2006三菱丽斯eclipse维修手册增补gr-13a

多点燃油系统多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机13A-概控制系统图67896789˄㺙䜡˄㺙䜡45611ᛳ2ǃ3

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13A-多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机13A-燃油喷射控制燃油喷射控系统配置图ECMECMPCM䖯⇨℻ㅵ㒱ԡ㕂⟚䳛䕧ߎ䕈䗳⚍☿ᓔ݇-AK40328013A-多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机13A- 节气门开度控 节气门开度控制系统配置图⬉ᴎ偅˄㞾㡖⇨㕂㒻AK30332913A-多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机13A-点火正时和分配控制点火正时和分配控系统配置图ECMPCM㔌ECMPCM㔌 234থᛳᴎދਃ⎆ᛳᑺӴᛳᛳߌ䕂ԡ㕂⚍☿ᓔ݇-⟚䳛AK10132813A- 多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机MIVEC系统（三菱新型气门正时电子控制系统MIVEC（三菱新型气门正时电子控制系统

ECM<M/T>ᛳPCMᴎ⊍ᛳᛳ㪘

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থᛳᴎދਃ⚍☿ᓔ݇-发动机（4,000r/min以下）ECM<M/（duty）比：0%］。由此，凸轮切换控制活塞排

AK300245发动机高转速（4,000r/min以上）ECM<M/T>PCM<A/T>将机油控制阀（OCV）打开［占空（duty）比：切换100持续22秒后60%］。由此，作用在凸轮切换控制活塞上，并此外，安装在凸轮切换油管中的机油压力开关检测系统故障。在下列条件下，低速凸轮持续促动进气门。发动机冷却液温度小于等于10°C（50°F）发动机起动后10秒内其它控制功

