洞七座）、排水工程（含雨污水）、给水工程、通信工程、照明工程、强弱电工程、电力工程、交通标识标牌及现有设施成品保护等第二节编制依据1、本项目提供的施工图纸；2、《公路工程技术标准》3、《道路交通安全法》； 第二章交通疏导措施第一节通疏导总体安排本项目施工会将对周边交通环境造成较严重的影响，项目部经过仔细查看现场环境情况，根据施工图纸及相关文件的要求，本着确保安全、有效保护、技术可行、经济节约的原则，为顾及社会影响，综合多方的参考意见，编制本交通疏导及交通安全施工技术方案，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通、确保安全”的总方针组织。为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围蔽，力求做到互不干涉。当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。施工时要兼顾到交通的疏导情况，尽量将对沿线居民、来往车辆的交通影响降到最低。第二节管理制度保证措施成立交通疏导管理机构由项目经理挂帅成立交通疏导领导小组，负责本工程施工期间协助交警做好交通疏导工作，确保工程施工期间车辆、行人有序通行。我们将严格执行“二通三无五必须”的文明施工规范，确保施工工地沿线单位和出入口畅通无阻。牢固树立“建路想到行路人，文明施工为人民”的便民利民爱民思想。施工期间的交通疏导及通行便道设置，均遵照市政府有关法规条令，在得到主管部门批准后方予实施。第三节技术保证措施严格遵守制定的施工期间交通疏导规划方案，施工前进一步调查施工区段的交通状况，制定交通交通疏导方案，报业主和交通管理部门。方案一经审定，在工程实施期间严格按批准的方案执行。第四节交通疏导安全保障措施1、在公路上施工必须根据先封闭后施工的原则进行，即按相关要求对车道用彩钢组合夹芯板进行围蔽，按要求设置塑料水码、警示标志、标牌后，方可安排施工人员进入施工范围内施工，且所有施工人员必须穿反光衣，佩戴安全帽。2、在公路旁侧采用机械进行施工时须提高警惕，施工机械的任何部件不得侵入公路的安全范围。3、正式开工前，根据现场实际情况制定施工期间交通疏导方案，报业主及交警部门审批，并以此为依据保证交通疏导方案的执行。4、在施工期间，安排专人维持施工范围内的交通秩序，指挥车辆顺利、快速通过施工区域，保持道路交通畅通。5、根据交通组织设计图，在规定的位置设置交通设施，交通设施应交警部门的指导下安装，保证安装正确。6、做好施工范围内的道路维护工作，如施工范围内的车行道、人行道出现破损、积水及其他影响行人、车辆通行能力的情况，及时进行维修，使道路设施保持良好状况，使道路保持畅通。7、施工用材料就近整齐堆放在围挡内，施工机械必须停放在指定的场地内，不得占用车道，影响交通。8、每天派专人打扫路面，将垃圾、废料及剩余材料集中堆放，选择在车少时段进行全面清理，用自卸汽车将其全部运走，决不阻塞施工现场的道路。9、派专人进行路面维修、洒水降尘，以保证路面交通顺畅。第五节工地车辆交通配合措施1、施工前，对司机进行交通安全强化培训。工地车辆横穿路口时，派专人进行了望，并遵循“一看、二慢、三通过“的原则。2、车辆行驶按指定线路和先后顺序行驶，互不抢位争道，如遇车辆临时抛锚，立即拖走，不影响其他车辆通行。3、材料运输原则上安排在夜间车辆、行人较少时进行，主要在夜间（19：00～6：00）进行运输为主。同时尽量减少对车道的影响。第六节交通协调措施1、及时与当地交通管理部门取得联系，积极配合交警，提供交通状况和施工情况，及时发布交通公告。2、开工前和施工期间定期或不定期，对所有施工人员特别是驾驶人员进行交通安全教育和交通保畅技术交底，增强和提高其交通、安全意识，交通保畅人人有责。3、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，一旦发现有影响交通的问题，立即进行组织疏导。4、深入细致地做好交通组织工作，以取得交通管理部门的支持。协助交警做好交通管理的辅助工作。第七节施工人员交通安全防护措施1、加强对施工人员交通安全教育与监督。所有施工人员都必须经过交通安全教育后才能作业，严格遵守《城市道路维修养护作业安全规程》，另配备专职生产安全员。2、施工人员只能在封闭区域内作业，作业期间穿着反光马甲，严禁施工人员横穿行车道，违者重罚或直接清除出场。3、施工人员在交通安全方面必须服从交通协管人员的指挥。第八节保证道路运输畅通的措施与交警部门配合，确保交通安全，主动与政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施，维护交通安全畅通协议，接受公路、交通、社会和政府部门的监督，在施工过程中做到：1、设专职交通协管员以便及时与交警部门联系。 