柴油管理规定

柴油治理方法为标准车辆加油治理程序,掌握柴油进场质量,降低柴油使用损耗,到达节约用油、降低油耗本钱的目的,特制定本治理方法：物资部：1、负责本方法的制订、贯彻、监视、检查、反响、修订和解释；2、负责柴油的市场调查、价风格整、供给商治理及招标工作;材料科：1、负责柴油的打算、选购、进场验收、保管、发放、盘点等工作；2、负责本站车辆的加油治理；3、负责登记车辆加油数量及公里数;生产科：1、负责车辆的用油治理,杜绝非生产用油的发生；2、负责车辆加油期间的监视工作；34、负责车辆每日油耗的测算,并测算出各车辆油耗标准;4、负责高油耗车辆的处理;一、柴油选购打算材料科依据生产科出具的混凝土月度生产打算,制定柴油月度选购打算,由材料员制表,材料科长审核,站长审批后报物资部;二、柴油库存盘点8日进货量-昨日累计加油量,见下表：柴油日盘点记录日期日期进货量消耗量库存升数库存吨数备注数量应小于剩余库存容量,防止满仓隐患发生;三、柴油进场入库数量较大时,申请第三方验证;柴油车辆在站内行驶期间,材料员应全程监视,防止车辆水箱泄水等状况发生;详见附件四,由材料员进展封存,以便对该车柴油质量进展追溯;启罐车卸油阀,卸油员全程监视卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行状况,随时预备处理可能发生的问题；材料员及油罐车司机必需在现场观看卸油状况,防止跑、冒、滴、漏等大事发生;误差依据合同商定要求进展记录;四、车辆加油过程治理站实际状况确定;站钥匙应封存后由司机转交材料科或车辆回站后重换锁;油箱未上锁的车辆材料科不予加油;材料员加油时必需亲临现场,严禁将钥匙直接交给司机或其他非材料人员;满程度以加油枪自动跳停为准,不得补加,统一各车满箱状态,便于核算各车单公里油耗;加完油后,材料员必需在车辆加油记录上照实记录该车的车牌号员、材料员三方签字确认;详见附表一;管,司机下次加油时,油箱锁必需保持完好;在车辆加完油离开油库后,材料员应关闭全部电源,检查油库的各项安全设施,确认无误后,方可将油库的门锁上;一份附在调拨单后作为财务结帐的凭证详见附三,并将外租单位全称、车号、加油数量、日期填写完整及调度签字后,材料员凭此单据对外来车辆进展加油,并开具调拨单,材料员和外来车辆司机签字确认,调拨单应标准填写,无漏项,字迹清楚;五、油耗核算油耗核算以生产科混凝土小票核算为主,以材料科公里数核算为辅,并结合相关设备进展治理;生产科油耗核算详见附表二：实地测量各工地距我站距离,依据该车两次加油期间发生的混凝土小票,计算出所行驶的公里总数,结合材料科供给的加油量,测算出该车单公里油耗该核算方法必需统一每次油箱加满的程度方能准确;生产科油耗核算由统计员执行,对油耗特别车辆,准时上报相关领导决策处理;材料科公里数核算:依据加油时,记录该车的码表显示的公里数,结合上次加油记录的公里数及本次加油量,核算出该车单公里油耗;因车辆公里数的显示因人为调整或设备故障导致这一数据统计不准,核算结果仅做参考;正常工作时的单公里或一个时间段的耗油量,以此作为油耗评定标准;六、账务核算外租车辆租赁费结算对帐时,应将结算单交材料科注明加油量及效,以防止因调拨单迟到或其他缘由而超付租赁费的状况发生;材料员每日依据生产科供给的单辆公里数测算出当天耗油状况;每月所消耗的油量和公里数计算出每辆罐车单公里所耗油料,及每立油的目的;七、安全事项柴油仓库内必需保持良好的通风、枯燥、阴凉;油库区域内严禁吸烟和使用明火,同配备消防装置以及防火、防泄漏的干沙或其它不燃烧的吸附材料;司机加油时,车辆必需熄火,且不得在油库四周敲击铁器或检修车辆,以免引起火花;严禁在油库内使用不防爆的电器和搭接临时电源;材料员应定期协同生产部安全员对油库的安全问题进展检查,觉察问题准时解决,消退各项安全隐患;时间里程表数加油量公里数公里油耗加油总量公里总数平均油耗驾时间里程表数加油量公里数公里油耗加油总量公里总数平均油耗驾月日时时月日时时月日时时月日时时月日时时月日时时月日时时月日时时月日时时月日分分分分分分分分分分分分分分分分分分时分时分附件二：车号司机车号司机工地名称工地名称工地名称工地名称工地名称工地名称工地名称工地名称方量合计里程公里数 公里数 公里数 公里数 公里数 公里数 公里数 公里数 m3附件三：加油通知单加油通知单( )加油通知单( )加油通知单( )日期日期日期租赁单位租赁单位