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文档简介

钢轨、道岔打磨车作业指导书目的与要求目的:指导机械操作人员正确、安全的使用钢轨、道岔打磨车。适用范围作业质量的掌握。本作业指导书适用于钢轨打磨车和道岔打磨车打磨作业。引用标准 作业要求:封锁前后不限速。25米线路,相邻道岔夹直线按钢轨打磨作业标准打磨。〔道口铺面、红外线探头等〕需撤除,否则作为障碍物跳过。点名分工工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全留意事项,全部人员均应按规定使用劳动保护用品。安全预想上班要集中思想,做到自控、互控、他控及联控。按规定要求设置好相应的防护,加强操作人员与防护员之间联系。作业前确认机械状态良好,各作业装置位置正确到位。火措施。

防护设置40分钟到达车站办理登记手续,加强与车站值班员联系,全面了解列车运行状况并准时通知现场防护员。〔命令号、施工起讫时间〕后,通知作业人员,上道作业。上道作业钢轨打磨作业预备⑴钢轨打磨车按封锁命令进入作业地点。⑵转换至打磨作业工况。⑶在直线上放下测量小车,确认小车走行轮准确入位(没有此项功能的车型可省略此操作)。⑷在直线上放下作业打磨小车,确认小车走行轮准确入位。,在发动机规定转速状态下启动打磨电机,输入打磨模式。打磨作业⑴设定作业驾驶室。⑵确认制动系统完全缓解后,调速至适宜的作业速度开头作业。时调整喷头角度。⑷如遇到不能打磨的区域〔如平交道口等让障碍。⑸在作业终点提起砂轮,确认全部砂轮提升,方可停车。⑹依据需要,转换作业司机室,进展下一步作业。-40°~+5°〔钢轨外侧为正角度,钢轨内侧为负角度。3合部的平顺性。⑴道岔打磨车按封锁命令进入作业地点。⑵转换至打磨作业工况。⑶放下测量小车,确认小车走行轮准确入位(没有此项功能的车型可省略此操作)。⑷放下作业打磨小车,确认小车走行轮准确入位。,在发动机规定转速状态下启动打磨电机〔液压马达,输入打磨模式。1:25米处;100mm处;50mm处;100mm处;100mm处;20mm处;G点:尖轨尖端处;打磨作业可动心轨道岔打磨作业道岔打磨车自叉心向尖轨打磨时,称为正向作业,由尖轨向叉心打磨时,称为反向作业。以下所列为可动心轨道岔正向作业。⑴设定作业驾驶室。A点外,放下打磨砂轮开头打磨作业。B点,提起叉心一侧大于+5°的打磨砂轮D点放下叉心一侧大于+5°的打磨砂轮。E点提起叉心一侧大于+5°的打磨砂轮。G点放下叉心一侧大于+5°的打磨砂轮。⑺假设尖轨局部有侧磨,则应在相应区域提升对应角度的打磨砂轮。H点外提起打磨砂轮,确认全部砂轮提升,方可停车。⑼依据需要,转换作业司机室,进展下一步作业。⑽反向作业时参照正向作业程序。⑾如侧股打磨,参照直股进展。〔如无冲洗水枪的车型,则由线路设备治理方负责。⑿作业道岔所在车站的车务部门负责对滑床板进展涂油。固定型道岔打磨作业⑴设定作业驾驶室。A点外,放下打磨砂轮开头打磨作业。B点,提起叉心一侧的正角度打磨砂轮。C点提起叉心一侧全部打磨砂轮。⑸到D点放下叉心一侧全部打磨砂轮。E点收起叉心一侧的正角度打磨砂轮。F点收起叉心一侧全部打磨砂轮。G点放下叉心一侧全部打磨砂轮。H点外收起全部打磨砂轮。作业质量的掌握打磨后钢轨不得连续发蓝。max.≤10µm(R300处)。等病害应进展打磨,打磨质量标准如下:钢轨波磨:波长米米:波深不大于.波长米-1米:波深不大于。在200km/h10%200km/h以下的线路,钢轨纵向波深超标的比例不超过20%机械操作⑴停车并实施制动。⑵停转打磨电机,并将打磨电机角度偏转至最正确运行角度。⑶提升、锁定全部打磨小车和测量小车,并予以确认。⑷关闭测量系统计算机。⑸将打磨车转换至运行工况。轴齿轮箱置于空档。30分钟以上。由施工负责人确认全部人员全部安全上车后,方能动车。线路质量。驻站防护员申请机组返回,机组接到返回命令后,动车返回车站。作业要求作业前确认机械状态良好,各作业装置位置正确到位。设备要求启动发动机间隔时间不少于1分钟。5分钟。发动机在运转状态下,机油压力必需保持在。并保持一段时间方可停机。发动机温度表指针进入红色区城,必需停机检查。〔ZF〕油压以上。主风缸压力到达,列车管压力保持在.联挂运行时,应使用司机制动阀(大闸)制动,直接制动阀(小闸)只能用于下道避车〔内,如因特别状况,非要在两线间人员站立或作业时,必需由现场防护员与驻。任何人必需严格执行邻线列车速度规定的下道距离。〔两线侧制止站人〔站在外侧,防止邻线货物列车绳索等物打伤人员。安全要求作业要求进展,机下岗位亲热观看设备动态,监视线路障碍物,检查作业质量,觉察问题,准时通知操作人员实行措施。遇到紧急状况,需要停车时,应先按下“紧急提升”按钮,提升全部打磨砂轮后停车。工、电部门组织抢修,保证线路的安全开通。在电气化线路上作业时,须留意不要靠近或遇到接触网及其它设备或装部,以免造成人身损害和机器损坏。严禁消防水枪向车顶高度以上喷水。运输、搬移和提升物品时,须遵照有关安全操作规章

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