2、施工期间安排专人进行交通疏导。3、保证路面的整洁，确保不产生施工扬尘。4、成立交通协调办公室专门进行交通管理。5、按国家标准挂设标志、标牌。6、交叉路口的围护设置圆顺。7、通行车道不堆放材料。8、施工时，如遇到特殊情况，需经交警同意后方可进行变动交通。9、施工期间，确保交通安全与正常施工，施工区域进行封闭。10、施工期间利用公路运输施工用料的车辆遵守交通规则。决不乱停乱放，随意装卸。11、刮风下雨天加强对施工地段所有交通道路的巡回检查，发现险情立即组织抢险队伍进行妥善处理。12、定期将交通情况向业主和交通管理部门汇报，遇有事故在第一时间内告知交通警察到现场处理，不隐瞒，不漏报，不擅自处理。13、节假日期间，加强交通维护工作，做好道路的清洁、畅通保障，减少对市民正常出行的干扰。14、在各路口交汇处设置醒目标志，提醒准备车辆绕行，并设置交通标志及交通引导设施15、在施工区域内车辆、机械等设备都必须挂上警示标志，并设专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥；16、在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌警示灯；第九节人员及其它配置1、为了确保交通组织安全有序，必要时必须组织专门的交通管制队，包括三个方面的的人员：我司项目部、路政、交警。2、交通指挥现场每班设置负责人和专职交通安全人员，配置对讲机和手机。交通安全员一发现施工路段出现堵塞以及安全事故，第一时间报告交警、路政部门，同时也向施工负责人报告，及时组织恢复交通。3、交通指挥现场施工单位小组名单：4、设立安全生产管理机构，配备足够的专职安全生产管理人员，负责指挥施工车辆进出施工区域及确保主线车辆行驶畅通；安全员要求具有较熟练指挥交通的能力，指挥交通时必须穿好反光衣，袖章穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通；建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反映，立即开放超车道的交通并由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工。第三章交通疏导总体思路1、原有施工南侧过程中保持通畅，待南侧一段修筑完毕达到通行条件开放通行，再封闭一段（K1+240~K1+940），进行一段北侧道路修筑。2、现施工作业时，开放南侧已修筑完成达到通行条件的新道路，以保持道路车辆通行通畅。其他施工段按上述转换施工以保障道路通行通畅。3、道路施工时，根据现场实际情况与业主指令，现场围挡沿布置长度为施工作业段长度，固定在南侧路肩上（占路肩宽度80cm）谢家方向彭山方向施工围挡（上沿设夜间警示灯）水马防撞桶反光锥前方施工车辆慢行谢家方向彭山方向施工围挡（上沿设夜间警示灯）水马防撞桶反光锥前方施工车辆慢行南侧施工交通疏导图南侧施工围挡布置示意图谢家方向彭山方向施工围挡（上沿设夜间警示灯）水马防撞桶反光锥前方施工车辆慢行谢家方向彭山方向施工围挡（上沿设夜间警示灯）水马防撞桶反光锥前方施工车辆慢行北侧施工交通疏导示意图北侧施工围挡布置示意图4、在距离施工作业区上游（来车方向）300米处设置提示警告区与100米安全缓冲区，在这两区间内设置各种安全设施、标示。5、与交通部门联系沟通，在施工区段出入口来车方向设置减速带，与村道交叉位置处，在村道上设置减速带。6、施工区段限速15Km/h,非施工区段限速40Km/h（与交通部门沟通联系）第四章交通疏导设施一、交通疏导设施数量表序号设施名称数量1彩钢组合夹芯板146m2塑料水马80个3限速牌20块4警示灯150支5交通标志牌200块6反光锥100个7反光警示带200卷第五章交通疏导设施的布置第一节施工围蔽与围护与新建道路范围用2m高蓝色围挡隔开，农田范围使用绿网全封闭。出入口围挡左右两侧9米范围使用半透明围挡，以保证视野通常，保障进出车辆人员交通安全，并在施工现场及交叉路口前300米、100米、50米处各设置交通提示、警示标示标牌。围挡定期安排人员打扫保持干净整洁。第二节警示标志牌在距离施工地点约100m、50m、20m处各设置一道标志醒目的施工告示牌，内容为“前方施工，车辆慢行”，按《道路交通标志和标线》（JTGD82-2009）中的要求进行制作。告知过往司机前面路段正在施工，要求司机减慢车速，警惕行驶。减速标志第三节交通指示牌第四节防护警示设施在距离施工地段100米处安装反光警示标志及警示灯，按《公路交通标志和标线设置手册》（JTGD82-2009）制作，提示行人与车辆前面正在施工，注意安全。