四川立交桥工程钢箱梁桥面铺装专项施工方案改性高弹沥青

成都北改B标（蜀龙路五期）工程蜀龙立交钢箱梁桥面铺装装专项施工方方案中交二航局成都都北改B标段段项目管理部部成都北改B标（蜀蜀龙路五期）工工程蜀龙立交钢箱梁桥面铺装装专项施工方方案编制：审核：审批：日期:中交二航局成都都北改B标段段项目管理部部成都北改B标段建设北路北延线（蜀龙路五期）工程蜀龙立交钢箱梁桥面铺装专项施工方案中交第二航务工程局有限公司第一章编制说说明1.1编制目目的明确成都市建设设北路北延线线（蜀龙路五五期）工程蜀蜀龙立交钢箱箱梁桥面施工工工艺流程、操操作要点等相相关施工工艺艺标准。严格格遵照设计及及相关规范要要求指导、规规范本项目桥桥面系及其他他附属工程施施工，确保工工程施工过程程中正确把握握设计意图，工工程竣工时满满足设计及规规范要求。1.2编制依依据《城市桥梁工程程施工与质量量验收规范》（CCJJ2--2008）；；《公路钢箱梁桥桥面铺装设计计与施工技术术指南》交公公便字[20006]2774号《公路工程质量量检验评定标标准》JTGGF80/11-20044《公路桥涵施工工技术规范》（JJTG/TF50-22011）；；《公路沥青路面面施工技术规规范》（JTTGF400-20044）；《公路工程沥青青及沥青混合合料试验规程程》（JTJJE20--2011）《城市桥梁桥面面防水工程技技术规程》（CCJJ1399-20100）；《建设北路北延延线（蜀龙路路五期）工程程设计一标段段施工图设计计第三册第第二分册立立交桥总体、下下部结构及附附属》（中国国市政工程西西北设计研究究院有限公司司）第二章工程概概述2.1工程简简介成都市建设北路路北延线（蜀蜀龙路五期）立立交桥工程，位位于成华区第第一批“北改”规划中的五五轴之一，将将与已经建成成通车的蜀龙龙路四期项目目一并担负着着成都东北部部出城的主要要通道，形成成成都市中心心城区重要的的放射状轴线线道路，对改改善城市东北北部交通，促促进该区域的的社会经济发发展具有重要要的作用。本项目位于成都都市成华区三三环路龙潭立立交与成绵立立交之间，为为蜀龙路横跨跨三环路的立立交桥工程，其其地理位置见见图2.1--1。图2.1-1蜀龙立交交地理位置示示意图本立交共3处位位置采用钢箱箱梁结构，分分别为左主线线第6（155.5m宽）、99（12m宽宽）联；右主主线第6（115.5m宽宽）、9（112m宽）联联；A匝道第第2（8m宽宽）联。2.2工程内内容本立交工程钢箱箱梁桥面铺装装结构由上而而下依次为445mm厚改改性高弹沥青青SMA100（沥青玛蹄蹄脂碎石）面面层+0.33～0.5kkg/m2改改性乳化沥青青粘层+455mm厚改性性高粘沥青GGA10（浇浇筑式沥青）下下层+Eliiminattor防水粘粘结体系。详详见表2.22-1。表2.2-1蜀龙立交交钢箱梁桥面面铺装结构铺装面层改性高弹沥青SSMA10厚度：45mmm粘层改性乳化沥青用量：300～～500g/㎡㎡铺装下层改性高粘沥青GGA10厚度：45mmmEliminaator防水水粘结体系2mm厚SA1030粘粘结剂用量：12500～17500g/㎡Eliminaator防水膜（两层层）总用量：25000～35000g/㎡ZedS944底涂层用量：100～～200g/㎡㎡钢板喷砂除锈清洁度：Sa22.5级，粗粗糙度：500～100μμm总计厚度（mmm）92新建蜀龙立交钢钢箱梁桥面铺铺装工程主要要工程数量表表见表2.22-2表2.2-2蜀龙立交交钢箱梁桥面面铺装工程主主要工程数量量表材料规格单位数量部位Eliminaator防水水粘结体系SA1030粘粘结剂kg6324.5钢箱梁桥面铺装装防水膜kg12649钢箱梁桥面铺装装ZedS944底涂层kg722.8钢箱梁桥面铺装装沥青混合料45mm改性高高弹沥青SMMA10m24076.555钢箱梁桥面铺装装改性乳化沥青粘粘层m24076.555钢箱梁桥面铺装装45mm改性高高粘沥青GAA10m24076.555钢箱梁桥面铺装装2.3工程特特点1、本项目钢箱箱梁桥面铺装装工程施工工工序较多；2、混凝土箱梁梁桥面铺装同同时进行，交交通组织压力力大；3、根据总体施施工组织安排排钢箱梁桥面面施工时间为为冬季白天，沥沥青混合料保保温工作及料料车通行等任任务重；4、Elimiinatorr防水粘结体体系、浇筑式式沥青（GAA10）等施施工用材及工工艺新颖，质质量控制要求求高；5、浇筑式沥青青（GA100）施工温度度高，安全防防护要求高。第三章主要工工程项目施工工工艺及方法法本工程新建主线线及匝道桥钢钢箱梁全长3354m。钢钢箱梁桥面铺铺装构造如图图3-1所所示。图3-1钢箱梁桥面面铺装构造图图钢箱梁桥面铺装装施工流程见见图3-22。图3-2钢钢箱梁桥面铺铺装施工流程程图3.1梁面喷喷砂除锈钢桥面板在施工工、营运过程程中一般会发发生锈蚀，为为保护桥梁结结构的耐久性性，在铺装前前应对钢桥面面进行喷砂除除锈处理。同同时，为保证证防腐层与钢钢桥面的附着着力，要求钢钢桥面喷砂除除锈后粗糙度度达到50～～100μm，清洁度度达Sa2..5级。3.1.1喷喷砂前处理（1）喷砂前，应应首先检查钢钢桥面板的外外观，确保表表面无焊瘤、飞飞溅物、针孔孔、飞边和毛毛刺等，否则则必须通过打打磨加以清除除，锋利的边边角必须处理理到半径2mmm以上的圆圆角。（2）用清洁剂剂或溶剂清洗洗钢桥面板表表面的油、油油脂、盐分及及其它脏物。（3）用高压清清水清洁，直直至无油污、尘尘垢为止。3.1.2喷喷砂除锈采用带吸尘装置置的移动式自自动无尘打砂砂机对钢桥面面进行喷砂除除锈处理，清清洁界面。磨磨料沙粒采用用钢丸、钢质质棱角砂，其其比例需通过过试验确定。对对于自动无尘尘打砂机无法法施工的区域域和边缘，可可用手提式打打砂机作业。喷喷砂除锈处理理完成后需采采用表面粗糙糙度仪对梁面面粗糙度进行行检测。符合合设计及规范范要求后方能能进行下一道道工序，否则则须重新对钢钢桥面做喷砂砂处理。3.2防水层层（Elimminatoor防水粘结结体系）交通荷载作用下下，桥面铺装装层与钢板要要同步变形；；气候条件作作用下，沥青青铺装结构层层以及钢板要要产生不同的的温缩变形，这这使得各结构构层（包括钢钢板）之间产产生较大的弯弯拉应力和剪剪切应力，并并导致层间脱脱离，引起铺铺装层破坏。因因此，防水粘粘结层在桥面面铺装结构中中除了具有防防水效果外，还还应具有良好好的层间结合合力、防腐效效果、低温抗抗裂性、随从从变形能力水水稳性及耐久久性等。本工程采用英国国生产的甲基基丙烯酸类树树脂及系列材材料（Eliiminattor防水粘粘结体系）作作为防水粘结结层，该材料料在国外经受受大量实体工工程验证，在在国内部分桥桥梁也进行了了应用，使用用效果良好。Eliminaator防水水粘结体系共共分三大部分分，即ZeddS94底底涂层、Elliminaator防水水膜（两层）、SSA10300粘结剂。