交通运输安全知识：码头安全管理制度

码头安全治理制度主题内容和适用范围：本制度规定了码头安全治理内容和要求，适用于进入或靠泊码头的全部人员和船只。具体内容和要求：码头消防设施齐全完整，灭火器、黄砂、太平斧等放在指定的地方。配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。严禁无关人员进入码头，参观人员须佩戴参观证。酗酒者、神智不清者严禁进码头。进入码头必需戴安全帽。码头上应配有足够的照明，确保光线充分。严禁存放易燃、易爆的危急品。码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。码头引桥上有车辆限速5公里的明显标志；任何车辆进码头必需限速行驶，且有通行证。未经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。91.2m时，船舶必需离开码头。作业人员必需持证上岗，水手作业、临水作业必需穿好救生衣。煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板牢靠结实，且下面设有安全网，并符合安全要求。油船靠泊必需牢靠接地，消防器具到现场，并完好可用。卸油期间厂消防队员必需到现场，油轮不能熄火。卸油时，制止电瓶车进入码头卸油区及其它船只靠近油船。其它车辆〔包括电瓶车〕和无关人员制止进入戒备线内。卸油期间，作业区严禁动火。综合码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。缆桩及其四周制止人员休息和逗留。护轮槛不得坐人或站立。任何人不得越过综合码头安全链区域。码头引桥下船舶不得穿行，引桥桩制止系缆绳。因生产需要的各种油类、油具、材料放在指定的场所定置治理，并由专人负责。卸船机作业时严禁在抓斗下通过、停留或做其它工作。无关人员不得上卸船机。卸船机的运行和维护工作严格按有关运行规程、运行治理标准、检修规程、检修治理标准执行。汽车吊司机岗位安全生产责任制一、出车前应认真检查以下部件：1、丝正自动器和方向盘是否敏捷准确；2、喇叭、开关、刹车是否敏捷、牢靠；3、起吊用各种操纵手柄是否敏捷牢靠；4、钢丝绳有无断裂、卷扬限制器、吊勾是否正常。二、驾驶人员不得在行车前喝酒。三、制止搭乘非工作人员，行驶中制止爬车和跳车。四、吊运时，留意检查工作场地确保周转无障碍物时，方可进展工作。五、露天作业时，检查土质是否松软，觉察不宜工作时应停顿或承受宽厚木板加垫等措施，防止陷车。六、晚间工作时，要有足够的照明。七、不准吊运存压缩气体的的容器〔如氧气、乙炔瓶等。八、吊车司机要和指挥人员亲热协作，并应看清指挥手势。九、吊物要放在重心，保持物件平衡，有歪斜时，应落下调整好后再进展起吊。十、制止吊物上站人和吊物从人头上越过。10米，防止吊臂碰触电线。十二、不得用两部汽车吊同时吊运一物件，在特别状况下，起吊时，负荷量不超过两部吊车总负荷量80%。十三、不准超负荷起吊，不准吊运埋在地下和相互紧固连接或重量不清楚的物件。十四、吊工作物时，均应垂直，制止斜拉、歪吊。十五、驾驶人员在用摇把起动时，留意摇把反转打伤手臂和头部。十六、吊车司机应当遵守交通规章。出站核查安全职责1、熟知客运治理政策法规；娴熟把握出站检查工作标准；具备必要的证照真伪区分学问；具备应急处理力量；2、在客车出站前，检查出站客车报班手续是否完备，确保客车出站前《安全例检合格通知单客运标志牌等单证经过车站查验且合格。3、核验每一名当班驾驶员持有的从业资格证、机动车驾驶证，确保受检驾驶员与报班的驾驶员全都。45、检查装有安全带的客车乘客安全带系扣状况，确保客车出站时全部乘客系好安全带。6、对每一辆出站客车进展检查，检查合格并经过出站检查人员与受检驾驶员签字确认后才准予出站。7、客车不协作出站检查的，出站核查有权拒绝客车出站。8、滞留现场扰乱秩序的车辆，检查人员应马上实行相应措施安排旅客改乘并报值班站长。9、对强行出站的，检查人员应当马上报告值班站长，由值班站长向当地运输治理部门报告处理；10、对违规客车，经站审核授权出站核查可在肯定期限内制止其进站发班。11双方签字、签署全名。站务人员安全生产奖惩规定为了强化道路旅客运输安全源头治理，落实安全责任，标准站务操作，进一步落实岗位责任制，从源头上保证道路旅客运输安全和站场安全，依据中华人民共和国《汽车客运站安全生产标准》要求，制定本规定：一、嘉奖方面：1、自觉遵守国家相关法律、法规和车站安全生产治理规章制度，认真履行岗位职责，全年无违规操作行为的，车站按100﹪赐予。