全封闭靠近一侧围挡上设置夜间警示灯布置水马、反光锥限速标示前面施工车辆慢行全封闭靠近一侧围挡上设置夜间警示灯布置水马、反光锥限速标示前面施工车辆慢行标示标牌布置示意图第五节出入口安全设施标志布置道路减速带布置：在出入口两端布置两条垂直于的减速带，具体布置位置详见出入口交通安全设施设置图；提示区、警戒区：提示区布置水马、反光锥、防撞桶等交通警示设施，布置长度分别为：35米、20米，平常时段占道2.5米、高峰时段占道1.5米、夜间占道2米；在提示区前15米处设置“前方施工敬请慢行”牌与限速牌（限速15km/h）第六章安全文明施工1、搞好施工现场的场容场貌，合理布局，整齐划一。2、开展文明教育，遵守市民规则。3、加强班组建设和综合治安管理，成立文明施工队，做到目标管理、制度落实、责任到人。4、加强环境保护，各部门按分工明确并管理工程施工的气候环境、人员工作环境、设备运行环境，使其符合相关的法律法规要求。5、加强与交警部门的沟通和协调，做到审批手续齐全，并严格遵守相应的管理规定。第七章交通管制措施1、交通管制安全保障措施（1）交通管制现场人员必须按要求佩戴安全防护用品（红白相间马褂）。（2）大力宣传，做好安全教育工作。对项目从业人员及社会人员进行安全教育，并加大宣传力度。（3）交通管制过程中，必须布设标准化栏杆，安全警示牌必须到位。（4）交通管制过程中，交通管制人员不经允许不能私自离开自己管制的范围。（5）交通管制过程中，管制人员要负责行人车辆的交通安排工作。（6）准备解除交通管制时，项目部安全员及技术人员定期检查管制范围内交通状况，如有落石、杂物等物品，请立即清除，待清除干净后方可恢复交通。（7）解除交通管制后，交通管制人员必须负责对交通的疏导畅通。2、交通安全的辅助措施（1）道路半幅封闭期间施工方应积极配合交管部门疏导交通，及时向交管部门传达施工信息，严格做到不超范围占道施工。严格遵守交通部门的一切指令和指导。（2）在疏导交通的出入口设置规范的警示标识，夜间设置足够的照明和红色警示灯，告诫车辆按道限速行驶，安全通过施工路段。（3）保持施工路段的整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。（4）杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是通信、电力、给排水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。3、施工区交通安全管理施工区的交通安全管理是安全施工的实施环节，施工现场的安全与整个施工安全与否。在施工现场交通安全管理要注重人这个最重要的因素：（1）施工现场设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。（2）交通协管员应经过培训，掌握交通法规和如何快速、有效地指挥交通，能应付突发的交通情况。（3）由专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。（4）全体施工人员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工作业时，施工人员应身着黄色反光背心；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭道路上流动。（5）施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业区，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；避免施工车辆任何一部位进入未封闭道路，造成危险。一、安全生产目标我司将严格按照国家关于建设工程文明施工、安全管理等相关文件的要求，认真贯彻执行《建设工程现场文明施工管理办法》和《建设工程现场文明施工检查评定标准》的内容，并按“示范文明工地”的要求进行施工，自费维护工地现场的临时绿化。二、安全生产保证措施为保证本项目顺利施工，达到“安全文明生产目标”及“示范文明工地”，创合格工程及预防与避免伤害事故，保证生产处于最佳安全状态，做好安全管理工作至关重要，我司将严格按照国家有关劳动安全、卫生法规和现行行业标准《建筑施工作业安全技术规范》，结合本工程实际情况，制定详细的安全操作规程。（一）安全生产管理体系为确保我司承诺的工程工期和安全文明施工生目标，本工程我司安排的交叉作业较多，施工面积大，施工难度大，安全生产尤为重要，为了有条不紊地组织安全施工，必须组织所有施工人员学习和掌握安全操作规程和有关安全生产、文明施工条例，成立以项目经理为首的安全生产管理小组，按施工区域分别确定专职安全员，各生产班组设兼职安全员，建立一整套的安全生产管理体系。