路基冲击碾压首件施工设计方案

至东营高速公路工程第十四合同段冲击碾压施工方案公路建立集团至东营高速公路第十四工程部二〇一四年二月二十六日路基冲击碾压首件工程施工方案一、编制依据1、至东营高速公路路桥工程施工招标文件2、公路工程质量检验评定标准JTGF801-2004,3、?公路路基施工技术规?〔JTGF10-2006〕4、?公路冲击碾压应用技术指南?交通部公路科学研究院2006版5、两阶段施工图设计。6、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。7、结合公司现有机械、设备、施工能力以及施工同类工程的经历等。二、工程概况及工程环境1.工程概况本标段为济东高速公路第十四合同段，施工里程K114+300—K125+120，全长10.82Km，路基顶宽度28米，双向四车道，设计时速120Km/h。本工程地处黄河冲积平原，地质条件多为粉土、粉砂土、砂土地质，地质条件较差，为了提高地表压实度，减少沉降，全线路基除地基处理路段外地基表层均采用25KJ三边形双轮冲击压实压路机冲击碾压，要求有效影响深度≥0.6m，有效影响深度围压实度≥90%，地基沉降量按10cm计。冲击压实遍数推荐值为10-20遍，具体遍数根据试验段确定。2.工程地质本工程所在地质为鲁北黄河冲积平原，全桥的地质情况总体上由上而下为：粉土、粉质粘土、粉砂土。3.气候条件工程所属区域气候属暖温带季风型大陆性气候区，四季清楚，降水集中，气候适宜，降水集中在夏秋两季，冬春干旱少雨。全年平均气温在12.1℃～13.0℃之间，极端最高气温41.7℃～44.9℃，极端最低气温-23.3℃～-24.5℃，年均降水量在575毫米～690.5毫米之间，年均无霜期在158天～222天之间。空气枯燥多风，每年6～9月为雨季，11～次年3月为冬季，平均最低气温-2℃，平均最高气温26℃，平均风速6.9mS，台风时最大风速56mS。三、试验准备1.试验目的①按规和设计要求，路基土方施工以前，选取不小于120m土质具有代表性，条件好的路段作为冲击碾压试验路段首先施工。②试验路段施工的目的在于通过试验，得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值等参数，相应的碾压遍数和行使速度，总结出最正确的施工工艺和施工组织，用以指导其他路段的冲击碾压施工。③确定适宜的冲击压路机型号、施工工艺、质量检测方法以及质量控制标准。④确定冲压遍数、压实度、沉降值等参数，施工过程中地表沉降量应到达冲击碾压试验路段地表沉降量标准。2.试验段选取试验段选取K116+960～K117+180段，全长220m。该段地形较为平坦，地层构造具有代表性，该段路基原地表取样土工试验检测报告最大干密度为1.69、最正确含水率14.8%。试验段面积10648m2，本试验段具有我标段路基原地表的共同特点。四、机械设备配备与人员安排1．机械设备和仪器进场表设备名称设备型号数量设备名称设备型号数量挖掘机CAT1801洒水车洒水车1压路机20T1推土机山推D801冲击压路机25KJ-T31平地机PY-1801灌砂桶150Φ3水准仪DSZ21全站仪拓普康DS602G12.管理人员安排序号成员人数责任分工1工程总工1王云江制定和技术管理工作2技术负责人1洪波负责工程的方案落实和技术工作3质检工程师1志前负责首件全过程的质量检测工作4平安环保1杜英强负责施工现场平安防护的检查、监视和管理5试验人员1朱传波负责首件全过程的试验检测工作6测量人员1新负责施工现场坐标放样及高程测量工作五、施工方法1．施工工艺流程图冲压场地平整冲压场地平整检测含水量量和密实度合格埋设高程测点冲击碾压5遍检测沉降量冲击碾压至第N遍检测压实度及其他参数继续冲压，是否至设计参考遍数是检测压实度及其他参数检测完毕振动压路机碾压埋设高程测点平地机、洒水车配合继续按设计参考遍数冲压否2、施工准备①冲击碾压前需去除表土，进展场地平整，坑槽按要求处理完毕，地埋管线做出明确标识或进展加固处理，以免损坏，导致不必要的纠纷和经济损失。②使用振动式压路机对试验段围外表松散土进展碾压一遍，修筑机械设备进出口道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水畅通防止积水。③测量放线，用白灰定出控制轴线、冲击碾压场地边线。该段路基坡脚平均宽度为46.4米，冲压宽度应宽出坡脚各1米，实际冲碾宽度为48.4米,每碾压车道宽度为4.03m。并用石灰在车道的两头及中间标识编号。编号顺序从线路左侧向右侧依次编号。如4.1图。3、试验段布置冲击碾压试验段长度220m，按20米一个断面进展部署检测点。沉降检测每个断面布置3个检测点，测点位置是线路中线一个点两侧据中桩14米各一个点,用直径20cm白灰点进展标识。