《飞驰人生》观后感1

第第页《飞驰人生》观后感

由于有所喜爱，又怎么会平凡。

这部影片就是讲解并描述的一位曾经夺冠的赛车手，蛰伏五年后重新返回赛道的故事。

由于喜爱过，所以再次追赶喜爱。

我本可以忍受黑暗，假如我不曾见过太阳。

五年，每天在脑海里开20遍，为的就是有一天重返赛道。

巴音布鲁克，海拔接近4000米，1400+弯道，烂熟于心，

哪里有什么必胜的绝技，无非就是比别人做更多的训练，犯更少的错误。

于是重新考驾照，拉赞助，组装车子，这一路，好气也好笑。

所谓喜爱，哪里有那么简单的事情，胜利时候的伙伴往往都靠不住、成年人的崩溃从借钱开始，这都是赤裸裸的现实；所以所谓成年人的尊严，在拉赞助的电视节目里，已经不值一提，尽管这次并没有胜利；所以在给大哥唱歌的时候，尽管钢管舞那样好笑，他却自己听哭了……

当整个故事讲好了，你会发觉其实，韩寒的金句并不是少了，而是许多场面，都成为名场面了。包括歌曲，也承受着笑点与泪点，承载着无法用话语言说的情感。

最热血的片段，也由于有串场解说的加入而变得有些搞笑，但是泪点依旧还是泪点。

接近终点的地方，旁边就是悬崖，不是非要是第一，只是不想输罢了。赛车，极限运动中的一种，本就是用生命来喜爱的。

每一个弯道的把控，轮胎与地面极致的摩擦，极短时间内判断何时转弯，何时控速，这一路的极致疾驰，像极了我们浓缩的一生。

你用多大的力气和代价去追赶什么，

你就能看到什么。

在我的生活阅历里，我特别喜爱去游乐场，那些刺激的过山车或者飞椅我都特别喜爱，我喜爱玩那些看起来和我的样子并不相符的项目。

我想，这或许是我仅仅能体会到的面临极限的时刻。

假如你也能够鼓起志气睁开眼睛去看，你会发觉那个时候，你离太阳最近。这比坐飞机的时候，阳光刺眼的时刻，离太远近了不知道多少。

用完全力去拥抱太阳。

故事戛然而止在最美的时刻，也是故事主角用最大力气与代价去追赶的'时刻。

Heroesneverdie.

是不是故事的结局已经不重要了，重要的是英雄会被记住。

啊对，其实被不被记住也不重要了，人总是习惯性健忘。

但这个世界是需要抱负主义和英雄主义的。

这很重要。

2.《疾驰人生》观后感

不知道为什么，看了这部电影特别想感叹一下韩寒。

作为一名职业赛车手，能够让这么多人为自己曾经的抱负买账，能够拍一部半自传性质的电影，很厉害。他不是号召大家都去玩赛车，他已经明码告知你一台赛车的价格有多高，玩赛车有多危急多费钱；而他是在用自己的抱负与喜爱告知你，如何去追寻自己的喜爱。

我觉得，这很牛。

这部电影，从《后会无期》的金句里剥离，也从《披荆斩棘》的亲情里和解，而更近了生活。

从小镇青年的“后会无期”，到亲情助力的“披荆斩棘”，再到“疾驰人生”，都是四个字四个字的词语，光是从电影名字，气场越来越激扬，故事也越讲越好了。

我不是特被清晰曾经的那些风波的始末，但人生沉浮，多半难以避开。

比起那时候的申辩，如今的电影已经呈现了一切了。从作家、赛车手到导演，从第一部电影到这第三部《疾驰人生》，我觉得比起最开始拽他最擅长的文字，他更加懂得了生活，或者说，应当如何表达生活。

通过电影感受到这些年导演的改变，觉得庆幸又兴奋，我见过35岁的他，我知道许多人评论36岁的他，觉得有点发福，也有些圆滑。是的，他不再那么离经叛道，却依旧少年。

故事里并不都是有大反派的，一如我们的生活。

“你不想索然无味的过完这一生，而反派就是那索然无味的一生。”这是他的原话。

所以就不如，去做自己想做的，拍自己想拍的，让别人说去吧，就像拍摄纪录片里面说的那样，这部电影没有开关机仪式，由于疾驰人生，还在路上。

我觉得，他还能够讲出更好的故事。

《疾驰人生》绝对不是终点。

我很期盼。

人活着是需要些少年心性的，

荒唐、高傲、也意气风发，

这很重要。

3.《疾驰人生》观后感

很巧，这部电影又是和家人一起看的。

问起《披荆斩棘》他们的印象已经不深了，而这部电影结束的时候，他们一起哼着《奉献》回家，我就知道这部电影，他们多少会记得一点。

谁没有某个热血时分的幻想呢？

谁能说谁又是特别勇猛的人呢？

只是在面对不同的事情的时候，有了不同的选择罢了。

不是只有敢于挑战极限的人才是勇猛的人。

对于生活勇猛，对于家人勇猛，都是一种勇猛。

“白鸽奉献给蓝天

星光奉献给长夜