世界城市化的过程-2023届高考地理二轮复习城市与城市化专题强化

世界城市化的过程——2023届高考地理二轮复习城市与城市化专题强化下图示意撒哈拉沙漠南缘某国1965—2005年间的城镇化发展状况。据此完成下面小题。1.下列关于该国1965—2005年间城镇化发展状况的描述，正确的是（）A.第一产业产值高 B.第一产业从业人口比重低C.第二、三产业产值比重增速快 D.城镇人口占总人口比重低2.该国该时期（）A.工业基础雄厚 B.服务业水平高 C.就业机会充足 D.农业生产落后下图为城市化过程中不同阶段人口流动示意图，箭头表示人口流动方向。据此完成下面小题。3.三幅示意图所代表的城市化进程顺序正确的是（）A.①→②→③ B.②→①→③ C.③→①→② D.③→②→①4.第②幅图所代表城市化阶段出现的典型现象是（）A.城市化 B.郊区城市化 C.逆城市化 D.再城市化5.针对第③幅图所代表的现象，可行的措施是（）①扩大城区规模②美化城市环境③优化城区产业结构④完善城区基础设施A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④住建部公布的《2019年城市建设统计年鉴》数据显示，目前我国人口超过1000万的超大城市有6个。表为2019年我国六大城市人口与城镇化率数据。据此完成下面小题。城市城市人口（万人）城镇化率（%）上海213988.1北京186586.6天津130383.5重庆154066.8广州135286.5深圳13431006.在6个特大城市中，目前城市化速度最快的是（）A.上海 B.北京 C.重庆 D.深圳7.我国特大、超大城市发展措施合理的是（）A.分散大城市职能，使其职能单一化B.降低人口迁入门槛，吸引大量劳动力C.拓宽城市道路网，鼓励私家车出行D.加强产业转型升级，发展现代服务业下图为某国工业化和城镇化进程变化图。读图，完成下面小题。8.图示国家不同时期城镇化与工业化进程的特点是（）A.①~②阶段，工业化与城镇化水平共同提高B.②~③阶段，工业化水平提高，城镇化水平降低C.③~④阶段，工业化水平高于城镇化水平D.①~④阶段，工业化与城镇化水平持续提高9.②~③阶段，该国吸纳劳动力的主要产业可能是（）A.第一产业 B.第二产业 C.第三产业 D.第二、三产业下图为“贵州和江苏2007~2016年城镇人口比重变化图”。读图完成下面小题。10.与江苏相比，贵州城市化进程的特点表现为（）A.起步晚、水平低、目前速度慢 B.起步早、水平高、目前速度快C.起步早、水平高、目前速度慢 D.起步晚、水平低、目前速度快11.导致江苏、贵州两省城市化水平差异的主要因素是（）A.区域发展 B.地域文化 C.资源状况 D.城市布局下图为甲、乙、丙三国城市化进程示意图(城市化水平(%)含预测)。据此完成下面小题12.推测甲、丙两国分别是（）A.中国、巴西 B.巴西、印度 C.印度、英国 D.英国、中国13.有关图示信息的说法，正确的是（）A.目前乙国城市化速度慢，可能出现逆城市化B.甲国的城市化水平高且城市人口数量比丙多C.图中城市化水平的衡量指标是城市人口数量D.甲国城市化进程各阶段的速度始终高于丙国14.至2050年，甲、乙、丙三国城市化引起的变化有（）A.甲国城市环境质量持续恶化、市中心“空洞化”B.乙国的劳动力不断向第一产业和第二产业转移C.甲、乙、丙三国的城市人口占总人口的比重高D.丙国进入再城市化，人口和企业开始迁往郊区15.阅读图文材料，完成下列问题。斯德哥尔摩是瑞典的首都，位于波罗的海西岸，2021年全市人口总数为80.6万人，其中一半住在中心区，其余的居民则散居在周边卫星城。