汽车构造(上册)-发动机构造（第2版）-罗灯明课件 10章 润滑系统

第十章润滑系统主要内容润滑系统功用组成润滑系统结构原理本章主要内容润滑系统功用及组成润滑油路及润滑方式：3种机油分类：2种机油泵的结构与原理：3类4种机油过滤方式及特点：4种第一节润滑系统功用组成润滑系统功用与组成润滑油路及润滑方式润滑剂一、润滑系统功用与组成1.润滑系统功用功用润滑：油膜减少机件间磨损密封：油膜防止燃气泄漏冷却：吸收热量清洁防锈：带走金属屑、杂质及酸性物减振缓冲：油膜缓冲振动液压：兼做液压油作用2.润滑系统组成组成储油装置：油底壳升压装置：机油泵滤清装置：集滤器、机滤器安全装置；限压阀、旁通阀冷却装置：机油散热器检查装置：油压表、油温表、油尺加油道机滤器旁通阀油底壳加机油口机油泵限压阀主油道集滤器分油道二、润滑油路及润滑方式润滑油路EQ6100-1本田轿车桑塔纳2000润滑方式飞溅润滑压力润滑复合润滑1.润滑油路EQ6100-1润滑油路飞溅润滑？压力润滑？润滑油路本田轿车润滑油路压力润滑？飞溅润滑？

