路基路面排水清淤换填施工方案正式版

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路基路面排水清淤换填施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）目录TOC\o"1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc326994682"一、编制依据2HYPERLINK\l”_Toc326994683"二、项目概况：2三、施工工艺2_Toc326994686"五、安全保证措施8HYPERLINK\l”_Toc326994687"六、文明施工保证措施8七、文物保护措施11路基清淤换填专项施工方案一、编制依据本合同段的招投标文件和我单位与总承包单位签定的合同文件。《公路路基施工技术规范》JTG—2006《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-2021《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2021二、项目概况：1、工程概况本项目花溪区洛平水库市政道路工程（一标段）土石方工程,位于贵阳市花溪区洛平水库周围.该工程设计清淤换填工程量9502m3，广泛分布于路基填方段落，换填材料拟采用路基开挖山碴回填或外购片石或石碴回填。2、地形、地貌本工程位于贵阳花溪区洛平水库周围，交通便利，人口及建筑密度不大，地下管网以自来水管为主,线路以耕地为主，所以环境比较简单.3、地质情况地形地貌属于溶蚀丘一斜坡地貌区，形态浑圆低矮,斜坡坡度较缓。工程所在地属于亚热带气候区，其特点是：冷暖气流交替强烈,疾风高原气候明显，夏无酷暑,冬无严寒,春秋气候多变日照少、阴雨多。施工工艺一）、施工前期准备1施工前期准备1。1认真组织技术人员和各工种技术工人学习与本工程相关的文件、规范、施工图纸，理解掌握设计要求和有关施工规范的规定，以指导今后各分部分项工程的施工.1.2组织技术人员参加图纸会审，提出施工中的疑点、难点，解决以后施工中可能遇到的问题,对施工队伍进行施工组织设计的技术交底,做到人人明白、心中有数、思想统一、认识一致、确保工程按设计要求顺利进行。1.3组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，修建大临设施，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作，确保设备的完好率、使用率。进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。1.4根据设计要求的粒径和级配,先取有代表性的岩石作爆破试验,为以后施工中石方爆破提供可靠的爆破参数和最优的爆破方法。为路基施工提供合格的填料.1。5进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。1.6根椐施工需要修筑施工便道，施工便道尽量利用原有的农道,并对农道进行拓宽及表面修整处理。施工区的布置本着专业灵活性原则进行布置。2、测量放线2。1现场条件与控制在施工测量前，对业主提供的施工控制点的坐标及高程进行复测，检核其相对精度,当其精度满足要求并上报监理工程师复核，由监理工程师复确认审批后，方可依据控制点进行复测与放样。为了满足局部放样施测要求,在开挖施工前，在施工范围以外选择合适点外，按规范要求进行，埋石造点,利用甲方提供的控制点内插增设控制点在公路沿线测设一条附合导线。平差计算各点坐标与高程。要求增设各点与相邻点能互相通视，且保证在公路沿线无测量死角。各施工控制点每一个月组织测量人员进行一次复核，以保证在施工过程中测量的精确性.2。2原地面复测在工程清表工程前，应对公路原地面高程进行复测,作为复核土石方工程量和以后工程开挖、填方依据.并将复测结果报请监理工程师进行复测确认。2。3路基放样首先采用坐标法测设出公路中心线及路堤坡脚线、路堑开挖线，并根椐地形情况，对于曲线段及复杂地形段适当进行加密点；其次在公路中心线往两侧或沿中心线方向定出方向控制桩或距离指示桩,以便随时指导施工或恢复中桩；然后依设计资料放样道路路堑开挖线、路堤填筑线。各工程点位放样施工测量前，要认真审图，复核各点坐标，做好放样数据计算，施测时要严格遵守操作规程,采用多点观测复核放样结果，做好原始记录,各主要点位施测结果及时报请监理部复核验收。2．4、治理水系：先将众多溪沟中的主干水流实施改移,避开路基，并按《改移沟渠设计图》施工。在保障农业用水、村民生活用水前提下，再将支流进行改道或合并干流.施工中保持与地方政府、村民沟通、协商解决。3、挖除淤泥3．1准备工作路堤填土前,必须将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物等全部清除。植物层清除以推土机、挖掘机为主，人工辅助施工。施工前,沿公路路基用地两侧挖临时排水沟，沟宽不小于1米,深度视地表水和地下水位情况而定。在路基挖纵横排水沟，以排出积水，地表疏干后，按设计要求厚度清除表土。清除的植被土或淤泥要求运至指定弃土场地进行堆放。3．2挖除淤泥软（弱)土的处治：本工区路线主线位于洛平水库附近居民区，该区内种植田。