2021-2022年二级建造师之二建市政工程实务通关试题库(有答案)_第1页
2021-2022年二级建造师之二建市政工程实务通关试题库(有答案)_第2页
2021-2022年二级建造师之二建市政工程实务通关试题库(有答案)_第3页
2021-2022年二级建造师之二建市政工程实务通关试题库(有答案)_第4页
2021-2022年二级建造师之二建市政工程实务通关试题库(有答案)_第5页
已阅读5页,还剩36页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2021-2022年二级建造师之二建市政工程实务通关试题库(有答案)单选题(共55题)1、给水排水压力管道的水压试验分为()。A.强度试验和严密性试验B.预试验和主试验C.闭水试验和闭气试验D.满水试验和严密性试验【答案】B2、在雨季施工时,明挖基坑安全风险控制的重点是()和雨水淹没。A.边坡坍塌B.高空坠落C.临边防护D.机械伤害【答案】A3、应将场区设计规定的永久观测坐标及其初始观测成果,随竣工资料一并移交给()。A.施工单位B.城建档案馆C.建设行政主管部门D.建设单位【答案】D4、在道路小半径曲线超高路段,正确的基层碾压方式是()。A.由内侧向外侧B.由外侧向内侧C.由中心向两边D.由两边向中心【答案】A5、(2021年第1批真题)后张法预应力挤压锚具的锚固方式属于()。A.夹片式B.握裹式C.支承式D.组合式【答案】B6、室内燃气管道安装中,公称尺寸不大于DN50的镀锌钢管应采用()。A.焊接B.法兰连接C.钎焊D.螺纹连接【答案】D7、地铁车站结构施工质量控制中,不属于接缝防水控制重点的是()。A.预留孔洞B.后浇带C.施工缝D.变形缝【答案】A8、供热管道焊接质量检验次序是()。A.外观质量→对口质量→无损探伤→强度和严密性B.对口质量→外观质量→无损探伤→强度和严密性C.无损探伤→对口质量→外观质量→强度和严密性D.对口质量→无损探伤→外观质量→强度和严密性【答案】B9、在设计未规定的情况下,采用后张法施工的C50预应力混凝土T型梁强度达到()MPa时可进行预应力张拉。A.25B.30C.35D.40【答案】D10、城镇区域下穿较窄道路的小口径金属管道施工宜采用()。A.密闭式顶管B.定向钻C.夯管法D.浅埋暗挖【答案】C11、当垃圾填埋场采用HDPE膜防渗技术时,不属于HDPE防渗膜铺设施工要点有()。A.先边坡后场底B.在HDPE膜调整过程中可使用人工手动拉拽C.斜坡上不出现横缝D.外露的HDPE膜边缘应及时用沙袋或其他重物压上【答案】B12、围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。A.明挖法B.盖挖法C.盾构法D.浅埋暗挖法【答案】B13、关于内支撑体系的施工的说法,正确的是()。A.内支撑结构的施工与拆除顺序应与设计工况一致,必须坚持先开挖后支撑的原则B.围檩与围护结构之间紧密接触,可以留有少量缝隙C.钢支撑应按设计要求施加预压力,当监测到预加压力出现损失时,宜再次施加预压力D.支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行【答案】C14、下列关于桥梁伸缩装置性性能要求的说法,错误的是()。A.能够满足桥梁纵、横竖三向的变形要求B.防水性能应符合注满水12h无渗漏的要求C.车辆驶过时应平顺、无突跳与噪声D.安装、检查、养护、消除污物都要简易方便【答案】B15、桩间采用槽榫接合方式,接缝效果较好,使用最多的一种钢筋混凝土板桩截面形式为()A.矩形B.T形C.工字形D.口字形【答案】A16、SMA中天然砂用量()。A.宜为0%B.不宜超过20%C.不宜超过25%D.不宜超过2%【答案】A17、钻孔灌注桩进行水下灌注混凝土时,导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于()。A.0.5mB.0.8mC.1mD.0.6m【答案】C18、双管法高压喷射注浆中喷射的介质是()。A.水泥浆液和高压水流B.水泥浆液和压缩空气C.压缩空气和高压水流D.水泥浆液和固化剂【答案】B19、在桥梁支座的分类中,固定支座是按()分类的。A.变形可能性B.结构形式C.价格的高低D.所用材料【答案】A20、有垂直位移,但不能承受水平荷载的管道支架是()支架。A.固定B.滑动C.导向D.弹簧【答案】D21、关于预应力钢铰线管理压浆的说法,错误的是()。A.压浆前应对管道进行清理B.预埋的排水孔,排气孔主要用于管道清理使用C.压浆使用的水泥浆强度不得低于30MPaD.钢铰线张拉完成后应及时对管道进行压浆【答案】B22、城市污水处理厂常采用的生物处理法,其作用原理是()的处理方法。A.利用微生物的物理作用,分离污水中呈悬浮状的固体污染物B.利用微生物的代谢作用,去除污水中有机物质C.利用投加药剂后的化学反应作用,使污水中溶解性物质生成沉淀物、络合物D.利用微生物的吸附作用,去除污水中不溶性有机污染物【答案】B23、刚性路面在荷载作用下产生的(),呈现出较大的刚性。A.弯拉强度大,弯沉变形较大B.弯拉强度小,弯沉变形较大C.弯拉强度大,弯沉变形很小D.弯拉强度小,弯沉变形很小【答案】C24、钻孔灌注桩单桩混凝土灌注时间宜控制在()内。A.1.2倍混凝土初凝时间B.1.5倍混凝土初凝时间C.1.2倍混凝土终凝时间D.1.5倍混凝土终凝时间【答案】B25、市政公用工程项目的施工组织设计必须经()审批并加盖企业公章。A.项目经理B.企业技术负责人C.项目总工D.监理工程师【答案】B26、(2016年真题)对单项工程验收进行预验的是()单位。A.施工B.建设C.监理D.设计【答案】C27、水泥路面应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,下列选择不当的是(??)。A.重交通道路宜选用天然级配砂砾B.中交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料C.轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料D.湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层【答案】A28、埋地燃气管道,当设计输气压力为1.0MPa时,其严密性试验压力为()。A.1.0MPaB.1.15MPaC.1.2MPaD.1.5MPa【答案】B29、关于二灰稳定类基层施工下列说法正确的是()。A.拌合时应先将砂砾和水均匀拌合均匀,再加入石灰、粉煤灰B.可采用沥青乳液进行养护C.可以用薄层贴补的方法进行找平D.养护期为14~21d【答案】B30、下列关于监控量测说法正确的是()。A.监测方法采用仪器测量B.监测前,应做好监测点和传感器的保护工作C.监控量测报告不需要项目负责人签字D.