发电机控制加热型氧传感器加热器控

风扇控制（散热器、空调冷凝器EVAP排放控EGR车载诊断多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机 13A-车载诊断车载诊发动机控制模块（ECM）<M/T>或动力控（PCM）<A/T>具有以下功能，以便于故障诊码和故障指示灯（立即检修发动机或发动机检查灯）功能故障诊码和故障指示灯（立即检修发动机或发动机检查灯）项目如下表所示。注：*2：故障指示*1诊断项目MIL*2项发动机控制模块（ECM）<M/T>或动力控制模块（PCM）<A/T>第1、4缸加热型氧传感器加热器（前）控制电路电压第1、4缸加热型氧传感器加热器（前）控制电路电压第1、4缸加热型氧传感器加热器（后）控制电路电压第1、4缸加热型氧传感器加热器（后）控制电路电压第2、3缸加热型氧传感器加热器（前）控制电路电压第2、3缸加热型氧传感器加热器（前）控制电路电压第2、3缸加热型氧传感器加热器（后）控制电路电压第2、3缸加热型氧传感器加热器（后）控制电路电压进气歧管绝对压力传感器和大气压力传感器相关异质量空气流量电路范围/性能故质量空气流量电路输质量空气流量电路输进气歧管绝对压力电路范围／性能故进气歧管绝对压力电路输入过进气歧管绝对压力电路输入过进气温度电路范围/性能故进气温度电路进气温度电路发动机冷却液温度电路范围/性能故发动机冷却液温度电路输入过发动机冷却液温度电路输入过节气门位置传感器（主）电路输入过节气门位置传感器（主）电路输入过用于闭环燃油控制的冷却液温冷却液节温器（冷却液温度低于节温器调节温度第1、4缸加热型氧传感器（前）电路电压过第1、4缸加热型氧传感器（前）电路电压过第1、4缸加热型氧传感器（前）电路响应过 车载诊 13A- 多点燃油系统（MFI）<2.4 车载诊 *1诊断项目MIL*2项检测到第1、4缸加热型氧传感器（前）电第1、4缸加热型氧传感器（后）电路电压过第1、4缸加热型氧传感器（后）电路电压过第1、4缸加热型氧传感器（后）电路响应过检测到第1、4缸加热型氧传感器（后）电第2、3缸加热型氧传感器（前）电路电压过第2、3缸加热型氧传感器（前）电路电压过第2、3缸加热型氧传感器（前）电路响应过检测到第2、3缸加热型氧传感器（前）电第2、3缸加热型氧传感器（后）电路电压过第2、3缸加热型氧传感器（后）电路电压过第2、3缸加热型氧传感器（后）电路响应过检测到第2、3缸加热型氧传感器（后）电系统过（14缸系统过（14缸系统过（23缸系统过（23缸燃油箱温度传感器电路范围/燃油箱温度传感器电路输入过燃油箱温度传感器电路输入过喷油器电路－第1喷油器电路－第2喷油器电路－第3喷油器电路－第4节气门位置传感器（副）电路输入过节气门位置传感器（副）电路输入过检测到随机/多气缸发动机检测到第1缸发动检测到第2缸发动机断火检测到第3缸发动机断火检测到第4缸发动机断火爆震传曲轴位置传感凸轮轴位置传检测到排气再循环流排气再循环控车载诊断多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机 13A-车载诊断*1诊断项目MIL*2项暖机升温催化剂效率低于临界点（第1、4缸暖机升温催化剂效率低于临界点（第2、3缸蒸发排放物控制系统净化流量检测到蒸发排放物控制系统泄漏（较小泄漏蒸发排放物控制系统净化控制蒸发排放物控制系统通风控制电路蒸发排放物控制系统压力传感蒸发排放物控制系统压力传感器范围/蒸发排放物控制系统压力传感器输入过低蒸发排放物控制系统压力传感器输入过高检测到蒸发排放物控制系统泄漏（较漏检测到蒸发排放物控制系统泄漏（微小泄漏燃油油位传感器（主）电路范围/燃油油位传感器电路燃油油位传感器电路车速传感器故障怠速控制系统转速低怠速控制系统转速高晶片防盗装置故动力转向油压开关电路范围/动力转向油压开关电路间歇故动力控制模块主处理发电机FR端子电VIN节气门开启装置控制电机电路范围／性能节气门位置传感器供节气门开启装置控制电机继电器电路故障变速器档位开关电路故障（PRNDL输入变速器油温传感器电路输入过低变速器油温传感器电路输入过高输入/涡轮速度传感器电路输出速度传感器电路 车载诊 13A- 多点燃油系统（MFI）<2.4 车载诊 *1诊断项目MIL*2项R档速比不正确液力变扭器离合器电路性能或卡在“OFF”状态液力变扭器离合器电路卡在“ON”状态液力变扭器离合器电路电气故障换档电磁阀“A”电气故障换档电磁阀“B”电气故障换档电磁阀“C”电气故障换档电磁阀“D”电气故障MIVEC系统性能机油控制阀（OCV）自动巡航控制制动灯ECMM/TPCMA/T取消锁蓄电池备用线A/T控制继电器故障燃油油位传感器（副）电路范节气门开启装置控制电机电路（断路节气门开启装置控制电机磁发电机故加速踏板位置传感器（主）电路输入加速踏板位置传感器（主）电路输入加速踏板位置传感器（副）电路输入加速踏板位置传感器（副）电路输入节气门位置传感器（主和副）范围／性能故加速踏板位置传感器（主和副）范围第1、4缸加热型氧传感器（前）不起作用第2、3缸加热型氧传感器（前）不起作用大气压力电路大气压力电路加热型氧传感器补偿电路电压过低加热型氧传感器补偿电路电压过高BUSOFF（总线断开ABS-ECU暂停（time-组合仪表暂停（time-车载诊断多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机 13A-车载诊断*1诊断项目MIL*2项ETACS-ECU（time-A/C-ECU（time-晶片防盗装置-ECU暂停（time-数据功下表列出数据项目注：数据项目包括MUT-III项目和GST项目。使用一般的诊断仪可GST项目。注：标“*”的项目不适用于2.4L发动机MUT-III项MUT-III诊断仪显示项目编号检查项目单A/Ccompressorrelay（压缩机继电器A/C压缩机离合器空调荷值绝对负荷值%Airflowsensor（空气流量器质量空气流量传感APPsensormain［APP感器（主加速踏板位置传感器（主APPsensorsub［APP器（副加速踏板位置传感器（副制动灯开负荷值计算负荷值%Closedthrottleposition（节气门关闭位置开关节气门关闭位置开Crankingsignal（起动信号起动信号 （曲轴位置传感器2曲轴位ECTsensor（ECT传感器6发动机冷却液温度传°CEGRstepmotor（EGR电机EGR阀（步进电机步控制继电器发动机控制继电ETVrelay（ETV继电器节气门开启装置控制电机继净化控制电磁%风扇电机占空比%Fuellevelgage（计燃油油位计%器燃油泵继电 车载诊 13A- 多点燃油系统（MFI）<2.4 车载诊 MUT-III诊断仪显示Fuelsystemstatus(bank［燃油系统状态（气缸组Fuelsystemstatus(bank［燃油系统状态（气缸组 differentialPRS.SNSR（燃油箱差压传感器） （燃油箱温度传感器Injectors（喷油器Intakeairtemperature（进气温度传感器ISClearnedvalue(A/CISClearnedvalue(A/CON)［ISC学习值（A/CON）］Knockretard（爆震延迟）Longtermfueltrim［长时燃油修正（气缸组1）］Longtermfueltrim(bank2)［长时燃油修正（气缸组2）］MAPsensor（MAP传感器）Normallyclosedbrake（常闭式制动开关Oilcontrolvalvebank1［机油控（1）］Oilcontrolvalvebank2［机油控（2）］Powersteeringswitch（动力Radiatorfancontrolrelay(high［散热器风扇控制继电（高）］Radiatorfancontrolrelay［散热器风扇控制继（低shorttermfueltrim［短时燃油修正（气缸组1）］shorttermfueltrim(bank2)［短时燃油修正（气缸组2）］Sparkadvance（点火提前）Starterrelay（起动机继电器）

