17593-城市轨道交通车辆电气系统检修-刘敏-教案任务3-2：牵引逆变器设备检修

课程名称城市轨道交通车辆电气系统检修序号授课教师授课时数4学时执行情况授课班级授课周次基本课题任务3-2：牵引逆变器设备检修课堂类别讲练教学目标知识目标1.掌握牵引逆变器的作用、结构和工作原理。2.熟悉根据检修操作规程要求的牵引逆变器的日检、月检和架修的操作程序。能力目标1.能够对牵引逆变器进行日常检查维护。素质目标培养学生学习的兴趣、理解能力和学习能力。教学重点描述牵引逆变器的作用、结构和工作原理。解决措施讲授+案例+视频展示+练习教学难点描述对牵引逆变器进行日常检查维护。解决措施讲授+案例+视频展示+练习教学设备设施电客车实物或模拟检修软件、多媒体教学设备教学方法和手段讲练、PPT课件

教学环节教学设计时间分配（分钟）组织教学清点学生人数、准备上课材料、简单介绍课程5复习旧课无新课教学（可加页）知识点一：牵引逆变器的设备组成如图3-2-1所示,牵引逆变器安装在车辆地板下面,分为通风部分和封闭部分,需要大量散热的设备经过绝缘设置在通风部分,由于绝缘性质需要防止污损的设备则收藏在封闭部分的箱体里。其中,半导体元件的冷却采用热管(带散热片),元件设置在封闭部分,而散热部分伸到车辆侧面的通风部分里。散热方式分为走行风冷与强迫风冷两种。牵引逆变器的散热器如图3-2-2所示。图3-2-1牵引逆变器的箱体图3-2-2牵引逆变器的散热器如图3-2-3所示,牵引逆变器主要包括的部件有:电源单元、电磁接触器、放电电阻器、充电电阻器、滤波电容器、电流传感器、电压传感器、线路接触器、逻辑控制单元及其他部件等。知识点二：VVVF牵引逆变器原理基本的单相桥式无源逆变电路工作原理如图3-2-5所示。图3-2-5逆变电路工作原理图中Ud为电源电压,u0为逆变电路的输出负载,S1~S4为四个高速开关。该电路有两种工作状态:S1、S4闭合,S2、S3断开,加在负载R上的电压为左正右负,输出电压u0=Ud;S2、S3闭合,S1、S4断开,加在负载R上的电压为左负右正,输出电压u0=-Ud。当以频率f交替切换S1、S4和S2、S3时,负载将获得交变电压,其波形如图3-2-5b所示。切换周期T=1/f,这样,就将直流电压Ud变换成交流电压u0。知识点三：牵引逆变器的日常检修1.安全注意事项(1)检修作业时,确认受电弓已经降下并隔离(要使编组中的全部受流器脱离三轨,并使各种高压开关置于“断开”位置后再进行操作)。(2)检查主开关是否处于OFF位。(3)作业前检查滤波电容器电压是否为0。(4)检查所有DC控制电源是否已经被隔离。2.VVVF牵引逆变箱日常检查(1)检查箱盖和紧固件目视检查箱盖是否正常盖上,是否有任何损害,如有则更换箱盖。目视检查箱盖锁是否有损坏,确认锁是否正常并且顺畅移动,如有损坏则需要更换。目视检查VVVF牵引逆变箱内部是否无尘,如有则需要进行清洁箱子内部。确认散热片是否无污染,如有则需要用硬刷和压缩空气清洁散热片。(2)检查箱子外部、安装托架及接地线目视检查VVVF牵引逆变器箱外部是否有腐蚀、变形或其他任何损坏迹象,如有需要修理箱体。目视检查箱体安装托架是否有裂纹或损坏,如有则需要修理箱体安装托架。目视检查箱体焊接是否有裂纹,如有则需要修复箱体焊接。确认接地线是否有损坏迹象,如有则需要更换接地线。165课堂小结在与学生交流的基础上，根据本节课的主要知识点、教学重难点，帮助学生理清教学目标。5布置作业1．牵引逆变器由