钢钢板底涂层ZZedS994是一种在在空气中自然然固化、单一一组分分锌磷磷酸盐底涂层层，可增强甲甲基丙烯酸类类树脂与钢板板表面的黏合合。底涂层还还具有抗腐蚀蚀性，可以隔隔离钢板与空空气接触，防防止表面被氧氧化或腐蚀。防防水膜是高韧韧性的Eliiminattor放水膜膜，用一种粉粉末催化剂固固化施工，直直接喷涂在底底涂层上形成成一层坚韧、柔柔性的无缝保保护层，不含含溶剂，直接接通过化学反反应固化。SSA10300粘结剂是一一种聚合物改改性沥青基热热熔胶黏合剂剂，固化后形形成一个整体体封闭的体系系，并与后热热施工的SMMA紧密粘结结。1、在钢梁面喷喷砂除锈检测测合格后3小小时内，采用用人工滚涂方方式施工涂层层ZedSS94，施施工过程中采采用重量比为为25%的二二甲苯稀释ZZedS994，其稀释释比根据施工工现场实际情情况确定。结结合单位时间间内喷涂机的的喷涂量、喷喷涂范围等控控制ZedS94的用用量在1000～200gg/m2，干膜厚度度约50μm，且须保保证其喷涂均均匀。ZeddS94固固化时间在220℃环境下约为为30minn，在10℃℃环境下的固固化时间约为为60minn，其它温度度固化时间参参考产品说明明书；2、待底涂层固固化后采用开开始喷涂Elliminaator防水水膜，分两层层施工，每层层湿膜厚度不不小于1.22mm，干膜膜总厚度不小小于2mmm，总用量22500～33500g//㎡。待首涂涂层固化后，直直接喷涂下一一层，间隔时时间取决于温温度，参照产产品说明书并并结合完全固固化标准现场场确定，200℃环境下约为为1h。Elliminaator防水水材料含两种种树脂组分（AA和B）和一一种催化剂，施施工前先将催催化剂加入BB组分充分搅搅拌均匀后，再再和A组分需需搅拌喷涂。具具体掺配比例例及喷涂时间间控制参考材材料供应商的的产品说明书书，Elimminatoor防水膜采采用桥面防水水涂料喷涂机机施工。3、待Elimminatoor防水膜完完全固化后须须立即施工SSA10300粘结剂，用用量控制在11.25～11.75kgg/m2，可采用刷刷涂、滚涂或或无气喷涂的的方法施工SSA10300胶粘剂。施施工时，应用用直尺或其他他工具将SAA1030胶胶粘剂与短期期接头和搭接接区分隔。待待其完全固化化后方可进行行下一道工序序施工。4、在Elimminatoor防水粘结结体系施工完完成的区域须须对成品进行行保护，严禁禁车辆在施工工完成区域内内制动调头的的等，必要时时可封闭交通通。5、各防水涂料料施工机械施施工完后及时时清洗，保证证下次施工正正常使用。3.3改性高高粘沥青GAA10（浇筑筑式沥青）铺铺装下层本工程钢桥面铺铺装下层为445mm厚改改性高粘浇筑筑式沥青混合合料GA100。浇筑式沥青是沥沥青混合料按按照施工工艺艺作为分类标标准确定的一一种沥青混合合料，属于悬悬浮式密实型型沥青混合料料。是在高温温状态下（约约220℃～260℃）进行拌合合；混合料摊摊铺时流动性性大；依靠自自身的流动性性摊铺成型，无无须碾压，沥沥青、矿粉含含量较大；空空隙率小于11％的一种特特殊的沥青混混合物。这种种材料基本上上无空隙，不不透水，耐侵侵蚀性好，耐耐冻融循环能能力强，是最最为耐久的一一种沥青混合合物；耐磨性性优良；变形形能力强，低低温时不易产产生裂纹；施施工时无需碾碾压，可以在在低温环境下下进行施工。因因此这一材料料在高速公路路路面、大跨跨径桥梁桥面面铺装、隧道道内铺装，水水工坝体心墙墙等防水结构构，人行道等等领域应用十十分广泛。其施工流程详见见图3.3-1。图3.3-11铺装下层层浇筑式沥青青混合料施工工流程图3.3.1施施工前准备1、在浇注式沥沥青摊铺之前前，须保持防防水层清洁干干燥，采用吹吹风机进行吹吹风和干燥，对对油迹的污染染，及时擦洗洗，绝对不允允许有油污的的存在；2、由于浇注式式沥青摊铺根根据垫块和侧侧限方钢高度度控制铺装层层的平整度，因因此，应进行行精确测量，准准确定位侧限限方钢的高度度；3、Cookeer运输车在在进入施工现现场前，须对对其轮胎及底底板进行清洗洗，防止运输输车污染桥面面。现场施工工人员应穿上上鞋套，以保保证施工现场场清洁；4、保证材料及及时供应，加加强对施工机机械的检查以以及人员的调调配，防止因因材料、人员员或机械问题题产生的施工工缝；5、浇注式沥青青混合料摊铺铺，因为其劳劳动强度大，环环境温度高，须须充分做好安安全防护工作作，配备必要要的劳保用品品。3.3.2测测量放样根据设计施工图图对铺装下层层顶面标高进进行测量放样样，在直线每每10m设一一标高控制点点，平曲线每每5m设一标标高控制点，控控制点的位置置在桥面宽度度为标准宽度度时设置于防防撞墙内侧墙墙壁上并用红红油漆标记，采采用墨斗弹出出墨线连接各各标高点，分分幅线处采用用侧限位方钢钢结合垫块调调整施工标高高。3.3.3材材料准备1、集料粗集料采用质地地坚硬、洁净净、级配合理理、粒型良好好的碎石，采采用反击式破破碎机加工而而成，粗集料料粒径最大不不超过10mmm。粗集料料的技术指标标符合表3..3.3-11要求。表3.3.3--1碎石石质量检测检测项目允许值压碎值（%）不大于28磨耗率（%）不大于30针片状含量（%%）不大于15不大于5已进场的各种材材料分仓堆放放，做到堆放放整齐，界限限清楚，并设设立明显标志志标牌，标明明材料的规格格型号产地用用途等详细内内容。按照要要求为集料搭搭建彩钢瓦钢钢棚，防止含含水量变化过过大，影响沥沥青混合料的的质量与沥青青拌和站的产产量和沥青混混合料的质量量。2、改性沥青桥面铺装下层浇浇注式沥青混混合料采用高高强聚合物改改性沥青，不不仅具有良好好的高温性能能，保证浇注注式沥青混合合料在重载交交通条件下不不产生车辙，同同时具有良好好的延展性，保保证浇注式沥沥青混合料在在桥梁挠曲变变形和车辆荷荷载条件下不不开裂。进场场沥青都附有有制造厂的证证明和出厂试试验报告，并并说明装运数数量、到货时时间及数量等等，每批次进进行取样和化化验。抽检的的频率满足规规范要求。沥青拌和站在沥沥青运输中，采采用罐装液态态。沥青到场场后通过导油油管，导在一一个带有凹型型加热装置的的对接槽内，再再通过沥青泵泵送入贮油罐罐进行贮存并并保温。沥青青在贮藏罐中中储存时间不不宜过久。如如果要长期贮贮存，对其作作间断的罐内内循环。沥青青罐装贮存时时，保证操作作安全，并留留有空间以备备沥青在罐内内热膨胀以及及意外渗入少少量的水而导导致膨胀。大大型贮罐内的的沥青加热时时，对其在较较长时间内作作间断地加热热需防止加热热管和周围部部件局部过热热。不同种类类的沥青分别别存放，使用用在不同的路路段时做明确确的记录。改改性沥青质量量检测指标详详见表3.33.3-2。表3.3.3--2聚合合物改性沥青青技术要求指标单位SBS类(Ⅰ类类)SBR类(Ⅱ类类)EVA、PE类类(Ⅲ类)试验方法Ⅱ-AⅡ-BⅡ-CⅢ-AⅢ-BⅢ-CⅢ-D5IcnB55于℃于析软不析R)大或0℃小3、矿粉矿粉选用干磨大大理石粉，其其质量指标见见表3.3..3-3。