机油滤清器凸轮轴机油泵曲轴集滤器润滑油路桑塔纳2000润滑油路最低油压报警开关，最低油压>31kPa最高

机油压力开关，n=2150r/min，>180kPa中间轴前轴承由滤清器出油口一油道供油，后轴承由主油道第6油道供油机油滤清器机油压力开关机油泵中间轴旁通阀限压阀最低油压报警开关2.润滑方式飞溅润滑利用运动零件激溅或喷溅起来的油滴、油雾润滑摩擦面压力润滑利用机油泵使润滑油产生压力，强制送到各表面复合润滑飞溅—压力润滑润滑脂润滑定期加注润滑脂，如水泵、起动机、发电机等件的轴承（1）飞溅润滑润滑特点适用摩擦面露在外面、载荷轻、运动速度小的零件润滑位置气缸壁、活塞、活塞环、活塞销以及配气机构的凸轮、挺杆等零件（2）压力润滑润滑特点摩擦面没有外露，载荷和运动速度大的零件润滑位置如主轴承、连杆轴承表面曲轴凸轮轴机油泵活塞销三、润滑剂润滑剂分类机油分类机油选择1.润滑剂分类机油（基础油+添加剂）适当的粘度：增稠剂优异的氧化安定性：抗氧化作用能力良好的防腐性：防腐添加剂较低的起泡性：泡沫抑制剂强烈的清净分散性：清净分散添加剂高度的极压性（抗摩性）：极压添加剂润滑脂汽车通用锂基润滑脂（GB/T5671-1985）良好的高温适应性：-30~120℃良好的抗水性、防锈性、安定性、润滑性2.机油分类机油品质（API品质级别分类法）汽油机油系列SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ柴油机油系列CA、CB、CC、CD、CE按顺序质量级别依次提高机油粘度（SAE粘度级别分类法）冬季用油：0W、5W、10W、15W、20W、25W（数值↓，低温粘度↓，对低温适应性越强）夏季用油：20、30、40、50（数值↑，高温粘度↑，对高温适应性越强）多级油：如15W-40（约16种）表示适用气温的范围3.机油选择本田雅阁第二节润滑系统结构原理机油泵机油滤清装置机油散热器油底壳和油尺一、机油泵机油泵功用提高油压，强制将机油送到各机件摩擦表面，保证发动机的良好润滑机油泵类型齿轮式机油泵外啮合内啮合转子式机油泵叶片式机油泵1.外啮合齿轮式机油泵特点结构简单，加工方便,工作可靠，使用寿命长，较高供油压力示例国产桑塔纳等轿车发动机（1）外啮合齿轮泵结构组成主动轴主动齿轮从动轴从动齿轮泵壳油泵盖限压阀（2）外啮合齿轮泵原理原理容积式液压泵液压动力元件机械能-液压能从动齿轮主动齿轮2.内啮合齿轮式机油泵组成1-泵盖2-主动齿轮3-从动齿轮4-限压阀5-泵壳（1）内啮合齿轮泵原理容积式泵主从齿轮同向转动，月牙板分成2密封腔进油口有真空吸油；出油口容积减少压油主动齿轮出油口进油口从动齿轮月牙板3.转子式机油泵特点内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵壳体内自由转动，内、外转子轴心有一个偏心距示例国产夏利、日本马自达等轿车发动机采用（1）转子式机油泵结构组成链轮壳体内转子外转子泵盖限压阀内转子链轮壳体限压阀外转子泵盖（2）转子式机油泵原理原理容积式泵内、外转子间四个工作腔当一工作腔从吸油腔转过，容积增大，产生真空，吸油工作腔转到与压油腔相通时，容积变小，油压升高，压油吸油腔压油腔出油孔进油孔内转子外转子4.叶片式机油泵组成定子转子叶片泵壳原理容积式泵叶片、转子和泵壳三者间的容积变化而工作转子叶片泵壳定子（2）限压阀原理溢流阀：调节与限制机油泵润滑油压力稳定与安全阀区别位置一般安装在机油泵或主油道上二、机油滤清装置功用过滤清洁机油，清除杂质类型机油集滤器机油滤清器机油粗滤器机油细滤器机油过滤方式全流式分流式1.机油集滤器功用用于防止机油中一些颗粒较大的杂质进入机油泵位置一般为金属丝滤网，装在机油泵之前，串联在油路中类型固定式集滤器浮动式集滤器浮子滤网网罩滤网畅通滤网堵塞2.机油滤清器（1）全流式机油过滤全流式过滤机油滤清器串联在机油泵和主油道之间机油全经过滤清器过滤后流入主油道应设旁通阀应用轿车发动机上一般都采用1）全流式机油滤清器组成1-出油口2、4-密封圈3-进油口5-滤清器外壳6-纸滤清器7-滤芯衬网8-旁通阀弹簧9-旁通阀片10-弹簧应用一次性机滤更换里程5000Km左右2）全流式机油滤清器工作3）马自达轿车发动机全流式过滤方式曲轴摇臂轴集滤器油压感应器机油泵机油滤清器（2）分流式机油过滤全流式过滤机油一部分经细滤器过滤后流回油底壳，滤除机油中细小杂质另一部分机油则经装旁通阀的粗滤器过滤后流入主油道应设旁通阀，滤去机油中粒度较大杂质应用在货车特别是重型货车上一般采用粗、细双级滤清器1）机油粗滤器结构类型金属片缝隙式质量大，结构复杂，制造成本高，基本淘汰纸质式粗滤器旁通阀内外压差达0.15～0.18MPa不经滤芯滤清2）机油细滤器结构类型（分流式细滤器）过滤式：滤清能力与通过能力矛盾离心式：滤清能力高、通过能力大、不受沉淀物影响油压低于0.1Mpa，进油限压阀不开启，机油全部供入主油道油压为0.3MPa时，转子转速高达5000～6000r/min油压高于0.4MPa时，旁通阀打开，机油流回油底壳4）CA6102分流式润滑系统组成1-主油道2-调压阀3-摇臂轴4-油底壳5-集滤器6-放油螺塞7-细滤器8-低压限压阀9-高压限压阀10-机油泵11-粗滤器12-旁通阀三、机油散热器功用保证机油保持在最有利的温度范围内工作，应用在高性能大功率强化发动机上类型空气冷却式机油散热器水冷却式机油散热器1.空气冷却式机油散热器功用以空气为介质带走机油热量的一种冷却机油的装置结构管片式进油口油管散热片出油口2.水冷却式机油散热器功用用水为冷却介质冷却机油的一种装置结构主要由带散热片的油管和水冷室组成3.本田发动机机油冷却器与滤清器结构特点机油散热器和机油滤清器做成一体，对机油进行冷却冷却水机油冷却器机油机油滤清器四、油底壳和油尺

油底壳又称机油盘，收集和