该市交通采用“公交都市”发展模式，提高机动车的停车费和出租车费，在轨道车站附近实行居住—就业—商业混合形态的高密度土地开发，公共交通出行率高达60%。图1示意斯德哥尔摩市轨道交通系统和主要卫星城，图2示意世界城镇化进程。（1）斯德哥尔摩处于右图城镇化进程的________(填序号)阶段。（2）与中国的大多数城市相比，瑞典大部分城市的城镇化起步________(填“早”或“晚”)、水平________(填“高”或“低”)，目前城镇化率年增长速度________(填“快”或“慢)。（3）简述斯德哥尔摩“公交都市”发展模式对我国大城市建设的启示。（4）简述斯德哥尔摩大力发展轨道交通对缓解城市化问题的积极意义。

答案以及解析1.答案：D解析：本题考查产业活动的相关知识。D项，从图示信息可知，该国城镇化率到2005年仍然在40%以下，说明城镇人口占总人口比重低。故D项正确；A项，该国第二、三产业产值比重在80%左右，说明第一产业产值较低。故A项错误；B项，该国第二、三产业从业人口比重在40%以下，第一产业从业人口比重在60%以上，说明第一产业从业人口比重大。故B项错误；C项，该国第二、三产业产值比重在80%左右上下波动，说明第二、三产业产值增速缓慢。故C项错误。综上所述，故选D。2.答案：D解析：本题考查城市化发展的相关知识。D项，撒哈拉以南的非洲国家农业生产技术水平低，生产方式落后，粮食生产不稳定，粮食问题严重。故D项正确；A项，撒哈拉以南的非洲国家多是发展中国家，工业发展水平低，从图中工业产值增长变化可以判断该国工业发展缓慢。故A项错误；B项，撒哈拉以南的非洲国家多是发展中国家，服务业占比较低，服务水平不高。故B项错误；C项，撒哈拉以南的非洲国家多是发展中国家，经济发展水平低，经济发展缓慢，就业率低，人均收入少。故C项错误。综上所述，故选D。3.答案：A解析：①阶段人口由乡村流向城市中心和郊区，是最早的城市化阶段，②阶段人口由城市中心和乡村流向郊区，是郊区城市化阶段，是城市发展的加速发展阶段，③人口由城市中心和郊区迁向乡村，是逆城市化阶段，是城市化的后期阶段，故正确的排列是①→②→③，A正确，故选A。4.答案：B解析：②阶段人口由城市中心和乡村流向郊区，是郊区城市化阶段，是城市发展的加速发展阶段，B正确，ACD错误，故选B。5.答案：D解析：③人口由城市中心和郊区迁向乡村，是逆城市化阶段，是城市化的后期阶段，主要是城市中心出现城市病导致，解决的措施有：治理环境，美化环境；优化城市的产业结构，完善城市的交通等基础设施，②③④正确，应发展新区或建设卫星城，而不是扩大城区规模，①错误，故选D。6.答案：C解析：根据表中信息可以判断出在6个特大城市中，目前重庆城镇化率最低，该表中城镇化率较低的城市，城市化速度较快，所以在6个特大城市中，目前城市化速度最快的是重庆，所以C正确。ABD错误。故选C。7.答案：D解析：由所学知识可知，建设新城和卫星城，分散大城市职能，但不会使其职能单一化，A错误。降低人口迁入门槛，吸引大量劳动力，特大、超大城市发展，用地规模和人口规模会扩大，环境问题会更严重，B错误。拓宽城市道路网，鼓励私家车出行，交通运输产生的污染会加剧，不利于特大、超大城市发展，C错误。加强产业结构调整，发展现代服务业，将有污染的企业进行搬迁，有利于城市环境的改善，D正确。故选D。8.答案：A解析：由图可知，①~②阶段，工业化与城镇化水平共同提高，A正确；②~③阶段，工业化水平降低，城镇化水平提高，B错误；③~④阶段，城镇化水平高于工业化水平，C错误；①~④阶段，工业化水平既有提高，也有下降，城镇化水平持续提高，D错误。故选A。