2、在工作现场，对能准时订正和制止或检举安全违法违规行为，准时消退重大隐患或险情，表现突出的，车站要予以通报表扬，并予以适当的物质鼓舞。3、具备前两项条件可以参与车站年度先进评比。二、惩罚方面：有以下行为的，没有发生安全责任的，一次以100元罚款，不得参与年度先进评比。发生一般责任事故的，没收安全保证金全额，取消年度安全兑现奖。同时，并予行政处分，严峻的停职停薪，解除劳动合同。〔一、调度员1、未按《客运车辆报班审核制度》查看车辆行驶证、道路运输证线路标志牌、驾驶员驾驶证、从业资格证、车辆安全例检合格单原件的进展报班的，不符合报派条件的车辆准予报班的。2、未按规定填写报班审核登记表的。3、未按规定要求当班驾驶员报班时亲笔签字的。4、未按规定建立进站车辆和驾驶员档案的。5、进站车辆和驾驶员档案不齐全、真实有效的。6、报班登记表未按规定期限〔三年〕整理归档，装订保存的。7、在己知行车区域气候恶劣不宜行车状况下，仍安排班次班派车的。8、400公里以上〔600公里〕班线车辆未按规定配备相应的驾驶员，仍赐予报派的。9、超长途客车报班时未按规定查看驾驶员途中强制休息点休息记录的。〔二、查危安检员12、因工作失职未实行开包检查，放任携带易燃易爆等危急物品德包进入发车站台的。3、不按规定填写三品检查记录表或记录表未按规定汇总装订保管的〔保管期为三年。4、查获危禁品未按规定填写处理记录，未按规定上缴、擅自处理的。〔三、检票员1、把关不严，放任未经检查的行包经检检票口进入发车站台的。2、未按当班车核定座位检票上车核实人数，签发路单，造成超员的。3、对车上无票人员和未经检查的行包不予制止和检查订正的。〔四〕进站口〔发车区进场口〕治理员1、未按三不进站要求把关，放任无关车辆进站〔场〕的。2、放任三品进站入场的。3、放任无关〔非工作人员〕人员由车辆进站口或入场口通道通行的。4、放任进站通道车辆逆向通行的。〔五〕车场现场治理员1、未履行职责，造成车辆乱停乱放车场通道堵塞的。2、对现场违规明火作业、场内修车、打黄油、不予制止的。3、车辆进场未准时引导指挥入库的。〔六〕小件存放行包托运员1、小件行李存放保管员未履行检查手续存放三品的。2、行包托运未履行检查手续，办理托运的。〔七〕出站安全检查员1、放任车辆出站、通道无关人员〔非本单位工作人员〕通行或人力车、电动车、机动车辆逆向通行的。2、在当班车出站时，未上车清点核对车上乘载人数及造成超员车出站的。3、未认真检查行李架行李超高、超重及车厢内客货混装车辆放行出站的。4、当班驾驶员〔400600公里以上，客运班车，必需有双班驾驶员签字，未在出站检查登记表上签字而放行出站的或消灭他人代签的。5、将未按规定配足驾驶员人数的当班车辆放行出站的。6、未按规定填写出站检查登记表的。7、出站检查登记表未按要求汇总、装订、按期限保存的〔保存期限应为三年。8、未认真履行检查职责，致使未经车站报派程序的车辆载客出站的。〔八〕夜间保卫人员1、夜间车辆停放堵塞安全通道的。2、未按要求填写驻夜车辆登记表信息内容不齐全的。三、1、无故不参与当月安全学习会议的，处以100元罚款，同时要进展补课。2、违反车站劳动纪律的，按车站劳动纪律考勤制度惩罚。交通安全领导小组责任制交通安全领导小组职责：认真贯彻执行国家及上级主管部门关于机动车辆交通安全的方针政策、法律法规，并依据其要求结合本部门实际状况，提出意见和方法；负责本公司的车辆安全治理，参与交通事故的调查处理，负责对驾驶员进展安全教育和监视检查，协作交管部门做好车辆年审和驾驶员换证工作；负责制订车辆治理制度，检查并考核相关部门、单位执行制度状况；组织开展行车安全竟赛活动，落实奖惩考核。某效劳区安全治理规定一、总则〔一〕为加强对效劳区各项安全工作的治理，保障效劳区安全、舒适、美丽的经营效劳环境，特制定本制度。〔二〕效劳区的安全生产工作必需贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行安全生产责任制，各级领导要坚持管生产必需管安全的原则，生产要听从安全的需要，实现安全生产和文明生产。〔三〕对在安全生产方面有突出奉献的集体和个人要赐予嘉奖，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要赐予严峻处理，触及刑律的，交由司法机关论处。二、范围〔一〕区域范围：安全治理的区域范围主要包括：停车场、经营场所、综合楼和效劳区设施设备等。