表3.3.3--3矿粉技技术性能指标标试验项目目要求试验方法表观密度g/cm3≥2.50JTGE422-20055T03552含水率％≤1JTG0511-19933T01003通过率％＜0.6mm100JTGE422-20055T03551＜0.15mmm90～100＜0.075mmm75～100亲水系数＜1JTGE422-20055T03553塑性指数％％＜4JTGE422-20055T035553.3.4混混合料拌合浇注式沥青混合合料所用的聚聚合物改性沥沥青的加热温温度是1655～185℃℃。因浇注式混合料料中矿粉的用用量非常大，通通常在25%%以上，所以以拌合楼要根根据实际情况况对矿粉仓进进行改造，使使矿粉仓能够够与浇注式拌拌合产量相匹匹配。浇注式沥青混合合料拌和温度度高，搅拌时时间长，因此此对拌和楼的的拌和能力和和耐高温能力力有很高的要要求，对拌合合楼也要进行行一些改造，以以适应高温。同同时，浇注式式沥青混合料料所用的沥青青粘度大，而而且沥青含量量比较高，混混合料容易粘粘附在设备上上，每次生产产完毕后，待待设备还没完完全冷却时，对对粘附的混合合料进行彻底底清理，在生生产前对运料料小车、储罐罐或卸料斗清清理并涂刷隔隔离剂。混合料拌合温度度控制：如果果矿粉未加热热，则石料加加热温度应为为340℃左右，混合合料拌合后出出料温度按2220～2550℃目标控制。由由于混合料中中矿粉含量很很大，因此混混合料的拌和和时间比较长长，拌合时间间为干拌155s，湿拌990s，并在在湿拌过程中中加入适量的的改善流动性性的Sasoobit，上上述工艺均需需现场试拌后后确定。拌合过程中注意意矿粉掺加、改改性沥青用量量及出料温度度的控制。同同时，冷料仓仓上料速度的的设置须充分分考虑到加热热鼓风中细集集料的粉料（<<0.3mmm材料）损失失。如发现任何异常常情况，立即即停机处理，通通知摊铺现场场，在未找到到发生异常的的原因并解决决前，不得恢恢复施工。3.3.5混混合料运输1、沥青混合料料拌合楼至施施工现场运距距较远，浇注注式沥青混合合料运输至现现场过程中需需不断搅拌和和加温青用设称kk进先度预预热至1600℃左右，装入入Cookeer中的混合合料应保持不不停的搅拌，同同时让混合料料升温至2220℃～250℃；4、须尽量避免免浇注式沥青青混合料在高高温的Coooker车中中停留太长时时间，超过2250℃时停留时间间不能超过44h，2200～250℃℃时停留时间间不能超过66h；但在CCookerr中的搅拌时时间至少应在在40minn以上；5、在从运输混混合料的Coooker车车中出料时必必须对加热温温度进行调节节，以避免结结合料硬结。同同时还须减慢慢搅拌速度，防防止空气中的的氧气进入浇浇注式沥青中中，以减少结结合料的氧化化。3.3.6混混合料摊铺浇注式沥青混合合料是自流成成型无须碾压压的沥青混合合料，GA110型浇注式式沥青混合料料摊铺采用浇浇注式专用摊摊铺机。具体施工工艺如如下：（1）边侧限制制浇注式沥青混合合料在2200℃～260℃摊铺时具有流流动性，需设设置边侧限制制，防止混合合料侧向流动动。边侧限制制采用30mm的方钢，设设置于车道连连接处的边缘缘。根据钢板板表面平整度度及测量放样样结果，用不不同厚度的铁铁片或木片进进行调节，以以保证铺装表表面平整。边边侧限制方钢钢可同时用作作专用摊铺机机行走导轨。（2）厚度控制制采用摊铺机整平平板设有自动动水平设备控控制系统，根根据侧限板高高度摊铺规定定厚度的路面面。（3）浇注式沥沥青摊铺1、根据摊铺机机及桥面宽度度设定合理的的摊铺宽度，尽尽量避免接缝缝位于行车道道轮迹带内。本本项目钢箱梁梁桥面浇注式式沥青根据桥桥面宽度分22～3幅进行行摊铺，每幅幅摊铺宽度44.5～5米米，防撞墙护护栏至车道00.5m范围围内无法机械械摊铺，采用用人工摊铺。2、Cookeer倒行至摊摊铺机前方，通通过卸料槽将将沥青混合料料直接卸于桥桥面板上。摊摊铺机整平板板的紧前方布布料板左右移移动，把浇注注式沥青混合合料铺开。待待沥青混合料料摊铺均匀后后摊铺机逐步步向前移动将将沥青混合料料整平至控制制厚度。3、紧跟摊铺机机后，对接缝缝进行加热并并人工采用木木制刮板修整整。4、摊铺机带有有红外加热设设备，用于对对先铺路面的的加热，保证证其与新铺的的沥青混合料料形成整体，接接缝处连接可可靠。5、在摊铺机行行走过后，采采用喷枪对接接缝处混合料料进行加热，使使新旧混合料料软化，同时时人工用工具搓揉，使使结合部位进进一步良好结结合，消除接接缝。6、浇注式沥青青混合料摊铺铺过程中产生生的部分气泡泡须采用带尖尖头的工具刺刺破，排出内内部空气，使使其充分密实实。7、摊铺完成的的浇注式沥青青混合料降到到合适的温度度后，人工或或机械撒布55～10mmm粒径预拌00.5～1%%沥青的碎石石（用量为55～10kgg/㎡），采采用人工滚筒筒将碎石压入入浇注式沥青青混合料内。8、待沥青混合合料充分冷却却后方能拆除除边侧限制板板，留下一个个轮廓清晰的的边侧连接。摊摊铺机行走速速度尽可能放放慢，以便与与拌和运输能能力相匹配（整整平能力适当当低于拌和能能力）。3.4改性乳乳化沥青粘层层本项目桥面铺装装面层粘层为为改性乳化沥沥青。粘层沥沥青采用沥青青洒布车喷洒洒。粘层沥青青沥青洒布应应均匀，不得得过量，不得得漏洒并保证证用量不低于于0.3～00.5kg//m2。在防撞墙墙边缘、铁铸铸泄水管口等等部位用刷子子人工涂刷。粘粘层沥青洒布布后，应待破破乳，水分发发完后，紧接接铺筑沥青混混合料面层，确确保粘层不受受污染。如果果不能立即进进行沥青混合合料摊铺，应应注意粘层的的保护和交通通的封闭。粘粘层沥青严禁禁在雨天进行行洒布。3.5改性高高弹沥青SMMA10（沥沥青玛蹄脂）铺铺装面层3.5.1施施工前准备1、在面层摊铺铺之前，喷洒洒乳化沥青粘粘层，并临时时关闭交通，防防止污染粘层层；2、由于面层沥沥青摊铺根据据侧限方钢高高度控制铺装装层的平整度度，因此，应应进行精确测测量，准确定定位侧限钢管管的高度；3、沥青运输车车在进入施工工现场前，应应对其轮胎及及底板进行清清洗，防止运运输车污染桥桥面。现场施施工人员应穿穿上鞋套，以以保证施工现现场清洁；4、保证材料及及时供应，加加强对施工机机械的检查以以及人员的调调配，防止因因材料、人员员或机械问题题产生的施工工缝；5、沥青混合料料摊铺，因为为其劳动强度度大，环境温温度高，充分分做好安全防防护工作，配配备必要的劳劳保用品。3.5.2测测量放样根据设计施工图图对铺装下层层顶面标高进进行测量放样样，在直线每每10m设一一标高控制点点，平曲线每每5m设一标标高控制点，控控制点的位置置在桥面宽度度为标准宽度度时设置于防防撞墙内侧墙墙壁上并用红红油漆标记，采采用墨斗弹出出墨线连接各各标高点，分分幅线处采用用侧限位方钢钢结合垫块调调整施工标高高。