监控量测报告可分类为监测日报、警情快报、阶段(月、季、年)性报告和总结报告【答案】D31、预制桩的接桩不宜使用的连接方法是()。A.焊接B.法兰连接C.环氧类结构胶连接D.机械连接【答案】C32、关于GCL垫质量控制要点说法错误的是()。A.釆用顺坡搭接,即采用上压下的搭接方式B.应避免出现品形分布,尽量采用十字搭接C.遇有雨雪天气应停止施工D.摊铺时应拉平GCL,确保无褶皱、无悬空现象【答案】B33、预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温()时进行。A.最高B.较高C.最低D.较低【答案】C34、构筑物水池满水试验,池内水位注至设计水位24h后,开始测读水位测针的初读数。水位观测的正确做法是()。A.测读水位末读数与初读数的时间间隔应不小于24h。水位测针读数精度应达到0.01mmB.测读水位末读数与初读数的时间间隔可以根据现场情况而定。水位测针读数精度应达到0.1mmC.测读水位末读数与初读数的时间间隔应不小于48h。水位测针读数精度应达到0.1mmD.测读水位末读数与初读数的时间间隔应不小于24h。水位测针的读数精度应达到0.1mm【答案】D35、当防水材料为()时,基层混凝土的含水率应小于4%(质量比)。A.聚合物改性沥青涂料B.聚合物水泥涂料C.卷材及聚氨酯涂料D.聚合物涂料【答案】C36、沥青混合料按结构划分的类型不包括()。A.悬浮—密实结构B.骨架—空隙结构C.骨架—密实结构D.悬浮—空隙结构【答案】D37、生活垃圾填埋场设计运行对周围环境安全控制的关键是()。A.控制填埋场防渗层的施工质量B.控制渗滤液的收集和处理C.控制防渗膜的进货质量D.加强对填埋产生气体的控制和利用【答案】A38、依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1)规定,沥青混凝土面层质量检测的主控项目是()A.平整度、厚度、压实度B.平整度、厚度、弯沉值C.平整度、厚度、宽度D.压实度、厚度、弯沉值【答案】D39、下列隧道掘进方式中适用于土质稳定、断面较小的是()。A.台阶法B.环形开挖预留核心土法C.单侧壁导坑法D.全断面开挖法【答案】D40、(2014年真题)关于钻孔灌注桩垂直度控制技术措施的说法,错误的是()。A.施工现场应平整压实B.钻机钻杆应保持竖直C.钻头翼版大小应保持一致D.在软硬土层交界面应高速钻进【答案】D41、关于降水系统布设的说法正确是()。A.降水井点布置应距开挖上口边线不超过1mB.基坑运土通道出入口应增设降水井C.井点间距宜为0.8~2.5mD.降水区域边角位置井点宜加密设置【答案】D42、测量工作对箱涵顶进很重要,必须(),做好记录并报告现场指挥人员。A.每一顶程测量一次各观测点高程偏差值B.每一顶程测量一次各观测点左、右偏差值C.每一顶程测量一次各观测点高程偏差值和左、右偏差值D.每一顶程测量一次各观测点左、右偏差值,高程偏差值和顶程及总进尺【答案】D43、在城镇供热管网闭式系统中,一次热网与二次热网采用()连接。A.流量限制器B.热交换器C.水处理器D.温度控制器【答案】B44、下列属于给水处理构筑物的是()A.药剂间B.工艺井C.化验室D.曝气池【答案】A45、设置在桥梁两端,防止路堤滑塌,同时对桥跨结构起支承作用的构筑物是()。A.桥墩B.桥台C.支座D.锥坡【答案】B46、用于沥青混合料面层压实度检测的方法是()。A.钻孔法B.环刀法C.灌砂法D.灌水法【答案】A47、普通水泥混凝土路面的配合比设计应满足()要求。A.弯拉强度、工作性、耐久性B.抗压强度、工作性、耐久性C.弯拉强度、抗压强度、工作性D.弯拉强度、抗压强度、耐久性【答案】A48、对用于搭设支架的地基的要求中,错误的是()。A.必须有足够承载力B.严禁被水浸泡C.必须满铺钢板D.冬期施工必须采取防冻胀措施【答案】C49、施工测量作业人员应遵循()的原则,掌握工程测量的各种测量方法及相关标准,熟练使用测量器具正确作业,满足工程施工需要。A.由整体到局部,先控制后细部B.由局部到整体,先细部后控制C.由设计到实施,先测量后施工D.由设计到实施,先施工后测量【答案】A50、关于沉入桩准备工作,说法错误的是()。A.沉桩前应掌握工程地质钻探资料、水文资料和打桩资料B.处理地上(下)障碍物,平整场地,并应满足沉桩所需的地面承载力C.在城区、居民区等人员密集的场所应根据现场环境状况采取降低噪声措施D.用于地下水有侵蚀性的地区或腐蚀性土层的钢桩应按照设计要求做好防腐处理【答案】C51、HDPE膜生产焊接施工要点错误的是()。A.按照斜坡上不出现横缝的原则确定铺设方案,所用膜在边坡的顶部和底部延长不小于1.5mB.铺设总体顺序一般为先场底后边坡,在铺设时应将卷材自上而下滚铺,并确保铺贴平整C.冬期严禁铺设D.所有外露的HDPE膜边缘应及时用沙袋压上【答案】B52、某沥青路面试验段发现,机械推铺7.5cm厚的沥青混合料,压实后的厚度为6cm,则该沥青混合料的松铺系数应定为(A.0.80B.1.00C.1.25D.1.50【答案】C53、以下脚手架工程专项施工方案必须进行专家论证的是()。A.高度40m及以上落地式钢管脚手架B.提升高度80m及以上附着式整体提升脚手架C.提升高度60m及以上附着式分片提升脚手架D.架体高度20m及以上悬挑式脚手架【答案】D54、(2021年第2批真题)如设计无要求、预应力钢筋混凝土悬臂盖梁拆除底模的时间应在()。A.盖梁混凝土强度达到设计强度的75%后B.盖梁混凝土强度达设计强度后C.预应力张拉完成后D.孔道压浆强度达到设计强度后【答案】D55、关于竣工测量表述错误的是()A.竣工测量应按规范规定补设控制网B.控制点被破坏时,应在保证施测细部点的精度下进行恢复C.对已有的资料可以直接引用D.在条件允许的范围内对重复利用的施工控制网点进行校核【答案】C多选题(共26题)1、地下工程防水设计和施工应遵循()相结合的原则。A.防B.排C.降D.截E.堵【答案】ABD2、钢筋混凝土配制时,当氯离子含量超过水泥用量0.06%时,宜采取的措施有()A.掺加缓凝剂B.掺加阻锈剂C.增加结构保护层厚度D.降低混凝土强度等级E.提高混凝土密实度【答案】BC3、污水三级处理方法有()。A.生物脱氮除磷B.混凝沉淀C.过滤D.活性炭吸附E.土地处理法【答案】ABCD4、(2021年第1批真题)关于模板支架刚度验算要求的说法,正确的是()。A.荷载组合需要考虑模板和支架自重B.荷载组合需要考虑混凝土自重C.荷载组合需要考虑施工人员及施工材料机具等荷载D.荷载组合需要考虑振捣混凝土时的荷载E.外露模板的挠度限值为模板构件跨度的1/400【答案】AB5、采用振动压路机进行改性沥青混合料路面压实作业时,应遵循()的原则。A.低频B.慢压C.高频D.低幅E.紧跟【答案】BCD6、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107—2010中规定了评定混凝土强度的方法,包括()。A.标准差已知统计方法B.