种植土、池塘等，且常年水量丰富,,必须进行清淤换填处理。具体清淤深度和换填方案的确定要及早报请监理工程师，由监理工程师组织相关各方现场确定。软(弱）土的施工：由于软弱土层不能直接通车,施工时修筑临时便道延伸到软弱土区域,采用挖掘机挖装，用自卸汽车运输至指定弃土场。沟塘积水的处置：低洼地段的积水视地势情况采取自然排水或抽水机抽水的办法排除.为了减少抽水量，必要时采用现场备料加快施工进度.4、回填施工4.1、质量标准路床0—80cm压实度：≥96%路床80cm以下压实度:≥94％中线高程：±20mm平整度：20mm宽度:±200mm，0横坡：±20mm,且不大于±0.3%路基清淤换填工艺图框定位放线定位放线挖挖、清除淤泥控制填筑宽度控制分层厚度回填碾压控制填筑宽度控制分层厚度回填碾压检测压实度检测、验收检测压实度检测、验收检测合格检测合格进行下步工序进行下步工序4。2、分层填筑在底层土处理经监理工程师检查合格签证后,按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm，且不小于20cm。4。3、摊铺整平自卸汽车从挖方区把合格的退佃材料运至换填区，由推土机把卸下的材料摊平.推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。4。4、洒水和晒干根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2％时，需对填料进行洒水或晒干处理。对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后,整平碾压。总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2％以内。4。5、碾压本工程主要采用18T振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中,适当重叠碾压.为防止漏压,碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm~25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm～1。5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实.碾压时先轻后重，速度适中.先用压路机预压一遍,以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性,碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内.碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6~8遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压,直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况,若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。4.6、检测为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度大于96％。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行.四、质量保证措施1、运行质量管理体系扩管理控制程序，严格按规定实施,保证每一道工序均在可控范围之内。2、坚持质量三检制度，项目部质检人员对现场进行全过程监控，现场监理人员及时对现场的质量进行监督，遇到问题及时与有关部门沟通。3、根据现场实际情况及时调整施工方案，确保工程质量。4、保证填料厚度不超过规定要求，对级配不好的填料进行人工搅拌处理，及时疏通水道，将地下水及地表水排出，防止对路基形成浸泡。5、每道工序结束后，项目部质检人员自检合格后，报现场监理复检，现场监理确认合格后才能进入下一道路工序,施工过程中形成完整的施工资料，以验证工程质量。五、安全保证措施1、严格按机械操作规程进行施工，特种作业从员要持证上岗。2、运行安全管理程序，对所有参加施工人员进行岗前培训，坚持班前会议制度,提高全员的安全意识。3、取得公路管理部门的支持，在车辆出入口设立警示标识牌.并设专职安全员负责道路交通的疏导。4、建立安全应急机制，安全部门加强检查力度,对违规行为加大处罚力度。5、提高全员的环境保护意识，特别是对现有道路的粉尘和淤泥污染，及时洒水降尘，并清理掉在公路上的淤泥。六、文明施工保证措施1、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线和地面设施的协议书，建立健全岗位责任制,把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心.2、挂牌施工，施工现场平面布置设有详细的布置图，入口处显眼位置布置“五牌一图”标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人,设立监督、接受社会监督。