《道路勘测设计》课程设计说明书

-PAGE8-道路工程课程设计说明书1设计总总说明1.1目的和要要求：道路工程课程设设计是专业教教学的一个重重要环节，包包括道路路线线设计和路面面结构设计两两部分。通过过本次课程设设计，要求熟熟悉公路设计计规范，理解解、掌握《道道路勘测设计计》的基本概概念，综合运运用本课程和和其他有关课课程的基本知知识和基本操操作技能，使使所学知识进进一步巩固、深深化和发展；；学习道路路线线设计的一般般方法和步骤骤。通过设计计，培养学生生初步具备正正确的设计思思想和动手的能力，使学学生具有初步步的工程设计计概念；培养养学生具备道道路路线设计计的基本技能能。根据设计所给资资料，进行平平、纵、横断断面设计及其其组合处理，完完成土石方计计算与调配，编编制直线、曲曲线及转角一一览表，路基基设计表，路路基土石方数数量计算表；；进行路面结结构类型选择择，并确定各各结构层的合合理厚度。1.2设计依据据：根据重庆交通大大学土木工程程专业道路工工程方向《道道路勘测设计计指导书》。1.3公路设计计概况：公路等级：二级级公路设计计年限：15年设计车速：600km/小时1.4平面设计计标准的确定1、根据设计任任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。设计车速为40公里/小时，路基双幅两车道，宽8.5米。2、设计执行的的部颁标准、规规范有：《公路工程技术术标准》JTGB001-20003《公路路线设计计规范》JTGD220-20006《公路路基设计计规范》JTGD330-200041.5路线起讫讫点地形图比例尺：：1：2000；公路等级级：三级；起起点桩号K0+7000，坐标终点点桩号K1+3220，坐标起点点高程：168.668米，终点高高程：132.111米。2道路参参数2.1道路等等级的确定根据所给资料，参参照《公路工工程技术标准准》JTGBB01-20003（以下下简称《标准准》）、《公公路路线设计计规范》JTGD220-20006（以下简称称《路线规范范》）确定路路线的设计等等级，本路段段按三级公路技术术标准勘察、设设计。设计车车速为40Km/小时，路基基单幅双车道，宽8..5米。设计使用用年限15年。2.2公路技技术标准的确确定本路段按三级公公路标准测设设，设计车速速40KM/h，测设中在在满足《公路路路线设计规规范》及在不不增加工程造造价的前提下下，充分考虑虑了平、纵、横横三方面的优优化组合设计计，力求平面面线型流畅，纵纵坡均衡，横横断面合理，以以达到视觉和和心理上的舒舒展。2.3控制要要素（1）道路等级级：二级（2）设计车服服务车速：60km//h。2.4平面设计计技术指标2.4.1圆曲曲线最小半径径eq\o\ac(○,1)极限最小半径②一般最小半径径eq\o\ac(○,3)平面线形中一般般非不得已时时不使用极限限半径，因此此《规范》规规定了一般最最小半径。不设超高最小半半径2.4.2圆曲曲线最大半径径选用圆曲线半径径时，在地形形条件允许的的条件下，应应尽量采用大大半径曲线，使使行车舒适，但但半径过大，对对施工和测设设不利，所以以圆曲线半径径不可大于10000米。2.4.3圆曲曲线半径的选选用在设计公路平面面线形时，根根据沿线地形形情况，尽量量采用了不需需设超高的大大半径曲线，最最大半径为200米，极限最最小半径及一一般最小半径径均未采用。2.4.4平曲曲线最小长度度公路的平曲线一一般情况下应应具有设置缓缓和曲线（或或超高，加宽宽缓和段）和和一段圆曲线线的长度；平平曲线的最小小长度一般不不应小于2倍的缓和曲曲线的长度。由由缓和曲线和和圆曲线组成成的平曲线，其其平曲线的长长度不应短于于9s的行驶距离离，由缓和曲曲线组成的平平曲线要求其其长度不短于于6s的行驶距离离。平曲线内内圆曲线的长长度一般不应应短于车辆在在3s内的行驶距距离。2.4.5缓和和曲线技术要要求缓和曲线的最小小长度一般应应满足以下几几方面：离心加速度变化化率不过大;控制超高附加纵纵坡不过陡;控制行驶时间不不过短;符合视觉要求;;平面设计计算有有关内容及计计算公式曲线要素计算：：2.4.6曲线线主点桩号计计算计算结果详见附附表“直线、曲线线转角表”。2.5路线方方案的拟定与与比较(1)道路选选线就是根据据路线的基本本走向和技术术标准，结合合当地的地形形、地质、地地物及其它沿沿线条件和施施工条件等，选选定一条技术术上可行、经经济上合理，又又能符合使用用要求的道路路中心线的工工作。(2)选线是是道路路线形形设计的重要要环节，选线线的好坏直接接影响着道路路的使用质量量和工程造价价。选线是一一项涉及面广广、影响因素素多、政策性性和技术性都都很强的工作作。2.6道路平面面设计根据小比例尺等等高线地形图图所确定的路路线方案，即即可在较大比比例尺的等高高线地形图上上进行详细的的精确定线，此此时可按交角角点的偏角，结结合地形地物物确定平曲线线半径及其要要素，鉴于时时间所限，平平面设计长度度可取1公里。直线、圆曲线及及缓和曲线为为道路线形的的基本组成要要素，诸如直直线最大长度度、缓和曲线线最小长度、缓缓和段长度的的规定等均应应从行车安全全视觉舒顺出出发满足要求求并通过计算算分析确定。平平面线形的桩桩距应按照规规定并对地物物及地形变化化给予加桩。曲线段的设置影影响平面视距距，此时应结结合纵横断面面的设计进行行视距的验算算，取得视距距的保证。2.7道路纵断断面设计