检测点标志采用路基外设置的彩旗护桩或用木质护桩，或用GPS定位恢复检测点，位置如下列图所示：22220m3.1图注：1、图中“○〞为高程检测点，“■〞为高程和距离固定桩；2、测量时，各点位置准确量取，压实度检测在图中各点周围2m检测。压实度检测断面与沉降检测断面一样,每断面仅检测路中线左右各一点。在碾压过程中按照检测方法每5遍检测一次压实度及沉降，并详细记录数据，待碾压完毕后对检测数据进展整理分析，确定最正确碾压数据以指导冲击碾压施工。4、施工工艺清表后用平地机对冲压工作面进展清理，整平，压路机进展碾压。埋设观测点标志，冲击前观测沉降标志的标高，并做好记录。冲击碾压前对试验段的地表土质的天然含水量、最正确含水量、最大干密度值进展检测，取得各项参数前方可进展冲击碾压施工。冲击压路机进展冲击碾压，机械行进速度在10～12m/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾。冲碾前测量一次沉降观测点的标高，以后每冲碾5次测量一遍标高，以计算沉降量，直至冲碾20遍。6号窄道-…号窄道5号窄道3号窄道46号窄道-…号窄道5号窄道3号窄道4号窄道2号窄道1号窄道4.1冲击碾压路线示意图(a)将冲碾压路机行进路线如图，冲击压路机开场时沿1号窄道冲碾，冲碾到该路段末尾后调头，由1号窄道转到4号窄道反方向冲碾，冲碾至该路段起点后，再次在1、4车道错轮再冲碾一遍。然后转弯调头，对2号窄道和5号窄道转圈进展冲碾。以此类推，采用上述循环方法，依次对各12个窄道进展冲碾施工。(b)根据实际情况在施工场地的两端设置30m的转弯场地。(c)本标段冲击压路机型号为25KJ型，单个轮宽为0.9m，两冲碾轮的间距为1.17m，每遍冲碾要保证错一轮宽碾压。(d)冲碾完毕，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用振动压路机将路基外表碾压密实平整，假设表土枯燥，应适量洒水，以保证压实效果。六．施工考前须知1、测点位置应与冲击碾压前的位置相对应。如冲碾后灰点不好找可用护桩拉钢尺恢复或者用GPS恢复测点。2、用冲击式压实机进展冲击碾压时，因机械的调头围较大，选择试验段应尽可能在较长的连续作业段进展。不但可以提高冲击碾压效率，也可以防止因过多的“接头〞而影响路基的整体均匀性。3、当填料外表含水量较大时，如果用冲击式压实机进展冲击碾压，易形成外表推移。因此，雨后或外表含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低外表含水量，不宜直接用冲击式压实机进展冲击碾压作业。4、冲压路基表层土的含水量应保持在最正确含水量的-4%～+2%。冲击碾压过程中，应注意冲击波峰，错峰压实，距离保持错位20-40cm；冲击5遍应用刮平机或推土机整平，检测完后改变方向继续冲压。当扬尘情况严重时应洒水。冲击碾压时注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变冲压方向。5、施工过程中假设出现“弹簧〞现象，可暂停施工，将“弹簧土〞进展换填，调运符合要求的新土，整平前方可继续施工。6、控制构造物的平安距离。为了防止构造物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制冲击碾压的围。对标准住宅损坏的危险界限，允许最大振动速度10mm/s，冲击压路机的轮边与构造物应有至少3-10m的平安距离。靠近村庄房屋或靠近农田过水桥涵是务必注意此平安距离。七、质量检测及控制1、用平地机对冲击碾压工作面进展清理，整平，对坑穴填平夯实，防止基底积水、2、用冲击式压实机进展冲击碾压时，对于该型号的压路机冲击一次的计算压实宽度为2m，经错一个轮宽冲压1个来回后，计算冲压宽度4.03m,按此方法整个场地冲压1次为一遍。冲压时应注意冲击波峰，错峰压实，每冲压5遍后改变冲压方向。在冲击碾压过程中，假设外表出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用平地机整平。另外，假设外表过干，需及时洒水，以防扬尘；3、冲击压路机进展冲击碾压时，机械行进速度控制在10-12km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压，冲击碾压顺序应符合“先路边，后中间〞错轮进展，轮迹覆盖整个路基外表为冲击碾压一遍。每冲碾一遍现场技术人员都要查看现场轮迹，看有无漏压部位，及时告知司机注意行车轨迹，防止出现漏压现象。4、机械操作人员必须经过培训，持证上岗，压路机的行驶速度控制在10～12km/h，防止速度过快碾轮水平方向力对表土影响过大，地面出现擁包。