协方差未知统计方法C.平均值已知的统计方法D.标准差未知的统计方法E.非统计方法【答案】AD7、关于给水排水工程砌筑结构中的砂浆抹面的基本要求,正确的有()。A.墙壁表面粘结的杂物应清理干净,并洒水湿润B.抹面宜分两道,第一道应抹平且表面粗糙,第二道抹平后,应分两次压实抹光C.施工缝留成阶梯形,接槎时先均匀涂刷水泥浆一道,并依次抹压,使接茬严密D.阴阳角应抹成圆角E.抹面砂浆终凝后,湿润养护时间不宜少于7d【答案】ABCD8、在装配式预应力混凝土水池壁板缝混凝土浇筑施工中,下列做法正确的是()。A.壁板接缝模板用的内模适宜一次安装到顶B.接缝混凝土的强度不得低于结构混凝土强度的80%C.宜采用微膨胀水泥D.应在板缝较小时候浇筑E.应采用必要的养护措施【答案】AC9、下列分部分项工程中,属于危险性较大的分部分项工程有()。A.开挖深度4m的基坑B.高度6m的承重模板支架C.在高度24m的平台上安装钢筋D.T梁预应力筋张拉E.桥台大体积混凝土浇筑【答案】ABD10、关于冬期路基施工质量控制的说法,正确的有()。A.开挖冻土到设计标高立即碾压成型B.开挖冻土当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖C.室外平均气温低于-5℃时,填土高度随气温下降而增加D.-15~-11℃时,当日填土高度不超过3.5mE.主干路路基填土材料中冻土块含量应小于15%【答案】ABD11、当构筑物无抗浮设计时,雨汛期水池施工中的抗浮措施有()。A.构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管(盲沟)和抽水设备B.基坑四周设防汛墙,防止外来水进入基坑C.必要时放水进入构筑物,使构筑物内外无水位差D.增加池体钢筋所占比例E.备有应急供电和排水设施并保证其可靠性【答案】ABC12、关于预应力施工的说法,正确的有()。A.承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质B.张拉设备的校准期限不得超过1年,且不得超过300次张拉作业C.预应力用锚具、夹具和连接器张拉前应进行检验D.锚固完毕经检验合格后,方可使用电弧焊切割端头多余的预应力筋E.封锚混凝土强度不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不得低于30MPa【答案】AC13、在施工合同风险防范措施中,工程项目常见的风险有()。A.质量B.安全C.技术D.经济E.法律【答案】CD14、下列开挖方法中,初期支护拆除量大的方法是()。A.CRD法B.CD法C.单侧壁导坑法D.中洞法E.侧洞法【答案】AD15、以地表水作为水源的给水处理厂常规处理的工艺流程包括()。A.初沉B.混凝C.过滤D.沉淀E.消毒【答案】BCD16、路基加筋适用范围包括()。A.杂填土B.软弱土地基C.填土D.陡坡填土E.砂土【答案】BCD17、单跨跨径为15m的隧道,可采用()。A.全断面法B.CD法C.CRD法D.双侧壁导坑法E.单侧壁法【答案】BCD18、属于城镇路基工程项目有()。A.土石方B.路床施工C.硬路肩D.雨水井E.垫层【答案】ABCD19、从事模板支架、脚手架搭设和拆除的施工队伍应符合()等项要求。A.具有相关资质B.作业人员年龄在45岁以下,初中以上学历C.作业人员经过专业培训且考试合格,持证上岗D.作业人员定期体检,不适合高处作业者,不得进行搭设与拆除作业E.作业时必须戴安全帽,系安全带,穿防滑鞋【答案】ACD20、下列关于混凝土运输的说法中正确的有()。A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整B.应保持混凝土的均匀性,不产生分层、离析现象C.出现分层、离析现象时,应对混凝土进行二次快速搅拌D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求E.坍落度不符合要求时,可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀【答案】ABCD21、供热系统换热站内设备和管道可采用的连接方式有()。A.法兰连接B.焊接连接C.卡套连接D.螺纹连接E.套筒连接【答案】AB22、地下燃气管道穿越()时需要采用有效的防杂散电流腐蚀的措施。A.高铁B.主干道C.电气化铁路D.高速公路E.城市轨道交通【答案】AC23、不良土质路基处理的分类中,按路基处理的作用机理可分为()。A.土质改良B.土的置换C.土的补强D.土的压实E.土的换填【答案】ABC24、(2021年4月贵州)基坑开挖应考虑哪些因素()A.施工自有机械B.基坑深度C.水文条件D.工程地质条件E.临近构筑物【答案】BCD25、符合土质路基压实原则的选项有()。A.先轻后重B.先高后低C.先静后振D.先快后慢E.轮迹重叠【答案】AC26、对劳务队实行实名制管理,推行IC卡对提高项目管理水平有着积极的作用,其中IC卡可实现的管理功能有()。A.人员信息管理B.工资管理C.考勤管理D.门禁管理E.现场治安管理【答案】ABCD大题(共16题)一、某公司承接一项城市道路水泥混凝土路面升级工程,原有道路结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层,面层为水泥混凝土路面,在旧混凝土路面上加铺5cm厚中粒式沥青混合料,3.5cm厚改性SMA沥青面层。在工程施工前,项目部编制了施工组织设计并制定了如下施工方案:(1)水泥面层施工前,对板底脱空部位和局部破碎处基底进行处理,采用非开挖式基底处理,处理前采用技术手段进行了探查,确定了空洞位置,采用地面钻孔注浆方法处理。为控制旧水泥路面面层的反射裂缝,设计方案确定为土工格栅进行防治。项目部确定的施工流程为:对旧水泥混凝土路面评定→A→土工格栅张拉、搭接和固定→B→铺沥青面层。(2)下面层横缝采用斜接缝。接缝施工时,先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后,由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。(3)SMA施工时,拟采用振动压路机和轮胎压路机组合碾压,振动压路机振动碾压2遍,轮胎压路机碾压2遍。工程完工后,项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收,该申请未被受理,此后,项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修,确认工程符合竣工验收条件后,重新申请工程竣工验收。问题:1.指出A、B工序的名称。2.下面层施工中存在多处违规操作,针对其中的问题给出正确的做法。3.请指出SMA碾压时,振动压路机碾压原则是什么?为什么SMA不得采用轮胎压路机碾压?4.