〔二〕业务范围：安全治理的业务范围主要包括：消防、水电、交通和治安等。三、机构与职责〔一〕效劳区必需成立安全生产领导小组，负责对本效劳区的职工进展安全生产教育，制订安全生产实施细则和操作规程。实施安全生产监视检查，贯彻执行公司的各项安全指令，确保生产安全。〔二〕安全生产责任人的划分：效劳区经营单位是效劳区安全生产的第一责任人。效劳区疏导员是效劳区安全工作的主要落实人，负责对效劳区的安全进展巡查，并帮助和处理紧急、突发大事。四、停车场日常安全治理〔一〕疏导员对进入效劳区的车辆亲热观看，认真分类，依据划分的大、小型车辆及客、货、特种车辆停车区域，准时指挥、引导车辆按规定停放，制止非停车区域停车。〔二〕疏导员要加强对停放在效劳区的危急品车辆的巡察，指挥危急品车辆停放在合理位置，不能停放在行车道旁，防止其他车辆碰撞。要求驾驶员对车辆进展相关的检查，并对危急品车辆进展登记检查，确保效劳区安全畅通。〔三〕疏导员对停车场的公共设施进展检查，觉察广场设施〔护栏、花台、垃圾桶、标示标牌等〕被损坏的，应准时报告效劳区物管部经理，要求肇事车辆对损坏物品按价赔偿或准时修复。未准时觉察或肇事司机逃逸的，由当班疏导员负责赔偿或修复，确保广场公用设施的安全。〔四〕巡查时觉察可疑人员应准时盘问，准时驱散效劳区内的闲杂人员。严禁在停车场内进展车辆修理、装卸货物、拉客运营、摆摊叫卖等经营活动。〔五〕加强夜间巡查，巡查时留意绿化带、扶梯、走廊、通道及死角等，确保无可疑人、物等。觉察有未关门窗，即刻提示责任部门或责任人关好。〔六〕停车场作业人员和效劳区员工应遵守交通法规，留意避让来往车辆，确保自身安全。夏季作业时应远离车辆，以防爆胎伤人。〔七〕遇雨、雪、大雾天气，应加强对效劳区车辆的疏导，特别是对效劳进出口匝道的车辆疏导。五、经营场所安全治理〔一〕效劳区经理不定期对各部门的安全进展抽查，觉察问题，准时订正，重大安全隐患要求当事人限期整改，当事人执行不力或整改不到位的应追究其责任〔二〕各经营部门负责人定期组织召开本部门安全工作会议，每天检查部门安全生产状况，觉察问题准时订正。并检查各项设施设备的运行状况，催促设备使用人按标准操作。〔三〕效劳区疏导员按要求对经营场所进展巡查，加强晚班巡逻频次，觉察可疑人员或安全大事准时处理和上报，确保效劳区的正常经营。〔四〕经营部门从业人员，应加强安全学问学习，按要求标准操作设备，提高安全防范意识。六、综合楼和效劳区设施设备安全治理〔一〕效劳区综合楼和设备房应按规定放置消防器材，各种安全标志和安全设施定期检查，确保安全设施完好。〔二〕相关人员不在办公室或设备房时，应关闭房间门窗，确保无偷盗大事发生。〔三〕效劳区疏导员应按规定对综合楼和设备房进展巡查，觉察门窗未准时关闭的应准时通知相关人员关好。巡查时认真认真，确保无可疑人、物公开其中。七、其他区域安全治理〔一〕效劳区应加强重点安全部位〔加油站、煤气库〕的安全治理，确保在重点区域内不消灭火种、火源。〔二〕遇恶劣气候，疏导员应加强对效劳区根底设施的安全巡查，觉察问题准时汇报。〔三〕疏导员对拉出效劳区的物品认真检查、履行出门手续，觉察问题当即拘留物品。〔四〕存放易燃、易爆、危急品的地方，严禁吸烟，设置“严禁烟火”标志，保持安全通道畅通。〔五〕效劳区应建立报警制度和相应的应急预案，遇重大大事准时与路政、交警、公安等部门联系。在醒目位置张贴相关职能部门，以便在消灭重大、突发大事时能准时得到救助。八、安全事故应急预案(一)编制目的为了预防安全事故的发生，完善应急工作机制，以及在发生事故状态时，能快速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，削减事故损失，制定本预案。效劳区依据自身特点和经营范围，对可发生和重大危急因素的安全生产事故，如火灾事故、交通安全事故、盗抢事故、食物中毒事故、恶劣天气等，列出效劳区安全重点防患部位，并划定责任区域，指定专人负责。〔二〕应急组织机构与职责应急救援领导小组与职责效劳区分管领导是应急救援领导小组的第一负责人，担当组长，负责紧急状况处理的指挥工作。成员分别由效劳区现场办、餐饮部、汽修厂、加油站负责人组成。现场办主任是应急救援第一执行人，担当副组长，负责紧急状况处理的具体实施和组织工作。职责：全面负责组织、指挥、协调救火、应急疏散预案的具体实施，确保事故、应急疏散行动能够依据预案顺当进展。应急小组下设机构及职责通讯联络组人员组成：由效劳区行政人事和各部门负责人组成。职责：做到报警准时，保持通讯联络畅通；保证各种指令、信息能够快速准时、准确的传达。