3.5.3材材料准备1、集料粗集料采用质地地坚硬、洁净净、级配合理理、粒型良好好的碎石，采采用反击式破破碎机加工而而成，粗集料料粒径最大不不超过10mmm。粗集料料的技术指标标符合表3..5.3-11要求。表3.5.3--1碎石石质量检测检测项目允许值压碎值（%）不大于28磨耗率（%）不大于30针片状含量（%%）不大于15不大于5已进场的各种材材料分仓堆放放，做到堆放放整齐，界限限清楚，并设设立明显标志志标牌，标明明材料的规格格型号产地用用途等详细内内容。按照要要求为集料搭搭建彩钢瓦钢钢棚，防止含含水量变化过过大，影响沥沥青混合料的的质量与沥青青拌和站的产产量和沥青混混合料的质量量。2、改性沥青铺装面层SMAA混合料采用用高弹改性沥沥青作为结合合料，其具有有良好的高温温性能和优异异的回弹变形形能力，确保保铺装层具有有较长的使用用寿命。进场沥青都附附有制造厂的的证明和出厂厂试验报告，并并说明装运数数量、到货时时间及数量等等，每批次进进行取样和化化验。抽检的的频率满足规规范要求。沥青拌和站在沥沥青运输中，采采用罐装液态态。沥青到场场后通过导油油管，导在一一个带有凹型型加热装置的的对接槽内，再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。沥青在贮藏罐中储存时间不宜过久。如果要长期贮存，对其作间断的罐内循环。沥青罐装贮存时，保证操作安全，并留有空间以备沥青在罐内热膨胀以及意外渗入少量的水而导致膨胀。大型贮罐内的沥青加热时，对其在较长时间内作间断地加热需防止加热管和周围部件局部过热。不同种类的沥青分别存放，使用在不同的路段时做明确的记录。改性沥青质量检测指标详见表3.5.3-2。表3.5.3--2聚合合物改性沥青青技术要求指标单位SBS类(Ⅰ类类)SBR类(Ⅱ类类)EVA、PE类类(Ⅲ类)试验方法Ⅱ-AⅡ-BⅡ-CⅢ-AⅢ-BⅢ-CⅢ-D5IcnB55于℃于析软不析R)大或0℃小3、矿粉矿粉选用干磨大大理石粉，其其质量指标见见表3.5..3-3。表3.5.3--3矿粉技技术性能指标标试验项目目要求试验方法表观密度g/cm3≥2.50JTGE422-20055T03552含水率％≤1JTG0511-19933T01003通过率％＜0.6mm100JTGE422-20055T03551＜0.15mmm90～100＜0.075mmm75～100亲水系数＜1JTGE422-20055T03553塑性指数％％＜4JTGE422-20055T035554．纤维纤维采用德国进进口的木质素素纤维，纤维维含量为666%的粒状产产品，其性能能符合表3..5.3-44要求。表3.5.3--4纤维性能能技术要求试验项目目要求试验方法直径μm≤25JT/T5333-20004抗拉强度（断裂裂强度）MPPa≥500JT/T5333-20004断裂伸长率%≥3JT/T5333-20004熔点℃≥250JT/T5333-200043.5.4混混合料拌合SMA13沥青青混合料采用用商用沥青拌拌合站集中拌拌合。集料和和沥青材料严严格按实验室室设计经试验验并通过监理理工程师同意意的施工配合合比规定的用用量测定和送送进拌和，以以材料充分拌拌和直至所有有集料颗粒全全部裹覆沥青青结合料为度度，且沥青材材料均匀分布布整个混合料料中。拌和厂厂拌和的沥青青混合料应均均匀一致、无无花白料、无无结团块。1、混合料拌和和温度控制::石料加热2200～2440℃,混合料拌拌和后出料温温度按1755～185℃℃目标控制。拌拌和时间为干干拌10～220秒，湿拌拌30～600秒,上述工工艺均需现场场试拌后确定定。2、拌和过程中中应充分注意意矿粉掺加、纤纤维掺加，沥沥青用量及出出料温度控制制，同时，冷冷料仓上料速速度的设置应应充分考虑到到加热鼓风中中细集料中的的粉料（<00.3mm材材料）损失。3、拌制好的混混合料贮存时时间不超过44小时。4、试验室人员员应按规定抽抽样频率取样样检验并密切切观察拌制混混合料的质量量。5、拌和楼拌和和工序必须采采用自动控制制。特殊情况况下，经监理理工程师同意意，可少量采采用人工控制制（开始拌和和及故障等特特殊情况每次次不超过5斗斗）。6、经过试拌确确认并批准的的混合料拌和和工艺不得更更改。如需更更改，需取得得监理工程师师同意。7、每一阶段SSMA混合料料拌和前,均均需对拌和楼楼进行彻底的的检修与维护护。避免发生生导热油渗漏漏、沥青泵停停机、矿粉掺掺加速度慢及及掺加量不够够等问题。同同时对所有计计量设备进行行检查。8、如发现任何何异常情况，立立即停机处理理，通知摊铺铺现场，在未未找到发生异异常的原因并并解决前，不不得恢复施工工。3.5.5混混合料运输1、热拌沥青混混合料采用220吨的自卸卸汽车运输，车槽四角密封坚固，车厢清扫干净，侧板和底板涂一薄层油水(植物油与水的比例为1∶3)混合液，但车厢底部不得有余液积聚；2、装料按辆车车为一组，每每组装料时间间间隔10分分钟左右；3、从拌合机向向运料车上放放料时，每卸卸一斗混合料料挪动一下汽汽车位置，以以减少粗细集集料的离析现现象；4、运料车用篷篷布覆盖，用用以保温、防防雨、防污染染；5、沥青混合料料运输车的运运量配备较拌拌合能力或摊摊铺速度应有有所富余，施施工过程中摊摊铺机前方保保持有运料车车等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车保持不少于5辆；6、运输车辆在在摊铺机前被被推行时，不不得紧踩刹车车，防止轮胎胎搓动粘层。同同时向摊铺机机料斗中喂料料时，禁止将将混合料大量量洒落在铺装装下层；7、因各种原因因，车箱中混混合料未能完完全卸完时，不不得倾倒在桥桥面板上。应应在桥面铺装装范围以外清清理干净；8、运输车辆不不得在桥面上上急转弯及调调头，必须按按指定路线进进入施工现场场，在桥面上上行驶速度不不超过10kkm/h。运运输车辆从装装入混合料起起至开始摊铺铺为止，运料料及等待时间间不超过1..5小时。9、沥青混合料料运至摊铺地地点后凭运料料单接收，并并检查拌合质质量。不符合合要求的混合合料不得用于于施工。3.5.6混混合料摊铺摊铺机、压路机机等施工设备备须在施工前前一天内就位位，到达摊铺铺起点附近，放放置于次日施施工范围以外外，摊铺施工工前，应对机机械进行全面面彻底的检修修，确保摊铺铺施工中不出出现设备故障障。摊铺开始始前1小时左左右使摊铺机机就位于起点点，并充分预预热摊铺机熨熨平板。1、摊铺机在开开始受料前在在料斗内涂刷刷少量防止粘粘料用的植物物油；2、沥青混合料料摊铺高度采采用分幅线处处侧限位方钢钢控制；3、摊铺机自动动找平时，采采用摊铺层前前后保持相同同高差的平衡衡梁控制方式式。经摊铺机机初步压实的的摊铺层应符符合平整度、横坡的规定要求；4、沥青混合料料的摊铺温度度一般控制在在180℃左右；5、沥青混合料料必须缓慢、均均匀、连续不不间断地摊铺铺。摊铺过程程中不得随意意变换速度或或中途停顿。