（1）实行项目经理安全负责制：项目经理为安全第一责任人，对整个工程的安全负全面责任；（2）施工经理：安全直接责任人，在组织施工的同时也对整个工程的安全负直接责任；（3）安全员：安全直接责任人，主管整个工程的安全管理工作策划安全活动，对整个工程的安全负直接责任；（4）现场施工成立以项目经理为主任，项目副经理为副主任的安全生产委员会；项目部领导、施工队长、现场各专业负责人必须是安全生产委员会成员，并对名自负责施工范围内的安全负直接责任。（二）保证措施（1）坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立、健全安全保障体系，明确安全责任目标。对职工经常进行安全生产教育，定期开展安全活动，充分认识安全生产的重要性，掌握一定的安全生知识，对职工进行安全生产培训；（2）落实安全责任、实施责任管理：针对本项目建立、完善以项目经理为首各级人员为成员的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动，明确各级人员的安全责任，承担组织、领导安全生产的责任；（3）认真贯彻执行国家有关安全生产法规、建筑施工安全规程。同时结合本工程特点，制定安全生产制度和奖罚条例，并认真执行；（4）走道板材质要符合规定，铺设牢靠，不得出现翘头。电焊作业台搭设力求平衡、安全、周围设防护栏杆，所有设置在高空设备、机具，必须放置在指定地点，避免载荷过分集中。并要绑扎，防止机器工作中松动。（5）所有安全设施由专业班按规定统一设置，并经有关部门验收，其它人不得随便拆动。因工作需要必须拆动时，要经过有关人员允许。事后要及时恢复，安全员要认真检查。（6）安全员每天深入施工现场的每一作业面巡视，并记录安全日记，对安全设施（脚手架、防护网等），安全防护措施，安全保护用品（安全帽、安全带），设备运行情况以及现场人员遵守安全规范情况进行检查和实施有效的监督，发现符合者，出具整改通知单，责令限期整改，对不听劝阻者，经项目经理批准采取停工整改、罚款教育等手段进行纠正。（7）各种施工机械编挂操作规程和操作人员岗位责任制，专机专人使用保管，机操人员必须持证上岗，电动、风动机具按使用规程使用。（8）落实安全责任制，坚持“管生产、必须管安全”的原则，并配置专职安全员，管理、监督安装过程的安全工作；（9）安全教育与培训：施工前完成三级安全教育，安全教育一月组织一次；（10）坚持安全教育，实行班前安全交底，并履行签字手续；（11）坚持安全教育制度，提高安全防护意识，使员工明了“三不”原则，即：不伤害自已、不伤害别人、不被别人伤害。（12）施工人员要求：具有合法的劳动手续，没有感官缺陷、心血管疾病以及不适应从事操作的疾病；（13）所有施工人员均参加投保“意外伤害保险”，减轻意外伤害程度；（14）安全检查：建立定期安全检查、安全会议制度，及时消除隐患，做到“三定“即：定人、定时间、定措施；（15）特种作业人员（电工、电焊工等）除经我公司的安全审查外，积极按规定参加安全操作考核，取得劳动监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持“持证上岗”；（16）参与管理：施工人员参与签定安全协议，并作出安全保证；（17）进入现场必须戴安全帽，高空作业人员必须系好安全还，穿软底防滑绝缘鞋。挂安全网，设醒目标志，用红白小旗绳圈转围。（18）积极参与业主、监理等单位组织的安全监督检查活动，服从有关安全生产规定，团结一致把工地的安全工作搞好。（三）安全教育（1）所有施工人员进入施工现场前必须首先接受安全教育，并有受教育者签字记录存档。（2）安全教育的内容应包括施工现场安全环境、工程概况、现场安全管理规定、本岗位的安全技术操作规程和其它相关规章制度的教育。（3）特殊工种除进行上述教育外，还要进行特殊工种的技能考核，邓得国家认可的合格证后主准进入岗位操作。（4）未进行安全教育的全体施工人员和未取得国家认可合格证的特殊工种严禁上岗作业，如有违章按相应规定予以严厉处罚。（5）每周一上午由安全员或安委会成员组织召开班前现场安全例会，总结上周安全工作情况，强调本周安全施工注意事项，并有参加例会人员签字记录存档。（四）施工用电安全措施（1）保证有正确可靠的接地及接零保护措施；（2）电气设备的装置、安全、防护、使用、操作与维修必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》规定要求；（3）有醒目的电气安全标志，操作规程牌；（4）必须经常对现场的电气线路，各台设备进行安全检查，电气绝缘、接地电阻、电保护器、杆保险等是否完好进行检查。查出的问题要做到定型、定时、定措施，及时整改；（5）夜间施工应有足够的照明且应有