沿着路中线竖竖向剖切、再再行展开即得得到了路线的的纵断面。路路线纵断面一一般情况下是是一条在竖向向上有起伏的的空间线形。纵断面设计的主主要任务就是是根据汽车的的动力特性、道道路等级、当当地的自然条条件以及工程程经济性等，确定纵面线线形的竖向位位置与形状，以便达到行行车安全、迅迅速、经济与与舒适的目的的纵坡设计的一般般要求(1)纵坡设计计必须满足《标标准》中的各各项规定与要要求。(2)为保证车车辆能以一定定速度安全、顺顺适地行驶，纵坡应具有有一定的平顺顺性，起伏不宜过过大和过于频频繁。尽量避避免采用《规规范》中的极极限纵坡值，并并留有一定的的余地。(3)设计应对对沿线地形、地地质、水文、地地下管线、气气候和排水等等进行综合考考虑，并根据需要要采取适当的的技术措施，以保证道路路的稳定与通通畅。(4)一般情况况下纵坡设计计应尽量减少少土石方及其其它工程数量量，以降低工程程造价和节省省用地。2.8道路横断断面设计道路横断面设计计的基本要求求：(1)公路横断断面设计应最最大限度地降降低路堤高度度，减小对沿沿线生态的影影响，保护环环境，使公路路融入自然。条条件受限制不不得已而出现现高填、深挖挖时，应同架架桥、建隧、分分离式路基等等方案进行论论证比选。(2)路基断面布布设应结合沿沿线地面横坡坡、自然条件件、工程地质质条件等进行行设计。自然然横坡较缓时时，以整体式式路基断面为为宜。横坡较较陡、工程地地质复杂时，高高速公路宜采采用分离式路路基断面。(3)整体式路基基的中间带宽宽度宜保持等等值。当中间间带的宽度增增减时，应设设置过渡段。过过渡段以设在在回旋线范围围内为宜，长长度应与回旋旋线长度相等等。条件受限限制时，过渡渡段的渐变率率不应大于1／100。(4)整体式路基基分为分离式式路基或分离离式路基汇合合为整体式路路基时，其中中间带的宽度度增宽或减窄窄时，应设置置过渡段。其其过渡段以设设置在圆曲线线半径较大的的路段为宜。按照平纵断面的的设计，可取取其中l公里左右做做横断面设计计，该段范围围内所有桩号号的横断面地地面线，除规规定的路基路路面宽度外应应照各桩断面面的地形质情情况确定边坡坡度、边沟形形状尺寸，绘绘出横断面的的设计线(即“戴帽子”)，绘出各桩桩号的横断面面图。2.9土石方量量计算及调配配横断面设计完后后，就要计算算各桩号的土土石方量。表表面0.25m为腐植土，不不能利用，所所以单独计算算。在进行土土石方调运时时，注意以下下几点：首先考虑本桩利利用。尽可能避免和减减少上坡运土土。当运距超过5000m时，考虑采采用外借的方方式。土石方调配，首首先按教材所所述要求，将将有关数据计计算出，然后后在路基土石石方数量计算算表上进行图图示法调配，调调配中要用公公式：填方=本桩利用用+填缺挖方=本桩利用用+挖余进行闭合核实，调调配完成要进进行闭合验算算，公式为：：填缺=远运利用用+借方挖余=远运利用用+废方2.9.1土石石方数量计算算若相邻两断面均均为填方或均均为挖方且面面积大小相近近，则可假定定断面之间为为一棱柱体，其其体积的计算算公式为：计算结果详见附附表路基土石石方数量计算算表3设计图纸纸及计算说明明部分3.1计算说明明部分（附表表）附表1、平面计计算（直线、曲曲线和转角表表）；附表2、纵断面面计算（设计计标高、竖曲曲线各要素等等）；附表3、路基土土石方数量计计算及调配（路路基土石方数数量表）；附表4、路基设设计表3.2图纸部分分（附图）附图1、道路路路线方案图；；附图2、道路平平面设计图

1:2000附图3、道路纵纵断面图

横向1:20000竖向

1:200附图4、道路横横断面

11:200致谢敬爱的彭老师，您您带领我们进进行了道路工工程的课程设设计，在此过过程中您的认认真讲解和指指导，让我们们对我们道路路方面知识有有了更深的了了解和认识。这这段时间开始始公路设计的的时候，里面面有许多很重重要的东西需需要复习加固固，于是自己己也去翻了一一下与我们道道路设计相关关的书籍。我我非常感谢您您在这半年里里对我们的谆谆谆教诲，您您为人淳朴，工工作勤恳，讲讲课认真严谨谨，即使在假假期中也花费费自己的时间间来指导我们们。在您身上上我不仅学