高速公路路基施工方案例子

高速公路路基施工方案例子1。该段路基K148+000~K148+300段主要为填方路基，填方高度从3m~26m不等。K148+400~K148+600、K148+600~K149+000为半填半挖路基，其左侧挖方为5~6级高边坡。三工区驻地租用当地民房。在K148+300~K148+400路基右侧征用部分农田作为弃渣场。KK三工区驻地用电采用地方电网电源，工地施工用电采用高速公路10KV专用线路供电，在K148+400处安装315KW变压器一台用于路基挖方段施工用电。由于当地水源缺乏，施工用水从每(2)路基填土高度小80cm(包括零填)时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面(3)辗压时，压路机碾压速度为2~4km/h，频率30Hz左右，先用压路机静压一遍，然后振动当含决。夯实机具加以夯实，使其压实度达到90%以上。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。(6)加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路(7)路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：m。(8)用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边(9)对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR设计值要求的进行换填，(1)填石路堤填筑前，根据填料来源进行压实试验。在试验中，选用大规模施工中将采用的压(2)填石路堤的施工顺序为：运料堆料摊铺大粒径料破碎补充细料人工局部找平碾压(3)分层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央的顺序，并用大型推土机摊平。路床底面以下分层厚度不大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚码砌厚度不小于2m，在路床顶面以下30cm的范围内铺填有适当级配的石料，最大粒径不超过37.5mm。个别不平处配合人工用细石块，石屑找平。(4)在石料的摊铺过程中，对超过限制粒径部分采用人工破碎，直到满足粒径要求。(5)细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，碎石或石屑料用量约占大粒径料的15%~20%，要保证碎石或石屑填满大粒径料间缝隙。铺洒细料后，(6)辗压时，压路机碾压速度为2~4km/h，频率30Hz左右，先用压路机静压一遍，然后振动功率较大可适当减少压实遍数，压实后最终效果应达到压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)、石(7)施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。混合料中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒度不得超过压实层厚的2/3，所含石料为软质岩时(强度＜15Mpa)，石料最大粒径不得超过压实层厚。(2)土石路堤采用分层进行填筑，每层铺筑厚度不得超过40cm。(5)辗压时，先用压路机静压一遍，然后振动碾压数遍。碾压时由两侧开始向中间进行碾压。(6)路基路床顶面以下30~50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实。(1)进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。(3)回填材料选用强度大于30Mpa且不易风化的碎石，填料的最大粒径不超过10cm。填料压实度从构造物基础顶面至下路床顶面不得小于96%，结构物基坑回填压实度不得小于94%。(4)桥涵及结构物的回填严格按照路基设计图纸设计的范围进行。(5)结构物处的填料分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。(7)台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附钉使筋材固定于地面，不得因填土而移动。半填半挖结合部应进行特殊处理。挖填交界过渡区采用强度大于30Mpa、最大粒径10mm、耐风化的碎石分层填筑，填料压实度不同时在挖方侧3m宽范围超挖上路床厚，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，土工格栅采用高强合成涤纶纤维格栅，其网格尺寸为24.5×24.5mm，断裂强度径向≥80KN/m，纬向≥50KN/m，延伸率≤15%。(1)施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定现有边坡是否稳定，如不(2)做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。(3)土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机(4)开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好(5)土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面(6)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。(7)雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留(9)在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民。(1)基本地质情况度)，岩层倾角(约36度)小于边坡角，边坡属于硬岩中倾顺向坡。(2)基本施工要点1)边坡开挖前进行边坡截水沟的施工，防止雨水对开挖面形成冲刷；2)开挖前在边坡外布设施工监控点，施工过程中定人、定时、定仪器进行地表变形监测；3)从坡顶分级进行开挖，开挖一级防护一级；4)因边坡自然坡度很陡(40~50度)，施工时要严格控制爆破飞石与滚石；5)爆破开挖以小型浅孔松动爆破为主，对边坡坡面辅以光面爆破。(3)石方开挖施工方法量kg/m3H(m)W1h(m)b(m)a(m)12W1a(m)计合h(m)(m)3~5孔径方案光面1)基本爆破施工方案进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。g员即h。对下一循环爆破作业进行优化。术措施be，工作人员逐渐戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。2)本施工段有部分路基开挖断面距离既有管线和居民区较近，安全施工要求高，难度大。。b、炮位覆盖措施爆破，每梯段留2~3m岩样采用光面爆破。装。防护，少装b、在爆破施工现场按规定选择适当位置设置爆破标志牌。c设置片石防护带。d、为防止出现意外事故，爆破作业现场准备抢险接触网杆、钢钎、大铁锤等必备材料并在。(二)排水工程坡脚排水沟、路堑边沟和急流漕跌水等排水结构物。格、。(2)、边沟、排水沟、截水沟砌筑各砌层的片石应按放稳固,片石间砂浆饱满，粘接牢固，不得直接贴靠和脱空。砌筑时，底(三)防护工程本施工段内K148+400~K148+600段为5~6级高边坡，根据现场地质钻探和设计文件要求，决行防护。具体施工方案详见《沪蓉西高速公路24合同段(K148+400~K148+600)预应力锚固施工方案》。施工全过程的质量控制。工程质量满足设计和规范要求，分项工程合格率100%；路基均匀稳定、边坡平整美观、公路线育，以。。：；质量保证文件和记录应由分项工程(分部工程或单位工程)技术负责人负责填写整理，工程结束负责本项目生产过程中的施工、防4、对所有施工人员进行经常性的安全教育，特殊工种(如爆破员等)须持证上岗。教育施工人(1)进入本工地的所有人员，必须戴好安全帽。(2)特殊工种必须持证上岗。(3)电力线路必须先进入有保险装置和漏电开关的电箱，再接合格的电缆送电。(4)工地的高坎、深沟均设置安全防护设施及醒目的警示牌。(5)加强防火、防盗教育，在住址及工棚等处布置防火器材。(6)高陡、边坡作业区设置安全网。同成民群众的干扰。4、搞好周围环境卫生，搞好饮食卫生，医务人员应经常检查督促，以保障职工、民工的身体健康，以使施工人员有充足的精力完成施工任务。施工期间要注意维护来往车辆的通行，安排专人指挥过往车辆，及时保养维修原道路，保障车辆的畅通，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。七、文明施工。规1.5各级管理人员、安全员、质量员、试验员和特殊作业工程操作工人佩戴胸牌并持证上岗。胸牌贴有本人照片并标明单位、岗位职务、姓名、编号。按期对施工机具进行保养、擦拭，对安全防护设施进行检查。1.8处理好与周围单位和居民的关系，尊重当地人的风俗习惯，不损害老百姓的一草一木。牌、安全纪律牌、防火须知牌。各类公告牌、