施工单位应向哪个单位申请工程的竣工验收?工程完工后,施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作?【答案】1.A:清洁和整平;B:洒布粘层油。2.(1)压路机顺路线方向碾压错误:正确:应先横向后纵向碾压;(2)从中心向外侧碾压错误:正确:直线段应从两侧向路中心碾压,曲线超高段应从内侧向外侧碾压;(3)前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机错误:正确:当天成型的路面上,不得停放任何机械和车辆。3.(1)振动压路机碾压应“紧跟、慢压、高频、低幅”。(2)不得采用轮胎压路机。理由:防止沥青被搓擦挤压上浮,造成构造深度降低或泛油。4.(1)施工单位向建设单位提交工程竣工报告,申请工程竣工验收。(2)工程完工后,施工单位应组织有关人员进行自检,自检合格后报监理单位,由总监理工程师应组织专业监理工程师对工程质量进行预验收,对存在的问题,应由施工单位及时整改。整改完毕后,由施工单位向建设单位提交工程竣工报告,申请工程竣工验收。二、背景资料:A公司中标一地下工程.其中基坑深6m,因土质较好,周围又不受施工场地限制,A公司采用明挖基坑,喷锚支护的方法。施工方案得到批准。中标后A单位把基坑土方开挖分包给不具备安全资质的B公司。B公司施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻,但B公司不予理会。基坑施工时为加快进度,B公司采用了一次开挖到底,再一起加固的方案。在基坑施工至5m深时,基坑变形速率明显加快,坑顶处土层出现大量裂缝,B公司对此没有在意,继续加快开挖速度。不久,基坑出现坍塌征兆,A公司项目部立刻组织民工抢险加固,在抢险加固过程中基坑一侧土方坍塌,造成2死3伤的事故。项目经理处理了事故现场,2d后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位,并按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后,经项目经理签字,报企业安全主管部门。问题:1.B公司基坑开挖施工哪些地方做错了?说明理由。2.写出本工程基坑施工时出现的安全隐患。3.A公司项目经理此次事故中的错误是什么?4.本工程基坑边坡稳定的措施是什么?【答案】1.首先,B公司承揽工程应该具有安全资质。施工中出现安全隐患,应听从建设单位及监理单位的劝阻,改进施工方法。采用了一次开挖到底再一起加固的方案是错误的,应逐层开挖、逐层加固,每层的深度不超过2m。分层开挖、逐层进行喷锚加固,才能保证开挖部分的土体稳定。2.本工程基坑施工时出现的安全隐患有:(1)开挖深度达5m的土方没有进行加固。(2)B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。(3)基坑变形速率明显加快,坑顶处土层出现大量裂缝。基坑边坡稳定的影响因素还有:(1)没有按设计坡度进行边坡开挖;(2)基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载;(3)基坑降排水措施不力,地下水未降至基底以下,而地面雨水、基坑周围地下给水排水管线漏水渗流至基坑边坡的土层中,使土体湿化,土体自重加大,增加土体中的剪应力;(4)基坑开挖后暴露时间过长,经风化而使土体变松散;(5)基坑开挖过程中,未及时刷坡,甚至挖反坡,使土体失去稳定性。3.A公司项目经理此次事故中的错误如下:(1)A公司项目部不应将基坑开挖施工分包给不具备安全资质的B公司。(2)B公司没有按施工方案施工,A公司应该制止。如果B公司不听劝阻,应终止合同。(3)基坑出现坍塌凶兆,A公司应以人身安全为第一要务,及早撤离现场。三、背景资料:某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面以下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm,根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。【问题】1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降水工作?2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确做法?4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施?5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患?6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?【答案】1.(1)根据背景资科介绍箱涵工作坑属面状基坑,降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置,距坡线1-2m。(2)顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行,雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测等保护法。3.项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题及正确做法具体如下:(1)问题:大型箱采用轨束梁加固。正确做法:大型即跨径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法。(2)问题:仅对桥(涵)体各部位监控量测。正确做法:在顶进过程中,应对线路加固系统、桥(涵)体各部位、顶力系统和后背进行量测监控。(3)问题:方案批准手续不正确。正确做法:测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中,施工组织设计必须经上一级批准,有变更时要办变更审批。4.根据项目部进度控制中的问题应采取的控制措施包括:(1)项目部应逐级落实施工进度计划,最终通过施工任务书由班级实施;(2)应监督进度计划的实施,当发现进度计划执行受到干扰时,采取调度措施;(3)实施进度计划中出现偏差时应及时调整。四、背景资料:A公司中标一地下工程.其中基坑深6m,因土质较好,周围又不受施工场地限制,A公司采用明挖基坑,喷锚支护的方法。施工方案得到批准。中标后A单位把基坑土方开挖分包给不具备安全资质的B公司。B公司施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻,但B公司不予理会。基坑施工时为加快进度,B公司采用了一次开挖到底,再一起加固的方案。在基坑施工至5m深时,基坑变形速率明显加快,坑顶处土层出现大量裂缝,B公司对此没有在意,继续加快开挖速度。