项目编号581

检查项目第1、4缸燃油控制系统状第2、3缸燃油控制系统状态燃油箱温度传喷油进气温怠速控制学习值（空调关闭时怠速控制学习值（空调打开时）爆震控第1、4缸长时燃油补偿值第2、3缸长时燃油补偿值机油控制阀机油控制阀（OCV）（气缸组2）第1、4缸短时燃油补偿值第2、3缸短时燃油补偿值点火正时提前起动机继电器

单°C步%%%%技术服务通报技术服务通报（TSB）修订本车载诊断多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机 13A-车载诊断MUT-III诊断仪显示项目编号检查项目单值节气门开启装置控制电机目V转速3目标怠速转Throttleactuator（节气门装置节气门开启装置控制%TPsensormain［TP（主节气门位置传感器（主TPsensor(main)节气门位置传感器（主）中等开度学习TPsensorsub［TP（副节气门位置传感器（副变进气电磁阀可变进气电磁阀车4车13A-GST项

多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机车载诊断参数识别说通用诊断仪显示的一般示DTCMILECU中的DTC故障指示灯（MIL）MIL：OFF支持连续测支持连续监测发动机MIS_SUP：燃油系统监FUEL_SUP：综合部件监CCM_SUP：自DTC清除以后连续监测测试的状发动机MIS_RDY：是或燃油系统监FUEL_RDY：是综合部件监CCM_RDY：是支持至少每行程一次的行驶支持非连续监测的状催化剂监测CAT_SUP：加热式催化转HCAT_SUP：蒸发排放系统EVAP_SUP：二次空气系统AIR_SUP：空调系统制冷剂监ACRF_SUP：氧传感器监O2S_SUP：氧传感器加热器监HTR_SUP：EGR_SUP：至少每行程一次的行驶试验的状催化剂监测CAT_RDY：是加热式催化转HCAT_RDY：蒸发排放系统EVAP_RDY：是二次空气系统AIR_RDY：空调系统制冷剂监ACRF_RDY：氧传感器监O2S_RDY：是或氧传感器加热器监HTR_RDY：是或EGR_RDY：是车载诊断多点燃油系统（MFI）<2.4L发动机 13A-车载诊断参数识别说通用诊断仪显示的一般示12计算负荷值发动机冷却液ECT：xxx°C短时燃油修正气缸组长时燃油修正气缸组短时燃油修正气缸组长时燃油修正气缸组进气歧管绝对MAP：xxxkPa（xx.x发动机转速RPM：xxxxxmin-车速传感器VSS：xxxkm/h（xxx第1缸的点火正进气温IAT：xxx°C来自质量空气流量传感器的空MAF：xxx.xxg/s（xxxx.xlb/绝对节氧传感气缸组1传感O2S11：x.xxx气缸组1传感气缸组2传感气缸组2传感车辆所设计的OBDOBDSUP：OBD自发动机起动RUNTM：xxxxxMIL激活时行驶的距MILDIST：xxxxx指令的指令的燃油油位输自清除故障诊码以后的预热编自清除故障诊码以后的距CLR_DIST：xxxxx（xxxxx英里 车载诊 13A- 多点燃油系统（MFI）<2.4 车载诊 参数识别说通用诊断仪显示的一般示蒸发系统蒸气EVAP_VP：xxxx.xx（xx.xxxin大气压BARO：xxxkPa（xx.x此行驶循环的停用或在PID$01中不支持，是指启用此监测循环。发动机断火监MIS_ENA：否或燃油系统监FUEL_ENA：否综合部件监CCM_ENA：连续监测此监测循环的完成状态发动机PL：是或燃油系统监P：是或综合部件监CCM_CMPL：是或非连续监测此监测循环的启用催化剂监测CAT_ENA：是加热式催化转HCAT_ENA：蒸发排放系统EVAP_ENA：是二次空气系统AIR_ENA：空调系统制冷剂监ACRF_ENA：氧传感器监O2S_ENA：是或氧传感器加热器监HTR_ENA：是EGR_ENA：是非连续监测此监测循环的完成催化剂监测CAT_CMPL：是蒸发排放系统EVAP_CMPL：是或氧传感器监O2S_CMPL：是或氧传感器加热器监HTR_CMPL：是或EGR_CMPL：是或