牵引计算课程设计说明书剖析

西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计——说明书课程设计说明书 算表 2线图 3 3.1计算原理(若选用分析计算法，则列出计算式) 4 西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计——说明书课程设计说明书1.已知数据的阐述与分析：A-B区间的线路平纵断面图(1)SS3双机(分别操纵)牵引，(2)车辆总重量为3800吨，(3)全部为滚动轴承重车，高磷闸瓦(4)列车换算制动率取值：0.28编制合力计算表和绘制合力曲线图如下：西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计——说明书西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计——说明书.解算列车运行速度与时分C均均3.2计算各速度间隔下的△S和△t1.计算列车行驶第一坡段(平道)所需时间：度间隔0~10时，v→C=17.1(N/kN)均均均均120时，v→C=16.4(N/kN)均均均均1均均均30~40时，v→C=14.7(N/kN)均均西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计——说明书1t=2140~502C均v→C=13.1(N/kN)均均160时，v→C=10.6(N/kN)均均均1在速度间隔60~70时，v→C=8.0(N/kN)均均60~702C28.0均8.0162.6时，v→C=9.0(N/kN)均均C均西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计——说明书112.计算列车行驶第二坡段(3.5‰上坡)所需时间：列车以速度62.6km/h驶入第二坡段时，此时查单位合力曲线仍为正值，列车继续加速。在速度间隔62.6~72.6时，v→C=7.3－3.5=3.8(N/kN)均均均2v→C=5.4－3.5=1.9(N/kN)均均均223.计算列车行驶第三坡段(2.0‰上坡)所需时间：列车以速度76.1km/h驶入第三坡段时，此时查单位合力曲线仍为正值，列车继续加速。~80时，v→C=4.4－2.0=2.4(N/kN)均均n3在速度间隔80~74.5时，v→C=－2.3－2.0=－4.3(N/kN)均均西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计——说明书52C2(一4.3)均334.计算列车行驶第四坡段(平道)所需时间：74.5~71.6时，v→C=－2.2(N/kN)均均2C2(一2.2)均445.计算列车行驶第五坡段(5.0‰下坡)所需时间：在速度间隔71.6~78.3时，v→C=－2.2+5.0=2.8(N/kN)均均均56.计算列车行驶第六坡段(4.0‰上坡)所需时间：西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计——说明书在速度间隔78.3~70时，v→C=－2.2－4.0=－6.2(N/kN)均均均6均v→C=－2.0－4.0=－6.0(N/kN)均均 .06在速度间隔60~64.4时，v→C=8.7－4=4.7(N/kN)均均667.计算列车行驶第七坡段(平道)所需时间：在速度间隔64.4~60时，v→C=－1.87(N/kN)均均64.4~602C2(一1.87)均7在速度间隔60~50时，v→C=－24.33(N/kN)均均西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计——说明书n60~502C2(一24.33)均7在速度间隔50~40时，v→C=－24.32(N/kN)均均tvv0一50=0.21(min)50~402C2(一24.32)均7在速度间隔40~30时，v→C=－24.56(N/kN)均均40~302C2(一24.56)均~307m在速度间隔30~20时，v→C=－25.12(N/kN)均均均7在速度间隔20~10时，v→C=－26.68(N/kN)均均C8)7在速度间隔10~0时，v→C=－25.12(N/kN)均均西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计——说明书10~0