救援行动组人员组成：由汽修厂和加油站成员组成。疏散引导组人员组成：由疏导队员和各部门有关人员组成。职责：在部门指挥组指挥下，坚守岗位，依据预案措施及疏散路线；有秩序地疏散引导顾客。防护抢救组人员组成：由各部门抽调人员组成职责：负责协作专职消防人员及医护人员抢救，抢险火场被困伤员及物资；负责现场戒备，维持现场秩序，看管抢救出来的物资，保证救助工作顺当进展。后勤保障组人员组成：由相关部门人员、设备部门人员及指挥部指定人员组成。职责：负责保障应急物资和其它设施供给；负责事故扑救后的水、电、现场抢修、恢复等工作。〔三〕预防与预警火灾事故预防措施依据具体状况制定消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度，严格遵守各项操作规程。消防重点部位如仓库、油库、厨房等，应按要求配备及更消防器材，以满足消防需要。仓库工作人员认真执行消防治理规定，随时消退库区易燃易爆物品，严禁在库区吸烟。常常检查电器设备的线路，防止因线路老化导致火灾。交通事故预防措施各效劳区应加强预防交通事故的宣传工作，开展急救学问培训。效劳区应配备相应的急救物品，比方纱布、止血带、酒精、撬棍等，以便在发生交通事故时对伤员进展急救。效劳区工作人员应遵守交通规章，不抢道、占道，准时避让过往车辆。盗抢事故预防措施效劳区定期召开安全会议，定期进展防盗、抢安全警觉性教育，提高人员安全防范意识。疏导员应加强节日期间、客流量顶峰以及夜间的巡逻力度，觉察效劳区内有可疑车辆、人员，应准时进展盘问并劝其离开。常常检查防盗门窗、警卫器械的性能。开展防盗抢事故的演练。〔四〕应急响应火灾事故的应急措施火灾觉察人员马上高声报警，四周的工作人员马上按《预案》开展扑救工作，并留意自我防护。消防分队接到报“11并准时将有关状况向公司汇报。现场救火人员，应听从指挥人员的指挥与调度，使得扑火工作有序进展。准时组织人员疏散火场通道上的障碍物，以保障消防车进入火场，全体人员帮助消防队扑救。救火过程中要防止爆炸，火场四周如有压力容器、液化气的钢瓶、油桶、储罐等，不能准时搬走的，可用水冷却，以防爆炸。电器设备初起火时，现场人员应马上切断火场电源，组织人员进展扑救。为保证人身安全，应保证人体与带电设备的距离，但不得用水灭火。装油容器、油罐火灾一般是先爆炸、后燃烧，扑救人员应防止爆炸伤人，并实行保护措施，防止液体流散扩大着火范围。扑救人员用消防器材在火场上风处进展灭火，严禁用水扑灭。仓库、车辆着火时，应先查明仓库和车辆内是否有人员被困，如有，应先救出被困人，再进展扑救工作。如着火现场有人员受伤，应组织人员对伤者进展抢救，必要时拔打急救“120”，要求紧急抢救。火灾扑灭后，马上封闭火场开展事故调查。假设是人为因素导致的火灾，追究肇事人的责任，状况严峻的移交司法部门，依法追究其刑事责任。并将调查结果报公司领导。盗抢事故应急方案发生暴力大事，现场人员应保持冷静，稳住歹徒，分散歹徒的留意力，拖延时间，见机行事。应尽可能避开与歹徒发生正面冲突，在确保自身安全的前提下，记住犯罪嫌疑人的相貌，衣着装扮、年龄、身高等根本特征，以便公安机关追查。如效劳区人员患病不法分子时，觉察人员应马上报告应急处置分队，处置分队接到报告后马上赶赴现场，力争现场抓获不法分子。并拨打“110”报公安机关，恳求救济。效劳区财物被盗时，觉察人员应封闭现场，马上报告处置分队，并向公安部门报警。假设司乘人员财物被盗，应妥当安抚当事人心情，查明事情经过。必要时向公安部门报警。如现场有人员受伤，准时进展抢救，必要时，拨打120，恳求紧急抢救。凡发生以上盗、抢大事时，效劳区应帮助公安部门开展对事故的调查取证工作。假设当场制伏犯罪嫌疑人的，应当马上其移交公安部门。并准时将有关状况向公司汇报。交通事故应急处置交通事故发生后，现场当事人马上保护好事故现场，喊停肇事车辆，马上登记车牌号。并向效劳区交通事故处置分队报告，事故处置分队接到报告后马上赶赴现场。稍微交通事故，造成效劳区设施损坏的，要求肇事车辆修复或按价赔偿。造成其他设施损坏的，分状况，准时通知相关部门前来处理。重大交通事故，应马上对受伤人员进展抢救。必要时，拨打当地急救“120”，恳求紧急抢救，并拨打当地交警部门“122”，开展事故调查。特大交通事故，与抢救中心联系，要求紧急抢救，并询问伤员受伤状况。如伤员有头晕、胸闷、无法自主运动等状况时，在专业救助人员抵达前不得移动伤员，以防发生因抢救不当导致伤情加重现象。发生交通事故时，效劳区疏导员负责保护事觉察场，帮助救助伤员，疏散围观人群和过往车辆。