5、检测方案⑴测量检测在冲碾前把实验段场地进展整平碾压,布设测点后用水准仪进展测量高程,并做好原始记录。以此次记录的数据为起算点来观测总的沉降量。每五遍冲碾完成,立即安排机械进展整平,然后根据护桩恢复测点位置,进展测量高程，并做由新做好记录。试验检测：压实度检测步骤同沉降观测，每五遍冲碾后在测点附近分别取地表下20cm、40cm、60cm地层采用灌砂法检测压实度。每次由试验室朱传波做好记录。6、检测数据分析依据测量、压实度记录及冲碾遍数，分别绘制地表下20cm、40cm、60cm的沉降量〔cm〕和压实度〔%〕的曲线图，根据曲线图找出设计压实度≥90%时对应的冲碾遍数，由此分析出最正确的机械组合。7、冲击碾压试验完毕后，用振动或静碾压路机碾压1～2遍，碾压成型后的外表应坚实、平整、稳定、无明显轮迹。最后按设计要测完工高程和平整度。8、质量检验工程冲击碾压施工的允许偏差、检验数量及检验方法检验工程质量要求检验数量检验方法沉降量检查符合施工图要求检测点数不少于20个水准仪测量压实度检测设计压实标准要求2000m2不少于4点压实度试验9、质量管理方法〔1〕加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。开工前由工程总工向全体参加施工人员进展详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。〔２〕工班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。〔３〕施工中严格遵循本方案的成桩工艺及施工程序，按要求做好各项检验数据。〔４〕强化工序管理、严格工序控制。八、环境保护及文明施工1、环境保护〔1〕废弃物料按指定地点堆弃。运输过程中，废弃物应加覆盖，防止在运输途中掉落。〔2〕物料运输车道应指定专人进展洒水及养护。〔3〕合理安排工作时间，夜间施工应注意减少噪音。同时加强对筑路机械的维修和保养，尽量使筑路机械的噪音维持在最低水平。〔4〕控制废水、废油及其他废弃物对环境的污染。2、文明施工方案〔1〕施工单位须加强对员工的平安生产教育，树立平安第一的观念。操作机手在上机前必须经严格的培训，合格前方能上机。每台至少应配备3名操作机手，轮流进展作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。冲击碾压围的出入口应有醒目的平安标记，制止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通平安措施，设置交通指示标志。夜间施工时，现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。〔2〕施工前查明冲击碾压围的地下管线及附近各种构造物,并根据构造物的类型采取相应的保护措施。施工前对拟保护的构造物，在保护围的外围应设置明显的标记物。〔3〕冲击碾压施工场地附近有构造物时，注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以防止构造物损伤。可以开挖50cm宽深度1m的防震沟，减弱振波对构造物的影响。九、平安文明施工保证措施1.平安施工组织框图平安保证体系平安保证体系组织保证工作保证制度保证工程部平安领导小组各级领导层层负责并落实党政工团齐抓共管安质部搞好平安设计平安机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好平安工作建立群体平安的总体格局抓好平安预防,开展预想、预制、预防活动抓好平安宣传教育加强职工岗位培训,坚持培训、持证上岗加大平安技术设备和设施的投入严格执行平安管理规定工程施工中无平安责任事故防物体打击事故防电击伤害事故防高空坠落事故防机具设备伤害事故防行车事故平安责任制定期与日常平安检查制及平安生产奖惩制周一平安活动日制及定期平安课制平安技术交底制、交接班制及班前技术讲话制平安设计制根底工作防X重点平安目标2、平安要求①进入施工现场所以人员必须统一着装、戴平安帽，管理人员必须佩戴胸卡上岗。特殊工种应穿平安防护服装以及采取必要的保护措施，并持证上岗。②夜间施工时，现场必须有符号操作要求的照明设备，施工场地要设置临时照明灯，对于需要保护的构造物、施工中的小桥涵、两侧穿越路基的管线等临时工程应设置围栏，并悬挂红灯警示标志。③施工现场无关人员不得私自动用施工设备、电力机械、不得擅自点火做饭，接线接灯，使用电热器材具。④进入施工现场的机械设备，必须布局合理、安装结实，并配备必要的平安警示标志和设置操作规程牌。⑤冲击碾压围的出入口应有醒目的平安标记，制止无关车辆与闲杂人员出