摊摊铺速度应根根据拌合机产产量、施工机机械配套情况况及摊铺层厚厚度、宽度确确定，并应符符合0.8～1m/mmin的要求求。在铺筑过过程中，摊铺铺机螺旋送料料器应不停顿顿的转动，两两侧应保持有有不少于送料料器高度2//3的混合料料，并保证在在摊铺机全宽宽度断面上不不发生离析。熨熨平板按所需需厚度固定后后，不得随意意调整；6、沥青混合料料的松铺系数数根据实际的的混合料类型型、施工机械械和施工工艺艺等，由试验验段试铺试压压确定。3.5.7混混合料碾压1、初压初碾采用13TT双钢轮压路路机紧跟沥青青摊铺机进行行静压。初碾碾压路机每次次前进时，均均应前行到接接近摊铺机尾尾部位置。每每次前进后均均应在原轮迹迹上(重复))倒退，第二二次前进应重重复约2/33轮宽，往返返一次为碾压压一遍。共需需碾压1～22遍。铺装表表面层施工时时，行驶速度度控制在3kkm/h范围围内。初压必必须在铺装温温度150℃℃以上完成。2、复压沥青混合料摊铺铺整平初压并并对不规则的的表面修整完完成后，即对对其进行全面面均匀的压实实SMA铺装面面层复压采用用13T双钢钢轮水平振荡荡压路机，特特殊情况下（气气温较低）采采用轮胎压路路机，碾压22～4遍，复复压完成时铺铺装温度应大大于130℃。3、收迹碾压收迹碾压，采用用钢轮压路机机无振动碾压压收迹1～22遍即可。收收迹碾压终了了温度应大于于120℃。在边缘难以以用大型压路路机压实的部部位，需采用用小型压路机机及人工操作作的机动夯锤锤夯实。4、压路机复压压和终压的长长度必须控制制，一般约330m，不允允许超过500m。5、碾压从一侧侧开始并在纵纵向平行于道道路中线进行行，双轮压路路机每次重叠叠30cm，逐逐步向内侧碾碾压过去，用用梯队法或接接着先铺好的的车道摊铺时时，应先压纵纵缝，然后进进行常规碾压压，在有超高高的弯道上，碾碾压应采用纵纵向行程平行行于中线重叠叠的办法，由由低边向高边边进行。碾压压时压路机应应匀速行驶，不不得在新铺混混合料上或未未碾压成型并并未冷却的路路段上停留、转转弯或急刹车车。施工检验验人员在碾压压过程中，使使用核子密度度仪来检测密密实度，以保保证获得要求求的最小压实实度，复压、收收迹碾压不同同压实段落接接缝设在不同同的断面上，横向错开1m以上。6、为防止压路路机碾压过程程中沥青混合合料沾轮现象象发生，可向向碾压轮洒少少量水、混有有极少量洗涤涤剂的水或其其他认可的材材料，将碾轮轮适当保湿。3.6施工缝缝设置及处理理在钢桥面铺装施施工中，尽可可能不设置横横向施工缝（单单向一次成型型）。若遇特特殊情况，需需设置施工横横缝时，横缝缝设置位置应应在横梁间隔隔约1/4处处，面层应设设置在另一边边约1/4处处。上下层横横缝错开1.5米以上。横缝界面应涂布布高性能改性性乳化沥青粘粘结剂。铺装下层横缝可可使用边侧限限制板横放的的办法，或采采用适宜的其其他方法设置置。铺装上层横缝采采用碾压成斜斜面并切割清清除斜面部分分，再行下段段施工。切割割清除工作应应在下段铺装装的下层施工工完毕进行。切切割界面在清清洁、干燥后后应满涂改性性乳化沥青或或粘结剂。3.7缺陷修修补机械摊铺的混合合料，不得人人工反复修整整。当出现下下列情况时，及及时用人工作作局部找补或或更换混合料料：a.横断面不符符合要求；b.构造物接头头部位缺料；；c.摊铺带边缘缘局部缺料；；d.表面明显不不平整；e.局部混合料料明显离析；；f.摊铺机后有有明显的拖痕痕。人工找补或更换换混合料需在在现场技术人人员指导下进进行。人工修修补时，避免免工人站在热热混合料层面面上操作。缺缺陷较严重时时，铲除并改改进摊铺工艺艺。当属机械械原因引起严严重缺陷时，立立即停止摊铺铺，分析原因因进行处理。第四章施工资资源配置4.1施工工工期安排序号项目名称开始时间完成时间工期备注1防水层施工2013.011.022013.011.043日2铺装下层2012.011.052013.011.095日3铺装面层2013.011.112013.011.122日4.2人力资资源计划表4.2-1主要人员员配置表序号职务或工种人数备注1生产经理1主要负责项目施施工的组织协协调等工作2技术主管1负责技术指导及及技术管理（工工程部）3技术员2主要从事现场技技术及施工管管理和技术资资料收集整理理（工程部）4工长2负责现场施工组组织安排及机机械和劳动力力的调配5质检工程师1负责质量管理、质量监督等（质检部）6质检员2负责质量督促检检查、验收（质质检部）7试验工程师1负责试验管理、试验监督等（试验室）8试验员2负责原材料检验验、现场坍落落度检测等（试试验室）9安全工程师1负责安全管理、安全监督，组织安全培训等（劳安部）10专职安全员4负责监督检查施施工安全和文文明施工（劳劳安部）11测量工程师1负责测量管理等等（测量组）12测量员4负责所有测量放放线、收集整整理测量资料料等（测量组组）13物资采购、仓管管2负责材料采购，收发等工作（物资部）14设备管理人员4负责机械设备的的调配、管理理等工作（设设备部）15喷砂工10负责钢箱梁桥面面喷砂除锈施施工16防水工10负责钢箱梁桥面面防水层施工工17路面工30负责钢箱梁桥面面沥青铺装施施工18电工2电气操作、线路路维护检查（设设备部）19设备操作人员30机械、车辆驾驶驶等（设备部部）20机修人员4负责设备维护等等（设备部）21外协人员2负责现场协调工工作22交通协管员6负责现场交通组组织23安全文明环保员员20定期对驻地、施施工区域环保保清洁以及负负现场车辆、施施工道路的清清扫、清洗，围挡保洁，废料处理等24警卫6负责施工区域内内外的守卫、巡巡逻、检查消消防等4.3材料计计划本项目桥面系及及其他附属工工程材料计划划见表4.33-1、2表4.3-1新建蜀龙龙立交桥面及及附属工程材材料数量表材料规格单位数量部位Eliminaator防水水粘结体系SA1030粘粘结剂kg6324.5钢箱梁桥面铺装装防水膜kg12649钢箱梁桥面铺装装ZedS944底涂层kg722.8钢箱梁桥面铺装装沥青混合料45mm改性高高弹沥青SMMA10m24076.555钢箱梁桥面铺装装改性乳化沥青粘粘层m24076.555钢箱梁桥面铺装装45mm改性高高粘沥青GAA10m24076.555钢箱梁桥面铺装装表4.3-2桥面及附附属工程措施施材料数量表表序号规格单位数量备注1□40×40××3mm方钢kg977280m，沥青青铺装侧向挡挡板及标高带带2沥青混合料运输输车遮盖篷布布m2600每车50m2，共12张3材料覆盖彩条布布m260015m长10mm宽4张4塑料薄膜m24200防水层施工防止止防撞墙污染染用，共4层层4.4机械--设备计划表4.4-1主要机械械-设备配置置表序号名称型号/规格数量备注1汽车吊25T2台吊装摊铺设备等等2装载机ZL50型2台材料转运等3浇筑式沥青混合合料摊铺机2台4伸缩式自动调平平摊铺机2台5双钢轮振动压路路机13T4台6双钢轮振动压路路机2T2台7轮胎式压路机25T2台8智能型沥青洒布布车1台9桥面防水涂料喷