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠,办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。3、工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。采用有效措施处理生产、生活废水，不超标排放。并确保施工现场无积水现象，在多雨季节应配足人员和抽水设备。4、工地的临时道路做到坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥4、现场布局合理，材料、机具堆放符合要求,一切建筑施工器材（包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等）都按施工平面图规定的地点分类堆入，整齐稳固，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、杆件和余料、废料等都随时清理收回，作到工完料清。5、施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌,基坑、沟槽等危险处设置危险标志牌，夜间挂红灯警示。安全设施按规范标准设置，保证不随意乱动。6、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。7、创建美好环境.在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理.8、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃.9、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修,确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。10、车辆在运料过程中,对易飞扬的物料用篷布覆盖严密,且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。11、认真进行现场调查，以免破坏地下设施.在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。12、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火,操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。13、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，及时制止各类违法行为和暴力行为，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取各行政管理部门的支持，自觉遵守当地各项行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。14、言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表.15、严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周转关系，保持与周边居民关系融洽,友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持,控制施工噪音，控制施工噪音,尽量做到施工不扰民.16、生活区域文明管理16。1．生活区域与施工区域严格分隔或分离。16。2．生活区域实行连续围护，围护采用高1.8m的七合板进行，实行封闭管理，设专职保安员，出入凭证，外来人员进入工地必须登记，防止闲杂人员入内。16。3．生活区域门头、围墙统一标明公司规范简称和徽记，入口路侧树立生活区总平面布置图牌，墙壁统一规划，书写标语、宣传画、规章制度等。16。4．生活临时设施井然有序,办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所、库房、堆场等严格按总平面营建；空地绿化，专人护理,生活垃圾集中堆放，定期处理;食堂设置纱门窗，炊事员持健康证上岗。16。5．办公室各级人员岗位责任牌清晰，要求管理人员形象整洁，精干高效、热情细致、准时上下班，形成良好工作作风；室内每日清理，每周大扫除。16。6．工人宿舍统一双层铁床，统一蚊帐、被褥、凉席、配置电扇、桌椅，严禁赌博和室内抽烟,严禁使用小电器，实行半军事化作业管理。宿舍悬挂值日牌，每周大扫.每周检查评比，实行奖罚制度。16。7．设立建议箱,公开收集意见及建议，改进施工、技术、行政、财务、后勤、保卫、消防、卫生等工作。由项目经理每日开箱处理。16。8．生活区域每隔10～15米配置灭火器材，积极开展灭“四害”，每周进行卫生检查评比、防火检查、绿化检查等.七、文物保护措施1、所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为己有.2、对经理部和项目队管理人员进行文物法规宣传，从思想上使大家认识到文物保护工作的重要性、必要性。