不久,基坑出现坍塌征兆,A公司项目部立刻组织民工抢险加固,在抢险加固过程中基坑一侧土方坍塌,造成2死3伤的事故。项目经理处理了事故现场,2d后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位,并按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后,经项目经理签字,报企业安全主管部门。问题:1.B公司基坑开挖施工哪些地方做错了?说明理由。2.写出本工程基坑施工时出现的安全隐患。3.A公司项目经理此次事故中的错误是什么?4.本工程基坑边坡稳定的措施是什么?【答案】1.首先,B公司承揽工程应该具有安全资质。施工中出现安全隐患,应听从建设单位及监理单位的劝阻,改进施工方法。采用了一次开挖到底再一起加固的方案是错误的,应逐层开挖、逐层加固,每层的深度不超过2m。分层开挖、逐层进行喷锚加固,才能保证开挖部分的土体稳定。2.本工程基坑施工时出现的安全隐患有:(1)开挖深度达5m的土方没有进行加固。(2)B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。(3)基坑变形速率明显加快,坑顶处土层出现大量裂缝。基坑边坡稳定的影响因素还有:(1)没有按设计坡度进行边坡开挖;(2)基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载;(3)基坑降排水措施不力,地下水未降至基底以下,而地面雨水、基坑周围地下给水排水管线漏水渗流至基坑边坡的土层中,使土体湿化,土体自重加大,增加土体中的剪应力;(4)基坑开挖后暴露时间过长,经风化而使土体变松散;(5)基坑开挖过程中,未及时刷坡,甚至挖反坡,使土体失去稳定性。3.A公司项目经理此次事故中的错误如下:(1)A公司项目部不应将基坑开挖施工分包给不具备安全资质的B公司。(2)B公司没有按施工方案施工,A公司应该制止。如果B公司不听劝阻,应终止合同。(3)基坑出现坍塌凶兆,A公司应以人身安全为第一要务,及早撤离现场。五、背景资料:某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面以下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm,根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。【问题】1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降水工作?2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确做法?4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施?5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患?6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?【答案】1.(1)根据背景资科介绍箱涵工作坑属面状基坑,降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置,距坡线1-2m。(2)顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行,雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测等保护法。3.项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题及正确做法具体如下:(1)问题:大型箱采用轨束梁加固。正确做法:大型即跨径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法。(2)问题:仅对桥(涵)体各部位监控量测。正确做法:在顶进过程中,应对线路加固系统、桥(涵)体各部位、顶力系统和后背进行量测监控。(3)问题:方案批准手续不正确。正确做法:测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中,施工组织设计必须经上一级批准,有变更时要办变更审批。4.根据项目部进度控制中的问题应采取的控制措施包括:(1)项目部应逐级落实施工进度计划,最终通过施工任务书由班级实施;(2)应监督进度计划的实施,当发现进度计划执行受到干扰时,采取调度措施;(3)实施进度计划中出现偏差时应及时调整。六、某燃气管道工程管沟敷设施工,管线全长3.5km,钢管公称直径φ400mm,管壁厚8mm,管道支架立柱为槽钢焊接,槽钢厚8mm,角板厚10mm。设计要求焊缝厚度不得小于管道及连接件的最小值。总承包单位负责管道结构、固定支架及导向支架立柱的施工,热机安装分包给专业公司。总承包单位在固定支架施工时,对妨碍其施工的顶、底板的钢筋截断后浇筑混凝土。热机安装单位的6名焊工同时进行焊接作业,其中焊工甲和焊工乙一个组,二人均具有省质量技术监督局颁发的特种作业设备人员证,并进行了焊前培训和安全技术交底。焊工甲负责管道的点固焊、打底焊及固定支架的焊接,焊工乙负责管道的填充焊及盖面焊。热机安装单位质检人员根据焊工水平和焊接部位按比例要求选取焊口,进行射线探伤抽检,检查发现焊工甲和焊工乙合作焊接的焊缝有两处不合格。经一次返修后复检合格。对焊工甲负责施焊的固定支架角板连接焊缝厚度进行检查时,发现固定支架角板与挡板焊接处焊缝厚度最大为6mm,角板与管道焊接处焊缝厚度最大为7mm。【问题】1.总承包单位对顶、底板钢筋截断处理不妥,请给出正确做法。2.进人现场施焊的焊工甲、乙应具备哪些条件?3.质检人员选取抽检焊口有何不妥?请指出正确做法。4.根据背景资料,焊缝返修合格后,对焊工甲和焊工乙合作焊接的其余焊缝应该如何处理?请说明。5.指出背景资料中角板安装焊缝不符合要求之处,并说明理由。【答案】七、背景资料:某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道水深超过5m,河道底土质主要为黏土。河中钻孔灌注桩采用钢板桩围堰筑岛后施工。项目部编制了围堰安全施工专项方案,监理审核时认为方案中以下内容描述存在问题:问题一:顶标高不得低于施工期间最高水位;问题二:钢板桩采用射水下沉法施工;问题三:围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部发来审核意见后,对方案进行了调整,在围堰施工前,项目部向当地该河道的政府水务主管部门报告,征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件:事件一:由于工期紧,电网供电未能及时到位,项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到开关箱,将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱,以保证工地按时开工。