并协作交警部门开展事故调查。〔4〕事后，效劳区应将事故过程和处理结果报告公司。如有有意瞒报或不报者，要追究相关人员的责任，严峻的将追究其刑事责任。恶劣天气应急措施各效劳区要准时把握和处理因雪灾造成的安全隐患，包括效劳区的建筑物、建筑设施、建筑物附属物、设备设施和园林树木等消灭损坏的排查和修理，确保设备正常运转。备足应急物资与人员,依据天气状况准时组织人员清理效劳区进出匝道的积雪和其他障碍，确保进出车辆的安全。工作，准时清理顶棚及框架构造建筑物上的积雪，以免发生倒塌大事。，并检查下水管网的通畅性，确保效劳区不消灭内涝现象。效劳区疏导员要加强巡逻、巡查力度，确保恶劣天气期间进出效劳区车辆的安全和车辆有序停放。恶劣天气下，遇高速大路封道，各效劳区要做好司乘人员的稳定安抚工作。效劳区各岗位工作人员在恶劣天气下，要留意出行安全，要遵守交通规章，留意避让过往车辆，确保人身安全。实行灾情一日一报制度，次日上午九点之前，将前一天的灾情上报到公司。〔五〕应急物资及装备抢救人员的装备：头盔、防护服、防护靴、防护手套、安全带、呼吸保护器具等；灭火剂：水、泡沫、CO2等；灭火器：干粉、泡沫、气体灭火器等；简易灭火工具：扫帚、铁锹、水桶、沙箱、湿棉被、湿布等；抢救物品：纱布、止血带、酒精、撬棍等。九、重大、突发大事报告制度为准时妥当处理重大、突发大事，避开和掌握大事发生，特制定重大大事报告制度。〔一〕重大或突发大事包括：火灾、爆炸、突发性停电、水浸、盗窃、械斗等破坏行为；刑事案件；发电机、凹凸压电柜、通讯设备等主要设备设施故障；房屋主体构造患病破坏等。〔二〕发生重大或突发大事，准时向效劳区现场办报告，同时尽快向公司领导报告。必要时，向当地公安、消防等机构报告，恳求帮助处理。〔三〕效劳区现场办在大事处理后马上填写《突发大事记录〔四〕应急处理分队应实行有效措施，并帮助有关部门进展调查取证工作，并随时收集信息，填写《突发大事现场调〔五〕大事处理完毕后，效劳区应在24小时内填写《突发大事调查处理报告报大事的具体处理过程及结果，找出大事发生的主要缘由，提出避开类似状况发生的预防措施。〔六〕如有瞒报、虚报、漏报或有意延迟不报的，除责成补报外，对事故单位赐予相应的惩罚，并追究责任者的责任，对触及刑律的，追究其法律责任。淀山湖效劳区浙江省桐乡市同食品2023.1.2港口生产安全事故应急预案治理方法第一条[编制依据和目的]港口生产实际，制定本方法。其次条[适用范围]本方法适用于港口生产安全事故应急预案〔以下简称应急预案〕的编制、公布、备案、演练等工作。第三条[备案治理的原则]应急预案的治理遵循综合协调、分级负责、属地为主的原则。第四条[明确预案治理的主管部门]交通运输部主管全国港口应急预案的治理工作。县级以上地方人民政府交通运输〔港口〕主管部门负责本行政区域内港口生产安全事故应急预案的治理工作。第五条[明确生产经营人的职责]港口经营人负责落实本单位应急预案编制、评审〔或论证、备案、宣传、培训和演练等工作，并组织应急预案确定的各项措施的实施。第六条[行政部门预案的编制要求]港口行政治理部门应急预案的编制应当符合以下根本要求：〔一〕符合有关法律、法规、规章和标准的规定；〔二〕结合本港区的安全生产实际及危急性分析，适应本港区的安全生产事故应急实际需求；〔三〕有明确的应急保障措施，并能满足本港区、本部门的应急工作要求；〔四〕应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的落实措施；〔五〕根本要素齐全、完整，预案附件供给的信息准确；〔六〕应与上级政府及相关部门的相关应急预案相互连接。第七条[应急预案操作手册要求]地方各级交通运输〔港口〕主管部门应当依据法律、法规、规章和同级人民政府以及上一级交通运输〔港口〕主管部门的应急预案，结合工作实际，针对可能发生的事故，编制相应的港口应急预案和应急预案相对应的简明操作手册。第八条[企业预案的编制要求]企业港口生产安全事故应急预案的编制应当符合以下根本要求：〔一〕符合有关法律、法规、规章和标准的规定；〔二〕结合本单位的安全生产实际及危急性分析，适应本单位的安全生产事故应急实际需求；〔三〕应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的落实措施；〔四〕有明确、具体的事故预防措施、应急程序和应急保障措施，并与其应急力量相适应；能满足本单位的应急工作要求；〔五〕有明确的应急保障措施，并能满足本港区、本部门、本单位的应急工作要求；〔六〕根本要素齐全、完整，预案附件供给的信息准确；〔七〕应与上级政府、部门和本单位的相关应急预案相互连接。