3、利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家基本的辨别文物方法，树立起大家自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。4、施工中发现文物，不得擅作主张,要立即对发现文物现场进行保护,禁止任何无关人员进入现场,并迅速向经理部及当地文物主管部门报告，等候有关专家处理。5、提供一切方便条件,积极主动配合文物管理部门进行文物探查或发掘工作。新增国道329周项路口至牛营段改建工程K35+540-K35+680段坑塘清淤换填路基施工方案新增国道329周项路口至牛营段改建工程4标项目经理部2014年月日新增国道329周项路口至牛营段改建工程第四合同段（K35+540-k35+680）坑塘清淤换填片石特殊地基处理开工报告河南隆裕路桥建设有限公司新增国道329周项路口至牛营段改建工程第四合同段项目经理部二○一四年七月二十九日开工指令A-JL-B（NO号）A-JL-B合同号：/项目名称：新增国道329项城路口至牛营段改建工程施工单位:致（承包商）：兹有监理工程于年月日时分发出每第号开工指令，请你按该指令执行。根据合同规定,请你按下列要求完成你必须履行的义务：严格按设计、部颁施工规范精心组织与施工。严格对所用原材料进行自检,并及时按程序通知驻地监理工程师和中心试验室抽样检验。各道工序必须严格按程序自检，自检合格后，及时填写工程报验单通知驻地监理工程师抽样检验，在接到驻地监理工程师签发的工程认可证书和中间交工证书后，方可进行下道工序施工。否则,驻地监理将有权责令你无条件返工并不得由此延误工期，同时因此拒认工程量。每道工序开工前，必须及时通知监理工程师到现场查看。否则,由此引起的停工、返工、拒认工程量等不良后果均有你公司负责。同时，无条件接受监理工程师的旁站监督及与本合同工程有关的一切通知和指令。严格按监理工程师批准的材料配合比与试验技术标准施工及检验。无条件接受中心试验室任何时候的抽检、无条件接受监理部的一切通知和指令、无条件接受监理部与中心试验室对本合同工程质量的一票否决权。按标书中该分项工程计划完工日期按时完工，不得拖延工期。监理工程师：日期：承包商签收：承包商：日期：开工申请（NO号）A—JL—A合同号：/项目名称：施工单位：上一步工作中间交工证书（如果有)：工程项目：桩号：建议开工日期：建议完工日期：该项工程负责人：备注：一、申请开工工程内容:1、k35+540-k35+680坑塘清淤换填处理二、该项工程已完成的开工前准备工作：1、施工人员已进场2、施工机械设备已进场3、施工材料已进场4、施工放样已完成三、该项工程已具备开工条件特申请开工，请查验合格后下发开工令。承包商：日期：项目施工人员报验单(NO号）A-JL—L合同号：/项目名称:施工单位：致（监理工程师)：先生我单位将进行k35+540—k35+680坑塘清淤换填处理工程项目施工，现将所用施工人员申报如下,请予查验签证，准予在本工程中进行工作。承包商：日期:姓名负责项目工种数量（人）施工负责人土方工人20机械负责人其它10材料负责人试验员测量员施工员致(承包商）：经查证1、你方所报人员可以在本工程项目中施工。2、你方所报人员在本项目工程中不能胜任的：请予以更换.3、你方所报人员在本项目工程中数量不足的：请予以增加.监理工程师：日期：进场设备报验单(NO号）A-JL-05致（监理工程师）：先生下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。承包商：日期：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1振动压路机YZ182良好路基、2光轮压路机3Y18~212良好路基3挖掘机PC2202良好路基4装载机50型2良好路基、路面5推土机135kw1良好路基620t自卸车10良好路基、路面789101112致（承包商）:–––––––––––––––––––––––––––经查证1、性能、数量能满足施工需要的设备：––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––(准予进场使用的设备）2、性能不符合施工要求的设备：–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––（由承包商更换后再报的设备）3、数量或能力不足的设备:–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––请你尽快按施工进度要求,配齐所需设备。监理工程师：日期：建筑材料报验单（NO号）A-JL—03合同号:项目名称：施工单位：致（驻地监理工程师)先生：下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予使用。附件:1。材料出厂质量保证书、产品试验合格证、出厂报告单.2。材料自检试验报告。承包商：日期：材料名称片石材料来源、产地禹州材料规格用途(使用何工程或部位)特殊地基处理本批材料数量500m3抽样试验试样来源取样地点、日期试验日期、操作人试验结果合格材料预计进场日期致（承包商）–––––––––––––––––––––––––––––––：1.