事件二:围堰施工需要吊车配合,因吊车司机发烧就医,施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷,引起吊车侧翻,所幸没有造成人员伤亡。项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正,稍作保养后又投入到工作中,没有延误工期。问题:1.针对围堰安全施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。2.围堰施工前还应征得哪些人同意【答案】1.(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。(2)钢板桩应用锤击、振动等方法下沉。(3)从上游向下游合龙。本小题是个纠错题,用于考查考生对各类围堰施工要求的掌握程度。背景资料中已经明示项目部编制的围堰安全施工专项方案中存在的问题:顶标高不得低于施工期间最高水位;钢板桩采用射水下沉法施工;围堰钢板桩从下游到上游合龙。同时背景资料还告知该跨河桥梁工程,所跨河道水深超过5m,河道底土质主要为黏土。回答问题只要依据背景资料给出的边界条件和规范规定的技术要求答出正确做法即可,无须回答理由。2.施工单位技术负责人,项目总监,建设单位项目负责人。本小题是道简答题。用于考查考生对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程安全施工专项方案批准程序的熟悉程度。根.据背景资料,本围堰工程实质上是一个开挖深度超过5m的基坑的土方开挖、支护、降水工程,按住房城乡建设部颁布的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)规定,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程.施工单位应当在施工前编制安全施工专项方案,并组织专家对专项方案进行论证。通过专家论证后,施工单位应当根据专家论证报告修改完善专项方案,并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后。方可组织实施。3.(1)要求各施工班组自备发电机供电不妥。(2)将发电机输出端直接连接到开关箱不妥。(3)将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱不妥。理由:违反了《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005的相关规定。应全工地集中设置发电机,将发电机输出端接入统一设置的低压配电系统的总配电箱。低压配电系统宜采用三级配电,宜设置总配电箱、分配电箱、末级配电箱(即开关箱)。每台用电设备必须有各自专用的开关箱,严禁用同一个开关箱直接控制2台及以上用电设备(含插座)。发电机组电源必须与外电线路电源连锁,严禁并列运行。本小题为改错题,用于考察考生对《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005的了解程度。施工临时用电布置是施工平面布置的重要组成部分,应在开工前布置好工地的低压配电系统。外电供应跟不上,可用统一配置的自备发电机组供电。4.不能。因为吊车是特种设备。应由持有效上岗证的起重机司机操作。本小题为分析题,用于考察考生对施工关键岗位人员管理常识的知晓程度。八、【背景资料】某市新建道路大桥,主桥长520m,桥宽22.15m,桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁,跨径组合为30m+35m+30m,需现场浇筑,做预应力张拉,其余部分为22mT形简支梁。部分基础采用沉入桩,平面尺寸5m×26m,布置128根桩的群桩形式,中间三孔模板支架有详细专项方案设计,并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队,并签订了施工合同。(1)为增加桩与土体的摩擦力,打桩顺序定为从四周向中心打。(2)为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,决定以贯入度为主进行控制。(3)施工组织设计经项目经理批准签字后,上报监理工程师审批。(4)方案中对支架的构件强度作了验算,符合规定要求。(5)施工中由于拆迁原因影响了工期,项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整,并及时请示项目经理,经批准后付诸实施。(6)为加快桥梁应力张拉的施工进度,从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。【问题】1.请指出打桩方法不符合规定之处。2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确?若不正确,应如何办理?3.对支架的验算内容是否全面?请说明理由。4.在支架上现浇混凝土连续梁时,支架模板应满足哪些要求?5.从其他工地借来的千斤顶能否直接使用?请说明理由。【答案】1.打桩方法不符合规定之处:(1)沉桩时的施工顺序应从中心向四周进行(2分)。(2)沉桩时应以控制桩端设计高程为主(2分)。2.不正确(1分)。(1)工程施工组织设计应经项目经理批准后,必须报上一级技术负责人审批(1分)。(2)施工组织设计的变更与审批程序相同(1分)。3.对支架的验算内容不全面(1分)。理由:按规定应包括强度、刚度及稳定性三个方面,只对强度进行验算是不全面的(2分)。4.(1)支架的强度、刚度、稳定性应符合要求(1分)。(2)支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量,应满足施工后,梁体设计标高的要求(1分)。(3)整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉(1分)。5.从其他工地借来的千斤顶不能直接使用(1分)。理由:①违反了关于预应力张拉设备在进场时应进行检查和校验的规定(1分)。②同时违反了张拉设备应进行配套校准、配套使用的规定(1分)。6.总包和分包在安全控制方面的分工:实行总承包项目安全控制由承包人负责(2分)。分包人服从承包人的管理(2分)。