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汽车尾气催化材料蜂窝陶瓷载体市场需求规模测算及厂商竞争格局分析

——蜂窝陶瓷载体广泛应用于汽车尾气催化。催化剂载体的类型分为球状载体、蜂窝状载体，其中蜂窝状载体又可按材料分为合金蜂窝载体和陶瓷蜂窝载体。球状载体的优点是成本低，耐热及耐冲击性好，但存在排气阻力大、表面催化剂起燃慢的弱点。蜂窝载体对排气的阻力很小，其中陶瓷蜂窝载体在成本、与催化剂结合的牢固程度等方面又优于合金蜂窝载体。越来越严格的排放标准对蜂窝陶瓷载体行业产生三大影响：（1）随着排放法规升级，产品的升级和技术迭代越来越快，对载体的技术要求不断越高。（2）国六要求柴油车加装DOC、DPF、ASC等载体，汽油车需加装GPF载体，将带来载体需求的提升。（3）标准趋严持续拉动SCR等新兴载体的需求。国四至国六SCR载体标准技术要求变化资料来源：公开资料国六标准各载体单车使用面积资料来源：公开资料——蜂窝陶瓷载体的市场规模取决于下游终端市场规模。一方面终端客户整车厂商、船机厂商和非道路移动机械厂商的规模将直接影响载体的规模；另一方面排放法规升级所确定的技术路线决定了蜂窝陶瓷载体单机用量。商用车方面，2017年我国商用车蜂窝陶瓷载体市场规模约为4900万升，预计到2025年我国商用车在国六标准下新车市场所需SCR、DPF和DOC载体将分别达到4100万升、3075万升和1435万升，合计8610万升。乘用车方面，2017年我国乘用车产量为2481万辆，以5%的年复合增长率为增速，预测至2025年我国乘用车产量将达到大约3660万辆。由此预计到2025年我国乘用车在国六标准下新车市场所需TWC和GPF将分别达到7100万升和7100万升，合计14200万升。2025年我国蜂窝陶瓷载体市场规模预测资料来源：公开资料——行业仍以国外供应商为主。目前全球蜂窝陶瓷载体的生产商主要有康宁公司和NGK公司，二者为蜂窝陶瓷载体行业领先者，占据全球90%左右的市场份额。国内蜂窝陶瓷载体企业较少，规模相对较小，集中分布在山东、江苏等地，主要包括奥福环保、宜兴化机、王子制陶、凯龙蓝烽等

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