ETC钢筋制作与安装技术交底钢筋制作及安装

附表3-2技术交底记录记录代号:使用号：工程名称分项工程名称ETC改造工程（钢筋制作及安装））工程负责人交底地点交底人交底日期技术交底主要内容：ETC改造工程（钢筋制作及安装）一、编制依据1、ETC门架系统工程（土建部分）图纸2、《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）3、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）二、使用范围全线ETC改造工程三、交底内容（主要工程数量、关键过程施工工艺、技术要求等，要求简要且具备可操作性）1、主要工程数量门架12处（24道门架），48个门架基础。门架基础设计图如下：直径12mm以下的采用HPB300钢筋，12mm以上的采用HRB335钢筋。惧窿赛W符旭蝌帆曜蛹骡8

1-1基础立面

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1-1基础立面对6m碘脚2、关键过程施工工艺，在基坑验收合格后，对基坑底进行清E®01M12O基础平面连接，绑扎应牢固。基础钢筋施工顺序:在基坑开挖同时，将基础所需的钢筋在钢筋制作厂加工成型理，并浇筑10cm砼垫层，再按照设计图纸进行安装？叫钢筋接头处应交错设置，采用绑扎方式进行02T1X0(12)，啦，对6m碘脚2、关键过程施工工艺，在基坑验收合格后，对基坑底进行清E®01M12O基础平面连接，绑扎应牢固。基础钢筋施工顺序:在基坑开挖同时，将基础所需的钢筋在钢筋制作厂加工成型理，并浇筑10cm砼垫层，再按照设计图纸进行安装？叫钢筋接头处应交错设置，采用绑扎方式进行02T1X0(12)，啦，棚峨菰fffivs.一二嫌筑整千忌期m(-叫蚓,，上胸■驷—1100—理基础恻面图遁岩北瓶时方琳府吼聘胞①垫层1C1&基赫素土需夯实基坑清理、并浇筑让垫层检查合格后方可进入下一道工序钢筋加工纲筋绑扎施工3、技术要求1）钢筋加工、弯制前应调直，才能进行加工。2）要把钢筋表面的清理干净，比如油渍、铁锈应清除掉。3）、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工。4）、钢筋提前加工、弯制成型，钢筋弯曲要求按照图纸尺寸进行。5）、加工好的钢筋分类分开堆放，以免使用时混淆。6）、保证钢筋有足够的保护层厚度，施工过程中应该在钢筋上设置砼垫块。7）、横筋与竖筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接绑扎或焊接要牢靠。8）、相邻筑筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1000mm，不能再同一竖向位置9）、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。10）、箍筋连接点应在纵、竖筋的交叉连接处，要进行绑扎或焊接，绑扎或焊接要牢靠11）预埋件位置应该准确，基础预埋钢管并连接至基础前后手孔，预埋钢管中需要穿铁丝进入户外设备亭内的穿线管需要高出基础平面5cm，以防止积水进入。12）接地极与基础钢筋笼连接处均须电焊或气焊做防腐处理。13）基地浇筑10cm素混凝土垫层，找平后进行钢筋安装。四、设备、材料的技术要求为更好地完成本次ETC门架施工任务，根据工程的实际情况，统筹安排，突出关键工序和特殊工序，合理安排机械设备，是保证施工效率和施工质量的重要前提。施工机械设备一览表编号名称型号数量用途备注1锥形桶1200安全布控2发电机组4基础施工3电焊机1基础施工4夜间照明设备4夜间照明5货车4材料运输6自动安平水准仪2施工用7移动标志车4安全用8高速公路施工标志6安全布控材料技术要求：1）钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。