九、某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道流量较小,水深超过5m,河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案,监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题:(1)顶标高不得低于施工期间最高水位;(2)钢板桩采用射水下沉法施工;(3)围堰钢板桩从下游到上游合龙。在项目实施过程中发生了以下事件:事件一:围堰施工需要吊车配合,因吊车司机发烧就医,施工员临时安排一名吊车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷,引起吊车侧翻,所幸没有造成人员伤亡。项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正,稍作保养后又投入到工作中,没有延误工期。事件二:施工准备工作完成后,经验收合格开始钻孔,钻进完成后请监理单位验收终孔。事件三:在钻孔灌注桩灌注时,为保证混凝土灌注的连续稳定,始终保持0.5m/min左右的正常灌注速度,结果发生钢筋笼上浮现象。【问题】1.针对围堰施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。2.事件一汽车司机能操作吊车吗?为什么?3.事件一中,吊车扶正后能立即投入工作吗?简述理由。【答案】1.(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~07m;(2)在黏土中不宜使用射水下沉的办法,应采用锤击或者振动;(3)围堰钢板桩应该从上游向下游合拢。2.汽车司机不能操作吊车,吊车司机应属于特种作业人员,不仅需要机动车驾校证,还必须经过安全培训,通过考试取得吊车的特种作业资格证后,持“特种作业操作证”上岗作业。3.吊车扶正后不能立即投入工作。理由:①更换有吊装作业特种设备操作证的吊车司机吊装;②吊车扶正后应首先检查设备是否有损坏,对设备进行检测、维修和保养;③做好吊车吊装施工区域的地基加固;④对吊车的起吊能力、度、刚度、稳定性进行验算;⑤对吊车起吊对象的稳定性和安全性进行验算;⑥再次吊装前必须进行试吊作业;⑦对本次事故的处理执行“四不放过”原则。【解析】本题的答题技巧是:根据背景资料中的提示信息,综合运用教材中的相关知识,沿着“人、机、料、法、环”去探求答案。4.问题1:施工员安排汽车司机代班存在问题,表明项目部在机械设备使用上未实行定人定机管理。正确做法:项目部应根据现场条件设置相应的设备管理机构,配备设备管理人员;机械设备使用实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度。问题2:施工部未遵守特种设备人员需持证上岗的规章制度。正确做法:特种设备操作人员必须经过专业技术培训,考试合格并取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业。一十、【背景资料】某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;③按规定在混凝土中适量埋入大石块。(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。【问题】1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。【答案】1.不应口头技术交底。正确做法:技术交底应书面进行,技术交底资料应办理签字手续,并归档。2.桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的,正确的做法是:拔管应有专人负责指挥。导管埋深保持在0.5~1.0m左右也不正确,正确的做法是:导管埋置深度宜控制在2~6m,并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。3.减少浇筑层厚度;优先选用水化热较低的水泥;在保证混凝土强度等级的前提下,减少水泥用量,冷却集料或加入冰块;在混凝土中埋设冷却水管,通水冷却;采取温控措施,加强测温工作并实施监控。4.不正确。因为,张拉设备本身应经主管部门授权的法定计量技术机构校验合格;张拉机具应与锚具配套使用,并应在进场时进行检查和校验。5.还应验算支架的刚度和稳定性。一十一、A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程,合同工期10个月,跨越冬季施工。工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m,其地下部分最深为3.6m。A公司施工项目部编制了施工组织设计,施工过程中发生以下事件:事件1:池壁和顶板连续施工,为增强整体性,项目部拟将顶板支架斜杆与池壁模板杆件相连接;池壁模板安装时,采用一次安装到顶而分层预留操作窗口的施工方法。施工缝处的橡胶止水带采用叠接,在止水带上穿孔固定就位。事件2:底板混凝土和侧墙混凝土分次浇筑,水平施工缝设置在腋角以上100mm处。事件3:为避免混凝土养护不到位而开裂,项目部加强了冬期混凝土质量控制,特别是新浇混凝土入模温度、拆模时内、外部温度控制。【问题】1.指出事件1的错误之处并改正。2.请指出事件1中,池壁模板安装的另一种方法。3.指出事件2的错误之处并改正。4.补充事件3水池养护措施。【答案】1.(1)顶板支架斜杆与池壁模板杆件相连接错误,两者应完全分离。(2)橡胶止水带采用叠接错误,应采用热接。在止水带上穿孔固定就位错误,应用架立筋固定就位。2.安装一侧模板,绑完钢筋后,分层安装另一侧模板。3.水平施工缝设置在腋角上不小于200mm处。(源于20版一建教材新增考点)4.延长拆模时间和外保温措施;拆模后及时回填土。一十二、A公司中标长3km的天然气DN300mm钢质管道工程,设计压力0.4MPa,采用开槽法施工。项目部拟定的燃气管道施工流程如下:沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→回填土至管顶上方0.5m→b试验→c试验→焊口防腐→敷设d→回填土至设计标高。在项目实施过程中,发生了如下事件:事件一:A公司提取中标价的5%作为管理费后把工程包给B公司,B公司组建项目部后以A公司的名义组织施工。事件二:沟槽清底时,质量检查人员发现局部有超挖,最深达15cm,且槽底土体含水量较高。工程施工完成并达到下列基本条件后,建设单位组织了竣工验收:①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容;②监理单位出具工程质量评估报告;③勘察、设计单位出具工程质量检查报告;④工程质量检验合格,检验记录完整;⑤已按合同约定支付工程款;……问题:1.施工流程中a、b、c、d分别是什么?2.事件一中,A、B公司的做法违反了法律法规中的什么规定?3.依据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33—2005,对事件二中情况应如何补救处理?4.