38驻站联络员防护员管理制度

38驻站联络员防护员管理制度38驻站联络员防护员治理制度

驻站联络员、防护员治理制度

防护员、驻站联络员应由指定的、经过路局培训考试合格的人员担当。

（1）驻站防护员必需按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，提前50分钟到指定的车站，进展要点登记，施工中坚守岗位、精力集中、留意望，持证按章防护。无特别状况不得离岗，如因事暂离开岗位时，应有防护合格人员代替。

必需在与车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关成认手续后，方可向施工负责人发出准许施工的口令。

必需随时询问车站值班员，勤看掌握台的信号显示，切实把握列车运行状况，准时精确地把列车车次及开车时分通知工地防护员。工地防护员要随时将人员、机械上道时分通知驻站联络员。通话内容双方均须准时登记在施工防护记录簿内。

驻站联络员与防护员必需保持每3-5分钟通话一次，如联系中断，防护员应马上通知施工负责人停顿作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

（2）工地防护员熟识防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形状况，不得臆测行车，不干与工作无关的事，不得擅离工作岗位。

要与驻站联络员勤联系，一般3-5分钟联系一次，联系中断马上通知下道。

必需准时精确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员的通知，如遇通话发生故障，应马上通知施工负责人将机具撤出线路，在上述工作未完成前，不得撤除停车信号防护。

扩展阅读：驻站联络员、防护员作业标准

上海铁路局新长工务段文件

新工安发201*110号

关于重新公布《新长工务段驻站联络员、现场防护员

一班作业标准》的通知

各科室（多经公司）、车间、工区：

为加强现场施工、作业的安全防护工作，全面落实“营业线施工、修理作业必需按规定指派现场防护员、驻站联络员”制度，进一步标准现场防护员、驻站联络员作业标准和驻站联络员联络联掌握度，依据路局《关于标准驻站安全防护联络、联控工作的通知》（上铁运函201*1315号）文件精神，结合本段实际，特重新制定《新长工务段驻站联络员、现场防护员一班作业标准》，现印发给你们，望仔细贯彻执行。前发《关于公布的通知》（新工安发201*11号）同时废止。

二九年八月十七日

新长工务段驻站联络员、现场防护员一班作业标准

一、防护（联络）员根本条件

1．现场防护员、驻站联络员，应选派责任心强、熟识防护业务学问、身体安康、视力听觉良好且无语言障碍的人员担当。

2．现场防护员、驻站联络员必需由经段培训考试合格的员工担当。

3．驻站联络员必需实行定人制度。经培训合格后的防护员，在担当驻站联络员前，必需跟班驻站实习3天，由车间对其进展力量鉴定，报段职教部门备案前方可单独上岗。

二、驻站联络员一班作业标准㈠作业前（预备工作）

1．全面把握当日为现场施工、作业供应驻站防护联络的施工或作业地点、工程、范围和现场防护人员。

2．检查防护联络用品工具是否齐全、良好。调试无线电台（对讲机或基地台）和耳机（无线电台必需配备耳机），与现场防护员联系对话，确认通话效果，核对施工或作业地点、工程、范围。

3．携带《上海铁路局安全防护驻站联络派遣单》（附件1）、《上海铁路局驻站防护掌握表》（附件2）及有关的防护联络用品工具，有封锁或慢行施工时还必需携带施工规划。穿着工作服，佩戴驻站联络员标志，提前（施工或天窗修必需提前40分钟）到

车站信号楼，经车站（值班员）签认前方可驻站联络工作。

4．有规划的施工（含天窗修），均应于封锁（慢行）点前40分钟在《行车设备施工登记簿》（运统-46施工）上按规定登记完毕。施工登记要严格执行“先拟后登”制度[即登记前先将登记的内容草拟一份经施工负责人核准后交车站值班员确认，待车站值班员对草拟的登记内容确认后，再将登记内容抄写在《行车设备施工登记簿》（运统-46施工）上]，确保施工登记内容与施工规划全都。

5．站内作业及临时要点（临时天窗）处理伤损设备、故障，均应在《行车设备检查登记簿》（运统-46）上按规定进展登记。

㈡作业中（防护工作）

驻站联络员必需遵守车站行车室有关工作制度和纪律，自觉使用耳机，不得阻碍车站行车工作。作业过程中必需严格执行作业标准，亲密监视列车运行状况，与车站值班员加强联系，严禁擅自离岗，不得中途擅自换人，严禁做其他与工作无关之事。车站值班员应加强与驻站联络员联控，准时了解现场作业状况，对驻站联络员擅自离岗应予以提示和制止。