〔八〕对于危急货物港口经营人应当制定现场处置方案。现场处置方案应当包括危急性分析、可能发生的事故特征、应急处置程序、应急处置要点和留意事项等内容。〔九〕港口经营人编制的综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案之间应当相互连接，并与所涉及的其他单位、上级部门的应急预案相互连接。第九条[预案附件内容要求]应急预案应当包括应急组织机构和人员的联系方式、应急物资储藏清单等附件信息。附件信息应当常常更，确保信息准确有效。各种预案之间应相互连接，并与预案所涉及的其他单位的应急预案相互连接。第十条[部门预案评审要求]地方各级交通运输〔港口〕主管部门应当组织有关专家对本部门编制的应急预案进展审定。涉及相关部门职能或者需要有关部门协作的，应当征得有关部门同意，报同级政府批准公布。第十一条[港口经营人预案论证要求]港口经营人应急预案由港口经营人自行组织论证，必要时邀请评审专家和应急预案涉及的政府部门工作人员参与。第十二条[部门预案备案要求]地方各级交通运输〔港口〕主管部门的应急预案，应当报同级人民政府和上一级交通运输〔港口〕主管部门备案。第十三条[港口经营人预案备案要求]港口经营人进展应急预案备案时，应提交以下材料：〔一〕应急预案备案申请表及电子文档；〔二〕应急预案论证意见；〔三〕论证人员签名表；〔四〕综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案〔危急货物现场处置方案〕文本及电子文档。第十四条[受理部门备案要求]受理备案登记的交通运输〔港口〕主管部门应当对材料齐全的应急预案准时备案。第十五条[备案登记建档工作要求]各级交通运输〔港口〕主管部门应当指导、催促检查港口经营人做好应急预案的备案登记工作，建立应急预案备案登记建档制度。第十六条[预案宣传教育要求]各级交通运输〔港口〕主管部门应当将应急预案的培训纳入安全生产培训工作打算，并组织实施本行政区域内重点港口经营人的应急预案培训工作。港口经营人应当实行多种形式开展应急预案的宣传教育，普及生产安全事故预防、避险、自救和互救学问，提高从业人员安全意识和应急处置技能，使有关人员了解应急预案内容，生疏应急职责、应急程序和岗位应急处置方案。应急预案的要点和程序应当张贴在应急地点和应急指挥场所，并设有明显的标志。第十七条[应急演练要求]交通运输〔港口〕主管部门应当定期组织应急预案演练，提高本部门、本港区生产安全事故应急处置力量。各级交通运输〔港口〕主管部门应当每年对应急预案的治理状况进展总结。第十八条[演练频次要求]港口经营人应当制定本单位的应急预案演练打算，依据本单位的事故预防重点，危急货物港口经营人每半年演练一次，其他港口经营人每年演练一次。第十九条[演练评估总结要求]应急预案演练完毕后，应急预案演练组织单位应当对应急预案演练效果进展评估，撰写应急预案演练评估报告，分析存在的问题，并对应急预案提出修订意见。其次十条[部门预案修订要求]地方各级交通运输〔港口〕主管部门制定的应急预案，应当依据预案演练、机构变化等状况适时修订。其次十一条[港口经营人预案修订要求]有以下情形之一的，港口经营人应当准时修订应急预案：〔一〕港口经营人因兼并、重组、转制等重大变化导致现行应急预案不适用的；〔二〕港口经营人生产工艺和技术发生变化的；〔三〕四周环境发生变化，形成的重大危急源的；〔四〕应急组织指挥体系或者职责已经调整的；〔五〕依据的法律、法规、规章和标准发生变化的；〔六〕应急预案演练评估报告要求修订的；〔七〕应急预案治理部门要求修订的。〔八〕港口经营人制定的应急预案应当至少每三年修订一次,预案修订状况应有记录并归档。其次十二条[预案修订报备要求]港口经营人应当准时向有关部门或者单位报告应急预案的修订状况，并依据有关应急预案报备程序重备案。其次十三条[应急物资配备要求]港口经营人应当依据应急预案的要求配备相应的应急物资及装备，建立使用状况档案，定期检测和维护，使其处于良好状态。其次十四条[明确应急预案启动后的报告程序]港口经营人发生事故后，应当准时启动应急预案，组织有关力气进展救援，并依据规定将事故信息及应急预案启动状况报告交通运输〔港口〕主管部门和安全生产监视治理部门。其次十五条[表彰嘉奖]对于在应急预案编制和治理工作中做出显著成绩的单位和人员，交通运输〔港口〕主管部门、港口经营人可以赐予表彰和嘉奖。