依据《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》(建质[2013]171号)补充工程竣工验收基本条件中所缺内容。【答案】1.a管道焊接检验;b强度;c严密性;d黄色警示带。2.A、B公司的做法是一种非法转包行为,违反了《中华人民共和国招标投标法》规定。3.局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时,超挖在0.15m以内,可采用原土回填;超挖在0.15m及以上,可采用石灰土处理。当沟底有地下水或含水量较大时,应采用级配砂石或天然砂回填至设计高程,超挖部分回填压实后,其密实度应接近原地基天然土的密实度。4.工程竣工验收基本条件中所缺内容:施工单位工程竣工报告;有完整的技术档案和施工管理资料;有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告,以及工程质量检测和功能性试验资料;施工单位签署的工程质量保修书;建设主管部门及工程质量监督机构责令整改的问题全部整改完毕;法律、法规规定的其他条件。一十三、某公司承建城市主干路,道路结构层为土质路基,砂砾垫层,二灰碎石基层,混凝土面层。根据施工合同约定,2017年7月1日开工,竣工日期为2018年3日。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。填方段施工前,施工单位可供选择的填料有:砂砾、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土。施工单位选择了合适的填料并取样试验,经监理工程师批准后实施。当填筑到路基顶层时,检查了平整度、宽度、横坡、压实度等指标,合格率均达到了85%,施工单位认为合格,准备报请监理工程师验收。沥青混凝土面层施工正值冬期,运输采取覆盖保温措施;对下承层积水用扫帚将其分扫在基层表面,即进行沥青摊铺碾压。2018年7月道路出现了车辙,部分区域有松散现象。、项目部在取土样检测中应进行何种击实试验?经击实试验测定哪两个土样指标?、填土方路基填料中哪些填料可以使用?施工单位认为路基合格不正确,请改正。、补充沥青混凝土面层冬季施工要求。、分析路面出现车辙与松散的原因。【答案】、重型击实试验。最大干密度和最佳含水量两个指标。、砂砾、黏土。主控项目是压实度和弯沉值,要求100%合格。、(1)城镇主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工,必须施工时,适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工时的温度。(2)运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。(3)施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行。、冬期施工摊铺温度过低,压实度未达到要求;基层表面有积水,降低了沥青粘附性和粘结力。一十四、A公司中标城市综合管线与道路工程,工期为2015年5月1日~2015年9月1日。道路包含2km沥青混凝土路段和500m水泥混凝土路段。沥青混凝土道路的结构层自下而上为:180mm水泥土底基层,360mm石灰粉煤灰基层,60mm厚AC20沥青混凝土底面层,40mmAC13沥青混凝土表面层。水泥混凝土道路结构层的基层与沥青混凝土道路基层相同,面层为200mm水泥混凝土。底基层施工正值高温季节,施工前项目部为确定施工参数,做了长度50m的试验段,后发现在试验段的底基层表面有很多裂缝,项目部立即组织技术人员进行调查,调查发现水泥含量比例合格,水泥本身质量符合设计要求。水泥混凝土面层施工前,也安排了试验路段。基层施工期间,因摊铺机故障,造成了摊铺混合料中断超过2h,摊铺机故障排除后,监理工程要求施工单位对此位置基层的接茬按照正规程序进行处理。沥青混凝土面层施工时,对摊铺机摊铺要求如下:下面层采用滑靴并辅以厚度控制方式,上面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。并且根据本工程实际情况,在初压复压和终压阶段分别采用了合理的压路机进行碾压。工程完工前,建设单位要求A公司新增一个面积10000㎡的接顺路口,新增路口内有几棵古树需要移植,因移植古树涉及到办理手续较为复杂,致使工程最终完成时间拖延了15d,施工单位就此向建设单位提出了索赔。问题:1·本工程关于古树移植手续如何办理。2·简要说明施工单位就新增路口可提出索赔的内容。3·分析本工程中水泥土底基层出现裂缝的原因,并简述水泥混凝土面层试验段的主要目的。4·针对试验段底基层出现裂缝的现象,在正常路段施工中应如何避免裂缝的发生,试验段的裂缝如何处理?5·本案例中基层接茬位置的正确处理方式是什么?6·沥青混凝土摊铺作业要求不妥,写出正确做法。写出本工程在初压、复压和终压阶段最适合的压路机是什么。【答案】1、需要得到城市人民政府城市绿化行政主管部门审查同意,并报同级或者上级人民政府批准。并且要报文物部门批准。2、工期、人员的窝工费、机械设备闲置费、道路面积增加产生的费用、古树移植发生的费用、合理的利润。3、水泥土底基层出现裂缝的原因:①集料级配中细料偏多;②碾压时含水量偏大;③成型温度较高,强度形成较快;④碎石中含泥量较高;⑤路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降;⑥养护不及时、缺水或养护时洒水量过大;⑦拌和不均匀。水泥混凝土面层试验段的目的:①验证混凝土配合比适合性;②施工人员熟悉水泥混凝土面层各道工序的施工特点和作业方法;③掌握切缝、拆模的最佳时间。4、避免裂缝产生的措施:①采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂;②根据土的性质采用最佳含水量;③在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用低的水泥用量;④一次成型,尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大;⑤养护结束后应及时铺筑下封层;⑥设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌和,避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。裂缝处理措施:①采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝;②加铺高抗拉强度的聚合物网;③破损严重的基层,应将原破损基层整幅开挖维修,维修

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论