1．修理作业防护联络

⑴为上班途中人员供应驻站防护联络，到达作业地点后，在确认无列车运行时，方可通知现场防护员开头上道作业。

⑵驻站联络员和现场防护员必需保持联系(至少3分钟通话一次)。

⑶严格落实驻站防护联掌握度。在接发列车过程中，车站值班员在“复诵邻站开车通知”、“通知助理值班员接车”、“通知助理值班员发车”以及列车接近、开放列车信号时，驻站联络员除亲密监视列车运行状况、准时通知现场防护员、确认现场作业人员下道外，并在《上海铁路局驻站防护掌握表》相应栏内做好记录。

⑷精确预报，严格确报。对每趟列车确实报、下道时间都要用密码互控。密码号下行车为单号，上行车为双号，不得重号或连号，不准事先排号。如驻站联络员同时为二个及以上作业点供应驻站防护联络时，则每个作业点必需单独填写《上海铁路局驻站防护掌握表》，其联络密码为甲作业点1-100，乙作业点则为101-200……以此类推。

⑸站内作业，应预、确报进站列车车次、时间和进入的股道。

⑹通话设备发生故障或其它缘由造成无法与现场防护员联络时，要马上用手机通知工地停顿作业，下道避车，并恳求车站值班员利用无线列调通知机车司机留意作业地点，加强望和鸣笛。

2．施工封锁（天窗修）防护联络

⑴施工前预备、施工后整理作业及慢行施工期间，要严格执行驻站防护联掌握度，精确预报、严格确报、密码互控，按规定填写《上海铁路局驻站防护掌握表》。

⑵准时将施工慢行、封锁命令号码、起止时间、调度员姓名及施工留意事项等传诵给现场防护员或施工负责人。

⑶封锁施工前的逐步慢行和施工完毕后的逐步提速，要依据调度命令，准时通知现场防护员按规定更换限速数据牌，做好接车预备。封锁点下达后，要准时通知现场防护员设防护；线路开通后要准时通知现场防护员撤除防护。在施工封锁、慢行时间内，要了解工地施工进度，加强联系和提示。

⑷现场施工状况及开通时间，准时向段调度汇报（电话：44712）

㈢作业后（收尾工作）

1．施工完毕后，在《行车设备施工登记簿》（运统-46施工）上按规定进展销记；作业完毕后，在《行车设备检查登记簿》（运统-46）上按规定进展销记。

2．询问现场防护员作业地点的工具、材料是否全部收清，下班人员是否集队走在路肩上，为下班途中人员供应防护联络。

3．参与工区（工队）碰头会，汇报当天驻站联络状况，了解次日工作安排。

三、现场防护员一班作业标准㈠作业前（预备工作）

1．穿着专用防护服，佩戴现场防护员标志。

2．依据不同的施工、作业内容，带齐防护信号用品：报话机1台，红黄旗各1面（黄旗卷在外面），红黄色信号灯2盏（夜

间施工、作业），《现场防护员工作日志》及书写笔，喇叭（或口笛）1个，作业标或施工用的停车牌、减速预报标、减速地点标、响墩、施工戒备带（双线区段的一线施工）等。

3．检查对讲机、防护用品是否齐全、良好齐全，与驻站联络员联系对话，确认通话效果。

4．点名时记清施工或作业地点、工程、范围，把握施工、作业人员及机具状况，明确防护范围及留意事项。

5．随施工、作业人员动身去施工、作业现场，做好上班途中的防护工作。

6．确认施工或作业地点、工程，按规定设防护。选择恰当的防护位与驻站联络员再次联系对讲，确认对讲机通话性能是否良好并报告施工或作业负责人。

㈡作业中（防护工作）1．作业防护

⑴依据作业负责人的安排，询问驻站联络员是否可以上道作业。

⑵接到驻站联络员可以上道作业的通知，复诵确认，报告作业负责人可以组织上道作业，自己站在适当的位，加强两端的了望和倾听。

⑶每隔2-3分钟与驻站联络员通话联系一次。

⑷接到驻站联络员的预报、确报，必需准时通知作业负责人做好下道预备和下道避车。接到确报的时间和反应的下道时间

要用密码联控，在《现场防护员工作日志》上精确记录预报、确报、下道时间和确报、下道时间的密码。

⑸集中精力，加强了望，不得依靠驻站联络员。发觉来车（含站内作业邻线来车）时，要准时催促人员、机具下道。

⑹催促作业人员下到线路同一侧立队避车，并到作业人员前方（来车方向）的10米处，举起拢起的黄旗（夜间黄灯）接车。

⑺转移作业地点时，必需与驻站联络员保持联系，集队行走，做好防护。

⑻通话中断或报话机发生故障时，应马上通知作业负责人停顿作业，人员、机具快速下道。如的确需要恢复线路状态时，必需增派前方防护员、手机联络等牢靠的安全措施前方可上道作业。