我证明上述材料的试验等是：符合□不符合□规程要求的。2。经抽检复查试验的结果表明，这些材料：符合□不符合□合同技术规范要求。3.同意□不同意□进场在指定工程部位使用。附件：驻地监理工程师：日期：施工技术方案报审表（编号：）A—JL-02合同号：监理单位：施工单位:致（驻地监理工程师）先生/女士：现报上k35+540—k35+680坑塘清淤换填处理。工程技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予以审查和批准.附件：技术、工艺方案说明和图表承包商日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师日期工程管理监理工程师审查意见:工程管理监理工程师日期总监理工程师审定的意见：□同意审定结论：□修改后再报批□不同意总监理工程师日期附注:特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。一、工程概况1、概况新增国道329周项路口至牛营段改建工程4-2标，全长4。274公里，其中路基范围内有一处坑塘,属软基处理，桩号为:K35+540—K35+680，坑塘总面积约为6500㎡，道路路基由西向东横穿坑塘，根据现场实际测量得知坑塘水深0.5m，淤泥深度约为1.5—2m，常水位高程39。278m，淤泥为流动性大的稀泥。2、设计图纸要求依据设计图纸要求，本坑塘的处理须筑坝抽水，清除淤泥至原状土为标准。坑塘清淤至原状土后，用片石回填至常水位（高程：39。278）以上50cm。在坑塘边缘按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度0.3m，台阶高度0.2m，台阶面应有4％内倾斜的坡度。路基边坡做厚10cm砂砾垫层、30cm厚浆砌片石护坡处理，浆砌片石采用M7.5水泥砂浆。护坡高度为常水位以上50cm。二、对策与技术处理方案针对设计图纸要求、工程特点和现场的实际情况，为保工程质量K35+540～K35+680段路基填筑采用以下技术处理措施。1、采用土方围堰法进行围堰，须符合强度、稳定、防冲和抗渗要求，2、围堰完成后，进行坑塘抽水，抽干围堰路基坑塘水。3、抽干水后，及时组织人员进行路基范围内淤泥挖除工作，挖一段换填一段片石,每层松铺厚度不大于50cm，并碾压密实。三、现场组织情况1、人员分工序号姓名职务1张树军施工负责人2刘冬技术负责人3彭启发质检工程师4翟栋炜测量工程师5董鹏飞试验工程师6张学功施工队长7刘红西路基工程师8工人20人2、机械配置序号名称单位数量1挖掘机台22装载机台13自卸汽车台64压路机台25推土机台19抽水设备套23、材料组织按图纸要求该坑塘处理片石填筑厚度0.8m，填筑面积4380m2，片石用量为3504m3。施工前在k35+645坑塘边缘处整修运料口，作为片石进入通道。片石采用30t以上自卸汽车运输,在运抵现场前须取样作试验,其强度不小于20MPa，片石准备完成后报请监理工程师进行检查.四、施工的方法施工程序：测量放线—作业带清理—坑塘土方围堰-坑塘抽水—坑塘淤泥挖除—护坡基础砌筑—片石回填-碾压—顶面及边坡整修—护坡砌筑1、测量放线：根据施工图纸，在坑塘两边，将路基道路中线、路基坡脚线测量好,并打好标志桩.2、设置隔离栅、警示牌：为了确保施工安全，设置隔离带、警示牌。隔离栅采用颜色醒目的警示带设置在作业带两侧，并在隔离带两端设置警示牌。>2.5米3、土方围堰施工围堰示意图>2.5米防水雨布防水雨布HH注：坑塘水深≤1米，直接用土围堰，围堰顶宽度为2。5米，坡率为1：1（1）从K35+640处右侧路基坡脚线以外坑塘水面较窄处横向的设置一条截水围堰，为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗回水的压力，围堰应筑成放坡式。围堰筑好后，迎水面上铺设防水雨布，下部深入淤泥层0.3米压实，以防大量渗水。围堰宽度、高度则根据实际情况现场确定。(2）路基淤泥处理工程结束后，进行围堰拆除施工。围堰拆除应自上而下，由外向内退挖。3）填筑前需注意事项：a。土围堰填筑前，应清除堰底处河床上的树根、石块、表面淤泥及杂物等。b.土围堰采用松散的粘性土不得含有石块、垃圾、木料等杂物。c.土围堰施工过程中，对围堰应随时进行观察、测量；如发生滑坡、渗漏、淘刷等现象时，应分析原因，及时采取加固措施。D.土围堰填筑出水面后，填土应分层压实。4、坑塘抽水：采用单级离心泵（直径200）对鱼塘进行抽水，将路基范围内坑塘里的水排到路基围堰外右侧坑塘.把单级离心水泵、发电机、配套设施固定好。因坑塘淤泥又深又粘，为防止将淤泥抽上来，也为了将坑塘水抽的干净，抽水时须自制一个格栅栏作为集水坑，沉入淤泥层1米深，设置1台水泵，昼夜抽水，将水排出。准备工作完毕,开始进行抽水，将坑塘水抽干。抽水完成后进行淤泥顶高程测量,绘制断面图和平面图，做好内业资料整理，及时上报.5、清淤开挖：清淤采用挖掘机加人工配合由路基中心线开始进行，向两侧顺序进行,把泥彻底清理干净并用运输车拉至指定的地点丢弃。清淤要将全部淤泥彻底清理干净，直至露出原状土层为止。淤泥清除后,塘底大致平整,不存在大面积凹凸不平现象，并做出2%左右的坡度，以便排水。