其次十六条[惩罚]港口经营人应急预案未依据本方法规定备案的，由县级以上交通运输〔港口〕主管部门依据有关规由县级以上交通运输〔港口〕主管部门依照有关法律、法规和规章的规定，责令停产停业整顿，并依法赐予行政惩罚。其次十七条[施行时间]本方法自年月日起施行。汽车运输公司安全检查治理规定为了全面贯彻落实党和国家安全生产方针、政策及上级一系列安全生产指示精神，依据汽车运输三个结合、三项治理和四个雷打不动的安全治理工作指导方针，做到防患于未然，确保实现长治久安，经公司争论打算对安全生产检查做如下规定：一、安全检查的目的：通过安全检查彻底去除场地搬倒、发港外运车辆有法不依、守法不严、我行我素的现象；作业现场不按操作规程办事违章操作、违章指挥的行为；消防及用电等事故隐患，确保消灭各类事故的发生，构筑安全生产长效机制，实现安全生产。二、安全检查的内容：1立完善状况；双基建设及雨季三防等落实状况。2、现场操作规程，各种消防器材完备有效，电、气焊标准操作治理，各种用电线路、开关及插头、插座齐全完好。3、场地搬到、发港外运车辆超速行驶、酒后驾车、违规停车、严峻超载、蓬布破损封盖不严、灯光不全失效，举升报警器失灵，防护设施不全及车辆带病上路行驶等安全隐患。三、安全检查人员组成：1、月度安全大检查：公司领导、部门有关人员及单位有关人员参与。2、日常安全检查：公司分管安全领导、安监科全体人员、调运科、综合办公室、各单位分管安全领导及安监员参与。四、安全检查的时间：1、月度安全大检查每月进展一次。2、日常安全检查每周一次，实行不定时间、不定人员、不定地点检查。其他专项检查随时进展。3、各单位要依据自身实际状况，坚持每日安全检查，并将查出的问题整改状况记录建档。五、参检人员要以对国家和人民群众生命财产高度负责的态度，认真履行检查职责，检查要高标准、严要求，完全彻底、依据安全治理规定逐项逐条比照检查。对查出的安全隐患及存在安全问题要依据公司有关规定准时通报处理。车辆使用治理方法第一条：目的为加强集团车辆的有效治理，确保行车安全，维护公司利益，提高车辆的合理使用率，降低车辆使用本钱，特制定本规定。其次条：适用范围1、集团总部、各分公司全部公务车辆。2、集团董事长、总裁用车除外。第三条：车辆治理公司对车辆实行统一治理和调配，任何人不得擅自出车、用车。用于办理公务的车辆〔小汽车或商务车〕由行政部门负责治理，行政部门按机动车辆牌号设册登记运行状况。其他特别车辆〔如货运车辆、工程车辆等〕由使用部门负责使用、治理。第四条：派车治理用车人出车前应主动告知司机具体的行车路线，以便顺当行驶。1、按时间挨次2、3455、尽可能节约费用公司用车遵循有打算申请、报批制度。部门或员工因业务活动状况确实需要用车的，必需提前半个工作日〔4小时〕填写《车辆使用申请单审批。行政部依据用车人活动范围及活动规格，打算派车与否，再安排司机出车。以下情形不能用车：110分钟内可直接到达者。2、非代表公司与对公司人员商洽公司业务者。3、非紧急处置事项者。第五条：车辆驾驶各种车辆由专职司机负责驾驶。如因工作需要，可由行政部门临时安排驾驶人员。未经行政部门允许，其他非专职司机的员工不得擅自驾驶公司车辆。专职司机在规定的工作时间内应待命执行任务。出车完毕，驾驶人员应向行政部门主管领导报告。第六条：保养与检查行政部门应建立车辆保养治理制度，由专职司机应定期对车辆进展清洁、保养,并负责车辆修理。每次出车前，专职司机应对车辆的状况进展检查，确保车辆正常运行。如觉察损坏或不良状况，应准时向部门主管领导反映，否则视为驾驶人所损坏。第七条：违规处理对因车辆驾驶人员违反交通规章而造成的违章罚款由驾驶人员自行负责，指定驾驶人未经许可而交由他人驾驶而发生的交通违章、车损或损修由责任驾驶人负责。专职司机因交通违章被交警部门扣押证件或累计扣分被撤消驾驶执照而不能工作的，期间的工资按60%发放。第八条：本治理方法有与以前制度的有关规定相抵触的，以本治理方法为准。第九条：本治理方法经集团公司总裁办公会议审议通过、董事会批准后执行，本治理方法的解释、修订权属于集团公司总裁办。第十条：本治理方法自总裁签发之日起生效。生产船员职责一、生产船员在船长、操作手指挥下，当好助手，乐观地完成和超额完成生产任务。二、听从船长、操作手的指挥，联系生产航行任务，准时理绑带缆，每班安全完成生产任务后，要照实做好施工记录和日报表。三、生产时应主动帮助操作手加强了望，留意四周生产安全状况和动态，觉察状况准时向船长操作手汇报，并乐观实行各种有效措施、防止事故发生，确保生产安全。