9.答案：C解析：由图可知，该国②~③阶段工业化水平下降，但城镇化水平提高，说明其第三产业水平提高，故该阶段该国吸纳劳动力的主要产业是第三产业，而并非第一产业或第二产业。C正确，ABD错误，故选C。10.答案：D解析：江苏是沿海省，经济水平高，贵州经济水平低。与江苏相比，贵州经济发展的晚，城市化进程的特点表现为起步晚、水平低，2011年后，城市化速度比江苏快，D正确。A、B、C错误。11.答案：A解析：江苏是沿海经济发达省份，贵州是内地经济落后省。城市化水平是经济发展水平的标志之一，导致江苏、贵州两省城市化水平差异的主要因素是区域发展水平，A正确。地域文化、资源状况不是城市化水平差异的原因，B、C错误。城市化水平影响城市布局，D错误。答案：12.D；13.A；14.C解析：12.本题考查世界地理概况(陆地和海洋、居民和国家)的相关知识。读图分析，甲国城市化水平起步早，水平最高，属于发达国家，因此可能为是英国；丙国城市化水平起步晚，发展速度快，属于发展中国家，根据选项可知应为中国。故本题正确答案为D。13.本题考查城市化的过程与特点的相关知识。A项，乙国城市化水平高，属于经济发达国家，但目前乙国城市化速度慢，可能出现逆城市化现象。故A项正确；B项，甲为英国，丙为中国，英国的城市化水平虽高，但人口总量小远远低中国，城市人口数量比我国少。故B项错误；C项，衡量城市化水平的指标的是城市人口占比。故C项错误；D项，英国城市化速度减缓，速度低于中国。故D项错误。综上所述，本题正确答案为A。14.本题考查城市化过程的相关知识。C项，2050年甲、乙和丙三国城市化水平均达到80%左右，城市人口比重高。故C项正确；A项，甲国已经出现逆城市化现象，中心人口减少，环境改善。故A项错误；B项，乙国属于发达国家，劳动力不断向第三产业转移。故B项错误；D项，丙国处于城市化高速发展阶段，人口和企业不断向城市迁移。故D项错误。综上所述，本题正确答案为C。15.（1）答案：③解析：斯德哥尔摩位于北欧，是发达国家，现处于城镇化进程的后期阶段，对应③阶段。（2）答案：早；高；慢解析：发达国家目前处于城镇化后期阶段，城镇化起步早，水平高，速度趋缓；因此与中国的大多数城市相比，瑞典大部分城市的城镇化起步早，城镇化水平高，目前城镇化率年增长速度慢。（3）答案：大力发展城市公共交通，加大轨道交通网络建设力度；合理规划大城市周围的卫星城，疏导部分产业、人口；加强对机动车使用的管理，提高市区道路利用率和车辆通行效率。解析：“公交都市”发展模式：公交出行率高，人们乘坐轨道交通出行方便快捷，可以减少机动车造成的交通拥挤和尾气排放污染环境等问题，因此对我国的启示：可以大力发展城市公共交通，加大轨道交通网络建设力度，降低交通拥堵，提高出行效率和改善环境质量；城市人口密集，城市问题突出，环境污染严重，对我国来讲，可以合理规划大城市周围的卫星城，疏导部分产业、人口；公交都市有利于形成居住一就业一商业混合型台的高密度土地开发利用形态，节约了人们的出行时间，降低了居民的生活成本，因此可以加强对机动车使用的管理，提高市区道路利用率和车辆通行效率。（4）答案：轨道交通促进中心城区人口向郊区疏散，有效缓解中心城区交通压力；有利于城市居民住房建设向郊区发展，改善市区的住房紧张状况；有利于改变城市土地利用方式，促进产业结构升级；有利于改善城市环境。解析：城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。随着社会经济的快速发展，城镇化率逐步提高，城市人口日渐增多，人们也更加注重生活的质量，对出行便利性的要求提高，且随着环保意识的增强，对绿色出