坑塘堤岸处挖成宽度>30cm，高度为20cm，向内倾斜的台阶，在清淤处设置积水槽,用水泵进行排除积水,以保持基底干燥。清淤后及时向监理报验,并对照清淤前断面位置进行清淤后断面测量，验收合格后进行下一步施工。6、换填片石片石换填按照填石路堤的施工方法进行施工。换填片石料径下大上小，原则上大块的片石铺筑于塘底.，换填片石采用装载机配合挖掘机进行，由k35+645中线处全幅铺填并逐步向k35+540方向推进.（1)用自卸车在k35+645处运料口将片石运至现场的坑塘边缘倾倒。先用挖掘机进行分选铺筑,即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层铺筑，然后由推土机将小粒径的片石推平嵌缝，对表面局部有空隙的部位要填塞石屑。逐层填筑时安排好片石运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先中央后两侧卸料.片石每层填筑后，不得有松动颤动现象。(2）碾压：首先由自重较大的推土机和挖掘机来回走动进行碾压，使片石沉入基本稳定。待作业面展开以后，再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压，振动碾压4～5遍，碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平,直至抛石层顶面平整无明显空隙.7、检测压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压4-6遍进行初步控制。检测时,先选择检测点用白灰做出标记，记录初始高程,然后用振动压路机碾压4—6遍后，观测检测点的高程。现场以碾压后无明显标高差异压实层表面稳定,不再下沉(无轮迹）时，可判定为密实状态。自检合格后报监理工程师、中心试验室抽检。抽检合格后，方可进行下一层填筑.五、质量保证措施1、严格执行现行施工规范、业主、设计、监理颁发的有关规定规范。2、严格贯彻公司有关质量管理制度，坚持自检、互检与专检制度.3、加强原材料检测，严格按要求进行回填施工。4、加强测量控制点和水准点的测设和管理，认真复测定期检查并保护好.5、清除坑塘淤泥时必须保证清除到位，清除干净彻底.6、合理安排施工工期,严禁雨季施工。六、安全保护措施认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严防各类安全事故发生，做到安全无小事，具体要落实以下措施:1）、在路基开挖的路段设立明显警示牌和施工标志。2）、为保证行人、车辆安全，夜间设置爆闪灯，施工机械前后贴反光膜.3)、施工现场设立安全警示标牌，设专职安全员在关键路口指挥交通，保证施工，行人、车辆的安全，反光锥摆放整齐;施工时禁止大型车辆通过，夜间施工每个现场人员都要穿上反光背心。4)、进行全面的、针对性的安全技术交底，经常对所有施工人员进行安全生产、安全施工的思想教育工作。做到安全管理经常化、制度化。施工路段遇十字交叉口设专人指挥交通,疏导来往车辆，及时提醒车辆绕行。5)、机械操作人员严禁酒后作业，大型机具不得违反规定操作。安全保证体系框图安全保证体系安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：创建安全生产标准工地。生产必须安全安全为了生产质量保证体系框架图质量管理目标质量保证工作计划质量管理目标质量保证工作计划质量保证工作体系产品形成过程的质量控制体系思想工作体系组织保证体系↓↓材料、机具的质量控制↓施工工艺的质量控制↓使用过程的质量控制施工作业标准化计量工作质量管理信息系统质量检验工程师施工队队质检员质量第一用户至上质量是企业的生命工班长质量管理部施工组织机构框图环境保护体系框图环境保护目标环境保护目标环保领导小组工作体系教育责任制控制目标检查评比环保奖惩制环保责任制环保法律安质部减少粉尘减少污泥、废物、油脂保护植被、野生动植物具体要求、技术措施政府主管部门检查建设单位监理检查项目部检查评比明确责任奖惩兑现有关业务部室各工区负责人工班长现场和生活区明确项目采取措施消除隐患提高环保意识掌握环保要求实现环保指标，符合国家和河南省环保要求，符合建设单位环保要求。控制措施行政措施路基换填8%灰土施工方案一、工程概况G310线秦州至甘谷至武山公路升级改造工程QWSG18合同段,湿陷性黄土段落原地面、低填浅挖及路床处理需换填8%灰土,换填深度为0。8m。二、用料组成及压实标准1、用料组成灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10～13倍），灰土重量比为8:100。土料采用粘性细粒土,不得用表面耕植土，土料中硫酸盐含量应小于0。8％，有机质含量应小于10%，土块粒径不大于15mm。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格,每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后,做8%灰土击实试验，检验数量每5000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制.尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20％~23%为宜，最大不超过24%.施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等,合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数.2、压实标准路基基底换填灰土，采用22T压路机碾压，虚铺厚度0。36m。压实标准见下表：路基基底8％灰土压实标准填料压实标准200km/h路基改良细粒土8％灰土填料地基系数K30（mpa/m）≥110压实系数K≥0。95孔隙率η<28%3、挖除原地面软质土，按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分段开挖，挖至设计换填标高后，用推土机将基底推平.按照换填地基顶面的检验标准自检合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后，开始进行8%灰土填筑施工。换填基底顶面验收标准见下表。序号项目允许偏差检查数量检验方法1高程±50mm每100m等间距检查3点水准测量仪2中线至边缘线距离±50mm每100m等间距检查3点尺量3宽度不小于设计值每100m等间距检查3点尺量4横坡±0。5％每100m等间距检查3个断面尺量5平整度50mm每100m等间距检查5点2.5m直尺测量三、施工准备1、填筑前提前做好储料准备工作，保证储量满足换填要求。2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。设备、仪器配备表序号名称型号单位数量备注1拌和机台12平地机台13压路机台14自卸汽车辆55洒水车辆16挖掘机辆17装载机辆18自动水准仪台19全站仪台1四、路拌法施工8％灰土施工工艺流程图养生接缝和调头处的处理碾压整形拌合与洒水卸置和摊铺石灰准备下承层施工放样备料、摊铺土洒水闷料整平和轻压养生接缝和调头处的处理碾压整形拌合与洒水卸置和摊铺石灰准备下承层施工放样备料、摊铺土洒水闷料整平和轻压1、下承层施工：路堑施工完毕后，必须用22T的碾压机械进行3~4遍碾压检验，并使之达到规定的压实标准。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土等措施进行处理。凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,采取措施，使之达到规范规定的标准。2、施工放样：在施工现场附近引临时水准点，每隔20m钉出中线和边线桩,并在桩上标注出虚铺厚度标高，挂钢丝绳作为基准线，控制填筑高程.3、备料：⑴、采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。⑵、土中的超尺寸颗粒应予筛除。⑶、应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格的土采集一起。⑷、对于塑性指数大于12的粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。⑸、施工前根据各段8%灰土的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥土的数量。⑹、根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。⑺、在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水,使其表面湿润,但不应过分潮湿而造成泥泞.⑻、土装车时,应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内,由远到近将料按距离计算卸置于下承层表面的中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。堆料每隔一定距离应留一缺口。⑼、土在下承层上的堆置时间不应过长。运送土只宜比摊铺土工序提前1～2d。4、摊铺土：⑴、按照已钉出挂设的20m方格网线的虚铺厚度摊铺，摊铺采用路拌法进行施工。换填8％灰土施工时摊铺厚度30cm，按虚铺系数1.2考虑，灰土的生产含水量为20%～23％（占干土重)，施工时根据灰土击实试验报告的参数再进行适当调整.⑵、摊铺土应在摊铺前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成摊铺、碾压成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。⑶、将土均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整，并有规定的路拱.⑷、摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。⑸、如土中有较多土块，应进行粉碎.⑹、检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。⑺、除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行.5、洒水闷料