高中历史高三一轮必修二第二单元第7节交通与通讯的变

第7节交通与通讯的变化探究点一中国近代交通业发展的影响史料解读史料一20世纪初，上海首次出现两辆从德国来的汽车时，很多人前往观看，通过二类人对人群中传来这样的议论：“想不到我泱泱大国，竟然要用这等洋玩意儿，真是汽车传入中国有辱国格！”(清朝保守大臣)的不同反应概“真是了不起的奇迹啊！要是中国人自己能制造出来就好了。”(开明人士)括影响。史料二一些闭塞地区的经济因铁路活跃，一些古老的城镇因铁路而面貌一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的冋时还意味着信息的流通、知识的传播，根据史料逐句意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助概括。于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。史料应用】根据史料一分析，汽车的传入对当时中国产生了怎样的影响？结合所学知识及史料二，概括近代中国兴建铁路的影响。探究点二影响近代中国通讯业发展的因素史料解读史料一窃泰西各国，越重洋数万里来至中土，恃其轮船、铁路之利，不啻出入户庭；至于遣将调兵，处分军事，虽悬隔山海，而如指掌，则尤以电报为之枢也。中国驿递文报，羽檄交驰，人马俱敝，迟速之数，霄壤悬殊。——《光绪九年十月—十八日两广总督张树声奏》以分号把史实分为两层，分层概括。史料二第二次鸦片战争后，列强提出了在中国铺设电报线的要求，但遭到清廷婉拒。1871年，英国人悍然在香港与上海之间铺设了电线。总理衙门对既成事实消极应对，允准铺设水线，仍禁止铺设陆线。抓住史料中的关键词“婉拒”“消极应对”。史料二1874年日本侵台战争后，清廷看到了通讯工具落后、消息闭塞的害处，朝野上下主张自行举办电报事业。1877年，直隶总督李鸿早主持铺设了从大津机器东局至直隶总督衙署、所属淮军各营的电报线。由史料信息“看到了……”“自行举办”可看出1874年前后清政府对通讯业的不同态度。【史料应用】(1)史料一体现近代邮电事业兴起的原因是什么？(2)根据史料二、三，概括指出清政府对电报事业态度的变化历程。结合史料二、三和所学知识，分析清政府上述态度发生变化的主要原因。【课堂训练】TOC\o"1-5"\h\z1．近代时期有人说，建铁路“是臣下之利非君上之利，是外洋之利非中国之利，是一二人之私利非千万人之公利”。这说明()修建铁路遭到顽固势力的反对B.铁路的发展对近代中国有害无利C.在当时的中国不适宜修建铁路D.修建铁路只是便于外国人经济侵略2．轮船、火车等交通工具传入中国，对中国近代社会产生的影响不包括()A.延缓了半殖民地化的进程B.促进了人口流动与信息交流C.推动了交通运输事业的发展D.客观上推动了近代化3．关于中国近代交通和通讯事业发生变化的原因及特点的叙述，正确()从根本上来讲，是受到西方工业革命的冲击开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家发展缓慢，受封建顽固势力阻挠和帝国主义势力的排挤④分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地区发达A.①②③④B.①②③C.①③④D.①②④4．水上运输的近代化是中国近代化的组成部分，关于近代水运的叙述，正确的是()鸦片战争前后，水运交通近代化就开始起步轮船招商局的成立标志着中国新式航运业诞生我国轮船运输主要吸取了西方国家第二次工业革命的成果随着经济发展，轮船在民国时期已普及到内陆省份5．1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是()【导学号：72040084】A.电报业B.航空事业C.铁路交通业D.轮船航运业6．1915年离开中国的俄国人赛可夫回国后，把在中国生活的十五年期间的所见所闻写了篇《备忘录》，他的回顾性材料中不可能包括()听见别人喊他的一位华人朋友为“先生”从北京乘坐中国人自行设计、施工的京张铁路火车去张家口C．读报纸看了中国首次参加万国邮联大会的新闻D.乘坐上海轮船招商局的客轮游览长江一．【提示】冲击了封建思想，有利于人们的思想解放；有利于改变中国交通落后面貌，促进中国社会经济的发展。【提示】①活跃了闭塞地区的经济；推动了商业城镇的发展。②带动了与铁路有关的行业的发展；有利于知识、信息的流通传播。③冲击了传统的交通运输业及其从业人员的生活。二．【提示】外国资本主义的入侵和国外新技术的传入；军事政治的需要。【提示】由最初的坚决抵制，到后来有条件地接受（或允许西方列强开设电报事业）