2．施工封锁（天窗修）防护

⑴施工前预备、施工后整理及慢行施工期间，对驻站联络员的列车预报、确报，必需准时向施工负责人汇报，催促做好施工人员、机具的下道预备和准时下道；确报列车、下道完毕时要用密码联控，并在《现场防护员工作日志》上精确记录预报、确报和下道时间。限速45km/h及其以下和封锁后限速期间第一趟列车，现场防护员必需在减速始点处，向列车司机显示黄色信号旗或黄色信号灯接车。

⑵将驻站联络员传诵来的施工封锁或慢行命令号码、起止时间、调度员姓名及施工留意事项等向施工负责人汇报。

⑶施工慢行期间，要依据调度命令，准时设慢行防护和更换限速数据牌；在施工封锁开头、线路开通时，要准时设、撤除停车防护；双线的一线施工或站内施工，要设隔离戒备标志，留意邻线行车动态并做好防护工作。

㈢作业后（收尾工作）

⑴确认作业、施工后的现场无遗留机具、材料，收齐防护备品前方可下班。

⑵做好下班途中的防护工作。

⑶参与工区（工队）碰头会，汇报当日施工、作业防护状况，了解次日的工作安排。

附件：1．上海铁路局安全防护驻站联络派遣单

2．上海铁路局驻站防护掌握表3．现场防护员工作日志

附件1：

上海铁路局安全防护驻站联络派遣单

编号：

单位：车间（施工队）：。作业工程内容作业地点作业负责人规划作业时间驻站联络员年月日时至日时现场防护员有关内容和留意事项签发人：车站签认：年月日《上海铁路局安全防护驻站联络派遣单》（简称“派遣单”）填记有关要求和说明：1.派遣单由施工、修理单位（建立治理单位）车间及以上部门签发，由车站签收。

2.派遣单由施工作业工程派工者（施工分队队长、工区工班长等）负责填写，提前报车间及以上部门审核、经负责人审核同意后填写编号并签发。3.填记内容和要求：

⑴派遣单“作业工程内容”中填写当日（次）施工作业工程、主要作业内容。⑵“作业地点”中精确填写线别、行别、里程、道岔号等内容。

⑶“规划作业时间”为上线路和撤离线路的作业全过程规划时间，应包括出工及收工沿线路行走、封锁前预备工作、在线路旁休息等。

⑷“有关内容和留意事项”简要填写以下内容：作业安全留意事项；对驻站联络员的工作要求。

4.派遣单编号由签发单位（车间）统一编号，规格为16K一式两份，一份交车站（车站值班员或站长）留存、一份由驻站联络员带回保存，保存期为一年。

5.遇突发大事需临时进展抢修作业，设备治理单位无法准时签发派遣单时，驻站联络员可凭车站值班员（列车调度员）的通知进入行车室进展驻站作业。

附件2：

（封面格式）

上海铁路局驻站防护掌握表

新长工务段车间工区

自年月日至年月日

驻站（站场、线路所）名：驻站联络员姓名：年月日

接车通知通知现场防护员时助间列车理接近值时间班员预报确报/密码接车发车通知助理值班员发车通知现场防护员时间车次股道邻站报开时间复诵邻站开车通知开放出站信号时间现场作业人员下道时间/密码预报确报/密码《上海铁路局驻站防护掌握表》（简称“防控表”，又称“驻站联络员工作日志”），填记有关要求和说明：1.“车次”、“股道”栏按接发列车车次实际状况填写。

2.除“复诵邻站开车通知”、“通知助理值班员接车”、“通知助理值班员发车”栏按实际通知时机在对应栏内打“√”外，其余栏均填记详细时间，详细密码号。

3.本表使用后保存一年备查。

附件3：

现场防护员工作日志

现场防护员姓名：月日天气

预报序号车次确报时间/密码下道时间/密码时间

主题词：安全工作防护员作业标准通知

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