喷涂机2套Eliminaator防水水粘结层施工工10浇注式沥青混合合料专用升温温搅拌运输车车（含Coooker）811密闭型双桥自卸卸车20T12辆12客货两用工程车车2辆13平板车箱长12米2辆14洒水车8m32台15移动式自动无尘尘打砂机2台16手提式打砂机2台17发电机75KW2台18切割机2台沥青切缝用19高压清洗机2台清理桥面20表面粗糙度仪2台21涂层测厚仪2台22全站仪莱卡TCRP112011台23全站仪莱卡TC80221台24水准仪莱卡NA21台25水准仪苏光NAL13321台第五章组织体体系项目部组织机构构见图5-11图5-1项项目部组织机机构图施工现场管理框框图见图5--2图5-2施施工现场管理理框图第六章施工质质量控制6.1施工质质量目标合同履约率：1100%工程（产品）合合格率1000％；隐蔽工程质量：：合格率1000%；分项工程质量：：合格率1000%，优良良率＞95%%；分部工程质量：：合格率1000%，优良良率＞95%%；工程竣工验收：：确保合格工工程。6.2质量保保证体系建立工程、质检检、试验、测测量等技术质质量体系为重重点的保证体体系，在监理理工程师的监监督下，建立立质检工程师师、技术员、现现场班组的自自检、互检、交交接检查体系系，保证施工工质量。质保保体系见图66.2-1。图6.2-1质量保证证体系机构6.3常规质质量保证措施施1、加强质量管管理体系和职职工质量意识识，严格要求求自己；2、贯彻“谁负负责施工，谁谁负责质量；；谁负责操作作，谁负责质质量”的原则，对对施工过程中中出现的质量量问题，严格格按“三不放过”原则处理；3、健全项目部部质量管理制制度，成立专专门的质量检检验和监督机机构，制定专专门的质量奖奖惩措施；4、加强质量标标准学习，贯贯彻“百年大计，质质量第一”的思想；5、认真进行技技术交底，各各工序质量控控制落实到人人，做到施工工井然有序，从从心中有数，优优质、高效地地完成施工任任务；6、认真开展QQC活动，对遇到到的质量问题题，进行科技技研讨，以保保证工程质量量；7、严格执行“三检”制度，执行行质量一票否否决权。6.4施工质质量保证措施施6.4.1质质量标准表6.4.1--1桥面铺铺装施工质量量标准项目固定值或允许值值压实度代表值SMA面层理论最大密度的的94%下层理论最大密度的的95%AC面层理论最大密度的的94%环氧沥青混合料料面层、下层理论最大密度的的97%面层厚度代表值设计值的-100%极值设计值的-200%总铺装层厚度代表值设计值的-8%%极值设计值的-155%平整度标准差(mm))不大于1.2最大间隙(mmm)不大于3路面渗水系数((mL/miin)不大于200宽度(mm)-20横坡度(%)±0.3表层构造深度((mm)满足设计要求摩擦系数满足设计要求1、喷砂除锈要求钢桥面喷砂砂除锈后粗糙糙度达到500～100μμm，清洁度度达Sa2..5级。2、Elimiinatorr防水体系表6.4.1--2Eliiminattor防水体体系材料技术术要求试验项目目要求试验方法ZedS944防腐底漆施工温度（℃）-10~40干膜厚度（μmm）50Eliminaator防水水膜拉伸强度((25℃)MPa≥11.8GB/T166777-22008拉伸伸长率(25℃)％％≥130GB/T166777-22008与钢板的粘结强强度(255℃)MPPa≥5.0《公路钢箱梁桥桥面铺装设计计与施工技术术指南》附录录E低温柔性(-220℃，Φ20mm弯曲曲，90°)表面无裂纹《公路钢箱梁桥桥面铺装设计计与施工技术术指南》附录录DTackCooatNoo.2胶粘剂剂干固时间(233℃)h≤1GB/T166777-22008活化温度（℃）≥80粘结强度(摊摊铺浇注式后后)（225℃）MPa≥1.0《公路钢箱梁桥桥面铺装设计计与施工技术术指南》附录录E3、沥青混合料料表6.4.1--3混合料料级配范围要要求混合料类型通过率（筛筛孔：mmm）％1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA1310010090-10028-6020-3214-2612-2210-189-168-13GA10-10010063-8048-6338-5232-4627-4024-3620-30A、改性高粘沥沥青GA100（浇筑式沥沥青）铺装下下层表6.4.1--4浇注式式沥青混合料料GA10性性能要求试验项目要求试验方法流动性（2400℃），s≤40注1《公路钢箱梁桥桥面铺装设计计与施工技术术指南》附录录F贯入度（60℃℃），mm≤4《公路钢箱梁桥桥面铺装设计计与施工技术术指南》附录录G贯入度增量（660℃），mm≤0.4弯曲极限应变（-10℃）试件尺寸注2≥7×10-33JTJ052--2000T07155注：1、流动性性要求仅适用用于浇注式沥沥青混合料室室内试验，对对于施工现场场的浇注式沥沥青混合料，流流动性以能够够均匀摊铺为为原则。2、低低温弯曲试验验试件尺寸：：300×1000×50mmm。B、改性高弹沥沥青SMA110（沥青玛玛蹄脂）铺装装面层表6.4.1--4铺装面面层高弹改性性沥青SMAA13混合料料性能要求试验项目要求试验方法空隙率，%3.0～4.00JTJ052--2000T07055矿料间隙率，%%≥16.5马歇尔稳定度，kN≥6.0JTJ052--2000T07099冻融劈裂强度比比，%≥80JTJ052--2000T07299粗集料骨架间隙隙率VCAmmix，%≤VCADRRCJTJ052--2000T07055沥青饱和度VFFA，%75～85析漏量，%≤0.1JTJ052--2000T07322沥青混合料飞散散损失，%≤15JTJ052--2000TT0733车辙动稳定度（60℃），次/mm≥3000JTJ052--2000T07199弯曲极限应变（-10℃）≥8×10-33JTJ052--2000T07155注：低温弯曲试试验试件尺寸寸：300×1000×50mmm6.4.2质质量控制措施施1、桥面铺装的的层数和厚度度须符合设计计规定，铺装装前对前面进进行检查，桥桥面应平整、表表面粗糙、干干燥、整洁；；2、钢桥面SMMA铺装施工工除应遵循现现行《公路沥沥青路面施工工技术规范》（JJTGF440）的相关关规定外，尚尚应注意，SSMA的施工工温度和改性性沥青的品种种有关，应根根据相应试验验来确定混合合料的施工、拌拌合、压实温温度；3、为保证改性性沥青SMAA的压实度，应应采用水平震震荡压路机碾碾压沥青混合合料，不宜使使用轮胎压路路机碾压；4、桥面铺装施施在一道工序序完成之后，下下道工序应连连续进行；上上一层铺装施施工前对其下下层应保证干干燥、整洁，不不得有尘土、杂物、油污或损坏。当不符合要求时应予处理。铺装层完工后，在规定时限内须严禁车辆通行。