四、负责船上生活用水，做好舱面及生活船舱、工作舱的清洁卫生工作。五、治理好缆、绳、垫靠等船用工具及物料，缺损时应准时向操作手报告。六、负责升降国旗〔上午七时升旗，日落后降旗〕和悬挂旗号，型号，信号。七、在生产时，应定时检查前后锚、钢丝索、在做好本职工作的前提下，向操作手学习操作技术。八、在修理或保养时，听从船长的指挥，做好本职工作和其他工作，并协作船长、操作手搞好班组建设。车辆、驾驶员安全治理方法一、为了有效地掌握交通事故，维护工程部正常的生产和生活秩序，确保人们的生命安全及财产免受损失，特制定本方法。二、本工程使用车辆必需安全装置完善牢靠、车况良好。三、车辆必需常常进展检查〔、在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进展检查，觉察危及交通安全的问题，必需准时处理，严禁带病行驶。四、车辆做好定期维护、保养；按交通治理部门要求，做好车辆年检。五、车辆装载超超群长，应做好安全标志；车辆运输爆破器材、易燃物品时，应严格遵守《安规》相关规定。六、车辆备有灭火装置，并配备常用车辆修理工具，以便准时处理一般车辆故障。七、凡在工程部工作的驾驶员〔包括合同驾驶员〕均必需遵守有关行车的安全法令、交通治理规章及本方法的规定；必需定期进展安全学习，并实行签名制度。八、聘请外单位驾驶员，必需有驾驶执照，且只能开执照规定范围以内的车辆。九、严禁无执照开车，私自开车、私自教练和私自将车交外单位人员驾驶〔包括有执照人员。十、不得私自带人载货。十一、施工现场的便道、便桥及危急地段，首先要查看，在确保安全的状况下方可通行。十二、实习司机一律不得在便道、便桥及危急地段驾驶。十三、驾驶员有权拒绝违章行车，假设强令违章行车，则强令者负主要责任。十四、驾驶员或有关人员有违反以上规定者除交通治理部门处理外，工程部要赐予肯定的经济惩罚。十五、一年内同一驾驶员，连续发生二次人身重伤及以上交通事故，不管是企内、企外人员，其责任是次要及以上责任者，报公司赐予行政记过处分并下岗一年，情节严峻的调离驾驶岗位。机动车检测线安全生产治理制度1、全站人员必需树立安全第一的思想，重视消防工作，严格执行消防条例，落实消防方针，确保安全检测，2、站长催促检测消防工作，常常要检查消防设施，使之保持良好状态,3、全站工作人员必需严格执行安全操作规程制度，严禁违章指挥、违章操作4、非电工不得擅自拆装电气设备、不得任意乱接电线，配电间严禁闲人入内，5.电工必需为检测站安全用电负责，定期对电源线路，电气设进展安全检查，电线布置合理、安全牢靠，防止触电，预防电气火灾事故发生.6、疼惜消防设施，无火警时不得任意挪用，发生火警、火灾要准时报警，扑救，并保护现场。7、送检车辆必需由引车员按有关规定进入检测间，经检测后准时驶离检测间，其它人员不得擅自进入检测间内，确需进入检测间联系工作时，必需先经站长同意后，方可入内.8.严禁易燃，易爆物品带进检测站，工作场所不得有浊污。检测间必需保持通风良好，进出必需有明显标志，保持通信畅通.9参观学习的必需来电联系，经站长同意后，由指定人员的引导参观装运作业规程装运作业规程是反映将采下的矿岩装运至筛分洗选场地和外运车辆上的过程。1、工作场所〔一〕装车点采场工作面。成品堆放场地。〔二〕砂石倒运在水平工作平台，由装载机或自卸汽车倒运至受料仓口。再由胶带输送机运至筛分机筛分和洗选，由装载机装入自卸汽车外运至用户。安全技术要求装车时，制止检查、维护车辆；驾驶员不得离开驾驶室；不得将头和手臂伸出驾驶室外。车辆在砂厂道路上宜慢速行驶，车速不得超过10km/h，急弯、陡坡危急地应限速行驶，急转弯处严禁超车。制止在运行中升降车斗。，必需实行牢靠的安全措施。制止承受溜车的方式发动车辆，下坡行驶严禁空档滑行。装车、卸车时，作业人员要听从现场治理人员的指令，不得随便装、卸。检修车辆的停车位置，不能在工作面，应选在安全、人员较少地带。砂厂内交岔路口、转弯和不通视地段，车辆遵循“一停二看三通过”的原则，减速慢行。车辆在工作面候车装矿时，不得随便停车，必需听从现场治理人员的安排。当倒档车辆和正常拉矿车辆消灭装车先后冲突时，倒档车辆让正常拉矿车辆优先装车。装载机〔挖掘机〕发动时，严禁人员在机体下面工作，机体近旁不准有人逗留，行走时制止人员站在机上或铲斗上。发动机运转且铲斗举起时，司机不得离开驾驶室。装载机〔挖掘机〕的检修、润滑和调整，应在平坦的地面上进展。检查铲斗时，应将其放稳在垫板上，并关闭发动机，制止人员在提起的铲斗上停留或进展检查和修理其它设备。车辆被