五、质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1A受力钢 两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断3筋间距(mm)同排梁、板、拱肋±10面基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距23钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±53基础、锚碇、墩台±10尺量：每构件沿模板周边检查8处板±3注:①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。六、安全质量保障措施(一)安全保证措施1、本工程必须遵守《高速公路安全生产管理制度》业主公司、分公司、项目部的各项规章制度。2、作为养护施工现场管理及作业人员，必须经过严格安全教育培训，熟悉掌握高速公路养护施工的各项施工技能和施工工艺。3、在高速公路进行施工作业时，必须穿戴具有反光标示工作服和反光背心，管理人员同时要监督现场施安全和施工人员的安全。4、在高速公路上进行施工作业时，现场人员必须严格按规范摆控安全警示标志牌，在确保施工现场和过往车辆的安全方可进行施工，严禁野蛮施工。5、严禁现场管理人员酒后上岗，严禁带病上岗，严禁随意委托他人带为上岗，严禁不穿反光安全警示工作服上岗，严禁穿拖鞋、裸露身体上岗。6、在高速公路上施工作业时，要安排车况良好的车辆接送养护施工人员上下班，严禁安排接送施工人员上下班车辆货箱载人。7、在高速公路施工现场，严禁管人员在没有设立安全警示标志牌范围外活动，严禁带头穿越中央隔离带，严禁在高速公路施工现场追逐打闹。8、在施工山体滑坡、塌方路段进行施工作业时，要随时提醒现场施工人员要注意观察险情，要主动处理临时应急事件。9、在高速公路路堤、路肩、陡边坡处进行施工时，现场管理人员要时刻督促施工人员必须采取安全防护措施，时刻观察是否有物体、飞石等物品坠落，时刻注意现场施工人员和过往该路段车辆的安全。10、在高速公路上施工作业时，现场人员要注意的施工进度和质量，在高速公路施工现场堆放材料严禁占道堆放，必须堆放在已交通管制的施工范围内，在堆放材料的前后设立安全警示牌。11、在进行波形护栏施工时，施工人员在施工点前方2000米应急道边缘开始摆控安全锥形桶、导向警示牌、限速警示牌、禁止超车警示牌等，在确保摆控规范后，方可进行维修养护作业。12、现场管理作业人员要在施工前、施工中、施工完后要留下影像资料，以备施工完后进行验收查看。13、在高速公路施工过程中，每一项施工作业都必须严格按照《公路养护技术规范》进行施工作业，现场管理人员要严格监督，管理好施工现场。14、在高速公路上进行施工时，要掌握施工先后顺序，具有安全隐患和外观形象的必须先做，要掌握现场的轻重缓急。15、在施工过程中，安全人员，必须时刻注意来往车辆，在上游过度区安排专人疏导交通，防止危险发生。16、在高速公路上进行施工中，要团结友好，相互照顾发现有安全隐患的要共同排除，要确保自身安全、现场施工人员的安全和过往车辆的安全，要全全力保畅保通。(二)质量保证措施为确保本工程达到质量目标，我部将认真贯彻“质量第一”的方针，坚持预防为主，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量的原则”，实行“三级检验”制度(自检、互检、专检)。A、建立质量保证体系(1)思想保证：通过全质教育宣传、总结、反馈、分析原因，制定措施，树立全员全过程质量意识明确“质量是企业的生命”的观点。(2)组织保证：经理部、生产班组分级管理，层层建立质量责任制，并由一名专人专门负责质检工作。⑶技术保证：进行施工时，精心拟定好主要工程项目的施工工艺和技术标准。层层进行技术交底，组织业务学习，进行上岗前的技术培训，建立健全测试手段，严格计量，做好标准化工作。⑷创优保证：制定优质工程计划、措施、项目落实到人，进行工序控制，执行三检制(自检、互检、专检)。(5)工程施工全过程严格执行相关规范，主动接受业主的监督与管理。(6)经济责任保证：在执行分项工程经济承包中，优质优价，奖罚分明。各分项工程均制定工程质量奖惩办法，班组承包，质量拥有否决权。B、工序管理⑴工程过程的每道工序，事先拟定好质量检查标准和控制办法，认真实施。(2)工程的关键部位以及施工质量不稳定的工序