如确施工需要需允许施工车辆在铺装层上通行时，车轮须保持干净，并避免在铺装层上紧急制动或掉头，且速度不得超过5km/h；5、钢桥面铺装装应避开雨季季施工，钢桥桥面的每个层层次均不得在在雨天施工，施施工中遇雨必必须立即停工工，在消除雨雨水所带来的的危害后，方方可重新施工工。条件允许许的情况下钢钢桥面铺装施施工的环境温温度应在155℃以上，且不宜宜在夜间施工工。6、每日施工作作业前应制定定详细作业计计划，每道工工序完成后须须根据表6..4.2-11对施工质量量进行检测验验收。表6.4.2--1桥面铺装装施工质量的的控制性检测测表工程分项检测指标要求合格判定检测频度喷砂钢桥清洁度级＞Sa2.5全部达到要求3点/10000㎡粗糙度μm50～100最小50，最大大100水泥桥清洁、干燥，无无浮浆目测随时防水粘结层钢桥面用量g//㎡底涂层100～2000最小1001次/10000㎡Eliminaator2500～35500最小2500TackCooatNoo.2胶粘剂剂100～2000最小100湿膜厚度mm≥1.2最小1.21点/200㎡㎡粘接强度(255℃)MPa≥5最小53点/10000㎡浇注式铺装用改性沥青针入度(25℃℃)0.1mm20～50符合要求1次/施工日软化点℃≥80延度(5℃)ccm≥30浇注式沥青混合料级配(通过率)％拌合楼记录≥4.75mmm≤2.36mmm0.075mmm±7±6±2与施工级配目标标值对比，每次结果均达到到要求1次/批料油石比（拌合楼楼记录），％％±0.3与设计值对比，每次结果均达到到要求贯入度(60℃℃)mm现场取样≤4（GA055为5）每次结果均达到到要求1次/批料增量(60℃))mm现场取样≤0.4（GAA05为0..5）每次结果均达到到要求混合料出料温度度℃施工现场220～2600符合要求2次/车乳化沥青粘层用量，g/㎡300～5000最大500g1点/10000㎡SMA铺装用高弹改性沥青针入度(25℃℃)0.1mm60～100符合要求1次/施工日软化点℃≥80延度(5℃)ccm≥70改性沥青SMA混合料级配(通过率)％厂拌取样≥4.75mmm≤2.36mmm0.075mmm±4±3±2与施工级配目标标值对比，每次结果均达到到要求1次/批料油石比％厂拌取样±0.3与设计值对比，每次结果均达到到要求空隙率％±1.0与设计马歇尔空空隙率对比，平平均值1次/批料饱和度％75～85平均值马歇尔稳定度kN≥6.0平均值铺装现场检测铺装厚度mmm总厚度-5%与设计值对比，每次结果均达到到要求1点/50000㎡上面层-10%与设计值对比，每次结果均达到到要求SMA压实度（根据材料用量和压实面积计算），％≥94(以最最大理论密度度为准)全部满足要求1点/20000㎡平整度（最大间间隙），mmm上面层3满足要求随时，接缝处单单杆评定下面层5满足要求平整度（标准差差）mm上面层1.2满足要求连续评定下面层1.8满足要求横坡坡度，％±0.3全部满足要求每断面渗水系数，mLL/min≤200平均值满足要求求1点/200mm第七章施工安安全措施建立以项目经理理为首的安全全保障体系，成成立安全组织织机构，确定定项目经理安安全责任人。按照国家规定建建立健全各级级安全管理机机构和设立专专职或兼职安安全员，定期期进行安全培培训，要求施施工人员对本本工种的安全全技术措施操操作规程熟悉悉并且掌握。施施工前要求对对施工现场、机机具设备、安安全防护设施施及劳动保护护用具等，进进行全面检查查，确认符合合安全要求后后方可施工。施施工人员须正正确穿戴好劳劳动防护用品品后方可进入入施工现场进进行作业。安全生产保证体体系见图7--1。图7-1安安全生产保证证体系7.1施工用用电安全1、施工现场配配电必须设置置保护接零系系统，实行三三相五线制，杜杜绝疏漏。所所有接零接地地处必须保证证可靠的电气气连接。保护护线PE必须须采用绿/黄黄双色线。严严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。2、设置总配电电箱，门向外外开，配锁。3、配电箱、开开关箱应有防防雨措施，安安装位置周围围不得有杂物物，便于操作作。4、由总配电箱箱引至工地各各分配电箱电电源回路，采采用BV铜芯芯导线架空或或套钢管埋地地敷设。5、用电设备与与开关箱间距距不大于3MM，与配电箱箱间距不大于于30M，开开关箱漏电保保护器的额定定漏电动作电电流应选用330mA，额额定漏电动作作时间应小于于0.1秒，水水泵及特别潮潮湿场所，漏漏电动作电流流应选用155mA。6、配电箱、开开关箱应统一一编号，喷上上危险标志和和施工单位名名称。7、作防雷接地地的电气设备备，必须同时时作重复接地地，同一台电电气设备的重重复接地与防防雷接地可使使用并联于基基础防雷接地地网，所有接接地电阻值≤4Ω。8、保护零线不不得装设开关关或熔断器,,保护零线的的截面应不小小于工作零线线的截面。同同时必须满足足机械强度要要求。9、每台用电设设备应有各自自专用的开关关箱，必须实实行“一机、一闸闸、一漏”制（含插座）。10、配电箱、开关箱的进线和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或门处。移动式配电箱的进、出线必须采用橡胶套绝缘电缆。11、所有配电电箱门应配锁锁、配电箱和和开关箱应由由现场电工专专人管理。12、所有配电电箱、开关箱箱应每天检查查一次，维修修人员必须是是专业电工，检检查维修时必必须按规定穿穿戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。13、手持式电电动工具的外外壳、手柄、负负荷线，插头头开关等，必必须完好无损损，使用前必必须作空载检检查，运转正正常方可使用用。14、在潮湿湿和易触及带带电体场所的的照明电源不不得大于244伏，在特别别潮湿的场所所，导电良好好的地面工作作的电源电压压不得大于112伏。15、使用行灯灯的电源电压压不超过366伏，灯体与与手柄应坚固固，灯头无开开关，灯泡外外部有保护网网。7.2起重安安全1、起重用工索索具严格按相相关规范要求求取用安全系系数，保证其其使用安全。2、使用前对工工索具进行检检查，对不符符合要求的严严禁使用。3、在起吊中应应严格执行安安全操作规程程，指挥起吊吊时，信号必必须统一，手手势明显，哨哨音清晰。4、起吊物品时时，吊臂与被被吊物下严禁禁站人，对违违反操作规定定和不安全的的作业及时加加以纠正或制制止。5、严格执行起起重作业“十不吊”规范要求。6、控制吊车的的落钩、起吊吊、旋转的全全过程。7、每月定期校校核汽车吊安安全性能。8、严格检查机机械各种证件件，严把调度度及操作关。7.3材料运运输安全1、各施工材料料运输过程中中严格遵守交交通规则及城城市交通管制制条例，进出出施工现场前前须先行降低低车速并仔细细观察道路出出路口交通情情况，做到谨谨慎驾驶。2、各种车辆驾驾驶员严格禁禁止酒后操作作，严禁超劳劳，严禁在患患病时驾驶和和操作机械。3、车辆在下坡坡时严禁空挡挡滑行、在陡陡坡上换挡、掉掉头。在弯道道或斜坡上行行驶时，应降降低行驶速度度，转弯时不不宜过猛。7.4交通组织织安全管理设立高效的安全全管理机构，现现场时刻保证证1名交通安安全总负责人人，负责协调调与各单位的的沟通和现场场交通安全人人员的指挥，保保障通讯畅通通。7.4.1行行车安全管理理1、建立交通安安全事故应急急机制，由专专人负责指挥挥，发现事故故及时上报，及及时报警，绝绝对服从交警警及路政部门门的指挥并积积极配合，在在事故发生时时应立即做出出反映，立即即由安全负责责人利用现有有的资源条件件配合交警部部门解决事故故。2、设专人进行行交通指挥，主主要是对前方方车辆和进出出封闭区域施施工车辆的指指挥，指挥人人员要求具有有较熟练的指指挥交通能力力。交通协管管员上岗前邀邀请交管专家家对其进行培培训。施工过过程中，定期期邀请交管专专家对现场交交通协管员进进行培训。施施工车辆进出出施工区域的的交通管制指指挥人员必须须身着交通反反光背心，指指挥交通时必必须穿戴整齐齐，并用红绿色小小三角旗指挥挥交通。3、设专人进行行交通设施的的维护，反光光锥按位置正正确摆放，33-5个用杆杆连成排并用用砂袋固定，若若施工过程中中出现移位应应及时调整，损损坏及时更换换。4、施工中遇到到交通事故，现现场交通安全全人员即时按按规定报告，保保护好现场，并并协助路政、交警疏导交通，若遇到车辆在施工区域的道路上突然熄火，现场人员能推动的应及时组织人员把车辆推到紧急停车带。发生特大交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止或现场清理完毕后方恢复施工。5、施工人员严严禁横穿车道道，必须在锥锥形交通标围围护区内作业业区域活动，不不得向正常通通行的车道摆摆放或抛掷物物品。6、配备洒水车车施进行施工工范围及周边边的防尘洒水水工作。7.4.2交交通安全人员员安全防护1、所有交通安安全人员必须须掌握相关规规定、行为规规范、技能熟熟练、具有强强烈的交通安安全意识。2、为交通安全全人员配置完完备的安全防防护用品（安安全帽、反光光衣等），交交通安全人员员穿戴整齐，未穿戴整齐者严禁上岗。3、现场交通安安全人员除维维护交通设施施及其它必要要时，远离交交通分隔带，交交通安全人员员可站立于中中央防撞墙附附近，面向车车流，对不规规范行车告知知路政人员，由由路政人员配配合指挥交通通；指挥施工工车辆进出封封闭区域时必必须面向车辆辆，严禁背对对车辆；交通通安全人员更更不能穿越行行车道。7.4.3交交通事故处理理封道施工期间，当施工区域道路行驶车辆在封道路段出现倾覆或不能及时处理的交通事故，应采取如下处理措施：1、发现交通事事故时，及时时报告当地交交通管理部门门，并在需要要时协助其疏疏通交通；2、施工路段因因事故或车辆辆故障造成交交通流的临时时改道布控，项项目部安全领领导小级组应应在交警、路路政部门的监监督和指导下下展开工作；；3、在出现交通通事故而不能能及时处理完完时，为避免免道路交通堵堵塞，及时引引导车辆临时时从另幅封闭闭施工路段内内通行，待有有关部门将事事故处理完成成后，再重新新封闭。第八章环保文文明施工措施施8.1环保施施工措施环境保护是党和和政府非常重重视的一项生生态工程，项项目部将与当当地政府及环环保部门联合合协作，控制制施工污染，减减少污水、空空气粉尘及噪噪音污染，严严格控制水土土流失，扎扎扎实实抓好环环境保护工作作。成立由项项目经理为组组长的环保小小组，全面负负责环保工作作检查、指导导及环保措施施的制定落实实，使环保工工作处于受控控状态。本项目位于成都都市金牛区西西北部三环路路与交大路、沙沙西线交叉口口处，项目北北靠欢乐谷、华侨城，南揽沙湾片区、西临茶店子、东接九里堤。工程位于闹市区，周围居民较多，对噪音及粉尘的控制有较高的要求。8.1.1烟烟尘控制1、严禁在施工工现场排放有有毒烟尘和气气体，不得在在施工现场焚焚烧各类废弃弃物。施洒绿绿化基肥、喷喷洒消毒剂及及农药时尽量量选择在无风风或微风天气气进行，防止止风吹四散。2、桥面及防撞撞墙护栏等施施工凿毛、除除锈施工采用用带吸尘装置置的移动式自自动无尘打砂砂机，防止灰灰尘扩散。3、安排洒水车车定期对施工工场内道路及及施工场地出出路口道路进进行洒水保湿湿。8.1.2运运输车辆管理理1、从事运载材材料、垃圾、渣渣土的车辆，必必须符合市政政环卫部门的的有关要求并并经市政环卫卫部门批准，方方可投入使用用。2、驶入施工现现场的运输车车辆，必须车车身整洁，装装载的货物必必须堆码整齐齐，不得污染染道路，否则则，不允许驶驶入施工现场场。3、驶出施工现现场的运输车车辆，必须冲冲洗干净，严严禁带泥上路路；运送各种种材料、垃圾圾、渣土等的的车辆必须有有遮盖和防护护措施，防止止材料、垃圾圾、渣土等洒洒落和流溢，否否则不允许驶驶出施工现场场。4、定期组织所所有车辆驾驶驶员学习城市市道路运输管管理相应规范范、条例等。8.1.3降降低噪音措施施1、对使用的工工程机械和运运输车辆安装装消声器并加加强维修保养养，降低噪音音。2、机械车辆途途径居住场所所时减速慢行行，尽量避免免鸣喇叭。3、合理安排施施工作业时间间，尽量降低低夜间车辆出出入频率，夜夜间施工不得得安排噪声很很大的机械。8.1.4其其他环境保护护措施1、加强职工环环保教育，成成立专门环保保小组，加强强各施工环境境检查；2、工地设置能能冲洗的厕所所，派专门的的人员清理打打扫，并定期期对周围喷药药消毒，以防防蚊蝇滋生，病病毒传播；3、多余混凝土土不得随意堆堆放，应在指指定地点，专专人卸料、冲冲洗；4、每天机修班班组应对机械械设备进行检检查、维修，不不让设备因漏漏油而污染施施工现场，废废水废油严禁禁现场排放，必必须经处理后后掩埋；5、做好水系、植植被的保护工工作，施工车车辆不得越界界行驶；6、临时用地工工程进行恢复复处理，并对对施工过程中中破坏原有植植被的区域进进行绿化；7、桥面施工时时桥面防水层层涂料、粘层层沥青等材料料在施工机械械内未使用完完全须处理的的不得随意倾倾洒，运送至至施工废弃渣渣处理场所集集中处理。第九章冬、雨雨季及夜间施施工措施9.1冬季施施工措施本项目所处成都都市为亚热带带季风型气候候，主导风向向为NNE向向，常年平均均风速为1..2m/s，年年平均风压约约140Paa，最大风压压约250PPa。场地气候温和、四四季分明、无无霜期长、雨雨量充沛、日日照较少。年平均气温在在11～166℃，极端最高气温温为40℃，最热月出现现在7～8月月，月平均气气温为25..4和25..0℃，最冷月出现现在1月，最最冷月平均气气温在1～55℃，年极端最低气气温为-5..9℃，沿线土壤最大大冻结深度00.3m以下下；年总平均降水量为为为900～11000mmm，雨量主要集集中在7～88月，月平均均降雨量200mm以以上，降雨最少月月份为12和和1月，月降降雨量为6毫毫米左右，暴暴雨期普遍出出现在5～99月，常年暴暴雨出现的始始终期分别在在6月底7月月